证监会通报上半年案件办理情况，上半年，证监会坚决贯彻落实党中央国务院关于资本市场监管执法的决策部署，按照国务院金融委“建制度、不干预、零容忍”的总体要求，坚持“四个敬畏、一个合力”的监管理念，严厉打击上市公司财务造假和操纵市场、内幕交易等证券欺诈行为，全力维护资本市场健康稳定发展。今年1-6月新增各类案件165件，办结154件，向公安机关移送涉嫌证券犯罪案件和线索共59件，作出行政处罚决定98份，罚没金额合计38.39亿元。 全文>>> 上半年，证监会坚决贯彻落实党中央国务院关于资本市场监管执法的决策部署，按照国务院金融委“建制度、不干预、零容忍”的总体要求，坚持“四个敬畏、一个合力”的监管理念，严厉打击上市公司财务造假和操纵市场、内幕交易等证券欺诈行为，全力维护资本市场健康稳定发展。今年1-6月新增各类案件165件，办结154件，向公安机关移送涉嫌证券犯罪案件和线索共59件，作出行政处罚决定98份，罚没金额合计38.39亿元。上半年案件主要特点如下： 财务造假影响恶劣，严重破坏市场诚信基础。上半年对宜华生活、豫金刚石（300064）、维维股份（600300）等35家上市公司涉嫌信息披露违法行为立案调查，对43起虚假陈述案件做出行政处罚，部分案件市场影响恶劣。唐万新等人操控斯太尔虚构技术转让虚增利润2.8亿元，东方金钰虚构翡翠原石销售虚增利润3.5亿元，长园集团（600525）利用委托代销业务提前确认收入，年富供应链为兑现重组业绩承诺将“有毒”资产装入宁波东力（002164），虚构境外业务等虚增利润4.3亿元。 大股东和实际控制人资金占用、违规担保，严重损害上市公司和中小股东利益。上半年对24件未按规定披露此类重大信息行为立案调查，部分案件涉及恶性利益输送。一是虚构业务向大股东转移资金，如新光圆成假借支付股权款、债务转移等手段，向大股东提供资金14亿元未如实披露。二是为关联方提供巨额担保，如银河生物先后15次为大股东等关联方对外借款提供担保累计15.4亿元未如实披露。三是大股东、实际控制人操控多家上市公司违规占用资金，如富控互动、尤夫股份实际控制人以上市公司名义对外借款、以上市公司银行存款为质押向银行贷款，资金转入大股东控制的账户。 中介机构未能勤勉尽责执业，独立性不足，看门人作用缺失。上半年对6家会计师事务所在审计项目中涉嫌未勤勉尽责进行一案双查，对正中珠江会计师事务所做出行政处罚事先告知。1-6月累计新增中介机构违法案件10起，其中涉及审计机构8起，保荐机构1起，评估师事务所1起。调查发现，有的审计机构配合上市公司伪造银行存款和询证回函，有的在收入、关联方审计中未保持应有的职业怀疑或者在风险评估、控制测试等方面存在重大缺陷，出具的审计报告存在虚假记载。有的保荐机构执业把关不严，未履行必要的审核程序。 内幕交易案件多发态势得到一定遏制，恶性操纵市场案件仍然较多。上半年内幕交易案发数量呈下降趋势，利用并购重组、业绩大幅波动进行不公平交易仍较多发，避损型内幕交易案件同比增长。从操纵市场案件看，实际控制人伙同市场机构操纵本公司股票价格案件时有发生。新三板挂牌公司太一云实际控制人为符合创新层条件，拉抬公司股价被立案调查。某上市公司实控人涉嫌动用数百个证券账户拉抬股价配合减持，非法获利数亿元。 下一步，我会将全面贯彻落实国务院金融委关于对资本市场违法行为“零容忍”的工作要求，坚决从重从快从严打击上市公司财务造假、恶性操纵市场及内幕交易等重大违法违规行为，综合运用一案多查、行政处罚、市场禁入、重大违法强制退市以及刑事追责、民事赔偿等全方位立体式追责机制，切实提高违法成本，净化市场生态，保护投资者合法权益。
贵州轮胎披露半年报，2020年上半年实现营业收入31.18亿元，较上年同期下降3.16%；归属于上市公司股东的净利润1.98亿元，较上年同期增长113.21%。每股收益0.25元。
贝达药业披露半年报。公司2020年上半年实现营业收入951,884,867.49元，同比增长24.92%；实现归属于上市公司股东的净利润143,798,418.73元，同比增长64.65%；基本每股收益0.36元/股。
非上市险企业绩大扫描：亏损面收窄 “贫富”差距巨大 证券时报记者 刘敬元 除被接管险企之外，非上市险企上半年业绩均已出炉。据证券时报记者统计，披露数据的非上市75家财险和68家寿险合计净利润为281亿元，占所有财险和寿险公司预计利润的比重仅约15%。 由于非上市险企大多为中小险企，不少公司近年来面临着业务下滑、亏损难解的压力。而今年上半年，非上市险企亏损情况有所好转，亏损面明显收窄，143家非上市险企中亏损的数量降至47家。而去年上半年，披露数据的147家非上市险企中有65家亏损。 财险公司： 55家盈利，15家扭亏 目前，财险公司一共有88家，除上市系财险以及出口信用保险、易安财险、大家财险、安邦财险外，75家非上市财险公司已发布二季度偿付能力报告。其中，55家盈利、20家亏损。去年上半年，77家财险中42家盈利、35家亏损。 相较去年同期，非上市财险盈利好转。75家有可比数据的非上市财险公司，上半年合计净利润51.8亿元，同比增长33%；其中，15家财险扭亏，2家财险盈转亏，盈利险企数量增加。据财险业人士分析，上半年财险公司盈利改善，或与车险赔付下降有关。 根据行业数据，上半年财险公司利润预计为447.91亿元，同比增长19.2%。这75家非上市财险净利润合计51.8亿，在财险公司总盈利中的占比不足12%。 盈利最多的非上市财险是国寿财险，上半年净利润18.94亿元，同比增长18%，盈利增速大体与财险业整体保持一致。国寿财险是保费第四大的财险公司，虽然规模和盈利不及三大家的人保、平安、太保，但盈利占到非上市财险合计利润的36%。 英大财险是盈利第二多的非上市财险，上半年净利润8.1亿元，同比也有10%左右的增长。 今年上半年，鼎和财险盈利4.07亿，同比增长近三成，盈利额可排到非上市财险的第三位。其后是阳光财险、永安保险，盈利排在第四、第五位。 非上市财险公司中较大的还有国内第五大财险公司中华联合财险，上半年净利润5400多万元，同比下滑超过60%。 亏损的20家非上市财险中，泰康在线净亏损3.4亿，亏损最多。该公司上半年保费49.21亿，增长超过202%，其中健康险保费大增421%，显示疫情激发民众健康保障意识环境下，泰康在线快速创新产品服务能力。尽管上半年泰康在线保费增速居财险公司之首，不过其盈利问题也一直为外界关注。泰康在线表示，上半年综合成本率同比下降6.13个百分点，降至116.05%；其中，综合赔付率较同期下降17个百分点至49.58%，达五年来最好水平。 68家寿险：41家盈利 泰康人寿103亿居首 人身险公司共计91家，除上市系18家以及大家人寿、大家养老、和谐健康、天安人寿、华夏人寿外，其余68家非上市人身险公司(以下统称寿险公司)均已发布二季度偿付能力报告。从上半年业绩看，68家合计净利润约229亿元，同比增长约5%；其中41家盈利、27家亏损，亏损面减小。 根据行业数据，上半年寿险公司利润总额预计为1382亿元，也就是说，非上市寿险公司的盈利占寿险业总盈利比重不到20%，“二八”效应显著。 即使在这68家非上市寿险中，也仍然存在巨大“贫富”差距。盈利最多的依然是泰康人寿，上半年盈利103.82亿元，虽然较去年同期下滑约5%，但仍遥遥领先其他非上市同业。 其次是阳光人寿，上半年净利润20.24亿，同比也下滑超过两成，不过仍稳居非上市寿险第二位。 随后，富德生命人寿、民生人寿和百年人寿的半年净利润都在10亿以上，分列盈利榜第三到五位。其中，富德生命盈利13.96亿元，同比增长约3%；民生人寿净利润13.79亿元，同比下滑7%；百年人寿净利润11.58亿元，同比大增接近400%。 此后，盈利在5亿～10亿的则主要为银行系险企、外资寿险公司。包括银行系的中邮人寿、建信人寿、工银安盛人寿；外资中的中美联泰大都会人寿、中信保诚人寿、恒大人寿、招商信诺人寿、中宏人寿、中意人寿(盈利4.91亿，接近5亿)。其他中资险企中的合众人寿、前海人寿盈利也在这一区间。 上半年盈利的41家寿险公司多数为持续盈利。其中，有6家是同比扭亏情况，包括昆仑健康、幸福人寿、光大永明人寿、信美相互、中华人寿、横琴人寿。 与此同时，上半年亏损寿险公司有27家，主要是新设立的险企，也有部分险企尽管成立时间较长但仍未稳定盈利。 从亏损额看，君康人寿上半年亏损10.63亿，在同业中亏损最多，不过较去年同期其亏损收窄超1/3。
无论北上广相不相信眼泪，广州的眼泪近期是止不住的流。因为它跟它的老伙计北京、上海的中间，除了常年“插足”的深圳，又有新人了。 随着各大城市2020年上半年经济数据的发布，上半年GDP的十个“出道位”也被一一锁定。由于疫情的影响，上半年GDP十强城市的排名出现了较大的变化。 首先，广州、重庆，去年的第4名与第5名，互换了位置。排名变化看似细微，却意味着老牌一线城市北上广，先是悄悄变成了北上广深，现在，在四个城市的游戏里，广州都不配拥有姓名。 值得注意的是，除了重庆超越广州，成都与苏州的差距也呈现缩小的趋势。2019年，苏州GDP比成都高出2200亿元，但是今年一季度，成都突然反超100多亿元。上半年苏州GDP只比成都高出751亿，新的竞争关系逐渐形成。也代表着以川渝为代表的中西部内陆城市经济圈正在崛起。 另外，在前十名的后段，南京由去年的第11名首次挤进前10，位列第9。南京跻身前10其实并不意外，因为去年排在第10的天津，2019年从上一年的第6掉到了第10，增长率为4.8%，而南京GDP去年与天津的差距只有74亿元，增长率为7.8%，已对“夺位”跃跃欲试。 上半年，南京GDP同比增长了2.2%，是十强城市中增速最大的；而天津下降了3.9%，是十强城市中下降幅度最大的。因此南京没有和天津互换排名，而是直接去天津前面插队了。 天津下滑最大还能坐在前10的原因，跟一个城市的“退赛”不无关系。经历了史无前例大停摆的武汉，并没有公布2020年上半年GDP的具体数字。但根据此前武汉市统计局给出的初步核算，上半年武汉GDP同比下降了19.5%，是全国35个重点城市中下降幅度最大的。 以这样的下降幅度估算，武汉上半年的GDP大概和天津不相上下。如果武汉公布了具体数据，两个城市中必有一个会跌出前10。 1 进击的重庆 重庆GDP在上半年超越广州，其实有点“作弊”。 首先，把重庆作为一个市，已经有点“违规”了。重庆是中国面积第5大的地级市（前4名都在内蒙古和甘肃，你细品），比海南和宁夏都大，但海南和宁夏都是省了。当年兴建三峡大坝，本来想成立三峡省，设重庆市为首府，结果因为移民、迁城问题难管理，干脆都归了重庆，并设为了直辖市。 重庆有广州的10倍大，人有广州的2倍多。以省的体量和市竞争，怎么听都有点“胜之不武”。 即便如此，重庆GDP的赶超，还是与疫情产生的负面影响密不可分。在全球纷纷“闭关锁国”的情势下，以外向型经济为主的城市首当其冲。从地方企业和受感染人数两个层面来说，重庆作为内陆城市，受到的负面影响都不如广州大。 当然了，重庆的经济发展策略也不是坐等广州往回退。而是趁大家都停下来了，抓紧跑两步。 重庆经济恢复增长主要动力是产业结构的调整，高新技术产业、制造业、金融和物流回升显著。其中出力最多的推手，是汽车和电子产业。 在政府的推动下，这两大产业在2月上旬已经纷纷复工复产。电子企业快速复产、加快研发，“抢单”能力得到了大幅提升。代工企业Ipad及Apple Watch的订单量、华为笔记本电脑产量等均有大幅增长。 汽车产业方面，中高端车型是重庆汽车产业复苏的主要动力。 目前重庆两江新区已经形成了一个大型且完整的汽车产业链，从2月至今，累计协调了长安汽车、上汽红岩重庆生产基地等800多家企业的复工复产，把“断档”严重的上下游供应链接了起来。 迅速的复工复产之外，重庆车企还纷纷通过直播卖车、发代金券、推出新款等“一条龙”服务来刺激消费。导致人人居家的上半年，车卖的倒还比往年多了。 据长安汽车产销快报显示，6月汽车销量达19.44万辆，同比增长38%；上半年汽车销量累计达83.1万辆，同比增长1.33%。长安福特多款车型总销量同比增长了29%，长安福特锐际还出现了供不应求的情况。 另外，林肯品牌也于6月在两江新区下线。林肯收款国产车型“冒险家”，6月份就卖出了3千多辆。 正如之前提到的，重庆超越广州只是中西部内陆城市崛起的信号弹。中西部的中心城市面向”一带一路”地区表现出的优势已经逐渐浮现。 在疫情冲击下，全国进出口整体下滑，但中西部地区却稳住了，成都上半年的进出口总额甚至还同比增长了23.5%。上半年及6月份，成都双流机场旅客吞吐量都是全国第一；起降架次量2.7万架次，连续两月居全球第一。 2 蓄力的广州 疫情对广州的影响是毋庸置疑的。 据广州市统计局数据显示，上半年，广州第一产业增加值同比增长了4.4%，第二产业却同比下降了7%，而第二产业增加值的下降，显然是因为断了外需。 索性，只要是疫情带来的影响，总有过去的那一天。 大家对广州真正的担心，是作为老牌一线城市，广州的产业似乎跟牌子一样，不够新。 不过广州可没在坐以待“老”。 商贸虽然是广州的传统产业，但它也在与时俱进。从传统贸易到电商，都拿捏的死死的。国内知名的电商平台中虽然只有唯品会是“广州出身”，但所有的电商、物流巨头都把广州列为了重点布局对象，使得广州一直是全国电商产业链的“C位”。 广州的快递业务量连续六年全国第一，跨境电商进口额连续五年排名全国第一。在直播带货风靡的当下，淘宝直播商家数量最多的就是广州。 可惜的是，在北上广深4市中，广州目前的新经济新产业发展大概是垫底的，在这个领域，二线城市杭州甚至都觉得可以跟广州打一打。 不过，广州正在努力突破这种比上不足比下有余的情况。 广州获国家认证的高新技术企业在2015年只有2千家左右，到去年已经发展到了1万2千家，国家科技型中小企业数量，还蝉联了两年的全国第一。虽然目前还是望“北上深”兴叹，后面的城市，比如杭州，暂时还是追不上的。 广州除了有网易、唯品会两个大品牌，在目前大热的网络游戏市场也占有一席之地，拥有网易游戏、三七互娱、多益网络等多家公司。而“南山必胜客”腾讯虽然地处深圳，腾讯的“半条命”，微信，却在广州。而国内造车新势力的代表选手，小鹏汽车，也诞生在广州。 更重要的是，广州的未来，在琶洲西人工智能与数字经济试验区。 琶洲西的建设历时5年，目标就是成为广州的科创“名片”，预计将创造10万人就业机会。 北京有中关村，那么广州就要有琶洲西。 上个月竣工的唯品会总部大厦是琶洲西试验区首个交付使用项目。 此外，琶洲西还有20个总部项目正在推进。其中阿里、环球市场等7个项目已封顶，预计年底可以入驻办公；腾讯、科大讯飞等7个项目正在主体建筑施工；广发基金、南方传媒等6个项目正在基坑施工。 有趣的是，阿里巴巴华南运营中心和腾讯微信总部在琶洲西毗邻而建，以后“刺探军情”只需要向着对面楼里望一望。 等坐拥21家总部的琶洲西全部投入使用时候，量谁也不敢再说广州没有科创企业了。 除了科创，广州在区块链领域也在持续发力。今年5月，广州为了全国首个获批可以创建区块链发展先行示范区的城市。广州在当月就集聚到了400多家区块链企业。 可以看出，广州绝对不是停了下来，而是在为新一轮的起跑蓄力。 3 重庆和广州的拉锯战才刚刚开始 在重点城市的GDP数据公布后，重庆把广州挤出了“北上广深”的小圈子，无疑是最大的讨论点。但是重庆市综合经济研究院院长易小光在接受采访时表示，重庆GDP超过广州，短期来说没有多大意义，都是恢复性增长。 同时他也提出，在双循环新格局下，对内陆城市来说危中有机。也就是说，重庆GDP的爆发也不是偶然的。 从过去十年的GDP增速来看，07年是重庆和广州的分水岭。07年以前，广州的GDP增速都在重庆之上，而07一过，加上金融危机后更大力度的反弹，重庆在GDP增速方面，其实早就把广州踩在了脚下。 不过，19年开始，重庆的增长已然放缓，广州却渐渐开始发力。疫情对重庆的影响也远不及广州，简单来说，重庆的反超，是重庆向前了一小步，广州向后了一大步。 但疫情毕竟是只黑天鹅，飞走是迟早的事。 重庆得来不易的第四名，并不想轻易还给广州。而广州面对新人的威胁，无所畏惧。两个城市你追我赶激起的火花，则将点燃我国后疫情时代整体经济的恢复与增长。
卡门简报 整理 | 苏鹏 头条 上半年新车毛利率进一步下降，上千家经销商退网 8月3日下午，中国汽车流通协会在北京发布了《汽车经销商生存状况调查报告》。报告显示，2020年上半年经销商总体满意度持续走低，得分为76.0分。在经历了2019年新车毛利率首次为负之后，上半年新车毛利率进一步下降至-3.5%。根据流通协会统计，2020年上半年乘用车经销商总数为29773家，较2019年底数量减少0.7%。其中，选择退网的经销商数量为1019家。（未来汽车日报） 1-6月保时捷全球营收与利润双下滑 近日，保时捷发布了2020年上半年全球营收报告，数据显示，今年上半年保时捷营业收入达124.2亿欧元，同比下滑7.3%；销售利润为12.3亿欧元，同比下滑26.3%；保时捷今年上半年销售回报率为9.9%，去年同期为16.5%。（未来汽车日报） 精选 2020上半年二手车交易551.64万辆，降幅收窄 中国汽车流通协会数据显示，2020年上半年，全国二手车市场累计交易量551.64万辆，同比降幅19.61%，较今年1-5月的23.6%降幅收窄3.99个百分点。中国汽车流通协会认为，5月的假期和促销活动，提前透支了部分6月的市场份额。（未来汽车日报） 油价调整窗口将于8月7日24时开启，或再次上调 按照国内成品油调价的规则，新一轮成品油零售限价调整窗口将于8月7日24时再度开启。8月4日，国际油价走高，美油布油均收涨近2%，国内原油变化率为0.36%，本轮油价调整或将再一次上调。（汽车之家） 特斯拉计划大幅增加下半年电动汽车交付量 外媒在最新的报道中提到，特斯拉计划大幅提高下半年电动汽车的交付量，可能超过30万辆，接近上半年的两倍。特斯拉此举可能还是为实现全年超过50万辆的交付量目标，在二季度财报中，特斯拉依旧维持这一目标不变。（TechWeb） 日本7月新车销量减少13.7% 据日本共同社报道，日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会于8月3日公布的数据显示，7月日本国内新车销量为396346辆，同比减少13.7%。受新冠肺炎疫情蔓延等因素影响，日本新车连续10个月呈负增长。（中新经纬） 韩国五大整车厂商7月销量同比降低超一成 据韩联社报道，根据韩国各大车企8月3日公布的销售数据统计，现代汽车、起亚汽车、韩国通用、雷诺三星、双龙汽车五大整车厂商7月全球销量同比减少10.4%，为61.22万辆。（中新经纬） 东风汽车1-7月汽车销量达9.6万辆，同比增长6% 东风汽车公司最新产销快报显示，7月份，该公司本部实现汽车销售14623辆，同比增长33%；1-7月，累计实现汽车销售96239辆，同比增长6%，有望提前突破10万辆大关。（未来汽车日报） 长城汽车针对长城炮拖车钩断裂发出官方回应 8月4日，长城汽车针对长城炮在越野脱困时，出现拖车钩断裂现象，发表官方声明称，正在对已售、在售、在产车辆拖车钩制定强化升级方案，本月升级方案完成后，会立即通知已购车辆用户免费强化升级，对在售车辆同步升级，并承诺拖车钩终身免费保修。（未来汽车日报） 图片来源：长城汽车 江淮汽车收到1384.5万元政府补贴 8月4日，江淮汽车发布公告称，公司及控股子公司累计收到与收益相关的政府补贴1384.5万元（不含公司前期已披露政府补贴）。上述补助资金将计入2020年度当期损益，将对江淮本年度的利润产生积极影响。（未来汽车日报） 工信部：新网络安全试点将重点围绕车联网等新基建 近日，工信部办公厅发布《关于开展2020年网络安全技术应用试点示范工作的通知》，以促进网络安全教育、技术、产业融合发展。新试点示范工作将深入挖掘新基建网络安全技术场景应用，中小微企业项目同等条件下优先推荐。（未来汽车日报） 云南大力打造新能源汽车产业 日前，云南省召开了新能源汽车产业发展工作领导小组会议。会议强调，准确把握国家新能源汽车产业发展政策，坚定信心、抢抓机遇，创造条件、营造氛围，加大工作力度，千方百计把新能源汽车产业打造成为推动云南高质量发展的重要产业。（中国环境报） 零跑汽车7月销量884辆 近日，零跑汽车公布其7月份销量总数为884辆，其中，零跑T03为739辆、零跑S01为145辆，单月销量创新高。零跑汽车1-7月累计销量已达2614辆。（未来汽车日报） 马斯克：特斯拉可能在美国东北部建设第3座整车工厂 据外媒报道，马斯克近日在接受采访时透露，特斯拉将致力于在全球建设更多工厂，生产更多电动汽车，还可能在美国建设第3座整车组装工厂。目前，特斯拉在美国的第2座整车工厂已经确定在得克萨斯州的奥斯汀建设，占地超过2000英亩（约12140亩）。（TechWeb） 大众汽车集团CEO：管理层改组仍将继续 大众汽车集团CEO迪斯近期在接受德国媒体采访时表示，该集团的管理层改组工作尚未完成。他表示：“我们80％的人事决定已经完成。还有一些决定也已经准备就绪，将有计划地执行。”（新浪汽车） PSA集团：正考虑将电气化产品组合扩大到商用车领域 PSA集团近期表示，考虑将电气化产品组合扩大到商用车领域。PSA集团轻型商用车部门高级副总裁哈维·标致表示，“我们知道法律法规正在发生变化，特别是在大城市。 在未来几年，进入城市中心的方式将有所不同。 我们需要为客户提供具有针对性的电气化解决方案。” （新浪汽车） 受疫情影响，铃木汽车2020年第一财季利润大幅下滑 8月3日，铃木汽车公布2020年第一财季（4月到6月）财报。财报显示，由于其最大市场印度的新冠病毒感染病例持续增加，汽车需求暴跌，该公司第一财季营业利润大幅下滑。铃木表示，鉴于新冠病毒仍然在印度肆虐，不确定疫情会在未来数月产生何种影响，因此该公司无法预测全年利润和股息。（盖世汽车网） 新技术 宝马自动驾驶新专利曝光 近日，宝马在德国申请的一项专利曝光。专利显示，宝马为“部分自动驾驶双车道机动车”设计了一个U形“操纵杆式”转向控制器，该专利申请于2019年1月。宝马表示，当人类驾驶员想要操控汽车的时候，抓住至少一个手柄即可进行转向操控，并且在不松手的情况下就能完成360度手柄转向。（未来汽车日报） 克诺尔合作Mobileye推出ProFleet Assist+，提供转弯辅助功能 据外媒报道，德国铁路和商用车制动系统领先制造商克诺尔集团（Knorr-Bremse）宣布推出ProFleet Assist+系统，以提升交通安全。该系统集成了辅助系统，由克诺尔卡车服务部与英特尔旗下自动驾驶子公司Mobileye合作推出。（盖世汽车网） 未来汽车日报
□ 近日，互联网保险公司泰康在线发布的2020年第二季度偿付能力报告显示，上半年累计实现保费收入49.21亿元，较2019年同期的16.25亿元大幅增长203%，增速位居国内89家财险公司之首。 创新产品服务 在行业增速放缓及新冠疫情冲击的多重挑战下，泰康在线凭借互联网保险的线上优势，实现了经营业绩的逆势增长。 在疫情催生民众健康意识的背景下，泰康在线通过创新产品服务，上半年健康险保费同比增长421%，远高于40.4%的行业增速；车险方面，通过全流程线上化，上半年保费收入同比增长49.72%，而行业车险保费增速仅为2.92%。 在业绩增长的同时，泰康在线不断优化业务结构，持续提高优质业务占比。期内公司实现一年期保险产品占比达80%以上，健康、车险等高质量业务占比80%以上。 在优化业务结构、提升业务质量的同时，泰康在线上半年共受理理赔案件86.7万件，单笔理赔平均时效1.31天，单笔赔付案例最快用时仅30分钟，为用户带来了“零接触”“云赔付”的便捷理赔体验。根据最新监管数据，泰康在线实现监管投诉负增长4%。 数字化经营效益持续提升 在业绩增长的背后，数字化能力正进一步为泰康在线提升经营效益发挥价值。 泰康在线对外披露数据显示，2020年上半年，泰康在线综合成本率同比下降6.13个百分点，达到116.05%；综合赔付率同比下降17个百分点至49.58%，达五年来最好水平。 近年来，泰康在线始终以科技驱动降本增效，利用技术创新能力解决保险业务流程中的痛点，为用户提供方便及优质的服务和体验，同时大幅提高公司经营效率和效益。 目前，泰康在线的智能客服机器人、智能外呼机器人、智能核保等核心技术不但已规模化地为自有平台客户提供服务支持，更已向合作伙伴实现了有效的技术支持，助力实现低成本获客和风控全流程优化。泰康在线表示，未来将继续践行“保险+科技”“保险+服务”的双生态战略，实现持续健康发展。
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