长城汽车第三代哈弗H6 来源：长城汽车官方 预售活动开启一个月后，8月30日，长城汽车旗下“国民神车”——哈弗H6的第三代车型正式上市。 新车共推出Plus版、Pro版、Max版和Supreme版四个版本，建议零售价分别为11.59万元、12.29万元、12.89万元和13.49万元。 第三代哈弗H6正式上市，售价11.59万-13.49万元 来源：长城汽车官方 哈弗H6是长城汽车最畅销的车型。2011年，长城汽车旗下的初代哈弗H6正式上市，新车由长城汽车天津工厂生产。2017年4月，第二代哈弗H6上市，新车较第一代车型增加了2.0T+7速双离合动力总成。目前，哈弗H6已累计86个月位列中国SUV月销量榜首，全球车主数量超过300万人。 在动力系统方面，第三代哈弗H6搭载了1.5GDITEVO发动机，匹配第二代7DCT变速器，综合传动效率高达95.6%。此外，新车具备整车FOTA升级，支持L2+级自动驾驶，拥有全场景AEB自动紧急制动、50米全自动循迹倒车、智慧躲闪等22项智能驾驶辅助功能。 根据哈弗方面此前公布的信息，第三代哈弗H6搭载了全新智能网联系统，引入了腾讯TAI 3.0技术，其智能交互场景覆盖影音、出行、远程家居等多个维度。新车配备悬浮仪表盘、12.3英寸中控屏和10英寸HUD抬头显，可以实现真人语音、虚拟形象等语音交互功能。 在此次新车上市发布会上，哈弗品牌营销总经理文飞表示，长城汽车在研发方面一直坚持过度投入，已经形成了七国十地研发中心、“11+5”全球化生产体系，今年长城汽车还斥资百亿推出了中国自研首个全球化智能整车平台（柠檬平台），第三代哈弗H6则是该平台的首款战略车型。 “哈弗品牌将以柠檬平台为基，全面开启对主流合资的进击之路。”长城汽车方面曾指出，2020年是哈弗开启全新时代的转折点。 该公司多次在财报中提及，“集团通过聚焦SUV品类，创新产品线经营，全面布局SUV各细分市场”。按照规划，第三代哈弗H6未来将推出插电式混动车型以及增程式混合动力车型。 目前，长城汽车旗下拥有长城、哈弗、WEY、欧拉4个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡3个品类。其中，长城汽车的SUV车型连续多年在中国市场保持销量领先。销量快报显示，今年上半年，长城汽车哈弗系销量为26.22万辆，在集团SUV销量中占比高达90.77%。 在长城汽车看来，2020年是集团数字化转型的关键一年。今年7月，长城汽车董事长魏建军宣布，长城汽车迈出向全球化科技出行公司转型的步子。长城汽车数字化执行官李鹏称，在新四化浪潮中，智能化是中国原生原创的，长城汽车将用中国智能汽车来面对全球竞争。 请关注未来汽车日报（ID：auto-time）
工业和信息化部近日公示了第336批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，荣威汽车的3款换电式车型进入公告名单。至今，已经有4家车企的多款换电车型进入相关公告名单。业内人士接受采访时表示，换电模式是一个没有经验可以借鉴的工业体系——从理论层到应用层，都是中国企业通过自主实践得来的。在购置补贴退坡后，换电模式有望成为我国新能源汽车产业腾飞的新动力。 根据工信部此前规定，国内车企上市销售的每一款新车都需进入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，记录电池等信息。这意味着汽车与电池一一对应。若想按换电模式操作，汽车对应的电池信息不固定，这与传统公告管理制度相违背。 但政策近期有了转变。5月22日，工信部发布第333批《道路机动车辆生产企业及产品公告》名单，蔚来旗下3款换电车型进入名单。此次公告对明确换电路线意义重大。 为引起产业界的重视，鼓励更多企业参与换电模式创新，工信部副部长辛国斌在7月23日的发布会上明确表示，工信部将鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型，支持北京、海南等地开展试点推广，推动新能源汽车产业高质量发展。 随后，地方政府纷纷响应号召，积极推广换电技术路线。北京市《关于对出租汽车更新为纯电动车资金奖励政策的通知》明确，纯电动出租车应具备充换电兼容技术，以快速更换电池为主。《广州市电动汽车充电基础设施建设补贴资金项目指南》规定，按照1000元/kW的标准给予换电设施补贴。 8月17日，由北汽新能源、蔚来、中汽中心等单位牵头起草的《电动汽车换电安全要求》推荐性国家标准通过了审查。标准的制定将为换电电动车行业的健康安全发展提供指导。 至此，政策有扶持、财政有补贴、建设有国标，汽车企业推出换电版车型的时机已经成熟。 根据记者的不完全统计，除去本来就主打换电车型的蔚来以外，北汽新能源、上汽荣威和吉利是对换电技术响应比较快的车企，目前均已向工信部申报“换电式纯电动轿车”。
观致汽车旗下观致7于8月27日晚正式发布。此前宝能集团在资金上累计为观致汽车投资超过200亿元，观致7为宝能入主观致后首款战略车型。观致7此次共推出6款车型，预售价格区间为10.98万-16.18万元，同时推出观致文旅地图，旨在进一步助力观致汽车品牌焕新。 在动力方面，观致7匹配了1.6T和1.8T两款发动机，1.6T发动机可输出最大功率达到150kW，峰值扭矩280Nm；1.8T发动机的最大功率170kW，峰值扭矩300Nm。传动系统方面，观致7全系匹配格特拉克7速湿式双离合变速器，传动效率高达96%。 在辅助驾驶方面，观致7搭载了定速巡航、LDW车道偏离预警系统、FCW正向碰撞警告、AEB自动紧急刹车、TSR交通标识别和驾驶员疲劳预警系统等。上述智能化配置在满足消费者对科技感追求的同时，也为行驶安全提供一份保障。 在车联网方面，观致7配备了12.3英尺的液晶仪表和14.6英尺超大尺寸中控屏，内置全新升级的Mr.Q智慧人机交互系统及科大讯飞语音控制系统，用以满足对于导航、车控、娱乐等车联需求。该系统同时支持安卓和苹果手机互联，并实现安卓系统的手机与中控大屏的双向操作。 另外，观致7还搭载了AQS空气质量管理系统、PM2.5过滤装置、负离子发生器、CN95级空调滤芯等健康配置。 宝能方面表示，从观致7开始，观致会保持每年推出1-2款全新车型的节奏，到2025年实现从轿车、SUV到MPV、从传统燃油车到新能源车型、从A0级到B级车型的覆盖，提供更为全面、丰富的产品选择。 业内专家介绍，观致品牌诞生于2007年，用了近6年时间打造出第一款产品观致3，但是上市后一直叫好不叫座。2017年底宝能执掌观致，为巩固宝能集团在汽车领域的版图，此前宝能集团在资金上累计为观致汽车投资超过200亿元，观致7为首款战略车型。观致7的推出能否打破观致“叫好不叫座”的魔咒将在上市后的几个月内揭晓。（俞立严）
特斯拉中国官网日前已经上线Model Y车型的配置和价格。根据官网信息，国产Model Y将率先推出2款车型，分别是长续航全驱版和Performance高性能版，预售价48.80万元-53.50万元，在实际交付时价格或有所变动。（俞立严）
图片来源：特斯拉官方 近日，特斯拉CEO马斯克（Elon Musk）在社交网络上透露，特斯拉费利蒙市（Fremont）工厂将采用全球最大的压铸机。“将非常兴奋看到我们Fremont工厂的压铸设备开始运转，这是世界上最大的压铸机，可以让车身后部一体成型，包括防撞梁。”马斯克在社交网络上写道。 特斯拉认为，此种设计能够“减少生产时间、运营成本、生产成本、工厂占地面积、工厂运营成本、工具成本、以及设备数量”。 而在早些时候，网上就已经曝光了特斯拉“巨型压铸机”的专利图。专利中表明：“根据目前车架配置的多向压铸机包括一个具有车辆覆盖件的模具，以及几个可以相对于覆盖件模具平移的凸压模具。此类凸压模具会分别移动至铸造机中央的铸造区，负责不同部件的铸造，在一台机器上完成绝大多数的车架铸造工作。” 压铸机专利图 来源：特斯拉官方 车身框架如果采用传统的冲压零件再拼焊成型的方法，那么需要70个零部件，并且需要各种机器人来进行焊接工作。马斯克表示：“通过这台‘铸造神兽’，我们将从70个零件变成4个，然后是1个，减少重量，改进 MBH，降低成本，用于组装70个零件的机器人的资本支出将大幅下降。” 制造咨询公司Harbour Results总裁Laurie Harbour指出，这大约可以为特斯拉节省20%的劳动力成本。 特斯拉内部将这台压铸机称为“铸造神兽”，而Model Y将是被“神兽”打造的首款车型。根据马斯克预计，Model Y的需求最终可能超过特斯拉其他车型的总和。 此前Model Y在官方意外曝出售价，长续航后驱版车型预售价格为44.4万元人民币，Performance高性能版售价为53．5万元。如今，随着这台“铸造神器”的应用，特斯拉Model Y未来的售价或许会更低。
8月10日，长城汽车发布2020年7月份产销数据。7月份，长城汽车实现销量78339辆，同比增长29.79%。其中，长城汽车7月出口销售6300辆，环比增长75%。此外，7月份，长城汽车还发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术平台。 国海证券汽车家电分析师石金漫在接受记者采访时谈道：“平台化最关键的是可以提高公司新车型竞争力，这也是车企最重要的竞争点。在加快产品迭代速度方面，平台化一是通过省去或降低诸多共用或相似零件的开发时间，可缩短约30%的整车周期，从而能快速应对世界各地不同区域市场的需求变化。同时，同平台车型可以延展至不同级别车型，增加消费者选择，发挥协同效应。” “二是平台化可以将新技术最快速的运用到现有车型中，显著提升车型竞争力。平台化可以在换汤不换药的情况下，加快新技术运用推广，提高竞争力。”石金漫分析道。 四大品牌全面增长 7月份，长城汽车四大品牌销量全面增长。其中，哈弗品牌7月份销售47517辆，同比增长11%。其中，哈弗H6销售23723辆，累计86个月稳居SUV月度销量冠军。哈弗M6销售10094辆，同比增长100%。 WEY品牌7月份销售7091辆，环比增长25%。VV5、VV6、VV7三款车型均实现环比增长，其中VV7环比增长高达52%。值得一提的是，在中国汽车健康指数2020年首批车型测评结果中，作为测试车型中的唯一一款中国品牌车型，VV6获得双五星评价，且两项成绩均为第一名。 7月份，长城皮卡进一步夯实市场优势地位，销售20661辆，同比增幅高达156%，市占率突破50%。7月份，长城炮单月销售突破12000辆，连续3个月销量过万，持续蝉联皮卡市场销量冠军。长城炮、风骏7、风骏5再次包揽皮卡市场单车型销量前三名。此外，长城皮卡7月终端30个省份销售实现同比正增长，其中21个省份销售同比增长超过100%。目前，长城皮卡已连续22年获得国内、出口销量第一，全球累计销售突破170万辆。 在今年7月份的成都车展上，长城炮越野皮卡柴油8AT车型、风骏5柴油国六车型正式上市，其中，长城炮越野皮卡柴油8AT车型售价区间为17.68万-20.68万元，是国内扭矩最大的柴油国六量产皮卡。 石金漫对记者说道：“皮卡同比增长156%，其高利润率有望带动公司利润增速＞收入增速＞销量增速。皮卡为公司利润率较高的车型，量升带来的利润增加效果显著。下半年，解禁政策带动下，各地皮卡需求持续释放，皮卡预计将延续增长态势。” 欧拉品牌7月份销售3064辆，同比增长48%。同时，在今年成都车展上，欧拉R1更名为欧拉黑猫。7月份，欧拉黑猫销售2771辆，同比增长65%。随着欧拉好猫命名的公布，欧拉“猫系家族”正式就位。 长城汽车相关负责人在接受记者采访时谈道：“作为基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造的首款新能源车型，欧拉好猫的诞生，标志着欧拉开启了潮酷智能电动车新时代。未来，欧拉‘猫系家族’将以更强大的家族阵容征战新能源汽车市场。” 三大技术平台提高新车型竞争力 7月份，长城汽车重磅发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌。 对于三大品牌名字的由来，长城汽车董事长魏建军在接受记者专访时介绍道：“柠檬作为调味品灵活性比较强，柠檬平台覆盖了从A0到5米1车型的轴距、轮距、转向系统、刹车系统，覆盖范围广，兼具轻量化的优势，动力方面兼顾了EV，HEV、PHEV、FCV，就像柠檬一样可以根据自己的要求灵活调整。” “坦克是想表现长城皮卡的‘强壮’，什么坏路都可以走。咖啡智能讲述的是一个社交空间。这三个名字有一个共同特征，都是用英文表述，有可能不是十分准确，但是为国际化打下一个基础。”魏建军如是表示。 石金漫在接受采访时表示：“现在平台化是全球车企大趋势。例如全球知名的大众（MLB.MQB.MEB等）、丰田（TGNA），每家都有自己的平台架构，为的是降低成本、丰富车型和类别，提升车企竞争力。之前一个车型生命周期，一般是6~8年，现在因为竞争激烈周期都缩短到4~6年，平台化在最大降低成本的同时，还可以满足不同消费者的需求。” “从平台化降成本方面来说，平台化下零部件底盘通用化率达80%，整车通用化率达60%，主要是大量采购带来规模优势，从而对上游供应商更有议价权，有利于供应链集中管理。对长城汽车而言，平台化下的零部件采购预计可以比之前的价格降低30%~50%。”石金漫表示，平台化下的降成本对长城的推动意义有限，一是因为整车制造成本产业链较长，纯粹的采购成本下降从整体上看就不是那么突出了。二是对比其他几家整车企业，长城在成本控制方面已经做的相当不错了。
图片来源：现代汽车 8月10日，现代汽车正式将IONIQ从单个车型提升为独立的纯电动车品牌。 现代汽车官方信息显示，IONIQ品牌计划到2024年打造具备中型CUV、中型轿车及大型SUV等3款专用电动汽车的品牌阵容。品牌名称“IONIQ”和代表车辆级别的“数字”将组合在一起，作为旗下车型的命名方式，既形象直观又方便记忆。 全新IONIQ品牌的首款车型IonIQ 5将于2021年初推出，定位为纯电动轿车的IonIQ 6将于2022年发布，而大型SUV IonIQ 7将于2024年初面世。 现代汽车董事长郑义宣曾透露，该品牌将采用电动汽车专属的E-GMP平台，可在20分钟内完成充电，续航里程达到450公里。此外，所有IONIQ品牌的车型都将提供增强的智能网联功能。 “IONIQ品牌将彻底改变电动汽车用户的体验方式，”现代汽车执行副总裁兼全球首席营销官Wonhong Cho表示，“随着互联时代中人们生活重心的转移，我们带来全新的电动化体验，也是绿色环保生活方式中不可或缺的。” 今后现代汽车旗下将拥有现代、起亚、捷尼塞斯和IONIQ四个品牌。 值得一提的是，7月14日，韩国政府发布了新的国家发展战略“韩版新政”，政策中指出，到2025年，打造25座智能绿色城市，推广113万辆电动汽车和20万辆氢燃料电池车，支持116万辆柴油车提前报废，并扩大太阳能、风能等可再生能源的利用。 为了响应韩国政府号召，郑义宣提出了2025年实现电动汽车销售100万辆、全球市场份额升至10%以上，并成为全球电动汽车领域领先企业的目标。“未来环保车关乎现代汽车集团生存命脉，对国家也至关重要，公司决定将完成目标。”郑义宣强调。 现代汽车发布电动汽车专属品牌IONIQ，无疑是这个宏大的电动车计划中最重要的拼图。截至发稿，受此消息影响，现代汽车股价大涨15.31%。 欢迎关注未来汽车日报
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