9月16日，欣龙控股发布定增公告称，拟非公开发行股票不超过8900万股（含本数），募资规模不超过6.68亿元人民币，控股股东嘉兴天堂硅谷将全额认购本次非公开发行股票。 若上述事项能顺利完成，嘉兴天堂硅谷持股比例将增加到22.12%，而二股东海南筑华则被稀释到7.26%，持股差距将被拉开，嘉兴天堂硅谷的控股地位将更加稳固，控股权之争有偃旗息鼓之势。 公告显示，本次非公开发行募集资金将投资于医用卫生材料制造项目、8，000吨水刺非织造材料生产线项目及补充流动资金和偿还银行贷款。其中，医用卫生材料制造项目的实施主体是宜昌市欣龙卫生材料有限公司，主要产品为医用卫生类无纺材料；8，000吨水刺非织造材料生产线项目的实施主体为海南欣龙无纺股份有限公司，主要产品为高档擦拭布、湿巾和面膜类基布等。 欣龙控股表示，随着本次募投项目的建成、达产，公司将显著提升在无纺布行业的市场竞争力和市场占有率，巩固公司的行业地位，为公司未来发展提供新的成长空间，进一步增强盈利能力，有利于提升公司的竞争力和持续发展能力，维护股东的长远利益。 嘉兴天堂硅谷大手笔持续加码欣龙控股，有助于其进一步稳固对上市公司的控股权，有助于维护上市公司的稳定发展，也有助于维护中小股东的利益。从募资投向看，控股股东依然看好上市公司主业，寄希望通过增资扩股进一步增强上市公司在无纺行业的核心竞争力。 除了向内发力，欣龙控股也在向产业链下游寻求机会。公告显示，欣龙控股拟以现金4000万元增资杭州临安咔咔玛科技有限公司，增资完成后持有咔咔玛40%的股权。欣龙控股表示，通过对咔咔玛的参股投资，可以延伸欣龙控股的产业链，助力欣龙控股从无纺卷材向无纺终端制品的转型升级。 向内提升生产能力，向外加强产业链布局，欣龙控股深耕无纺主业的决心昭然可见。“通过定增募投项目，持续推动无纺业务结构的深度调整，提升规模效益和盈利水平；围绕消费升级带来的新机遇，通过投资咔咔玛，进一步加快公司在终端制品业务领域的布局。”欣龙控股新任董秘李翔对记者表示。 值得注意的是，之前被股东大会否决的董事薪酬调整的议案，经修改后被再次提交本次董事会审议。根据公告内容，本次议案较上次议案进行了大幅调整，董事长和联席董事长从上市公司只领取津贴，津贴额度从6000元/月上浮到9000元/月。据了解，在上次股东大会上嘉兴天堂硅谷主动对董事薪酬调整的议案投了反对票，而本次再次提交董事会的议案，维持了只给董事发放津贴的模式，对发放金额进行了一定上浮。从对议案的调整看，欣龙控股充分考虑并尊重了广大中小股东意见。 不过，从董事会议案的表决结果看，董事会内部仍存在一定分歧。若非公开发行能够顺利实施，嘉兴天堂硅谷控股地位得到稳固，上市公司的发展方向也将更加明朗。根据关联交易规定，嘉兴天堂硅谷和海南筑华应在股东大会上回避表决，定增预案能否获得股东大会通过，还要看中小股东的态度。
9月16日消息，天眼查数据显示，近日，斑马快跑的运营主体武汉斑马快跑科技有限公司被申请破产重整，申请人为武汉普华商业管理有限公司，经办法院为湖北省武汉市中级人民法院，案号(2020)鄂01破申30号。资料显示，武汉斑马快跑科技有限公司成立于2015年4月份，注册资本1736万元，创始人李佳为大股东，持股比例为34.39%。公司共进行过5轮融资。
9月15日，由人民日报数字传播有限公司联合易见股份共同举办的融入“数字云南”——以工业互联网驱动农业产业数字化发布会在京举行。 易见股份董事长阚友钢表示，近年来，易见股份不断探索人工智能、区块链、互联网、大数据在实体经营中的创新应用，研发了可信仓库等技术，并在多种行业和场景落地应用。同时，通过“区块链+人工智能”技术实现了农产品溯源，并且以可信溯源为基础，建立农业产业数字化平台，为云南打造世界一流的高原特色现代农业做出积极的贡献。 会上，易见股份的“数耘”农业产业数字化平台正式上线启动。易见股份副总裁兼CTO林咏华介绍了以“工业互联网驱动农业产业数字化”发展促进农业产业链创新升级的经验和成果。 林咏华介绍，工业互联网被广泛应用于制造、交通、能源等重点行业，在农业领域的应用还是空白。“数耘”平台就是工业互联网在农业产业数字化领域的全新尝试，一方面，“数耘”平台的底层架构基于工业互联网技术，融合了人工智能、区块链、智能硬件、云计算等领先技术；另一方面，“数耘”平台上层提供了面向农业产业数字化的上下游全链条溯源管理（包括种植、生产加工、产品溯源、可信仓储）、可信交易服务支撑、可信金融服务支撑三大板块。 据悉，在过去10个月，作为“数耘”平台在农业领域的首个落地应用，“茶纹链”可以对每一饼普洱茶进行纹路识别+区块链溯源管理。目前，在“茶纹链”上面已经溯源了超过500种不同的普洱茶产品。 同时，易见纹语科技在“数耘”平台上打造了企业定制交易平台“云易定”，即需求企业可以在“云易定”平台上直接选择原料种植基地、产品加工企业、包装样式等。平台向需求企业提供全流程的线上下单、加工管理及资金流转。 “数耘”平台还提供了对“可信金融”的支撑。“数耘”平台打通产品溯源和存货管理的信息通道，为银行对中小微企业进行的存货质押，提供可信的货物来源管理和质押仓库监管。目前，首批普洱茶企业已经通过该平台的技术支撑，获得了银行贷款。
讯 在9月17日举行的云栖大会上，阿里巴巴发布第一款物流机器人“小蛮驴”，同时发布机器人平台，正式进军机器人赛道。小蛮驴机器人集成了达摩院最前沿的人工智能和自动驾驶技术，具有类人认知智能，大脑应急反应速度达到人类7倍。据悉，阿里巴巴已注册成立小蛮驴智能科技有限公司，推进机器人的研发和量产落地，这款机器人也将率先在菜鸟驿站投入使用。 目前，菜鸟驿站已经在杭州、上海、天津和四川等地的社区和高校校园使用无人车送快递。而小蛮驴是阿里巴巴第一款轮式机器人，外形酷萌，身手灵活，能轻松处理复杂路况，选择最优路径，遇到紧急情况，“大脑”反应速度达到人脑7倍。相较无人车送快递，“小蛮驴”能够送得更快、更多。 这款机器人还相当耐苦耐劳，充4度电就能跑100多公里，每天最多能送500个快递，雷暴闪电、高温雨雪以及车库、隧道等极端环境均不影响其性能。阿里巴巴达摩院院长张建锋介绍，这款机器人很快将在社区、学校、办公园区大规模使用。 “小蛮驴”的超强性能源于阿里巴巴达摩院的前沿人工智能和自动驾驶技术。达摩院自研的感知算法让机器人能够识别厘米级障碍物，高精定位算法让机器人能在无GPS环境下实现厘米级定位，意图预测算法则赋予了机器人超强意图识别能力，只用0.01秒就能判别100个以上行人和车辆的行动意图，机器人还拥有大脑决策、小脑冗余、异常检测刹车等五重安全设计，确保最高安全性能。 “物流配送需求正在极速爆发，预计在不久的将来，中国每天将产生10亿个配送订单。”张建锋在发布现场说，末端物流是整个物流体系中成本最高、效率最低的环节，物流机器人是阿里提供的解决方案。（刘礼文）
退潮之后，方知谁在真正裸泳。2018年以来，受国内经济增速放缓和行业政策因素等叠加影响，汽车行业普遍低迷，其上游的汽车零部件制造企业也颓势尽显。 8月7日，江苏中捷精工科技股份有限公司（以下简称“中捷精工”）IPO申请进入问询阶段，拟于创业板上市。资料显示，中捷精工主营业务为汽车精密零部件的研发、生产和销售，主要应用于汽车减震（NVH）领域。 时代商学院查阅其招股书发现，报告期内，中捷精工对下游整车及一级供应商的议价能力较弱，随着汽车行业景气度下降，中捷精工的主营产品售价出现明显下滑，综合毛利率低于同行可比公司均值3―4个百分点。此外，在国内同行加大研发投入之际，中捷精工的研发投入占比不增反减，核心产品――冲压零部件的销售遭遇下滑危机，毛利率水平相对减少8.81个百分点，市场竞争力显著下降。 一、父子兵携手创业 打仗亲兄弟，上阵父子兵。中捷精工20余年的发展历程中，闪动着一对父子兵的身影。 魏忠出生于1969年，虽是初中学历，但工作阅历丰富，曾担任无锡市政府机关事务管理处职员，港下工业供销公司职员，锡山市捷达减震器厂销售员、销售科长、生产销售副厂长。 魏忠的父亲魏鹤良同是初中学历，曾任济南军区士兵，无锡钢铁厂职员，南窑钢丝绳厂质检员，港下水利站销售员，锡山市捷达减震器厂副厂长、厂长。 1998年6月，魏氏父子两人，与港下小学、范彬约定共同出资100万元设立中捷有限（中捷精工的前身）。其中，魏鹤良以货币资金出资80万元，占注册资本的80%；港下小学以货币资金出资10万元，占注册资本的10%；魏忠以货币资金出资8万元，占注册资本的8%；范彬以货币资金出资2万元，占注册资本的2%。 随后几经股权变更，直至2017年1月，魏鹤良的股权比例为51%，魏忠的股权比例为49%，中捷有限完全由魏氏父子两人控制。2017年11月，魏鹤良、魏忠作为发起人，将中捷有限整体变更为股份有限公司。 一个月后，2017年12月，中捷精工开始进行增资扩股，陆续吸纳了普贤投资、东明天昱、宝宁投资、无锡玄同、金投信安等机构与自然人参股。 截至招股书签署日，魏忠、魏鹤良合计直接持有中捷精工63.46%股份，并通过普贤投资、东明天昱、宝宁投资合计间接控制中捷精工27.54%的股份，两人控制中捷精工91%的股份，为该公司控股股东、实际控制人。 在增资扩股的同时，中捷精工也在进行资产重组，分别于2017年收购无锡佳捷100%股权、2017年收购无锡美捷30%股权、2018年收购烟台通吉92%股权。而无锡佳捷原系魏鹤良持股75%股权的企业，烟台通吉原系魏忠持股51%股权的企业。 中捷精工表示，上述收购的目的在于消除同业竞争、减少关联交易，优化公司治理，实现业务整合。 但从烟台通吉的交易对价看，魏忠将其持有的烟台通吉51%股权以637.5万元的价格转让给中捷精工，崔浩博将其持有的烟台通吉41%股权以512.5万元的价格转让给中捷精工。财务数据显示，2019年，烟台通吉尚处于亏损当中，其净资产为737.7万元，而净利润为-57.05万元。 二、议价能力弱产品售价下滑，综合毛利率逐年走低 中捷精工主要从事汽车减震零部件的生产和销售，产品包括冲压零部件、压铸零部件、注塑零部件和金工零部件等，其下游客户主要为国内外汽车整车厂商和一级零部件供应商，因此，该公司的生产经营与下游汽车行业的整体发展状况密切相关。 2018年以来，受经济增速放缓及汽车购置刺激政策退坡等因素影响，我国汽车产量短期内有所波动，汽车行业景气度下降。据中国汽车工业协会统计，2019年，国内汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%，产销量降幅比上年分别扩大3.3和5.4个百分点。随着汽车行业整体增速减缓，我国汽车零部件制造业产值产生下降。 目前，汽车零部件行业主要由欧美日韩等传统汽车工业强国主导，我国汽车零部件行业起步较晚，在部分关键汽车零部件制造领域，尚难达到外资与合资整车制造商的直接配套标准。再者，我国具有规模优势的零部件企业相对较少，在国际竞争中，企业与下游整车及一级供应商的博弈不占优势，议价能力较弱。 报告期内，除压铸零部件外，中捷精工主营产品的售价纷纷下滑，综合毛利率水平逐年降低。如图表2所示，2019年，中捷精工冲压零部件、注塑零部件和金工零部件的售价分别较上年下滑7.32%、3.8%和18.49%。 从毛利率水平看，2017―2019年，中捷精工综合毛利率分别为28.71%、26.31%和25.87%，毛利率逐年降低；同期可比公司毛利率均值分别为32.48%、30.78%和29.42%，高于中捷精工3―4个百分点。 尽管汽车零部件制造商的盈利水平还受原材料价格波动、下游市场景气度等因素影响，但与同行对比，中捷精工的整体盈利水平仍相对偏低，该公司尚需提高对下游客户的议价能力并加强成本管控措施以提升盈利质量。 三、研发投入不及同行，核心产品竞争力不足 由于我国汽车工业起步较晚，相对于汽车产业先进国家，我国汽车零部件制造业在高端制造方面的研发能力、技术水平等仍存在较大的提升空间，零部件产品更多地集中在低附加值产品领域，而汽车关键零部件的制造仍以跨国汽车零部件供应商为主导。 为追赶国际先进制造水平，国内汽车零部件企业需加大对核心技术壁垒的攻坚克难，以提升国际市场竞争力。而近年来，中捷精工的研发投入占比不增反减，核心产品直面销售下滑的危机。 招股书显示，2017―2019年，中捷精工研发投入占营业收入的比例分别为4.69%、4.5%和4.48%，而同期可比公司均值分别为4.42%、4.51%和5.38%，可见，中捷精工的研发费用率逐年降低且变化趋势与同行背离。 此外，昔日占据中捷精工营业收入半壁江山的冲压零部件，如今却处于销售收入和毛利率水平逐年下滑的窘境。 招股书显示，2017―2019年，中捷精工冲压零部件产品的营业收入分别为32455.33万元、30312.75万元和27585.49万元，2018年和2019年分别较上期变化-6.6%和-9%；毛利率水平也由2017年的32.37%降至2019年的23.56%，相对减少8.81个百分点。
9月17日，东方明珠凯旋中心正式竣工并启动运营。据了解，凯旋中心将秉承东方明珠智慧广电的运营理念，升级具备数字广播电视的发射与试验功能，并周密部署了广电网络重要的传输节点，东方明珠数字电视发射研发中心将率先落座于此。同时，全区域预留了5G网络接入条件，可快速构建未来网络智能场景，为下一步拓展智慧广电应用服务搭建有力平台。 东方明珠凯旋中心位于长宁区凯旋路1522号，总占地面积9133平方米，总建筑面积约5.29万平方米。项目所在地原本是东方明珠中波发射台，近年来随着城市高楼的兴起，中波发射覆盖效果受到一定限制，项目随即面临转型。东方明珠作为SMG旗下统一的产业平台和资本平台，依托长年在文化传媒领域的专业积累，充分盘活存量资产潜力，力争实现向专业、科技、集聚性新媒体发展平台的转型。 作为“BesTV+流媒体”战略宣布后首个全新启动运营的文化地产项目，东方明珠凯旋中心将为“BesTV+流媒体”战略落地提供重要的空间载体。根据规划，这里将作为流媒体产品的研发基地和东方明珠线下业务应用展示平台，实现东方明珠线上“内容、用户、流量”的整合到线下空间“展示、体验、产业”的集聚。 建成后，东方明珠旗下东方有线、尚世影业、五岸传播、东方明珠传输等核心业务将作为首批企业入驻凯旋中心。后续，东方明珠和SMG将持续发挥其在文化传媒领域强大的连接产业、整合资源的能力，汇聚优质资源，连接产业要素，充分吸纳新媒体产业上下游及相关企业入驻，共同构建互联互通、智慧协作的产业生态圈。
智慧商业服务提供商微盟集团近日发出内部邮件公布了新的高管任命，尹世明将担任集团首席运营官（COO），并成为集团管理委员会成员，负责推进微盟集团“大客化、生态化、国际化”核心战略的规划落地等工作，向微盟集团董事会主席兼CEO孙涛勇汇报。 微盟集团成立于2013年，是中国领军的企业云端商业及营销解决方案提供商，同时也是中国领军的腾讯社交网络服务平台企业精准营销服务提供商。 微盟集团围绕商业云、营销云、销售云打造智慧商业服务生态，通过去中心化的智慧商业解决方案赋能企业实现数字化转型，2019年，微盟集团在香港主板挂牌上市，稳健的运营和持续上扬的业绩让微盟集团受到市场认可。2020年微盟集团被先后纳入MSCI中国小型股指数、恒生科技指数。 公开资料显示，尹世明毕业于华中科技大学并获得工学硕士学位，曾就职于SAP、苹果公司、百度等国际知名公司，先后担任SAP全球销售总裁助理以及SAP大中华高级副总裁、苹果公司大中华区渠道企业部总经理和生态系统部负责人，参与了大量国际和国内企业通过数字化手段实现管理变革和业务创新的历程。 在此次出任微盟集团首席运营官之前，尹世明任百度公司集团副总裁、百度智能云事业群总经理，他领导搭建了百度智能云的产品技术和商务体系，推动了百度智能云过去几年的高速发展，其在智能云计算和产业应用、数据智能等领域有着深厚的技术和商业专业素养。今年8月尹世明从百度公司离职。 微盟集团近日提出“大客化、国际化、生态化”将是集团发展的核心战略。尹世明深厚的ToB大客户销售背景将帮助微盟集团深化实施大客化战略，以高客单、高留存、高增购继续撬动大客市场，同时他在智能生态领域的建树也将助力微盟集团通过规模化的智能应用推动新的业态，以多场景、深服务、云协调构建智慧商业生态，持续扩大产业影响力。微盟集团SaaS业务正在进行国际化尝试，目前已在澳大利亚、加拿大、日本等国家和地区进行布局和初步营运。尹世明丰富的跨国企业管理经验将推进微盟集团的国际化布局。
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