7月7日,蓝色光标发布了2020年半年报业绩预告,公司预计2020年上半年实现营业收入较上年同期增长40%,实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2.5亿元至2.8亿元,同比增长13.86%至27.53%。 公告显示,报告期内,虽然疫情对公司整合营销和国际业务产生了一定影响,但基于游戏、电子商务等行业的出海业务、短视频以及唤醒业务的快速发展,公司仍然实现了营业收入较去年同期超40%的增长,以及归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润的迅速攀升。公司继续大力推进基于数据科技的营销智能化转型,并于今年陆续推出了以蓝色光标服务与SaaS营销平台模式相结合的“蓝标在线”,以及布局在线职业教育领域,帮助营销人更好地把握数字化与智能化机遇的“蓝标大学”两个板块,服务内容和公司的单位人效稳步提升;同时,由于公司有息负债相比去年同期大幅下降,本报告期内管理费用和销售费用占比持续下降。此外,受益于拉卡拉IPO,蓝色光标在2019年上半年确认的公允价值变动损益增加2.60亿元。今年6月,蓝色光标发布公告将择机出售所持有拉卡拉部分股份,以盘活存量资产,进一步优化公司现金流。 2020年的新冠肺炎疫情,给全球经济社会发展带来前所未有冲击的同时,加速数字经济进程。得益于“业务全球化”和“营销智能化”战略的率先布局,蓝色光标快速抓住出海业务、短视频业务及泛娱乐板块等增长机会,实现营收及净利逆势增长,运营效率持续提升,进一步打开可持续发展空间。 业内分析人士指出,在新冠肺炎疫情下,蓝色光标在去年上半年营收超117亿元的体量上,仍然保持了40%的逆势增长,实现半年超160亿元的营收,反映出蓝色光标智能化业务爆发增长态势。 基于过去几年的转型积累,蓝色光标不断研发推出新的营销智能化产品和新兴业务,在收入大幅增长的同时,逐渐提升人效,形成新的核心竞争力。以短视频业务来看,蓝色光标是巨量引擎的合作伙伴,以及快手等多家头部短视频平台的代理商,2019年蓝色光标短视频整体收入同比增长了近10倍。而出海方面,蓝色光标既是Facebook、Google等头部媒体的重要合作伙伴,也是TikTok第一批出海代理商,并荣获TikTok2019年度出海精英合作伙伴大奖。此外,蓝色光标针对激活存量用户的“唤醒服务”专门打造的UGdesk平台,已经成功帮助多家移动互联网企业突破增长瓶颈,为客户实现单日十万量级的新用户获取和千万量级的沉默用户唤醒,已经成为蓝色光标国内数字广告业务的又一个重要增长点。 业内分析人士表示,当下,数字经济将开启新一轮经济周期,成为后疫情时期经济复苏的引擎。随着蓝标在线、蓝标大学、5G消息等业务的加速实施,智能化技术的渗透和商业化应用场景的不断拓展,无疑将助力蓝色光标迎来新一轮业绩爆发期。
欧莱雅中国日前宣布,将通过积极参加进博会、发展线上销售、迎合年轻人绿色消费理念等措施,保持在中国的市场增长活力和可持续发展。 欧莱雅中国总裁兼CEO费博瑞表示,欧莱雅第一季度在中国的业务表现非常好,取得积极正向的增长。“这归功于我们之前一直实施的数字化转型。同时,我们也在加速发展线上渠道。针对线下渠道,我们也积极与更多线下伙伴开展合作,线上线下结合,保证了欧莱雅能在今年2月份复工复产后,快速将产品交付给广大消费者,满足他们的需求。毕竟疫情期间大多门店都无法开放,线下销量势必会受到影响。但一旦疫情解封之后,整个线上线下的消费都有良好的增长。” “同时我要强调一点,尽管受到了疫情影响,但中国经济长期向好的基本面不会改变,美妆产品的消费需求仍然保持着非常强劲的态势。疫情给人们日常生活带来的改变,促成我们接下来的重点将会关注于新科技、新消费、新平台。此外,消费者也不断启发了欧莱雅许多新理念,让我们促使自身不断努力,满足消费者日益增长的需求。” 根据刚刚结束的618购物节的数据,欧莱雅保持了在天猫和京东平台美妆消费品牌第一的位置。 另外,正在筹备召开的进博会也被欧莱雅视为今年进一步展示品牌形象、巩固市场地位的重要活动。费博瑞表示,欧莱雅非常重视进博会,已连续三年参会。“第三届进博会代表着中国经济的复工复产取得了巨大成功,经济模式得以很好地恢复。我们将不仅仅带来产品与品牌,还将带来欧莱雅对可持续发展与经济发展方面的全新承诺。”他说,“此次我们不仅将以一家公司身份参与其中,还将携手重要的合作伙伴,包括我们一直支持的创新企业。以此向大家展示,欧莱雅不仅将全世界的产品与理念带到中国展示,同时也把中国的想法与理念介绍给全世界。” 可持续发展和绿色消费理念也是欧莱雅在中国市场一大重心。 目前,欧莱雅联合阿里巴巴旗下聚划算平台,将美妆行业首个“集团欢聚日”打造成平台第一个以可持续发展为主题的消费者礼遇“欢聚日”。 阿里巴巴大聚划算事业部运营总经理云骢表示:“在推动公众参与绿色消费、绿色生活领域,阿里巴巴与中华环境保护基金会及欧莱雅的理念高度一致。很高兴能够借依托聚划算平台和绿色包裹项目的升级深化双方的合作,共同树立商业和社会责任同行的商业模式新标杆,让更多消费者享受绿色消费,拥抱美好生活。” 欧莱雅今年上半年股价上涨约7%,显示未受到疫情严重影响。
“最近这半年以来有很多上市公司的大股东进行了大范围的股权质押,有的全部质押了股票,我认为这并不是一个正常的现象,需要投资者警惕。”中国人民大学助理教授王鹏对记者表示,在经历前几年质押危机之后,目前上市公司的高质押情况又有所抬升。 东方财富choice数据显示,已公布质押信息的上市公司中,有近半数公司控股股东累计质押数量占持股比例超过50%,如花王股份、红太阳等,控股股东在今年实施股权质押后,质押股份占其所持股份比例已经超过90%。 梳理发现,今年部分上市公司控股股东股权质押的原因,是为了给企业提供流动性。如花王股份在公告中表示,控股股东花王集团目前存在较高比例的股份质押,质押融资主要用于补充流动资金。在质押期内,如后续出现平仓或被强制平仓的风险,花王集团将采取提前还款等措施来应对。 股权质押的优势在于,企业经营情况良好之下,股票有看涨的价值,大股东把自己的股权质押出去获得资金,并不影响自己作为股东权益,不论是用于补充企业的流动资金,还是用于对外投资,都是一种限制较低的融资方式。但如果大股东自己并不好看企业的发展,企业自身经营也出现问题,股权质押就成为一种套现离场的手段。 对于股权质押的缘由,王鹏认为需要结合企业经营状况进行分析,因为一些行业受到疫情影响较大,目前还处于缓慢恢复阶段,对于很多公司来说,急缺流动性资金。因此大股东通过股权质押,帮助企业度过艰难时期,是一种积极正向的表现,也是今年以来许多公发生股权质押的原因之一。这说明大股东对于公司的未来发展前景看好,也对未来公司股价走势呈乐观态度,愿意通过质押股票为上市公司提供资金帮助。 上海迈柯荣信息咨询有限责任公司董事长徐阳在接受记者采访时表示,传统的资本结构理论认为,债权的资金成本低,股权的资金成本高,因为利息费用要在税前列支,债权融资具有税收挡板的功能,其成本一般要低于股权融资的成本。然而近些年来,中国证券市场上利用股权融资的成本反而更低,因为在公司低市盈率情况下,股价相对于每股收益低,那么融资每股价格就跟着降低了,甚至低于1年期银行贷款的税后成本,低成本成为上市公司大股东偏好股权融资的直接根源。 徐阳说:“债权融资面临着固定的还本付息的压力,具有一定的强制性,股权融资是以股权为代价,不存在强制偿还的风险,这使得企业大股东通过股权融资拥有了可以长期自由支配的资金,尤其是在不用过分考虑被退市和被兼并的风险情况下,一些上市公司股权融资与配股、增发等资本运作接连不断,要警惕为了融资而融资的现象。” 正因为股权质押的方便快捷与低成本,使得上市公司大股东对于股权质押依赖度日益提升,风险也不断积累。虽然国内的资本市场环境和宏观经济向好,但也有国外疫情蔓延,全球经济步入调整期的不利因素存在,一旦资本市场出现波动,股权质押的不利面就会呈现出来,如果股权质押被强制平仓或者违约的行为出现,会对上市公司的经营和股价有较大的影响。
作为造车新势力的一员,江苏赛麟汽车曾高调宣布要在中国生产超级跑车,而从6月23日开始,公司就经历了工厂和办公楼被全面查封、账户被冻结,相关负责人也被立案侦查,这到底是什么原因呢? 赛麟汽车的现状怎样? 0 1. 耗尽融资造不出超跑 江苏赛麟汽车工厂关闭 记者来到江苏省如皋市赛麟汽车的第一生产车间的门口,这个竣工于2018年,占地面积超过950亩的崭新的汽车工厂,从设计之初就是为了生产赛麟汽车的跑车,但直到目前也没能实现。 门口的安保人员告诉记者,他们已经有段时间没有看到工作人员出入了,目前整个工厂是处在关闭的状态。 记者了解到,此次的赛麟汽车工厂关闭,源于债务纠纷。在赛麟汽车工厂的门口张贴了一张江苏省南通市中院对赛麟汽车的资产查封公告:由于其陷入与南通嘉禾的借贷纠纷,对赛麟汽车的全部资产进行查封。 记者采访到的江苏省如皋市居民表示,赛麟汽车工厂 今年没有开工。另一位受访者也表示, 从老板一走赛麟汽车工厂情况就不好了,大概有一年了。 据赛麟汽车项目立项时的框架协议显示,王晓麟为法定代表人的美国威蒙工业集团以汽车制造技术、品牌等作价30亿人民币入股,并承诺首批投产4款车型,包括轿跑、轿车和suv车型,协议中并未出现其宣称的超跑车型。 江苏赛麟汽车科技有限公司董事长王晓麟: 今 天我的第一个梦想,将世界顶级超跑赛麟带到中国,这个梦想已经实现了。 美国超跑的开创者, 全球超跑的领导者 赛麟已经来到中国,不是来到中国要中国的市场份额,是来到中国,在中国制造, 销往全世界。 公开资料显示,南通嘉禾是江苏赛麟汽车的最大股东,持股比例为33.42%。知情人士透露,南通嘉禾对赛麟汽车的实际提供资金已经超过59亿元,但是从2015年立项到目前的资产被查封,赛麟汽车并没有获得整车生产许可,更谈不上造出其宣称的超级跑车,此时前期融资已经消耗殆尽。南通嘉禾一张诉状将赛麟汽车告上法庭要求赛麟汽车归还借款,赛麟汽车资产随即被查封。 江苏赛麟汽车前员工表示, 生产线没有做过真正的生产的量产和试制,他们的设备还处于调整状态,从调试到量产其实中间还有一个过程, 还没有到能量产汽车这种程度。 02. 新势力造车面临洗牌 优胜劣汰加速 眼看超跑项目落地遥遥无期,赛麟汽车转向微型电动车的开发和生产,这款被王晓麟称为“迈迈城市电动小跑车”,去年双十一正式在电商销售,但两个月后即遭下架,如今它的生产和销售近况又如何? 赛麟汽车的另一个生产基地,位于江苏省如皋市仁寿西路的“迈迈城市电动小跑车”工厂也已经被查封,记者看到厂区内停放着上百辆蓝色和黄色的迈迈电动车,一些木箱上“赛麟汽车”的字样依稀可见。 迈迈电动车作为赛麟唯一一款可产车型 ,虽然在2019年11月开启了预售,但仅过了两个月,就从赛麟的天猫店匆匆下架,相关报道称迈迈的累计订单仅有9台。 前江苏赛麟汽车动力电池经理代理三电部长左超: 可能从市场营销的角度上来说,想尽量地把美国赛麟的跑车形象,往江苏赛麟做的车上投射,但是实际上真正联系可能很少,据我所知,可能可以忽略不计。 7月2日,江苏省如皋经济开发区管委会通报显示,江苏赛麟董事长王晓麟等人因涉嫌提供虚假证明文件、挪用巨额资产等问题,已被公安机关立案侦查。 记者在采访中多次尝试联络南通嘉禾和江苏赛麟汽车的负责人,南通嘉禾的负责人薛晓云表示一切以公开通报为准,而江苏赛麟汽车董事长王晓麟的手机已经注销。 7月1日,王晓麟在接受媒体采访时表示:暂时不打算回国。 实际上,造车新势力企业中面临困局的并非赛麟汽车一家: 6月15日,博郡汽车宣布造车失败 ,将出售车型平台等核心技术。 7月1日,拜腾汽车也在消耗了86亿投资之后不得不宣布:正式暂停国内业务,只留下不足百人的团队继续运营,北美和德国的办公室已启动破产保护申请。 J. D. Power中国汽车产品数据研究院研究员姜鹏: 目前在国内, 一个较成熟的企业的 产品的开发周期基本在24个月到36个月之 间,这是比较常见的情况。从产品的预研到产品的投产来说,整个开发费用基本上是在10亿元级别,甚至会更高。 数据显示,5月份,造车新势力上牌量累计9551辆,同比上涨了83%,前5个月上牌量达3.32万辆,同比增长54.5%。 在已有量产车销售的车企中,蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车占据了总销量的7成以上。业内人士表示,在疫情之下,大多数造车新势力都受到了影响,行业洗牌正在加速。 J. D. Power中国汽车产品数据研究院研究员姜鹏:对投资方而言,他们是没有办法持续给车企进行投入的。而对车企而言,如果不能在一个产品开发周期内投放产品,势必被市场所淘汰。
日前,泰达国际心血管病医院、泰达医院与中海石油(中国)有限公司天津分公司、北大医疗海洋石油医院、中信海洋直升机股份有限公司天津分公司签署医疗救援服务协议,同时泰心医院与凯莱英(002821)医药集团签约,启动全面运营天津市药物临床研究技术创新中心滨海中心,为促医改、惠民生展开了互联网医疗和立体式生命救援的“双翼”,促进了医药融合,使传统医疗服务得以展翅腾飞。 医联体 患者足不出户享受专家服务 为进一步提升医疗机构间的协同诊疗,完善互联网医疗流程环节间的联通,泰心医院、泰达医院与北大医疗海洋石油医院建立互联网医院医疗联合体。泰心医院借助互联网医联体实施的B+B to C远程医疗模式,患者通过扫描协作医院专属二维码直接“连线”互联网医院远程医生工作站,上传病历资料、冠脉造影、心脏超声等动态影像资料后,便可预约泰心专家会诊,足不出区、甚至足不出户即可享受顶级医疗服务。 今后,3家医院将携手共同打造包括线上咨询、远程探视、智能病房患者服务及教育等多项便民化服务,并将服务延伸至石油平台,推进互联网医联体精准化、个体化、定制化进程。“与泰达医院及北大医疗海洋石油医院的合作,是医联体矩阵构建的重要环节,也标志着互联网医疗跨区域实施逐步成为常态化。未来,泰心互联网医院将继续沿着医疗健康+互联网的理念整合资源、跨界合作,共同打造互联网医疗的全新生态。”泰心医院院长刘晓程表示。 立体“120” 开启生命救援新时代 今年5月和6月,泰心医院与北大医疗海洋石油医院联手借助中海油天津公司的支持和中信海直(000099)公司的载体,建立“立体120”救援通道,先后成功抢救两名远在200余公里外的海油平台上的急性心肌梗死工人。两次成功救治案例使各方产生了扩大救援病种和救助范围的共识。中海石油(中国)有限公司天津分公司、北大医疗海洋石油医院、泰达医院、泰心医院、中信海洋直升机股份有限公司天津分公司的“立体120”多方医疗救援服务合作应运而生。 为确保距离陆地较远、交通方式受限等条件下病患能够得到及时救治,泰心医院、泰达医院与北大医疗海洋石油医院实行对天津海油下辖的遍布渤海海域的160余座石油平台上的1.4万名员工全覆盖健康管理和紧急救援。泰心互联网医院的可穿戴设备也将同步发放到石油平台,实时监测海上作业人员生命体征,对员工慢病和健康做数据管理支持。海上石油平台员工一旦突发诸如急性脑血管、心血管疾病或严重外伤等意外,将立即启动立体120直升机转运救援,并根据不同医疗机构的专业特点动态分配急救任务。 刘晓程说:“中海油员工立体救援实践是一个里程碑。待流程与协作机制成熟后,通过社保和商保相结合的支付,通过政府财政和个人的共同承担,有望最终在环渤海经济圈直径400公里范围内进行推广。届时区域内部队、海警、海关、企业、渔业、商船、游船等皆可享受立体式120生命救援服务,开创环渤海经济圈全域立体120的新时代。” 医药融合 赋能新药上市 泰心医院与凯莱英医药集团签约,正式启动全面运营天津市药物临床研究技术创新中心滨海中心, 创造性地推动了院企合作新模式。天津市药物临床研究技术创新中心滨海中心占地2500平方米,具备国内最早按国际化标准设计并开展早期临床试验的I期病房。它的启动在大幅提升各期临床试验质量的同时,提速了新药研发及上市步伐,通过创新平台、技术赋能,有望突破国内医药转化率的瓶颈。 此次合作将市场化运作与公立医院科研力量高效结合,优势互补,将有力助推天津市乃至国内临床研究水平的提升,推动更多有价值的新药尽早上市。这不仅是天津乃至全国临床研究领域的创举,更是加速中国医药创新历史进程中的重要里程碑。 新报记者 王祖凌 摄影 通讯员 王岩
7月7日晚间,大东南发布了2020年半年度业绩预告,预计公司上半年实现净利润为3800万元-4500万元,比上年同期增长645.35%-782.65%。对于业绩变动的原因,大东南方面表示,主要是由于公司持续优化销售结构,提升产品附加值;推动降本增效、提高盈利能力;降低财务杠杆、严控费用支出。 据悉,大东南经营产品覆盖传统包装薄膜、耐高温超薄电容膜、光学膜。近年来,公司加速转型升级,提升产业结构,向新材料高科技领域迈进,投入研发生产差异化特种膜产品。大东南方面介绍称,目前特高压(电网)项目市场大约在一年1万吨膜,2020年公司的特高压电容膜占国内市场约30%份额,该产品主要应用于国家输变电网建设项目。 2020年初,国家电网公司研究编制了《2020年特高压和跨省500千伏及以上交直流项目前期工作计划》,明确将加速南阳-荆门-长沙工程等5交5直特高压工程年内核准以及前期预可研工作。 前瞻产业研究院报告分析指出,特高压产业链包括线缆、变压设备、高压开关等相关产业展,其关键技术除了高压电气开关设备、换流阀、电力电子、新材料等装备制造之外,依托5G信息技术可以推动物联网、芯片,软件及人工智能等高新技术的发展,符合我国当前的产业转换与升级,在此背景之下,2020年特高压有望成为贯穿全年的投资主题。 有业内人士认为,国家已计划有多条特高压网络修建,特高压电容膜是国家特高压建设计划需要的材料之一,用量会有一个较为明显的上升。7月7日,大东南在投资者平台回复投资者称:“目前公司特高压产品供货稳定。公司有足够的产能,和相应特高压电容器生产商保持积极联系与沟通,努力提升经营业绩。”
本报讯 记者陈果静报道:近日,中国人民银行杭州中心支行发布公告称,蚂蚁信用评估有限公司作为信用评级机构完成备案办理。 公开信息显示,蚂蚁信用评估有限公司于今年3月24日成立,注册资本5000万元,是蚂蚁集团的全资子公司。 蚂蚁信用评估有限公司总经理周卫林介绍,在完成备案后,蚂蚁评估将在现有信用评级监管框架下,从信贷市场起步,以中小微企业为服务重点,促进评级结果在信贷市场的应用,进而探索中小微企业融资方式创新,推动中小微企业直接融资,扩大中小微企业融资渠道,降低中小微企业融资成本。同时,蚂蚁评估作为一个开放的平台,将秉持开放、合作的态度,广泛对接各方资源,积极拓展评级应用,助力信用评级市场健康发展。 随着大数据、云计算、人工智能等技术的飞速发展,金融科技与信用评级的结合成为国际信用评级领域新的发展趋势,国外的主流评级机构也在积极推动相关技术在信用评级业务中的应用。据介绍,蚂蚁评估将应用大数据、云计算、区块链、人工智能等技术开展信用评级业务,提升信用评级的效率和质量。例如,通过云计算支持海量数据(603138)处理、依托区块链技术记录永久可信存证信息、利用人工智能构建评级模型等。 北京大学中国信用研究中心主任章政认为,大数据评级产品的应用和推广,将为银行提供有效的风险评估产品,帮助其为中小微企业提供快速、便捷的服务。