北京市发展和改革委员会10日发布消息：轨道交通28号线（CBD线）工程可行性研究报告获得批复。项目设9座车站，建成后，北京CBD区域将新增一条地下交通“大动脉”。 据了解，地铁28号线已列入2020年北京市政府重点工程计划，目前正抓紧建设。项目西起东大桥站，东至广渠东路站，全长8.9公里，均为地下线。地铁28号线设站9座，其中有5座为换乘车站，分别为东大桥站，与6号线、17号线（在建)、22号线（在建）换乘；金台夕照（京广桥）站，与10号线、22号线（在建）换乘；光华路站，远期可换乘R4线（规划）；大望路站，与1号线、14号线、R1线（规划）换乘；大郊亭站，与7号线换乘。 地铁28号线斜穿CBD地区，线路平均站间距约1公里，为北京市轨道交通网最小平均站间距，串联了CBD区域的大部分主要办公区、城市居住区和重点功能区。未来将通过5个换乘站，与多条城市轨道交通线路衔接，同时还将连通城市副中心线、东北环线等2条市郊铁路线路，进一步完善区域线网。 此外，项目将为北京东站增添一条轨道交通线路，推动形成轨道交通28号线（CBD线）、市郊铁路城市副中心线、市郊铁路东北环线、国铁京哈线等多线换乘的综合交通枢纽。 项目建成后，将进一步织密交通线网，优化轨道交通供给，推动轨道交通与城市空间集约高效发展。
>>鸿蒙2.0霸气亮相！全球第三大移动应用生态正破茧而出 9月10日，华为携鸿蒙操作系统2.0版本拉开了华为开发者大会的帷幕。鸿蒙系统2.0有什么新功能？据介绍，鸿蒙系统1.0使得各种智能终端实现了快速发现、极速连接、硬件互助以及资源共享，鸿蒙系统2.0将侧重华为软件生态建设，更注重跨设备、服务流转、极速直达、可视可说、隐私安全这五大特点，打通不同场景下智能设备的互通连接。 >>拒当接盘侠？江浙国资接连否决两单买壳计划 两天之内，江浙两家上市公司披露易主失败的公告，原因高度一致：国企入主的方案未获该省国资委批准。 >>携手合作伙伴打造生态圈 腾讯智慧交通战略升级 在新基建加速布局下，智慧交通正在成为各大互联网平台的“兵家必争之地”。“以人为中心”成为腾讯首次公布的智慧交通战略We Transport的核心理念。在10日召开的2020腾讯全球数字生态大会上，腾讯副总裁钟翔平首次对新战略进行解读，同时联合广州地铁、中国信科集团、上海公共交通卡公司、高新兴、海信、天安智联、金溢科技、世纪高通、镭神智能、海梁科技等交通产业合作伙伴，共同启动智慧交通生态合作伙伴计划。 >>探寻百年企业经营之道 上市公司董事长烟台聚议高质量发展 9月5日，由主办、烟台张裕葡萄酿酒股份有限公司（下称“张裕”）承办的“品味百年企业·锻造不朽传奇”上证报“掌门人面对面”活动在山东省烟台市成功举办，来自全国各地的20余家A股上市公司董事长，共商资本市场发展大计、探寻企业高质量发展之路。 >>全国股转公司总经理徐明：将从三方面把新三板改革“走深走实走稳” 9月9日，全国股转公司总经理徐明在“2020全球创投峰会”上表示，新三板市场是“资本+产业”的融合剂。下一步，全国股转公司将从大力提升挂牌公司质量、切实提升新三板市场流动性、提升市场参与者的积极性等三方面持续深化新三板改革，促进创投机构与科创企业的深度融合。
9月10日，腾讯全球数字生态大会智慧交通分论坛云上召开，腾讯发布了重磅升级后的智慧交通战略——“We Transport”，将从建设、管理、营运和服务四个具体环节发力，助力建设“以人为中心”的未来交通。 “面向未来交通的全生命周期，腾讯始终坚持以人为中心的服务理念，发挥自身的数字技术能力，让交通基建具备感知能力、实现智慧决策的管理方式、提高运营效率、提升服务体验，加速传统交通发展模式走向基于数据与科技的新型智慧交通。”腾讯副总裁钟翔平表示，腾讯将携手产业链合作伙伴，成为智能交通产业的共建者。从整体交通战略布局入手，以开放协同的理念，积极与政府、企业、行业协会和科研机构，推动交通产业的智慧升级。 过去几年，腾讯持续深耕交通各个细分领域，从乘车码到城市公共交通，从自动驾驶、5G车路协同、交通大数据到城市交通管理，以及从智慧高速、智慧港口、智慧航空到城际交通运营等方面，都在持续性输出行业解决方案，与合作伙伴打造了标杆案例。而此次全面升级发布的We Transport布局，正是在此基础上，面向整个交通行业的全生命周期解决方案。同时，面向交通产业链上下游参与者，在会上腾讯启动了智慧交通生态合作伙伴计划，并发布《腾讯未来交通白皮书》。 腾讯We Transport打造以人为中心的未来交通 随着新基建加速布局，智慧交通产业迎来发展新机遇，智慧交通的发展重点聚焦三个问题，解决用户出行的痛点、保障出行安全、提升出行效率，最终实现可持续发展。腾讯智慧交通“WeTransport”业务版图，将提供云端大脑和数字底座，连接人、车、路、网、云，助力实现智慧城市的科学规划和治理、智慧交通的高效运营与管理、民生出行的舒适体验。 腾讯智慧交通副总裁施雪松表示，未来交通将是以人为中心的，将车、路、云、网完美地融合在一起的交通生命体。腾讯将通过端边云的协同，实现全域感知；实时建立物理世界的映射空间，达到全息孪生；搭建数字交通大脑，实现全局优化；通过覆盖超10亿用户的APP，让交通服务全民触达。 基于此，腾讯提出了平台即孪生、数据即治理、智联即服务、生态即共创等未来交通四大理念，并从创新交通建设、数字交通管理、城市交通营运和交通出行服务等四个具体场景中，提供以人为中心的交通行业全生命周期解决方案，助力未来交通具备一流的设施、一流的技术、一流的管理和一流的服务能力。 在创新交通建设方面：腾讯将在智慧道路、交通大数据中心、智能网联先导区建设等主要场景，以交通新基建为核心，通过数字化手段，为经济高质量发展和用户美好出行，助力打造更好的交通软硬件基础设施。 在数字交通管理方面：腾讯将在交通综合监控和指挥、交通安全管理与应急、综合智能缓堵整治等场景中持续发力，基于腾讯丰富的交通大数据生态，让用户出行更安全、更便捷；让货物运输更高效、更经济。 在城市交通营运方面：腾讯将在智慧园区，城市交通枢纽，公交、地铁等城市公共交通，航空、港口等城际交通，智慧停车等重要场景，输出针对性的解决方案，助力交通运营企业降本增效。 在交通出行服务方面：基于MaaS等综合出行服务，将让用户出行更绿色、更便捷、更愉悦。 同时，为了支撑以人为中心的交通行业全生命周期解决方案，腾讯构建了强大的业务能力图谱，简单概括为5+5+3+3架构。即：包括大数据、AI、腾讯云、5G和GIS等在内的5大基础设施；包括V2X数据服务引擎、高精差分服务引擎、信息安全引擎、交通大数据引擎及城市级仿真引擎等在内的5大核心引擎；包括车路协同边缘计算平台，自动驾驶云平台及交通云控平台等在内3大能力平台，以及包括内容生态、社交生态、服务生态等在内的3大泛在生态。以此实现人、车、路、网、云的全链路服务。 施雪松表示，智慧城市和智慧交通的核心都是服务于人，面向未来交通，腾讯始终坚持“以人为中心”的服务理念，希望更好地服务用户，提高效能，不断提升用户的获得感、幸福感和安全感。基于腾讯的C端触点优势，可以将交通数据通路全面打通，帮助交通管理者和用户建立更强的连接，从而让交通信息全面触达亿万用户，增强服务能力。 全面整合优势能力 腾讯持续深耕交通产业 据悉，多年来腾讯在交通领域持续拓展与积累，发掘智慧交通潜在的数字化价值，为行业合作伙伴带来了诸多具有创新性的产品和解决方案。 在自动驾驶和车路协同领域，基于边缘计算搭建的5G车路协同平台、交通云控平台以及V2X数据服务引擎，打通人、车、路、云数字闭环。目前，在北京首钢冬奥园区已经做了5G边缘计算的车路协同场景验证。同时在自动驾驶领域深度合作，利用虚拟仿真技术加速长沙开展智能网联汽车仿真实验项目，助力建设国家智能网联汽车（长沙）测试区。 同时在城市公共交通领域，腾讯乘车码已覆盖29个省份直辖市、包括北上广深等150多个城市，支持BRT、公交、地铁、索道、轮渡等交通出行移动支付场景，用户数已超过1.5亿，腾讯实时公交已落地全国近70座城市，而且已经与广州地铁、北京一卡通、上海公共交通卡等全国重要交通企业达成战略合作。特别是腾讯与广州地铁联合推出的全国首个轨道交通智慧大脑“穗腾OS”，助力地铁企业在数字化轨道交通、无人化运营管理、智能化运维控制、场景化应用服务等多个方面智慧升级。 此外，今年6月，腾讯与西安交通局达成战略合作，共同构建西安公共交通领域的智慧大脑，全面推进西安智慧交通体系建设。7月，腾讯与交通部公路院联合发布“公共交通出行大数据平台”，推动交通大数据在交通产业发展中融合应用。随后联合交通部路网中心发布交通行业首个“高速公路数字化运营云平台”，助推高速公路智慧化运营。 “可以说，腾讯在城市交通运营管理、公共出行服务以及智慧高速、智慧停车、智慧航空、智慧港口等领域都有了一定的成果和积累。“钟翔平表示，交通领域是新基建的主力军，为了迎接交通行业发展机遇和挑战，腾讯将发挥自身所擅长的连接能力，与合作伙伴共同构建大交通领域的生态链，做好交通产业的共建者。 强化交通产业生态协同 共创未来交通新图景 据了解，在本次智慧交通论坛中，腾讯联合广州地铁、中国信科集团、上海公共交通卡公司、高新兴、海信、天安智联、金溢科技、世纪高通、镭神智能、海梁科技等交通产业合作伙伴，共同开启了智慧交通生态合作伙伴计划，将共同打造未来交通生态圈，实现交通产业的生态协同。 对此，施雪松表示，在新基建提速布局下，智慧交通正在迈入新阶段。腾讯也将紧跟新基建的重大历史机遇，秉持开放协同的理念，携手合作伙伴一起，共系政府伙伴生态、共建商业合作生态、用户服务生态和产业协同生态等四大生态，共同建设交通新基建的智能底座，做好“交通强国”建设的智慧化助手。同时也希望更多交通企业加入“腾讯智慧交通生态合作伙伴计划”，与行业一起共创未来交通，共建本地生态，共享发展成果。 同时根据对未来交通布局和思考，在大会上腾讯还发布了《腾讯未来交通白皮书》，白皮书从宏观背景、关键理念、能力架构、落地应用、生态合作等维度，全面阐释了腾讯理解的“数字互联、安全智能、高效贴心”的未来交通，以及“智联世界、美好出行”的愿景使命。 “我们正在经历能源、信息技术革命，城市变得越来越智慧，交通出行作为城市运转的‘神经网络’，也正在迎接智慧化升级。”钟翔平表示，面对不断增长的用户量和服务需求，利用数字化技术、新基建的手段，对传统基建进行智慧化升级，提升管理精度、运行效率和服务质量，可以让交通、出行产业释放出更大价值。
在新基建加速布局下，智慧交通正在成为各大互联网平台的“兵家必争之地”。“以人为中心”成为腾讯首次公布的智慧交通战略We Transport的核心理念。在10日召开的2020腾讯全球数字生态大会上，腾讯副总裁钟翔平首次对新战略进行解读，同时联合广州地铁、中国信科集团、上海公共交通卡公司、高新兴、海信、天安智联、金溢科技、世纪高通、镭神智能、海梁科技等交通产业合作伙伴，共同启动智慧交通生态合作伙伴计划。 从产业互联网版图来看，交通行业对于腾讯并不陌生。目前，腾讯在北京首钢冬奥园区做了5G边缘计算的车路协同场景验证；在自动驾驶领域，利用虚拟仿真技术在长沙加速开展智能网联汽车仿真实验项目，助力建设国家智能网联汽车（长沙）测试区。今年6月，腾讯与西安交通局达成战略合作，共同构建西安公共交通领域的智慧大脑，全面推进西安智慧交通体系建设。7月，腾讯与交通部公路院联合发布“公共交通出行大数据平台”，推动交通大数据在交通产业发展中融合应用；随后又联合交通部路网中心发布交通行业首个“高速公路数字化运营云平台”，助推高速公路智慧化运营。 “可以说，腾讯在城市交通运营管理、公共出行服务以及智慧高速、智慧停车、智慧航空、智慧港口等领域都有了一定的成果和积累。”钟翔平表示，最新发布的We Transport战略，就是在此基础上面向整个交通行业的全生命周期解决方案。 腾讯智慧交通副总裁施雪松在接受记者采访时坦言，智慧交通一直在解决供求之间的矛盾，而要解决这一问题，势必要与人相关，这是新战略“以人为中心”的根本原因，也是腾讯区别于其他平台的主张。 他进一步表示，智慧交通在不同地区的差异很大，发展也不均衡，因此新战略在解决实际问题时，会考虑到地区差异。为此，腾讯构建了“5+5+3+3”的业务图谱架构：包括大数据、AI、腾讯云、5G和GIS等在内的5大基础设施；包括V2X数据服务引擎、高精差分服务引擎、信息安全引擎、交通大数据引擎及城市级仿真引擎等在内的5大核心引擎；包括车路协同边缘计算平台，自动驾驶云平台及交通云控平台等在内3大能力平台，以及包括内容生态、社交生态、服务生态等在内的3大泛在生态。 “腾讯具有贯穿交通建设、管理、运营、服务全流程的智慧化升级的能力，这是一个优势。”施雪松说，在整个交通新基建方向上，腾讯将围绕车、路、云、网，打造以人为中心的系统的、动态的闭环解决方案。基于上述图谱架构，腾讯在输出解决方案时，可以根据各地对于智能网联、交通云控、自动驾驶等不同需求，提供相对应的服务，“生态战略”将成为腾讯智慧交通落地的重要手段。 10日，腾讯联合广州地铁、中国信科集团、上海公共交通卡公司、高新兴等交通产业链公司，共同开启了智慧交通生态合作伙伴计划，通过打造未来交通生态圈，实现交通产业的生态协同。腾讯同期发布了《腾讯未来交通白皮书》，从宏观背景、关键理念、能力架构、落地应用、生态合作等维度，全面阐释了腾讯理解的“数字互联、安全智能、高效贴心”的未来交通，以及“智联世界、美好出行”的愿景使命。 施雪松告诉记者，生态战略中一个很重要的点是“生态即本地”。腾讯将充分利用生态平台，与产业链上的合作伙伴一起开发本地资源，输出技术能力帮助它们实现项目的落地，不排除通过“联合建设”“共同投资”等各种形式来加强合作。
在新基建加速布局下，智慧交通正在成为各大互联网平台的“兵家必争之地”。“以人为中心”成为腾讯首次公布的智慧交通战略WeTransport的核心理念。在10日召开的2020腾讯全球数字生态大会上，腾讯副总裁钟翔平首次对新战略进行解读，同时联合广州地铁、中国信科集团、上海公共交通卡公司、高新兴、海信、天安智联、金溢科技、世纪高通、镭神智能、海梁科技等交通产业合作伙伴，共同启动智慧交通生态合作伙伴计划。 从产业互联网版图来看，交通行业对于腾讯并不陌生。目前，腾讯在北京首钢冬奥园区做了5G边缘计算的车路协同场景验证；在自动驾驶领域，利用虚拟仿真技术在长沙加速开展智能网联汽车仿真实验项目，助力建设国家智能网联汽车（长沙）测试区。今年6月，腾讯与西安交通局达成战略合作，共同构建西安公共交通领域的智慧大脑，全面推进西安智慧交通体系建设。7月，腾讯与交通部公路院联合发布“公共交通出行大数据平台”，推动交通大数据在交通产业发展中融合应用；随后又联合交通部路网中心发布交通行业首个“高速公路数字化运营云平台”，助推高速公路智慧化运营。 “可以说，腾讯在城市交通运营管理、公共出行服务以及智慧高速、智慧停车、智慧航空、智慧港口等领域都有了一定的成果和积累。”钟翔平表示，最新发布的WeTransport战略，就是在此基础上面向整个交通行业的全生命周期解决方案。 腾讯智慧交通副总裁施雪松在接受记者采访时坦言，智慧交通一直在解决供求之间的矛盾，而要解决这一问题，势必要与人相关，这是新战略“以人为中心”的根本原因，也是腾讯区别于其他平台的主张。 他进一步表示，智慧交通在不同地区的差异很大，发展也不均衡，因此新战略在解决实际问题时，会考虑到地区差异。为此，腾讯构建了“5+5+3+3”的业务图谱架构：包括大数据、AI、腾讯云、5G和GIS等在内的5大基础设施；包括V2X数据服务引擎、高精差分服务引擎、信息安全引擎、交通大数据引擎及城市级仿真引擎等在内的5大核心引擎；包括车路协同边缘计算平台，自动驾驶云平台及交通云控平台等在内3大能力平台，以及包括内容生态、社交生态、服务生态等在内的3大泛在生态。 “腾讯具有贯穿交通建设、管理、运营、服务全流程的智慧化升级的能力，这是一个优势。”施雪松说，在整个交通新基建方向上，腾讯将围绕车、路、云、网，打造以人为中心的系统的、动态的闭环解决方案。基于上述图谱架构，腾讯在输出解决方案时，可以根据各地对于智能网联、交通云控、自动驾驶等不同需求，提供相对应的服务，“生态战略”将成为腾讯智慧交通落地的重要手段。 10日，腾讯联合广州地铁、中国信科集团、上海公共交通卡公司、高新兴等交通产业链公司，共同开启了智慧交通生态合作伙伴计划，通过打造未来交通生态圈，实现交通产业的生态协同。腾讯同期发布了《腾讯未来交通白皮书》，从宏观背景、关键理念、能力架构、落地应用、生态合作等维度，全面阐释了腾讯理解的“数字互联、安全智能、高效贴心”的未来交通，以及“智联世界、美好出行”的愿景使命。 施雪松告诉记者，生态战略中一个很重要的点是“生态即本地”。腾讯将充分利用生态平台，与产业链上的合作伙伴一起开发本地资源，输出技术能力帮助它们实现项目的落地，不排除通过“联合建设”“共同投资”等各种形式来加强合作。
9月3日，北京佳讯飞鸿电气股份有限公司（以下简称“佳讯飞鸿”）与百度智能云签署战略合作协议，双方将就轨道交通等领域内人工智能、云计算、大数据、物联网等技术与应用创新开展深度和全面合作；共同探索新基建的市场机会，轨道交通等领域的产业信息化、数字化、智能化的新型场景应用方向；整合双方优势资源，加速智能交通建设，规划形成基于双方优势技术的特色应用，为行业智能化赋能。 5G加速铁路信息化进程 今年7月，国铁集团会议特别指出，要加快推进新一代信息技术，特别是5G、大数据技术在铁路的应用，提高铁路信息化、智能化水平，促进传统产业提质升级。 《交通强国建设纲要》也提出，到2035年基本建成交通强国，大力发展智慧交通，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。 随着“新基建”战略快速推进，5G、大数据、物联网、云计算、工业互联网、人工智能等领域投入不断加大，特别是5G、大数据等新一代信息技术在铁路的应用进程不断加快，这无疑为佳讯飞鸿带来新的发展机遇。 佳讯飞鸿已展开5G在轨道交通行业应用的研究。据介绍，目前，佳讯飞鸿已经完成了5G宽带接入模块的硬件研发；参与主编的“综合轨道交通5G应用技术白皮书”就5G在轨道交通应用需求、适用于轨道交通的5G关键技术、综合轨道交通5G应用等方面做出重要技术引导，是5G创新应用领域的权威技术指标；参与研发的《基于5G网络的智慧运维平台》荣获5G创新应用大赛优秀奖。将继续加强5G在轨道交通行业应用的研究，助推行业革新，提升我国铁路基础设施水平。 强强联合赋能行业智能转型 佳讯飞鸿作为国内领先的“智慧指挥调度全产业链”综合解决方案提供商，自成立以来专注ICT业务领域的技术及应用创新，不断加快推动关键技术突破，持续加强5G和“自主可控”应用技术的研究，助力实现“智慧指挥调度全产业链”在交通、政府等多领域中的创新应用。百度公司是全球最大的中文搜索引擎网站，在人工智能、云计算和大数据等技术领域处于全球领先水平。随着数字经济新引擎——5G时代的快速发展，催生万物互联时代的到来，进一步推进轨道交通信息化、智能化和数字化进程。此次双方基于以往在智能客服、IVR、机器视觉等多个领域的坚实合作基础，进一步深化合作，助推基于新一代移动通信技术和AI技术的软硬件产品及解决方案，探索开发更多新的创新应用场景，协同发展，互利共赢，共享在5G时代中市场快速发展的红利。 佳讯飞鸿董事长林菁表示，未来，在促使行业智能化的道路上，双方还有很大的合作空间，期望佳讯飞鸿和百度智能云的战略合作将真正实现1+1大于2的乘数效应，为国家的“新基建”战略建功立业，也将为行业的发展带来创新示范和引领效应。 百度智能客服与营销事业部总经理李旭表示，佳讯飞鸿和百度智能云基于之前的合作基础，双方已经逐步打磨好产品技术方向的对接方式，并且形成了相对完整的行业解决方案。在未来的合作中，双方会在铁路、轨道交通等行业，大力推广基于先进AI技术和通信技术的软硬件产品及解决方案，探索出更多新的落地应用场景。 未来，佳讯飞鸿与百度智能云携手深耕垂直行业，聚焦价值创造，用新技术赋能交通、海关、能源等行业，为新基建布局提供智能转型、融合创新等全方面服务。
8月30日晚，今创集团（603680）发布2020年半年度报告称，公司上半年实现营收16.9亿元，较上年同期下降3.81%；净利润1.62亿元，较上年同期下降9.01%。 资料显示，于2018年登陆资本市场的今创集团，主要从事轨道交通车辆配套产品的研发、生产、销售及服务，公司主要产品包括车辆配套的内装产品和设备产品，产品目前全面覆盖到我国各主要动车车型及主要城市轨道车辆，并出口应用于英国、法国、意大利、印度、澳大利亚等数十个国家的轨道交通车辆项目。 今年上半年，公司营收微降主要受上半年境内外新冠肺炎疫情影响，新增产品交付量减少；净利润下滑主要因为去年下半年新投3C电子项目，本期由于尚属建设期以及受印度新冠肺炎疫情影响尚未批量化规模生产。在3C电子项目方面，公司上半年实现相关业务净利润-5419.53万元，影响归属净利润减少3251.40万元。若剔除此因素后，公司较去年同期同口径归属净利润增长9.29%。 据悉，公司2019年根据战略投资计划，为促进公司转型升级，与3C产品业内资深经营团队合作投资建立了项目公司金鸿运电子印度有限公司，开拓印度地区3C产品市场。截止目前，公司已完成建设并试产，并已多家业内知名企业及印度本地客户建立了合作关系，已获得并在执行的试生产订单包括：加工生产手机80万台、其他产品40万台/套以及多家客户给予的试生产订单，预计于9月份正式投产后释放产能。 今创集团表示，印度3C产品市场空间广阔，尚处于良好发展的阶段。但受近期印度新冠疫情爆发的影响，正式投产时间可能延后，公司正积极研究应对方案，并不断强化监督管理职能，确保印度工厂的正常运营。 在轨道交通轨道主业方面，记者注意到，因新冠疫情的影响，不少区域和国家陷入了一段业务停滞的时期，导致报告期内公司部分国内外客户项目延迟建设，不过目前，公司部分项目已出现适度加速现象。 从行业角度看，2020年上半年，在铁路交通方面，全国铁路新线开通1178公里，其中高铁605公里，全国铁路固定资产投资完成3258亿元，超去年同期38亿元，同比增长1.2%，其中国家铁路基建投资完成2451亿元，同比增长3.7%。从铁路建设周期，以及车辆加密的需求来看，铁路新造车辆的需求将继续保持着平稳发展，未来较高的车辆保有量将带来维保市场的显著增长。 而在城市轨道交通方面，今年上半年，尽管受到新冠疫情影响，城市群之间城际高铁与城际轨道建设仍在如火如荼地进行，国家发改委批复了包括深圳、合肥、徐州、厦门城市轨道交通建设规划，共计20条轨交线路，新批复项目总投资额达2036.17亿元。城市轨道交通仍将保持蓬勃的发展，但受到各方因素的影响，发展增速可能趋于平稳。 提及公司下半年发展规划，今创集团表示，下半年，在我国提出加快形成以国内大循环为主体的“双循环”新发展格局的大背景下，作为高端装备制造的重要组成部分，轨道交通装备是国家鼓励重点发展的战略性新兴产业领域之一，将长期处于良性发展的阶段。公司作为轨道交通装备业重要的配套服务商，将继续在创新技术、创新管理等方面深耕开拓，延伸业态发展，进一步提升公司的综合实力和行业地位。
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