12月21日晚间，中化国际发布公告称，公司于12月18日与仪征市人民政府（以下简称“仪征市政府”）签署了《战略合作协议》（以下简称“本协议”）。双方将采取有利于双方共同成长发展的市场合作方式，加强在新材料、生态环保、商务咨询等重点领域的深入合作，助力仪征市经济社会发展。 根据协议，中化国际将在扬州化工园区发展可降解塑料、高端树脂、高性能纤维、电子材料和改性材料五大材料产业，建设技术先进、绿色清洁、循环经济优势明显的中化仪征新材料产业园，总投资预计约80亿元（以中化国际最终审批的投资额为准）。加快中化国际扬州化工园区在产项目安全环保整治提升，着力打造沿江化工产业发展示范。同时，仪征市政府将大力支持中化国际项目的审批、建设、运营等工作；积极提供产业科技支持奖励资金。 中化国际方面表示，本协议的履行对公司2020年度的营业收入、净利润等不构成影响，但可能有利于公司未来经营业绩的提升。
随着南方航空旗下南方航空货运物流（广州）有限公司（下称“南航物流”）和中国国航旗下国货航中国国际货运航空有限公司（下称“国货航”）相继实施混合所有制改革，航空物流业的大发展时代即将开启。 “在新冠肺炎疫情面前，物流支撑生产和消费两大领域的重要作用得以体现，展示出物流作为社会经济活动基础设施的重要性。”全球物流地产巨头普洛斯首席战略官兼隐山资本董事长东方浩在22日举行的南航物流混改签约仪式上表示，航空物流产业在今年迎来了重要发展机遇，普洛斯坚定看好航空物流产业的发展前景。 七家投资主体参与南航物流混改 12月22日，南航物流正式宣布实施混合所有制改革，引入普洛斯隐山资本、钟鼎资本、国改双百基金、君联逸格、中国外运、中金启辰和中金浦成7家投资主体，并实施员工持股。 混改完成后，南航物流的注册资本由10亿元增至18.18亿元，南航、普洛斯隐山资本、钟鼎资本、国改双百基金、君联逸格、中国外运和员工持股平台分别持有55%、10%、10%、10%、5%、3%、4.5%的股权。据初步估算，南航物流目前估值约为75亿元。 从南航物流此次引入的投资者数量看，7家投资主体为国货航（3家）和东航物流（4家）引入投资者之和。从投资方构成来看，既有专注物流投资的普洛斯隐山资本、中鼎资本，也有联想旗下的君联资本等各路优势资本。 资料显示，南航物流是南航集团货运业务的一体化运营主体，目前共运营14架大型货机，拥有国内最大的B777全货机机队，经营19条货机国际航线，每周60个货运航班。依托母公司南航集团通达全球的飞机腹舱网络，南航物流通过每天3000余个航班，提供覆盖44个国家和地区的243个目的地的货运服务。 据南航物流介绍，混改募集的资金将重点投入到增加航空货运运力、加强地面物流基础设施建设，构建“天地合一”航空物流产业体系。 据记者从南航物流了解，南航今年初编制了南航物流中长期战略规划（2020年-2035年），“十四五”期间，公司将在稳定发展航空货运业务的基础上，重点推动现代仓储、供应链管理及电商贸易板块的发展，初步形成完整的航空物流产业链，实现南航物流高质量发展。 航空物流助力构建新发展格局 受疫情影响，全球客机腹舱货运能力大幅下降，航空货运网络通达性也大幅削弱。在此背景下，发展航空物流行业的重要性尤为凸显。 除了在战“疫”中起到重要作用外，航空运输也将成为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局过程中不可或缺的关键环节。今年9月，国家发展改革委与民航局共同发布《关于促进航空货运设施发展的意见》（下称《意见》），其中不仅明确了发展航空物流业的重要意义，还提出了到2025年和2035年的发展目标。 《意见》指出，航空货运具有承运货物附加值高、快捷高效等特点，在应急处突、抢险救灾、军事保障等方面具有重要作用。促进航空货运设施发展、提升航空货运企业国际竞争力、促进民航业和物流业持续健康发展具有重要意义，是深化航空业供给侧结构性改革的必然选择。 在航空物流企业的壮大过程中，专业投资机构力量必不可少。综合3家航空物流公司的战投阵容来看，投资方多以综合物流公司加专业投资机构的搭配为主。其中，东航物流的混改引入了物流企业德邦和专业投资机构普洛斯；南航物流引入了以物流和货运代理为核心业务的中国外运，以及包括钟鼎资本、君联资本等专业投资方的组合；国货航则是引入了菜鸟网络和深圳国际等投资方。 混改相继落地后，对标国际物流综合服务商，成为三大航物流公司和所有从业者的共同目标。目前，已于2019年6月披露IPO招股书的东航物流抢得先机。参照东航物流从股权转让到IPO的实践过程来看，若进展顺利，2020年底相继确认混改战投方的国货航和南航物流，有望于2022年之前披露招股书。 谁将率先成为《意见》中提到的“航空货运超级承运人”？我们拭目以待。
12月22日，中颖电子发布公告称，公司控股子公司芯颖科技有限公司（以下简称“芯颖科技”）申请的一项发明专利，已获得国家知识产权局颁发的发明专利证书。 据介绍，该发明名称为显示屏亮度调节方法和装置，涉及显示屏驱动集成电路（IntegratedCircuit，IC）技术领域，尤其是涉及显示屏亮度调节方法和装置，提供了一种显示屏亮度调节方法，用以减少成本，简化电路。 中颖电子方面表示，此项发明专利技术目前已应用于芯颖科技的产品，专利的取得不会对公司及芯颖科技目前的经营产生重大影响，有利于芯颖科技充分发挥主导产品的知识产权优势，提升核心竞争力。
在国家寄托中诞生，伴着民族自信心前行：万华化学，万丈光华。 从烟台合成革厂起步，随着改革开放和中国资本市场的发展，如今，万华化学已成为全球技术领先、产能最大、最具综合竞争力的MDI供应商，拥有世界级规模、工艺先进、配套完整的C3/C4石化产业链，是全球产业链完整、品种齐全的脂肪族二异氰酸酯（ADI）制造商，国内最大的PUD制造商，国内最大聚醚多元醇与聚氨酯系统料制造商…… 从2001年上市以来，万华化学营业收入从5.7亿元增长到2019年的681亿元，翻了118倍，复合增长率达到了30%；公司市值从上市之初的30多亿元增长到如今的近2700亿元，翻了70多倍。 从无到有，玉汝于成 从1995年改制起，万华32个子公司只留王牌主业MDI，其余全部剥离、改制。而登陆资本市场，则是万华新征程的起点。 万华化学的前身是成立于1978 年烟台合成革厂，承载着我国现代工业历史上第一个合成革工业基地建设的重任。上世纪80年代，万华累计为超过2亿双合成革皮鞋提供原料，相当于提供全国皮鞋原料的四分之一。然而，作为计划体制的“宠儿”，在改革开放的浪潮下，万华也曾遭遇“门前冷落鞍马稀”的窘境。 能不能在市场竞争中成为“弄潮儿”？ 1998年，烟台合成革厂对其下属MDI分厂进行股份制改造，成立烟台万华聚氨酯股份有限公司。2000年12月15日，公司发行4000万股，募集资金4.5亿元，并于2001年1月成功登陆上海证券交易所，这是山东省第一家先改制后上市的股份制公司，股票名称“烟台万华”。 这个改制过程其实并不容易，从1995年改制起，万华在此后的数年间，32个子公司只留王牌主业MDI，其余全部剥离、改制。 据新华社2019年刊发的题为《“吾将上下而求索”——从万华改革之路看中国国有企业改革伟大实践》报道，当时改制最艰难的是下岗分流： 李建奎（万华第二代掌门人）清楚地记得：“当时万华7000人不到的工厂，30多个处室，副科长以上的干部就有三四百人，人浮于事很严重。” 万华先从领导干部身上“动刀”：只要到了55岁，就办理厂内退养。于是，71个领导干部从管理岗位上退下。 一位分厂厂长，是万华“创业元老”，也被列入第一批退养的名单。 委屈、恼怒、不甘！ 那天，在时任总经理曲进胜的办公室，他拍着桌子讨说法： “我哪儿对不起厂子了，凭什么让我退？” “这是规定，谁到年龄都要下。” “这是什么规定？这就是挥泪斩马谡！你承不承认？你敢承认，我就下！” 曲进胜默默点点头，内心五味杂陈。 壮士断腕，涅槃重生。 改革就像一场剧烈的化学反应，所释放的巨大能量，推动万华加速发展。 而登陆资本市场，则是万华新征程的起点。 据万华人自己总结，登陆资本市场，带来的不仅是4亿元的宝贵资金，更带来了体制、机制的变化，助推了万华的高速发展。 2002年底，通过对当年1万吨老装置的不断改造，万华MDI产能已达到10万吨/年，而具有国际领先水平的16万吨/年MDI工艺软件包也在万华手中诞生。 2003年8月8日，宁波大榭，万华拥有自主知识产权的16万吨/年的MDI工程开工。2005年11月23日，在万华人的拼搏奉献、紧密配合下，宁波16万吨/年MDI装置一次性投料试车成功。 面对跨国公司的巨大压力，万华人毅然亮剑，南下建设大MDI装置的战略构想完美实现，并具备了自主知识产权产业化的能力和参与全球竞争的实力。 一组数字表明了万华的快速崛起：宁波装置投产后，2006年至2007年间，公司净利润从8.63亿元提升到14.81 亿元，增长71%；国内市场占有率从1998年的8%提升至2007年的31%。 直面竞争，拥抱世界 2013年6月，万华提出“从万华聚氨酯向万华化学转变，从中国万华向全球万华转变”，自此开启了万华发展的新篇章。 在积极确保万华宁波工业园项目建设、布局国内发展的同时，万华也确定了国际化战略的新构想。2005年，万华开始在中东、俄罗斯、日本、美国、欧洲设立分公司、办事处，实施全球化布局，向国际化迈进。 2008年全球金融危机爆发，匈牙利宝思德化学公司陷入债务危机，万华审时度势，于2011年1月投资12.6亿欧元成功收购匈牙利宝思德化学公司，这是迄今中国在中东欧地区最大的投资项目。此次收购被英国《金融时报》评为中国历史上首次成功的具有竞争性的海外收购，被《国际金融评论》（IFR）评为年度欧洲、中东、非洲地区最佳并购项目。 2013年6月，万华提出“从万华聚氨酯向万华化学转变，从中国万华向全球万华转变”，公司名称也由“烟台万华聚氨酯股份有限公司”更名为“万华化学集团股份有限公司”，自此开启了万华发展的新篇章。 通过一系列的管理提升和文化融合，在经历收购后前3年的亏损阵痛期后， 匈牙利宝思德化学公司终于在2014年实现扭亏为盈，此后盈利水平逐年提升，并在2017年实现井喷，TDI和MDI产销量和盈利水平连创新高，PVC和烧碱等普通大宗化学品持续稳定获利，财务费用持续大幅降低，一举弥补了2008年经济危机以来的所有历史亏损，成为中东欧百强企业，也彻底改变了匈牙利人和全球同业对中国、对万华的认识，成为跨国并购整合的成功标杆。 在中东欧站稳脚跟后，作为我国在中东欧最大的投资者，为进一步配合“一带一路”建设和匈牙利政府“向东看”的国家战略，万华以收购的“丝绸之路经济带”上最大的中方投资——匈牙利宝思德园区作为境外建区载体，规划了以化工和生物化工为主要特色的加工制造型经贸合作区，合作区将在新时期、新形势下充分利用新丝绸之路经济带的发展机遇，以及匈牙利在中东欧地区优越的区位条件和良好的投资环境。2016年8月，在中匈两国政府的共同支持下，该合作区被中国商务部、财政部认定为中匈国家级境外经贸合作区。 整体上市，浴火重生 2019年2月，通过吸收合并，万华化学以210万吨/年总产能一举超越国外企业，成为全球MDI第一大生产商（以产能计算）。 路遥知马力。持续焕发着强大活力的万华，逐步成长为资本市场的明星。 2017年，万华化学以111亿元的净利润刷新山东板块纪录，成为首家年度净利润破百亿元的上市鲁企。2018年，公司再度跨过百亿元门槛，实现净利润106亿元。 2018年9月，万华重大资产重组获证监会审核无条件通过。之后，万华化学将宁波万华25.5%股权和匈牙利宝思德化学公司重组整合进上市公司。 2019年2月14日，万华化学公告，经过近一年的时间，万华化学通过反向并购，吸收合并估值522.18亿元的万华化工落下帷幕。伴随着本次吸收合并的完成，万华实现了集团内聚氨酯相关资产的整体上市，这也标志着万华化学成为山东首家国有控制的整体上市公司。 凤凰涅槃，浴火重生。通过本次吸收合并，万华化学以210万吨/年总产能一举超越国外企业，成为全球MDI第一大生产商（以产能计算）。同时，此举还彻底解决了万华化学与控股股东下属匈牙利宝思德化学公司之间潜在的同业竞争问题。 对此，万华化学董事长廖增太曾说：“公司不遗余力地做混改，从1998年到现在已经进行了5次，实现了整体上市。通过整体上市，管理层级压缩，国际化道路开拓，企业制度改革基本上告一段落。” “我们的发展目标是5年进入全球化工10强，最终把万华打造成为具有全球一流竞争力的世界500强企业。”廖增太说，万华化学通过整体上市，可以不断提升组织效率，减少组织结构层级，对标国际一流企业的扁平化组织模式，同国际一流管理模式接轨，把公司建设成为真正扁平化、全球化的一流公众公司，有利于公司海外发展与并购，最终在异氰酸酯甚至是更大的行业内实现产能领先、技术领先，成为真正的全球化公司。 勇立潮头，追求卓越 2019年11月，万华提出：用2年左右的时间进入世界化工20强，5年左右的时间进入世界化工10强，10年成为世界一流的化工企业。 乙烯被称为“石化工业之母”，乙烯行业的发展水平是一个国家石油化学工业水平的重要标志之一。 2020年11月9日23时50分，万华化学100万吨乙烯装置成功产出合格乙烯产品，标志着万华聚氨酯产业链一体化的乙烯项目全部一次开车成功。 在传统优势的聚氨酯行业，万华的定位由一开始的“市场跟随者”，转变为“市场引导者”，最后指向“市场领军者”。 据了解，公司现有TDI产能已达到65万吨/年，在ADI方面也接连实现技术突破，成功打破国外垄断格局，万华正不断将自己打造成异氰酸酯品种最齐全、产业链最完善的企业。 与此同时，万华在新材料领域的扩张速度也在加快。从2016年开始，公司计划逐步建设20万吨/年PC产能，其中已于2017年成功投产7万吨，2020年成功投产13万吨，这也使万华成为国内唯一一家拥有完全自主知识产权的界面光气法聚碳酸酯生产商。 在石化领域，万华早在2011年就着眼于发展高端化学品，2013年正式将“一体化”纳入公司长期发展战略，目前已成为我国最有竞争力的“C3和C4”下游衍生物制造商。 如今，万华在化工新材料领域掌握多项核心关键技术，在多个领域拥有话语权。 当前，万华已成为国内唯一拥有MDI自主知识产权的中国企业；全球极少数、国内唯一拥有ADI 自主知识产权的企业，异氟尔酮产业链的开发成功，更使万华成为全球产业链最完整、品种最齐全的ADI 供应商；在TDI 制造技术领域，万华掌握30 万吨/年以上大规模TDI 制造技术，并达到全球领先；公司自主开发的具有规模优势和技术领先的PC、MMA、SAP 等产品技术，已陆续实现产业化；同时，通过多年化工新材料及应用技术的开发，依靠领先的技术平台和解决方案，万华已成为全球汽车用改性聚氨酯材料、环保涂料和胶粘剂树脂、热塑性聚氨酯弹性体等材料的主流供应商和行业翘楚，近百种产品填补国内外生产空白，并广泛应用于国计民生的各个领域。 2019年11月，在“第三届中国企业改革发展论坛”上，万华提出发展“三部曲”：用2年左右的时间进入世界化工20强，5年左右的时间进入世界化工10强，10年成为世界一流的化工企业。 “技术创新让我们获得重生，激烈的搏击中我们愈挫愈勇，走出国门走向世界，最初的壮志与豪情依然在胸，我们用专业赢得信任，我们以责任回馈社会，我们的梦想从未动摇，那就是——创建受社会尊敬、让员工自豪、国际一流的化工新材料公司 ！”在公司员工人手一本的企业文化小册子上，万华化学董事长廖增太鼓励万华人“鹰击长空万里阔，壮心上下勇求索”。 【万华化学大事记】 1978年8月27日，国家正式批准了“同意建设烟台合成革厂”的计划任务书，中国现代工业历史上第一个聚氨酯工业基地的建设拉开了序幕。 1983年8月1日，MDI装置开始化工投料，总投资4.6亿元的我国第一个聚氨酯工业基地——烟台合成革厂全面建成。 1998年12月，烟台万华聚氨酯股份有限公司正式成立。 2001年1月，公司流通股股票在上交所正式挂牌交易，证券简称“烟台万华”。 2005年11月，万华宁波工业园16万吨/年MDI装置一次性投料试车成功。 2010年12月，万华宁波工业园二期30万吨/年MDI装置及配套工程项目全面试车成功。 2011年1月，万华收购匈牙利最大化学公司——宝思德化学。 2012年9月，万华打通IPDI产业链，成为世界唯一一个具备三大ADI产品及其关键原料技术的公司。 2013年6月，烟台万华聚氨酯股份有限公司正式更名为“万华化学集团股份有限公司”，股票简称变更为“万华化学”。 2014年11月，万华烟台工业园老厂搬迁异氰酸酯一体化项目全线一次投产成功并生产出合格的MDI产品。 2015年8月，万华烟台工业园PO/AE一体化项目全线投产并生产出合格的产品，万华烟台工业园一期工程全线竣工。 2017年1月，万华广东珠海项目整体一次性试车成功并生产出合格的产品。 2018年1月，万华PC一期工业化装置一次性试料开车成功。 2018年8月16日，万华化学整体上市获中国证监会审核无条件通过。 2018年12月12日，万华烟台工业园二期大乙烯项目正式全面开工建设。 2019年3月27日，万华化学年产25万吨高性能改性树脂项目在四川眉山正式开工。 2020年7月27日，美国《化学与工程新闻》（C&EN）发布2020年全球化工企业50强名单。万华化学以99亿美元再次进入榜单，较去年上升5位，位居第32位。 2020年11月9日23时50分，万华化学100万吨乙烯装置成功产出合格乙烯产品，标志着公司聚氨酯产业链一体化——乙烯项目全部一次开车成功。 【相关阅读】 万华的活力来源 某种程度上来说，万华是一个奇迹，或者说万华人创造了一个奇迹。40多年，从无到有，从弱到强，从一家生产合成革的国企，成长为全球MDI行业领军者的现代化大型企业。
已经突破3000亿元市值的隆基股份再次受到资本的追捧。高瓴资本将掷158亿元成为隆基股份第二大股东。 “从高瓴资本的投资理念和过往投资来看，其对光伏产业的前景是看好的。”开源证券资深投资顾问刘浪在接受记者采访时表示，高瓴资本侧重于长期投资，此次在比较高的位置进入隆基股份，是对光伏产业未来发展的看好。 “站在隆基股份角度而言，高瓴资本的入驻，证明其努力获得了国际化资本的关注，给西部地区的企业特别是陕西的企业起了个好头，说明地处西部的企业其实也可以成长为世界级企业。”上海济懋资产管理有限公司总经理丁炳中对记者表示。 高瓴资本出手 12月20日晚间，隆基股份发布公告称，公司的第二大股东李春安与高瓴资本签署《股转协议》，李春安拟通过协议转让的方式，向高瓴资本转让其持有的公司股份约2.26亿股，占公司总股本的6.00%，交易对价158.4亿元。交易完成后，高瓴资本持有公司6.00%的股份，成为隆基股份的第二大单一股东。 受此消息影响，21日，隆基股份高开并迅速涨停，截至收盘，总市值达3221亿元，较前一交易日暴涨292亿元。22日，隆基股份继续逆势上涨，收盘价87.90元，总市值达3315亿元。 对于本次权益变动的目的，高瓴资本称是基于对上市公司未来持续稳定发展的信心及对上市公司价值的认可，拟通过本次权益变动获得上市公司的股份，以获得股份增值收益。 “高瓴资本出手入股隆基股份，说明其看中中国硬科技发展大背景下中国制造业发展的前景，也说明隆基股份所在光伏新能源赛道的天花板还远远未到。”丁炳中表示，“在一定意义上，高瓴资本重仓隆基股份，其实跟我们的主要投资方向是一致的，就是顺应国家战略发展重仓中国硬科技领域‘中国制造’的未来。” 行业机遇凸显 “从政策、市场、技术等层面看，光伏行业未来的发展前景还是非常好的。”刘浪表示，国务院新闻办公室发布的《新时代的中国能源发展》白皮书给光伏产业未来的发展提供了政策上的支持。 白皮书数据显示，截至2019年底，中国可再生能源发电总装机容量7.9亿千瓦，约占全球可再生能源发电总装机的30%。风电、光伏发电设备制造形成了完整的产业链，技术水平和制造规模处于世界前列。 “光伏产业在未来5到10年还是保持比较高的增量的”刘浪表示，从市场角度看，光伏行业今后会进入一个大发展期，不但是国内市场，欧美市场也会有一个比较大的增量。 隆基股份作为目前全球市值最高的光伏企业，业务贯穿光伏产业链的单晶硅棒、硅片、电池、组件及电站等多个环节，是目前全球生产规模最大的单晶硅产品制造商。 GlobalData发布的光伏组件出货量数据显示，隆基股份在2018、2019年两年连续位列全球组件出货量榜单的TOP4。2019年，光伏行业协会统计，全球单晶硅片出货量为90GW，隆基股份的市场份额为40%，市场占有率已跻身全球第一。 隆基股份今年第三季度业绩报告显示，公司前三季度实现营业收入338.32亿元，同比增长49.08%，主要系组件、硅片销量增加所致；实现净利润63.57亿元，同比增长82.44%；基本每股收益1.69元，同比增长72.45%。
某种程度上来说，万华是一个奇迹，或者说万华人创造了一个奇迹。 40多年，从无到有，从弱到强，从一家生产合成革的国企，成长为全球MDI行业领军者的现代化大型企业。 为什么是万华？ 所有的原因，都可以归结为人的因素。万华聚集了一群人，一群敢于创新的人，一群愿意实干的人。 很多烟台人还记得一个“商鞅立木”的故事。 1998年，万华立规矩：技术成果按盈利比例提成奖励。第二年，顶着压力，万华给10个人发了92万元的奖金。 能干活就可以多挣钱，万华成功激发了人的潜力。 万华的说法是，“让人的创造性劳动按市场价值体现”。 光发奖金还不够。 2006年，万华实施员工持股试点，进一步把员工利益和企业效益绑定。 登陆资本市场，不仅带来了资金，更是带来了体制和机制的变化。 南下创业时，万华就给员工预留了股份。 改到深处是产权。 万华多次混改，通过股权激励，让员工深度分享了企业的发展成果。 万华做到了“让员工自豪”。首先是相对丰厚的收入。据公开信息测算，万华人均年薪约24万元。“金领的收入，蓝领的心态”。这是万华人自己总结出来的员工文化。其次是价值的认同。譬如对待创新的态度，譬如主人翁精神。 万华定位企业使命于：为客户创造价值，为员工创造机会，为股东创造财富，为人类创造美好生活。 排序也许不重要，但仍然传递出足够的信息，客户第一，员工第二，股东第三。 平台搭好了，激励到位了，企业还会没有活力吗？ 这就是万华的奇迹，也是中国经济奇迹之缩影。
12月21日晚，大业股份公告重大资产购买预案：拟以现金收购的方式收购近两年因债务危机陷入破产重组的胜通集团旗下的4家子公司。根据公告，此次交易完成后，胜通钢帘线将成为公司全资子公司，公司合并钢帘线年产能将超过40万吨，成为中国钢帘线一线厂商。 “此次交易完成后，公司总产能将迅速拉升，加上公司募投项目和可转债项目明年都将达产，破除产能瓶颈后公司行业地位将进一步提升。”大业股份董秘牛海平接受记者采访时表示，今年以来，疫情一度给公司产销和业绩造成影响，随着行业复苏，公司经营业绩逐步好转和回升，目前公司产能供不应求的状态十分急迫。同时，山东两大橡胶骨架行业头部公司的整合，将实现优势互补，实现“1+1＞2”的整合效应，提高公司在整个行业的话语权。 1+1＞2的互补整合 记者了解到，大业股份是目前中国最大的胎圈钢丝生产企业，占国内市场份额近30%。牛海平告诉记者，今年以来，公司克服疫情带来的不利影响，胎圈钢丝产能进一步增长，已达到30万吨。 在高性能子午线轮胎关键材料的钢帘线领域，大业股份方面近年来产能实现了复合增长率超40%的快速增长，2020年公司钢帘线年产能更是突破了14万吨。但是，从整体上看，公司的钢帘线业务规模和综合实力仍相对较小，自建产能还不能充分满足钢帘线业务快速增长的需求。 胜通钢帘线作为胜通集团旗下最优质的的板块之一，其钢帘线年产能为26.5万吨，仅次于兴达国际、贝卡尔特，位于全国第三。 因为胜通集团及其子公司自2018年开始爆发债务危机进而被拖入破产重组，以及曾有意收购本次标的资产的一家房地产公司的退出，给了大业股份以拟17亿元的优惠价格实施此次重大资产重组的机会，也在“危”中孕育出行业洗牌整合的契机。 牛海平对记者说，此次如顺利将胜通集团钢帘线板块收入麾下，公司接手胜通钢帘线后，通过注入资金、恢复产能，双方合并后的钢帘线年产能将超过40万吨，成为中国钢帘线一线厂商，同时，胜通钢帘线胎圈钢丝5万吨年产能的加入，也将进一步巩固公司在中国胎圈钢丝产业的领先地位。 “我们双方整合还可实现优势互补，整合后将提升公司整体的产能规模、技术专利水平和市场口碑，通过整合，‘两家人’成为‘一家人’，更有利于盈利能力和行业话语权的提升。”牛海平对记者说。 突破产能瓶颈 此次大业股份如顺利收购胜通钢帘线，合并后公司超40万吨的钢帘线产能和达35万吨的胎圈钢丝产能，将使得公司迅速突破现有的产能瓶颈，缓解供不应求的压力。公司方面也表示，如收购交易顺利，重整后公司的钢帘线和胎圈钢丝的产能也将进一步得到提升。 记者了解到，此次大业股份拟整合收购胜通钢帘线后，也将迎接行业恢复带来的发展契机，距离公司成为世界一流的轮胎骨架材料产品供应商的目标更近一步。 今年因为疫情影响，中国汽车市场经历了最不平凡的一年，根据中国汽车工业协会估计，全年汽车销量有望达到2500万辆，同比降幅或收窄至2%以内。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，“回首2020年，因疫情影响，中国汽车市场今年年初按下“暂停键”，到第二季度逐步复苏，第三季度逆势爬坡，第四季度全面恢复，基本实现与去年持平。” 相应地，2020年轮胎行业产销量也基本经历了大致相同的发展。具体到近期钢帘线行业表现，卓创资讯分析师陈慧芳指出，11月份以来，铁矿石价格先跌后张，开启新一轮反弹，加之钢帘线出口和国内需求较好支撑，钢帘线仍呈现供不应求局面。 大业股份方面也表示，今年的疫情给行业带来冲击，一定程度给公司业绩带来影响，而随着行业复苏和国内国际市场需求增长，公司的自建产能供不应求的状况同样明显。 与此同时，记者还了解到，公司2017年上市的募投项目以及2019年的可转债募投项目，也都将在2021年内建成达产，如此一来，不仅可以更好地满足市场需求对公司产能的要求，扩大公司业务规模，还可进一步丰富公司产品结构，增强公司“智能制造”的能力。而根据此前公告，公司还在积极筹备建设海外工厂，以逐步建立起具有全球竞争力的生产基地布局，跟上全球轮胎产业国际化布局的步伐。
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