在家电制造领域高歌猛进、世界领先的海信集团再曝"大动作"，研究引领青岛智慧城市与高技术产业登顶计划，将青岛打造成全业态、全场景、全智能的全球首个"智慧新生活之城"。同时，集团收入5年翻一番，到2025年，集团全球收入要突破3000亿元，为青岛贡献规模达3600亿元的产业生态。 而青岛市借助"智慧城市"建设，可以通过海信支持并带动整个智慧城市产业链上下游成千上万家中小企业，借此形成新的产业生态。 提出"四条路径"，计划5年实现年营收3000亿元 参考2019年1268.6亿元的营收成绩，海信集团2025年收入突破3000亿元的目标，如果只依靠家电制造业务，显然很难实现。为了实现这一目标，海信提出了"四条路径"，打造"一基地两中心"创新生态体系、实施"一芯两硬"高端制造业跨越计划、研创"一云脑三平台"智慧新生活解决方案、建设"全业态、全场景、全智能"头雁工程。 海信集团提出五年翻一番的目标，有充足底气和技术创新储备。作为青岛的城市名片，海信集团1969年成立，当时海信的前身青岛无线电二厂，主要生产收音机和14英寸电视机。海信从消费电子和家电产业起步，目前在电视冰箱空调等家电制造领域做到了世界领先。电视机连续16年中国第一，全球出货量第四；冰箱中国市场占有率第二，出口额全球第三，冷柜中国市场占有率第三；空调中国市场占有率第五，出口额全球前五；是激光电视标准制定者，市场占有率全球第一；拥有国内最强大的互联网电视云平台。 "一基地两中心"指的是海信要在青岛火车北站附近，打造海信慧湾新基建产业创新基地，构建一个人才和产业资源洼地。据介绍，该基地面积达1200亩，建筑规模达到150万平方米，建设总投资150亿元，预计5-7年建成，建成后引进企业500家，投产后产值达到300亿元，可以吸引人才1万人。 同时，海信要打造两个制造业创新中心。超高清视频制造业创新中心是围绕超高清画质芯片等行业共性关键技术，实现超高清视频在家庭娱乐、教育、云游戏、医疗健康、商用显示、安防监控、智能交通、工业制造等领域的示范和规模化应用。智慧云脑制造业创新中心是围绕大数据、智慧仓、中枢服务、开发社区和人机交互等共性关键技术，将云脑技术应用到城市、交通、公共安全、教育、医疗等各行各业，发展产业生态。 "一芯两硬"中的一芯是指芯片板块。根据规划，海信芯片产业板块3年后产值将突破百亿，2025年实现163亿元的目标。同时，海信还将在AI画质芯片领域打造8K显示行业的新标杆，在激光芯片领域打破日本企业的垄断，推动国内激光显示产业保持世界领先优势。两硬是指To C和To B两种智能硬件。利用业已形成的产业基础，海信2025年"一芯两硬"要实现收入2127亿元。 "一云脑三平台"中的一脑是指信息系统以大数据为基础的AI驱动云脑技术架构。在2018年底，青岛即墨区上线了基于海信"云脑"的集成指挥作战平台，帮助监管无牌车。依靠精准的图像分析技术，平台能够实时预警进行精准查缉。平台是指智慧家庭、智慧社区、智慧城市三大平台。预计2025年实现产值1015亿元。 头雁工程是指建设从火车站到青岛大学沿线的主示范区、新机场高速公路的车路协同示范区、位于城阳的公交无人驾驶示范区。未来还将在即墨莱西交界处的汽车产业新城建设智能汽车示范区。实现青岛市民可以享有车路协同系统、智能门岗系统、刷脸乘梯、送货机器人(行情300024,诊股)快速配送、5G超高清跨屏社交、AI医生问诊、教师视频家访、居家远程教学等服务。根据中国智慧城市工作委员会提供的数据，截止到2017年，我国智慧城市市场规模增长到6万亿元，预测到2022年，市场规模将达到25万亿元。 海信在多年前就已经开始向高科技企业转型，从大众所熟知的家电产业转向了"冷僻"的光通信、智能交通和电子医疗为代表的科技业务，从面对千家万户的消费市场转向以企业、机构和政府为客户的市场，从短周期、低货值、低利润的业务转战到长周期、高价值、高利润的产业。 目前海信宽带是全球领先的光通信器件供应商，接入网光模块产品连续9年全球第一，光融合终端连续2年行业第一。在新兴的智能交通领域，海信在城市智能交通市场占有率连续多年国内第一。2019年，中国战略性新兴产业领军企业100强排行榜发布，海信集团以超过833亿元的战略新兴产业收入跻身前20，位列第14位，在家电企业中排名第一。 助力青岛打造 "智慧新生活之城"，支持海信发展就是成全青岛发展 青岛是国家重要的制造业基地，在新基建上已然先行一步。2013年，青岛就启动了智慧城市建设工作，先后成为国家智慧城市技术和标准试点城市、中国智慧城市推进工作十佳城市、国家信息惠民试点城市、国家首批政务信息资源目录试点城市、中国领军智慧城市，2016、2017连续两年被评为"区域大数据发展五星城市"，政府透明指数位居全国49个较大城市第二名，仅次于深圳。 去年6月，青岛提出抓住新兴产业投资机遇、加快发展5G商用、人工智能、工业互联网等新型基础设施。今年1月，青岛面向全球公开发布144个重大基础设施项目，其中新型基础设施单独列出一类，项目数量达20个，总投资632亿元。海信提出将抢抓"新基建"重大机遇，围绕从家庭到社区到城市，将青岛打造成全业态、全场景、全智能的全球首个"智慧新生活之城"，助力青岛智慧城市和高技术产业跨越式发展。 2019年，海信在贵阳建成了全国首个从家庭到社区到城市的全场景5G智慧街区。20年来，海信在全国近150个城市开展智慧城市相关业务，并在行业内首次系统地提出了云脑技术架构，大幅降低了开发成本和使用的技术门槛。截至目前，海信拥有新基建相关专利16497项，并且主要分布在5G、大数据、人工智能等核心技术和相关产品上，在全球拥有18个研发中心、近万人研发队伍，涉足7个新基建领域中的5大领域，主持参与国际和国家标准近200项，已经建立起全球协同的研发体系。 "支持海信发展就是成全青岛发展。"在山东省委常委、青岛市委书记王清宪看来，企业和城市发展是相互支撑、相互成全的。 海信产业链背后是众多中小企业，支持海信更是为了支持青岛产业生态 对青岛而言，支持海信已不是简单地支持一家企业，而是支持青岛的产业生态。智慧城市建设服务的是在城市中生存运行的方方面面，是一个个企业、一个个产业构成的"热带雨林"生态系统。海信提出的发展规划，无论是"创新生态体系"，还是"高端制造业跨越计划"，还是"一云脑三平台"智慧新生活解决方案，抑或是"全业态、全场景、全智能"头雁工程，每一项都能牵动起多个产业链协同"进化"，进而让整座城市的产业生态向更高质量发展。 业内人士表示，相比海信，青岛市的眼光也同样长远。从产业生态角度，海信以及智慧城市产业链上，上下游有成千上万家中小企业，海信是青岛做大这一产业生态的最重要抓手。这段时间以来，青岛正以全面学习的姿态"学深圳赶深圳"，市委书记王清宪已经明确提出：为企业站台，是青岛干部的责任和义务！不管国企还是民企，不管企业大小，只要企业有需要，领导干部就要出面站台，需要哪一级出面就哪一级出面，帮助企业把发展愿景转化为现实生产力。
“具体的现在不能说，但很快就会披露最新的进展出来。”一位负责推进中环集团混改项目的相关人员对上证报记者表示。 中环集团混改大戏在挂牌进入尾声之际达到高潮。TCL科技6月24日宣布参与公开摘牌收购，而IDG资本与珠海国资组成的联合体（下称“珠海国资财团”）也已暗度陈仓拿到竞购“入场券”。 如何决策，成为天津国资“幸福的烦恼”。一方是面板产业巨头，一方是“金融+国资”联合体，天津国资会如何给自己的“靓女”选择婆家呢？ 对此，有半导体产业界人士认为，两大竞买方各有所长，天津国资应“风物长宜放眼量”，站在如何壮大当地半导体产业的高度，在一定的价格基础上，变“嫁”为“娶”，给自家大硅片资产找个“好女婿”，来带动天津半导体产业壮大。
“满眼充满信息的屏幕”、“忙忙碌碌的机器人”、“眼花缭乱的自动智能设备”、“生物识别”、“智慧安检”……曾经只能在《终结者》、《绝密飞行》这样的科幻电影中才能领略的智慧航空场景，正在慢慢变成再正常不过的航旅日常。 智慧航空，已经进入了大众的视线。 在物联网、人工智能、大数据、5G等技术成为各家企业口号中的宣传语时，基于技术基础组件的企业也逐渐在崛起，继而引发服务应用场景的企业也如雨后春笋般拔地而起。瞄准智慧产业的风向标，致力于服务产业数字化的企业也迎来了行业弯道超车的绝佳时机。 在航空场景，有这么一个共识，数字化和基于人工智能的“智慧航空”将是全球航空业发展的方向。正是基于这样的“风口”，一批以此为目标的企业正在疯狂“跑马圈地”，作为新一代服务航旅场景的数字科技企业――信飞数科，自然不会放过这样千载难逢的机遇。 聚焦航旅场景 “随着人工智能、大数据、云计算等新兴科技不断变革，通过数字化提升航空产业运营效率，降低成本也成为行业新趋势。”信飞数科相关负责人介绍。 据了解，信飞数科是一家以数字化AI服务为核心的科技企业，以大数据、人工智能等时代前沿技术为基础，建立并发展成为拥有大数据风险管理能力、用户运营能力和产业理解能力的数字化解决方案公司。公司秉承“从数据中来，到实体中去”的理念，致力于通过数字化科技服务赋能航旅科技，金融科技、营销科技领域，实现成本降低、运营高效、体验优化、模式升级，助力产业实现互联网化、数字化和智能化。 信飞数科依托航旅客户构建开放式用户生态圈，围绕航旅消费场景、金融和用户权益展开业务布局，成长为行业内头部的“科技+金融+航旅+消费”四轮驱动的数字科技公司。 “信飞数科聚焦航旅场景，希望通过以AI等新兴技术助力航旅产业实现信息化、数字化、智能化。”信飞数科上述负责人表示。 之所以布局航旅场景，庞大的市场是信飞数科的内在动力。 相关数据统计，2019年，旅游经济继续保持高于GDP增速的较快增长。去年旅游总收入为6.63万亿元，同比增长11%；旅游业对GDP的综合贡献为10.94万亿元，占GDP总量的11.05%； 在互联网的红利驱动下，在线旅游由于方便、快捷、性价比高等特点逐渐成为旅游行业的主要模式，预计2024年，我国在线旅游产业市场规模将会超过1.8万亿元。而以携程、飞猪、去哪儿为首的OTA成为了拉动在线旅游市场的中坚力量。 庞大的市场驱动和科技发展的加成，在业内认识看来，未来很长一段时间，航旅市场线上化、数字化、智能化的趋势将不可逆，主要有三方面的因素： 首先，航旅市场进入了多元化、个性化、自助化的新阶段，市场需要更加便捷的智能化、个性化、信息化旅游产品和服务； 其次，传统航旅运营及盈利模式趋于饱和，需要游、娱、住、购、行等场景的一站式服务来为用户提供更有价值、便捷、高效的服务； 最后，随着AI、大数据等新兴技术的兴起与成熟，服务于产业的大势是势在必行的，对于航旅产业来说，增效降本的需求必定对数字化的需求十分旺盛。 在这样的背景下，致力于推动航旅产业数字化的信飞数科前景不可估量。 重塑“航旅+消费”新生态 新技术的变革，必定带动服务产业格局的重塑，而对于航旅市场来说，信飞数科的核心业务布局正在重塑“航旅+消费”新生态。 据介绍，信飞数科目前有三大核心业务，全方位助力航旅产业数字化升级。 一、金融×科技，以数据驱动的AI技术为核心，建立全流程的大数据标签体系，能够实现获客引流、精准营销、客群分析、风控管理、反欺诈、贷前信审、贷后管理等服务，并可以实现为航旅产业数字化输出相应的金融科技解决方案。 信飞数科一直在探索金融科技的价值洼地，希望通过AI技术全流程改变传统航旅产业生态，其率先在流量、用户、产品的连接上实现了突破，助力持牌金融机构赋能航旅产业，促航旅产业商业价值最大化，并借助于大数据、人工智能等技术实现运营效率的大幅提升。 随着场景、消费、科技的不断变化，金融科技开始金融下半场，以技术驱动的数据流量为主产业开始向数字化金融服务过渡，信飞数科金融科技业务也有了较多的想象空间，消费场景数字科技服务、资管科技、保险科技等都是未来的主要方向。 二、航空×科技，以大数据、人工智能等技术为基础组件，根据传统航空产业的运营滞后、信息不对称、机场地勤等服务效率低等不足，实现全方位的智慧化改造，解决传统航旅产业痛点的同时，实现降本增效。 具体而言，如打造SDC系统，实现代理线上化和自主维护用户，提高增值收益；通过输出信用支付SDK产品与航空公司和在线旅游平台达成合作为用户提供数字科技服务；航司的信息化外包服务，为中小航司提高一站式信息技术的的赋能等，甚至于未来布局智慧机场，打通航旅全产业，通过人工智能、大数据等技术，助力航空产业实现数字化、智能化。 三、消费×科技，借助航空产业场景和5亿场景用户优势，通过数字化技术，打通航空产业链上的权益，实现多方账户的认证来达到产品整合的目的，将业务协同更体系化和深度化，实现场景消费一体化运营，促进产业实现一站式营销。 信飞数科通过打造飞行卡积分生态，打通线上+线下各场景，提供多样化的积分获取和使用场景，形成开放式的会员权益服务体系，实现积分通兑；另外，信飞数科还打通航空旅客户账户体系，形成专属的飞行分体系，进行环绕式的营销触达服务，共建“金融+航旅+生活”生态圈，为用户带来更多的产品、场景和服务。 “以AI技术为驱动，通过打造核心业务体系，助力航旅产业实现数字化、智能化，这将是信飞数科接下来一直努力的方向。”信飞数科上述负责人表示。 “三大核心”攻坚航旅新未来 作为消费的中高端场景，航旅市场具有相当高的门槛，如何建立壁垒，做好产业数字化赋能，除了迅速占领航旅市场的份额外，拥有自己的核心竞争力将进一步扩大自己在航旅市场数字化的霸主地位。 对于航旅新未来，信飞数科一直信心满满，这得益于其三大攻防核心能力： 首先，灯塔大数据风控系统，是信飞数科自主研发的智能大数据风控系统，接入了丰富的外部数据源，包括京东数科、航空公司等，能够精准覆盖航旅场景2.5亿的移动用户和互联网人群，过万的数据维度能够更精准的分析潜在风险点，包括设备信息、人口属性、行为数据、LBS轨迹、社交轨迹等。 灯塔风控系统通过精准的大数据分析开辟了风控服务新模式，在客户身份认证、精准营销、授信决策、风险防范、贷后管理等领域发挥作用，有效控制逾期和坏账率。 灯塔风控系统风控系统通过最新AI算法，实现风险高智能识别效果，具有强大的授信分析能力和海量用户数据信息处理能力，可实现7*24小时审批，平均审核时间2分钟。对借款用户进行全面立体画像，提高了反欺诈的效率以及精准程度。 其次，产业解决方案能力，信飞数科一直致力于做产业数字化的共建者，已经融入到了航旅产业的多个方面，形成金融科技解决方案输出、场景产业科技赋能解决方案输出、航旅消费产业解决方案输出等，形成金融、科技、消费、场景一体化，为产业实现数字化、智能化发展。 最后，互联网用户增长能力，信飞数科作为航旅场景的互联网数字科技企业，十分重视互联网用户的增长能力建设，通过近5年的发展，信飞数科已经服务了近8000万的航旅人群，同时已经覆盖几十家航司，与近百家场景合作方进行深度的战略合作，覆盖超2亿的活跃人群，并打通各场景的权益、积分系统，实现开放型通兑，形成完善的用户增长模式，能够为产业数字化服务奠定基础。 “数字化是航旅产业未来的必行之路，这也是信飞数科未来发展的核心内容。肩扛‘让年轻人飞的更远’的使命，手握航旅产业数字化的重磅武器，如何掀起航旅数字化‘核风暴’，信飞数科值得期待。”信飞数科上述负责人表示。 (责任编辑：王晨曦)
【导读】“这种做产业互联网平台的企业一定需要具备足够的行业沉淀，如果你想仅仅通过一种商业模式创新去撬动一个产业，几乎是不可能的事情。” 提起钟华，大家对他的第一印象大抵都离不开阿里巴巴、架构、中台这三个关键词。 作为原阿里巴巴中间件首席架构师的钟华，是2015年阿里业务中台战略的主要发起者之一，他不仅“写下了第一个业务中台的PPT”，还将实践中台的心得写成了一本书――《企业IT架构转型之道》。 2019年4月，钟华离开阿里，自己创业，加入比升技术担任CEO。谈及缘由，钟华告诉亿邦动力：“比升的创始人团队看中了产业互联网的机会，所以才离开阿里去接受这个挑战。我们首先看到了农业、制造领域中一些有产业互联网潜质的企业，为他们提供架构的设计和开发、落地方面的能力。” 如今，中台大热、产业互联网崛起，亿邦动力与钟华进行了一次对话。这次，我们不谈产品，不谈IT，而是从实际案例看看比升技术在做的事儿，也聊聊概念之外的产业互联网。 比升技术CEO钟华 比升技术在做什么？ 亿邦动力： 比升技术在一年多的时间里，已经与包括南方电网、福建中烟、新华书店、赢家时尚等多个传统企业客户建立数字化转型战略的合作关系，能不能通过某个具体案例与大家分享一下比升技术在做的事儿？ 钟华： 我们主要是帮助头部企业构建产业互联网平台，助力企业数字化战略。那我就来讲讲比升技术协助一家养殖企业如何进行产业互联网转型。这家企业之前是主营畜牧产业的业务，涉及到饲料生产、养猪及相关服务等，是一家比较典型的传统企业。这家企业在未来业务蓝图规划中希望能够推动产业的发展与升级，将自己的使命定位在实现真正从农场到餐桌整个产业链的贯穿，打造基于“料养 宰商”一体的全产业链生态平台。 不过，在 引导产业升级这个过程中，这家企业虽然有二十几年的行业技术和业务沉淀，但依旧面临传统养殖行业环节多、信息不透明、产业协同低效的痛点，无法实现一个平台贯穿整个产业链流程，也无法撬动产业链价值。 比升技术就是基于平台思维，帮助这种头部企业构建了产业互联网平台，帮助他们解决这些问题，保证一个平台贯通从农场、饲料、养殖、屠宰、超市、餐桌全产业链条，实现智能养殖、精准喂养，以提高产量和效率，实现数字化战略转型。 当然，每个头部企业具体业务形态是各不相同的，但是往平台型企业发展，已经是头部企业思考数字化转型的最大趋势。在价值方面，贯穿整个产业链本身就具备极大价值，除此之外，比升技术更是看到上下游联动和数据汇集后新型商业模式的产生，正如这个平台将产业链上各环节的企业、数据、用户都做好协同使用，那它也会承载更大的社会协同效应，催生很多新的商业模式。 亿邦动力 ：那这家企业从农场到餐桌具体是怎么做的？有什么技术创新和价值体现？ 钟华： 首先，通过平台贯穿饲料和养殖环节，能够做到基于猪舍中猪的数量、品类、生理状态等做智能配方、生产和配送计划，实现猪饲料的个性化需求满足。 其次，当前农牧行业大量的养殖环境还是通过传统的ERP去做资产管理，其实更多的是在做数据结果的单据的记录。针对养殖环节，这家企业研发了一套基于软硬件结合的系统，通过硬件重构线下场景的用户体验的同时，软件和算法的能力给企业带来显著的商业价值。 这些商业价值从何而来？这就涉及到这家企业在基因、营养、生物安全、生产管理等方面的核心竞争力。所以在做平台的时候，通过将这些能力注入到平台产品中，为客户带来了足够强的商业价值，简单讲就是别人用了平台上的产品，一定可以多挣钱或者省很多钱。 这个钱怎么挣出来的？我举个例子，基因的选配其实非常重要。一头母猪是什么品系、现在是什么胎次，包括猪只基因数据，可以通过DNA的图谱算法找到最匹配的公猪进行配对。没有基因能力的养殖户母猪一般一胎可以生7-9只小仔猪，但这家企业可以通过算法能力把数量提升到10-13只，也就是在帮养殖户多挣钱。企业之间的核心竞争就体现在这个层面，这些能力也是过去很多年通过找全球顶尖行业专家进行研究的成果。 整体来看，云端是算法，终端体验是硬件，再加上软件平台的方式，这家企业就是这样把自己的能力向行业输出，后续也会继续做屠宰环节和面向C端的持续探索。从农场到餐桌这件事，这家企业一直在做沉淀和布局，今年也提出了2025年的战略目标，就是成为料、养、宰、商一体的产业互联网科技公司。 亿邦动力 ：构建产业互联网平台这件事的难度在哪儿？比升技术是如何做到的？ 钟华： 第一个难度，目前还没有任何一个平台贯穿如此复杂的业务链。第二，由于未来平台会聚集各种不同的养殖户、政府工作人员、终端销售人员、C端用户，如何保障每个环节之间不断的联动交互，这给平台架构的设计带来的挑战也是需要突破的问题。 如果用单纯的IT架构去做，养殖场、监管注册系统、屠宰端、销售端分别做个系统的话，你会发现每个环节都是割裂的，即便通过数据仓库等方式进行数据的串联，也无法真正实现业务之间各环节之间的实时联动。此外，一旦业务需求发生变化，这种架构就很难满足业务的发展。 那么，比升技术为什么能够帮助这家企业走上产业平台建设的正轨呢？原因主要是采用了平台思维，运用了中台架构这块核心理念和能力。中台是从业务链的全局视角，运用公共能力以实现业务的实时联动、数据统一标准、统一运营规范的，这样一个架构的特性，就特别适合在这种产业级平台发挥作用。所以我们从去年离开阿里之后，就投身于这个平台的建设，完全是按照中台的架构理念和设计方法进行了企业核心业务的重构。 企业服务要拿作品说话 亿邦动力 ：如今中台遍地开花，市场竞争颇为激烈。比升技术的差异化优势到底是什么？ 钟华： 更早拿到真正的产业互联网场景。 现在中台基本都戴上了数字化转型时代赋予的光环，这是好事也是趋势。对这个方面的理解大家也是各执一词，但大部分中台都还处于营销领域。这也没有问题，这是中台的第一阶段，而中台的核心理念是基于平台思维，从全局视角贯穿业务链条，如营销、供应链、生产企划等，这样逐步发展成为产业互联网平台，最后撬动产业链价值。基于这点，我认为比升的最大优势就是更早地拿到了真正的产业互联网场景，并能够实现落地，实际上就是我们的案例、我们的作品，比如福建中烟、新华集团、还有上面说的主营畜牧行业的企业等，这些都是往产业平台进行规划的标杆案例。 我认为做企业服务最重要的一点还是要站在用户的视角看你到底做出了什么样的作品，特别是做大型企业服务，他们的专业性和判断力已经足够强了，你的优势是什么？那就是案例，因为这能够说明你非常清楚地知道一家大型企业要做数字化转型如何做战略分解、业务架构支撑，去帮助他们向平台型企业进化，并可持续发展。 亿邦动力 ：比升技术在2020年有什么规划和目标？ 钟华： 2019年我们更多的是在修炼内功，按照我们和客户的期望打造出对应的标杆案例和作品。今年的目标除了保证业务持续增长，核心还是围绕产业互联网建设过程，提升产品能力。其中最重要的一个方向就是不单单服务于中大型客户，也要赋能给其他小的软件公司，让他们基于我们平台架构的能力基础之上做出自己相对应的SaaS产品，然后服务于各个行业中的长尾客户。 亿邦动力 ：就是有开放和共享的想法。那么目前已经招募或有合作意向的伙伴有哪些？是否方便透露？ 钟华： 对，我们已经在招募一些合作伙伴，基于我们打造出来的方案让他们入驻，服务于更多行业。让一些没钱做自己的中台，或者没钱做大型数字化转型平台的企业，也能享受到这种架构模式带来的技术能力。这也是我们今年主要的两大战略目标，一个是在平台和产品层面的打磨，第二就是会支撑其他的伙伴做对应的SaaS产品。 至于合作伙伴是谁，现在确实不太方便透露，但是主要是在营销供应链，包括涉及到生产制造领域这样一些原本做得很垂直很深，但整个产品形态和体系还是比较传统的企业，大家都做了差不多15年以上，目前希望先迭代产品，然后做真正的平台化升级。 产业互联网离春天还远呢 亿邦动力 ：您提到比升要去帮助具备产业互联网思维、更有潜力做产业互联网平台的企业去做这件事儿，那如何定义、评判哪些是有潜质的企业？ 钟华： 我没有具体去做用户画像，但初步来看，有三个关键点。 第一，从营收和市场占有率角度来讲，这家企业至少要排在业内前五，这样才有可能具备相应的影响力、财力和专业人才去做这样类似平台的事情，因为这件事的投入非常大。 第二，规模不一定大但一定要在产业中有足够深的沉淀。要做产业互联网，不是简单看市场的知名度或者有多少销售渠道，而是要有类似于像上面所讲养殖企业这样有足够价值撬点的，能实际帮助用户省钱省力，做好生意。 第三，企业的管理者和决策者要有产业的格局、野心和魄力。因为产业互联网平台不可能一蹴而就，构建产业互联网平台是一个至少需要3-5年才能成雏形的事情，所以对于企业的战略规划能力、定力都有比较高的要求，高层领导的支持至关重要。 虽然这里强调的是风险和魄力，但是从价值层面，如果完成平台逐步建设，将撬动甚至创造极大的产业价值，这个收益和投入相比就不是一个量级的，这是我们在实际案例中已经成功验证过的。 亿邦动力 ：一直强调企业要具备的平台思维有哪些重点原则和要素？ 钟华： 比升技术帮助企业构建产业互联网平台的的平台思维其实有10个要素，但是我主要想讲其中最为重要的6个。 第一，要有全局视角贯穿整个业务链。 现在很多做数字化转型、中间环节上下游撮合的，都是从局部在讨论问题，只是压缩了某些中间环节而已，绝不是产业平台的真正定位。这样导致价值效应远远不够，产生联动后的社会协同效应也并不会催生新的商业形态，不会为产业带来本质的变化。所以不要做局部优化，而是全局优化。 第二，看数据智能的价值。 很多企业都知道说大数据很好，但是我发现一个实际情况是企业在做数字化转型过程中，其实大部分精力放在了功能，也就是业务的建设上。这是什么意思呢？就是经过调研画出用户画像，确认后开发上线，但上线之后系统沉淀出来的数据未必会有助于企业将来优化业务和流程，甚至产生智能能力。这时候一些数据好像存下来了，但其实业务和数据本身割裂了，没有数据整个的优化闭环。所以要以终为始来看，你既然要明确打造数据智能能力，就应该一开始想清楚在这个基础上，应该需要哪些维度的数据反向完善功能设计。 第三，将企业自身的能力赋能给上下游，让他们也同样具备数字化能力，达到真正的产业协同。 也就是说当平台数据化能力做得足够好的情况下，你应该有义务或者从长远角度来看，要把你的能力可以赋能给你的上下游进行延展。 第四，要重视中台理念的复用性。 数字化转型之路也好，产业互联网转型之路也好，都充满了探索和未知，需要不断调整，也会不断遇到问题，这就需要你有迅速响应的能力。 第五，专人做专事，但要设计好全局架构。 做平台，不可能一个团队可以把整个业务链上所有的系统全部做掉，一定是不同专业的团队做不同的事。但你一定要通过一种规范和标准，从全局的角度设计好一个架构和运营体系，实现多团队的协同，不解决这个问题肯定走不好。 第六，平台开放能力。 企业发展到一定阶段时，他再往上走就是变成生态型企业，这意味着很多企业会依附于你生存，这时还是要通过能力开放的方式，将平台最有社会共享价值的能力开放出去，然后让外部的合作伙伴、开发团队利用自己更专业的技能做创新，最后变成他们自己的产品，再辐射给更多的用户。 亿邦动力 ：部分业内人士认为产业互联网会在2020年迎来春天，突如其来的疫情对这种观点或者说预判是否有影响？您对此有何判断？ 钟华： 产业互联网这个趋势很明显，这也是比升技术致力服务和探索的赛道之一，还是要回本质――产业互联网平台怎么做的问题，这背后是平台对于产业所具备的价值。 今天把产业互联网定位成在垂直领域做上下游的撮合，那产业互联网企业就很多，也很早就有了。但如果把上面所讲的养殖企业在干的这个事情称之为产业互联网的话，那么我认为2020年就不会是产业互联网的元年，那可能还没到。从我自身的理解和经历来看，在接触这么多行业和企业的领导者之后，我认为真正有这种战略高度和行业沉淀，也敢有魄力敢这么干的是凤毛麟角，大部分可能只是浅尝辄止。 这种做产业互联网平台的企业一定需要具备足够的行业沉淀，如果你想仅仅通过一种商业模式创新去撬动一个产业，几乎是不可能的事情。 现在我认为绝大多数人看到的是一个趋势，但怎么做并不是所有人都想清楚了，绝大多数人还没想清楚。 那么回到产业互联网的春天到来这个问题上，我觉得有一个关键时间节点――产业互联网不再概念化。有案例跑出来了，真正实现了，成为大家眼前一亮的产业互联网标杆，让各行业的企业开始大胆创新构想、跃跃欲试，真正让那些在行业中十年如一日沉淀出核心竞争力的企有机会真正的迸发，这个时候才能说是产业互联网的春天到了。
碳基材料与集成电路产业作为战略新兴产业，是支撑重大工程建设、新型产品制造的重要保证。6月23日，湘江基金小镇开展“智汇湘江·科创新区”碳基材料与集成电路产业专场投融资对接暨第九届长沙金融服务节产融富链系列活动，搭建企业向资本市场全面展示的对接窗口，助力企业与资本精准对接。 本次活动由湖南湘江新区管理委员会、长沙市人民政府金融工作办公室、长沙市碳基材料产业链推进办公室、长沙市新一代半导体及集成电路产业链推进办公室共同主办，湖南湘江新区国有资本投资有限公司承办。 长沙市金融办党组成员、副主任段永松表示，碳基材料和新一代半导体及集成电路产业均处于科学研究和开发的前沿，开展专场投融对接能够有效促进优秀项目、高端人才和金融资本的互动对接，有助于形成本土龙头企业。 湘江国投公司副总经理吴汉颖表示，湘江基金小镇将持续与长沙市、湘江新区产业链紧密联系，加强金融支持产业链协同发展。 据介绍，本次活动邀请了兴湘新兴产业基金、啟赋资本、玖玥泉基金、海捷投资、达晨财智、博将资本6家主投电子科技与材料产业的机构参与点评，并筛选了6家发力于石墨烯材料、金属纳米材料、传感器、芯片等领域的企业进行项目路演，分别是金阳烯碳、富栊新材、天羿领航、医家智烯、芯连心、安牧泉。 6家链上企业与投资人现场开启对接，兴湘新兴产业基金、启赋资本、海捷投资、玖玥泉基金现场给出意向投资共计1.6亿元。 2020年湘江基金小镇共铺排路演活动10场，精选路演项目50个以上。下一步，湘江基金小镇将继续依托湘江新区产业优势，借力“湘信融”中小微企业融资服务平台，瞄准智能网联汽车、人工智能、信息安全及自主可控、新材料等前沿科技，在资本方、项目方、创投圈架起产业与资本合作的桥梁，不断提升资本与项目对接的效率和成功率，为基金机构和产业发展双向赋能。
全球新冠肺炎确诊数已超600万。欧美部分遭受疫情侵袭的发达国家已经启动复工，但距离遏制住疫情尚有不小距离；与此同时，疫情的第三波高潮已经侵袭至印度、俄罗斯、巴西等新兴经济体和防控能力薄弱的不发达国家，预计感染和死亡人数还将大幅上升。在渡过国内供给侧冲击的第一道关卡后，中国经济正在迎来第二道关卡，海外经济暂停、贸易活动萎缩、失业上升的影响将通过产业链反馈至国内。 纺织服装行业承载大量就业，对于保居民就业、保市场主体、保产业链供应链稳定具有重要地位。服饰是受经济景气程度影响较强的可选消费品，疫情之下全球服装消费大幅下滑，订单大量取消，对纺织服装产业发展带来了极大的外需冲击。我们前期报告《疫情大流行下的中国产业链风险评估》的研究发现，纺织服装产业的外需风险敞口较大。近期，工信部亦指出，纺织行业特别是中小纺织企业经营存在较大困难。 更为重要的是，纺织服装是中国加入全球价值链较早的产业，近年来还面临着较大的产业外迁压力。在外迁、外需的双重冲击下，纺织服装产业在全球产业链中的地位将如何变化，企业经营发展面临哪些风险压力，政策上应当如何应对，值得高度关注。 图表1 服装出口大降，防疫物资推动纱线织物出口骤增 资料来源：Wind，京东数字科技 纵向看：产业外迁压力近年来加剧 进入新世纪以来，中国纺织服装产业的发展经历了三个阶段： 2001年—2010年期间，“入世”后的外贸需求驱动中国纺织服装产业加速发展，逐渐成为全球纺织服装制造中心。从2001年到2010年，中国布产量从290亿米上升至907亿米，纱产量从761万吨上升至3733万吨，化纤产量从841万吨上升至4886万吨，均为全球第一。 图表2 本世纪中国纺织服装生产历经三个阶段 资料来源：Wind，京东数字科技 2011年—2017年左右，中国纺织服装产业进入平台期。随着要素成本上升，中国纺织服装产业开始向劳动力成本较低的经济体迁移。期间，纱和化纤的产量增速较前十年显著放缓，布和服装的产量整体上出现了震荡下行的趋势。 2018年以来，产业主要产品产量负增长，衰退迹象凸显。一方面，中美贸易摩擦使得价值数百亿美元的纺织服装商品受美国加征关税威胁，企业利润受关税挤压；另一方面，环保限产政策不断出台，产能受限，合规成本大幅上升，污染较高的纺织印染首当其冲。 在此背景下，企业较以往更有动机降低对中国的依赖，迁往关税较低、对承接产业发展有迫切需求的地区，如越南、柬埔寨、孟加拉国。其中成品服装生产主要转向越南、孟加拉国，以及土耳其、摩洛哥等新兴经济体。例如，美国品牌耐克（NIKE）和盖璞（GAP）在华生产仅保留了23%和21%，优衣库（UNIQLO）则正在实施让越南承担40%生产的计划。受此影响，纺织服装企业在规模以上工业企业营业收入中的占比几乎腰斩，从2003年的7.5%下降至2018年的4.3%。 图表3 纺织服装产业在经济中占比不断下降 资料来源：CEIC，京东数字科技 纺织服装产业在就业上的贡献远大于经济效益上的贡献，成为中低技能劳动力就业的蓄水池。2018年规模以上工业企业统计显示，纺织服装产业在从业人员中的占比达到8.4%，远高于占营业收入的4.3%。一旦产业过快萎缩，出现倒闭潮，失业返贫风险必然大幅提高。 横向看：出口结构在竞争中变迁 纺织服装产业链较长，上游涉及天然纤维（如棉、麻、毛）和化学纤维生产，中游包括纺纱、织布、印染等加工步骤，下游包括服装、家纺、工业用纺织品等最终产品的生产。 图表4 纺织服装产业链总览 资料来源：京东数字科技 中国在全球纺织服装贸易中的占比达到40%，高于在全球贸易中的占比（24%）。我们基于联合国Comtrade数据库的计算显示，2000年至2014年，中国出口在全球纺织服装贸易（HS50-HS63）中的占比从13.5%逐年提升至41.0%，又逐渐回落至2018年的35.8%，2019年受中美贸易摩擦影响可能进一步下降；进口占比则一直围绕5%波动。 图表5 中国在全球纺织服装贸易中的份额先升后降 资料来源：UN Comtrade，京东数字科技 中国的价值链地位正在逐渐从低端向高端升级。我们仍以中国进出口在全球相关贸易中的占比来分析中国在全球产业链的变化。尽管劳动密集、低附加值的服装生产外迁，但中上游化纤、面料地位相对稳固，纺织机械等高附加值资本品在全球贸易中的比重不断提升。 图表6 中国纺织服装产业中，技术密集度越高的产品出口增速越快 资料来源：UN Comtrade， 京东数字科技 服装 产业外迁背景下，下游劳动密集、低附加值服装生产正被缓慢挤出。2014年，中国服装出口占据全球服装贸易的41%，为历史高点，之后缓慢下降，到2018年比重为34%。2010年-18年间，服装出口的年复合增速为2.3%，在纺织服装产业链中表现仅好于天然原料。 正如上文所述，中国在服装领域面临越南、孟加拉国、印度、印尼、土耳其、柬埔寨等国的竞争，这些廉价的劳动力资源对中国形成替代。不过，产业转移是一个长期过程。事实上，海关总署早在2008年便已对纺织服装向东盟等周边地区外迁提出预警，世贸组织亦指出孟加拉国服装出口在2008年-2018年间增长两倍。但从体量看，2018年中国服装出口1578亿美元，仍以34.3%的份额占据全球第一，而上述六国同期份额分别只有6.7%（越南）、5.6%（孟加拉国）、3.7%（印度）、3.6%（土耳其）、2.0%（印尼）和1.8%（柬埔寨），加起来也只有23.5%。这背后是中国制造业的规模优势在一定程度上弥补了劳动力成本上升的劣势，而经济体量小、产能有限是掣肘其他新兴市场完全承接产业转移的重要因素。 图表7 六个新兴经济体正在部分替代中国的服装出口份额 资料来源：UN Comtrade， 京东数字科技 化纤、面料 中上游化纤、面料在全球贸易中的地位上升。中国是重要的化纤和面料出口国，到2018年，纱线面料出口占据全球贸易三成，化纤出口占据全球贸易四成。事实上，中国是为数不多服装、面料和化纤均为净出口的经济体；下游生产国如越南、柬埔寨等均依赖进口面料。 UN Comtrade的数据显示，中国纺织品不仅出口规模大，增速也处于领先地位。较服装而言，纱线、面料、化纤的资本密集和技术密集程度更高，对劳动力依赖小，因此中国劳动力要素优势减退对这些行业的影响较弱。不过需要注意的是，中国与生产有关的其他成本如电价、棉价高于国外，因此部分面料生产仍面临别国竞争。就纱线、面料出口而言，在全球市场份额较高的有德国（9.3%）、土耳其（5.9%）和印度（3.6%）；就化纤出口而言，在全球市场份额较高的有印度（5.1%）、印尼（3.9%）和土耳其（3.8%）。 图表8、9 中国纱线、面料、化纤进出口在全球贸易中的占比 资料来源：UN Comtrade， 京东数字科技 纺织机械 纺织服装行业资本品出口大幅上升。2000年以来，中国大多数年份都是纺织机械的净进口国，进口一度占据全球纺织机械贸易量的四成。但近年来，中国织机出口的份额不断攀升，占全球织机贸易的比例从2000年的1.9%上升至2018年的26.9%。这表明，随着技术密集度上升和研发强度提高，中国纺织机械已经具备国际竞争力。从出口份额看，中国已经跻身纺织机械第一梯队，份额已经超过德国、日本等传统出口国。 图表10 中国跻身纺织机械出口的第一梯队 同时，服装生产外迁，使得下游国家对纺织机械的需求大增。我们利用海关总署数据测算，2019年中国纺织机械出口30.4亿美元（即HS4位码中编号为8444、8445、8446、8447、8448、8449的商品）。前五大出口目的地为印度、越南、孟加拉国、土耳其和印尼，均为服装生产大国，这五国的进口合计占据中国55%的纺织机械出口。这表明中国在产业链上游的地位正在逐渐确立。 图表11 中国纺织机械出口主要目的地，恰好是目前全球主要的服装生产国 资料来源：UN Comtrade， 京东数字科技 新冠疫情短期内冲击零售和企业资产负债表，可能会使目前与产业迁移有关的直接投资活动暂停。但长期看，比较优势的持续以及关税等保护主义压力，将促使产业转移加速，使得产业链区域化、多中心化。劳动力资源萎缩及用工成本上升，将使服装生产进一步离开中国，并在一定程度上影响中国国内的纱线面料制造。然而，受到低油价和规模经济的推动，中国化纤产业在全球的份额有望持续上升，而服装产业加速外迁可能将进一步促进中国纺织机械的研发与出口。 外需、外迁叠加下纺织服装产业风险不可忽视 海外疫情对纺织服装产业的主要冲击在出口。对中国这样的全球价值链枢纽而言，疫情对一个产业链存在供需双向的冲击：一方面，中国进口以中间品为主，海外的产业链上游停工、断供可能导致中国的中下游生产停滞；另一方面，外需收缩将使得中国出口环节遭受压力。就纺织服装而言，中国出口远大于进口，并且基本没有“卡脖子”的技术壁垒，因此主要应当关注外需影响。 海外疫情对纺织服装产业出口的冲击将在二季度大幅上升。一季度美国GDP下降4.8%，欧盟下降3.5%，韩国下降1.4%，中国香港下降8.9%。由于二季度海外疫情恶化，防控措施升级，因此中国纺织服装行业面临的外需压力已经在二季度爆发。事实上，4月、5月中国出口好于预期的主要原因是海外防疫物资需求大增以及居家办公造成的计算机需求上升，大部分品类出口实际上是负增长。例如，4、5月织物、面料出口大幅上扬，反映了口罩、防护服等防疫物资的出口需求高涨。 图表12 海外防疫物资需求推动4、5月织物出口高增 资料来源：Wind， 京东数字科技 疫情对纺织服装行业的冲击大于总体经济活动。服装是线下属性较强的可选消费品，在疫情影响下，居民削减支出和线下消费活动停摆，更是对服装消费形成双重打击。今年前4个月，中国限额以上企业商品零售总额同比下降14.7，但服装零售下降31.3%；实物商品网上零售额同比上升8.6%，但穿着类零售下降12%。海外更加不容乐观，欧盟纺织、服装、皮革商店零售3月同比下降40%，美国4月服装店零售同比下降89.2%，跌幅创历史记录。海外需求断崖式下跌导致中国大量出口订单被取消，已经生产的库存积压，企业“无工可复”。 疫情产生的外需冲击贯穿中国整个纺织服装产业链。我们沿用《疫情大流行下的中国产业链风险评估》中的方法，以出口交货值与营业收入比例作为行业出口依存度的测度。测算发现，纺织服装服饰的出口依存度为22.4%，在制造业行业中处于较高水平。纺织的出口依存度为11.8%，处于中游，但需注意到，纺织是服装服饰的上游产业，海外对服装的需求下降，最终势必体现在对纱线、面料的需求下降。 图表13 纺织服装产业对外需的风险敞口可观 资料来源：Wind， 京东数字科技 外需冲击下纺织服装企业的经营压力将显著上升。从规模以上工业企业统计数据看，近年来纺织服装产业利润率下滑，其中受环保因素影响，纺织业利润率降幅更快；经济效益下降也导致杠杆率上升，特别是纺织业资产负债率已从2016年的51.7%上升至2019年的57.2%。我们对A股上市民营企业的现金支出压力也显示，在停产情况下，纺织服装产业公司的账面资金仅能维持2.16年的固定支出，在全部行业中排名垫底。受经济效益下滑影响，一季度整个产业固定资产投资完成额同比下降38%，纺织、化纤、服装分别减少37.1%、45.8%和19.2%。 此外，纺织服装产业的一大特点是民企密集、中小微企业众多。我们根据中国纺织工业联合会的调查估算，认为全国28个重点纺织产业集群约有7.6万户企业，其中约4000户是规模以上企业，其余7.2万户是年收入不到2000万元的规模以下企业，而这些企业资产负债表脆弱，在国内外疫情的持续冲击下生存压力陡增。 图表14、15、16 纺织服装产业对外需的风险敞口可观 资料来源：Wind， 京东数字科技 国内外疫情持续冲击下企业停产倒闭引发的就业压力值得高度关注。2020年《政府工作报告》指出，今年以来就业压力显著加大，企业特别是中小微企业困难凸显，稳就业保民生成为全年重点。2018年底规模以上纺织业从业人数331.8万人，纺织服装、服饰业从业人数335.6万人，而到2020年2月，上述数字已经分别降至263.8万人和249万人，就业岗位不断流失。我们根据中国纺织工业联合会的调查估算，纺织服装行业的规模以下企业至少雇用了289万人，因此总就业规模仍不少于800万人。1月-3月的国内疫情造成企业停工、工人复工困难，已经使不少规模以下企业身处困境。而3月下旬开始的外需冲击预计仍将持续一、两个季度乃至更久，面对长时间的需求剧烈萎缩，小微企业倾向于直接关停企业，导致失业上升。 从发展趋势看，中国借助“入世”契机发展成为全球纺织服装制造中心，但产业外迁、环保压力和中美经贸摩擦导致纺织服装产业近年来的发展逐渐放缓，近两年甚至出现了衰退迹象。 从产业结构看，纺织服装产业在逆境中表现出产业升级趋势。中国纺织服装在全球贸易中的占比下降，主要体现在低附加值、劳动密集型产品，即服装。在行业中上游，中国化纤、面料自给能力提升，纺织机械等资本品出口也在显著上升，中国在产业链上游的地位正在逐渐强化。 在疫情冲击下，纺织服装产业的主要风险在外需萎缩。海外疫情对中国出口的冲击将在二季度大幅上升，而纺织服装受到的冲击往往大于总体经济，并且将贯穿整个产业链。纺织服装产业中小微企业众多，应当关注纺织服装企业的经营压力以及由此造成的就业压力。 在外迁、外需双重冲击下，纺织服装产业应在行业自身和政策支持两个层面联合行动，以转危为机： 行业层面，有条件的企业短期内应努力自救，例如可通过转产抗疫物资，满足国内外需求缺口，缓解现金流压力。而面对产业外迁，下游企业应通过数字化转型和智能化重塑，实现降本增效。中上游企业应当通过加大研发，进一步占据中间品和资本品的国际市场。 政策层面，积极落实《政府工作报告》政策部署，帮助行业渡过难关。2020年《政府工作报告》指出，应当千方百计稳定和扩大就业，加强对重点行业、重点群体就业支持。具体而言，可以借助更加宽松的货币环境和更加积极的财政政策，落实好扩大、延长减税降费和还本付息等措施，保障资金链吃紧、但具有竞争力的企业存活下来，帮助研发密度高的企业维持正常研发活动。对于面临失业压力的人员，可以针对性地发放消费券或现金券，并开展再就业技能培训。 （作者沈建光为京东集团副总裁，京东数科首席经济学家、研究院院长； 朱太辉为京东数科研究院研究总监； 徐天辰为京东数科研究院高级研究员）
立于“云端”，第四届世界智能大会昨日在天津开幕。本届大会采用“云上”办会的全新模式，聚焦智能科技产业。 疫情发生后，远程教育、智慧城市管理等需求爆发，以科大讯飞为代表的人工智能企业觅得先机。面对潜力巨大的智能经济，如何共建开放创新的产业生态、用人工智能满足社会刚需、在产业升级中把握机会补短板，成为与会者最关心的议题。 开放创新成为共识 在主题峰会环节，中国工程院院士、鹏城实验室主任高文以名为“开源开放是人工智能发展的基石”的主题演讲，首先呼应了本次大会“智能新时代：创新、赋能、生态”的主题。 我国人工智能产业自上而下传导着“开放创新”的理念。2017年以来，科技部公布了多批国家新一代人工智能开放创新平台，降低人工智能开发和应用的门槛，形成人工智能开发和应用的生态，带动中小企业发展和行业智能化提升，BAT、科大讯飞、旷视、华为、京东、小米等企业入围，涉及基础软硬件、智能医疗、智能供应链、智能城市的治理等方面，开源开放的理念渐成业界共识。 高文表示，人工智能开源开放的环境既需要基础设施，也需要开放的生态、软件和产业。由鹏城实验室与华为共同打造的鹏城云脑II正在建设中，预计2020年底完成新超算系统的建设。作为业界领先的AI研究平台，其应用使命就是开放为智慧城市、智慧医疗和智慧金融等领域赋能的AI应用。 面向开放创新，中科曙光也在行动。公司牵头组建的国家先进计算产业创新中心正在建设中，致力于构建中国新一代信息技术产业的核心和基石。中科曙光总裁历军呼吁，产业链上下游从硬件和软件的维度共同补短板、促创新，希望用5至10年的时间，通过体制机制创新凝聚一批企业，将天津打造成面向未来的先进计算和产业高地。 加码智能生态建设 人工智能为经济转型发展按下“快进键”，各大领军企业纷纷加大布局力度。根据天津市政府采购网此前公告，腾讯云是本届世界智能大会技术和会务服务供应商。尽管未能来到现场，但腾讯董事局主席马化腾还是带来了问候。他表示，将深化战略合作，积极参与天津新基建和智能生态建设，包括建造绿色环保的大型数据中心等。据腾讯首席运营官任宇昕现场透露，腾讯天津滨海数据中心将于近期奠基。 科大讯飞董事长刘庆峰在演讲结束后亮出1个二维码，扫码即可获得其演讲速记和对应的PPT内容，这正是基于科大讯飞的语音识别和人工智能技术。他在演讲中透露，2020年1至5月，科大讯飞中标合同额同比增长125%，5至6月的增幅更是达到157%。今年“618”购物节期间，公司智能硬件销售额增长超40%，翻译机外的其他硬件销售额增长超140%。以疫情发生后科大讯飞的招投标经验为例，刘庆峰认为，如果人工智能企业做的是可有可无的噱头，一旦遭遇疫情冲击，业务肯定没有了；但如果做的是刚需，业务会加速发展。 联想集团董事长杨元庆则以联想公司的“智能化”经验为例，阐述了制造业智能化转型的必要性。他坦言，大力发展新基建，一边是巨大的投资需求，一边是企业升级的迫切需要。在新基建的推动下，将涌现越来越多的商业模式。 截至目前，率先提出城市数据湖理念的易华录，在全国范围内已达成数十个城市数据湖合作协议，并积极拓展至“一带一路”沿线国家，国内外数百家软硬件、行业解决方案、大数据、人工智能厂商也已积极加入数据湖产业生态圈。公司今年参与数据湖生态与数据智能论坛，就数据湖相关技术在数据智能、商业智能、政府企业决策支持等领域的应用进行深入探讨。 据悉，在6月24日的主题峰会上，紫光集团、华为、浪潮集团等企业的高层将参会演讲。此外，与大会同期举行的世界智能驾驶挑战赛、智能安全大赛、智能体育大会等也将全部在“云上”举办。
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