据9月11日消息，车险综合改革将于9月19日正式启动。昨日，多个配套条款与费率调整方案出炉，包括交强险责任限额与费率浮动、商业车险精算规范及多个商业车险示范条款等。这标志着车险综合改革主要配套细则已悉数亮相。 业内人士表示，《关于实施车险综合改革的指导意见》（下称《指导意见》）下发一周，主要配套细则就已全部出炉，说明监管部门对此次改革准备已久。保险公司正在快速消化监管细则，调试业务系统，做好内部宣导，确保8天后按时推出新保单。
近日，银保监会印发《关于实施车险综合改革的指导意见》（下称《指导意见》），将于9月19日起施行。只有不到半个月的时间了，测系统、调费率、优服务，财险公司正在加班加点筹备车险综合改革。 车险是与老百姓利益关系最密切的险种之一，2019年我国车险承保机动车达2.6亿辆。业内人士指出，《指导意见》从保障范围、理赔计算、服务标准等多方面对车险进行了调整，这意味着，保险公司在承保端要对核心业务系统进行改造，在理赔端要培训人员、采购第三方服务，以保证新服务要求执行到位。 “我们的系统马上就要验收了，正在加班加点忙测试。”一家中型财险公司车险业务负责人表示，由于《指导意见》对于车险条款费率修改较多，涉及多类系数调整，准备时间较短，中小公司有些措手不及。 记者采访获悉，8月以来，包括上述公司在内的多数中小财险公司集中力量筹备车险综合改革，以确保9月19日能够如约出保单。 以商车险无赔款优待系数（简称NCD系数）为例，《指导意见》将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到至少前3年。“这就要求我们根据各地区近3年、甚至近5年的出险情况，重新测算差异化的无赔款优待系数，以缩小各地区间的赔付率差异。”上述负责人解释称。 记者从某财险公司获得的一份测算结果显示，以前NCD系数只跟出险次数挂钩，如上3个年度及以上未发生有责事故，NCD系数将下浮30%。而车险综合改革调整后，除了与出险次数挂钩，NCD系数还分地区测算。该财险公司根据各地区车险经营情况划分出五类地区，同样为上3个年度及以上未发生有责事故，NCD系数分别为：A类地区下浮50%，B类地区下浮45%，C类地区下浮40%，D类地区下浮35%，E类地区下浮30%。 上述负责人表示，这只是一家财险公司的测算结果，各家公司、各地区的车险经营情况不同，NCD系数测算结果也会有差异。整体上看，NCD系数的设置，既要起到鼓励车主安全驾驶、奖励好车主（不出险）的作用，也要平衡各地区车险经营差异，让综合成本差距尽量缩小，有利于应对综合改革后“增保障、降保费”带来的风控压力。 相较之下，一路参与到车险综合改革设计的大型财险公司，则相对游刃有余一些。“公司两个月前就开始做改革前的一些准备工作了，每天加班至凌晨。目前，核心业务系统改造等承保端工作，以及采购专业理赔工具、培训理赔人员等理赔端工作，均已基本完成。”一家大型财险公司相关车险负责人透露说。 上述负责人表示，预计车险综合改革实施之后，总体上会呈现“保费下降、赔付责任增加”的趋势，这无疑给保险公司风险控制带来很大挑战，实现承保盈利也变得更加困难。 8月初，这位负责人所在的公司召开内部会议，商议如何从承保、理赔两端同时防范风险。一方面，与各方协商，在车辆年检时，除了检查车辆外观之外，还要对车辆内部系统进行检测和数据收集，以便公司在承保时做参考；另一方面，在车辆理赔后，对车辆做全面的风险检测，防止车辆“带病上路”，提前规避风险。 “公司已投入五六千万元资金，在所有县级以上分支机构铺设检测工具，免费给车主使用。车主既可以在验车、理赔时顺带给车辆做个‘体检’，也可以上保险公司营业网点主动检测。”上述负责人表示，这些检测数据既可以帮助公司做好风险防控，也可以帮助车主安全驾驶，提前规避出行风险。
近日，银保监会公布2020年第二季度保险公司风险综合评级结果，太平人寿再次获得A类评级，这也是该公司累计16个季度荣获风险综合评级的最高评定。 风险综合评级是对保险公司抵御风险的整体状况进行的综合、客观评价。银保监会通过一系列量化评价指标，每季度对保险公司难以量化的风险（操作风险、战略风险、声誉风险和流动性风险）进行评价，结合偿付能力充足率及SARMRA评分等信息，将公司分为A、B、C、D四类，并实施差异化的监管措施。 2020年，太平人寿聚焦创新与变革，以新发展理念引领高质量发展，公司坚持“严守底线、稳健审慎“的风险管理原则，持续完善风险监测预警体系，积极推进科技赋能合规，切实把好风险关，以实现健康稳健的高质量发展。
证券时报e公司讯，据北京城建集团，8月26日，集团工程总承包部成功中标浙江省义乌市综合保税区一阶段(物流仓储一期)工程二标段项目。项目位于义乌市综合保税区地块，占地面积12.14万平方米，总建筑面积45.72万平方米，中标额8.67亿元。
证券时报记者 马传茂 继粤港澳大湾区综合金融服务三年行动方案后，广发银行又有大动作。 8月25日，广发银行发布该行服务粤港澳大湾区及深圳双区建设最新举措，并正式推出广发银行自贸区（港）综合金融服务方案。 双轮驱动服务大湾区发展 粤港澳大湾区的建设已经上升为国家战略，吸引、聚集着全球目光及资源，为大湾区发展注入新的动力。 基于此，广发银行明确将充分发挥总部区位优势及保银协同优势，以与广东省政府签订战略合作协议为契机，服务粤港澳大湾区高质量发展，支持广东省构建“一核一带一区”新格局和建设“金融强省”。 事实上，总部在广东的广发银行具有先天区位优势，该行近四成的网点和业务在广东，且是唯一一家在粤港澳大湾区“9+2”城市全覆盖的股份行。 与此同时，得益于中国人寿（601628）集团支持，广发银行在综合化经营方面具有优势，有实力有条件为客户提供一揽子综合服务。 广发银行方面表示，将以加快综合金融销售平台和服务平台建设作为关键抓手，深化业务协同、强化联合拓展，以实际行动落实“一个集团、一个国寿”“一个客户、一个国寿”的综合金融发展布局。 已在18个自贸区（港）已设立22家分行 对企业和银行而言，借助自贸区政策红利可以利用境内外两个市场，缓解中小微外贸企业融资难、融资贵难题。 据了解，广发银行高度重视自贸区金融服务体系的建设，在全国18个自贸区（港）已设立22家分行（海南分行也在筹建中），并积极运用保银系统优势，推出“智慧自贸”综合服务方案。 本次发布的广发银行“智慧自贸”综合金融方案是保银协同、总分协作、跨板块协同的智慧及成果，涵盖了智政、慧园、助企、利民多位一体产品及服务，打造“政、企、银”协作体系。 据悉，中国人寿海外公司和广发银行就共同为粤港澳大湾区内居民提供跨境保险服务达成初步合作共识，待相关政策细则出台后加快推出跨境保险综合服务便民方案。 打造深圳分行为先行示范行 今年是粤港澳大湾区和深圳先行示范区建设全面铺开、纵深推进的关键之年，也是深圳经济特区建立40周年。 广发银行深圳分行也在近期推出服务深圳建设中国特色社会主义先行示范区暨深圳分行高质量发展行动方案，加强顶层设计、决策部署、统筹协调和督导落实。 据悉，该方案涵盖“抢占市场先机、引领数字化发展、助力构建现代化产业体系、深度参与重点项目建设、发挥内外联通桥梁作用、践行绿色发展新理念”六大领域29项主要措施。 广发银行表示，将以“创新驱动、特色鲜明、争先进位”为主要目标，积极服务深圳建设中国特色社会主义先行示范区。 其中，在创新驱动方面，将把握前海金融改革、深港科技创新合作区、粤港澳金融市场互联互通和金融产品互认、数字货币、人民币国际化和外汇管理改革中的业务机会，着力创新业务模式，让创新成为发展的强大动力。 在发挥特色方面，将聚焦服务现代化产业体系、“数字政府”、“智慧城市”和绿色金融等领域率先突破，积极参与示范区“数字政府”“智慧城市”建设，支持绿色产业绿色消费发展等。 在争先进位方面，广发银行将与先行示范区建设同步，打造深圳分行为先行示范行。
身处大兴机场临空经济区内，每隔几分钟头顶就有一架飞机飞过。紧邻机场的北侧绝佳地段，正是未来的综合保税区。 地跨京冀两地的大兴国际机场综合保税区正从规划变为现实。记者昨天探访获悉，大兴机场综保区一期市政基础设施已经建设过半，预计明年建成投用。 京冀两地共同建设 大兴机场北侧，一公里多长的大桥跨越永兴河，直接连接起大兴国际机场与综合保税区。未来，从机场落地的货物将直接走这条“专线”迅速进入综保区，实现“港区联动”。 综合保税区面积为4.347平方公里，南部是口岸功能区，北部是保税功能区，两区域之间的这条“专线”正是“港”与“区”之间的封闭联络道。 联络道的建设，将在我国实现真正区港一体化深度融合发展。市发改委相关负责人介绍，将机场口岸一级货站功能前置到保税功能区，在极大优化业务流程和货运流线的同时，实现海关监管一体化区域——这在我国目前是唯一。 规划显示，已经率先开工建设的一期封关验收区域为2.955平方公里，包括0.834平方公里的机场口岸功能区和2.121平方公里保税功能区，保税功能区中北京占1.036平方公里，河北占1.085平方公里。 综保区里都有什么？按照规划，综保区一期将主要设置保税物流中心、综合处理中心、设计研发中心、配套服务中心等，仓储物流成为最关键的功能之一，“海外进口的一些商品，可以储存在综保区内，之后再在国内进行销售。”建设方北京新航城公司相关负责人举例。 市政基础设施完成近半 2019年，京冀两地联合报请国务院设立北京大兴国际机场综合保税区，如今综合保税区一期启动包括联络道、卡口、围网等封关运行必备的设施建设，也为国务院批复综保区、正式封关验收奠定基础。 记者了解到，园区内共规划建设集运街、千斯路、保惠南环路、保惠北环路、广盈五街、规划一路、丰备路等7条市政道路。其中，千斯路、保惠南环路和保惠北环路通向综保区河北部分；集运街通过1号卡口连通园区外的知礼街、通往临空区；广运大街往南通往大兴国际机场，距离大兴国际机场约800米。 “综合保税区园区市政基础设施完成近半，计划2021年5月底完工。”北京新航城相关负责人介绍，目前京冀已成立综合保税区联合建设指挥部，以共享共建共管为原则，建立统一的管理和运营体制，共同完成产业规划研究，联合举办招商推介活动，制定统一入区标准，开展招商工作，准备联合筹建综保区管理机构和运营公司，协同推进综合保税区建设。 早在2019年10月,该项目就纳入北京市公共服务类建设项目投资审批改革试点，将成为京津冀地区高端消费品和高精尖产品的集散平台，雄安新区高端高新产业发展的保税研发检测平台，北京服务业扩大开放的重要基地和我国空港综合保税区发展引领区。 临空区开建冬奥保障工程 北京新航城公司相关负责人介绍，综合保税区一期将在明年建成，经海关部门验收后将正式投用。此外，综保区还规划了二期工程，包含面向市民的销售服务中心、展示中心和维修检测中心。不过，二期工程的具体开工时间还未敲定。 北京大兴国际机场综合保税区是国内首个跨省级行政区域建设的海关特殊监管区域，由北京、河北、首都机场集团两地三方按照共同建设管理运营。“项目围绕建设北京国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区和京津冀协同发展示范区，积极承接北京非首都功能疏解和产业转移，有助于北京完善首都城市功能，提升城市竞争力。”市发改委相关负责人说。 此外，记者也了解到，北京大兴国际机场红线范围内还将打造临空区发展服务中心项目，距离新机场航站楼大约1公里。 规划显示，该项目总建筑面积17.3万平方米，由7栋单体组成，项目总投资约20亿元。目前已经开建，预计2021年底完工。值得一提的是，项目还是北京2022年冬奥会重点配套项目，在机场区域内开展应急处突、对外交往、服务保障等方面工作。
疫情影响叠加转型阵痛，今年上半年太保寿险的新业务价值、营销员队伍数量和人均产能全面下滑。 在8月24日傍晚召开的中国太保上半年业绩发布会上，寿险的转型进程也成为了焦点所在。太保寿险总经理潘艳红表示，寿险代理人“三支关键队伍”的打造仍在根据公司顶层设计有序推进，目前队伍状态已有提升。同时，根据转型情况，太保寿险也会全面升级作为代理人核心管理办法的“基本法”。 营销员转型尚在路上 从中国太保8月23日发布的半年报来看，上半年寿险多项指标承压。具体而言，上半年新业务价值112.28 亿元，同比减少24.8%；新业务价值率37.0%，同比下降2.0个百分点。这背后是人力队伍数量和人均产能的双降。其中，太保寿险月均保险营销员从去年同期的79.6万名下降至76.6万名，每月人均首年保险业务收入同比下降28.9%。 “今年上半年寿险有些数字不太漂亮，我比你们还着急，但是急也没用，还是要打好基础，特别是把队伍建设牢牢抓在手上，政策打磨要更加精细。‘人头时代’已转换到专业服务时代，管理层将秉持价值为上，客观地、充分地去观察、培育新的价值增长动能。”中国太保董事长孔庆伟在业绩发布会上说。 事实上，从去年开始，太保寿险就随着集团的转型2.0进入了改革周期，提出要打造核心人力、顶尖绩优、新生代三支关键队伍。 潘艳红表示，目前三支关键队伍的招募标准、系统支持、招募之后的整体培训等方面都在有序推进。 据她介绍，中国太保队伍的发展策略包含“横向扩面，纵向提质”两方面，横向需要保持队伍正常增长态势，但是需要有质量的增长，包括队伍入口关把控、增员后的培训、基础管理等方面需同步配套跟上。纵向则要进行队伍升级，进行全流程体系性的打造。 “从上半年的实际情况来看，可以看出二季度三支队伍的状态比一季度环比有明显好转，7～8月又有进一步提升。随着很多工作的落地实施，会见到更大的成效。”潘艳红称。 近日，平安人寿调整了其《个险寿险业务人员基本管理办法》（业内通常将代理人的核心管理办法称为“基本法”），而同样在进行寿险改革的太保寿险是否也会调整其“基本法”？ 在业绩发布会上，潘艳红回应称，从去年到今年太保寿险一直在研究“基本法”，将结合三支关键队伍改革的思路和方向，对“基本法”进行全面升级。 车险综改下，预判综合成本率在短期将明显上升 相对于寿险，上半年太保产险业务取得了不错的业绩，尤其是车险业务的综合成本率在收入上升4%的情况下，同比下降了0.6个百分点至97.8%。 不过，从7月发布的车险综合改革征求意见稿来看，业内普遍认为，车险综合改革在正式实施后对财险公司的影响将在短期内显现。 太保产险董事长顾越在业绩发布会上表示，车险综合改革主要目的是以保护消费者权益为目标，所以整体核心内容就是“降价、增保、提质”，交强险和商业险将同步改革，并且全国同步实施。 “在车险综合改革的降价和增加保障的基础上，预计未来辆均保费会明显下降，赔付也将有所上升，同时这次征求意见稿中要求增提保费不足准备金，这些对车险的综合成本率和经营都会带来明显影响，我们预判综合成本率会在短期明显上升。” 顾越分析称。他表示，太保产险为应对车险综合改革带来的影响，将加快客户经营转型步伐，同时深化渠道协同，并增强资源优化配置结构，提高集约化营运能力。
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