在今年完成脱贫攻坚历史性任务，实现现行标准下绝对贫困人口脱贫之后，要继续着力化解相对贫困问题，防止收入分配不平等和财产占有不平等加剧。争取通过接下来三个“五年规划”的发展，将中等收入群体人数由目前的4亿左右扩大到8亿左右，实现中等收入人群倍增。 “以国内大循环为主体、国内国际双循环”格局和理念的提出，在一定程度上可以看作是对上世纪八十年代“国际经济大循环”经济发展模式在新时期的发展和修正。 在上世纪八十年代的改革开放初期，我国东南沿海地区曾依靠大力发展两头在外、大进大出的出口加工产业，较快地融入了“国际经济大循环”，并在接下来三十多年时间里助推了工业化和经济发展。彼时，“国际经济大循环理论”曾经受到一些经济学者的认可，以及不少地方政府的推崇。 目前，我国经济体量已经很大，成为对世界经济具有明显外溢效应的“系统重要性”大国经济体。此时，不论从外部环境来看，还是从自身发展需要来看，再简单依靠出口拉动模式，都已经不足以继续支持长期可持续的经济发展。 “以国内大循环为主体、国内国际双循环”不是要走向封闭经济，而是应一体两面地看：一方面要壮大和畅通国内经济循环，另一方面要继续推动经济高水平开放，更主动和高效地参与国际经济循环。当然，在外部环境发生小概率的极端情况下，不论内循环抑或外循环，都有一个底线问题。 壮大和畅通国内国际经济循环是一项系统性工程，而不只是简单的扩大内需。这项系统性工程至少包含如下四层含义： 一是在生产端，一方面要通过市场化手段和体制优势增强技术创新能力，补齐核心关键技术的卡脖子短板，另一方面要根据需求变化规律，相应地调整生产结构，在供需再平衡中释放经济增长动能、提高各类资源利用效率。在未来一段时期，尤其须要增加医疗、养老、教育、基础科研、城乡社会治理等公共服务品的供给。 二是在分配环节，要增加劳动报酬在GDP中的占比，提高人均可支配收入水平，增强社会流动性。在今年完成脱贫攻坚历史性任务，实现现行标准下绝对贫困人口脱贫之后，要继续着力化解相对贫困问题，防止收入分配不平等和财产占有不平等加剧。争取通过接下来三个“五年规划”的发展，将中等收入群体人数由目前的4亿左右扩大到8亿左右，实现中等收入人群倍增。 三是在流通环节，要新旧基础设施并重，切实降低流通成本。一方面加快推广大数据、云计算、人工智能、物联网在交通物流的产业化运用，另一方面仍要继续强化交通、物流、通信等传统基础设施。县城和乡村处于流通体系的末梢，尤其须要市场和政府的力量共同加强。 四是在最终需求端，要平衡好消费和投资的关系。既要重视消费的作用，适度提高消费率；也要防止投资增速过快下滑可能引发的风险。客观上，我国作为一个发展中国家，各主要大类资本存量相对于发展中国家仍然存在差距。不论是产业资本、传统基础设施、新基础设施、人力资本，都还有较大程度的投资空间，应当趁当前有效需求相对不足、产出缺口为负的契机，把过剩的劳动力、资金、工业产能利用起来，而不是放任其空置折旧。 提高各类要素的市场化配置能力是壮大和畅通经济循环的关键突破口所在： 一是要打破城乡二元体制，在户籍管理、社会保障、财产权利等方面有序实现城乡一体化治理，为人口和家庭在城乡之间、地域之间、行业之间的流动减小阻力、创造条件。逐步改善户籍城镇化慢于常住人口城镇化、家庭生活城镇化慢于劳动城镇化的局面。 二是提高金融市场的定价能力，加快金融制度补短板。一方面为科技成果的产业化运用提供金融保障，另一方面为产业结构转型活血化瘀，助力经营主体重组和要素资源再配置。 三是切实增加人口流入城市的住宅用地指标，化解房地产供需空间错配。避免高房价“反噬”实体经济，缓解因高房价而弥漫的普遍社会焦虑情绪。在年轻人购房压力较大的一二线城市大力发展住房租赁市场，切实提高租房居住的稳定性、便利性、可靠性和宜居度。 四是逐步探索形成科学合理的数据要素产权界定方式，发展数据要素市场。争取在数据要素市场的标准制定和制度建设方面走在全球前列。
7月27日，阿里巴巴国际站正式向全球发布首款“互联网专供”的小微挖掘机——17U。该款1.8吨挖掘机比原来同吨位18UF机型价格下降15%左右，仅10万余元。“这是我们试水互联网专供的第一个机型，以后我们还会提供更多互联网专供机型。”17U生产商、山河智能国际营销部副总经理李莎表示，借助阿里国际站，山河智能全面拥抱新外贸。 阿里巴巴国际站依托大数据、数字技术和一站式跨境供应链服务体系，打造数字化新外贸，持续推动150万中国外贸企业实现数字化转型。入驻阿里国际站后，山河智能通过后台数据发现1.8吨的微型挖掘机更受全球市场青睐，且购买该机型的客户更年轻，更注重性价比，决策效率也更高。使用该机型的客户一般为个人，使用场景为室内外装潢，高端住宅，自驾越野、农田水利等。 包括18UF在内的小微挖掘机一直比较畅销，仅山河智能就累计在海外销售10万台。在分析阿里国际站数据后，山河智能在原有18UF的基础上通过一系列研发优化了17U机型。短短2个月时间，确保了在原有设备作业能力和关键配置不减配的前提下，降低了整机成本，特供互联网客户。目前，该款17U机型生产线已经搭建完成并投入生产。 “阿里国际站在线上提供图文、视频、3D看厂等展示环境，再结合阿里本身品牌背书，我们现在足不出户就赢得了德国、瑞典、北非等地的客户。”李莎表示。 利用网络来获取和分析产品不止山河智能一家。在阿里国际站后台消费数据的指导下，深圳欧菲特电子有限公司开发出一款洗手液机，还申请了专利。短短3个月，销售1000万台。烟台揽胜电子科技有限公司则通过数据工具全面研究了睫毛的长度、弯度、密度、包装盒形状等指标，研制新款假睫毛，一上市就大卖。此后还相继出炉牛仔裤专用无扣皮带、宠物拾便器等爆品。据介绍，这样依靠阿里巴巴国际站数据设计制造出的新产品有上千件。 “转型数字化新外贸，已经成为全球贸易的必选项和不可逆转的大趋势。”阿里巴巴国际站总经理张阔透露，6月份阿里巴巴国际站实收交易额同比增长126%，7月份以来仍保持三位数的增速。
近日，中模国际与国投物流与供应链基金正式签署投资协议，获得股权投资数千万元。 此前，中模国际已先后获得包括起源资本、慧聪集团、醴陵渌江众微创新创业基金等多家知名创投机构、产业资本、政府引导基金的多轮次股权投资。此次国投物流与供应链产业发展基金的进入将助力国内模架行业转型升级。 国投物流与供应链产业发展基金是由国投创丰投资管理有限公司管理，联合国投泰康信托有限公司等重要合作方发起设立的综合性股权投资基金。 中模国际创建于2012年，是中国建筑模架行业领先的行业生态综合服务商。中模国际首创模架平台业务模式，为客户提供模架产品的仓储物流、翻新补件等综合供应链增值服务，致力于实现行业降本增效。 国投物流与供应链产业发展基金相关负责人表示，中模国际所在行业体量巨大，但经营模式传统，产业链碎片化严重，存在巨大的产业升级空间。中模国际独创的平台模式切中了行业痛点，能够颠覆性改善行业生态。并且中模国际已经在行业内形成了突出的规模优势、网络优势、信息系统优势、团队优势，构建了较高的进入门槛。 目前，中模国际管理的模架资产规模接近10亿元，在全国设有6个仓储服务基地，在数据、金融、交易等方面与超过2000家业内企业开展合作。
清洁能源是“十四五”时期能源安全新战略的重要抓手，近期国家能源局就建立清洁能源消纳长效机制公开征求意见，使光伏发电等清洁能源产业备受瞩目，特别是我国荒漠化地区丰富的光能资源成为关注焦点。 7月28日，亿利集团与大唐国际发电股份有限公司（下称“大唐国际”）在北京举行了战略合作签约仪式。根据协议，双方将发挥各自优势，在光伏发电、清洁能源、煤炭供销、环境治理等方面开展全面战略合作。 亿利集团董事长王文彪表示，亿利从事沙漠治理和生态建设三十多年，探索出一整套生态科技服务模式，充分利用生态治理成果，打造出“库布其光伏治沙”“冬奥迎宾光伏廊道”“循环经济产业园区”等产业案例，在实践中形成了“短期生态收益、中期土地收益和长期的绿色产业、生态科技服务收益”的回报机制，已经成为当下生态环保产业发展值得复制推广的模式之一，同时也在积极探索清洁能源新技术，为国家“十四五”时期绿色发展积极准备。大唐国际与亿利集团战略合作，充分体现出大唐国际助力亿利集团清洁能源发展的战略眼光，也体现了双方在清洁能源新发展理念的作为与担当。 据了解，大唐国际是能源央企中国大唐集团旗下上市公司，是第一家同时在香港、伦敦、上海三地上市的中国企业，产业布局涉及煤炭、交通、循环经济等领域。大唐国际不仅参与国家经济建设，而且认真履行央企的社会责任。近年来，大唐国际坚持风光并重、海陆并重，大力发展新能源建设，积极推进能源的生产和消费革命，并构建清洁低碳安全高效的能源体系。 大唐国际总经理梁永磐表示，大唐国际非常看好亿利集团生态治理成果转化和生态科技服务模式，双方在产业方面具有高度协同性、互补性，合作空间巨大。尤其是亿利通过采用“板上发电、板间种植，板下养殖”循环经济生态光伏发电模式，不但获取了绿色、清洁能源，更实现了治沙改土和产业扶贫，还加速了沙漠土地生态修复进程，非常值得借鉴。这种充分利用荒漠、荒山、荒坡和废弃荒土地，宜农则农、宜草则草、宜林则林，把光伏发电站的建设与产业发展、生态环境改善等密切结合起来的发电模式，不仅有效利用土地资源，减少水土流失，恢复生态平衡，而且，还促进了当地生态环境良性循环，具有重要的意义和价值，是我国光伏发电的新趋势。
华灯起、夜未央、海风拂、酒正酣……盛夏时节，是黄海之滨青岛最为啤酒飘香的季节，街头巷尾都流动着大麦芽和啤酒花的馨香。一年一度的青岛国际啤酒节如约而至，从1991年到2020年，已经发展成为亚洲最大啤酒盛会的青岛国际啤酒节，将于7月31日开门纳客，迎接青岛国际啤酒节的而立盛会。 作为青岛国际啤酒节的“东道主”，青岛啤酒将为30年的青岛国际啤酒节奉上而立大礼！开启精致享受、新鲜来袭、时尚升级、潮起云端、精彩依旧、安全安心的“人与酒”的“欢聚模式”。 精致享受 大而美|青岛啤酒打造最大品牌狂欢区 为了让消费者安全、放心享受到青岛啤酒带来的愉悦与狂欢。青岛啤酒在原有的青啤大篷、奥古特大篷之外，增设大面积花园啤酒狂欢区，总面积达7500平方米，让消费者有足够的安全距离和狂欢区域。 西海岸的青啤大篷和奥古特大篷内分别设有私密品质的高端包间、宴请首选的品质卡座、激情互动的大堂狂欢等多个区域，充分考虑了酒客们的个性化需求，形式创新、品质升级，为游客带来更难忘的参节体验。崂山会场则以“青岛啤酒奥古特花园”参节。花园内设立“集装箱式体验平台、花卉景观、音乐小舞台、供酒供餐小屋”，营造啤酒节花园式品酒、视听体验。 将城市视觉和味觉享受融为一体：清澈的蓝天白云配搭阳光和海风，惬意优雅；泡沫细腻的青岛啤酒搭配热火四溢的舞台节目；精品美食搭配宽敞的啤酒花园，肉香四溢的各式烧烤、海鲜，邀四五个亲朋好友相聚于此，收拾好疲倦的心情，尽享惬意的啤酒花园时光。 新鲜来袭 鲜而全|“水龙头”里喝到世界金奖品质 参加青岛啤酒节，就是奔着一个“鲜”字去的，济南的吴先生已规划好了啤酒节尝鲜旅程，“能喝到比平时更新鲜、更爽口、更多精酿的青啤‘大家族’产品”。 据了解，为了让广大市民喝上更新鲜、醇正的啤酒，青岛啤酒在“新鲜劲”上费尽心思，放出各种“大招”。你能在“水龙头”里喝到世界金奖品质，让你遍尝原浆、纯生、皮尔森、奥古特、白啤、黑啤、IPA、果啤…… 如何更加迅速快捷地喝到啤酒呢？自助打酒机设备扫码即可自行操作，自助点餐系统让你不用排队静等美食美酒送到面前，全自助售货系统，用科技提供品质服务，让你随时想购就购。 为保证新鲜，青岛啤酒均采用管道供酒，在大篷后方有一个巨大的集装箱冷库，鲜啤酒都通过管道，从冷库中直接传递到大篷内，只要扭开开关，酒就会流出来，这是目前国际上最先进、最普遍的一种技术，冷库的温度只有5度，用管道供酒可以最大程度地保证啤酒的温度和新鲜度，当天冷链直供。而且青岛啤酒有扫码追溯源头系统，可查询追踪酒水运输全过程。 美酒少不了美食相伴，除了美酒之外，还有烧烤、海鲜等青岛特色美食和德国猪肘、香肠等品质德餐，为消费者带来舌尖上的完美享受。 时尚升级 潮而火|国潮集市趣享人间烟火气 已经117年历史的青岛啤酒，以其国潮形象深受每一个时代消费者的喜爱，成为时尚的历史传承，微醺百年，经典流传。 2020年青岛国际啤酒节，青岛啤酒将百年国潮引入啤酒节现场，让国潮风伴随着醇香酒风，引领复古新时尚，带给游客与众不同的新体验，打造夏日全新狂欢盛宴。 青岛啤酒携手王子苏打水、旺旺食技研、卫龙、贝发、海边人、盛来源等不同品牌集中亮相，让天南地北的啤酒客感受啤酒城里的人间烟火。国潮集市里还会有诸多青啤文创产品亮相，亲临啤酒节现场的你一定会不虚此行。 潮起云端 云端聚|携手聚划算百亿补贴青岛啤酒大牌补贴日超给力 第30届青岛国际啤酒节将推出“线上+线下”的办节模式，推出“云上啤酒节”，以“看、玩、吃、购、行”一体化线上线下融合模式，打造“全民参与、全民共享、全民狂欢”的视听盛宴。 7月31日至8月2日，青岛啤酒携手聚划算百亿补贴，打造青岛啤酒大牌补贴日，青岛啤酒1903国潮罐给力福利享不停，让你醉在云端。 青岛啤酒还打造了国潮直播间，并将邀请有着“气质大叔、微醺教父”之称的抖音酒类头部达人“老宋的微醺23点”空降啤酒节现场，为不能亲临啤酒节现场的粉丝送上直播大戏。 精彩依旧 烟火气|TSINGTAO1903青岛啤酒吧打造身边的啤酒节 人间烟火气，最抚凡人心。如果你不想置身啤酒城的喧闹，那么坐落在青岛各处的TSINGTAO1903青岛啤酒吧，会让你体验到地道的市井百态，寻常生活，融入烟火气十足的市民生活。 “喝啤酒、吃蛤蜊”，青岛这座城市117年的啤酒文化会在这里尽显无余。青岛“土著”在这里找到属于老青岛的舌尖惊喜，远行的旅人在这里留恋啤酒之城唇齿缠绵的余味。 遍布全国20个省、52座城市的110多家TSINGTAO1903青岛啤酒吧，打造消费新场景、新模式，为消费者打造一个“永不落幕”的啤酒盛会，延续夏日的激情与狂欢。 安全安心 链接：戴口罩、测体温、亮健康码 据悉，第30届青岛国际啤酒节期间，将严格按照国家、省、市关于疫情防控的最新要求和部署，遵循“身份必核、信息必录、体温必测、口罩必戴、消毒必做、突发必处”六个原则，全面强化“外防输入、内防反弹”各项防控措施，实施精准化、场景化全流程、全环节防控，全力为市民和游客营造安全放心的节会环境。 为了自己和他人的安全负责，要做好戴口罩、测体温和出示健康码这三步。啤酒节期间，游客入场必须佩戴口罩，保持距离，出示健康码，经红外热成像测温后，沿观众入场通道和场内参观通道入场。 青岛啤酒友情提示：再激情也别忘记理性饮酒！ （CIS）
在国际收付清算体系方面，中国既要加强CIPS建设与推广，也要看到仅靠收付清算体系建设抵抗美国金融制裁的作用是有限的。 国家之间经贸往来与金融交易的发展，需要有相互之间的交易清算与配套的运行体系。所以，国际收付清算是为国际经贸往来（主要表现为商品流）与金融交易服务的，国际经贸往来与金融交易服务的存在与发展是国际收付清算体系（主要涉及信息流与资金流）存在和发展的基础，国际收付清算的发展则是国际经贸往来与金融交易服务成功落地的重要条件，为国际经贸往来与金融交易服务的发展提供重要支持。 最近，有关美国可能将中国香港地区甚至中国内地踢出SWIFT，切断中国香港地区乃至中国内地与国际清算体系的联系，从而使中国香港地区与中国内地的国际贸易与金融往来严重受阻的说法传播很广、影响很大，但其中很多说法并不准确，需要客观准确地看待国际收付清算体系。 国际收付清算体系的四项基本要素 清算货币、清算方式、清算信息、清算账户等构成国际收付清算体系的基本因素，国际收付清算体系集约化、专业化、中立化是其发展等必然方向，必须不断提高相关的信息流与资金流的安全性、便捷性、准确性。 第一项要素，经贸往来或金融交易的计价和清算货币。在发生往来关系的两个国家货币不同的情况下，就存在其交易的计价和清算货币如何确定的问题。其中，可能选定为其中一国的货币，也可以选定为国际上更受欢迎的第三国货币。到底选择哪国货币，实际上取决于交易收付相互之间的影响力。 在国际交往不断发展过程中，各国的货币也在不断进行相互比较和优胜劣汰，最终依据综合国力与国际影响力形成其在国际收付清算中的地位。综合国力与国际影响力最强大国家的货币就会成为最重要的国际收付清算和储备货币，即国际中心货币。 从世界范围看，实际上国际收付清算和全球流通的货币越统一，清算的效率就会越高，成本和风险就会越低。 第二项要素，收付清算方式。一种方式是，直接以计价和清算货币进行现金清算。第二种方式是，将货币存放在清算机构（如银行），往来双方通过其开户银行进行记账清算。 记账清算的基本做法是：由付款方向其开户银行发出付款指令，由其开户银行扣减其存款余额并提供扣款证据，同时据以增减收款方开户银行的存款并向其发出付款指令；收款方开户银行据以扣减付款方开户银行的存款并增加收款方的存款，并向收款方发出收款入账通知。关联各方可以定期或随时进行收付款明细与余额核对。如果往来双方开户银行之间没有相互开户，则还要通过其共同开户的银行实现账户之间的联通（有的可能需要多级账户才能联通），实现款项收付的最终落地。 比较而言，记账清算实际上是以货币所有权的清算（表现为往来双方债权债务关系变化）替代了货币现金的清算，可以大大减少货币的铸造或印制，以及货币运送、保管、验证等方面的成本，可以大大提高收付清算的效率、降低相关的成本，严密货币流通合规性监控，特别是记账清算下，所谓的“货币流出”，实际上是“货币所有权流出”，而不是真正的货币流出，会相应增加货币所有权流出国的外债，但不会减少其实际的货币流通量，因而可以避免在现金清算下，由于货币与商品的逆向流通而产生的“贸易失衡必然导致货币失衡并进而对经济社会产生冲击，甚至引发摩擦”的结果。所以，现在国际间收付清算都采取记账清算的方式。 第三项要素，收付清算指令的传递与处理。记账清算方式下，一个非常重要的因素就是支付指令及其传递与处理体系。 支付指令需要包含往来双方共同接受的语言文字及其描述的开户银行相关信息、交易具体种类、计价货币、实际金额等核心内容，甚至出于对收付清算速度、安全的不同要求，收付清算指令传送的具体方式、路径、费用水平等也可能不同，还需要明确具体的选择。 随着经济金融全球化的发展，国际间经贸往来和金融交易的覆盖面越来越广，交易越来越频繁，如果完全依靠各国之间相互建立收付清算指令传送和处理的配套设施，那将是非常巨大的投入，而且管理上也将非常复杂，而如果能够共同建立起国际共享的收付指令传送体系，并对参与各方实施公平合理的专业化管理，则无疑是最佳选择。 而要实现收付指令传送与处理的集约化、专业化，就必须对指令的种类、内容、格式等实现标准化、统一化、独立化管理。这样，就会形成国际收付清算体系相对独立的信息流处理体系。 第四项要素，资金清算账户体系的建立与有效运行。记账清算方式下，必须真正实现资金所有权通过清算机构（开户银行）从付款方向收款方的转移才能最终完成，这些资金账户以及相互之间的资金转账清算体系，才是国际收付清算体系的核心，注重解决国际往来的资金流问题。 国际收付清算除涉及到收付款双方的开户银行外，还涉及到其开户银行相互之间是否开立账户，以实现账户之间的相互联通。但如果所有银行都要直接互开账户的话，全国以及全球的账户数量将会非常大，管理起来也将非常复杂。所以最佳选择依然是集约化、专业化，即在一国内部，建立清算中心体系，所有银行（清算机构）都在清算中心所在机构开户，相互之间发生资金往来需要清算时，直接通过清算中心举行就行。国际上，如果也能建立起全球清算总中心，各国清算中心都在清算总中心开户，并建立起公平合理的专业化管理体制，将是全球收付清算体系最为理想的模式。 由于种种原因，现在还没有建立起全球统一的收付清算总中心，现实的选择是按照国际收付清算实际使用的货币进行分类，各种货币都以货币发行国的清算中心作为分类中心，参与国际收付清算的银行，都要按其使用的货币，在货币发行国的清算中心或中心成员行开立账户。 由于各国国内清算与国际清算的要求，包括运行时间、电文标准（是否与国际接轨）、使用的语言文字、安全保护与金融监管等存在很大不同，所以世界各国一般都会将国内清算体系（如美国央行主导的支付系统Fedwire）与涉及该国的国际清算体系（如美国私营支付清算系统CHIPS）分别建设与管理，并保持相互之间的连接与风险防火墙机制。 SWIFT并非完全受美国控制 SWIFT（Society for Worldwide Interbank Financial Telecommunications——环球银行间金融电讯协会），首先由6家欧洲的国际银行发起，并首批由来自美国、加拿大和欧洲的15个国家239家银行参与，于1973年5月按照比利时法律登记注册宣布成立，总部设在比利时的布鲁塞尔。 现在会员单位已经从银行扩展到其他金融机构、金融交易所以及大型企业集团等，覆盖全球200多个国家和地区，会员单位超过1.1万家。其中，中国银行于1983年加入SWIFT，成为其第1034家会员。之后，越来越多的中国机构加入，中国成为SWIFT越来越重要的业务来源，得到越来越高的重视。 为支持全球支付持续运行，SWIFT在荷兰阿姆斯特丹（主要覆盖欧非）、美国纽约（主要覆盖美洲）、中国香港地区（主要覆盖亚太）分别设立信息（电讯）交换中心（Swifting Center），形成覆盖全球的、每8小时左右一个交换中心相互连接、24小时连续运行的金融电讯网络体系，为会员单位从事跨境收付清算业务提供快捷、准确、优良的电文传送与转换服务。 SWIFT是一个国际金融电讯协会，首先要形成标准统一的电文格式（包括数百种金融交易专门的电文格式），以及会员单位的身份标识体系（如“中国银行北京分行”的识别代码为BKCHCNBJ300，其中包括：银行名称专用代码——中国银行BKCH、所属国家代码——中国CN、所在城市或地区代码——北京BJ、经办机构代码——北京分行300）。同时，必须建立与所有会员单位及其所在国清算中心相互连接的通讯网络体系，以及电文传送和处理、信息或数据存储与核查等配套的基础设施，并确保其便捷高效与安全可靠。 SWIFT是一个非官方的协会组织，董事会为最高权力机构。董事会的组成，除最初的成员国美国、比利时、法国、德国、英国、瑞士各有两个董事席位外，其他国家最多一个董事席位，主要按照成员所在国的业务规模及其影响力分配和增加新的名额。在亚太地区，除日本、澳大利亚、新加坡，以及中国香港地区外，2012年新增加中国内地一名董事，本人则代表中国银行成为中国内地首任SWIFT董事。日常经营管理由CEO领导执行部门负责，并处于董事会的监督之下。长期以来，其董事长基本上都是由美国会员单位的代表担任，CEO则基本上由欧洲人担任。 经过几十年的不断完善和努力拓展，SWIFT已经成为全球最重要的国际收付电讯传送与交换处理体系，成为最重要的国际收付清算体系的基础设施（信息通道），对支持国际收付清算发挥着非常重要的作用。 必须明确，SWIFT只是国际收付体系中的电讯通道（重要的基础设施），并不涉及会员单位真正的资金账户，并不是国际收付清算体系的全部。SWIFT还必须与各国的资金账户清算体系连接，真正将资金从付款方账户转到收款方账户，才能完成国际收付清算，才能形成完整的国际收付清算体系。比如，在美国，SWIFT还需要与纽约清算所银行同业国际支付清算体系CHIPS连接，CHIPS则与SWIFT的美国成员单位的国际收支账户相连接。CHIPS与SWIFT的美国成员单位还要与美联储主导的美元大额支付系统Fedwire相连接，以实行美元资金与CHIPS的交互并接受美联储的监管。在中国，SWIFT同样要与中国的人民币国际收付清算体系CIPS连接，CIPS与SWIFT的中国会员单位还要与央行主导的大额支付系统CNAPS连接。 SWIFT设立的初衷，是成为一个不受任何政治影响和政府干预，为最广泛的国际收付参与者提供专业电讯服务的中立组织，充分保护会员单位的商业秘密，并且基本上一直保持到2001年美国“9.11”恐怖袭击之前。但由于SWIFT在国际收付清算体系中独特的信息通道作用，它也很难摆脱日益强化的金融监管。“9.11”爆发后，美国根据《国际紧急经济权力法案》启动“恐怖分子资金追踪计划”（Terrorist Finance Tracking Program，TFTP），授权美国财政部追踪并冻结恐怖分子的资金流动，并迫使SWIFT予以协助，停止对被列入制裁对象的个人、企业、金融机构提供服务，并要接受实际执行情况的调查。现在，SWIFT非常重视中立性与合规性的平衡，主要接受十国集团（G10）中央银行的监督管理，主要遵守联合国与欧盟的规则，其中比利时国家银行（NBB）在SWIFT的监督中起主导作用。根据G10央行的决定，除对一些个人、单位实施制裁外，SWIFT先后对朝鲜、伊拉克、伊朗、利比亚、俄罗斯等国金融机构实施制裁，甚至将个别国家所有金融机构予以除名，从而使受制裁国家对外经贸往来与国际金融交易严重受阻，经济社会发展受到严重影响。 需要指出的是，SWIFT并不是单纯的美元国际收付电文系统，也并非完全受到美国的控制，而是包括十多个主要国家货币在内的多币种电文处理系统，且运行的货币仍在不断扩充，其中也包括港币和人民币。当然，美元作为全世界最主要的贸易结算与金融交易货币（超过40%的份额）及国际储备货币（超过60%的份额），美元收付清算在SWIFT中占据最重要的地位，美国作为全球美元最重要的供应与管理者，对SWIFT也就具有最重要的影响力，特别是对全球美元交易和收付清算具有最重要的控制力。 各国自建清算体系，效果难达预期 近些年来，实施金融制裁，特别是阻断被制裁对象的美元国际收付，甚至联合其盟国，要求SWIFT进行除名等，也成为美国日益重视和强化运用的重要战略工具。其中，除朝鲜、伊朗等国家外，2014年“乌克兰危机”爆发后，美国联合其盟国直接对俄罗斯发动了长达数年的金融制裁，包括冻结或罚没被制裁对象在美资产、限制俄国某些特殊贸易和金融交易、切断被制裁对象美元使用渠道（如限制使用SWIFT）、限制其他金融机构与被制裁对象进行金融交易等，对俄罗斯产生了重要影响。违反禁令的金融机构等组织将受到美国的严厉处罚，包括巨额罚款，乃至吊销执照，被纳入制裁名单，甚至被追究刑事责任等。 这日益表现出美国的“美元（金融）霸权主义”倾向，也受到国际社会的高度警惕。 为摆脱被美国束缚或制裁的被动处境，有效保护本国利益，不少国家都尝试建立自己主导的新的国际收付清算体系。如俄罗斯从2014年即开始启动本国的金融信息交换系统建设；欧盟为维持与伊朗之间符合欧盟法律的贸易往来，也在尝试推动自己的“贸易往来支持工具”（简称INSTEX）；新加坡也在积极尝试运用区块链技术建设新的国际收付清算系统等。但到目前为止，这些尝试还远不能与SWIFT相提并论。 实际上，各个国家都要建立一套自己主导的类似SWIFT的收付电讯传送和处理体系，投入极大，是非常困难的。从全球整体看也是非常不经济的。其实，各个国家能够直接主导的，是本国货币为主的资金清算体系，而不是SWIFT。即使是美国，要对其他国家的个人、企业、金融机构等实施金融制裁，也主要是从其本国金融机构（包括外国在美金融机构）开始，主要是对美元收付进行控制。然后才是动员其盟国参与联合实施制裁。最后才是影响联合国组织或SWIFT组织全面实施制裁。 同时要看到，国际收付清算体系是为国际经济往来服务的，金融制裁是建立在经济制裁基础之上的。美国要对其他国实施金融制裁，前提一定是美国先宣布对该国实施经济制裁，控制与该国的经贸往来和金融交易等。如果美国切断与另一国家的经济往来，两国之间的收付清算自然也就不复存在。如果美国不能彻底切断与一个国家的经贸往来和金融交易，也就不可能完全切断与这个国家的美元收付清算，也不可能完全切断SWIFT与这个国家的联系。美国单方面实施金融制裁，只能是主要对美元的收付进行，除非美国联合其盟国共同进行金融制裁，才有可能连同其盟国货币的收付一同进行，甚至可能切断SWIFT的服务。 在这种情况下，设想在SWIFT之外重新建立一套新的国际收付清算体系，如果没有新的技术和创新，不能在效率、成本、风控等方面明显超越SWIFT，其实是很难的。所以，即使中国从2015年就正式推出人民币跨境支付清算系统CIPS，并不断扩大和完善与境外人民币清算行的网络直联，但CIPS基本上类似纽约清算所银行同业支付系统CHIPS，主要是人民币的跨境清算，也要与人民币大额支付系统CNAPS（类似于美国的Fedwire）相互联通，但在跨境电文传送与处理方面，目前仍主要依赖SWIFT体系，总体上并不能完全独立于SWIFT体系。 可见，离开综合国力与国际影响力的增强，单独依靠建立以本国货币为主的新的国际收付清算体系来抵抗美国的金融制裁，实际效果是很难达到预期的。 中国应冷静应对国际形势的深刻变化 从中国香港地区的情况看，美国可能因中国香港地区实施国家安全法而对一些个人、企业等实施金融制裁，主要是限制其通过SWIFT进行美元资金收付，但要将整个中国香港地区完全踢出SWIFT，则是非常复杂而敏感的，几乎是不可能的。因为中国香港地区目前属于亚洲最重要的转口贸易与国际金融中心，美国在港拥有巨大的经贸与金融利益，将中国香港地区踢出SWIFT，不仅中资机构和中国香港地区会受到影响，所有在中国香港地区的国际机构（包括美国的机构）都将受到严重影响。而这也必然会遭到中国的坚决抵制。 从中国的情况看，中国已经成为世界第二大经济体，全世界最重要的制造业基地和最大的货物进出口贸易国，全球最大的外汇储备国，拥有成长潜力巨大的国内市场，并且还在进一步扩大包括金融领域在内的对外开放。因此，美国要完全切断与中国的经济往来或实施全面封锁是非常难以实现的，这将意味着全面开启“新冷战”，将推动中美脱钩和世界分裂，将对全球贸易与经济发展带来严重冲击，将使美元的全球需求量和影响力深受影响，将推动新的国际联盟和国际收付清算体系的建立并与美国主导的体系抗衡，将对世界和平带来极大威胁，美国可能搬起石头砸了自己的脚。 现在，世界格局深刻变化，美国一极独大、大量从全球聚集财富支撑其本国高福利社会制度的独特优势已经明显弱化，跟不上世界多极化发展大势，中产阶级严重萎缩，社会结构正在分化，经济社会发展面临巨大挑战，新冠肺炎疫情大爆发更是带来巨大冲击。面对即将到来的总统选举，政客们更是急不可耐地对外转嫁矛盾。而中国更适应互联网新时代发展要求，仍处于发展上升期，世界格局深刻变化总体上更有利于中国。所以，中国不能因为美国一系列打压行动就惊慌失措，而要保持定力、冷静应对。 面对国际形势的深刻变化，中国要坚定推动改革开放，促进经济持续健康发展，切实增强综合国力与国际影响力（包括人民币与中国金融的国际影响力）；要坚持与他国平等互利，推动人类命运共同体建设，争取国际社会更多的信任和支持。同时，要对世界百年未有之大变局可能激化国际矛盾、对美国可能完全失去理智引发极端恶劣情况做好充分应对准备。 在国际收付清算体系方面，既要加强CIPS建设与推广，也要看到仅靠收付清算体系建设抵抗美国金融制裁的作用是有限的，还需要加强与SWIFT及其成员组织的沟通配合，共同抵制单一国家的霸权行为，也要积极探索运用包括区块链加密技术在内的信息科技与网络技术，加快数字货币研发及其配套运行体系建设，推动全新的国际收付清算体系发展。
政策利好下快递和电商企业加速抢滩 多部门近日密集发布的货运数据显示，我国国际货运市场正加速回暖。为进一步畅通外贸运输通道，助力稳外贸，从部委到地方都在加码布局国际货运，中欧班列等则成为重点。与此同时，随着政策利好持续释放，不少快递和电商企业开始大力部署自有供应链，抢滩国际货运市场。 国际货运加速回暖 今年二季度，江苏开通至45个国家的86个境外及地区航点货运航班（含“客改货”、临时包机），共执飞1332架次，平均每周111架次，完成国际货运量2.7万吨，同比增长48.5%，其中5月国际货运量增幅高达94.2%。 江苏国际航空货运交出的最新“成绩单”，成为当前多地国际货运市场加速回暖的一个缩影。 数据显示，民航货运方面，3月至6月民航局每月分别批复全货机加班包机1794班、2225班、2083班和1521班，同比分别增加401.1%、476.4%、578.5%和541.8%，实现爆发式增长。其间，民航局会同商务部建立外贸外资企业与国际航空运力供需对接机制，优化运力配置，满足重点企业国际航空货运需求。 铁路货运方面，以中欧班列为代表的国际货运班列也交出一份优异答卷。据中国国家铁路集团有限公司统计，上半年，中欧班列开行数量大幅增长，累计开行5122列，同比增长36%。其中，6月开行1169列，再创新高。另据海关统计，上半年监管中欧班列运输进出口货物510.5万吨，同比增长30.9%。由此可见，中欧班列已经成为稳定国际供应链的重要支撑。 “疫情蔓延对国际海运、空运等造成较大冲击，部分运输方式受阻，跨国货物运输方面存在较大缺口，而中欧班列发挥低成本、高时效的优势，确保物资供应的稳定性和通关的便利性，有力保障了进出口货物贸易通道畅通，保障了特殊时期外贸正常运行，为稳外贸发挥了积极作用。”商务部研究院副研究员庞超然在接受《经济参考报》记者采访时表示。 部委和地方积极布局 为更好助力稳外贸，近段时间，从部委到地方都在积极部署进一步提升国际货运能力。 交通运输部会同商务部、海关总署等部门今年4月联合印发《关于当前更好服务稳外贸工作的通知》，从国际海运、航空货运、中欧班列、国际邮件快件寄递、国际道路货运以及集装箱铁水联运等方面提出了畅通外贸运输通道的具体要求。 国家发改委近日下达中央预算内投资2亿元，支持郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐等5个城市开展中欧班列集结中心示范工程建设。 对此，国家发改委国民经济综合司司长严鹏程表示，发改委会同有关方面统筹研究，优选一批区位条件优越、设施基础良好、运行规范有潜力的城市，开展中欧班列集结中心示范工程建设，加大政策支持、中央预算内投资及地方投入力度，打造具有较强国际影响力的现代物流枢纽，促进中欧班列降本提质增效。 据严鹏程介绍，下一步将按照适度超前原则，高起点规划建设中欧班列枢纽设施，着力补齐基础设施短板。 此外，交通运输部发布关于新疆维吾尔自治区开展交通运输高水平对外开放等交通强国建设试点工作的意见，提出将积极开行至中亚、俄罗斯的国际货运班列，拓展至欧州、西亚、南亚、蒙古国的国际货运班列，打造乌鲁木齐中欧班列国际集散中心。 多地也将提升国际货运能力作为重要战略布局。近日，成渝地区双城经济圈口岸和物流合作座谈会在重庆举行。据悉，在战略通道方面，双方下一步将推动两地中欧班列集结点、场站、舱位、货代、运输和信息等资源共建共享。 根据江苏省政府网站消息，江苏近日发布关于组建江苏省国际货运班列有限公司的通知，提出为推进新时代江苏“一带一路”交汇点建设，有力促进货运班列提质增效，决定组建江苏省国际货运班列有限公司。省班列公司通过整合南京、徐州、苏州、连云港有关班列公司资产，并引入央企资本组建，注册资本为10亿元。 中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东对《经济参考报》记者表示，国际货运班列稳定性高，是开展跨国货物运输的重要途径，发展较早的渝新欧、蓉新欧等班列在稳外贸方面已经显现出突出成效。目前，各地布局国际货运的积极性不断提升。 头部企业加速抢滩 值得一提的是，今年以来，鼓励更多企业布局国际货运的政策利好也在持续释放。 3月24日召开的国务院常务会议部署进一步提升我国国际航空货运能力，努力稳定供应链，并指出支持快递企业发展空中、海外网络。 《关于当前更好服务稳外贸工作的通知》也明确提出，推动邮政、快递企业利用自有全货机、包机、租赁飞机等多种方式增加国际航空货运运力。 目前，包括圆通、京东、顺丰、阿里等在内的不少快递和电商企业正大力部署自有供应链，进军国际货运市场。 记者了解到，由顺丰出资参与的以货运为主的湖北鄂州机场正在加速建设，预计明年底投入使用。顺丰方面表示，未来将以鄂州机场这一枢纽为中心，全面打造覆盖全国、辐射全球的航路航线网络，作为实现公司航空网络结构优化、降低航空网络运行成本的重要途径。 此前不久，浙江嘉兴市政府与圆通速递母公司圆通蛟龙集团举行投资协议签约仪式，标志着圆通蛟龙集团在嘉兴投资的全球航空物流枢纽项目实质性投资落户。 此外，阿里旗下菜鸟网络已着手在泰国、俄罗斯、西班牙、美国等地增设物流枢纽设施，并计划在未来9个月内新增1000架次出口包机。未来三年，菜鸟计划通过近200万平米海外仓为中小企业备货出海，构建一张全球最大的包裹网络。 “货运行业涉及环节较多，上下游联系紧密。电商、快递等企业加速布局货运业务，有利于实现货运一体化运营，降低市场交易成本，促进全链条高速运转，实现规模优势。”庞超然表示，从当前和今后一段时期来看，国际货运市场受国际贸易波动影响，起伏较大，企业经营面临的不确定不稳定因素较多。但布局国际货运市场，有利于更好打通销售和货运渠道，减少货运环节的不确定性，降低企业的综合成本。 刘向东表示，电商贸易离不开快捷的物流配送服务。电商企业纷纷涉足国际货运市场，将更为高效地把相关商品运输到国际市场，同时丰富进口渠道。为解决空箱返程问题，需要平衡海外货源和运力，实现供需匹配，而跨境电商刚好能发挥相应作用。 “未来国际货运市场将稳步增长，在解决成本和货源问题后会有很好的发展前景。”刘向东建议，进一步提升国际货运的通关便利化，消除通关壁垒，提高物流配送效率。 庞超然也表示：“相关企业推动国际货运市场的发展，除了在商业组织上提升效率外，还要积极利用大数据、区块链和物联网等技术，做到货运全程可追溯，同时也为货运通关的信息报备提供有力支持，促进行业持续健康发展。”
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