8月3日，汇顶科技宣布，已完成收购业界顶尖的系统级芯片设计公司——德国Dream Chip Technologies GmbH公司（以下简称“DCT”）。此举是汇顶科技为推进多元化战略发展、汇聚全球创新力量的重要举措。DCT强大的技术能力、产品力以及市场优势，为汇顶科技的创新蓝图增添上重要一环，将深化公司在智能终端、汽车电子领域的技术创新及应用落地，为更多全球客户提供更优质的服务。 相关资料显示，DCT是一家德国的无晶圆厂半导体技术公司，在大型ASIC、SoCs、FPGA、嵌入式软件和系统领域具有雄厚的技术开发实力，主要产品应用于汽车视觉系统。强大的开发团队以及超过25年的设计经验，让DCT在图像信号处理、设备互联和自主系统领域构建了强大的竞争优势。 目前，汇顶科技创新车规级解决方案已收获现代、领克等多家知名汽车品牌的规模商用，彰显了公司在汽车应用市场的决心与实力。整合DCT在自动驾驶系统领域的强大技术能力，汇顶科技的创新能力将如虎添翼，为全球汽车客户提供更具差异化价值的创新产品。双方的强强联手，将构建起更为全面和综合的汇顶科技全球研发体系，并加速和扩宽智能移动终端领域的产品开发。 “DCT强大的技术实力和解决方案已获得市场的广泛验证，同时高度契合公司在汽车电子、图像信号处理领域的战略发展所需。”汇顶科技CEO张帆表示，“DCT的加盟，将进一步强化公司的市场竞争力，持续赋能产品创新，拓展和服务更多全球客户。” “对DCT而言，这是历史性的一步。”DCTCEOPeterSchaper表示，“背靠汇顶科技的强力支撑，DCT将具备与全球客户开展全面ASIC业务的能力，为前景广阔、需要强大算力的先进驾驶辅助系统提供从卓越的芯片设计、到高品质供应链交付的端到端解决方案，为全球消费者带来更舒适的驾乘体验。”
2020年8月3日，芯片设计与软件开发整体应用解决方案提供商汇顶科技宣布，已完成收购业界顶尖的系统级芯片设计公司——德国Dream Chip Technologies GmbH公司（以下简称DCT）。此举是汇顶科技为推进多元化战略发展、汇聚全球创新力量的重要举措。 目前，汇顶科技创新车规级解决方案已收获现代、领克等多家知名汽车品牌的规模商用。整合DCT在自动驾驶系统领域的强大技术能力，汇顶科技的创新能力将如虎添翼，为全球汽车客户提供更具差异化价值的创新产品。DCT拥有一支世界级的图像信号处理（ISP）研发团队，在超大规模系统级芯片（SoCs）、FPGA、嵌入式软件和系统等领域的技术造诣深厚。双方的强强联手，将构建起更为全面和综合的全球研发体系，并加速和扩宽智能移动终端领域的产品开发。 “DCT强大的技术实力和解决方案已获得市场的广泛验证，同时高度契合公司在汽车电子、图像信号处理领域的战略发展所需。”汇顶科技CEO 张帆表示，“DCT的加盟，将进一步强化公司的市场竞争力，持续赋能产品创新，拓展和服务更多全球客户。” “对DCT而言，这是历史性的一步。”DCT CEO Peter Schaper表示，“背靠汇顶科技的强力支撑，DCT将具备与全球客户开展全面ASIC业务的能力，为前景广阔、需要强大算力的先进驾驶辅助系统提供从卓越的芯片设计、到高品质供应链交付的端到端解决方案，为全球消费者带来更舒适的驾乘体验。” Dream Chip Technologies GmbH（DCT）是一家德国的无晶圆厂半导体技术公司，在大型ASIC、SoCs、FPGA、嵌入式软件和系统领域具有雄厚的技术开发实力，主要产品应用于汽车视觉系统。DCT以专业的知识和杰出的工程技术能力，服务包括汽车、广播、消费电子、工业和医疗等行业的众多全球知名客户。强大的开发团队以及超过25年的设计经验，让DCT在图像信号处理、设备互联和自主系统领域构建了强大的竞争优势。
8月3日，汇顶科技宣布，已完成对业界顶尖的系统级芯片设计公司——德国Dream Chip Technologies GmbH公司（下称DCT）的收购。DCT在自动驾驶系统领域拥有强大的技术能力，在“自动驾驶可能很快实现”的大背景下，汇顶科技这一动向备受关注。 DCT是一家德国的无晶圆厂半导体技术公司，拥有世界级的图像信号处理（ISP）研发团队，在超大规模系统级芯片（SoCs）、FPGA、嵌入式软件和系统等领域的技术造诣深厚，主要产品应用于汽车视觉系统。 “DCT强大的技术实力和解决方案已得到市场的广泛验证，同时高度契合公司在汽车电子、图像信号处理领域的战略发展需求。”汇顶科技CEO张帆表示。 过去1个月，智能汽车领域动向频频。国际标准组织宣布R16标准冻结，车联网完整通信技术体系和方案正式明确。特斯拉CEO马斯克更是在世界人工智能大会上表示，今年将完成自动驾驶最高级别的基础功能开发，全自动驾驶可能很快实现。 资本亦加快对该领域的布局。小鹏汽车近期完成近5亿美元融资，理想汽车也成功在美股上市，成为中国第二家造车新势力上市公司。 有市场分析人士认为，DCT强大的技术能力、产品力及市场优势，为汇顶科技智能驾驶领域的创新蓝图增添重要一环，将深化汇顶科技在智能终端、汽车电子领域的技术创新及应用落地。 作为全球指纹识别芯片的领先企业，汇顶科技2018年先于高通、苹果等攻克屏下光学指纹技术，在全球范围内掀起一场全新技术的应用潮流。目前，汇顶科技的屏下光学指纹芯片已被华为、OPPO、vivo、小米等156款品牌机型商用。 但汇顶科技还有更大的愿景。2019年，汇顶科技董事长张帆在接受上海证券报记者专访时表示，从长期战略目标看，汇顶科技希望成为一家综合型芯片公司，未来3至5年会在移动设备、物联网和汽车电子等领域加大投入，使公司产品组合更加丰富。 今年以来，汇顶科技在汽车电子领域的布局开始显现成效。3月，汇顶科技推出应用于智能座舱的车规级指纹识别方案，并在领克05车型上首获商用。 7月22日，现代第十代索纳塔登陆中国市场，其智能座舱中的12.3英寸中控大屏采用汇顶科技车规级触控方案，汇顶科技的汽车电子产品获得国际汽车品牌的认可。 “汇顶科技创新车规级解决方案在现代、领克等知名汽车品牌得到规模商用，彰显公司在汽车应用市场的决心与实力。”汇顶科技有关负责人表示，“整合DCT在自动驾驶系统领域的强大技术能力，汇顶科技的创新能力将如虎添翼，有望为全球汽车客户提供更具差异化价值的创新产品。”
7月31日，北斗三号全球卫星导航系统正式开通。26年间，“北斗”从纤纤嫩芽成长为参天巨树，众多上市公司投身其中——从基础硬件的“根基”，到民生应用的“枝叶”，再到科技创新的“新芽”，都有上市公司的身影。展望未来，北斗生态枝繁叶茂，上市公司也将继续贡献力量。 筑牢硬件基础 强北斗根基 北斗系统的一大特点是定位精度领先，空间信号精度优于0.5米，定位精度可达2.5至5米，远高于其他导航5至10米的误差。优势的发挥需要北斗基带芯片的配合，而这少不了北斗星通、合众思壮等上市公司的芯片产品。 例如，北斗星通发布的UFirebird芯片，是全球最小尺寸的28nm全球导航射频基带一体化芯片，可以支持北斗在内的全球四大导航系统，定位精度达到2米，配合上RTK技术（实时动态），可以进行厘米级的解算。又如，合众思壮发布的“天琴二代”高精度星基增强基带芯片，专门针对北斗三号系统研发，增加了独有的抗干扰技术，使得定位的稳定性和精度大大提升，充分发挥出北斗的高精度优势。 除了芯片，承载芯片的北斗板卡也极为重要。合众思壮推出的搭载天琴二代和天鹰射频芯片的板卡，除了全面支持北斗信号之外，还实现了稳定的毫米级定位和0.08度的定向。北斗星通的高精度板卡占据了60%至70%无人机市场份额，包括大疆、极飞等都使用其产品。 正是在这些上市公司的助力下，北斗硬件发展势头喜人。官方数据显示，截至2019年底，国产北斗导航型芯片模块出货量已超1亿片，季度出货量突破1000万片。北斗导航型芯片、模块、高精度板卡和天线已输出到100余个国家和地区。 拓展北斗应用 繁北斗枝叶 有了牢固的基础，众多上市公司也在积极拓展北斗系统的应用空间。从交通运输到农林牧副，从公共服务到公共安全，北斗的身影无处不在。 最典型的使用场景就是交通运输，随着北斗芯片越来越普及，现在北斗系统已经广泛应用于运输监控领域。北斗官方数据显示，截至去年末，国内超过650万辆营运车辆、4万辆邮政和快递车辆，36个中心城市约8万辆公交车已应用北斗系统，我国已建成全球最大的营运车辆动态监管系统。 在农业领域，不少上市公司也推出基于北斗的导航产品。例如，华测导航推出的领航员NX300农机导航自动驾驶系统配有北斗双天线，作业精度可达±2.5cm，适用于农业种植各个环节。中海达、北斗星通等公司也都有相关产品应用。这些上市公司的努力大大促进了农业自动化，目前基于北斗系统的农机自动驾驶系统超过2万台套，节约50%的用工成本。 在水文监测、气象测报、电力调度等公共服务领域，上市公司也在积极推进北斗应用。例如，国家电网目前就在积极推进电力北斗基站的建设，剥离对GPS的依赖。预计到今年底，国家电网将建设1200座电力北斗基站，具备在全域范围内提供实时米级、分米级定位服务，在重点区域如输电线路沿线、地质灾害高发地区提供厘米级、毫米级定位服务，保障我国电力安全。 公共安全领域也是北斗应用的重要阵地，目前，海格通信、振芯科技、中国卫星、雷科防务、华力创通、合众思壮等已进入北斗军用终端市场。仅此一项，目前全国就有40余万部北斗警用终端联入警用位置服务平台。 推进联动创新 育北斗新芽 创新永不停息，如何让北斗长出更多茁壮“新芽”？众多上市公司正布局联动智能汽车、5G等前沿技术，推动北斗新一轮创新。 在智能汽车领域，海格通信此前就与小鹏汽车达成了战略合作，开发北斗智能驾驶导航。海格通信还打造了“北斗+智能网联”平台，其子公司星舆科技，在自动驾驶、智能网联汽车、车辆的高精度定位等领域均有布局。北斗星通更是拟募资10亿元，用于扩建智能网联汽车项目。 随着5G商用时代的到来，北斗正在与5G技术加速融合，促进物联网发展。中国移动、中国联通目前也在积极推进“5G+北斗”工作。中国移动去年10月首次采购基于北斗的高精度定位基准站就达4400套，价值3.36亿元。中国工程院院士刘经南表示，“5G+北斗”的融合，将为车联网、智能能源、无线机器人云端控制等技术未来发展打下基础。
近30省份明确原油宝事件受理法院，投资人迎来曙光？ 中新网客户端北京8月2日电(张旭)中行原油宝事件终于有了新进展。截至发稿，已有近30个省份的地方法院发布公告，“原油宝”投资者可依据相关属地原则依法诉讼。 “我不会接受和解，会坚持以法律维护自身合法利益。”有成功立案的“原油宝”投资人这样告诉中新网，他的态度也代表了投资人群里大部分人的观点。 近30省份明确受理法院 7月28日，上海市高级人民法院在官方公众号“浦江天平”上发布关于涉中国银行“原油宝”事件民事诉讼案件集中管辖的公告。 图片来自上海高院官方微信号。 根据公告，中国银行“原油宝”客户就“原油宝”事件以中国银行总行及其分支机构为被告提起民事诉讼，依法应由上海市的基层人民法院管辖的，由上海市黄浦区人民法院受理；依法应由上海市的中级人民法院管辖的，由上海金融法院受理。 据不完全统计，截至发稿，至少已有27个省份高级人民法院发布中行“原油宝”事件民事诉讼案件集中管辖公告，包括：北京、上海、重庆、 广东、广西、福建、河北、河南、湖南、湖北、辽宁、黑龙江、吉林、浙江、江苏、贵州、山西、陕西、宁夏、新疆、甘肃、山东、云南、安徽、青海、四川、内蒙古。 值得注意的是，多数省份高院的公告均显示，按照诉讼标的额分类管辖，且公告适用对象为其省范围内中国银行“原油宝”客户。北京和上海高院发布的公告则未提到按照诉讼标的额分类管辖，同时适用对象范围更大，为“中国银行‘原油宝’客户”。 律师：案件集中管辖可统一裁判尺度 北京是中国银行总部所在地，其他省份投资人能否据此对中国银行总行发起诉讼？对此，毕节律师协会副会长姜桢祥给出了肯定答复。 姜桢祥告诉中新网：“根据《民事诉讼法》第二十三条规定，因合同纠纷提起的诉讼，由被告住所地或者合同履行地人民法院管辖。据此规定，‘中行原油宝’纠纷案件属于合同纠纷，如果外省的当事人将中行总行列为第一被告，他们可以向北京的法院起诉。” 什么是集中管辖，又为何要集中管辖？北京中闻律师事务所权益合伙人律师王建彪告诉中新网，分地域集中管辖是法院为了提高效率和统一裁判尺度所作出的规定。 “估计被指定的法院会有专门的法官来审理原油宝涉诉案件，最后做出的判决可能都具有一致性。另外，从报道来看，最高人民法院对各省审理原油宝案件是有统一协调的，估计各省的法官也会组织一些全国性的会议，统一裁判标准。”王建彪判断。 有投资者起诉获法院受理 目前，距4月20日发生的美国WTI原油期货2005合约出现负值结算价已过去三个多月时间，部分投资者与中国银行的和解工作处于僵持状态。 从中新网了解的情况来看，投资者们的态度也有所不同。其中，部分亏损金额较小或急于减小损失的投资人，已经陆续签署和解协议。协议内容为中国银行补偿投资人本金的20%，负值部分由中国银行承担。 5月份，中国银行有关负责人曾向媒体透露，该行与客户和解签约率已经超过80%，并正在全面梳理审视产品设计、业务策略和风险管控等环节和流程。 从5月至今又过了两个月，当初没有和解的投资人们依然在坚持。“中行这几个月还在劝我签和解协议，说补偿方案是上面制定的政策，他们做不了主。我主张全赔，就算不能全赔，也要调查清楚，不然这种事情以后还可能发生。”有投资人表示。 部分投资者不愿和解的原因主要有两点：一是事件发生后，中行与投资者交涉过程中，部分地区存在店大欺客行为，令投资人反感；二是“原油宝”产品设计的合规、风控等方面得不到准确答复，投资人认为存在违法。 在原油宝投资人群里，不少人选择了提起诉讼。事实上，早在地方高级人民法院发布公告之前，已经有投资人成功立案。 投资人出具的立案受理通知书。受访者供图 投资人王先生出具的西安市长安区人民法院受理案件通知书显示，对于该投资人与中国银行股份有限公司金融委托理财合同纠纷一案，该院已受理，右下角日期为2020年6月1日。 王先生表示，立案过程较为顺利，他6月1日提出申请，法院当天立案。“我本金一共是三万美元，这部分全亏，根据中国银行的公告，我还倒欠银行几十万。因为不能接受这三个月以来对方的态度和行为，我不会接受所谓的和解，会坚持以法律维护自身合法利益。” 王先生在起诉书中认为，中国银行存在多种违规行为，包括虚假宣传，误导投资者认为原油宝是理财产品；未尽到适当性义务和说明义务，导致投资人购买无限风险的期货产品等。 “根据《合同法》第五十二条，中国银行至今无法提供原油宝合法性材料，根据《银行业金融机构衍生产品交易业务管理暂行办法》第十八条规定，银行业金融机构不得自主持有或向客户销售可能出现无限损失的裸卖空衍生产品，以及以衍生产品为基础资产或挂钩指标的再衍生产品。” 王先生表示，根据中国银行原油宝产品说明，中行原油宝属于挂钩芝加哥交易所指标的再衍生产品，应受该暂行办法禁止性规则的规制。 由于立案时间较早，王先生认为他的案子会是全国首批开庭审理的原油宝诉讼案件，但两个月时间过去，当地法院除了“等通知”之外没有给出更多的答复。 截至发稿，数百人的投资人群里，仅有王先生一人成功立案，虽然尚未开庭，但这对其他人依然是一种鼓舞。“之前有律所在跟原油宝的事情，中途沉默了，最近说可以受理了。我见了几个，还没找到合适的律师，但是会继续下去。”有投资人说。 新的情况 ——系统故障致投资人亏损四十万，银行能否免责？ 4月9日，河北邯郸的李先生在197.3-200元左右看跌750桶原油，通过“原油宝”交易后中国银行系统崩溃，无法查询交易是否成功，系统显示保证金为零，持仓桶数为零。类似情况还出现过两次，李先生共损失四十余万元人民币。 中国银行永年支行在书面回复中称，“经调查，由于近期原油价格经历了几十年不遇的巨幅波动，某时段出现客户大量涌入交易量瞬间激增的特殊情形，因网络通讯拥堵，部分客户可能出现某时间段登录失败或交易因排队量大、最终未成功的情况。”中行同时表示，不负责承担系统风险和通讯风险等造成的损失。 李先生对此不能接受，仍在寻求法院立案。与他同样遭遇系统崩溃的，还有一百多名投资人。 系统故障导致客户无法交易，银行方面能否免责？ “如果系统故障是不可抗力的原因造成，若双方都没有过错，因此造成的损失由买卖双方平均分担较为公平。如果系统故障不是不可抗力因素造成，而是系统维护不到位、不及时或操作失误导致，那由此造成的损失就应当由负有系统维护义务的一方承担。”姜桢祥说。 ——多家银行暂停贵金属开仓交易 日前，国内多家银行向客户发布通知，将暂停账户贵金属开仓交易，理由是近期国际铂金、钯金价格波动频繁剧烈。 工商银行称，为保护客户权益，自北京时间2020年7月31日0：00起，该行暂停账户铂金、账户钯金、账户贵金属指数全部产品的开仓交易，请客户根据持仓情况做好交易安排和风险控制。 此外，农行、交行、民生银行的账户铂金和钯金开仓交易分别被按下暂停键。其中农行将于北京时间2020年8月10日上午8点起停止账户铂金、钯金品种的开仓交易服务，持仓客户的平仓交易不受影响。 农业银行表示，“受今年以来新冠病毒疫情蔓延及全球货币政策宽松影响，铂金、钯金价格剧烈波动，市场流动性明显恶化，交易风险加大。” 多家银行暂停账户贵金属开仓交易一事，市场普遍认为可能是吸取了之前原油宝事件的教训。但除了市场风险，有客户反映，遭遇银行系统故障导致损失。 投资人反映招行贵金属交易系统崩溃。微博截图 “7月28日，招商银行双向黄金白银交易系统崩溃，上午11点半左右，下午三点半到四点，都是贵金属跳水之时，系统进入行情或者入金或者查询持仓均无响应，无法交易。”有投资人表示。 对于这类情况，王建彪表示，“法院的裁判标准是比较严格的。投资者一要证明，无法卖出是系统故障造成的，二是证明当时是想卖出。如果上面两个证明都能成立，则损失可以要求造成系统故障的一方赔偿。”(完)
为进一步做大做强智能网联业务，雷科防务向华锋股份抛出了橄榄枝。8月2日晚，雷科防务和华锋股份同时公告，华锋股份控股股东谭帼英拟将5.09%公司股份转让给北京雷科卓硕科技中心（有限合伙）（下称“雷科卓硕”），转让价格11元/股，交易金额共计约9861万元。本次转让不会引起华锋股份控制权的变更。 公告显示，雷科卓硕由雷科防务全资子公司北京理工雷科电子信息技术有限公司（下称“理工雷科”）、自然人陈钦城共同发起设立，其中理工雷科为执行事务合伙人，出资比例为33.33%；陈钦城为有限合伙人，出资比例为66.67%。雷科卓硕当前由雷科防务控制。 与华锋股份进行业务协同是雷科防务本次投资的目的。华锋股份旗下全资子公司理工华创是新能源汽车动力系统平台技术、产品及服务提供商。理工华创在整车动力学控制、电池成组及高压安全、电驱动与传动系统、分布式驱动和车辆智能网联等领域掌握了一系列核心技术，形成了整车控制器、功率转换集成控制器、分布式驱动系统控制器及电驱动与传动系统等产品。 雷科防务表示，目前公司拥有智能路侧系统、毫米波雷达系统等系统级解决方案和应用案例，面向智能交通、智慧高速、汽车厂商等细分市场。本次对外投资，将有利于促成雷科防务和华锋股份在智能网联业务领域开展深度合作，共同探索毫米波雷达系统在智能交通、车辆智能网联等领域的技术升级及应用，以期产生协同效应，符合公司的战略发展规划。
登录
工商服务
危机公关
金融律师
app开发
财税服务
金融牌照
网站建设
知识产权
企业征信
审计评估