受到全球疫情反复影响，恐慌、焦虑、烦躁等心理问题频发，心理咨询的需求量正在不断增加。招聘平台BOSS直聘显示，京东、柯莱德等许多公司正在招聘大量全职或兼职心理咨询师及心理咨询志愿者，以应对人们出现的多种心理问题。 可对于心理学专业的年轻人来说，想要进入心理咨询行业并不容易，面临着招聘门槛过高、工作苦、收入低等问题。 心理学专业毕业的杨雪已经面试了十五份工作。她之前也面试过心理咨询师这样的岗位，可相关岗位却需要有工作经验的人才。因为咨询师的岗位往往会对咨询时间、咨询量提出要求。作为毕业生，杨雪并不符合这样的要求，“想要月薪过万，基本都需要国家级的资质证书、系统的咨询培训经验和上百小时的咨询经验。” 家住南京的月曦已经工作四年了，研究生专业是心理学，但她在找工作的时候，发现这个行业并不如想象的那般美好。月曦表示，很多心理咨询都是按小时收费的，一小时几百块钱，能有多少人愿意花这个钱呢？心理咨询行业也许未来前景看好，但现阶段对于大部分行业从业者来说并不景气。 除了招聘要求高，收入低外，整个心理咨询行业鱼龙混杂也让求职者望而却步。据心理学领域的专家武志红推算，国内合格的心理咨询师不超过3000人。“网络上有很多所谓的情感咨询师，他们没有专业背景及证书，多服务一些失恋的女孩子，给她们出主意，教这些女孩如何挽回感情，甚至出现情感PUA。收费可以达到一个小时400-500元。”月曦认为这些不规范的行业现象严重影响了心理咨询师在公众心目中的印象。 受疫情影响，杨雪很难去线下面试。“最近我已经通过BOSS直聘面试了好几家公司了，主要还是心理学相关的，想再试试看。”杨雪表示。
接近全新好的知情人士对中国证券报记者表示，重仓拉夏贝尔或有隐情，疑似全新好实控人之一的陆尔东兄弟陆尔穗在背后主导。陆尔穗与全新好数位前十大股东及公司董事会成员有着密切交集，其一度买进拉夏贝尔前十大股东之列，今年2月还被推荐为拉夏贝尔董事长人选。北京一位律所合伙人表示，“这种现象比较反常，值得怀疑。投资一家明显业绩不好且有问题的公司，说明全新好的内控存在问题。” 由于最近两年连续出现亏损，拉夏贝尔A股股票被实施退市风险警示。7月1日起，公司证券简称变更为“*ST拉夏”。值得注意的是，全新好的子公司深圳德福联合金融控股有限公司（简称“联合金控”）赫然出现在拉夏贝尔前十大股东，全新好“踩雷”拉夏贝尔，管理层这份炒股答卷不知如何向全体股东交代。 全新好新班子自去年四季度执掌上市公司以来，延续炒股传统，但对持仓做了大幅调整，在清仓多只往届班子投资的股票的同时，开始大量买进拉夏贝尔。然而，这种调整未能带来收益，反而蚕食了全新好的一季度利润。 关于上述知情人士的质疑，全新好董秘陈伟彬告诉中国证券报记者，“这个我不清楚”。至于买入拉夏贝尔的逻辑以及由谁批准，他表示决策是按照公司证券投资内控制度进行的，“我没有参与具体决策过程，所以不太清楚做决策的相关部门如何做的这个决定”。他说，单票持仓限制以内控制度和公告为准。“上市公司一季度的亏损不完全是证券投资导致的。” 上位期间炒股大亏 颇为诡异的是，在全新好上演控制权之争的2019年第四季度，上市公司对证券投资的持仓做了大调整，大量买入拉夏贝尔，并在今年一季度继续增持，然而投资浮亏惨重，导致上市公司一季度亏损两千多万元。对比三份财报，仓位调整一目了然。 2019年三季报显示，全新好持仓较为分散，期末持有10只A股公司股票，以及其他证券投资（128.78万元），最初投资成本合计为8319.89万元，其中单笔最高最初投资成本为4193万元；报告期损益合计为659.39万元。 2019年年报显示，全新好持有的股票数量下降至3只，即拉夏贝尔、博通股份和百隆东方，最初投资成本分别为2114.04万元、2156.95万元、216.78万元，合计4487.77万元，其中拉夏贝尔和百隆东方系2019年第四季度新买进的；报告期损益合计为819.05万元，其中博通股份贡献的损益为721万元，拉夏贝尔为94万元。期间内，全新好买入拉夏贝尔的金额达6820.8万元，卖出金额达4850.19万元。 今年一季报显示，全新好在一季度清仓了博通股份，减持百隆东方到期末账面价值余额为23.56万元，买进中国平安金额不到7万元，重仓拉夏贝尔。具体来看，报告期内，全新好买入拉夏贝尔的金额达1.49亿元，出售金额为8405.58万元，期间损益为-2202.68万元，期末账面价值余额为6324.53万元。截至一季度末，全新好已买成拉夏贝尔第四大股东，其全资子公司联合金控持有拉夏贝尔1427.66万股，占总股本的比例为2.61%。盘面显示，4月1日-7月2日，拉夏贝尔累计下跌37.07%，如果二季度以来全新好未对拉夏贝尔的持仓进行调整，浮亏力度将更大。 令中小投资者大惑不解的是，全新好买入拉夏贝尔期间，拉夏贝尔暴露的问题较多，买入逻辑引发关注。仅从业绩层面看，拉夏贝尔2018年亏损1.6亿元。拉夏贝尔1月22日就曾披露股票可能被实施退市风险警示的提示性公告，当时公司预计2019年亏损16亿元至21亿元。今年一季度亏损3.42亿元。拉夏贝尔直到6月30日才披露2019年年报，公司去年亏损达21.66亿元。根据相关规定，拉夏贝尔A股股票将在2019年年度报告披露后被实施“退市风险警示”的处理，股票简称前冠以“*ST”字样。 被指重仓另有隐情 中国证券报记者从接近全新好的知情人士处获悉，其重仓拉夏贝尔或有隐情，涉嫌损害其他股东利益。 2019年三季度，陆尔穗新进成为拉夏贝尔前十大股东，后续被拉夏贝尔实控人邢加兴推荐作为上市公司董事长人选，且其旗下江苏业勤与拉夏贝尔均系服装行业，外界认为陆尔穗或成为接盘方。 据拉夏贝尔2月4日披露的公告，拉夏贝尔2月3日收到公司控股股东、实际控制人、董事长邢加兴的辞职报告，辞职后将不再担任公司任何职务。值得注意是，邢加兴辞职时提名陆尔穗、蔡国新为公司董事会非独立董事候选人，并建议由陆尔穗作为公司第三届董事会董事长人选。不过，陆尔穗和蔡国新的董事提名未获拉夏贝尔股东大会审议通过。 陆尔穗与全新好的部分实控人、股东及董事会成员有着密切交集。首先，陆尔穗与全新好第五大股东、实控人之一的陆尔东为兄弟关系。其次，2012年至2017年，陆尔穗任江苏三友董事长；全新好第六大股东、实控人之一的李强曾担任江苏三友副总经理；全新好现任独董田进在2010年12月-2014年8月担任江苏三友独董；2015年，江苏三友被美年健康“借壳”，全新好现任独董陈毅龙2015年10月开始分别担任美年健康董秘、副总裁。 此外，全新好现任副总经理顾毅履历集中在南通当地券商营业部，现任财务总监陈建梅亦在多家南通企业担任财务总监职务。巧合的是，陆尔穗兄弟事业版图主要在南通。 东财Choice数据显示，陆尔穗与一位名叫“李强”的自然人在2019年第三季度同时新进拉夏贝尔前十大股东之列；同年第四季度，当联合金控买成拉夏贝尔第六大股东时，陆尔穗退出拉夏贝尔前十大股东之列，“李强”减持38.92万股；今年一季度，联合金控和“李强”同时增持拉夏贝尔。而“李强”与全新好实控人之一的李强同名。 上述提名人选蔡国新不止与陆尔穗关系紧密。蔡国新于1990年8月至2015年11月任职于江苏三友，历任生产贸易部经理、党委副书记、工会主席、监事会主席等职；2015年11月至今担任江苏业勤党委书记、副总经理、监事，陆尔穗为这家公司的董事长。 一季度末，南通三明时装有限公司（简称“南通三明”）持有全新好337.27万股，系公司第八大股东。天眼查显示，蔡国新为南通三明监事；刘建军为南通三明董事长兼总经理，而刘建军又系江苏业勤的股东之一。 巧合的是，南通三明有位董事叫张松，他是江苏业勤的股东之一，而拉夏贝尔的第七大股东（一季度末）也叫“张松”。东财Choice数据显示，“张松”与联合金控同时在去年第四季度新进拉夏贝尔前十大股东之列，“张松”于今年一季度减持了2.46万股。 内控是否严格执行 诚然，证券投资本身存在诸多潜在风险，如宏观经济风险、政策风险、所投资上市公司经营风险、技术风险、不可抗力因素导致的风险、投资策略风险等，但这是建立在从事证券投资合法合规且内控制度健全并严格执行的前提条件下。 根据全新好1月3日发布的《证券投资内控制度（2020年1月）》，在风险控制方面，公司采取的具体措施包括：为防范风险，投资股票二级市场以价值低估、未来有良好成长性的绩优股为主要投资对象；采取适当的分散投资策略，控制投资规模，以及对被投资证券的定期投资分析等手段来回避和控制投资风险等。 对照内控规定与公司的实际操作，难不成在全新好看来，拉夏贝尔成了被低估的“绩优股”？接近全新好的一位知情人士抛出疑问，“到底是谁批准买入拉夏贝尔，公司的风控体现在何处，单票持仓的限制又在哪里？” 全新好去年年底发布的《关于公司及控股子公司以闲置自有资金参与证券投资的议案》（后经公司股东大会审议通过）显示，拟在2020年继续以不超过2亿元的闲置自有资金进行证券市场投资，投资期限为2020年1月1日至2020年12月31日；投资的方向包括新股配售、申购、证券回购、股票等二级市场投资、债券投资、委托理财（含银行理财产品、信托产品）进行证券投资以及深圳证券交易所认定的其他投资行为。 财报显示，在不考虑同期出售的情况下，全新好一季度购买拉夏贝尔的金额为1.49亿元，占投资额度上限2亿元的74.5%，同期其余股票的购买金额为40.17万元。截至一季度末，全新好持有拉夏贝尔的账面价值余额6324.53万元，占投资额度上限2亿元的比例为31.62%，其余股票账面价值余额合计30.48万元。 值得注意的是，上述全新好证券投资内控制度规定，董事会应当定期了解证券投资的执行进展和投资效益情况，如出现未按计划投资、未能实现投资预期收益、或发生较大损失等情况，公司董事会应当查明原因，及时采取有效措施，对发生违规现象的应追究有关人员的责任。另外，凡违反本制度，致使公司及控股子公司遭受损失的，将视具体情况，给予相关责任人员以处分，并且有权视情形追究相关责任人的法律责任。
因优惠力度大，吴女士年前在“优驾行”平台中购买了3000元的电子加油券，没用过几次，6月初就收到平台系统迁移的通知，“申请加油券平移一个月了，还没在新系统中看到价值千元的电子加油券信息，客服电话也打不通，真担心这笔钱不见了。” 7月1日，B01版报道了此事。7月2日，“优驾行”平台发布了关于优驾行油券退款及迁移工作答疑信息。针对频繁出现油券使用问题，平台解释称，根据相关通知，优驾行平台须对现有购油系统添加实名制功能，因此对系统进行了多次升级。购油用户日益增多和多次升级改造，一定程度上影响了系统的稳定性，给部分用户带来了欠佳的用油体验。 “优驾行”平台通知，将原有的购油系统“优惠购油”数据迁移至全新的购油小程序“优享购油”系统期间，原有的购油系统将停止使用。老系统现存油券用户可随时向平台申请退款；有余量油券的用户也可向平台申请将油券迁移至新系统后使用。 对于广大用户反映的油券平移、退款速度慢等问题，平台方表示，由于银行相关规定，公对私退款转账每日都有笔数限制，这也导致目前退款缓慢。公司已与合作银行沟通过，将尽快为每位用户进行退款及油券迁移。工作人员需逐笔核对每一笔订单信息，依照油券购买时间、申请退款或迁移时间陆续办理。目前，已安排专人加班加点核对订单，保证会为所有优驾行购油用户妥善处理。 此外，平台方还称，已增加客服坐席20人，并延长客服工作时间。但记者昨日多次拨打“优驾行”客服热线仍无法接通。 记者 于震
买临时乘车卡、给地铁卡充值恍惚间已经是很久远的事情，手机扫二维码乘车已经成为多数人的习惯动作。但其实向前追溯三年，这仍然是最常规的乘车方式。而如今，手机扫码也在逐渐成为历史。 7月1日，由哈尔滨地铁集团指导，智元汇公司统筹主导研发建设的刷脸乘车系统正式在哈尔滨地铁上线。这是全球首发的“戴口罩刷脸乘车”创新技术，市民下载“智惠行”APP 注册开通刷脸功能后，进出地铁时无需摘戴口罩，可直接刷脸过闸。而同时，以6月16日开通试运营为标志，哈尔滨也成为全球第三个可全线网刷脸过闸乘车的地铁城市。此前在去年9月27日，在智元汇的主导统筹下，郑州地铁实现全球首例全线网刷脸乘车;今年1月21日，西安地铁与智元汇达成合作，实现了刷脸乘车。不到一年的时间内，有三个城市上线刷脸乘车，而其中哈尔滨甚至可以戴口罩刷脸过闸，刷脸乘地铁正在席卷而来。 值得注意的是，全球前三例面向地铁乘客开放的全线网刷脸乘车的城市有一个共同点――都是由智元汇研发、建设。这家公司为何能够在全球范围内率先实现刷脸乘地铁的普及?其未来的技术还会为大众出行带来怎样的改变? 十年技术沉淀，破壁创新 任何技术的突破都是从量变到质变的过程。地铁刷脸系统对技术的要求近乎苛刻，地铁等轨道交通的特殊性在于，客流量大、对效率要求高，因此在人脸识别支付时，需要具有大底库、高精度、高并发、低延时的表现。能够精准识别用户的面部特征，快速比对，快速检索查找。在实际商用过程中，最基本的要求是100万底库下静态搜索首位命中率达到95%。这还只是通常意义上的刷脸乘车，戴口罩乘车的技术要求更加复杂，实现这些突破绝非一朝一夕之功。 智元汇之所以能够在刷脸乘车技术上取得突破，归根结底是基于技术的沉淀。这家成立已有10年的公司，从诞生之处就立足于以技术创新和产业升级为基础进行应用创新。专注以城市轨道交通为核心的城市交通智能化技术及系统的研发、投资、集成、运营。 十年多的积累让智元汇具备了强大的技术实力。智元汇从2016年开始研发基于人脸识别的新一代地铁自动售检票系统(AFC)支付技术，经过长期的研发，智元汇基于本身的数据积累，数据渲染引擎，人脸大模型分布式训练等核心技术，已实现百万底库的动态布控下，FAR(误识率)低于十万分之一，TAR(正确识别率)高于99%。在车站终端，智元汇采用镜头宽动态+ISP软调技术，能够适用各类复杂光线环境，画面无畸变，使用RGB+红外摄像头，实现双目红外活体检测，自动抓取人脸图像检测、提取人脸生物特征实现人脸迅速、精准识别，拒绝面具、电子屏攻击，确保识别准确。 强大的技术沉淀，也让智元汇具备了强大的技术攻关能力。今年疫情期间，为了助力疫情防控，智元汇迅速成立项目小组，进一步实现了应用 3D数据生成、细粒度人脸识别、局部注意力、非确定性人脸表达等机制，最终让戴口罩人脸识别的指标也达到了精准度的要求，成功助推哈尔滨地铁“戴口罩刷脸乘车”于3月底试点上线。 技术的积累是一个从量变到质变的过程，同时也是从发酵到范式转移的过程。历经10年的沉淀，让智元汇具备了智慧出行的技术实力，而从2016年开始全力聚焦于从扫码到刷脸的移动支付乘车技术，智元汇在牢固的根基上更加聚焦，三年多的蛰伏，最终带来了创新的突破以及快速的攻坚实力。这也就解释了，为何智元汇能够首个实现全线开通刷脸过闸并在地铁官方APP中实现活体人脸识别认证和支付扣款;成为首例实现刷脸与二维码过闸乘车互通;成为首例完整线路刷脸过闸“先乘车，后付费”。 重构服务生态，触角延伸 当然，刷脸乘车技术只能算是一个技术手腕的展现，对于智元汇这样定位于智慧乘运管理及服务系统一揽子解决方案提供方的企业，其技术与服务的呈现绝不会只局限于一个层面。刷脸乘车系统只是智元汇服务生态的一部分，智元汇真正在做的是智慧乘运生态。在这个生态体系下，不只是乘车体验的颠覆，还包括动态调节、智慧安检安防、智慧车站等等。 在整体的调度层面，智元汇打造的全国首例线网客流大数据平台已于2019年在成都地铁上线运行，在此基础上升级搭建的首例覆盖客运全流程的基于客流感知与预测(含视觉)的NCCC线网客流大数据平台正在建设当中。NCCC是为地铁运输组织管理决策量身定制的数字化解决方案，能够实现客流实时预测感知，客运调度管理辅助;智能业务监管乘客服务评价量化。颠覆了原有的信息化系统建设存在的资源分散、部门分治以及数据不共享等问题，实现真正意义上的“中枢平台” 。从普通一线乘务司机实时值乘位置的调看到 车站客服设备内容的显示引导，再到全网地铁舆情的实时监控预警，客运专业所有的信息化系统均需要接受NCCC平台的统一监管与调配指挥。这种智能化、标准化、全局化的统一管理，能够站在全局的角度进行管理，解决客运管理过程中的难题。同时，智能可视的数据有助于真正实现精细化管控，最终助推客运专业加速实现提质增效。 而在安检安防层面，如何在追求安全的同时最大化地提升通行效率，减少高峰期乘客拥堵，这是地铁乘运永远无法避开的难题。智元汇的智慧化解决方案成为兼顾安全性与效率的最优解。智元汇打造了可溯源高效通行的智慧安检安防人工智能平台，以人工智能赋能新思路，构建出一整套全新升级的安检安防业务体系。通过AI技术手段，提升安检设备智能化水平与辨识能力、加强地铁站盲区防控、减少安全隐患。同时，实现乘客实名朔源乘车、安全精准管控、建立人员安检档案;通过多维智能识别技术与支付技术结合，实现乘客高效无感安检支付乘车。在此基础上，构建有效的内部管理与协调平台，融合社会综合治安防控，实现政府与企业的数据共享与共治。 在服务上，智元汇的智慧车站布局也将进一步完善用户的乘车体验。智元汇已中标国内首条全线路智慧车站项目，为2021年全运会交通枢纽线路提供智慧应用+，包括智慧车站服务、智能运营管理、智能设备管理。 至此，从乘车前客流量的动态管理、安检服务、刷脸过闸机，到候车时的智慧车站服务，到乘车过程中基于移动端APP的多样化智能服务，到乘车后自动扣款、信用乘车，智元汇正在依托人工智能技术、大数据技术及物联网技术打造一个完整的服务生态，贯穿乘车的所有场景，为大众带来一个安全、高效、舒适便利的乘车体验。 政策与市场多重利好，想象力的无限延展 站在地铁经营与乘客的角度，智元汇的服务生态正在全面改变地铁管理方式和乘坐体验，而反过来，颠覆性的技术与创新，也在为智元汇带来更多可能性。 B端的全方位拓展，或将赢得来自市场与政策的全方位利好。政策方面，2019年9月份，党中央、国务院印发《交通强国建设纲要》指出，要强化前沿关键科技研发，瞄准新一代信息技术、人工智能等世界前沿科技，加强对可能引发交通产业变革的前瞻性、颠覆性技术研究。要大力发展智慧交通，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算机等新技术与交通行业深度融合。同时，中国人民银行发布于 2019年8月份的《金融科技(FinTech)发展规 划(2019-2021 年)》也指出，要加大科技赋能支付服务力度，利用人工智能等技术优化移动支付架构体系、“无感”活体检测实现交易验证，突破1:N人脸辨识支付应用性能瓶颈。 由此来看，无论是在大数据、人工智能的聚焦上，还是今年以来提出的“新基建”，抑或是刷脸支付的技术布局上，智元汇既踩准了步点，实现了提早布局，取得了领先优势。随着相关政策的持续倾斜和落地，智元汇还将延展更多城市，在更广范围内提供服务。 市场层面，截至2018年，中国城轨运营总里程数为5,761.40公里，排名全球第一，但是中国人均城轨交通运营里程密度较低，远低于美、法、日、德等发达国家的水平，仍然有很大的增长空间。同时，近年来，中国提出了加强互联互通及建设“一带一路”的战略构想，未来十年计划对外投资1.2万亿美元。这必将进一步带动中国轨道交通的发展。根据中研普华《“十四五”轨道交通装备行业市场竞争格局及企业发展战略研究报告》预计，2020年，预计我国轨道交通装备行业市场规模为11803.1亿元，预计2025年接近2万亿元，市场增长率在10%左右。毫无疑问，未来中国轨道交通的市场规模还将呈现高速增长期。 而在这个高速成长的周期下，智元汇已经布局了十多年，占据重要先发优势的同时，还逐步完成了智慧交通服务闭环的打造，随着市场的不断发酵，智元汇也会不断完善服务闭环，获得重要的领先优势。 与此同时，依托B端的全方位赋能，智元汇正在C端不断获得更好的发展机遇。大数据、人工智能等将有效赋能C端业务。以 “智惠行”APP为例，它成为智元汇沟通C端乘客的重要桥梁，在C端延伸出更多的想象空间，形成品销合一的业务平台。 由B端生态系统的不断进化、完善，智元汇正在建立庞大的技术壁垒，并依托政策的利好和市场难得的机遇，建立先发优势。B端生态体系的构建，将建立牢固的竞争基础，也在不断为C端带来更多的机遇，创造无限延展的可能。面向未来，以技术起家的智元汇，也在不断创造出更多的可能性。
诺德股份董事长陈立志日前在接受中国证券报记者采访时表示，公司将紧紧抓住锂电池产业和5G通讯电子信息产业快速发展的趋势，进一步加大技术研发与项目扩建投入力度，提高极薄高端锂电铜箔产能和在公司产品中的占比，不断扩大市场份额，巩固公司在锂电铜箔领域的龙头地位。 提升高端铜箔产能 日前，诺德股份子公司青海诺德（二期）锂电铜箔工程项目正式开工建设。该项目将建成年产15000吨高性能极薄锂离子电池用电解铜箔生产线，全面提升高端锂电铜箔材料产能，预计2021年底建成投产。届时，公司总产能将达年产58000吨。 作为生产动力锂电池不可或缺的关键材料之一，铜箔品质直接影响着电池工艺和性能。只有6微米厚度的锂离子电池用双面光超薄电解铜箔薄如蝉翼、细过发丝，是新能源汽车、以智能手机为代表的3C行业、笔记本电脑、ESS储能系统、航天等产品锂电池的核心材料。 诺德股份是国内首家自主研发并生产电解铜箔的企业。目前，公司自主研发的核心产品为锂电池用4-8微米锂电铜箔、微孔铜箔、5G通信用的高端标准铜箔及超厚电解铜箔等系列产品，技术与成本优势较为显著。 陈立志表示，公司现有的锂电铜箔产能在满足客户需求方面已显吃力，进而导致面对新客户需求方面存在着瓶颈。此外，伴随新能源汽车产业的快速发展，动力电池产业对锂电铜箔的需求量持续增加，加之锂电铜箔轻量化需求愈发显著，又进一步放大了高端锂电铜箔的供需缺口。为此，公司将项目扩产作为一项重要工作来抓，支撑公司未来的发展。 据悉，诺德股份规划建设年产40000吨超薄高档电解铜箔项目，其中一期年产10000吨项目已于2019年10月份正式完工投产；二期年产15000吨项目即此次开工的青海项目，也是诺德股份的定增募投项目。 相关技术人员表示，青海诺德生产的4-6微米高抗张铜箔不仅“极致薄”，还添加了全新无铬配方，技术水平与产品质量可与日韩等企业同类产品相抗衡。 目前，诺德股份已拥有国内行业最先进的生产技术和铜箔工业4.0生产线，也是全球唯一一家既能生产4-8微米超薄锂电铜箔、微孔铜箔、5G通讯用的高端标准铜箔，又能生产3-14盎司超厚电解铜箔的技术领先企业。 据悉，诺德股份在国内铜箔市场占有率超35%，国际市场占有率超过20%，是国际上新能源汽车动力锂电池用的锂电铜箔材料龙头供应商。公司与特斯拉、宁德时代、比亚迪、LG化学、SKI等国内外知名锂电池企业建立了稳定的合作关系。 高端铜箔前景广阔 新能源汽车是未来汽车发展的重要方向，获得了国家的大力扶持。近年来，全球动力锂电池市场出货量保持高速增长态势。在锂电池生产中，锂电铜箔又是不可或缺的重要材料。 当前，受提升续航需求等因素影响，锂离子电池轻薄化、高能量密度趋势明显。动力锂离子电池技术性能要求的提升，推动铜箔生产企业不断提高产品性能。目前，随着6微米锂电铜箔的应用普及，动力锂电池厂商对更轻薄化的锂电铜箔提出了更多需求，≤6微米极薄锂电铜箔产品已逐渐在龙头企业中开展应用。 值得注意的是，≤6微米的极薄铜箔批量化生产难度大，国内仅有少数企业能够实现批量化生产。相关专业人士表示，锂离子电池制造商使用极薄锂电铜箔制造动力电池，在电芯体积不变的情况下将活性材料的能量密度提升一定比例，进而加大电池容量，提高新能源动力汽车续航里程。因此，极薄锂电铜箔具有较大的市场应用价值和广阔的应用前景。 国金证券认为，目前，锂电铜箔行业高端产能存在供应持续偏紧甚至不足的局面。高壁垒极薄锂电铜箔行业，新企业进入难，建设周期长，目前国内能够批量化生产6微米及以下锂电铜箔的企业十分有限，主要集中在行业龙头企业；加之产能缺口推动价格上升，龙头企业业绩弹性有望释放。 华泰证券也表示，铜箔下游聚焦于汽车和电子领域，客户认证壁垒高，企业需与下游龙头合作方能持续发展，呈现强者恒强趋势。 “目前，公司已批量生产销售6微米铜箔并已具备4微米、4.5微米锂电铜箔批量生产能力。随着市场的扩大，公司在锂电铜箔领域的领先优势将进一步增强。此次开工的青海二期项目也将显著提升公司的市场竞争能力。”陈立志说。
三生国健的抗PD-1单抗研发进度继续推进。 7月2日，三生国健宣布，截至2020年6月，旗下重组抗PD-1人源化单克隆抗体注射液（药物代码：609A）已经完成试验既定方案所有4个剂量组的入组工作。据悉，获得美国FDA的批准后，三生国健于2019年05月正式在NEXTOncologyClinic研究中心开展1期临床试验。 本次1期临床试验，最高剂量组（10mg/Kg组）入组3例受试者，目前均已完成DLT观察，安全性良好。所有受试者中均未出现药物相关的SAE，AE级别多为小于等于2级。目前在组受试者中用药时间最长者已达近11个月，仍持续在用药过程中获益。 而在7月1日，作为中国首个自主研发的创新抗HER2单抗，三生国健旗下的伊尼妥单抗（商品名为赛普汀）在全国五个省市同时开出首张处方。 成立于2002年的三生国健，目前已通过科创板上市委审核通过。其主打产品益普赛具有自主知识产权，且是中国首个上市的全人源抗体类药物。从研发储备看，目前公司已拥有15个主要在研抗体药物，其中大部分在研药物为治疗用生物制品1类或单克隆抗体，包括1个中美双报在研药物、1个被纳入优先审批在研药物。这些在研药物主要围绕肿瘤、自身免疫性疾病等重大疾病治疗领域开展。
不能仅仅把直播当作疫情期间的短期操作，而应将之视为开拓长期市场的另一种“打开方式”。“直播出海”可以带来更多机会，它可以将品牌直接呈现在全球观众面前，还能够把“种草”客户变成未来的顾客一面用手“比着心”，一面用英语为自家产品“打call”……在全球网友面前，宁波华茂国际贸易有限公司业务经理郦丹熟练“带货”的样子，活脱脱就是一名网红主播。直播期间，英文“弹幕”刷屏，直播间内人气满满。 不久前，一场面向海外客商的专场直播在宁波华茂集团产品展厅开播。通过在海外直播平台上为直营产品带货，华茂走出了一条“直播出海”的道路。业界专家认为，这是全球新冠肺炎疫情蔓延下外贸企业从“等订单”到“创订单”的有益探索。 受全球疫情影响，外贸企业普遍遭遇困境。在出口占据地方生产总值“半壁江山”的浙江宁波，主营大宗商品贸易及教学仪器等产品的宁波华茂国际贸易有限公司，同宁波上万家外贸企业一样，经历了从“复工难”到“出口焦虑”的双重挑战。 宁波华茂国际贸易有限公司总经理顾蔚军表示：“复工仅仅是‘上半场’，‘下半场’也不简单。一方面，疫情导致航班、海运等国际物流受阻，原本进展顺利的项目被搁置，后续订单减少；另一方面，春季正是展会高峰期，这是向外商推介产品的最好时机，但今年大部分展会都延期或取消了，产品推广受阻。” 顾蔚军给记者算了一笔账：“目前，公司陆续出现了客户订单延期、取消，产品压库等情况，今年一季度销售额比预期减少约15%。” 为应对这一情况，华茂将旗下自营的出口教学仪器设备“搬”上“云端”，开通海外直播账号、发送直播预告链接、给新老客户打电话广发“英雄帖”。同时，积极将“直播朋友圈”向海外市场拓展。“‘直播出海’一方面有助于开创订单、拓展市场，另一方面也有利于积累需求，维系新老客户关系。”郦丹说。 记者在直播现场看到，环形补光灯大亮，桌面铺满各式教学仪器产品，身穿白大褂的主播将手放在“辉光球”上，一条条粉色的弧光在电场作用下集中，呈现出璀璨夺目的景象。 担任主播的进出口部业务员谢丰告诉记者：“为使直播更吸引眼球，我们特意挑选了悬浮地球仪、迷你太阳系模型、空气火箭等12种网红产品，适宜网友‘云种草’、老客户‘云下单’。” 自从收到“预告”链接后，来自阿联酋的客商Sreejith早早地就在手机屏幕前等着直播。“相比图片、邮件等传统方式，直播可以‘面对面’展示产品性能，还可以与商家实时沟通，让我在下单时更有安全感。我已成为他们账号的‘粉丝’，未来将继续关注直播内容。” 来自英国的客商木迪也对“云下单”的直播形式表示出浓厚的兴趣：“在英国比较普遍的是电视直播，中国的网络直播带货很新奇，这一形式可以大大拉近彼此的距离，太有意思了。” 除了在国际市场上加大直播力度外，华茂还尝试“多条腿走路”，努力开拓庞大的内需市场。在直播间，手机、笔记本电脑、iPad齐上阵，主播通过中英双语，在国内各个平台同步直播，助推内外贸一体化互联互通、融合发展。 在顾蔚军看来，不能仅仅把直播当作疫情期间的短期操作，而应将之视为拓宽长期市场的另一种“打开方式”。“‘直播出海’可以带来更多‘拓市’机会，它将华茂品牌直接呈现在全球观众面前，能够把‘种草’客户变成未来的顾客。我们正在考虑将‘产品上新’也搬上直播间，加速‘圈粉’以获得订单新增长。” “疫情面前，我们不能仅仅依靠政策支持，也要因时而动、‘危’中寻‘机’，创新模式，锤炼自身竞争力。”顾蔚军说。 （郁进东）
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