日前，樊登读书会云南运营中心与专助赋能中小企业私域流量平台搭建的服务商――哇咖咖建立合作，开始搭建分会场下的私域流量平台。 樊登读书自2013年创建至今的七个年头里，始终怀着“帮助3亿国人养成阅读习惯”的使命在推广全民阅读的道路上引领方向。在经历知识付费行业的疯狂增长之后，做B类型代理商深度运营赋能成为云南运营中心的一条全新道路。 秉持全新理念，樊登云南运营中心双十一期间，在没有额外支出任何推广费用的前提下，借助哇咖咖平台营销功能，以极低的成本完成获客-引流-成交-追销全链路营销。 单月引流超过5万+付费会员，营收超过2000万+，一举荣获全国分运营中心前3名，关于樊登云南运营中心的详细步骤思路，见哇咖咖系统官方公众号，在此不做赘述。 作为「樊登读书会」的云南运营中心负责人，也是樊登在云南的省级代理商――师总坦言：过往也曾多次做线上探索，第三方服务商如金数据、易企秀、活动吧等均有接触，最终决定选择与哇咖咖合作，看中的是其背后复杂的分销功能、归属追溯、强大的数据追踪功能。 正式签约前，师总与哇咖咖市场团队一再强调：“我做生意是有总部品牌形象的，虽然总部也需要更多触手触达意向群体，但品牌形象是不能损伤的，因此选择平台确实谨慎许多。” 为确保最终结果，师总带领团队，与哇咖咖技术团队对接，并且对做了深度评估。对于平台的营销功能流畅度以及平台对用户的承载能力，进行深度测算了解后，才正式建立合作。 对此，哇咖咖作为专注赋能中小企业私域流量平台搭建的服务商表示深度的理解与支持。未来更会持续不断升级这套背后的营销运算逻辑，为更多企业带去解决流量、成交、复购等全链路营销问题的方案思路。
12月8日，中概股红黄蓝教育发布2020年第三季度未经审计财务业绩报告。财报显示，截至2020年9月30日，第三季度净收入为3255万美元，较去年同期4373万美元同比减少25.6%，较上季度增长超过150%。毛利润为202万美元，去年同期为312万美元。归属于股东的调整后净亏损为650万美元，去年同期为250万美元。 2020年第三季度服务费收入为2980万美元，去年同期为3950万美元。服务收入的减少主要由于受疫情影响，学费收入的降低。财报显示，虽然中国地区超过60%的直营园所在5月底开始逐步恢复运营，但有超过30%的园所于9月才恢复运营。另一方面，新加坡的学费收入有所提升，主要由于学生人数的增长及新开园所。 面对2020年新冠疫情带来的考验，红黄蓝积极调整运营策略，拓展线上线下融合的业务模式发展。红黄蓝教育联合创始人、董事及CEO史燕来表示：“得益于疫情期间积极有效的家庭互动和完善的开园准备工作，我们国内直营幼儿园9月底的回园率接近90%。加盟业务方面，我们主动为盟商提供多种形式的支持，确保盟商体系的稳定性和凝聚力。此外，公司继续通过系统赋能的方式，提升现有核心业务效率和客户价值最大化。在亲子中心加盟体系方面，我们计划试点向盟商推广全新的管理系统，覆盖营销、招生、教学等多个环节。幼儿园体系的管理和服务系统在直营园所使用过程中不断改进提升，未来力争向加盟幼儿园推广。未来基于系统和工具的创新，配合内容端的持续丰富，将更好地帮助公司直接触达到孩子和家庭。” 红黄蓝教育CFO顾昊表示：“第三季度公司收入较上个季度增长超过150%，说明线下业务恢复情况理想。此外，我们在本季度持续严格控制成本，SG&A支出较去年同期压缩了26.8%；同时，我们的现金余额较上个季度末增加了1137万美元，抗风险能力得到提升。未来我们将继续探索和优化园所的标准化运营，在总部层面给予园所更多的体系化、标准化支持，提升园所的运营效率。” 财报显示，截至今日红黄蓝大部分园所已经恢复运营，预计第四季度业务将持续恢复。预计2020年第四季度净收入将在4200万美元至4300万美元之间。 红黄蓝在积极响应政府学前政策各项要求的同时，通过学前教育线上线下一体化创新，在发展中不断提升教育品质，给更多的孩子和家庭提供优质的教育产品和服务。
新华社乌鲁木齐12月9日电(记者关俏俏、周生斌)9日清晨，声声汽笛轰鸣，随着库尔勒至依吞布拉克K9756次客运列车、库尔勒至格尔木32812次货运列车陆续驶出站台，格库铁路这条大漠新动脉实现全线贯通运营。至此，我国新增一条进出新疆铁路大通道。 格库铁路(青海省格尔木市-新疆维吾尔自治区库尔勒市)为国铁Ⅰ级客货共线电气化铁路，线路全长1206公里，其中新疆段长734公里，青海段(格尔木至茫崖镇)已于今年6月30日开通运营。 格库铁路是继兰新铁路、临河至哈密铁路之后，第三条出入新疆的铁路大通道。它途经绿洲、沙漠、戈壁、高原、山脉等多种地貌，最高海拔差超过2500米，相当于800层楼的高度，如同一架“天梯”连接“死亡之海”与青藏高原。 作为我国西部重要的铁路网干线，格库铁路与青藏铁路接轨，辐射南疆、青海和西藏，更是中国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道。 格库铁路新疆段开通运营后，铁路部门计划按照每3日开行1列的规律安排开行库尔勒至依吞布拉克旅客列车1.5对，最高运营时速120公里；同时安排每日开行格尔木至库尔勒货物列车2对。 开行首日，库尔勒始发首趟货物列车编组60辆，满载着汽油、柴油开往格尔木。“铁路运输不仅运量大，大大缩短了时间，而且更安全、环保。”中国石化新疆石油分公司副总经理曹志宏说。 今后，随着客、货运列车的常态化开行，将有效增加新疆南部铁路运能，极大便利沿线人民群众出行。
受疫情影响，今年生鲜电商发展迅猛，与阿里旗下的盒马鲜生、腾讯合作的每日优鲜并称为生鲜领域三大巨头的叮咚买菜就是其中之一。什么原因让没有任何巨头加持的叮咚买菜在众多生鲜电商中脱颖而出，也成为市场关注的热点话题。近日，记者针对相关问题对公司相关负责人进行了采访。 叮咚买菜有着一套自己的运营体系。在降本增效、保持产品新鲜及提升用户体验方面，叮咚买菜也是下足了功夫的。公司相关负责人告诉记者，“传统菜场的损耗率在30%以上，管理水平高的商超，商品损耗率也超过10%。而叮咚买菜的滞销损耗只有1%，这一方面基于人工智能的预测系统，另一方面也是可以根据用户喜好和仓储数据做智能推荐。通过销量预测智能算法系统，叮咚买菜订单的整体预测准确率达到90%以上，高效单品的整体预测准确率达到95%，极大地提高了运营效率，减少流程损耗。” 订单预测的准确率离不开生鲜数字化。上述负责人表示，“智慧供应链生鲜的数字化非常难做，但数字化是生鲜电商的基础设施，供应链数字化也是叮咚买菜一直聚焦的重点课题。公司开发的智慧供应链系统，使得供应链更透明及可控。哪怕是一颗小葱，从产地到末端到用户手里，都能看到小葱从哪儿来的，将送到哪儿去。” 据悉，在配送层面，叮咚买菜目前已实现全流程的数字化，通过科学的算法对配送小哥进行自动调度以及骑行路径的合理规划，保证配送效率的最大化。此外，采购方面，在营收规模稳定的情况下，叮咚买菜生鲜坚持发展产地直采模式，减少中间环节，提升对上游品质的把控。 此外，叮咚买菜采用的前置仓模式也是使其不断壮大的关键。该负责人告诉记者，“公司前置仓建立在离消费者最近的地方，辐射周边1-3公里区域，根据消费者需求，由总仓配货至前置仓，用户手机下单后最快29分钟即时送货到家。我们认为公司的前置仓业态是“自来水模式”，就好比拧开水龙头，自来水就到家了。“自来水模式”有哪些优势？一是极致便利，不需要花时间等待；二是不依赖选址，传统零售商业非常依赖线下选址，但叮咚买菜的前置仓模式破解了这个难题；三是可以全城覆盖。” 公开资料显示，截至9月末，叮咚买菜已在全国布局十二个城市，700余家前置仓，单日订单超70万。目前，其生鲜商品数量已超1700个，涵盖了全球20多个国家和地区，商品大类包括优质蔬菜、水果、水产、肉禽等，80%以上源自产地直采，直供产地350个，产地直供供应商达到500多家；服务超过500万个家庭。 从多项指标来看，2019年，叮咚买菜已经建立超过345个线下服务站，单月营收7亿元，全年成交总额达到50亿元。受益于强大运营体系和战略打法，叮咚买菜在疫情中快速崛起，新增用户突破4万人。叮咚买菜创始人梁昌霖表示：“疫情没有改变商业本质，只是说有的趋势被加速了。此次疫情确实倒逼了全民往线上集中，提供了不可逆的体验，加速了用户习惯固化与泛化的进程，相信后续，也会让很多用户的存量需求迁移到线上。” 据公开信息，叮咚买菜运营主体为上海壹佰米网络科技有限公司，该公司创立于2014年，注册资本35亿元。叮咚买菜于2017年5月上线，从创立初期月营收仅有几十万元，到2020年2月份月营收已超过12亿元。短短几年，叮咚买菜已成功实现质的飞跃。 中国食品产业分析师朱丹蓬接受记者采访时分析到，“生鲜电商是寡头企业玩的游戏，如果没有寡头企业的实力，就去做生鲜电商是很难生存的，因为整个生鲜电商是三个产业的融合。叮咚买菜为什么可以与巨头同舞呢？最关键是四个方面，第一个品质，第二个服务体系，第三个客户黏性，第四个产业链的完整度。如果说所有的生鲜电商具备这四点，应该还是有机会的，否则一定没机会。” 朱丹蓬认为，“叮咚买菜如果想长久的做下去，一定要往这四个方面去走，品质的提升，服务体系的升级，客户黏性的加强以及品牌调性的提升。当然，要完成这四点，也不是很容易，除非企业运营团队，运营模式有资本的加持。” 关于资本加持，从天眼查公开信息可以发现，叮咚买菜在2019年7月24日完成B+轮融资后至今，就没有再公布过融资信息。针对叮咚买菜是否有融资打算问题，该负责人表示，“目前，不方便透露太多。”
作为一家起步于深圳的上市公司，皇庭国际以商业不动产综合运营服务为主要业务，同时积极发展基于商业不动产运营场景的配套服务和资产管理服务业务。公司在深圳已经深耕多年，在商业不动产运营服务领域拓展了多个标志性物业，积累了良好的口碑声誉和品牌形象。 深圳成立特区40周年喜获政策性大礼包，皇庭国际作为深耕粤港澳大湾区多年的商业管理行业的先行者，迎来政策性利好。10月11日，《中共中央国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的综合改革试点实施方案》正式对外公布，方案指出以设立经济特区40周年为契机，在中央改革顶层设计和战略部署下，支持深圳实施综合授权改革试点。提出了将深圳建设成为高质量发展高地、法治城市示范、城市文明典范、民生幸福标杆、可持续发展先锋的战略定位。再加上之前国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》，提及粤港澳大湾区特别是深圳的未来具备巨大的发展空间和潜力。 皇庭国际凭借立足深圳的优势，已在深圳及大湾区布局了包括商业不动产运营、金融服务等全产业链。粤港澳大湾区规划及深圳建设先行示范区政策的落地，无疑为公司的战略发展增加了新的机遇。 根据皇庭国际2020年中报显示，皇庭国际目前商业不动产项目逾20个，总管理规模已经超过170万平方米，已在珠三角、长三角、西南、中原、西北等地进行布局，已开业项目经营情况良好。同时，公司还储备了多个优质商业管理项目资源，探索多样化的商业不动产盈利模式。 目前皇庭国际在深圳拥有不动产管理项目面积约50万平方米。皇庭国际在深圳福田CBD核心区域自持运营大型购物中心——皇庭广场、整租皇庭中心商业裙楼运营购物中心，并为同样位于福田CBD核心区域的高端写字楼——皇岗商务中心、皇庭中心提供物业管理等服务。上述多元化的优质物业经过公司的运营，均已成为深圳市的地标名片，树立了皇庭国际品牌影响力。 得益于粤港澳大湾区及深圳先行示范区的利好政策，皇庭国际已提前布局，掌握核心城市资源。未来，皇庭国际将按照“自持+整租+委托管理”相结合的模式，结合大湾区及先行示范区规划积极布局优质项目，通过构建投资运营一体化的协同模式，推动公司稳健发展。 （CIS）
10月12日，万通发展（600246.SH）发布公告称对组织架构进行调整，布局构建了六大事业部——战略发展事业部、产城开发事业部、资产运营管理事业部、信产事业部、新文化事业部，以及产业资本事业部。 具体来看，万通发展组织六大事业部，将全面落地战略转型升级，以城市运营顶层设计解决方案为核心，发展多元化城市生态运营，为城市可持续发展提供一体化建设开发及服务保障。其中，“战略发展事业部”主要是为公司业务发展提供战略性、落地性的全流程解决方案；“产城开发事业部”结合原有城市运营开发经验，依托股东资源和国际创新内容储备，以城市顶层设计为统筹，布局城市更新、综合性城市运营，以及产城融合示范项目，发展“地产+N”的多元化城市运营生态；“资产运营管理事业部”是以原有地产业务为载体，联手普洛斯打造创新的高端物业开发，自持，运营，基金退出的全生态闭环开发管理模式。“信产事业部”联合顶级数字科技资源，打造新型科技赋能城市发展的综合产业布局；“新文化事业部”全部布局城市更新所需的“内容生态”，打造万通文化内容产业生态系统；“产业资本事业部”成立产业生态布局发展的各类专项产业基金，为城市创新可持续发展提供资本支持。 从六大事业部的主要功能性来看，本次万通发展组织架构调整，是在其“新万通、新赋能、新发展”的整体发展战略下，以业务体系作为主要划分依据，用平台化的管理体系，提高业务运转效率，释放企业活力，激发已有20余年历史的万通成为面向未来的“新型智慧城市科技+生活综合运营服务商”。 “万通发展”原名“万通地产”，是一家具有20多年历史的A股上市公司，经过近十年的全面转型布局，万通发展在新城市运营管理、新基建、新科技、新消费和新文化等领域完成全球优质资源整合。2019年，这家老牌地产公司迎来了新的领航人。新任CEO带领着一支年轻化、国际化的管理团队，与多家权威机构和产业资本开展合作，形成了以原有核心地产业务为载体，强大的股东资源和国际化创新内容储备为核心，积极开拓地产+N的多元化城市运营生态模式。同时积极响应建设“数字中国”的战略决策，重点打造以城市为主体、以数字科技为动力、以可持续发展为目标的新型科技赋能城市发展综合产业。 公告发布当日，万通发展首次以“新型智慧城市可持续发展运营联盟”发起人的身份，受邀参加由国家网信办、发改委、工信部及福建省联合主办的“第三届数字中国建设峰会”主论坛。携手福州市委、福建电子信息集团，牵头发起创立“新型智慧城市可持续发展运营联盟”（以下简称“城市运营联盟”），并发动自身强大的资源优势，联手公司多家深入合作伙伴——国网能源、太极股份（002368.SZ）、普洛斯、商汤科技、中国瑞达、深圳算能，于10月11日在数字中国峰会举行签约仪式，共同推进“新型智慧城市可持续发展运营”战略。 “城市运营联盟”将以城市运营顶层设计为统筹，充分发挥联盟各方优势，互补协同，以成立合资公司、项目合作、资源合作、技术合作等多种形式，将“数字福建”的经验成果推广至全国。联盟各方分别在数字城市运营管理、城市产业开发和运营、城市综合能源管理、物流及产业地产、科技与产城融合、人工智能、CBD智慧运营、集成电路等领域都具有领导地位。
10月12日至14日，由国家网信办、发改委、工信部及福建省人民政府主办的“第三届数字中国建设峰会”在福州召开。福建电子、万通发展等九方代表，共赴数字峰会。而在前一天的10月11日，由福州市委、福建电子、万通发展牵头发起，同时联动国网综能、太极股份、普洛斯（GLP）、商汤科技、中国瑞达、深圳算能的九方代表举行了“新型智慧城市可持续发展运营签约仪式”，达成战略合作，共同组成了强大的“新型智慧城市可持续发展运营联盟”（以下简称“城市运营联盟”）。 “数字福建”是“数字中国”的源头和实践起点。而本次战略合作的牵头发起方之一福建省电子信息（集团）有限责任公司（简称“福建电子”）作为福建省人民政府出资组建的电子信息行业国有独资资产经营公司和投资平台，正是“数字福建”推行落地的抓手。 本次合作的牵头发起方——北京万通新发展集团股份有限公司（证券简称“万通发展”，原“万通地产”），是一家逾20年历史的A股上市公司。近十年全面转型升级布局，在新基建、新科技、新消费和新文化等领域，整合了全球优质资源，打通了各项产业资源，形成了“新万通”的核心竞争力，成为面向未来的“新型智慧城市科技+生活综合运营服务商”，在城市运营、城市更新、产城融合、数字科技等领域形成了独特的资源及能力优势。 2020年5月，福建电子与万通发展已签署了《投资合作备忘录》，就数据中心、大数据开发应用等方向展开全面深化合作。为将“数字福建”的成果经验推广至全国，以城市运营顶层设计为统筹，进行系统化“数字中国”建设，并使之能够更好的推进落地。在福建电子和万通发展的牵头下，联动在数字城市建设、城市开发和运营、城市综合能源管理、物流地产、科技与产城融合、人工智能、智慧城市运营、CBD智慧运营、集成电路等领域具有领导地位的各战略合作方，充分发挥各方优势，互补协同，组建“城市运营联盟”。以成立合资公司、项目合作、资源合作、技术合作等多种形式，将“数字福建”的经验成果推广至全国。 据悉，本次签约的九大战略合作方之中有万通发展的重要股东。国际化物流地产及金融巨头普洛斯（GLP）是万通发展的第三大股东，其联合创始人、首席执行官梅志明先生是万通发展的董事，同时出任战略委员会主任；双方战略协同，步调一致，计划积极发挥各自优势，有效整合互补资源，在产城融合地产项目、IDC投资并购、金融创新等方面开展深入、全面的合作。商汤科技（SenseTime）作为全球领先的人工智能平台公司，中国科技部指定的首个“智能视觉”创新平台，据悉也已成为万通发展的前十大股东之一；通过资源互补、强强联合，双方或将整合在平台、行业解决方案和新技术产品等方面的资源，推动地产领域人工智能技术的落地和持续发展。 此外，国家电网全资子公司，综合能源服务产业龙头企业——国网综合能源服务集团有限公司；中国电子科技集团全资子公司，国内电子政务、智慧城市和关键行业信息化的领先企业——太极计算机股份有限公司；以及中国电子信息产业集团全资子公司，集产业投资、资产运营、物业管理、信息服务、商贸经营为一体的多元化、规模化、现代化的集团公司——中国瑞达投资发展集团有限公司；比特大陆在人工智能领域重点配套企业——深圳算能科技有限公司，均为本次战略合作的重要合作伙伴。
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