偏远山区里的百香果，通过农民的手机直播，可以在天猫、淘宝上便捷地卖给城里人、外国人；上海街边的摊贩，依靠一张蓝色支付宝二维码，可以积累信用，不需要任何抵押地获得小额贷款，获得更加平等的发展机会。 这就是处于数字经济发展浪潮中的中国。9月26日、27日，蚂蚁金服董事长兼CEO井贤栋在联合国大会上向全球190多国的元首及代表提交关于数字化经济发展的相关建议并分享了来自中国的实证案例。 在会上，井贤栋提及中国的东西地理分割线——胡焕庸线。80年来，该线两边的人口密度、经济发展程度一直存在着发展差距。但北京大学最近一项研究化显示：在过去的8年里，这条分割线因数字基础设施的扩张及数字金融服务的渗透逐渐弥合。报告显示，东西部居民实际使用移动支付的差距缩小了39%，信贷等金融服务的差距缩小了38%。 井贤栋用案例加以佐证：数字经济的未来，所有人都有机会分享不断增长的技术红利。比如贵州山区的农村妇女经过培训可以从事“AI标注师”的新型工作，600万残障人士享受移动支付带来的各类服务。 他呼吁，只有行动才能带来改变，不要在担忧中错失未来。 以下为井贤栋在联合国大会上的演讲（有删节）： 全球的发展正遭遇着发展不平等的困扰，带来收益的失衡，从而催生出不同区域、不同主体、不同人群的摩擦。 包容性增长为所有人提供机会和保护，而不仅仅是金字塔顶端的少数人。金融和技术的联姻对包容性增长具有积极影响。但向新技术的过渡不可能自发产生，必然会遇到坎坷。数字科技得以脱颖而出有两个原因：一是数字技术的采用和渗透门槛低；二是数字化信息的使用成本低、非竞争性。 在中国，正在发生的变化可以给全球提供启示。 被数字科技打破的“胡焕庸线” 中国有一条东西地理分割线，以发现它的地理学家的名字命名，叫胡焕庸线。这条线的两边，人口密度，经济发展程度，一直存在着明显的发展差距。80年来，市场的力量，政策的力量都没有很好跨越这条线，发展的鸿沟依旧存在。 北京大学最近的一项研究揭示了新变化。在过去的8年里，由于数字基础设施的扩张以及数字金融服务的渗透，这条分割线正在渐渐弥合。东部和西部开始共享数字经济发展机遇。报告显示，东西部居民实际使用移动支付的差距缩小了39%，信贷等金融服务的差距缩小了38%。旧的金融供给带来的抽水机效应，正在变成数字金融下的播种机效应。 不论住在最西部的海拔5300米的珠穆朗玛峰大本营，还是住在东部沿海最大、最先进的城市，人们有权力平等地从技术中从金融服务中获益。 在世界的很多地区，都存在这样或明或暗的发展分割线，中国的这个实证，能够带给他们信心和启示。 中小企业、普通人 都可以获得前所未有的平等服务 工业时代的全球化，是大企业主导的全球化，而数字时代的全球化，应该是中小企业为主体的全球化，让他们受益于更低门槛的市场、更便宜的计算和后台服务，以及更及时、更便宜、更有效的融资来源。 数字科技的发展，产生了新的商业模式——平台。在阿里巴巴这样的科技平台上，小企业可以和大企业一样，平等链接市场，链接信息，链接物流，链接资金，甚至链接世界。二维码成为数字经济的入口。PC互联时代，人们用网线连接生意，叫做“网商”，移动互联时代，人们用二维码做生意，称之为“码商”。 中国第一家完全没有线下网点的民营银行——网商银行，四年来为1700多万中小企业提供了金融服务。许多商人过去没有业务和信用记录，没有抵押品，难以享受到普惠的金融服务。 每个人都应该有权且有机会得到信贷支持。科技不仅使金融服务更加便利，更大大降低了服务成本。MyBank开发了业界第一个“310”模式，这意味着贷款申请只需3分钟，批准和发放贷款只需1秒，无需任何人为干预，随借随还，满足中小企业主现金流效率的需要。 目前“310”模式及其配套技术已被其他国家的金融科技公司采用。例如，巴基斯坦的一家数字支付公司Easypaisa已经为14万多个采用这种模式的客户提供了服务。 在世界上越来越多的国家，妇女、残疾人、老年人等弱势群体在数字时代获得了前所未有的平等服务。 在阿里巴巴的平台上，大约一半的在线创业者是女性，这一比例高于离线创业者。电子商务使女性企业家能够在家创业，工作时间灵活。在网商银行服务的客户中，女性中小企业主占40%。贵州是中国最偏远的地区之一，受过适当电脑培训的妇女可以得到 “人工智能培育者”的新型工作。 数字技术也使残疾人受益。2016年，阿里巴巴平台有16万家残疾人网店，销售额约20亿美元。超过90%的销售额来自那些只受过高中教育的卖家。600万视障人士可以通过屏幕阅读技术享受移动支付和数字普惠服务。 至于老年人，网上互助服务产品——相互宝，为中国60岁至70岁的老年人设计产品，为他们提供重疾的保障。 数字经济的未来，所有人都有机会分享不断增长的技术红利。 不要在担忧中错失未来 数字化转型不会自动或立即发生。相反，这是一项艰巨的工作，需要公共和私营部门之间建立更有效的伙伴关系。并非所有的实验都是成功的，政府和监管者需要保持警惕，但不要过分规避风险，以至于创新被阻滞。 中国的经验表明，这种伙伴关系已经奏效，公共部门在鼓励创新，同时密切关注弊端和脆弱性之间取得了合理性平衡。 正如我早些时候所说，这种转变可能是坎坷的，伴随着对道德伦理、个人隐私、金融风险等问题的担忧。但我们应该正视恐惧，努力防范风险，把现实和不现实的焦虑区分开来。 不要在担忧中错失未来！与其担忧，不如担当与行动起来。每个人，只有成为数字经济的参与者，才会是全球化的受益者。
长江商报消息 ●长江商报记者 但慧芳 有研究报告认为，若GDR价格相对于基本A股有实质性的折让，或会为投资者带来套利机会，因将来理论上GDR可于上交所进行赎回及出售，因此会对太保A股表现带来压力。 上市险企中国太保成为沪伦通启动后的又一位“试水者”。9月23日晚间，中国太保发布公告称，公司董事会已审议通过公司发行全球存托凭证（GDR），并申请在伦敦证券交易所挂牌上市的相关议案。本次发行的GDR所代表的基础证券A股股票不超过6.29亿股，不超过发行前公司A股股票数量的10%。若此次GDR发行完成，中国太保将成为首家上海、香港、伦敦三地上市的险企。 不过，昨日晚间收盘时，中国太保当日A股股价下跌2.72%至35.46元每股，当日港股下跌至28.9港元每股，下跌4.3%，跑输大盘。有研究报告认为，若GDR价格相对于基本A股有实质性的折让，或会为投资者带来套利机会，因将来理论上GDR可于上交所进行赎回及出售，因此会对太保A股表现带来压力。 拟全球发售不超过6.29亿股 公告显示，在发行证券的种类和面值上，本次发行的证券为GDR，其以新增发每股面值人民币1.00元的A股股票作为基础证券，并申请将GDR纳入UKFCA认可名单及在伦敦证券交易所主要市场沪伦通板块买卖。 GDR，全球存托凭证又名“国际存托凭证”，指在全球公开发行，可在两个或更多金融市场上交易的股票或债券。较之在国外发行和上市股票，可克服国外投资者在股票买卖、分红派息、配股及行使其他股东权利等方面的诸多不便。 中国太保称，每份GDR的面值将根据所发行的GDR与基础证券A股股票的转换率确定。 在发行方式上，本次为国际发行，发行时间尚未确定。在发行规模上，本次发行的GDR所代表的基础证券A股股票不超过6.29亿股，不超过发行前公司A股股票数量的10%。 在发行价格上，根据国际惯例和沪伦通监管规定，通过订单需求和簿记建档，根据发行时境内外资本市场情况确定。具体发行时间将根据境内外资本市场状况和境内外监管部门审批进展情况决定。 中国太保此次发行GDR为“沪伦通”开通后的国内第二家试水上市公司。所谓“沪伦通”，是指上海证交所和伦敦股票交易市场的互联互通。符合条件的两地上市公司，可以发行存托凭证（DR）并在对方市场上市交易。 与“沪港通”的投资者可在两个市场上购买股票不同，“沪伦通”是让海外买家通过DR工具间接持有对方市场股票。去年10月12日，证监会正式发布《关于上海证券交易所与伦敦证券交易所互联互通存托凭证业务的监管规定（试行）》。今年6月17日，沪伦通正式通航，上交所上市公司华泰证券发行了“沪伦通”下首只全球存托凭证（GDR）产品在伦交所挂牌交易。 上半年净利润大增96.1% 对于中国太保发行GDR并登陆伦交所的原因，中国太保在公告中表示，该公司致力于成为具有国际竞争力的一流保险金融服务机构，谋求外部成长机会、推动内部成长动能转换，全面提升公司经营水平。 申万宏源非银研究团队认为，引入国际化战略投资者，长期利好公司治理结构。中国太保作为保险行业优质险企+地处上海国际金融中心的地方国企，底蕴深厚，本次GDR发行将引入海外机构投资者，对优化公司股东结构、完善公司治理体系有着重要作用。2013年至2018年公司寿险业务NBV和EV复合增速为29.3%和21.6%，而上市同业平均分别为25.8%和21.1%。 从中国太保今年上半年业绩来看，截至2019年6月，集团实现营业收入2203.86亿元，其中保险业务收入2078.09亿元，同比增长7.9%；集团净利润为161.83亿元，同比增长96.1%。集团内含价值3651.16亿元，较上年末增长8.6%，其中集团有效业务价值1776.54亿元，较上年末增长6.5%；寿险业务上半年新业务价值149.27亿元，同比减少8.4%，新业务价值率39.0%，同比下降2.4个百分点；财产险业务综合成本率为98.6%，同比持平；集团投资资产年化净值增长率达到5.9%，同比上升1.1个百分点；上半年末，集团客户数达13352万，较去年末增长710万。 对于股价走势，申万宏源研报表示，复盘了首单GDR发行后A股相对收益变化，发行在首次公告日和发行日后有超额收益，但在可转换A股日前以及发行定价日前相对收益承压。 昨日开盘，中国太保A、H股两地走势均呈现下行趋势。截止至晚间收盘时，中国太保当日A股股价下跌2.72%至35.46元每股；当日港股下跌至28.9港元每股，下跌4.3%。 国泰君安非银团队认为，此次GDR发行是功在当下，利在未来之举。考虑到此次GDR发行可能带来公司长期竞争力的提升，而且即使以悲观假设情况来看，短期股价下跌空间依然有限。因此，依然建议后续继续关注GDR发行对公司治理及国际化战略的影响，从更长期角度看待公司价值。
GUCCI包包在中国卖不动了，新出口红被指“来抢钱了” GUCCI对中国消费者的吸引力已经不复一年前了。最新一项调查显示，GUCCI跌出了中国消费者Dream Bag榜单前五。 日前，加拿大投资银行RBC资本（RBC Capital Markets）出具了一份消费者偏好调查报告。报告中，受访的750位、具有消费能力的中国顾客表示，他们更愿意在未来12个月内购买香奈儿、爱马仕、路易斯·威登、普拉达和迪奥品牌，仅有30%的受访者有意愿购买GUCCI的包包。 值得一提的是，在RBC今年4月份发布的调查报告中，GUCCI还在排在第二名，如今却位列第六。不到半年，中国消费者似乎对GUCCI产生了审美疲劳，消费者们真的变心了吗？ GUCCI卖不动了 GUCCI开始卖不动了，最新财报证实了这个可能。 今年7月底，GUCCI母公司法国开云集团发布了最新业绩。今年上半财年，GUCCI品牌录得19.8%的增幅，相较于去年同期44%的增幅创下了三年来最慢增速，GUCCI销售增速放缓的趋势比分析师预期的更快。 虽然开云集团首席财务官Jean-Marc Duplaix对GUCCI在亚太市场，尤其是中国市场的表现给予肯定，但第二季度23%的销量增长，较第一季度的35%也开始下滑。这一数据也与中国消费者消费偏好的改变吻合。 另一方面，中国消费者对GUCCI的关注也在下降。据时尚商业快讯监测，近半年来GUCCI在百度上的搜索指数同比下滑30%。 中国消费者为什么对于GUCCI不再追捧？ 东兴证券首席消费分析师刘畅向中国新闻周刊表示，目前消费者进行奢侈品消费决策，还处于相互影响的阶段。包括人与人之间、人与营销、社交媒体之间的影响，这些产生了的综合作用力，影响消费者决策。 GUCCI这次跌出消费者最愿意购买品牌前五的原因是，GUCCI在中国地区的广告投放力度有所下滑。GUCCI在核心商圈的门店位置以及新媒体（包括朋友圈）和传统广告渠道的投放，都代表品牌在一个区域内的营销力度。而GUCCI的营销力度与其他品牌相比，近期有所减少，影响了消费者的消费意愿。 第二个原因在于产品的老化。刘畅认为，中国消费者对奢侈品的审美程度越来越高，而GUCCI的产品存在创新不足的问题。 有网友表示，GUCCI的设计出了问题，“过于街头”或者“只能流行一季”。 此外，GUCCI在价格上的反复也令部分消费者不满。今年4月，GUCCI宣布小幅下调价格，但随后又宣布从6月1日起，对部分商品进行涨价，以此加强品牌的奢侈品定位。2018年，GUCCI也进行了一轮涨价，调价幅度在4%-10%。 而部分消费者在网上表示，面对GUCCI涨价后的价格，同样预算有更多选择。 业绩坐上过山车 中国消费者的态度对GUCCI十分重要。 今年4月，开云集团发布报告称，2018年集团全年销售业绩强劲，这主要是受到中国消费者需求增长的提振，以及旗下品牌GUCCI营销大获成功。 2018年，开云集团在全球所有地区销售都实现了两位数增长，其中北美地区销售额同比增长38%，亚太地区销售额同比增长34%。 业绩危机并不是GUCCI第一次经历，5年前GUCCI也面临这一问题。当时的GUCCI，对集团而言并不是强心剂。从2014年起，GUCCI业绩开始下跌，当年财报显示GUCCI的营业利润下跌6.7%，集团财报利润也随之下滑。这一局面延续到2015年，其第一季度营业利润再次下跌。 在2015年，急于挽回的GUCCI开始打折促销。当年夏季，GUCCI首次在北京、上海等地进行史无前例打折促销季，不少商品直接5折。当外界还未从震惊回过神，GUCCI的冬季促销季再次来袭。 在价格泥沼里晕头转向的首席执行官Marco Bizzarri在2015将 Alessandro Michele任命为创意总监，后者针对GUCCI的风格进行了变化。 Alessandro Michele重塑了品牌内涵，将街头涂鸦和动植物图腾运用在鞋履、时装、箱包上。当时，GUCCI虽然收到了类似于“太夸张”、“过于复古”的评价，但GUCCI的形象已经焕然一新。 中国消费者成为了GUCCI重新崛起的重要支持。德意志银行的数据显示，2017年中国市场占全球奢侈品总需求量的31%，到2020年将达到三分之一。 2017年，整个集团依靠旗下品牌的GUCCI一家之力，实现了惊人增长。根据财报，GUCCI全年销售额占整个开云集团总收入的40%。 正因为如此，一旦中国消费者对GUCCI兴趣下降，对GUCCI影响不小。 业绩再次坐上过山车，外界开始议论“GUCCI红不过三年”的魔咒是不是要应验，为此GUCCI不得不制造新的武器。 口红月销百万支 GUCCI今年的重点之一是彩妆。 今年5月4日， GUCCI发售了全新唇膏系列，并在美洲、欧洲、东南亚、中国、中东和澳大利亚等地区进行了推广。2014年11月，GUCCI曾和宝洁合作推出了系列美妆产品。但宝洁在2016年出售了美妆业务，GUCCI的彩妆产品进入了蛰伏期。 今年GUCCI与美妆业巨头Coty集团合作，重新进入彩妆领域。 不过，当GUCCI新品推出后，最先被外界议论的是其夸张的广告。GUCCI口红广告与传统美妆广告不同，选择了脸部以及嘴部不完美的模特并对其进行特写，意在传达“要大胆、闪耀、美丽”的概念，刚一上线就引发了争议。 广告不仅为GUCCI带来了巨大的讨论，也让消费者对GUCCI口红产生了好奇心和购买欲。近日，Coty集团CEO Pierre Laubies在巴克莱全球消费者会议上透露，GUCCI口红在刚推出的第一个月内卖出了100多万支，亚洲一家店铺仅一天内便卖出3.3万支。其中，55%的销售来自线上渠道。 GUCCI也得到了中国消费者的关注，社交平台小红书上目前已经有1.9万相关笔记，有用户表示“GUCCI终于来抢钱了！”。 同时，不少用户在购买后开始试色和安利，种草者人数众多。从社交媒体看，GUCCI口红目前评价较高。 对于GUCCI口红取得成功，刘畅认为，首先在于产品过硬。其次，奢侈品品牌进入彩妆领域，口红是最易突破的产品，例如之前YSL通过口红大获成功。同时，口红是所有女性消费者接触奢侈品第一件商品，突破难度最小。最后，GUCCI几乎是倾其全力进行了营销。 以上几点，让GUCCI试水口红获得了成功。 但口红能否带动GUCCI成功进入其他彩妆领域，还有待观察。 刘畅认为，如果GUCCI需要在彩妆领域持续发力，首先需要保持消费者对于GUCCI口红的热情，其次进行扩品，发展其他彩妆产品。最重要的一点是持续进行营销。从YSL的经验看，GUCCI至少要对彩妆产品进行两到三年的营销，才会让彩妆品牌GUCCI的概念深入消费者内心。 无论是彩妆还是传统的成衣、皮具业务，奢侈品品牌都需要让消费者保持关注和购买欲，才能摆脱“红不过三年”的魔咒。刘畅表示，奢侈品品牌需要在产品、营销和创新三方面进行努力，才能留住消费者。
李稻葵：中国有望2049年达到高收入国家平均水平 李稻葵预测，中国将在2025年左右进入高收入国家行列，2049年达到高收入国家平均水平，与那时的日本和法国比肩。要达到这个目标，李稻葵表示非常有信心。 9月22日，金砖国家新开发银行首席经济学家、清华大学中国经济思想与实践研究院创始院长李稻葵在北京发布了《新中国70年经济学总结报告》。他在演讲中预测，中国将在2025年左右进入高收入国家行列，2049年达到高收入国家平均水平，与那时的日本和法国比肩。 要达到这个目标，李稻葵表示非常有信心。他指出，这只需要中国经济在2017至2025年间达到5.50%的增速、在2026至2035年间达到4%的增速、在2036至2050年达到3%的增速。 随着这个目标的实现，李稻葵表示，到2049年，中国特色现代化经济体制也将逐步成型。“它和今天的美欧经济体制肯定是有所不同的”，但李稻葵强调，可以与西方市场经济体系借鉴补充，为其他国家的发展提供另一种可以参考的模板。 为了实现这个愿景，李稻葵指出，中国经济将必须面对三大挑战： 第一，要实现从高速度到高质量的转向，培育新增长点。他指出，转型的关键有两件事，一是科技创新，要更好地将科技创新转化为经济创新，实现产业升级；二是继续扩大内需，要让中等收入群体在15年间从现在的4亿人增长到8亿人，这不仅将增强中国经济内生增长动力，而且将给全球经济做出更多贡献。 第二，要持续改革，逐步完善现代化市场经济体制。他指出，要妥善处理好政府与市场的关系，进一步激发政府赋能的市场经济体制的活力；探索国有经济合理的实现形式，根本性的国企改革。 第三，提升自身的能力，务实地参与国际经济治理。他说，在美国不断“退群”的情况下，中国如何能够发挥一个务实的、符合自身能力和身份的领导力，这是值得我们探索的。 回顾新中国70年来取得的经济成就，李稻葵说，中国所发生的变化在人类历史上是非常罕见的。“根据我们的计算，中国GDP占世界经济的比重在1600年达到34.6%的顶峰，在此之后就一直处于下降的态势，到1978年改革开放前下降到了4.9%，而在短短四十年之后，在2018年回升到了18.2%。” 李稻葵团队将中国过去70年的发展分成前30年和后40年两个部分分别进行研究。 对于前30年，李稻葵指出，中国有两个非常突出的经验值得总结： 第一个经验是：公共卫生、基础教育和基础设施是长期经济发展的基础。自1949年起，中国政府采取了以预防为主的公共卫生工作方针，这些政策使得中国人均寿命从1949年的35岁提高到了1982年的68岁，婴儿出生死亡率从1949年的20%降到1978年的5%。它背后的经济学意义就是，使得劳动人口数量大幅上升。同时，中央政府还大力推行扫盲运动，使得文盲率从1949年的80%降到了1982年的22.81%，为经济发展奠定了重要的基础。另外，中国还在基础设施建设方面进行了大量投入，特别是在交通运输和水利工程方面。 第二个经验是：自主创新是完全可行的，关键在于开放学习、引进人才和用好人才。1949至1957年，共有逾3000名留学生归国，约占建国前后海外留学生总数的一半以上；在23位两弹一星的元勋中，有21位有留学经历；人工合成牛胰岛素团队带头人钮经义、邹承鲁等人均留学或工作于国外。中国还积极引进外国专家。在1948年8月至1960年8月期间，苏联援华工作的专家总数超过了18000人次，聘请其他社会主义国家专家1500人。除了引进人才，中国当时还大力引进外文科技书刊资料，即便是在中国经济最困难的时期，外文科技期刊的进口都从来没有停过。 对于后40年，李稻葵指出，中国经济的腾飞有五方面的经验值得总结： 第一个经验是，在各种激励措施之下，各级地方政府对新企业的进入给予了很高的热情。比如，李稻葵在调研期间发现，在中国（辽宁）自由贸易试验区沈阳片区管理委员会提供了一站式服务，企业早上9点去注册，中午12点就能注册完，晚上5点可以通过快递收到在公安局备案的章，一天就能办完所有手续。 第二个经验是，中国迅速地把大量的农地转变成工业用地或者是房地产，政府在其中发挥了重要作用。李稻葵说，亚当·斯密和大卫·李嘉图曾高度关注土地问题，但很可惜现代经济学对此关注不够。“当然，在这个过程中也出现了一些问题。比如，一线城市地方政府更倾向于将土地供应给工业园区而非住宅，这在相当程度上推高了商品房房价。” 第三个经验是，金融深化与金融稳定。李稻葵说，改革开放以来，中国没有发生过标准意义上的金融危机，原因就在于金融的长期总体稳定，从而让企业和百姓心甘情愿地长期持有越来越多的金融资产。他指出，如今，我国金融资产占GDP的比例已接近400%，而2012年还不到300%，上升速度很快。金融资产比例的上升对应的就是储蓄被大量地配置于实体经济的投资。 第四个经验是，以学习为导向的对外开放。李稻葵说，1978年，时任国务院副总理谷牧花了一个月的时间在西欧访问，回国后向国家领导人做了10个小时的汇报，介绍国外的经验。从1992年开始，中国政府派了大量官员去国外学习。“开放最根本的作用是学习，与发挥比较优势相比，学习的作用更加根本。”李稻葵说，“在当今中美贸易摩擦大环境下，其他国家越搞贸易保护主义，中国越要虚心学习。 第五个经验是，审慎的宏观调控。李稻葵称，中国经济波动率很低，在全世界各主要国家中，中国年均CPI增速几乎是最低的，仅高于美国。那么中国为什么还要不断进行宏观调控？李稻葵指出，这是因为企业之间理性的博弈带来了潜在的巨大的宏观经济波动。在经济上行期，各个企业都要抢占先机，拼命投资，导致产能过剩；在经济下行期，则谁也不愿意退出，都希望熬到宏观经济回暖。他指出，中国政府运用市场、改革、行政命令三管齐下，稳定了中国的宏观经济。 回顾新中国70年的经济发展经验，李稻葵认为，总结来说，就是政府与市场经济学，即在政府赋能的市场经济中，要通过调整政府自身的激励和行为，来解决好政府与市场的关系。李稻葵认为，应该在经济学中建立和完善一个新的分支，以专门研究政府与市场经济学。
【AH互动】 民生银行（01988）：东方股份解押5880万股及质押1.04亿股A股 中州证券（01375）：渤海公司拟减持合计不超过2.32亿股公司A股 东方电气（01072）拟根据股票激励计划授予3000万股A股限制性股票 【重大事项】 马鞍山钢铁股份（00323）：股权划转协议的所有条件已获达成 云南水务（06839）中标于山西忻州市云中污水处理厂新建工程PPP项目 招商证券（06099）结售汇业务经营资格获国家外汇管理局批复 华泰证券（06886）结售汇业务经营资格获外汇局批复 【财报数据】 国泰君安（02611）8月净利润同比增加6.73倍至17.02亿元 中国银河（06881）8月份非合并净利润同比增4.7倍至3.9亿元 海通证券（06837）8月净利同比增长约3.1倍至4.92亿元 中信证券（06030）8月份非合并净利润同比增3.02倍至10.9亿元 华泰证券（06886）8月非合并净利同比增2.17倍至3.8亿元 浙江沪杭甬（00576）：浙商证券8月净利润同比增1.99倍至5294.38万元 中骏集团控股（01966）前8个月累计合同销售金额同比增65%至481.41亿元 宝龙地产（01238）前8月合约销售总额同比增加约58.5%至399.4亿元 招商证券（06099）8月净利同比增长约52.2%至3.73亿元 中国海外宏洋集团（00081）8月合约销售额同比增长40%至60.24亿港元 广发证券（01776）前8个月净利同比增36.83%至37亿元 合生创展集团（00754）前8个月合约销售额同比增长34.3%至133.10亿元 协合新能源（00182）前8个月权益发电量同比增长28.4%至2949.13GWh 雅居乐集团（03383）前8个月预售金额同比增长25.7%至758亿元 睿见教育（06068）截至9月1日入学人数同比增16.7%至6.01万人 融创中国（01918）前8月合同销售额同比增15%至3065.8亿元 绿城中国（03900）前8个月总合同销售额同比增长约11.56%至1023亿元 中国海外发展（00688）8月合约物业销售额同比增10.14%至288.09亿港元 申万宏源（06806）：8月申万宏源证券及附属净利合计3.6亿元 正荣地产（06158）8月合约销售额环比增加3.95%至105亿元 东风集团股份（00489）8月总销量同比增加2.69%至23.32万辆 中州证券（01375）8月同比扭亏为盈至2201.64万元 阳光100中国（02608）前8月合同销售额同比减少约15.69%至52.83亿元 中信建投证券（06066）新增借款109.87亿元占2018年末净资产22.96% 【回购注销】 中国软件国际（00354）：受托人根据股份奖励计划购买700万股 汇丰控股（00005）9月4日回购约592.92万股并注销636.1万股 领展房产基金（00823）9月5日回购152.2万个基金单位 渣打集团（02888）9月4日回购60.5万股并注销63.6万股 宝宝树集团（01761）9月5日公司回购57.8万股 腾讯控股（00700）9月5日耗资约3764.27万港回购11万股 远东发展（00035）9月5日注销272.7万股 【增发配售】 小米集团-W（01810）9月5日因购股权获行使而发行114.32万股B类股 【股权变更】 华能新能源（00958）：BlackRock，Inc 作为交易方买入2955.3万股 【购股权】 金沙中国有限公司（01928）授出197.44万份购股权 【资产并购】 中国海外发展（00688）8月无新增土地储备 中国海外宏洋集团斥1.36亿元收购山东一地块 大众公用（01635）拟1940万元受让大成汇彩基金份额 【资产出售】 熊猫绿能（00686）拟1.985亿元出售常州冉宸36.45%的实际股权 三宝科技（01708）拟1.36亿元出售徐州九里及徐州杏山子股权 【债券票据】 中国电力（02380）完成发行20亿元中期票据 年利率3.55%
中国出行市场整体放缓，“道阻且难”的盈利之困何时破局？ 网约车不再百花齐放，昔日共享单车“教主们”亦各自风流云散，毫无疑问，相对于前几年中国出行赛道火热朝天的模样，如今，整个行业趋于“冷静”。 8月20日，贝恩公司发布《2019年亚太区出行市场研究报告》（简称“《报告》”），《报告》指出，中国出行市场曾掀起一轮为期三年的发展狂潮，但2018年，出行行业急转直下，总体趋势趋缓，在细分类别中，仅即时配送短期内前景较为乐观；同时，2018年中国出行行业整体投资缩水48%。在行业下行背景下，贝恩预测，中国出行市场交易总额在2021年才会缓和增至600亿美元。 不仅如此，出行行业盈利难为外界所周知，无论美股两大网约车巨头Uber、Lyft，抑或国内出行霸主滴滴，均深陷“盈利之困”。 即便如此，贝恩公司全球合伙人曾伟民仍然认为，不仅在中国，乃至所有亚洲发展中国家，出行行业依然有很好的盈利前景。究竟出行行业盈利之路在何方？同时，随着自动驾驶汽车逐渐成为现实，未来出行游戏的颠覆者也将逐渐显露身影。 2019年网约车年增长率或低于5% “2018年是一个转折点”。8月20日，曾伟民在发布会现场如是说。尤其是滴滴两起顺风车事件之后，中国出行市场以肉体可感知的速度在“遇冷”。 由此，中国出行市场为期三年的发展狂潮也为之中断。在行业狂飙突进之时，贝恩曾预计中国出行市场的交易总额将在2020年达720亿美元。而随着市场回归理性，贝恩下调了此前的“乐观”预测——上述数字在2021年才会增至600亿美元。 就网约车而言，《报告》显示，2018年，中国网约车行业年增长率降至25%，月活数量下降5%。在监管压力之下，贝恩预计，下行趋势仍将延续。 值得一提的是，《报告》还指出，2019年网约车的年增长率将低于5%。 而在资本市场，2018年中国网约车市场的投资规模亦锐减90%，直接“拖累”出行行业整体投资缩水48%至80亿美元，而在市场最为火热的2017年，全行业投资规模达160亿美元。 不仅是网约车，共享单车与B2C共享汽车两大细分领域亦面临窘境。《报告》显示，随着资金流入的减少，大型城市对共享单车投放辆限令升级，共享单车迅速降温，玩家纷纷退场；而在共享汽车领域，虽然排名前五的公司车队规模曾在两年内扩大五倍，但仍未找到适合的盈利模式，增速在2018年放缓至50%。 不过，虽然共享单车“遇冷”，但曾伟民表示，2018年，对该赛道的投资规模仍然较高，主要集中在市场前三位，且不会继续保持较高的投资规模，哈啰、摩拜、ofo占2018年投资总额的95%，同时，大多数玩家已被淘汰出局，其中就包括ofo。 相较于网约车、共享单车和B2C共享汽车的“颓势”，即时配送颇有一枝独秀之势。 《报告》显示，2018年，即时配送交易总额实现40%的增长，至170亿美元。同时，与2017相比，2018年该领域投资规模翻了三倍。其原因主要在于投资者对“新零售”概念的潜力持乐观态度。 针对即时配送，此前点我达创始人兼CEO赵剑锋在接受《每日经济新闻》记者采访时曾表示，即时配送玩家已进入“集团军作战”阶段，规模、数据、运营和场景将成为比拼的焦点。 值得一提的是，针对出行细分赛道规模最大的网约车，曾伟民表示，短期内，法规政策和安全问题的打击将延续到2019年，而在出行基本需求的刺激下，网约车有望在中期内出现复苏。 自动驾驶或成出行游戏颠覆者 提及出行，“亏损”往往是外界对其的第一印象。 在互联网世界，通过前期做大规模，在中后期盈利的例子比比皆是，谷歌、Facebook、亚马逊概莫如外。但出行行业的头号玩家们，无论是Uber、Lyft还是滴滴，仍未实现规模化盈利。对此，贝恩指出，司机报酬、奖励补贴和相关保险是造成亏损的首要原因。 而贝恩公司全球副董事刘湘平则在现场表示，可以通过极致运营、区域聚焦、相邻扩张及持续创新等手段增强平台盈利能力。 具体而言，极致运营对重新获得公众信任至关重要；同时，网约车应瞄准优势地区，建立密集且稳定的车队规模，减少乘客等待时间、运营成本；此外，对于大多数龙头企业，建立“全平台”模式尤为重要；最后，网约车公司将通过平台实现人、车互联，在未来增值服务和数据领域，扮演“守门人”角色。 在论及区域聚焦时，刘湘平以Uber为例指出，其通过出售俄罗斯和东南亚的相关网约车业务，而取得了积极的财务成果。 不过，记者注意到，在2019年年初滴滴宣布高调入冬的同时，亦强调国际化战略。对此，刘湘平对《每日经济新闻》记者表示，滴滴在中国市场份额已占到85%以上，基本形成垄断地位，在此背景下，它会寻找一些国际市场的扩张机会。同时，滴滴是一种选择性的扩张思路，基本上不会选择当地已有很强玩家的区域。“虽然滴滴一直在讲国际扩张，但实际的步伐还是比较审慎的。”刘湘平说。 随着自动驾驶汽车逐渐成为现实，亦将对出行市场造成冲击。曾伟民认为，自动驾驶汽车可大幅降低司机成本、提高车队利用效率，从而重构车队运营；其次，可通过彻底改造车厢内部设计颠覆乘客体验；再次，能够拓展云服务领域，实现精准营销；最后，自动驾驶可推动城市“智慧化”发展。换言之，通过上述四大主要路径，自动驾驶汽车将颠覆全球出行市场。 因此，虽然目前车企进入网约车赛道，无论在规模上，还是在盈利上，均难见起色。“但到了无人驾驶状态，车企的把控力是非常强的，因为车是他们的。”曾伟民对记者表示。 曾伟民认为，在政府支持、科技发展和客户认可等加速因素的支持下，中国有望赶上全球进度，实现L4级（高度自动驾驶）以上自动驾驶技术的普及。
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