据美国国会山网站报道，美国疾病预防与控制中心4日警告家长和医生，预计今年将暴发一种罕见的、危及生命的疾病，儿童受影响最大。 急性无力脊髓炎（AFM）是一种严重的神经系统疾病，通常每两年暴发一次，时间约在8月至10月。上一次急性无力脊髓炎暴发发生在2018年，当时有238例确诊病例。 疾控中心称，虽然这种疾病很罕见，但是家长和医生应提高警惕识别AFM的症状，因为这种疾病在数小时或数天内发展迅速，可能导致此前身体健康的患者出现永久性瘫痪或危及生命的呼吸衰竭。 疾控中心主任罗伯特·雷德菲尔德说：“在接下来几个月里，疾控中心将采取必要措施，帮助临床医生更好地识别儿童是否存在AFM的症状和体征。” AFM的症状包括最近或目前的呼吸道疾病、发烧、四肢疼痛或麻木、行走困难、说话困难、吞咽困难、头痛、被捕和颈部疼痛或面部无力。疾控中心表示，如果孩子突然出现手臂或腿部无力，家长应立即带孩子就医。 疾控中心称尚不清楚有多少死亡病例与AFM有关，许多确诊AFM的儿童将永久性残疾。根据疾控中心的数据，2018年的大多数患者在出现肢体无力前都有呼吸道疾病或发烧，这使得科学家们认为AFM是由病毒引起的，不过这种疾病仍然是个谜团。
一位自称美国亚利桑那州立大学人类学教授的人，几个月来一直在社交媒体推特上记录自己与新冠肺炎抗争的经历以及在学术界遭受的歧视。然而，这一切居然都是假的，这个人根本就不存在！ 前美国范德比尔特大学神经科学家贝莎恩·麦克劳克林近日向《纽约时报》承认了此事，她就是在背后负责运营该账户的人。麦克劳克林表示：“我对创建sciencing_bi这个推特账户负全责，我的行为不可原谅。我向所有因此受到伤害的人道歉。” 据美国野兽日报网站4日报道，麦克劳克林编造了一个来自霍皮印第安部落的人类学家的匿名形象，利用这个身份建立了推特账户，并讨论科学界存在的身份认同和行为不当等问题。今年4月份，该账户上开始发布感染新冠肺炎以及与病魔抗争的故事，后来麦克劳克林宣布这位人类学家病逝的消息。 目前，推特方面已经暂时关停了麦克劳克林的个人账号以及她创建的sciencing_bi账号。亚利桑那州立大学也证实学校并没有这样一位教授，该账户是假的。 该校美国印第安研究学院院长马修·吉尔伯特（Matthew Sakiestewa Gilbert）在麦克劳克林承认造假之前接受野兽日报网站采访时表示，整件事在他来看像是个骗局，如果真是如此，简直是“令人作呕的恶作剧”。
据黎巴嫩《共和》网站（جمهورية）报道，黎巴嫩首都贝鲁特发生大爆炸，造成数十人死亡，上千人受伤，黎巴嫩最高国防委员会呼吁黎政府宣布贝鲁特进行紧急状态。 周二晚，在巴布达总统府召开的临时会议上，黎巴嫩最高国防委员会称贝鲁特为“灾难之城”。 黎巴嫩总理奥恩在会议上说：“黎巴嫩现发生了重大灾难，必须立即采取措施帮助受难公民，这次会议的主要目的是采取必要的司法和安全措施，治疗伤员、保护人民生命财产安全。 会议伊始，总理迪亚布呼吁安理会成立调查委员会，在48小时内调查爆炸起因，确认事故责任。 “在揪出爆炸责任人，对他施以最严厉的惩罚之前，我都会不眠不休的调查。在爆炸地附近仓库中储存着近2000吨硝酸铵，而之前却不对此采取防爆炸措施，这也是绝不能姑息的错误。”总理说道。除此之外，还强调必须要宣布贝鲁特进入为期两周的紧急状态。 安东尼·乔凯尔领导的黎巴嫩共和党在总统府已经成立了一个危机小组，其任务是跟进有关贝鲁特爆炸的信息，并配合此爆炸有关部门进行调查。
据黎巴嫩国际广播集团报道，黎巴嫩最高国防委员会在会议上宣布，贝鲁特爆炸事件的是由于易燃易爆品引燃了2000多吨硝酸铵。2014年，一艘轮船在开往非洲时，因船只出现问题，这些硝酸铵需被卸载，随后便卸在了贝鲁特海港12区。 “前一阵子，在检查仓库时，发现仓库硬件设施急需维护，库门需要加紧。并且要求贝鲁特海港有关部门配备警卫人员，任命仓库负责人，进行仓库维护。”据一份安全报告显示，“工作人员在焊接存有炸药的库房门的过程中，焊接火花引燃了仓库中的炸药，这导致在另一库房中存放的硝酸铵爆炸。“ 港口负责人说：“之前根据司法部门的批示，这批货物被放置在第12区。” 会议决定成立一个危机小组委员会，成员包括副总理和外交、内政、经济、卫生、金融部长、公共安全局局长、军队总司令、海关总署部长、国家安全局局长等人。
全省已落实农作物补改种155.4万亩 占已排水可补改种面积近九成 记者从省农业农村厅获悉，目前全省被淹农田尚未退水面积约有379.1万亩，已排水可实行补改种农田面积176.2万亩。截至8月2日，全省已落实农作物补改种面积155.4万亩，占已排水可补改种面积的88.2%。 据统计，截至8月2日17时，全省农作物受灾面积1802.2万亩，其中水稻受灾994.82万亩，玉米受灾331.6万亩，大豆受灾135.16万亩，蔬菜及其它作物受灾340.62万亩；成灾面积1141.4万亩，其中水稻成灾673.43万亩，玉米成灾168.93万亩；绝收面积555.3万亩，其中水稻绝收352.61万亩，玉米绝收56.08万亩。据农业农村部门统计，全省农业因灾损失174.9亿元，其中种植业116.6亿元。 目前155.4万亩补改种面积中，已补改种晚稻92.6万亩，占水稻绝收面积的26.26%；补种玉米24.7万亩，占绝收面积的44.04%；大豆和杂豆18.7万亩，占绝收面积的41.07%；短季蔬菜等经济作物19.4万亩，占绝收面积的19.19%。
为贯彻落实长三角区域一体化发展国家战略，进一步加强皖苏省际公路衔接，促进区域路网互联互通，近日，安徽省交通运输厅与江苏省交通运输厅共同签订《关于苏皖省际高速公路衔接方案的协议》，协议就来安至六合、蚌埠至五河、盱眙至明光、南京至和县、徐州至阜阳、徐州至蚌埠等11条在建或规划高速公路项目省际衔接有关事宜达成一致意见。 江苏省正在开展南京至广德高速公路工可研究工作。安徽省同意在高速公路网规划修编时将南京至广德高速公路列入规划，及时协调项目所在市开展工可研究工作。双方进一步加强沟通对接，协商确定苏皖省界接点位置。 南京至滁州（来安至六合）高速公路安徽段已于2018年底开工建设。江苏省加快推进项目前期工作，力争早日开工建设。 泗洪至蚌埠（蚌埠至五河）高速公路苏皖省际衔接段采用双向四车道高速公路标准。安徽省蚌埠至五河高速公路起点至徐明高速段已于2018年开工建设，徐明高速至皖苏省界段计划于2020年底开工建设。 盱眙至明光高速公路苏皖省际衔接段采用双向四车道高速公路标准，南京至和县高速公路苏皖省际衔接段采用双向六车道高速公路标准。这两条线苏皖双方正加强沟通对接，协商确定苏皖省界接点坐标和衔接线位数据。 此外，徐州至阜阳高速公路、徐州至蚌埠高速公路路线规划方案正在开展研究。双方初步确定省界接点，进一步加强沟通对接，协商确定苏皖省界接点坐标和衔接线位数据。 江苏省已启动南京至黄山（南京至博望至宣城）高速公路、禄口至全椒高速公路（滁州西环高速南延）路线规划方案研究工作。双方同意将其列入高速公路网规划，及时开展路线规划方案研究工作。 双方同意共同推进将金湖至天长至仪征高速公路、宿迁至宿州高速公路列入高速公路网规划，及时开展路线规划方案研究工作，进一步加强沟通对接，协商确定苏皖省界接点位置。
记者从8月3日开幕的第五届中国沈阳国际机器人大会了解到，沈阳市以机器人为代表的智能制造产业迅速成长壮大，为数字经济的应用和发展提供了强力支撑。去年，沈阳智能制造产业产值突破800亿元，其中机器人等多个细分产业实现两位数增长，全市数字经济销售收入突破2000亿元，达2061亿元。 近年来，全球机器人领域创新创业更加活跃，技术演进和迭代步伐明显加快。作为我国机器人产业的发源地，沈阳市顺应科技革命和产业变革的新趋势，以智能制造作为主攻方向，大力发展机器人产业，以企业为主体、市场为导向，产学研融合的机器人技术创新体系加快完善，机器人产业创新生态圈正在形成。 在协同创新上，沈阳市搭建了国家机器人创新中心、机器人国家重点实验室、国家工程研究中心、机器人与智能制造创新研究院等一批“国字号”创新平台，在深空、深海、深地领域支撑了国家重大战略实施，极限环境作业、空间碎片抓取等技术达到国际先进水平。 在产业培育上，建设机器人未来城、东方机器人谷等一批重大项目，打造人工智能“创新特区”，先后培育了新松、通用、东大等50余家机器人行业领军企业，产品涵盖工业、服务、移动、洁净、特种机器人五大类70多个品种，在国产工业机器人市场中占据超过20%的份额。新松公司的机器人在多个优势产业领域体现了中国机器人产业的最高技术水平，在机器人极限环境作业等领域达到国际领先水平。 在夯实基础上，建设了东软云等重点云平台，“上云”企业超过2.4万家；建设5G规模组网，5G基站年底将突破1万个，实现市区及重点区域5G网络全覆盖；丰富5G应用场景，宝马、新松、东软等企业率先开展5G应用示范，培育出基于5G技术的送餐机器人、在线教育、直播带货等一批新产品、新业态。 机器人大会上，东北大学校长赵继在接受记者采访时表示，随着市场需求的不断升级，工业机器人、服务机器人以及智能化的相关产业会迎来更大的发展空间，不仅仅是“机器换人”那么简单，尤其在与“新基建”结合之后，机器人在5G、工业互联网、大数据、人工智能等领域将有更多应用。 日前召开的中共沈阳市委十三届十二次全会提出，沈阳将积极争取工业互联网国家顶级节点在沈布局，打造华为云、紫光云、麦克奥迪智慧能源等行业级工业互联网平台，带动更多企业“上云”，推动智能工厂、数字化车间项目建设，加快发展数字经济新模式。
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