与上市公司康得新的遭遇相似，由于大股东康得集团的关联担保、资金归集等违规行为，碳纤维企业康得复合材料有限责任公司（下称“康得复材”）的经营自去年开始陷入困境。 自去年12月获法院受理破产重整后，历经8个月时间，康得复材的重整计划获法院批准，相应地，重整程序被法院终止。今年8月13日，新京报贝壳财经记者获得康得复材此次获法院批准的重整计划文件，其将采用分拆和出售式重整的模式，即将康得复材公司分拆为“运营板块”和“非运营板块”两个部分。 而值得注意的是，与康得新巨额存款被康得集团归集相似，康得复材约12.76亿元存款也被康得集团通过资金归集的方式“划走”，至今不知所踪。 事实上，从去年11月设备被拍卖开始，到以宁波维盛鼎轩股权投资基金（下称“维盛基金”）为首的所有国资债权人和小股东阻止拍卖进行，再到维盛基金提出破产重整申请，康得复材的命运一路备受市场关注，除了因为其所掌握的碳纤维技术在国内具有的稀缺性外，二股东为上市公司康得新复合材料集团股份有限公司（证券简称：*ST康得（002450）002450）也是一个重要的因素。 企查查显示，康得复材法定代表人为康得新创始人钟玉，注册资本6.25亿，前三大股东分别为康得投资集团有限公司（下称“康得集团”）、上市公司康得新和北京益圣恒通科技（300374）合伙企业（有限合伙），分别持股45.60%、14.40%和10.40%。 康得集团同时也是康得新的大股东，钟玉为康得集团法定代表人兼实际控制人，其已于2019年12月16日因涉嫌犯罪被苏州市人民检察院批准执行逮捕。 某康得复材债权人对新京报贝壳财经记者表示：“康得复材绝大部分债务已经清理干净了，现在看，有几家意向投资人，是大国资，他们还是比较积极的，估计今年能彻底救出。”据了解，运营板块将通过网络公开竞价招募投资人。 康得复材将分拆为“运营板块”和“非运营板块” 据了解，康得复材的破产重整管理人为北京德恒（温州）律师事务所，后者于今年6月30日召开第一次债权人会议，重整计划草案在会议获得特定财产担保债权组、税收债权组、普通债权组、出资人组的分组表决通过，随后于7月29日获河北省廊坊市中级人民法院（下称“廊坊市中级人民法院”）通过。 新京报贝壳财经记者获得的重整计划显示，康得复材将采用分拆和出售式重整的模式，即将公司分拆为“运营板块”和“非运营板块”两个部分。其中，运营板块将成为“新康得复材公司”，由重整投资人持股51%，由普通债权人债转股持股49%。 康得复材与运营有关的土地厂房、设施设备、专利、商标等非流动资产与存货、现有员工等，从现康得复材公司(下称“老康得复材公司”)中分拆出来，组成“运营板块”，并以该板块通过公开竞价的方式，引入战略投资人，设立“新康得复材公司”。 破产重整管理人表示，通过战略投资人的引入和战略投资人提供的偿债资源，债务人的债权将通过现金、留债、债转股等方式获得有效清偿，同时，通过上述方式将“运营板块”从老康得复材公司中分拆、剥离，使“新康得复材公司”保住实体产业、减轻负担、轻装上阵，有利于战略投资人的大胆决策投资，有利于资产估值的提升。 对于非运营板块，重整计划拟将康得复材资产中的流动资产中货币资金(现核查仅56.89万元)依照破产法规定优先清偿破产费用、共益债务，应收类账款等(包括原在北京银行的存款12.76亿经审计调整为其他应收款的在内)归入“非运营板块”，保留在“老康得复材公司”中，由管理人继续核查清收，并以核查清收的款项清偿债权人，管理人核查清收并依法分配后，“老康得复材公司”予以注销。 逾12亿存款被康得集团归集不知去向 后者权益归零 重整计划显示，康得复材已严重资不抵债，其申报债权高达132亿元，为国内目前有限公司单体破产案件负债率最高的案件之一，一旦宣告破产，公司资产远远无法偿还其所有债务，且工程款债权、抵押债权、职工债权、税款债权均难以保证，普通债权清偿率更几乎为0。 破产重整管理人指出，康得复材核心业务为碳纤维复合材料结构件的生产，主要面向汽车、航空等市场，相关生产资料、技术研发均保留完整。项目一期已建成投产，康得复材主要生产订单为蔚来ES6碳纤维汽车部件、北汽B80A前机盖，以及中科院KT-1全碳纤维复合材料太阳能无人机等，一旦进行破产宣告，相关业务无法继续，通过清算，最终会导致康得复材主体灭失，优质主营业务丧失，不利于该行业的发展。 此次重整计划，除债务清偿外，原股东的权益安排也备受关注。 注：康得复材目前在册股东名单 重整计划显示，鉴于本案康得复材负债远远超过资产，严重资不抵债，根据实际负债调整后的所有者权益实为负值，故原出资人权益应调整为零。 但是，鉴于本案康得复材陷入困境和破产的主要原因是公司为康得集团关联担保，以及集团采用资金归集方式，造成公司存在北京银行的12.76亿存款无法收回，故重整计划草案本着公平合理的原则，将除康得集团以外的其他小股东的权益，按照其实际出资金额与加总到全部债权金额后的总金额的比例，参照重整计划草案中债转股的处理方案，保留相应比例股权权益。 值得注意的是，上述12.76亿元存款，已经审计暂转入其他应收款。 新京报贝壳财经记者 肖玮 李云琦
中国商报/中国商网受新冠肺炎疫情影响，今年各类教育培训机构的日子普遍不好过，裁员、歇业、倒闭现象比比皆是，消费者退费困难重重。近日，有消费者向中国商报记者反映，又一所早教机构宣布申请破产，近400名家长要求退费。那么，家长们的钱还能要回来吗？ 据家长反映，该培训机构是一家早教中心，位于北京市丰台区大红门银泰百货商场内，为巧虎KIDS旗下的加盟门店（以下称为巧虎KIDS银泰中心店），背后运营公司为北京思凯文科技有限公司。据了解，巧虎KIDS是知名早教品牌，在全国各地拥有多家门店。 “比较信赖巧虎这个品牌，疫情期间虽然它们暂停了线下课程，但老师在班级群里与家长、孩子一直有互动，所以从来没想过他们会出事。”巧虎KIDS银泰中心店会员黄女士对记者表示。8月10日，一直在期待复课的家长们突然收到了机构通知，告知公司因疫情影响经营困难，已于7月31日经股东会决议停止营业，并组成破产清算组进行清算，请有关债权人及时申报债权。 黄女士告诉记者，她在去年9月给孩子买了96节早教课，花费1.8万元，目前只上了不到10节课。记者在家长们组成的微信群里发现，会员们缴费金额在1万-2.3万元不等，大部分都还有几十节课未上，甚至有家长交了2.2万元买的136节课程一节未上。据受访家长预计，该机构退费金额超过500万元。 机构门店外已贴上封条（受访者供图） “让家长感到气愤的是，明明公司已经在7月底就申请了破产，8月初询问的时候，还跟我说快要复课了，不然我们早就申请退款了。”黄女士表示。那么，当机构宣布进行破产清算后，家长们交的培训费还能要回来吗？ “根据我国公司法的规定，在公司自行解散清算程序中，家长们作为债权人应当在规定的期限内，向清算组申报债权。清算组在清理公司财产后，编制资产负债表和财产清单，制定清算方案，清偿债权人的债务。如果清算组在清算过程中，发现公司财产不足清偿债务的，应当依法向人民法院申请宣告破产。如果公司经法院审查满足破产受理条件，就将进入破产清算程序。由法院选取破产管理人，经一系列程序后再分配破产财产。”广东金桥百信律师事务所律师李琳对中国商报记者表示。 不过，让家长们担心的是，他们发现，该机构在通知家长破产清算前进行了工商变更，注册资本由500万元减资至10万元，同时变更了企业名称、法定代表人和董事、监事等。记者在企查查上查询到上述机构所属公司的工商变更记录，证实了家长的这一说法。 企查查显示的渉事机构的工商变更记录 “有理由怀疑，他们这一系列减资变更行为，真实目的是为了逃避法律责任，不想承担退款责任。”巧虎KIDS银泰中心店会员马女士表示。 李琳律师对记者表示，家长们的担心不无道理。“公司的注册资本可视为公司对外公示的债务清偿能力，公司减资必然削弱公司的债务清偿能力，从而影响债权人利益。”李琳提醒，根据公司法相关规定，公司需减资时，应当通知已知债权人并根据债权人的要求进行清偿或者提供担保，这是相应减资程序对该债权人发生法律效力、股东在减资部分免责的必要条件。显然，上述公司未在减资前通知家长，“在公司减资未履行通知已知债权人的义务时，公司股东不能免除其减资部分的责任。”李琳如是说。 中国商报记者致电巧虎KIDS总部，其工作人员表示，总部已经介入处理该机构清算相关事宜，会针对家长诉求制定针对性的方案，督促并尽量给所有家长一个妥善处理。
⊙刘礼文 ○编辑 全泽源 退市美都（600175）（此前简称美都能源）8月14日正式终止上市。将公司带到退市深渊的公司实控人能否“一退遮百丑”？答案是“未必”。就在8月13日晚，公司披露，实控人闻掌华正式被证监会立案调查。 退市美都8月13日晚间公告称，上市公司实控人、董事长闻掌华收到中国证监会《调查通知书》，其因涉嫌信息披露违法违规，根据证券法有关规定，中国证监会决定对闻掌华立案调查。 闻掌华为何被立案调查 闻掌华究竟犯了什么事被立案调查？来自浙江证监局的2份文件或许能透露一些迹象。 今年8月5日晚，退市美都公告，公司当日收到浙江证监局对其出具的《警示函》。具体事由为，2016年10月21日，闻掌华向芜湖渝天投资中心（有限合伙）借款31亿元。2016年11月10日，闻掌华控制的美都集团有限公司向北京中泰创赢企业管理有限公司借款10亿元。上述借款均由上市公司提供担保，但未经内部决策程序审议通过，且未履行相应的信息披露义务。 浙江证监局由此认为，退市美都和闻掌华均违反了信息披露的相关法律法规。按照《上市公司信息披露管理办法》第五十八条、第五十九条的规定，对退市美都和闻掌华采取出具警示函的监督管理措施，并记入证券期货市场诚信档案。 闻掌华并非首次因信息披露违规领到警示函。就在1个月前，退市美都还收到了浙江证监局出具的另一份《行政监管措施决定书》，2018年11月14日，上市公司全资子公司美都美国能源有限公司（下称美都美国）将其全部股权及资产为自身贷款融资担保，其中资产账面价值为78.63亿元，占公司最近一期经审计后总资产的比率为45.32%，但上市公司未对该事项履行临时公告义务，仅在2018年年报中予以披露，存在以定期报告替代临时报告义务的违规行为。 今年3月31日，美都美国未能偿还3000万美元的借款。4月2日，贷款人向美都美国主要董事成员（闻掌华等人）发出违约通知，告知其已违约，并将根据质押协议约定，采取一定的补救措施。但退市美都迟至4月15日才对上述贷款逾期造成的风险事项予以披露。 对此，浙江证监局认为，上述行为违反了《上市公司信息披露管理办法》第二条、第六条、第三十条、第三十三条的相关规定，闻掌华、时任总经理翁永堂及陈保印、时任董事会秘书沈旭涛违反了《上市公司信息披露管理办法》第三条的规定，对上述违规行为负有主要责任。同时，浙江证监局决定对退市美都及闻掌华等4名主要董事成员采取出具警示函的监督管理措施，并记入证券期货市场诚信档案。 美都14日起正式退市 实控人的胡乱作为，或是导致美都沦落至被终止上市的境地的主要因素。 据公司公告，退市美都将于8月14日正式退市，转入三板挂牌转让。据披露，因触发面值退市红线，美都于6月29日进入退市整理期交易，简称变为退市美都。截至8月7日，退市美都股票已于退市整理期交易满30个交易日，退市整理期已结束。因此，公司股票将于8月14日被上交所予以摘牌。 退市美都最终不得不吞下退市“苦果”，与其盲目并购密切相关。2002年，借壳宝华实业，美都成功登陆资本市场，产业范围也逐步外扩，涉及房地产、商业贸易、旅游酒店服务等，经营地域逐步扩张至浙江省湖州、杭州等地。上市后，公司市值曾高达440多亿元。 2012年，退市美都开始谋划转型，但最后收效甚微。据统计，2013至2019年，7年时间里退市美都共发起18次并购，大多数收购资产最后都成难甩的包袱。退市美都第一次真正意义上的跨界就放眼海外，彼时其收购美国油田公司WAL，公司证券简称也随之变更为“美都能源”，结果标的资产经营不利，6年合计亏损3.24亿元。元气大伤之后，退市美都又将眼光投向火热的锂电产业，最为豪气的一笔并购为拟出资36亿元现金收购瑞福锂业，但最后也以失败告终。 盲目的并购行为不仅拖垮了公司业绩，还令其背负大量债务。公告显示，截至5月22日，公司及子公司合计约9亿元银行类债务。其中，已到期未还、即将到期的银行类债务约4.2亿元。在即将到期债务中，还涉及某民间融资的贷款，4笔合计1.2亿元，于今年7月底到期。闻掌华的股份也遭到轮候冻结。截至8月5日，累计被轮候冻结数量为10.72亿股，占其所持股份的100%，占公司总股本比例29.98%。 此外，退市美都2019年度审计报告被大华会计师事务所（特殊普通合伙）出具无法表示意见的审计报告，涉及的事项包括美都油气资产的经营情况、资产状况、减值准备的计提等。 据查，截至一季报末，美都的股东人数约13万。
在今年上半年的财报中，生物医药类公司的业绩可谓“一枝独秀”，8月12日发布中报的博腾股份，交出了净利润同比增长100.49%的优异成绩单。 8月13日，香颂资本执行董事沈萌接受记者采访时表示，受上半年疫情影响，各种医疗物资需求大增，同时还引发了对各类药物的需求，所以作为药物定制研发的博腾股份受益于此，另外，博腾股份业绩翻倍也因为其此前营收数据规模小，为翻倍提供了足够的空间。 “公司布局的制剂CDMO业务和生物CDMO业务是未来三年的重点。公司在提高现有的原料药CDMO业务能力的同时，推进生物制剂CDMO和生物CDMO业务能力建设，围绕‘化学原料药+化学制剂+生物药’三大方向，打造端到端一站式制药服务平台，更好地为客户提供贯穿整个药物开发及商业化周期的CDMO服务。”中报发布后，博腾股份方面人士在接受采访时对于业绩进行了解读，并讲述了未来业绩发展的一些布局和思考。 打造端到端一站式制药服务平台 中报显示，博腾股份上半年营业收入同比增长48.16%，约为9.2亿元；净利润同比增长100.49%，约为1.3亿元。 之所以获得可观的业绩回报，公司在中报里解释，是因为“客户和产品管线的不断拓展和丰富，技术能力和产品交付能力的不断提升，公司总体业务实现了快速增长。” 援引公开信息可知，博腾股份从事的主要业务包括化学原料药CDMO业务（含中间体，以下简称“原料药CDMO业务”）、化学制剂CDMO业务（以下简称“制剂CDMO业务”）和生物CDMO业务（包括基因疗法和细胞疗法）。截至报告期末，公司已累计与全球430多家客户建立业务联系，其中包含全球前20大制药公司中的16家，累计为全球客户超1200个项目提供合同定制研发、工艺及生产服务，参与到全球200余个创新药的定制开发和生产当中。 结合公司现有的业务，“不同业务条线之间优势互补，形成共振。”博腾股份方面人士对记者介绍，为保持未来一定时间段内的业绩高速增长，公司从多个层面着手布局。 “公司持续推进CDMO战略转型，秉着‘成为全球最开放、最创新、最可靠的制药服务平台，让好药更早惠及大众’的使命愿景，坚持‘技术创新+服务创新’的发展思路，从多重维度开展工作，提高经营能力，保证业务增长持续性。”博腾股份方面对记者介绍，具体来看，未来公司会不断加大市场推广力度，提升客户管线的广度和深度，丰富产品管线，加强CRO和API业务能力；通过夯实内力和开放合作，持续加强技术平台能力建设，为客户提供一站式综合解决方案；推进精益运营，不断提升运营效率和管理效率。 储备科研为未来发展蓄力 众所周知，对于生物医药企业而言，研发和人才在未来的发展中至关重要，为增加人才的凝聚力，用股权激励方式留人，是一个行之有效的办法。在发布中报的同时，博腾股份还发布了关于股权激励的相关公告。 公告显示，2名核心骨干获授20.6万股的限制性股票，占本次激励计划授予限制性股票总数的16.63%。在中报里，博腾股份也表达了对科研投入和人才培养的重视，“公司相信持续不断的研发投入是公司不断构建行业领先竞争优势的有利保障。报告期内，公司持续落地技术领先的策略，研发投入6522万元，占营业收入的7.05%，较上年同期增长4.45%。截至报告期末，研发团队已进一步扩充至475人，其中，国外团队88人，国内团队387人。” 对此，上述博腾股份方面人士对记者解释称，公司会不断加大科研投入、扩充研发团队规模，以提升行业竞争优势。“2020年上半年，公司继续着力打造以结晶、酶催化、流体化学、SFC为主的技术平台，迭代技术能力，蓄力长期发展后劲。项目储备方面，公司持续丰富产品管线，服务产品涵盖临床到商业化多个阶段，同时，深入推进API能力建设，推动产品结构升级。”
“此次定增资金将加大投入零部件智能制造项目和关键液压元器件（液压阀）智能制造项目，持续增强企业创新能力，用原创性、根本性的基础研究成果支撑应用技术创新，为公司各主机提供重要保障和配套，确保产业链、供应链安全，实现装备制造转型升级和高质量发展。”8月12日，中联重科董事会秘书杨笃志在公司临时股东大会会后接受记者采访时表示。 值得一提的是，在当天召开的中联重科2020年第二次临时股东大会中，《关于公司非公开发行A股股票方案的议案》、《关于公司引进战略投资者并签署附条件生效的战略合作协议的议案》等12项议案均以高票获得通过。 引战投凸显协同效应 根据议案，中联重科本次定向增发的发行价为5.28元/股，拟向4个特定对象怀瑾基石、太平人寿、海南诚一盛、宁波实拓，合计发行约12.49亿股。其中，怀瑾基石拟以31亿元购入约5.87亿股，太平人寿拟以19亿元购入约3.6亿股，海南诚一盛拟以10亿元购入约1.89亿股，宁波实拓拟以6亿元购入约1.1亿股。 资料显示，怀瑾基石是基石资产管理股份有限公司（以下简称“基石资产”）间接控制的投资主体。据介绍，基石资产在机械制造产业上下游具有丰富资源积淀，将协助中联重科引入高端制造领域所需的核心技术资源，推动公司产品竞争力的提升。 太平人寿则在不动产领域项目布局较广，可与中联重科在不动产项目方面探索新业务增长点，促进中联重科产品销售。 海南诚一盛是中联重科部分核心经营管理人员为参与本次发行共同设立的有限合伙企业。杨笃志表示，核心经营管理层参与本次定增，主要基于公司管理团队持续坚定看好公司未来发展的信心。 宁波实拓系中国五矿旗下投资平台。中国五矿在冶金工程建设、不动产建设领域布局广泛，可为中联重科引入产业下游资源。 中联重科副总裁孙昌军对记者表示，公司正深入推进高质量发展和“2+2+2”发展战略，并取得积极成果。此次拟引进的战略投资对象对中联重科战略发展深度认同。“他们将为公司带来战略协同效应，通过长期大额持股、战略赋能、资金赋能等，为公司治理、业务发展等提供多方面支撑，进而促进公司长期稳健高质量发展。” 华安证券分析师李疆在研报中分析称，中联重科此次引入战投，不仅仅是引入资金，更是引入资源和机制。一方面，引入外部战略投资者能进一步优化公司股东结构，提升公司治理水平，使经营决策更加合理、科学；另一方面，公司核心经营管理层作为战略投资者参与，将继续长期持有公司股份，增强一级、二级市场投资者信心，为公司在资本市场引入更多的资金资源。 募资投向智能制造增核强心竞争力 议案显示，中联重科本次非公开发行募集资金投向全部围绕公司现有主营业务，分别投向挖掘机械智能制造项目、搅拌车类产品智能制造升级项目、零部件智能制造项目和关键液压元器件（液压阀）智能制造项目，以进一步提升公司的核心竞争力，保证公司未来的可持续、高质量发展。 以定增募投的重点领域挖掘机械智能制造项目——中联智慧产业城挖掘机械园区为例，中联重科将采用“世界一流智能工厂”的建设要求打造。园区占地约1500亩，投产后可生产全系列挖掘机，预计年产能达3.3万台。该园区采用人工智能、工业互联网等先进技术，对工厂、产品、市场等业务领域进行智能化升级。 据介绍，建成后的中联智慧产业城挖掘机智能工厂两条产线可实现平均6分钟生产下线一台挖掘机，将推动中联重科挖掘机械的制造竞争力迈入世界先进水平，为未来业绩持续增长打开新的发展空间。 值得关注的是，在基建上行力量的加持下，工程机械行业高景气延续，行业集中度进一步提升，龙头企业盈利能力增长。中联重科半年度业绩预告显示，公司上半年预计实现净利润38亿元至42亿元，同比增幅47.50%至63.03%。 中泰证券分析师冯胜在研报中指出，中联重科上半年业绩超市场预期，经营质量进步显著，业绩可持续成长能力略胜一筹，但其估值水平较同行显著低估，公司未来有望迎来业绩与估值的双升。
8月13日，天普股份进入网下配售、网上申购阶段，此次公开发行股票3352万股，网下初始发行数量为2011.20万股，占本次发行规模的60%；网上初始发行数量为1340.80万股，占本次发行数量的40%。申购价格为12.66元/股，网上申购代码为“707255”。 天普股份董事长尤建义表示：“公司上市后，将结合自身优势，通过优化管理，科技创新，市场开拓等措施不断提高在汽车流体管路领域的竞争力。在不断提升的产品性能与质量，最大化满足客户需求的基础上，拓宽产品应用领域，吸引更多优质客户，打造公司品牌影响力，力争获取更多市场份额。” 公开资料显示，天普股份主要从事汽车用高分子材料流体管路系统和密封系统零件及总成的研发、生产及销售，为汽车整车厂商及其一级供应商提供橡胶软管及总成产品。2017年-2019年公司营业收入分别为4.18亿元、4.37亿元和3.45亿元。 汽车胶管未来市场巨大 汽车胶管是汽车零部件的重要组成部分，是汽车的关键零部件，其质量直接关系到整车的质量和安全可靠性，目前胶管产品在汽车整车装配领域的应用非常广泛，覆盖冷却、燃油、进气、制动、天窗排水、风窗及大灯洗涤、空调、尾气净化、动力转向等各个系统，单车用量在19米左右。一辆豪华型轿车用的胶管组合体数量已达35根以上，种类涉及8个系列。 招股书显示，天普股份生产的汽车胶管种类结构较为完善，按照产品的功能和用途，可具体划分为发动机附件系统软管及总成、燃油系统胶管及总成、空调系统软管及总成、动力转向系统软管及总成、其他车身附件系统胶管及模压件等产品。 经过多年的发展，天普股份已在全球拥有多家优质的客户资源，并保持了长期稳定的客户关系，打下了良好的市场基础及品牌形象。公司主要客户有日产投资、东风日产、日本仓敷、江铃汽车、英瑞杰、邦迪等。 随着我国汽车工业的迅猛发展，汽车胶管需求量日益增加，国内汽车胶管市场呈现快速增长的趋势，未来该领域的竞争将日益加剧。 天普股份此次募集资金主要用于中高压软管生产基地建设项目。本次项目投产后将大大提高公司产品的产能，有助于进一步发挥公司技术、产品、客户、品牌和管理资源优势，增强公司抗风险能力，提升公司的盈利能力。 研发助力轻量化发展 目前，能源短缺和环境污染已成为制约我国汽车产业可持续发展的主要问题。轻量化作为汽车节能减排的重要途径，一直是汽车行业不断推进的技术发展方向。轻量化有助于降低汽车的消耗，节省成本，达到节能减排的效果。研究表明，汽车的重量减少10%，其燃油消耗可以降低6%-8%，排放可以降低5%-6%。 橡胶占汽车用材料总质量的5%，主要用于汽车轮胎、门窗密封条、胶管、减震制品等部件。汽车上大量使用含氟橡胶、丙烯酸酯橡胶和硅胶等高档胶是未来汽车橡胶材料发展的主流方向，这对橡胶类零部件供应商的研发能力提出了更高的要求。 经过多年的技术研发积累，天普股份在汽车用橡胶软管及总成产品的制造领域已经具备优秀的技术实力及生产能力。通过对配料，炼胶，挤出，硫化，切割等过程的逐步优化完善，公司覆盖产品制造的全过程并掌握了多项核心技术，形成了较为稳定的技术竞争力。 本次募投项目中的汽车轻量化关键创新能力建设项目及总成生产线建设项目将进一步提高公司的研发能力和自主创新能力，为公司技术创新提供软硬件支持和实验保障，为公司可持续经营和快速发展提供有力保障，满足公司可持续发展的战略需要。
摘要： 1、千亿市场新风口，概念龙头逆市涨停！汽车报废新规下月实施，受益股仅9只（名单） 2、国信证券：持续“估值+业绩”共振行情，板块动态PE为5.9倍，仍处历史最低水平。 3、民航板块大涨原因找到了！后市有望迎来估值修复，航空板块有望迎来估值修复。 4、杰克股份：股权激励彰显信心，行业龙头有望复苏 5、宁波华翔（002048）：被低估的特斯拉供应商，未来将呈现业绩和估值戴维斯双升，2020-23年，在手订单年均150亿左右。 正文： 1、千亿市场新风口，概念龙头逆市涨停！汽车报废新规下月实施，受益股仅9只（名单） 《报废机动车回收管理办法实施细则》将于今年9月1日起正式施行。随着汽车报废新规正式施行日临近，A股与汽车报废相关的公司股价也出现异动，天奇股份（002009）便是其中之一。 据海通证券测算，目前我国汽车拆解市场规模66亿元/年，未来汽车拆解市场规模有望达1100亿元/年。其中，“五大总成”拥有700亿元市场规模，成长空间巨大。 根据安信证券测算，美日欧等发达国家和地区汽车报废回收率为3%-5%，是我国的4至6倍。未来三年按汽车回收率3%测算，预计废旧材料市场空间为401亿元，五大总成再制造市场空间799亿元，合计高达1200亿元。 证券时报不完全统计显示，目前有9家公司参与到汽车报废领域。除了前文提到的天奇股份，还有中再资环（600217）、华宏科技（002645）、格林美（002340）、启迪环境（000826）、怡球资源（601388）等。 2、国信证券：持续“估值+业绩”共振行情 板块估值仍处历史最低水自上期策略发布至今（7月7日至今），房地产板块跌6.8%，跑输沪深300达6.5个百分点，在28个行业中排第26名。根据一致预期，截至最新收盘日计，板块动态PE为5.9倍，比2019年1月3日的底部估值水平（6.5倍动态PE）低9.2%，仍处历史最低水平。 随着竣工上修和交房结算，过去四年销售高峰积累的业绩将在20/21两年释放，板块业绩确定性增长，且有可能超出市场预期；随着“填坑”过程接近尾声，地产销售仍然会回到下行周期的“渐近线”上，目前地产板块估值处于历史最低位已反映过度悲观的预期，“三稳”诉求下后续政策基调有望改变，地产股估值有望延续上修。仍看好业绩持续释放带来的绝对收益和后续政策预期差收敛带来的超额收益，建议持续“估值+业绩”共振行情，8月组合推荐金科股份（000656）、金地集团（600383）、保利地产（600048）、华夏幸福（600340）。 西部证券房地产行业周报：商品房销售持续复苏，土拍市场热度有所降温 土地市场和商品房成交市场整体改善，百强房企销售逐渐回温，商品房成交面积连续三周增长，累计同比下滑继续收窄。物业板块增长强劲，成长性突出。推荐今年业绩融资优势较为突出的房地产龙头企业：万科A（000002.SZ）、金地集团（600383.SH）、保利地产（600048.SZ），物业管理行业长期看业绩稳定性强，规模大的企业，推荐碧桂园服务（6098.HK）、招商积余（001914）（001914.SZ）、永升生活服务（1995.HK）。 3、民航板块大涨原因找到了！后市有望迎来估值修复 有消息人士表示，香港国际机场将很快恢复到内地的中转航班服务，此举有望吸引大量海外旅客回国。 另据民航局数据，7月日均航班量恢复至11941次，环比增10.36%，已达去年同期的7成水平，总旅客运输量3699.56万次，环比增长20.35%，约为去年同期6成水平，客运量增速环比改善幅度领先航班量10个百分点，行业客座率环比改善明显。 东海证券研报分析，由于疫情控制得当，中国第二季度经济增长由负转正，带动内地航空需求持续改善。目前正值旺季叠加各航空“随心飞”项目刺激，航空板块有望迎来估值修复。（财联社） 涉及个股：中国国航、吉祥航空、华夏航空、上海机场 4、杰克股份：股权激励彰显信心，行业龙头有望复苏 缝制设备行业景气与服装销售、设备更新频率等均相关，历史数据看一般呈现3年左右弱周期。18年底起，缝制设备行业销售开始下滑，当前调研信息显示，整体需求仍在底部，但国内市场已初现复苏信号，海外需求与疫情进度相关，较难判断。放长看，2021年行业有望迎来复苏。 竞争地位强势，成长空间较大。公司为全球范围内现有产能、未来产能扩张能力最强的工业缝纫机厂商，18年国内工业缝纫机产量840万台，公司市占率24%，预计全球市占率19%左右，未来仍将继续提升。同时，公司储备了裁床、铺布机、智能衬衫缝制设备、智能牛仔缝制设备等，随着服装行业自动化水平逐步提升，产品潜在市场空间巨大。 公司公告限制性股票激励方案，激励对象11人，限制性股票数量158.43万股。业绩目标，第一/二/三个解除限售期，业绩考核目标分别为，以2019年净利润为基数，2021年/2022年/2023年净利润分别不低于50%/88%/125%，对应三年的净利润分别为4.52亿、5.66亿元和6.77亿元；业绩考核目标超预期。 5、宁波华翔：被低估的特斯拉供应商，未来将呈现业绩和估值戴维斯双升，2020-23年，在手订单年均150亿左右。 宁波华翔作为特斯拉供应商未来还有很大发展空间。公司未来将呈现业绩和估值戴维斯双升。 1、公司是特斯拉核心供应商之一： 1）公司与特斯拉存在长期稳健合作关系，特斯拉在国产化转移过程中更倾向于原有配套体系中供应商。劳伦斯子公司北方刻印为特斯拉北美提供铝饰条等产品，配套于 Model X和 Model S。 2）公司为特斯拉国内工厂供应智能后视镜等零部件，产品向电子化智能化升级。智能后视镜是车外后视镜，集成了WIFI和通信天线等功能，从而实现车联网功能。我们预计后视镜价格在1000左右元/对。 3）可见潜在产品丰富，电池包结构件等产品。公司与宁德时代（300750）有着很好的合作体系，电池卡夹和波纹管等产品有长期供应关系，主要应用于大众等合资客户，随着宁德时代与特斯拉的合作，公司产品有很大概率应用于特斯拉。 整体来看，公司预计目前单车价值量在2000元左右，未来有很大的提升空间，并且随着Model Y发包和Model 3国产化率提升，或将快速显现出来。据特斯拉官方说法，Model 3初期国产化率20-30%，今年底将提升至70%。 互动平台摘要： ①宁波华翔8月10日在互动平台表示，公司有产品配套恒大汽车。 ②有投资者向宁波华翔（002048）提问， 请问今日工信部发布新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第8批），特斯拉（上海）有限公司的特斯拉牌TSL7000BEVBA0、TSL7000BEVBA1纯电动轿车，贵司可有相关内饰订单 公司回答表示，我们一直是临港特斯拉的供应商，因为有保密合同限制，详情不方便谈论，请理解。 ③有投资者向宁波华翔提问， 截止6.30日公司的在手订单有多少金额？ 公司回答表示，作为汽车零部件OEM工厂，公司在全球有近60家工厂，统计各项数据有个过程，没这么即时，大概情况是：2020-23年，在手订单年均150亿左右。谢谢。
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