据央视新闻，12月16日，斯德哥尔摩上诉法院裁决斯德哥尔摩行政法院颁布的临时禁止令被停止，但华为有权上诉瑞典电信监管局（PTS）。瑞典电信监管局表示，将要联系参与拍卖的各方，这意味着拍卖不会在12月进行。瑞典原定11月10日开始5G频谱拍卖。10月20日，瑞典电信监管局公布了运营商参与竞拍的附加条件，排除华为及中兴设备，并要求现有设备在2025年前移除。
12月6日，奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞”）与华为技术有限公司（以下简称“华为”）在芜湖签订全面合作框架协议，双方将在云计算、大数据、智能汽车解决方案等领域展开合作，共同推动双方业务的发展。 根据协议，双方将在智能汽车电子电器架构、智能网联、智能座舱、车载计算及自动驾驶、智能能源、智能车云服务等领域全面合作；共同研究探索5G创新应用场景，在5G+V2X、车路协同、自动驾驶等方面开展合作。此外，双方还将在大数据基础设施、存储、分析、高性能计算、信息化等方面开展合作，助力奇瑞加快大数据时代的变革。 奇瑞汽车董事长尹同跃认为，奇瑞与华为此次全面合作，能够助推双方业务的腾飞，把汽车从机械产品转变为软件化产品、智能化产品，能够让中国汽车工业在软件、智能座舱、芯片等领域掌握关键核心技术，像今天的家电、手机行业一样，加快走向全世界。 华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示，智能网联汽车是ICT行业与传统汽车行业融合的产物，基于ICT技术的硬件和软件将在未来汽车行业中发挥更大价值。在这样的一个历史机遇下，华为将携手奇瑞汽车，聚焦关键ICT技术，面向智能汽车场景，帮助奇瑞造“好车”。（周健）
华为手机用户何时能用上酷炫的鸿蒙系统？答案是：很快！ 12月16日，华为正式发布了“HarmonyOS（即鸿蒙操作系统，以下简称‘鸿蒙’）2.0手机开发者Beta版（即公测版）”。同时，华为官方鸿蒙2.0手机开发者Beta版公测招募计划也正式开启。 根据华为的计划，公测完成后，华为最快明年1、2月份就会向华为智能手机开放鸿蒙系统的升级更新。所有可以更新到EMUI 11系统的华为手机，都可以升级到鸿蒙2.0系统。而据华为消费者业务软件部总裁王成录介绍，90%的华为智能手机可以更新至EMUI 11。 鸿蒙“超级终端”将至 在北京举办华为开发者日暨HarmonyOS 2.0手机开发者Beta版发布活动上，华为宣布开发者即日起可访问华为开发者联盟官网，申请获取HarmonyOS 2.0手机开发者Beta版升级。这标志着鸿蒙生态发展迎来又一里程碑。 鸿蒙于去年的华为开发者大会上正式亮相，并很快被用在了华为智慧屏上。经过一年的不断完善，华为在今年9月举行的华为开发者大会2020发布了鸿蒙2.0，并于会上发布了鸿蒙2.0的大屏和车机beta版本。 华为消费者业务总裁余承东当时表示，今年12月份将会发布手机的Beta版，明年华为的智能手机将全面升级支持鸿蒙2.0。 鸿蒙2.0手机公测版如期而至，它将为我们带来什么？华为消费者业务软件部总裁王成录说，鸿蒙重构了人、设备、场景的关系，将带来全新的超级服务、超级应用，为我们的生活创造颠覆式体验。 作为万物互联时代的操作系统，鸿蒙创造性地通过分布式技术，将多个物理上相互分离的设备融合成一个“超级终端”。用户可以按需调用、组合不同设备的软硬件能力，享受最适合其所在场景的智慧体验。即使切换场景，智慧体验也能跨终端迁移、无缝流转。 例如，鸿蒙可以通过手机、手表的协同，优化出行体验。等待网约车时，用户不必频繁掏出手机查看车辆动态，车牌号、车辆位置等信息会在手表上实时同步，抬手可见；鸿蒙加持的网购体验可以使网购分享和拼单更加便捷，好友间通过畅连共享屏幕随时讨论喜欢的商品，还可以共享购物车一起拼单凑满减，各自生成订单，各自结算付款，无需互相转账。 EMUI 11用户将率先获得鸿蒙系统生态带的创新体验。EMUI 11搭载了鸿蒙系统核心的分布式技术，不再局限于手机之间的交互，还能实现与运行鸿蒙系统的IoT设备的交互，给用户带来极速配网、极简交互和服务直达等耳目一新的全场景体验。 众多应用厂商参与开发 “没有人能够熄灭满天星光。每一位开发者，都是华为要汇聚的星星之火。”余承东用这句话，回应了华为如何应对美国的制裁。鸿蒙2.0发布数月来，已经聚集了众多开发者。 王成录表示，京东、银联、优酷、科大讯飞等120多家知名应用厂商已开始基于鸿蒙进行创新，让消费者获得颠覆性的智慧生活体验。 由于物联网设备品类繁多且操作系统不同，开发者需要为手机、手表等不同设备重复开发应用，且不同尺寸屏幕的设计和交互适配困难。因此，鸿蒙开辟了全场景应用设计的新赛道，得益于包括分布式系统服务、软件服务、硬件能力服务等在内的超过15000个API（应用开发接口），鸿蒙的应用天生跨端，让全场景多设备开发像单设备开发一样简单，可以一次开发，多端部署。 此次华为面向手机开发者开放了完整的鸿蒙2.0系统能力、丰富的API，以及强大的开发工具DevEco Studio等技术装备，帮助手机开发者更轻松、高效地创造出属于万物互联时代的全新应用，为消费者带来智能家居、智慧办公、智慧出行、运动健康、影音娱乐等不同场景的全新生活体验。 鸿蒙革命性的分布式技术，还能帮助硬件厂商实现“产品即服务”的产业升级。目前，已有包括美的、九阳和老板电器等20多家硬件厂商加入鸿蒙生态建设，到2021年，部分硬件厂商将会发布基于鸿蒙系统2.0打造的家电产品。未来，鸿蒙将面向更多设备开源。 鸿蒙通过手机与智能家居之间底层系统的互联，用户仅需用手机“碰一碰”即可快速连接设备。家电的工作状态不仅通过手机的屏幕变得可视化，还能主动提醒用户设备的运行和耗材情况。 华为表示，将向参与鸿蒙生态建设的开发者提供全方位支持，包括开发者支持团队、培训课程、开发文档、开发者社区等。目前，已有超过10万开发者参与华为赋能活动。
华为再次上“车”。12月6日，奇瑞汽车股份有限公司（下称“奇瑞”）与华为技术有限公司（下称“华为”）在芜湖签订全面合作框架协议，双方将在云计算、大数据、智能汽车解决方案等领域展开合作，共同推动双方业务的发展。 根据协议，奇瑞与华为的合作主要围绕智能汽车、5G和大数据三大核心领域展开。在智能汽车领域，双方将在电器架构、智能网联、智能座舱、车载计算及自动驾驶、智能能源、智能车云服务等方面通力合作；在5G领域，双方将共同研究探索5G创新应用场景，在5G+V2X、车路协同、自动驾驶等方面开展合作；在大数据领域，双方将在大数据基础设施、存储、分析、高性能计算、信息化等方面进行合作。 截至目前，华为智能汽车解决方案的合作方已包括上汽集团、广汽集团、长城汽车、北汽集团、比亚迪等众多国内车企，并在软件、“5G汽车联盟”等领域与沃达丰、诺基亚、英特尔、戴姆勒等达成合作。而此次加入华为“车友圈”的奇瑞，在蛰伏多年后刚刚重回乘用车车企销量前十的位置。 据奇瑞发布的销量快报，11月份销售汽车10.19万辆，同比增长36.4%，单月销量和增速都创下近年新高。其中，国内销售8.85万辆，同比增长31.7%；出口1.34万辆，同比增长近八成。 奇瑞汽车董事长尹同跃认为，双方此次全面合作，能够助推双方业务的腾飞，把汽车从机械产品转变为软件化产品、智能化产品，能够让中国汽车工业在软件、智能座舱、芯片等领域掌握关键核心技术，“像今天的家电、手机行业一样，加快走向世界。” 华为智能汽车解决方案事业部总裁王军则重申了华为帮助车企造“好车”的宗旨，并表示智能网联汽车是ICT（信息通信技术）行业与传统汽车行业融合的产物，基于ICT技术的硬件和软件将在未来汽车行业中发挥更大的价值。 事实上，过去几年，华为一直在向车企推广其在ICT领域的产品和技术，其三电系统也从今年开始搭载在量产车型上，更多的产品，比如智能座舱、智能车云等也有望在2021年陆续投入使用。 按照此前王军对华为如何帮车企造“好车”的解释，华为与车企的合作模式分为三种。 第一种是直接向车企供应零部件，并强调只做智能网联汽车的增量部件，比如正在研发中的激光雷达；第二种是向车企提供平台化支持，提供从智能座舱、车载计算到鸿蒙操作系统的技术产品；第三种是向车企提供从硬件到软件、从平台到系统的智能汽车全栈解决方案，并为此推出了全新的“HI”标志。
（原标题：突发！特朗普刚签署命令，电信设备禁令延期一年！供应链再遭扰动，华为概念逆市走强，国产替代迎风口？） 刚刚，特朗普再度摆出攻击姿态！据路透社5月14日消息，唐纳德·特朗普总统周三将2019年5月签署的行政命令延长了一年，该命令宣布发生国家紧急状态，并禁止美国公司使用构成国家安全风险的公司制造的电信设备。最初的行政命令授予总统权力，以应对国家紧急状态而对商业进行监管，但并未具体列出中国或中国公司的名称。但在去年5月签署该订单后不久，商务部就将中国领先的5G提供商华为和70家分支机构加入了所谓的 “实体列表”，实质上禁止了这家中国公司在美国开展业务。特朗普这一动作无疑会给供应链再次带来扰动。去年，在这一命令签署之后，A股市场出现了一波汹涌的国产替代概念浪潮。随着这一命令延长一年，是否意味着国产替代还将向纵深方向发展呢？分析认为，非常有可能。特朗普将这一命令延期一年5月14日，据路透社消息，唐纳德·特朗普总统周三将2019年5月签署的行政命令延长了一年，该命令宣布发生国家紧急状态，并禁止美国公司使用构成国家安全风险的公司制造的电信设备。当初，该命令援引了《国际紧急经济权力法》，该法赋予总统权力来监管商业，以应对威胁美国的国家紧急情况。美国议员曾表示，特朗普2019年的命令直接针对华为技术有限公司和中兴通讯等中国公司。知情人士说，预计美国商务部可能还将再次延长许可证，该许可证定于周五到期，允许美国公司继续与华为开展业务。美国商务部已经发布了一系列临时许可证的扩展，之前已将其延长至4月1日。华为是第二大智能手机制造商，也是提供5G网络技术的主要电信设备公司。3月份，商务部就是否应该发布将来的扩展程序征询了公众意见，并询问“如果不延长临时通用许可对您的公司或组织的影响是什么？” 商务部还询问了与终止许可证有关的费用。无线行业协会CTIA敦促美国商务部批准“长期”许可证扩展，并写道：“现在不是时候阻碍全球运营商维护网络健康的能力。”该组织争辩说：“正在进行的，有限的与华为合作以保护市场中设备和设备的安全性，通过降低设备遭受损害的风险，使美国消费者受益。”他们还要求商务部“恢复并修改其对标准制定工作的事先授权，以允许与华为进行交流，以促进全球电信标准的发展。”自2019年5月起，美国出于国家安全考虑将华为列入经济黑名单。但美国商务部已允许华为购买一些美国制造的商品，以最大程度地减少对其客户的干扰，其中许多客户在美国农村地区运营无线网络。据路透社称，11月，联邦通信委员会将华为和中兴通讯指定为国家安全风险，有效地禁止了他们在美国的农村客户动用85亿美元的政府资金购买设备。竞争承运人协会负责人史蒂芬·巴里（Steven Barry）在三月的一次国会听证会上说，农村承运人“实际上是在尝试中途重建飞机”，必须拆除和更换网络设备。分析人士认为，目前美国正处于大选的关键阶段。受疫情冲击，特朗普选情看跌，而他最好的策略可能只有甩锅。在这种背景之下，他很难释放鸽派的动作。华为概念逆市走强，进口替代持续？受外围扰动，A股市场走势偏弱。然而华为概念却低开高走，逆市走强。这对市场而言，可能是一个重要信号，即进口替代将成主流。事实上，今年初，美国商务部拟将原先美国制造比例小于25%的产品可不受出口禁令限制出售给华为的规则改为“美国制造比例小于10%”，这将进一步限制对华为的出口。但是，此举却遭到国防部的反对，国防部认为这将减少美国企业的利润从而限制美国的科技发展，这反映了美国国防部在特朗普时期的战略转变。随后，上周美国又拟允许华为参与5G标准建设。 分析人士认为，这是一个两难的局面。一方面华为的5G技术的确领先全球，而且华为的市场也很大；另一方面，兴业证券表示，若科技为先，美国国防部技术开发需要借助科技巨头的能力，而科技巨头的科研经费又依赖其全球市场的赚钱能力。若安全为先，科技公司产品出口会带来技术外流，但若因此限制其出口，则又会造成其利润的下降，进而影响其研发的能力。不过，从事情的发展趋势来看，进口替代似乎也已成必然。国盛证券表示，华为临时许可已经延期5次，随着5月15日的来临，在美方对疫情不断甩锅中国的情况下，新的延期政策迟迟未到，或许会存在较大的变数，会不会再出幺蛾子？若是延期中断，又会有什么样的结果？同时中芯国际的代工华为“麒麟710A"被媒体报道，其是中国半导体芯片技术的“破冰”之举。也是华为若真正受限的国产替代的必经之路，也是中国加速国产替代的必由之路。
天眼查显示，华为投资控股有限公司12月10日完成工商变更，企业注册资本从原来的337.55亿元新增至340.50亿元。 华为投资控股有限公司成立于2003年3月，法定代表人为赵明路，经营范围包括从事对外投资业务；提供管理、咨询、培训等业务等。华为投资控股有限公司工会委员会持有的股权比例为99.06%，任正非持有的股权比例为0.94%。
据腾讯深网消息，荣耀CEO赵明在北京的一场员工沟通会上明确提出，荣耀的目标是成为国内手机市场第一。荣耀内部人士表示，荣耀独立一周后，赵明在北京、西安和深圳做了三场员工沟通会，赵明没有谈及具体的战略和打法，但提到除了手机之外，其他产品也会继续做。在最为关键的芯片供应上，荣耀也取得了进展。一位接近高通的消息人士表示，高通与荣耀的谈判进展非常乐观，双方已接近达成供应合作。 荣耀脱离华为后，任正非也发表了内部信，希望荣耀未来不要和华为藕断丝连，荣耀可以越来越强大，以后可以成为华为竞争对手，甚至是超越华为、打倒华为。现在想想华为卖掉荣耀业务是正确的选择，救了自己也救了荣耀，如果荣耀业务继续止步不前的话，那将会导致几百万人失业，卖掉荣耀才有了一线生机。 日前，高通公司总裁安蒙在骁龙技术峰会期间表态，认可和喜欢中国移动生态系统所展示出的具有活力的发展，也期待和荣耀在相关方面开展合作。安蒙称：“我们已开始和荣耀开展一些对话，期待未来合作机会。”
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