2020年12月21日，淡水河谷宣布，公司已于上周五获得启动卡帕内玛（Capanema）项目建设工程所需的各项许可。 据了解，卡帕内玛项目位于巴西米纳斯吉拉斯州的圣巴巴拉市、欧鲁普雷图市和伊塔比里图市。 该项目投资将用于卡帕内玛矿区，包括重新启用矿区设施及购置新设备、安装一条远距离传送带（TCLD），以及对廷博佩巴（Timbopeba）矿区堆场作出调整，公司预计该项目多年期投资总额为4.95亿美元。 卡帕内玛项目预计将于2023年下半年投产，该项目将利用矿石中的自然水分进行选矿（无尾矿产生），项目年产能为1800万吨。在卡帕内玛项目投产后的最初几年，受制于铁路运力，廷博佩巴矿区将适度减产，届时净增产能将达到1400万吨。 卡帕内玛项目建设工程的启动标志着淡水河谷在增加缓冲产能方面取得又一重要进展，将确保淡水河谷以较低的资本密集度获得更大的运营灵活性。
展浩博 发自北京 二十年前，因《将爱》成名的李亚鹏，决定在北京798租一个loft工作室。在那个房价如葱的年代，798的日租金不过两三毛钱一平。十年后，以文艺圣地得名的798园区，租金已飙涨了四五十倍。 租金涨速令人瞠目，李亚鹏对此却大感不公。文艺从业者给798带来了人流，提高了商业价值，而租金高昂的798却正在“抛弃”他们。由此，李亚鹏萌生了文化为地产赋能的想法，并一头扎进地产。 对当时的李亚鹏而言，跨界经商是有底气的。2000年到2010年，与房价一起飙升的还有李亚鹏的身价。一部《笑傲江湖》、一部《射雕》，李亚鹏两部金庸剧相继大火，而后又迎娶天后王菲。功成名就，美人在抱。 《笑傲江湖》里，令狐冲钟情于青梅竹马的小师妹岳灵珊，一度为情所困。所幸后来遇上真爱任盈盈，最终二人携手退隐，得以笑傲江湖。 戏如人生，从表演跨界地产的“移情”经历，也在现实中的李亚鹏身上上演。 “移情”文旅 李亚鹏表演生涯的起点，是考入中戏90级新疆班。在这个班里，他比较知名的同学还有陈建斌、王学兵。三人也被誉为中戏三剑客。不过据李亚鹏描述，自己当年考入表演系，颇有些误打误撞的意思。 或基于此，也许从误打误撞进入表演行业的第一天起，李亚鹏就没准备把演艺事业当作一生所愿。大学期间，李亚鹏就曾“不务正业”地玩起了摇滚，有一次还把眼镜蛇乐队和唐朝乐队带到老家乌鲁木齐，希望让家乡的人认识摇滚。 对于表演，李亚鹏自己也曾坦言，人生志不在此。但不得不承认，头顶上的明星光环，才是李亚鹏从商的最大资本。 2010年，李亚鹏在丽江看到一个文旅项目投资机会，决定尝试一下。当时，为了说服公司同事，李亚鹏给出涉足地产的理由是“为文化和艺术寻找一个落脚之地”，而这后来也成为李亚鹏从事文旅地产的初心。 李亚鹏的地产处女作，即丽江雪山项目。这是一个包含别墅和商业院落的文旅大盘。按照他最初的构想，在这个艺术小镇里，文化和艺术、商业和地产将共荣共生。 从2012年拿到地开始，李亚鹏便紧锣密鼓地展开了他的雪山艺术小镇开发。项目开盘时，借助李亚鹏个人的明星效应，项目没花一分广告，不到三个月就完成了两亿销售。 前来买房捧场的不乏娱乐圈大腕，如高圆圆、那英等。不过好景不长，明星效应加持的丽江雪山项目遭遇销售瓶颈。因文旅项目非刚需品，消费者对预售房认可度不高等因素，雪山艺术小镇后期销售遇冷，李亚鹏随即面临资金掣肘。 由此牵出的一桩李亚鹏与泰和友联的4000万元债务官司，多年几经起伏，至今仍未了结。李亚鹏还差点因此被列入失信黑名单。 2015年4月，李亚鹏再三考量，决定忍痛割爱。他找来“万通六君子”之一的易小迪，将雪山艺术小镇项目51%股权，以1.94亿转给了易小迪旗下上市公司阳光100。 李亚鹏带着遗憾从丽江雪山项目转身。从土地获取到规划建设，再到开发销售，李亚鹏全程参与操盘雪山项目。可以说，这是第一个真正意义上，让他体验到“开发商”感觉的地产项目，尽管结局不尽如人意。 地产执念 从丽江项目中，李亚鹏痛定思痛。他自己也敏锐意识到，自己并不适合做地产开发。因为第一、资本，第二、工程，房地产开发最重要的两条，都不是他的强项。 于是他决定调整做地产的方向，重新回到老本行：文化产业。如今，李亚鹏给自家公司的定位是“一家为地产开发企业提供内容增值服务的文化地产IP运营商”。 承担这一定位的企业载体，是中书资源。按照李亚鹏的描述，这是一家依托于母公司中书控股的文化地产企业。而中书控股则是李亚鹏于2011年初成立的一家公司，最早的股东分别是：他的母亲张萍和哥哥李亚炜。李亚鹏中书系企业版图 顶着文化IP运营商的title，李亚鹏随之开启他的中国文谷计划。这是一个囊括多种文化体系的综合概念。中国文谷的首个落地是在郑州。2017年，李亚鹏联手金科共同拿下郑州中国文谷地块。 万事开头难，郑州文谷依旧是一次不甚成功的尝试。因项目所在片区配套不成熟，从拿地至今，郑州项目并未建造起，李亚鹏设想中恢弘的文谷气象。令人唏嘘的是，项目中建起来的仅有金科开发的一些住宅项目，销路反倒不错。 涉足地产接连受挫，李亚鹏并未放弃这份文旅地产执念。两年后，他再次带着中国文谷，挺进赣州，这也是他最为重视的一个项目。 2019年，赣州中书资源置业拍下赣州4个地块使用权，计划建成“赣州中国文谷”，总投资达61亿。 在文化底蕴深厚的江西赣州，李亚鹏这次打造的是一个偏住宅型的文化IP项目，书院系住宅是其中的重头戏。社区书院、企业书院、公益书院，在他看来，这将是一个集文化大成的书院大盘。 尽管信心十足，不过外界对李亚鹏此次赣州试足，仍是不太看好。“三线城市需求有限”、“地方国资不比国家级政策支持”、“没有拆迁货币补偿”...诸如此类的看衰声音不一而足。 不过，在纷繁的评论声音背后，李亚鹏也不是全无胜算。而这或归功于其早前宣称的，从开发商到文化地产IP运营商的转变，这意味着资产变轻。 在郑州文谷项目中，主要负责项目开发的河南中书置业以及郑州中福书晟置业，背后的主要出资方分别为金科股份和福晟集团。而李亚鹏的中书资源在两家公司中，只占25%和20%股权。 赣州中国文谷项目中同样如此，项目开发方赣州中书资源置业，背后85%股权最终归江西国资委，中书资源则仅占15%。 金庸小说中，郭靖固守襄阳直至城破，侠者大多具备一种近似执念的情怀。而情怀，历来是李亚鹏最为典型的气质，李亚鹏微博名叫“一号立井”，这是他父母早年在新疆工作的一口矿井。 借这个名字，李亚鹏一是要纪念往事，提醒自己不忘本；二是警示自己要低调谦逊，闷头苦干。在这种吃苦精神下，胸怀地产执念的“令狐大侠”，最终能否笑傲文旅江湖？
深圳市明微电子股份有限公司 保荐机构（主承销商）：中信建投证券 发行情况： 公司简介： 公司是一家主要从事集成电路研发设计、封装测试和销售的高新技术企业。公司一直专注于数模混合及模拟集成电路领域，产品主要包括LED显示驱动芯片、LED照明驱动芯片、电源管理芯片等，产品广泛应用于LED显示屏、智能景观、照明、家电等领域。公司的控股股东是深圳市明微技术有限公司，实际控制人是王乐康。 若本次发行成功，预计公司募集资金总额7.14亿元元，扣除约7212.67万元（不含税）的发行费用后，预计募集资金净额6.42亿元。 募集资金投资项目：智能高端显示驱动芯片研发及产业化项目，集成电路封装项目，研发创新中心建设项目，补充流动资金。 同兴环保科技股份有限公司 保荐机构（主承销商）：首创证券 发行情况： 公司简介： 公司是国内知名的非电行业烟气治理综合服务商，主要为钢铁、焦化、建材等非电行业工业企业提供超低排放整体解决方案，包括除尘、脱硫、脱硝项目总承包及低温SCR脱硝催化剂。公司不存在控股股东，郑光明、朱庆亚为公司实际控制人，二人系夫妻关系。 按本次发行价格40.11元/股计算，公司预计募集资金8.69亿元，扣除发行费用8073.79万元后，预计募集资金净额为7.88亿元。 本次发行成功后，所募集资金扣除发行费用后，按轻重缓急顺序投资于以下项目：低温脱硝设备生产基地项目、低温SCR脱硝催化剂生产线项目、烟气治理工程技术中心项目、合肥运营中心及信息化建设项目、补充营运资金。
当地时间12月11日上午，在阿根廷总统阿尔贝托·费尔南德斯见证下，国机集团中国机械设备工程股份有限公司（以下简称“CMEC”）与阿根廷交通部签署了阿根廷贝尔格拉诺货运铁路改造项目（以下简称“阿铁项目”）补充协议五和北巴塔哥尼亚走廊铁路改造项目合作备忘录。 此次阿铁项目增补协议合同总金额为8.16亿美元。阿铁一期项目的成功执行增强了阿根廷货物的竞争力，推动了区域经济发展，为阿根廷商品开拓新国际市场提供了可持续发展的动力。新的补充协议的签署将创造6202个就业岗位，惠及阿根廷13个省，将使阿铁重建计划再向前迈进一大步。 北巴塔哥尼亚走廊铁路改造项目计划改造及新建阿根廷东部港口与中部内陆油气区之间的铁路，改造后该铁路将可通行轴重25吨、最高时速70公里、单列挂载100辆车厢的货运列车，能够大幅降低物流成本，提高阿根廷中部内陆油气资源的利用率，为阿根廷经济发展带来新机遇。 费尔南德斯总统在签约仪式上表示，阿根廷幅员辽阔，亟需加大对铁路基础设施建设的投入。中国是阿根廷非常重要的合作伙伴，希望本次签署的系列协议能够尽快落实，愿双方继续精诚合作。 张晓仑表示，阿铁项目是我国力促央企“走出去”的重大“421”项目，也是中阿两国铁路交通领域的最大项目之一，受到两国领导人的高度重视。阿根廷政府将此项目作为振兴阿根廷北部地区的“贝尔格拉诺计划”的核心工程之一，国家主席习近平多次对这一项目提出殷切希望。作为央企“走出去”的中坚力量，国机集团将全面落实两国元首嘱托，发挥CMEC深耕阿根廷市场的优势，把阿铁项目打造成精品工程，把中国的铁路装备、技术标准、工程管理经验、融资模式带到阿根廷，帮助阿根廷培养更多铁路技术和施工人才，为中阿友谊贡献价值和力量。 中国驻阿根廷大使邹肖力也向项目的建设表示了热烈祝贺。他表示，中阿双方在携手抗疫的同时，危中寻机、逆势前行，在交通基础设施建设领域合作取得新进展，实属不易，可喜可贺。希望中方企业继续同阿方密切协作，尽快将合作意向转化为实实在在的成果，助力互联互通，为促进两国和地区经济发展作出更大贡献。 延伸阅读： 阿根廷贝尔格拉诺货运铁路始建于1876年，从首都布宜诺斯艾利斯向西向北延伸，覆盖阿根廷中部和北部14个省份，对阿根廷经济社会发展有着举足轻重的作用。但过去20多年来，由于阿根廷国家政策调整和经济原因，贝尔格拉诺货运铁路大部分路段渐渐陷于荒废。全线7409公里货运路段仅有1400公里勉强营运，火车平均时速只有30多公里，且事故频发。很多企业被迫选择运输成本更高的公路运输，通往港口的公路上，卡车常常堵成数十公里的长龙。对于拥有“世界粮仓”之称的阿根廷而言，铁路交通的滞后导致阿根廷粮食产品在国际贸易竞争中失去了价格优势，成为困扰经济社会发展的一大难题。 2011年，阿根廷政府提出了“铁路振兴计划”，决心进行全国性铁路升级。2013年12月，CMEC与阿方签署阿铁改造项目总承包合同，总金额24.7亿美元。 2014年7月18日，国家主席习近平在对阿根廷进行国事访问期间，与时任阿根廷总统克里斯蒂娜共同见证了阿铁项目融资协议签字仪式和视频开工仪式。 2017年5月17日，在国家主席习近平与时任阿根廷总统马克里见证下，CMEC与阿根廷交通部签署阿铁项目一期增补协议。
为了推动经济复苏，各个地方政府密集公布了2020年重大项目投资计划，一波基建投资已经在路上。《中国经济周刊》记者不完全统计发现，截至3月10日，有25个省区市公布了未来的投资规划，2.2万个项目总投资额达49.6万亿元，其中2020年度计划投资总规模7.6万亿元。中央财经大学中财—中证鹏元地方财政投融资研究所执行所长温来成对《中国经济周刊》记者表示，今年很有可能在去年的基础上较大幅度提高赤字率、增发长期国债，增加地方政府债券发行，通过债务筹集一部分资金，从而增加公共投资拉动经济增长。0150万亿投资计划版图2月21日召开的中央政治局会议强调，要积极扩大有效需求，促进消费回补和潜力释放，发挥好有效投资关键作用，加大新投资项目开工力度，加快在建项目建设进度。加大试剂、药品、疫苗研发支持力度，推动生物医药、医疗设备、5G网络、工业互联网等加快发展。2月23日召开的统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作部署会议指出，要统筹做好疫情防控和经济社会发展工作，全面做好“六稳”工作。积极扩大国内有效需求，加快在建和新开工项目建设进度，加强用工、用地、资金等要素保障。非常时刻，多省份密集公布了2020年重大项目投资计划。随着各地重点工程的复工及一批重点项目名单的下发，近50万亿元的投资版图浮出水面。不过，近50万亿元基建投资计划，真的是一个“前所未有”的庞大数字吗？事实上，这些重大项目投资计划，指的是各省份未来的总投资计划，并不仅仅意味着当年投资总规模。其中包括前一年已经开工需要继续建设的、今年计划开工建设的甚至处于备案审批阶段的项目总规模。实际上落到2020年内的投资计划总规模仅有7.5万亿元。中泰证券研究发现，如果按照总计划规模进行比较，今年公布的计划项目规模不仅没有增加，还有所减少。统计云南、四川、福建等11个省份2020年公布的重点项目投资规模，总计约27.68万亿元，相比2019年公布的27.74万亿元，减少了500多亿元。从目前各省市公布的具体投资项目来看，基建投资仍占一席之地。例如，云南省2020年的“四个一百”重点项目计划即将出炉，2020年将推出525个重点项目，总投资约5万亿元，2020年计划完成投资4400多亿元。云南省发展改革委固定资产投资处处长郭金华表示，2020年的“四个一百”项目有一个突出特点，就是大项目占比有明显提升。525个项目中，总投资50亿元（含）以上的项目232个，100亿元（含）以上项目146个。年内将建成香格里拉至丽江高速公路、大理至临沧铁路、腾冲艾思奇干部培训学院等一批重点项目。此外，将新开工建设澜沧至孟连高速公路、清水河大型水利工程等一批重点项目。《北京市2020年重点工程计划》则包括300个项目，覆盖三大领域，计划完成投资约2523亿元。其中，100项基础设施项目计划完成投资662亿元，包含7个国铁项目、5个市郊铁路项目、16个地铁项目、12个公路项目、16个城市道路项目。加快进度，加快审批，加速开工。在稳增长的压力下，近期基建项目的批复速度也在提高。国家发改委公布的数据显示，截至3月3日，国家发改委批复的基建项目达2286.05亿元，比去年同期多了930.29亿元；截至2月25日，全国533个重大交通项目复工率为70.17%。02新基建成重要投资方向疫情之下，数十万亿基建项目如期而至。新型基础设施建设（下称“新基建”）项目尤为亮眼，成为本轮投资中的热点。2018年12月中央经济工作会议首次提出了新型基础设施的概念，指出要“加大制造业技术改造和设备更新，加快5G商用步伐，加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设”，因此，新基建主要是指与高技术产业相关的基础设施。"今年以来，“新基建”被提到新的高度。1月3日的国务院常务会议，2月21日、3月4日的中央政治局会议均提到新基建。3月4日，中央政治局常务会议再次强调“要加快 5G 网络、数据中心等新型基础设施建设进度”。"一般认为，新基建区别于传统的“铁公基”（即铁路、公路、基础设施）项目，是指发力于“科技端”的基础设施建设。新基建主要包括5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大板块。其中，“5G”是毫无疑问的亮点，成为各省份稳增长发力的重点之一。据不完全统计，目前有19个省市的政府工作报告将“推进5G通信网络建设”列入2020年重点工作，其中有6个省市明确规划了2020年新建5G基站的数量，合计超过17.8万个。中国移动提出，计划在2020年底完成30万座5G基站建设目标，中国联通和中国电信力争前三季度提前完成全年25万座基站的建设目标。“要着眼当前疫情防控和经济社会发展形势的复杂性，充分认识加快5G发展的重要性、紧迫性，务实推动5G快速发展。”工信部副部长陈肇雄说。5G建设本身包括芯片、器件、材料、精密加工等硬件以及操作系统、云平台、数据库等软件。5G与大数据、人工智能等关联技术结合，又将带动诸多行业，为很多领域数字化转型奠定基础。据中国信通院预测，预计到2025年，我国5G网络建设投资累计将达到1.2万亿元。未来5年工业企业开展网络化改造投资规模有望达到5000亿元。5G网络建设将带动产业链上下游以及各行业应用投资超过3.5万亿元。作为经济的“晴雨表”，资本市场的种种表现无疑是经济活动的投射。连日来，在A股市场上，以5G、云计算等为代表的“新基建”概念股行情火爆。3月10日，出于对全球资本市场密切联动的担忧，大部分人都预计中国股市会受到欧美股市暴跌影响。但沪深两市仅在早盘小幅低开，随后就开始反弹。午后，两市主要指数全部翻红，上证指数、深证成指和创业板指分别大涨1.82%、2.14%和2.66%。其中5G板块更是成为反弹急先锋，中证5G通信主题指数单日涨幅为6.51%。03专项债加力撬动投资不过，在疫情之下，原本就财力紧张的地方财政面对的压力更大。钱从哪儿来成为新一轮大基建投资中待解的问题。地方财政压力有多大？"2月10日，财政部公布了2019年财政收支情况：2019年全国一般公共预算收入190382亿元，同比增长3.8%，未能完成预算报告中的目标。此外，2019年税收收入为157992亿元，占财政收入的83%，增速1%，该增速为1969年以来即半个世纪以来最低增速。"近年来经济下行叠加减税降费，财政收支矛盾持续凸显。地方政府尤其是基层地方政府备受压力，教师讨薪、公务员欠薪消息已不稀奇。在三保——“保基本民生、保工资、保运转”的背景下，中央暂“借”给了地方政府1100亿元，要求年底“偿还”。3月3日，国务院常务会议指出，支持基层政府保基本民生、保工资、保运转。会议决定：一是阶段性提高地方财政留用比例。3月1日至6月底，在已核定的各省份当年留用比例基础上统一提高5个百分点，新增留用约1100亿元资金，全部留给县级使用。二是加快下达转移支付资金，指导各地优先用于疫情防控和“三保”支出按时足额支付。有缺口的地区一律要调减其他项目支出。三是进一步压减一般性支出，除疫情防控需要外，严控新的增支政策。“今年财政收支的压力确实比较大。因为最近几年经济在下行，2019年财政收入同比增长仅有3.8%，而税收几乎是零增长。再加上减税降费，2020年财政确实比较吃紧。”中央财经大学中财—中证鹏元地方财政投融资研究所执行所长温来成向《中国经济周刊》记者表示。这种情形下，为什么还要“勒紧裤带上项目”？在温来成看来，从新冠肺炎疫情表现的危害性看,疫情的全球蔓延以至进一步恶化将造成严重的经济冲击和社会影响。如果全球经济受到影响，会进一步波及我国的对外贸易，进而影响到国内财政收入。“因此，面对这样的不确定性因素，我们首先要保持国内经济的相对平稳稳定，在财政收支的安排上就不能按照常规的方式进行。”温来成直言。不过，政府预算内财政投资并不占基建投资的“大头”。温来成亦指出，从近年来社会基本建设投资格局来看，主要投资还是以社会投资为主，政府预算内投资占这个基建投资的比例仅为5%左右。“政府投资，主要起带动、示范、拉动民间投资的作用。”中泰证券研报亦显示，预算内财政支出投向基建的比例并不高，从历史趋势来看，预算内资金投向基建领域的比例有所上升，2015—2017年该比例分别为10.87％、11.54％和11.86％。“从大家的判断来看，当前经济所面临的形势可能不比1997年东南亚金融危机或者2008年金融危机期间更好。因此，今年在做预算收支安排，可能就需要采取一些非常规措施，应对危机的方法，增加财政赤字、扩大债务发行等等，克服当前的困难之后，再进行调整。”他直言。从资金来源来看，专项债和政策银行金融债可能成为为基建“加力”的主要来源。去年下半年以来，明确专项债发行用途、提前下达1万亿元专项债额度、允许专项债作为部分重大项目资本金等政策相继出台，意在提振基建投资进而稳增长。近期，相关部门的公开表态也明确释放了这一信号。"2月24日，财政部部长助理欧文汉公开表示，要集中使用部分中央部门存量资金，加大转移支付力度，扩大地方专项债发行规模，确保资金要跟着项目走。2月27日，国家发改委基础司司长罗国三在接受媒体采访时表示，加快下达中央预算投资，积极争取金融机构的贷款支持，以及要吸引更多的社会投资参与重大项目建设。3月4日，国家发改委投资司司长欧鸿透露，下一步，为推进重大项目建设，发改委将会同有关方面采取相应的政策措施，加快下达中央预算内投资，组织地方抓紧准备专项债项目等。"在规模扩大的同时，专项债的发行也在提速。数据显示，截至2月末，全国发行地方政府债券12230亿元，地方债提前批发行进度已达到66%。中泰证券分析认为，从基建资金结构来看，预算内资金、国内贷款和自筹资金，这三大部分资金占基建资金来源的90％左右。预算内资金的发力主要来自赤字率的上调和调入资金增加；自筹资金中，专项债和政策银行金融债可能成为今年基建发力的主要来源；受益于项目资本金比例的下调，基建领域贷款会有边际改善。具体来看：1、预算内资金(财政收入+赤字规模+其他净调入资金）规模为3.4万亿元，2、自筹资金（专项债、政策银行金融债）为2万亿元，2、国内贷款约为 3.4万亿元。整体来看，主要的几项资金或比去年增加1.5万亿元，拉动基建投资增速回升至8％。非常时期，新一轮大规模基建能否承担起稳增长重任？或许，对于中国经济而言，考验才刚刚开始。
12月13日，由上海宝冶能源环境工程公司承接的2020年湖南华菱集团湘钢炼钢厂3 转炉大修和1 棒材厂定修同步开工。 炼钢厂3 转炉大修主要施工项目包括活动烟罩更换、转炉烟道I段更换 12月13日，由上海宝冶能源环境工程公司承接的2020年湖南华菱集团湘钢炼钢厂3#转炉大修和1#棒材厂定修同步开工。 炼钢厂3#转炉大修主要施工项目包括活动烟罩更换、转炉烟道I段更换、炉壳挖外、炉口法兰更换、出钢口制作更换、水冷炉口更换、倾动南北耳轴轴承检修、倾动稀油站移位等101个项目，计划工期9天。1#棒材厂定修主要施工项目包括冷床整体检修、上料台架升降连杆检修、3台轧机减速机机更换、1#飞剪检修等43个项目，计划工期4天。 本次大修和定修同步开工，时间紧、任务重，为此，项目团队对两个项目进行合理分配，提前编制施工方案，积极做好安全、质量技术交底。项目团队将秉承“一天也不耽误，一天也不懈怠”朴实厚重的中冶精神，克服困难、顶住压力、挑战自我、精准施工，努力将本次大修和定修铸造成经得起风雨和时间检验的精品工程。(李晟)
保力新拟在河南三门峡市投资打造动力电池生产基地一事近日有了新进展。 12月13日晚间，保力新发布公告称，近日，公司与三门峡市城乡一体化示范区管理委员会签署了《投资合作协议》，双方就公司拟在三门峡市城乡一体化示范区建设年产2GWh动力电池项目上三门峡城乡一体化管委会给予公司的优惠政策达成一致。 而这也是公司新任董事长高保清宣布重磅入局锂电行业后的首个大动作。作为公司新的实控人，高保清也于日前发布了增持计划。 加速布局 公告显示，项目总投资为12亿元，为了促进年产2GWh动力电池项目顺利落地投产，减少基建的成本和时间，保力新优先选择三门峡城乡一体化管委会管辖区域内的已有厂房，在现有厂房进行项目建设生产。 据三门峡高新区官方微信显示，该项目分两期建设，一期建设1Gwh动力电池生产线，计划在2021年3月份完成前期准备工作、进场施工，4月底生产线安装完毕，6月初项目投产；二期1Gwh生产线计划于2022年底前建成投产。 协议显示，项目建成开始投产后，为了鼓励并支持项目发展，三门峡城乡一体化管委会承诺向公司提供资金补贴;资金补贴期限为锂电池项目建成开始投产之日起的五年内。 “在三门峡投资建设动力电池项目基地，是公司充分利用三门峡城乡一体化示范区优良的投资和运营环境及便利的优惠政策，进一步扩大公司产业布局，促进公司新能源锂电池业务做大做强的一个重要举措。”保力新副总经理、董秘李军告诉记者，公司目前拥有内蒙古在内的四个生产基地，年产能4GWh，小圆柱磷酸铁锂电池的产能规模居全国领先。产品主要应用于电动两轮车、低速电动车、储能、备用电源、其他铅酸替代的应用。 此次投资建设三门峡基地也是保力新宣布重磅入局锂电行业后的首个大动作。根据规划，保力新将强势布局7大生产制造基地，1处研发中心，“三门峡生产基地是公司布局中的一个重要基地，此次签约是保力新布局三门峡走出的第一步，接下来公司将加速推进项目建设，成立工作专班加速推进项目建设，早日建成投产。”保力新董事长高保清对记者表示。 实控人增持 作为保力新新的实控人和新任董事长，高保清不久前刚刚公布了对公司的股份增持计划。12月2日晚间，保力新披露，接到实际控制人、董事长兼总经理高保清通知，后者计划从3日起的6个月内通过集中竞价交易或者大宗交易的方式增持公司股份，增持金额不超过1亿元。 截至公告披露日，高保清控制的常德中兴投资管理中心（有限合伙）（以下简称“常德中兴”）持有公司股6亿股，占总股本的14.02%，为公司第一大股东。 2019年年底，高保清通过常德中兴参与保力新的前身坚瑞沃能的重组，并利用半年时间完成。根据坚瑞沃能披露的详式权益变动报告书以及对深交所的回复，常德中兴及其指定的8名投资人付出的成本为7.1亿元，总计受让坚瑞沃能17.34亿股股份，以及坚瑞沃能对外债券6.1亿元。 2020年6月，坚瑞沃能董事会完成改组，高保清成为公司董事长兼总经理。 现年64岁的高保清曾在国有大型化工企业从事化工工艺、仓储管理、经营计划及综合管理工作。2012年，高保清入主湖南中锂新材料有限公司，担任总经理，2013年全面负责运营。四年半时间内帮助企业扭亏为盈。2017年，长园集团作价24亿元并购湖南中锂。 此次入主保力新，对高保清而言，身上的担子并不轻松。根据常德中兴承诺，2020年至2022年将实现扣非后净利润不低于3亿元，否则将以现金形式补足。 对于此次增持，高保清表示，是基于对公司未来发展的信心及对公司长期投资价值的认可。 “公司在高保清董事长接手后，迅速制定了发展战略及市场定位，目前虽然还不到半年的时间，很多方面还处在磨合之中，但公司在高保清董事长的带领下围绕发展战略一步一步踏实前行，在公司在战略布局和产品的品质提升等方面取得了一定的进展和突破。”李军告诉记者，三门峡生产基地作为公司的一个重要战略布局，若后期公司年产2GWh动力电池项目按协议约定的时间内顺利建设及投产并享受相关优惠政策后，将显著提升公司的盈利能力，对公司的财务状况及经营成果产生积极的影响。
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