弘扬工匠精神，促进技术革新。凭借在智慧物流领域的探索创新，日日顺物流将物流智能化技术贯穿整个供应链管理上下游，让各环节资源实现价值最大化。 据悉，日日顺物流已经建立起辐射全国的分布式三级云仓网络，前瞻性地建立了以即墨仓、黄岛仓、胶州仓、杭州仓、佛山仓、南昌仓为代表的6大智慧无人仓群，率先在大件物流领域应用龙门拣选机器人、外骨骼机器人、数字孪生等7大黑科技，为用户持续输出有序、高效的仓储配送解决方案。其中，日日顺物流即墨仓的所有智能装备以三维数字孪生进行管理，采用视觉识别、智能控制算法等先进技术，实现了从“仓”到“厂”无人化对接，24小时不间断作业，最大程度上减少人工成本。 疫情期间，日日顺物流第一时间开通物资运输通道，利用自身在干线及最后一公里的运力资源优势，实现跨境业务、干线运输以及最后一公里运输的无缝对接；搭建“跨境物资快速通道”，组织各类运力资源，定制输出全流程一体化方案，实现“海陆空铁”多式联运，确保物资快速精准送达……日日顺物流充分发挥全球化布局优势，全力调配生态资源，打通国际物流大动脉，将救援物资源源不断地送达疫区，以强大的企业魄力和应变能力不断满足用户需求。 创新技术是物流发展的底座，创造用户最佳场景体验则是在全新时代下实现物流换道超车的重要路径，其所蕴含的是日日顺物流始终围绕用户需求所秉承的工匠精神。物联网时代，用户的需求已经发生了根本变化，从产品转向场景。不同于传统物流将产品送到即可，日日顺物流深度连接用户、工厂和20万场景服务师，构建了一个全流程零距离交互的无边界场景生态平台，可以及时获取用户反馈，推动各个环节围绕用户在健身、出行、居家服务等不同场景的多样需求，提供场景方案并不断迭代。 日日顺物流吸引了宜家、林氏木业、雅迪、亿健、卡萨帝等3000多家跨行业、跨领域的生态方加入，按照用户需求组合，实现场景方案指数级裂变，为用户带来不断迭代的服务体验。 企业的“匠心之道”不仅仅是技术的创新迭代，更重要的是需要了解并满足用户多元化、个性化需求。在刚刚结束的“2020人民财经高峰论坛”上，日日顺物流也凭借其用户需求驱动生态圈资源聚合，通过创新的场景物流模式，持续诠释工匠精神，并荣获“人民匠心服务奖”。（毕磊）
广东永旺天河城商业有限公司(以下简称“永旺”)成立于1995年12月12日，使用日本永旺株式会社的零售商标AEON，AEON是日本著名零售企业，在2020年《财富》世界500强企业排名第115位。 永旺于1996年6月在广州市天河城广场开设中国大陆地区的一号店，现已在珠江三角洲拥有25家店铺（综合百货超市[GMS]17家、食品超市[SM]7家、超市便利店1家）。永旺秉承“一切为了顾客”的经营理念，以安全安心的商品与健康便捷的购物环境，服务当地顾客，致力打造地区最受欢迎的大型零售企业。随着疫情常态化，根据顾客居家消费的需求，今年同步上线“永旺到家”自平台APP和“永旺到家”小程序，以线上线下相结合的方式，满足店铺周边骑行6.3公里范围内客群的线上购物需求，充分发挥社区邻居的作用，将便捷的线上购物体验融入顾客日常生活，让顾客居家亦能享受便捷购物的“宅家购”服务。线下实体体验，永旺保持了一贯的贴心服务的风格，店内设置了自助餐饮区、自助收银机等贴心的便利服务设施，提供包装、保鲜冰块、拉杆车租借等人性化服务，提供适合婴儿阶段及儿童阶段使用的购物车。并在店内严格执行测温、消毒、员工健康管理等措施。
12月2日晚间，大发地产发布2020年前11个月销售业绩。今年前11个月，大发地产累计实现合同销售金额约263.03亿元，合同销售面积约175.58万平方米；平均销售价格为14981元/平方米，已提前完成全年业绩指标。 大发地产继续保持可持续增长，在合同销售、土储、资金、财务结构等多个维度均表现优异，展现出企业提速增效的良好发展势头。 深耕长三角总土储货值约910亿元 大发地产在“1+5+X”的战略指引下深耕长三角，布局国家黄金城市群。截止到2020年6月30日，大发地产已在长三角及全国5大黄金城市群，运营82个项目。 报告期内，大发地产新增土地16块，新增土地储备约186万平方米，新增土储货值约268亿元，荣登克而瑞上半年新增货值TOP51，新增土地价值TOP48，新增土地建面TOP53。 投资结构上，大发地产上半年新增土储集中在长三角区域，新增土储总建筑面积在长三角区域占比达73%，在优质一、二线城市的总建筑面积占比超90%。2020上半年，大发地产喜获苏州、常州、温州、宁波、南通、南京、无锡、芜湖等优质地块，同时落子成都、重庆等中西部城市，持续优化全国版图。新增土储集中于优质城市，拥有较强的经济基础和发展潜力。 截止2020年6月30日，大发地产总土储建筑面积约650万平方米，总土储货值约910亿元，总土储货值在长三角区域占比84%。从城市能级分布里看，总土储货值在优质一二线城市的占比约80%。 大发地产秉承审慎的投资战略，决定进入新城市前，均采用审慎的投资评选原则，并作出深入的研究，与合作伙伴发展长期的战略合作关系，进行土地收购和发展，有效管控成本和投资投入。截至2020年6月30日，大发地产总土储平均土地成本约4890元/平方米，合理的土地成本有力助推后续的盈利增长。 财务稳健资金充裕信用指标持续向好 大发地产一直追求稳健发展，密切监控各项财务指标，保持流动性充裕，财务稳健性持续优化提高。 中报数据显示，截至2020年6月30日，大发地产持有总现金约57.93亿元，同比增长23%，资金充裕。2020年上半年净负债率下降至约71.7%，降负债效果显著，现金对短债比维持在1.2倍，未踩“三道红线”，财务健康稳健。 大发地产积极拓宽多元化融资资源，优化债务结构，通过银行贷款、发行境外美元优先票据及其他渠道，为长期发展开拓充沛稳定的资金来源。公司与60多家金融机构保持着良好的关系，为长远发展保驾护航。 健康的财务和资金水平让大发地产获得了国内外机构的认可。2020年上半年，穆迪重申大发地产国际信用主体评级B2，展望维持稳定。安信国际发布房地产行业研究报告，对大发地产维持“买入”评级。此外，集团上半年先后荣获“稳健经营企业奖”、“2020中国上市房企百强”、“2020中国上市房企风险控制能力十强”、“中国综合实力投资控股企业奖”等重磅奖项。 积极践行社会责任不断增厚品牌价值 大发地产深知，企业的成长和社会的发展息息相关，因此关注自身发展的同时，大发地产积极践行社会责任，不断增厚品牌价值。 上半年，大发地产设立1000万元“抗击新冠肺炎”专项基金，持续在全球范围内采购稀缺医疗物资，用于支援防控。同时，大发地产各区域积极制定了应急预案，有条不紊开展防疫工作，线上携手春雨医生开启义诊活动，全方位、多角度筑起守护业主生命健康的铜墙铁壁。 作为清华大学中国发展规划研究院唯一委员单位，大发地产以国家进步、优秀人才的培养为目标，参与规划院的建设进程，为国家经济社会发展添一份力。 7月份，大发地产积极响应芜湖市市政府抢险救灾号召，铸成“抗洪流水线”。同时，大发地产携手温州电视台生活频道，举办“零距离，助学行”公益活动，帮助贫困学子。 最后，大发地产董事会主席葛一暘表示，大发地产将持续提速增效，继续以国家政策为导向，持续优化全系统营销管理体系，利用智慧营销驱动增长，实现稳定持续发展；将保持“谨慎乐观”的投资态度，保持良好的战略定力，深耕长三角，践行“1+5+X”战略，布局国家黄金城市群；将持续改善融资成本和负债结构。大发地产将坚持以稳健均衡为核心，不断提速增效，保持综合竞争力，蓄力未来，持续为股东提供满意回报。 （CIS）
2020年即将过去，驻足回望，行业数据表明，受终端市场的影响，近四个月内燃机销量持续增长，特别值得一提的是，商用车、工程机械、农业装备、船舶以及发电机组等配套内燃机的累计销量同比增长17%以上。 作为行业排头兵，潍柴集团则是业界最大赢家。这一年，潍柴一路走来创造了多个奇迹。12月28日，最新的消息传出，潍柴全年产销发动机突破100万台，这一成绩再次引发了行业赞叹。这一年，在充满暗礁和不确定性的市场形势下，潍柴凭借全系列全领域的产品布局、强大的技术创新平台以及完善的营销体系，在努力与拼搏中迎来高光时刻，树立起后疫情时代的“潍柴样本”。 2020年，潍柴在不同细分市场抢位和突破，带动全系列发动机、各细分市场均呈现高歌猛进的态势。其中船用发动机销量同比增长16.5%，销售收入同比增长40%。 如果把潍柴百万台销量比作坚实地基的话，那船用发动机只是其中的闪耀明星。虽不是大体量，却同样蕴含着潍柴一贯作风：“不争第一就是在混”——在细分市场深耕细挖，要成为每个细分市场的第一；“客户满意是我们的宗旨”——全心全意服务客户，不间断地进行创新。 对内燃机行业而言，技术创新永远是品牌的核心与市场的保障。如果说，潍柴的产品品质收获用户的青睐，那强大的技术实力更是圈粉利器。 与近日召开的中央经济工作会议上提出“增强产业链供应链自主可控能力”的目标不谋而合，潍柴最关心的就是如何实施好关键核心技术，如何解决一批“卡脖子”问题。当年潍柴并购法国博杜安，就是为了弥补公司在高速大功率发动机领域的技术与业务空白。 2020年12月份，潍柴WH28双燃料发动机首次亮相山东重工·潍柴动力2021年商务大会，这是目前国内压缩比最高的油气双控燃料机之一，满足中国二阶段船机排放标准，运用米勒循环技术，最大替代率可达93%，引领行业转型升级。 同时，潍柴推出新一代高端艇用发动机以及船用静音机组产品，打破国内高端艇机市场长期被进口产品垄断的格局，使得国内公务船舶和旅游船舶向高端化、智能化转型升级，潍柴贡献了强大的“中国动力”。目前以WP13F为代表的高端艇用发动机以其专业的实力获得用户认可，并获得批量订单，全年艇机产品实现销量翻番。 基于全产业链的思维，潍柴一直在战略布局船用发动机领域，在稳居行业首位的细分市场稳扎稳打，在尚需突破的部分有条不紊地全力进击。 据了解，国内内河船舶船用发动机市场容量为每年40亿-50亿元，潍柴市场占有率已达50%以上，个别细分市场占有率达80%以上。在这个市场稳占据首位后，潍柴的目光转向沿海船舶。 潍柴瞄准沿海运输船，包括自吸自卸沙船、港口拖轮以及公务艇、公务船、海监船等细分市场。要做好细分市场，就要保证不同的细分市场，不同的场景，不同的配置，不同的产品，不同的价格，唯一相同的是专业的服务。 船用发动机是小批量定制化，客户的要求比较高，除了技术过硬，要赢得用户信赖，就要想用户之所想，为客户做好定制化服务，这也是潍柴创新经营船机市场的明确理念。 据悉，今年在WH系列发动机的产品推广上，潍柴推出全生命周期的解决方案。潍柴还会为客户提出各种备选方案，直到形成最佳方案。在安装过程中，对流程进行全方位指导；船舶下水试航的培训，潍柴会按照使用保养说明书的要求，手把手地教会客户。在后市场过程，对产品问题及时反馈，快速响应。潍柴船用发动机的全生命周期营销如此全面且有温度，真正实现了为品牌赋能，让用户体验更及时、更亲近。 潍柴深谙，依靠渠道策略为主、价格促销策略为辅的生硬刻板的营销手段已经成为历史，要打造一个卓越的品牌，以用户为中心，全面系统的整体营销才是王道。 1-11月，WH系列产品销量同比增长290%，预计全年同比增长430%。潍柴船用发动机品牌声量和产品销量持续走高的背后，正体现了强大产品力与创新营销服务的完美支撑。 （CIS）
恰逢“十三五”收官、“十四五”开局的关键时间节点，12月16日-18日召开的中央经济工作会议围绕新发展格局，聚焦自主，提出增强产业链自主可控能力。比如针对产业薄弱环节，实施好关键核心技术攻关工程，尽快解决一批“卡脖子”问题；在产业优势领域精耕细作，搞出更多独门绝技。 在潍柴重机旗下的船机板块，2020年就凭借着诸多独门绝技，在被进口品牌占据垄断地位的高端艇机市场开拓出了一片新天地。日前，据了解，今年潍柴船机成功切入艇机、港口拖轮等新市场，尤其是公务艇用船机，替代一部分进口品牌，实现了在上述市场的重大突破。 凭借着新产品、新市场的突破，潍柴船机2020年跑出了远高于行业增长的加速度。“同功率段产品行业销量的增幅在3.3%，而潍柴船机的增幅为16%。”潍柴相关负责人表示。 潍柴向笔者提供了一组数据：2020年潍柴船机在同类产品行业总销量中占据半壁江山，继续保持强势的市场地位；潍柴全新一代WH系列发动机预计全年同比增长430%；全年艇机产品实现销量翻番…… 这些数据所展现出来的，不仅是潍柴船机在国内行业的龙头地位当之无愧，而且含金量越来越高。 2020年，潍柴船机除了在传统优势市场如内河航运、沿海及远洋渔船等市场保持领先外，开辟了沿海运输船、自卸沙船、港口拖轮、艇机（公务、海监）等新市场，并形成真正的市场竞争力。 这主要得益于产品技术突破。以两大新产品为例，一是WH系列，这是潍柴船机全新一代系列化产品，包括WH17、WH20、WH25、WH28等。该系列产品采用了国际先进的研发设计理念，运用电控高压共轨、蠕墨铸造、脉冲增压等先进技术，具有可靠耐用、动力强劲、经济省油、舒适环保的特点，现已在渔船、运输船、工程船以及客船等市场领域全面开花。其中WH28双燃料发动机作为国内压缩比最高的油气双控双燃料机，运用米勒循环技术，最大替代率可达93%，并且满足中国二船机排放标准。 二是智能高端艇用发动机，包括WP3.2、WP2.3N、WP3N、WP4.1N以及WP13F产品，尤其WP13F作为代表运用了轻量化及减振降噪设计技术，搭载潍柴智慧云平台，为高端艇机提供了体积小、重量轻、更舒适环保的智能化动力解决方案，今年获得批量订单，打破了国内高端艇机市场被进口产品垄断的局面，以其专业的实力，为国内公务船舶和旅游船舶向高端化、智能化转型升级注入强劲的“中国动力”。 此外，采用高压电控共轨的M系列高端船机产品以及船用静音机组产品在2020年也大放异彩，M系列采用成熟的电控高压共轨系统以及安全可控的自主ECU，在动力性、可靠性、经济性以及环保性方面优势极其显著。 据了解，这些新产品都经过三年以上的打磨。三年磨一剑，扬眉剑出鞘，这些拥有独门绝技的新产品进入市场，就形成热烈反响，在客户中获得良好的口碑，并逐步替代进口产品。“像自卸沙船，我们替代了一部分日本产品；艇用发动机，我们替代了一部分欧洲、美国品牌。”相关负责人表示。 2021年，站在十四五新起点上，潍柴船机业务提出了更具挑战性的目标：销量2万台，同比增长46%！他们将继续秉承潍柴“不争第一就是在混”的激情文化以及“一天当作两天半用”的效率文化，以奋斗者之姿永不止步。 （CIS）
12月28日，潍柴集团在山东潍坊举行了2020年度产销突破100万台发动机发布仪式。作为潍柴集团的重要业务板块，2020年潍柴船用发动机业务销售同比增长16.5%，为实现产销突破100万台的目标贡献了一份力量。2021年，国内船用发动机市场需求将会继续呈现增长趋势，预计潍柴船机业务销售收入将实现40%以上的增长。今后，潍柴也将会继续加大船机节能环保产品的技术研发和市场开拓力度，力争打造动力服务全生命周期解决方案的提供者，用“中国心”为航运业的发展注入强劲“中国动力”。 作为国内船机民族品牌和自主品牌的代表，潍柴集团在船机领域有着深厚的底蕴、强大的技术研发能力、遍布全球的营销网络和售后服务体系。从内河航运的几百吨轮船到远洋运输的万吨级船舶，都能看到“潍柴”发动机的身影，并不断打破国外品牌垄断，让“中国心”成为高端船舶的强劲推动力。正是得益于有这样的基础和优势，潍柴船机才能克服新冠肺炎疫情带来的不利影响，在市场拓展方面成功实现了逆势增长，作为国内船机市场的“领头羊”，潍柴船机的销量同比增长16.5%，销售收入同比增长40%，占据了国内船机市场的“半壁江山”。 潍柴积极响应国家环保战略，不断推出新技术、新产品，使得产品结构更加完善，产品布局更加合理。据了解，作为潍柴全新一代的WH系列发动机，2020年系列产品销量全年同比增长430%。之所以能够取得这样的成绩，主要得益于WH系列发动机具备了先进的设计理念，采用高效脉冲增压技术、蠕墨铸造技术、集成化设计技术等多重黑科技，具备可靠耐用、动力强劲、节能环保、操作方便等优点。 WH系列发动机产品排量大，进气更充分，配合燃油系统高喷射压力以及高增压比增压器，动力更澎湃；燃油和机油消耗率显著降低，经济运行区间覆盖细分市场船型常用工况；满足国际海事组织（IMO）TierⅡ及中国一、二阶段排放要求，节能又环保。目前，WH系列发动机已经成功配套内河、沿海运输船、渔船、港作拖轮、公务船、工程船等各类船舶，其中就包括我国首艘具有智能航行能力的集装箱船“智飞”号等先进的智能船舶。 船艇用发动机也是2020年潍柴船机业务的亮点之一，潍柴全新一代高端艇用发动机以及船用静音机组产品，打破了国内高端艇机市场长期被国外垄断的局面，以其专业的实力，使得国内公务船舶和旅游船舶向高端化、智能化转型升级注入强劲的“中国动力”。目前，以潍柴WP13F为代表的高端艇用发动机以其专业的实力获得用户认可，并获得批量订单，全年艇机产品实现销量翻番。 产品研发和科技创新是潍柴能够不断实现跨越式发展的重要支撑。通过不断加大技术研发力度，潍柴WH系列、M系列高端船用发动机，WP系列智能高端艇用发动机等高端船机已经形成了“家族”系列产品，全方位满足市场和客户的需求。 面对当前国家环保战略以及IMO的要求，潍柴持续加大新能源动力的研发力度，并取得了优异的成绩。其中，运营重庆至上海航线的国内首艘油气电混合动力“新长江26007”号搭载了潍柴WHM6160气体机机组，开启了我国液化天然气（LNG）清洁能源在散货船的应用序幕；最新亮相的潍柴WH28双燃料发动机是目前国内压缩比最高的油气双控燃料机之一，满足中国二船机排放标准，运用米勒循环技术，最大替代率可达93%。针对氢燃料在船舶动力方面的应用，潍柴也在紧锣密鼓的研发当中。 对潍柴集团来说，2020年产销突破100万台发动机既是成绩，也是激励。在新的发展起点，潍柴船机业务不仅会将视线瞄准产品研发以及市场开拓等领域，还会不断优化业务和服务模式，为客户提供全生命周期的动力服务解决方案，在成为国际领先的绿色动力提供商的同时，为客户创造更大的价值。 （CIS）
12月28日上午，潍柴正式宣布2020年产销各类发动机突破100万台大关。岁末年初，潍柴再次交上一份沉甸甸的成绩单，受到了全行业的瞩目。 2020年疫情，对于很多企业来说是道分水岭。大浪淘沙始见金，潍柴不仅经受住考验，而且年终答卷亮眼。除传统柴油机领域强者恒强，新业态亦锋芒渐显，2万台产能氢燃料电池发动机工厂、大缸径高端高速发动机工厂、林德液压新生产基地相继投产，凯傲智能叉车项目在济南开工……得益于前瞻布局，潍柴新科技新业态加速落地，用实力领跑新赛道。 先行先试 探索山东氢能社会新模式 “2030年新能源业务要引领全球行业发展”，经过多年蓄势，潍柴新能源技术研发和商业化落地取得重大突破。2020年3月份，潍柴2万台产能燃料电池发动机工厂建成并投产，为山东省打造“绿色动力氢能城市”夯实了产业基础；同年6月份，潍柴再次投放150余辆氢燃料电池公交车，按下氢燃料电池推广应用“加速键”。 作为全国氢燃料电池商用车示范推广应用的“领航者”，潍柴先后在山东潍坊、济南、聊城、济宁等地成功推广300余辆氢燃料电池公交车，累计运营里程超过400万公里。 据中国汽车工程学会预测，2030-2035年，燃料电池汽车保有量将达到100万辆，商用车领域的燃料电池汽车将更早进入推广应用阶段。为抢占市场先机，潍柴新能源相关技术人员表示，目前，潍柴正努力推进城市物流、港口运输等应用场景的燃料电池重卡发动机的技术研发及商用化落地。 新项目激发新动能 打造新增长极 作为山东新旧动能转换的排头兵，近年来潍柴全力加速新项目建设，除了新能源生产基地投产，其它多个新生产基地也纷纷落地，为企业打造了新的增长点。 潍柴整合“发动机+液压”技术，推出全球首款液压动力总成，并精准实施国产化落地，其中建设林德液压产业园是潍柴布局中国及亚太市场的关键举措。2019年新工厂投产，2020年新工厂的液压件产量同比增长216%，收入同比增长53%，进一步打破了国外高端液压件的垄断，赢得市场话语权。 走进潍柴大缸径高端高速发动机工厂，这里异常忙碌。该生产基地今年年初才正式投入使用。“产能足足提升了十多倍。”潍柴大缸径发动机生产负责人说，以前的产能在1500台左右，产能严重不足。 新工厂投产后，产量迅速攀升。得益于产能释放，潍柴M系列高端大缸径发动机强势发力备用电源、矿卡等新兴市场，一路高歌猛进。目前，大缸径高速发动机全球市场容量约14万台/年，产品附加值高。潍柴自主开发的系列大缸径高端柴油机产品与国外产品相比，具有明显的成本优势和综合服务优势，前景十分可期。 智能物流布子中国 疫情之下韧劲凸显 几番布局，潍柴成功筑起了一条“潍柴干线运输+凯傲物料搬运+德马泰克智能仓储”的智能物流产业链。2020年8月份，潍柴智能物流强势进军中国市场，德国凯傲智能叉车项目在山东济南奠基开工，总投资50亿元，将打造年产10万台的高端新能源叉车研发制造基地。这是疫情之后山东最大的一笔德国投资。 随着中国物流业日趋发达，对运输效率的要求越来越高，加之中国环保治理不断升级，传统能源市场面临转型升级，中国叉车市场电动化趋势显著。凯傲此举，意在携手潍柴，共同推动亚太战略落地，加快开拓中国新能源叉车市场。 自2016年起，智能物流产业链每年为潍柴贡献了可观的销售额和利润额。今年以来，凯傲集团克服全球疫情不利影响，逆势增长，展现出了超强的经营韧性。前三季度订单额67.2亿欧元，同比增长2.8%。尤其是供应链解决方案业务订单量爆发，同比增长35.1%。 全局上谋势，关键处落子。产销突破百万台大关的背后，是潍柴坚持传统业务和新业态两条腿走路，牢牢掌控核心技术，加速产业转型升级，蹚出了一条国企高质量发展新路径。 （CIS）
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