8月5日，在主题为”双生花开，触梦而来“的2020年万达商管南京区域招商大会上，万达系统性呈现了多年来深耕南京区域后的成绩，并宣告了扬州蜀冈、泰州兴化两座万达广场即将在今年12月正式开业。 万达商管集团高级总裁助理兼华东运营中心总经理潘韬男、万达商管集团华东运营中心副总经理兼招商部总经理肖岳振、万达商管集团南京区域总经理唐晓明、南京区域18家万达广场的总经理以及全国400余名国内外知名品牌企业代表和媒体共同见证万达商业在南京区域的繁华爆发。 《》在现场了解到，两大即将在年内开业的万达广场分别完成了重点代表品牌的签约。其中扬州蜀冈广场与斯凯奇、屈臣氏、孩子王、中国李宁、BALABALA、波司登、本涩、森林鸟、D.SIGN、IRA、海底捞、星巴克、必胜客、肯德基、麦当劳完成签约；泰州兴化万达广场与滔博 、三福、百安居、周大福、良品铺子（603719）、朗香、LOOWO、逅道、ENJOY、Blooming、韩宫宴、星伦多、小菜园、半天妖、味千拉面完成签约。 十八座万达广场遍布南京区域 招商大会上，万达商管集团高级总裁助理兼华东运营中心总经理潘韬男对各位一直支持万达广场的合作伙伴表示衷心的感谢，期待未来更深度愉快的合作，并对南京区域的蓬勃发展寄予厚望。潘总表示，南京区域是华东运营中心三大区域之一，已运营项目表现十分突出，2019年南京区域16家万达广场销售额超189亿元，这些离不开在座各位的鼎力支持，让我们一起共同见证12月份扬州蜀冈和泰州兴化两座万达广场的精彩亮相。 丰富的运营经验、资源及拥有专业的管理团队，这些都将为即将在今年12月亮相的扬州蜀冈万达广场、泰州兴化万达广场蓄力赋能。 ▲万达商管集团高级总裁助理兼华东运营中心总经理潘韬男 万达商管集团南京区域总经理唐晓明在致辞中表示，商贾云集，是商业翘楚必争之地，万达商管集团入驻南京区域11年，缔造了绝佳的业绩与商业奇迹，自2009年第一家开业的南京建邺万达广场，到如今九城十六店，各自绽放华彩，皆成为当地商业标杆。如今，南京区域不断壮大，积累了丰富的资源和运营经验，形成了一支高效、战斗力强的团队，将为扬州蜀冈万达广场、泰州兴化万达广场的璀璨开业蓄力赋能。 ▲万达商管集团南京区域总经理唐晓明 每一座万达广场都是城市的中心和地标，2020年南京区域双生花开后，必将领航城市商业能级，筑梦未来。 ▲万达商管南京区域项目分布 “2020年”最具期待商业项目——扬州蜀冈万达广场 扬州蜀冈万达广场于今年6月被评选为“2020年最具期待商业项目”，板块价值提升、交通路网更新、区域优质商业缺失、丰富的客群潜力对项目而言都是得天独厚的优势。 据悉，项目地处蜀冈新城核心区位，具体位于扬州市邗江区平山堂西路52号，优越的地理位置和轨交利好缩小了区域出行半径，也扩大了项目的辐射范围，聚力更广阔和巨大的消费者。 从辐射范围上看，蜀冈万达广场周边3KM范围囊括了幼儿园6所、中小学7所、大学1所（合计约3.2W名学生），72个成熟小区，约3.5W户居住，其中中高端住宅占比87%，客群优质消费潜力巨大。 为了给区域消费者带来全新的消费体验和生活方式，推动扬州西北区域的商业升级，在13.63万㎡的整体空间内，蜀冈万达广场将引进200余个国内外知名品牌，集潮流服饰、时尚精品、儿童零售、娱乐体验、餐饮美食五大业态为一体，持续强化差异化特色，3000个停车位的设置，也极大的解决了消费者停车难得痛点。 值得一提的是，蜀冈万达广场强化了儿童和餐饮两大人气、体验业态，分别打造了一个儿童主题街区和一个餐饮主题街区，为消费者提供了创享家庭欢乐时光中心和新生活美食天地。 扬州蜀冈万达广场开业后将成为扬州西北区域唯一一个综合类购物中心，以恢弘格局筑城市标杆，成就一个领航区域、辐射新城的美好生活圈。 兴化的城市中心——泰州兴化万达广场 兴化万达广场位于兴化市城南片区核心区位，地理位置十分优越，沿城市主干道400米，展示效果极佳，开业后将成为兴化市城南区域唯一综合类购物中?，填补区域商业空白。 据悉，总建筑面积9.55万㎡的兴化万达广场共6层，其中地上4层，地下2层。项目定位为城市时尚购物中心，是集购物、餐饮、文化、娱乐等多种功能于一体的大型商业体，致力丰富家庭生活的多元生活方式需求，为消费者提供高品质的消费体验。 在品牌引进上，兴化万达广场凭借自身专业的团队和万达集团丰富的资源体系，注重首店的虹吸效应，在200余家品牌中，有近一半为首次进驻兴化，有力地彰显了万达集团独特的优势与价值，势必成为人气高涨的商业中心。 招商稳定输出的泰州兴化万达广场将会在2020年12月18日正式开业，必将成为兴化人民家庭购物、生活娱乐、休闲社交的首选之地。 1988年成立的万达集团，历经32年的发展和积淀，目前已经实现全国300余家万达广场的恢弘布局。 每座万达广场都是匠心打造、精耕细作经营的作品，肩负着满足消费者需求和繁荣一方的责任，而2020年万达将继续作为城市商业先锋标杆，万商汇聚，相携致远，引领商业大繁华。 本次招商大会的圆满举行昭示着扬州蜀冈万达广场、泰州兴化万达广场的招商正式拉开帷幕，期待扬州蜀冈万达广场、泰州兴化万达广场两艘万达商业“巨轮”在扬泰大地的精彩绽放。
近期，由《中国科学院院刊》（2020年第7期）发表的一篇名为《“十四五”时期，如何优化我国的行政区划设置？》的文章建议，为配合国家“一带一路”倡议和城市群发展战略，应将深圳、青岛、大连、喀什升格为直辖市，充分发挥优势地区增长极、稳疆固边、带动区域发展的作用。 这篇文章在昨日发酵，加上作者系民政部行政区划调整评估特聘专家，让很多人浮想联翩。引起广泛讨论，甚至在A股掀起一波地区行情。尤其是以深圳本地股表现亮眼，叠加深圳40周年的题材，连续两日大涨。 在各大媒体将这篇建议文章，热炒并且拿它当信号之时，文章作者站出来发声了，观点只是一家之言，“希望媒体不要炒作”。 以往每次讨论直辖市，深圳都会被提及。这次也是一样，尤其是在甚至40周年这个关键节点，不得不让人有所怀疑。 直辖市扩容，真的没那么简单 直辖市是属于省级行政单位，是直属中央政府管理的省级行政单位，在中国历史上直辖市最早可以追溯到1921年设置的特别市，国际上著名的越南的胡志明市、韩国的首尔市、俄罗斯的莫斯科市、乌克兰的基辅市都是直辖市，可以说直辖市是一种国家直接管理城市的重要管理制度安排。 一个城市要成为直辖市，必须要具备一定的经济总量、人口、面积条件，不然无法承担起直辖市的重任，历史上的特别市、院辖市、直辖市，都是当时举足轻重的城市明星。 在中国，如果一个城市的重要性、经济实力远超过他所在的省的所有其他区域的总和，那么让省来管这个市明显不合适。 目前有北京、天津、上海、重庆等4个直辖市。其设立都有特殊背景，北京是政治中心，上海是经济中信，天津虽然近年来经济实力有所下滑，但在成为直辖市的上世纪五六十年代，一度是北方经济中心，这个存在历史因素，重庆直辖则是跟三峡工程有关。 以上海为例，它的经济有其特殊的地理优势——中国南北海岸线的中点，长江的出海口，面积在7443平方公里，是中国GDP最高的城市，占全国总量的3.6%，正是这个经济体量以及区域范围的考虑，上海自19世纪初以来便成为直属城市。 在新中国成立后向外辐射，直接带动长三角的经济发展，所以上海直辖市的一定程度上是带着经济发展的使命和责任。 但是自从97年以后，至今21年还是没有新增直辖市，关于“谁能成为第五个直辖市”的各种猜测和传闻，始终没有断过。主要是因为直辖市的是区划设置的最高一级，如果成为直辖市能够带来各种政策福利。 但是，能够有潜力成为直辖市的无不是各个省份的省会城市以及经济支柱型城市，分离出去必然会影响所在区域的GDP增长。 同时国内眼下没有重大国家战略支撑，而且城镇化基本定型，据统计，2019年年末全国大陆总人口140005万人，比上年末增加467万人，其中城镇常住人口84843万人，占总人口比重（常住人口城镇化率）为60.60%，比上年末提高1.02个百分点。户籍人口城镇化率为44.38%，比上年末提高1.01个百分点。 所以，直辖市没那么简单弄成，上述四个城市当中，深圳一直被人拿出来讨论，其他三个城市当中，青岛、大连均是省级区域当中经济靠前的城市，单独拿不出来并不合适，对所处区域产生虹吸效应，弊大于利。 而喀什，在2019年的生产总值只有1048.3亿元，户籍总人口462.40万人，尽管喀什管理区域庞大，但是直辖达不到相应的经济发展效果。 深圳直辖的概率大吗？ 扩容直辖市，每逢一段时间都会被丢出来重新讨论，但是这次造成反应有点强烈！媒体争相报道，一度登上微博热搜，还引起资本市场的异动，尤其是深圳本地股反应最为强烈。 首先，以往来看，国家相关部门对于新兴事物的出现都不是一棒子打死的态度，而是由其发展一段时间或者在社会中看看民意导向。这次扩容直辖市讨论的背后，有一部分原因是为了深圳40周年造势。 作为中国改革开放窗口的深圳，逐渐与老字号的强市广州、上海、北京并驾齐驱，成为中国大陆四大一线城市之一，深圳市成立于1979年即改革开放元年，是中国设立的第一个经济特区，创造了世界瞩目的“深圳速度”。 如今，很多人希望深圳成为直辖市，这样能够扩容，增加土地面积。 抛开房地产因素，深圳是一座人多、地少、发展快、资源难以为继的城市，主要时期城市属性造成的。《证券时报》统计，深圳居住用地仅占城市总面的11%。而纽约、伦敦、东京这样的全球城市的居住用地占比都超过50%。该项数据远低于北上广，略高于香港的8%。 而且，过去十年深圳工业用地成交达到1147.78万平，商服用地成交达到394.42万平。2019年12月，深圳为了显示吸引总部入驻的诚意，一次性推出30平方公里的工业用地，这个面积单论上海整个十三五期间新增的产业用地还多。 这样直接造成的土地瓶颈的问题矛盾。 深圳在广东省内的地位举足轻重，2019年深圳的GDP高达2.69万亿元，仅次于上海和北京，位列全国第三，而广东全省的GDP为10万亿元，也就是说深圳一城就占到了全省经济的四分之一。 深圳凭借一线城市产业、资金等优势对周边城市的对口帮扶，工业产业链主要向东莞、惠州等周边城市转移。而且分别成立深汕合作区和深河（河源）合作区，对扶临近深圳的区域。 而在近段时间，东莞，惠阳的两则红头文件引起外界重视。 在7月29日，东莞市人民政府下发一则关于《东莞市人民政府关于暂停滨海湾新区范围内各类建设行为的通告》;几乎同时，惠州市惠阳区也有一则关于废止相关建设用地规划控制的通知。外界认为，这是将临近深圳的东莞惠阳的区域并入深圳的举动。 而且深圳特区设立40周年之际，中央党校主办的《学习时报》发表名为《“三区”叠加 扩权赋能 探索建设大深圳统筹合作示范区”》文章，创造性提出深圳“扩权不扩容、强统筹紧合作”实践模式。其肯定了深圳自身三次扩容都迸发巨大的能量，都带来发展质量的飞跃；也提到了深圳、东莞、惠州、汕尾、河源五地融合发展的积极意义；同时也意识到了融合发展存在的问题。 8月26日是深圳40周年，近期围绕“深圳”这个城市的讨论也就不足为奇。在以往当中，深圳都是被提及最多的城市。 区域经济改革才是焦点 拉开时间线条来看，基本上都是那几个城市被人说来说去，其实很多人没看到近两年来国家始终在某些地方行政区域做出调整，尤其是在今年，内循环的推动下，这个区域经济发展改革，明显在加快。 在2011年，巢湖一分为三，主体划入合肥；2016年，成都代管简阳；2017年，西安代管西咸新区；2018年，济南合并莱芜。 其中最经典的行政区划调整案例当属安徽的巢湖样本，在2011年8月，国务院批准撤销地级巢湖市，其所辖的居巢区改为县级巢湖市。 撤并前，原地级巢湖市是人口大市、经济小市、财力弱市，辐射所辖三县实力不足，处于“小马带大车”的尴尬境地。在“巢湖撤市”后，让安徽省省会合肥的城市空间向南拓展，由“滨湖”时代走向“环湖”时代，塑造“大湖名城、创新高地”的城市新形象，有效的带动经济发展。2014年9月合肥市加入长三角城市群，区划调整奠定了合肥市成为长三角城市群副中心的综合基础。 作为全国首个被撤销的省辖市，“巢湖撤市”，安徽区划调整之猛烈和大胆，全国罕见，也是如今中国城镇化进程一个不可多得的样本。 在2020年6月份起，多地开展行政区划调整，其中成都、长春、烟台、邢台、芜湖等5个城市完成扩容，青海同仁县、江西龙南县、安徽芜湖县等3个县完成撤县设市。截止到7月，行政区划调整共撤销了11个县、2个县级市和2个市辖区；新增了10个市辖区和3个县级市。县级行政区划减少了2个。行政区划的趋势，依然是围绕省会和地区中心城市的市区扩容。 2020年区划调整的地区 在昨日爆火的那篇文章中涉及的一些建议，不仅有参照性，还是未来城市化的必然方向：支持国家战略区的省会城市、经济实力强市等区域性中心城市撤县（县级市）设区与管理幅度调整，促进城市行政区划内部结构优化促进市辖区人口和管辖面积均衡。 毕竟当前很多城市的区划沿革已久，的确不适应经济发展形势的变化，这类行政区域改革主要在于释放地区发展潜力，解决不同区域发展弊端，与周边区域的优势互补和协同发展。 今年以来外部风险加剧，国家重点提倡：内循环，在过去，内循环和外循环都有，但外循环占了大头，所以以前经常说三驾马车——投资、消费、出口，其中投资和出口是重头戏。 由于当前国外需求的萎缩，中国的出口形势面临着改革开放40年以来最大的衰退。为了解决当前的危机，中国必须重新回到内循环来消化过剩的产能。所以抛开房地产，充分释放地区经济的发展潜力成为重中之重。 小结： 扩容直辖市的文章引发广泛讨论，但是很少有人看到的是国家在今年以来加快释放区域经济发展潜力，在楼市面临死结，各个地区如何应对经济增长问题，实现了内涵式的扩张下的发展。 我们要看的，不是讨论所谓的直辖市扩容，而是要看中国加快区域融合的发展趋势。
“这两年，我们在当地的市场占有率一降再降，对区域银行来说这或许是一种必然。”某县域农商行信贷部总经理在谈到优质客户被大行“掐尖”时颇感无奈。在这样的竞争格局下，除了借助互联网平台、助贷机构等外部渠道拓展增量客户之外，布局地方“政务数据”也渐渐成为区域银行做实本地客户、拓展业务的新渠道。 该信贷部总经理透露，当地省联社正在统一为区域内的农商行开发针对小微企业的税务、公积金等政务数据。比如小微企业的税务数据、公积金数据、水电数据等，这些数据如果靠单个农商行去开发是很困难的，毕竟小银行力量有限。而且政府部门也不会轻易与单个小银行去合作，这就需要省联社出面，通过“总对总”方式搭建端口。后续小微企业如果要贷款，授权银行查询信息，就可以完成一个相对清晰的“画像”。 在“增量扩面”的政策要求下，小微信贷是目前各类银行都积极布局的领域。按照今年政府工作报告要求，大型商业银行普惠型小微企业贷款增速要高于40%，且大行的综合贷款利率要降下来。这一任务较2019年“增长30%”的目标要高出许多。 面对增量任务，大行积极通过多种渠道，凭借资金优势吸引原来与区域银行紧密联系的优质客户，发挥了降低企业成本的“头雁”作用。 “大行的确有资金优势和流量优势，但客观上，大行对小行形成了市场挤压，也倒逼中小银行通过数字化转型，进一步下沉市场、拓展次级客户。”一位区域银行数字银行部总经理表示。 记者在采访中了解到，由于不少区域银行都面临和大行争抢头部小微企业客户的局面，因此如何更好地拓展长尾客户、寻找差异化的市场空间，成为小银行着力解决的新问题。 近几年来，以联合贷款、助贷为主的互联网贷款风生水起，互联网平台、助贷机构等外部平台成为中小银行拓展增量客户的主要渠道。除此之外，一些区域农商行目前积极转入利用政务大数据、做实本地客户、拓展线上业务的新阶段。 除了由省联社带头帮助区域农商行建设“政务数据”之外，华东地区一些具有科技实力的区域银行已通过与第三方金融科技公司合作，拓展数据、建立风控模型。“我们与当地政府的大数据部门合作，独立开发建模做成产品。核心的风控模型系统都是我们银行在本地自主部署的。”上述区域银行数字银行部总经理告诉记者，下沉市场不仅意味着更大风险，也对中小银行风控管理能力提出了更高要求，同时这个长尾市场前期需要一个更加漫长的探索和布局期，只有具备更大的耐心才能期待未来的收获。
>>央行：下半年货币政策要更加灵活适度精准导向 8月3日，中国人民银行召开2020年下半年工作电视会议。会议要求，2020年下半年，货币政策要更加灵活适度、精准导向，切实抓好已出台稳企业保就业各项政策落实见效。综合运用多种货币政策工具，引导广义货币供应量和社会融资规模增速明显高于去年，同时注意把握好节奏，优化结构，促进普惠型小微企业贷款、制造业中长期贷款大幅增长。 >>制造业PMI超预期回升 下半年经济复苏稳步启航 8月3日公布的7月财新中国制造业采购经理人指数（PMI）录得52.8，较6月提高1.6个百分点，跃升至2011年2月以来最高。业内指出，两个制造业PMI表现均超出市场预期，生产、需求两端持续回暖，下半年经济开局向好，这为经济持续复苏释放了积极信号。 >>央行设立金融科技公司 注册资本超20亿元 央行系金融科技公司再添生力军。记者昨日获悉，中国人民银行旗下一家金融科技公司日前正式注册设立。记者从天眼查获悉，该公司名为成方金融科技有限公司，注册资本为20.078亿元。 >>基础设施项目REITs试点 聚焦5G等重点行业和区域 基础设施领域的公募REITs试点将正式步入实操阶段。国家发展改革委3日发布的《关于做好基础设施领域不动产投资信托基金（REITs）试点项目申报工作的通知》明确，优先支持基础设施补短板项目，鼓励5G、通信铁塔、物联网等新型基础设施项目开展试点。 >>税务总局出台10项税收措施 支持和服务长三角区域一体化发展 为了更好地发挥税收服务国家重大发展战略的作用，税务总局近日印发《关于进一步支持和服务长江三角洲区域一体化发展若干措施的通知》，推出进一步支持和服务长江三角洲区域一体化发展的10项税收征管服务措施。
基础设施领域的公募REITs试点将正式步入实操阶段。国家发展改革委3日发布的《关于做好基础设施领域不动产投资信托基金（REITs）试点项目申报工作的通知》（下称《通知》）明确，优先支持基础设施补短板项目，鼓励5G、通信铁塔、物联网等新型基础设施项目开展试点。 中国宏观经济研究院投资研究所研究员吴亚平表示，此举标志着基础设施领域引入REITs的正式启航。他认为，统筹存量和增量基础设施，权益型REITs算是最好的抓手之一，发展前景巨大。 《通知》指出，基础设施项目手续依法合规是试点工作顺利开展的必要前提。在此基础上，聚焦重点区域和行业尤为关键。 要优先支持位于《京津冀协同发展规划纲要》《河北雄安新区规划纲要》《长江经济带发展规划纲要》《粤港澳大湾区发展规划纲要》《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》《海南自由贸易港建设总体方案》等国家重大战略区域范围内的基础设施项目。支持位于国务院批准设立的国家级新区、国家级经济技术开发区范围内的基础设施项目。 要聚焦重点行业，优先支持基础设施补短板项目，鼓励新型基础设施项目开展试点，主要包括：仓储物流项目；收费公路、铁路、机场、港口项目；城镇污水垃圾处理及资源化利用、固废危废医废处理、大宗固体废弃物综合利用项目；城镇供水、供电、供气、供热项目；数据中心、人工智能、智能计算中心项目；5G、通信铁塔、物联网、工业互联网、宽带网络、有线电视网络项目；智能交通、智慧能源、智慧城市项目。 《通知》要求，项目运营时间原则上不低于3年；现金流持续稳定且来源合理分散，投资回报良好，近3年内总体保持盈利或经营性净现金流为正。预计未来3年净现金流分派率（预计年度可分配现金流/目标不动产评估净值）原则上不低于4%等。 开展基础设施REITs试点，是投融资机制的重大创新。吴亚平告诉记者，我国存量基础设施资产规模巨大，存量资产引入权益型REITs有助于降杠杆、防风险，也有助于拓宽基础设施项目投融资来源，同时也为资本市场投资者提供新的投资机会。 吴亚平认为，基础设施REITs具有较好的发展前景，按照基础资产5%的转化率估算，潜在融资规模将达到2.5万亿元至3万亿元。而为支持权益型基础设施REITs长期可持续发展，有必要实施税收优惠政策。
为了更好地发挥税收服务国家重大发展战略的作用，税务总局近日印发《关于进一步支持和服务长江三角洲区域一体化发展若干措施的通知》（下称《通知》），推出进一步支持和服务长江三角洲区域一体化发展的10项税收征管服务措施。 《通知》明确，推动长三角区域税收数据共享共用，积极打造税收“服务共同体”“征管共同体”和“信息共同体”。利用税收大数据，加大长三角区域税收经济联合分析力度。根据区域产业布局，拓展产业链、供应链分析，为长三角区域企业实现产供销上下游精准对接提供支持。 《通知》提出，对除纳税信用级别为C级、D级以外的纳税人，在软件产品、动漫企业、安置残疾人就业、新型墙体材料、资源综合利用产品及劳务、风力发电、管道运输服务、飞机维修劳务、铂金交易、黄金交易、有形动产融资租赁服务等11项增值税即征即退事项办理中，简并报送资料，减少环节，提高效率。 此外，进一步优化服务贸易对外支付流程，在服务贸易等项目对外支付税务备案电子化的基础上，推进税务备案信息与银行间同步共享，更好满足纳税人异地付汇业务需要。 位于嘉兴市嘉善县的浙江核芯泵业有限公司财务负责人俞恬对记者表示，这次推出的10项措施中的“推行五税合一综合申报”，将城镇土地使用税、房产税、印花税、土地增值税等四个税种和企业所得税一起实现“一张报表，一次申报，一次缴款，一张凭证”，将大幅减少企业申报成本，可以让财务人员真正减轻负担。 为支持和服务长三角区域一体化发展，2019年底，税务总局就推出了16项税收便利服务举措，推进征管一体化、办税便利化。长三角地区上海、江苏、浙江、安徽等地的税务机关以数据共享为基，积极探索市场主体准入一体化，为实现跨区域通办提供了坚实基础。 浙江工商大学教授郭宏宝对记者表示，长三角区域一体化战略意义巨大，一体化的关键在于营商环境的先行，税务部门此次出台的10项举措，从税收数据赋能到具体税收优惠事项的办理，落地操作性很强，是正当其时又正当其势的政策举措，相信此次10项举措的推行一定会加速长三角区域一体化进程，并对国内经济发展产生积极影响。
为了更好应对8月份潜在持续强降雨天气，近日，在广东银保监局指导下，广东省保险行业协会联合中国银保信向全行业和社会公众发布了《广东省2020年车辆保险水淹风险地图分析报告》，以协助保险机构提前采取措施主动规避风险，帮助社会公众提前掌握此类信息，有效减少车辆水淹事故发生。 该份报告以全省2020年4月1日至7月1日三个月的车辆出险报案数为基础，通过“全国车险信息平台道路风险地图系统”，依据案件密度、赔款金额、是否人伤等9项因子构建风险评价模型计算道路的风险值，分析了广东省境内车辆水淹风险较高的路段和区域，风险值越大，说明该条道路的风险越大。 在地图上分别用深红色、橘黄色、浅绿色表示“高-中-低”三个风险级别，低风险道路在地图上不做显示。道路风险以线段的形式反映道路风险分布的线状特征。 区域风险是以不规则多边形的方式，进一步描绘车辆水淹风险分布的面状特性，更加全面地描述道路环境风险。从车辆水淹风险角度来看，区域风险较高，代表该区域容易大面积积水，在此区域内的车辆皆有被水淹没的可能性。 统计区间内，广东省所有案件共形成高风险区域768个，中度风险区域121个。
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