“无钴”电池的达成，需要大规模镍资源。在今年的电池日上，特斯拉宣布将向“镍”车型转变，在能源密集车型（Cybertruck/Semi）中，特斯拉将使用100%的镍。根据
“无钴”电池的达成，需要大规模镍资源。在今年的电池日上，特斯拉宣布将向“镍”车型转变，在能源密集车型（Cybertruck/Semi）中，特斯拉将使用100%的镍。根据证券时报梳理，A股中涉及镍的上市公司有16家。盛屯矿业（600711）、青岛中程（300208）、华友钴业（603799）等多家上市公司均在印尼镍矿有业务布局。
中汽协副总工程师许海东近日表示，汽车下乡活动远好于预期。1月份至10月份，我国新能源(行情600617,汽车销量累计达到90.1万辆，近3个月销量分别为10.9万辆、13.8万辆和16万辆，同比增长25.8%、67.7%和104.5%。其中，A级、A0级车型表现优异。 据了解，上汽通用五菱旗下车型在活动期间总销量已超过10万辆，宏光MINI EV更是成为国内新能源车型爆款。业内人士认为，宏光MINI EV热销，正是说明了真正好的新能源汽车一定是依靠市场认可，而不是依赖补贴。财通证券（601108）彭勇指出，随着汽车市场趋于成熟，越来越多的家庭有第二辆车或者多辆车的需求，以宏光MINI EV为代表的电动小车将迎来发展机会。 相关上市公司： 鹏辉能源（300438）(行情300438,：已开始为宏光MINI EV 120km续航车型大批量供应方形铁锂电池； 方正电机（002196）(行情002196,：目前驱动电机产能为10万台，产品主要面向A00级、A0级的新能源乘用车。
9月17日，上交所披露吉利汽车首轮问询回复，共6大类27个问题，共计247页。这距离吉利汽车披露招股书仅过去了16天。吉利汽车对业界关注的上市标准、科创实力、新能源汽车发展前景、与控股股东关联等诸多问题进行了详细的回复。吉利汽车认为，汽车制造业是符合国家战略的高新技术产业和战略性新兴产业，公司作为中国自主品牌乘用车龙头企业，产品以节能及新能源汽车为主，并已形成“高效燃油动力”和“多元化新能源”两大并行节能减排路线，符合“节能环保”行业定位。此外，公司在相关前沿技术领域持续布局，处于行业领先地位，并持续投入节能环保领域的研发。吉利汽车还表示，本次募集资金投资项目中，新车型产品研发项目拟投资80亿元，用于新车型开发或现有部分车型的升级换代，共9款车型，均为节能及新能源相关车型。拟投资30亿元的前瞻技术研发项目中，新能源相关技术研发也将是重点投资方向，公司将针对新能源系统核心的电池、电机、电控及相关器件，研发提升其关键指标，实现更高的集成度和更优良的综合性能。吉利汽车对自身和竞争对手在新能源汽车领域的优劣势进行了详细说明，对发展前景进行了展望。吉利汽车认为，2019年度，除专注深耕新能源汽车领域的车企比亚迪汽车及北汽新能源外，公司新能源汽车销量市占率仅次于上汽乘用车，位居传统车企第二，也远高于造车“新势力”企业。公司在新能源汽车方面的竞争优势分别为：全技术路线布局（包括48V 轻混技术、油电混动技术、纯电动技术、燃料电池及甲醇燃料等技术），采购、研发、制造规模优势明显，覆盖全国且高度下沉的销售渠道。展望未来，吉利汽车认为，纯电动和48V轻混将成为主要细分市场。2021年起，公司将推出基于PMA纯电模块平台的全新车型，公司纯电动车型将正式进入模块化时代，进一步夯实新能源汽车领域的龙头地位。沃尔沃、领克与吉利汽车的关系同样备受关注。对此，吉利汽车表示，公司与沃尔沃之间不存在同业竞争，与领克之间不存在对公司构成重大不利影响的同业竞争。突如其来的新冠肺炎疫情对包括汽车在内的多行业造成较大影响。吉利汽车表示，疫情对公司采购、生产影响较小。公司第二季度销量较第一季度增加了53.58%，较上年同期增加了11.60%，销售已经恢复正常。在订单方面，公司2020年第一季度新获取订单较2019年同期下降40.66%，而第二季度新获取订单数量较2019年同期增长2.86%。吉利汽车此前披露的招股书显示，公司拟发行不超过17.32亿股股份，募资200亿元，投向新车型产品研发、前瞻技术研发、产业收购及补充流动资金等项目。
10月13日，均胜电子方面人士向记者透露，公司近日获得大众汽车中国区MEB平台新增车型的电池管理系统（BMS）业务订单，将在原有基础上新增为近130万辆MEB平台纯电动车型提供电池管理和监测单元产品，预计于2021年8月开始量产。据了解，均胜电子作为大众汽车中国区MEB平台量产车型的BMS独家供应商，仅BMS产品累计已从大众获得订单超过100亿元。 MEB平台是大众汽车向纯电驱动汽车转型的技术平台，可从续航里程、空间感、多样性、舒适性与动态表现等方面全面强化车辆，基于MEB平台的多款纯电动车型将陆续面世。根据公开资料，均胜电子为大众汽车MQB平台、MEB平台的ID.家族等车型提供电池管理系统（BMS），供应电池管理单元和电芯监控单元等产品，同时也向MEB平台车型提供被动安全系统、充放电和智能车联系统。 今年6月份，凭借在大众汽车MEB平台新能源汽车动力管理系统方面的研发贡献，均胜电子旗下的宁波普瑞均胜汽车电子有限公司获得上汽大众2019年度优秀研发表现奖“金奖”，其向MEB平台首批量产车型供应的BMS产品已于本月开始量产。 根据均胜电子公众号此前消息，旗下充电墙盒、高压配电单元、车载充电枪等多款新能源汽车领域产品已获得一汽大众、上汽大众、上汽通用、上汽乘用车等主机厂的多个开发与量产订单，全生命周期订单额超过40亿元，其中，为MEB中国区车型生产配套的充电墙盒Wallbox（智能充电桩）将于今年底进入量产。 今年均胜电子非公开发行募投项目之一即为扩大新能源汽车电池管理系统在国内的研发和产能。8月25日，公司发布公告称，公司非公开发行不超过3.71亿股新股正式获得中国证监会核准批文，公司拟募集资金25亿元，其中18亿元即用于智能汽车电子产品产能扩建项目，以提升新能源电池管理系统和智能座舱电子产品的产能。 2019年以来，随着国内新能源汽车市场的快速增长，均胜电子加快了中国区的产品布局和市场拓展，不仅成为大众汽车中国区MEB平台车型的BMS独家供应商和奔驰MFA2平台车型的BMS供应商，同时也陆续获得了一线自主品牌及造车新势力的订单。 均胜电子首款车载高压加速直流转换器2019年已商用于保时捷纯电动车型Taycan，而48V系统BMS产品2017年起搭载于奔驰旗下全系的微混动力乘用车。公司2019年从各大新能源整车汽车企业或相关车型上新获得订单量超过了200亿元，覆盖了特斯拉、奔驰、大众、保时捷和法拉利等欧美各大整车企业的各种车型，从电池管理系统到各类充放电系统再到车联网系统等关键领域。汽车安全事业部也加快和新能源、新势力造车企业的合作，为特斯拉、蔚来汽车和理想智造等提供相关汽车安全产品。 经过多年的发展，均胜电子在汽车新能源领域具备了完整的汽车复杂高压系统开发能力，涵盖系统设计与测试、软件开发、硬件开发、软硬件测试、结构设计、工程开发、前期质量策划多个模块。此外，子公司均胜群英今年4月还与宁波新胜中压电器有限公司签订战略合作协议，就充电站、充电桩产品配套以及新一代充电网络建设等开展合作。
卡门简报 整理 | 程潇熠 头条 马斯克称特斯拉销量将在2030年前达到2000万辆 9月29日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上回复网友时表示，2027年全球新能源汽车的销售规模肯定能达到3000万辆。他认为，特斯拉有可能在2030年前实现年销售量2000万辆，但需要公司拥有持续、出色的执行能力。（界面新闻） 中国工程院院士吴锋：智能电池是未来发展趋势 9月29日，在“新能源汽车技术创新与跨界协同”为主题的全体大会上，北京理工大学教授，中国工程院院士吴锋表示，二次电池是当前国际竞相研发的热点，已成为新一代信息通讯、电动汽车、储能电站与能源互联网等重大应用的关键环节。目前动力电池竞争激烈，面临“洗牌”危机。“电池单体在生产过程中将与信息系统紧密结合形成数字电池即智能电池，类比于磁盘到硬盘的变革，开启动力电池新的飞跃。”（新浪汽车） 精选 宁德时代曾毓群：2025年油电平价时代全面到来 9月29日，在“新能源汽车技术创新与跨界协同”为主题的全体大会上，宁德时代新能源科技有限公司董事长曾毓群表示，欧洲今年新能源汽车将反超中国，油电平价时代将在2023年部分到来，2025年将全面到来。（第一电动） 徐和谊：按传统造车思维造新能源车没有出路 9月29日，在以“新能源汽车技术创新与跨界协同”为主题的全体大会上，全国政协委员，北京市政协经济委员会副主任徐和谊表示：“如果按照传统的造车思维来造新能源车，是没有出路的，可能我说的极端一点，但是我们必须要打破传统造车的模式才会有发展。”（新浪汽车） 保时捷中国CEO回应国产：会持续评估，暂无国产计划 日前，保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士在接受媒体采访时，首次谈论到有关保时捷国产方面的问题。他表示明确表示：“我们会持续评估各种情况，但是目前还没有国产计划。”“当我们在考虑任何问题的时候，出发点始终是如何更好地服务客户。”严博禹强调，保时捷会持续关注国产化问题，不过目前为止尚未决定国产。（快科技） 安睿轲：宾利计划2023年全部车型推出混动版本 9月29日消息，宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲（Kim Airey）在媒体采访中表示，宾利汽车计划于2023年，推出全部车型的混动版本。在2020年1月至8月期间，宾利汽车为中国内地客户交付的车辆总数相比去年同期增长超过80%。（新浪汽车） 保时捷将投资150亿欧元于电气化车型研发 9月29日，在“新能源汽车技术创新与跨界协同”为主题的全体大会上，保时捷全球执行董事会主席奥博穆（Oliver BLUME）表示保时捷将加大电气化车型的发展速度，未来将投资150亿欧元，投入电气化车型中，到2025年，每两辆保时捷车型中有一辆为电气化车型。此外，目前已经有超过20万的第三方充电器加入保时捷充电网络。（新浪汽车） 主线科技开启全球首个完全无人驾驶卡车商业化运营 9月29日消息，主线科技在港口物流枢纽的真实作业场景中实现完全无人驾驶（即驾驶舱内不再配备安全员进行监控或接管）。公司声称，主线科技成为世界上首个可以在无人驾驶卡车商业化运营中真正实现“无人化”的科技公司。目前，主线科技不仅在天津港部署运营了25台无人驾驶电动集卡，且同时和宁波-舟山港、深圳妈湾港进行无人集卡的商业化合作。（36氪） 丰田计划到2023年电气化车型达550万辆 9月29日，在以“新能源汽车技术创新与跨界协同”为主题的全体大会上，丰田汽车研发中心（中国）有限公司董事长兼总经理中尾清哉（Seiya NAKAO） 表示，到2023年，丰田的电气化车型要达到550万辆，其中HEV和PHEV车型达到450万辆以上，EV和FCEV车型达到100万辆以上。到2050年前，新车的二氧化碳排放量将比2010年降低90%。（新浪汽车） 滴滴9月30日补贴1亿元，鼓励司机多接单 9月29日，滴滴网约车表示将于9月30日当日和快的新出租、花小猪联手发放1亿司机补贴。据滴滴智慧交通大数据预测，9月30日、10月1日、10月7日将是呼叫最多的三天，启程高峰将出现在9月30日，将成为年内最难打车日。（未来汽车日报） Uber正考虑收购戴姆勒和宝马合资的打车服务公司Free Now 9月29日消息，知情人士透露，Uber正考虑收购戴姆勒和宝马合资的打车服务公司Free Now，以提高其在欧洲和拉丁美洲的市场份额。（彭博） 蜂巢能源无钴电池最高续航达800公里 9月28日，蜂巢能源在北京车展展台现场举办了无钴电池产品规划发布会，蜂巢能源总裁杨红新介绍了E平台和H平台的4款无钴产品的详细参数以及后续的产品规划。蜂巢能源H平台和E平台所生产的无钴电芯，对应的是不同的车型定位市场，覆盖从300-800公里以上的全系车型，可实现从A00-D级车型上的全场景应用，并支持全品类终身质保。杨红新称，产品已经具备了在长里程车上替代三元高镍的性能水平以及成本竞争力。（腾讯网） 特斯拉或建氢氧化锂精炼厂，2022年投产 9月29日消息，电池原材料咨询公司基准矿物情报（Benchmark Mineral Intelligence）最新报告显示，特斯拉准备在德克萨斯州奥斯汀超级工厂附近建造一座氢氧化锂精炼厂，将锂辉石转化为生产电池所需的原材料氢氧化锂，目标运营日期为2022年第四季度。（新浪编译） SpaceX因天气原因取消原定的星链发射计划 9月28日，SpaceX在其官方推特宣布，因天气原因而退出原定9月28日举行的星链（Starlink）发射计划。新的发射日期一旦确定，将第一时间公布。（界面新闻） 伦敦法官决定取消Uber禁令：向其发放18个月新牌照 9月28日，打车服务巨头Uber在伦敦赢得了一场诉讼，将可继续在该市进行运营。法官推翻了伦敦市交通监管机构此前对Uber颁布的禁令，并向其发放了为期18个月的新牌照。（新浪科技） 特斯拉弗里蒙特工厂再生产一辆电动皮卡Cybertruck原型车 9月29日消息，特斯拉在去年11月22日推出了造型霸气的电动皮卡Cybertruck，计划明年年底开始量产，目前的预订量已经超过了60万辆。虽然电动皮卡Cybertruck计划在2021年年底才会开始量产，但在特斯拉弗里蒙特工厂的生产线上，却出现了一辆原型车。从外媒的报道来看，现身弗里蒙特工厂的这辆电动皮卡Cybertruck，是新生产的原型车，并不是此前所生产的原型车进厂维修保养，附近的生产线上还有其他的车型正在生产。（techweb） 美国环保局局长质疑加州禁止新售汽油动力车计划 9月29日消息，美国加州州长纽森上周签署了一项行政命令，要求在该州销售的所有乘用车在2035年之前实现零排放。这一计划遭到了美国环保局局长质疑。美国环境保护局局长惠勒（Andrew Wheeler）表示，禁止新售汽油动力车计划不切实际，而且可能是非法的。惠勒表示担心，全州范围内转向电动汽车将给加州电网带来压力。惠勒还在信中向州长询问，在电力需求显著增加，甚至不能保证目前供电的情况下，希望如何运行电动汽车车队。（techweb） 新技术 新款奥迪A6L上市，售价41.98-65.38万元 2021款奥迪A6L正式上市，依旧提供12款车型，官方指导售价区间为41.98-65.38万元，入门价格提升了0.2万元。新车在外观和动力方面没有变化，主要针对配置进行了升级。（爱卡汽车） 上汽大通MIFA-MPV白车身下线，将于2021年发布 日前， 上汽大通与南京市江宁高新区管委会共同签署上汽大通新一代智能网联架构汽车产业化建设项目投资协议。同时，该架构下的首款产品MIFA-MPV工程样车白车身正式下线，并计划于2021年发布，2022年投放市场。（网通社） 未来汽车日报
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