9月16日消息，据法新社消息，在此前给出的9月15日最后期限即将截止时，美国总统特朗普对甲骨文与TikTok的合作表态，他表示， “我听说他们非常接近达成协议，我们也会很快作出决定”。据了解，美国财政部长姆努钦14日表示，财政部已接到TikTok提交的一份方案，甲骨文公司作为TikTok可信的技术伙伴，代表美方解决国家安全问题。
在新基建加速布局下，智慧交通正在成为车联网上下游产业链企业的必争之地。 截至今年4月，国家级测试示范区和先导区共20家，预计今年还将推进3家，这属于工信部、交通部等部委推进的；另外还有超过30个城市级及企业级测试示范点。 9月14日，高新兴在投资者回复中称，公司于2020年7月中标湖南长沙电子车牌项目，并成立运营子公司——长沙市星城智卡城市运营管理有限公司，该项目也是国内第一个国家标准下的汽车电子标识和智能网联相融合的项目。 对于公司在生态链的布局，高新兴在回复投资者提问时称，公司已具有车联网、5G和C-V2X技术、智慧交通应用平台等“连接-终端-平台-应用”的全线产品和解决方案，是行内首批投入5G和V2X产品与技术研发的领先者。 公司表示，“路测方面，本公司自研的4G-V2X模组顺利完成四跨测试，标志着公司V2X正式具备了商用条件；同时，公司已成功在广州国际生物岛打造业内首款全方位感知、高效计算处理、高速信息传递能力和超强车路协同系统和车联网V2X平台，赋能自动驾驶，助推自动驾驶技术的实验应用；未来公司将积极参与全国范围内的车联网测试区和示范区项目的建设。” 据悉，高新兴已成功参与全国多个城市的汽车电子标识项目，是汽车电子标识国内第一品牌，公司还积极并配合公安部交通管理科学研究所进行各项测试及相关标准的制定。 高新兴预测，今年长沙电子车牌项目整体发卡目标预计为数十万片级别，公司会积极与国内头部互联网公司探索电子车牌无感支付的创新运营样板，未来将大力在全国范围内复制成功落地的汽车电子标识运营案例。 目前，高新兴已具有车联网、5G和C-V2X技术、智慧交通应用平台等“连接-终端-平台-应用”的全线产品和解决方案，是行内首批投入5G和V2X产品与技术研发的领先者。
近日，字节跳动旗下TikTok欧洲业务总经理里奇·沃特沃思（RichWaterworth）透露，当前，TikTok欧洲月活跃用户数已超过1亿，为更好服务当地市场，TikTok将在欧洲继续扩大团队规模、扩充团队职能。 TikTok是字节跳动2017年面向全球市场推出的视频社交产品，截至今年6月，TikTok全球下载量超过20亿次，业务覆盖全球超过200个国家和地区。 公开数据显示，TikTok在美国累计下载量超过1.65亿次，月活跃用户数超过9100万。也就是说，在美国和欧洲这两大重要市场，TikTok都拥有了过亿活跃用户。在日本、东南亚、印度、俄罗斯等地，TikTok也广受用户喜爱，曾多次登上当地AppStore或GooglePlay总榜首位。TikTok已经成为一个真正的全球化产品。 里奇·沃特沃思介绍，TikTok会继续扩大欧洲团队。目前TikTok欧洲员工数已经超过1600名，其中仅在英国和爱尔兰就有约1300名员工，职责范围涉及品牌、创作者社区、商业化、音乐、产品、隐私、政策和安全等多个领域。 得益于本地化发展策略，TikTok上涌现出了大量优质欧洲内容创作者。为了促进欧洲内容生态的发展，本月初，TikTok启动了欧洲创作者基金，计划在未来三年内提供2.5亿欧元，助力TikTok内容创作者的职业化。目前，已有超过40%的TikTok欧洲创作者加入了该计划。 2022年，TikTok将在爱尔兰建立数据中心，用于储存欧洲用户数据。里奇·沃特沃思称，TikTok欧洲数据中心将为欧洲创造数百个工作机会。目前，TikTok已经在爱尔兰组建了欧洲数据隐私团队，在都柏林建立了欧洲、中东和非洲区域（EMEA）的信任与安全中心。
记者 孙斌 于建平 北京报道 在“混改”消息有待澄清，“奇瑞负债700亿”传闻纷至沓来之时，奇瑞汽车董事长尹同跃主动站了出来，在近期由中国人寿（601628）集团组织、广发银行承办的“综合金融服务长三角一体化和长江经济带建设”调研中， 尹同跃回应了外界对奇瑞经营、混改和未来规划等问题的猜测。 混改新股东“同股不同权” 针对外界讨论的奇瑞“混改”最新动态，奇瑞方面在表示，奇瑞增资扩股项目已于2019年底顺利摘牌，相关的股权交易也已完成，目前正按照既定程序推进后续工作。这个回答与之前8月31日奇瑞微博账号的官方声明一致。 2019年12月4日，长江股权交易所发布公告称，奇瑞控股与青岛五道口新能源汽车产业基金企业签订增资扩股协议，青岛五道口对奇瑞控股投资75.86亿元，持股30.99%，投资奇瑞汽车68.63亿元，持股18.5%，并在投资完成后取代安徽芜湖国资委成为奇瑞控股实际控制人。青岛五道口在协议生效的270日内支付剩余的60%增资款项，2020年8月30日刚好是协议的最后期限。 天眼查显示，目前奇瑞汽车的大股东已经由奇瑞控股变更为安徽省信用担保集团有限公司，安徽信用担保的持股比例为31.56%，而奇瑞控股则从股东行列退出。业内人士分析，股权退出意味着奇瑞控股已经与奇瑞汽车划清界限，即便是已经通过混改事宜成功控股奇瑞控股，青岛五道口也无法对奇瑞汽车的乘用车业务进行实际控制。 尹同跃曾对媒体透露，奇瑞增资扩股秉持的是“同股不同权”原则，芜湖国资委在某些事情上拥有一票否决权。业内分析师曹鹤曾称，奇瑞的“同股不同权”，意味着青岛五道口在混改过程中没有对等的决策权，还需要承担一定的资金风险。 此前，奇瑞招股说明书中对投资方提出诸多条件，概况来说就是，投资方必须是汽车行业里的“新人”。因此有业内人士认为，奇瑞的混改增资扩股依然是财务性投资，奇瑞不会让出控制权和生产经营权等核心权力。值得一提的是，青岛五道口入股奇瑞后，五道口董事长周建民进入奇瑞董事会成为副董事长，而奇瑞董事长仍为“老当家”尹同跃。 企业负债源自汽车贷款 “最近很多媒体关注奇瑞的负债率问题，说奇瑞负债700多亿，其实这是因为公开报表包含了奇瑞集团旗下奇瑞金融公司对外开展汽车贷款业务的约400亿负债。剔除后，奇瑞整体的负债率在合理范围之内。”尹同跃表示，奇瑞现在的所有精力就是发展，抓住混改之后机制变革的机会，一鼓作气实现企业战略目标，确实很少有精力去回应不实信息和臆测。 “奇瑞在今年行业大洗牌的环境下，是难得的‘量价齐升’的车企。”尹同跃表示，在刚刚过去的8月份，奇瑞汽车总销量、国内销量、出口和新能源全部是20%以上的同比增长，平均单价实现了19%的同比增长。合资品牌奇瑞捷豹路虎也有同比增长28.7%的出色表现。 奇瑞方面认为，其经营基本面和发展态势的良好预期，从各大银行机构主动对接、纷纷加大授信规模和金融支持力度中也能窥得端倪。来自银行业的消息是，8月19日，奇瑞控股与建行安徽分行在合肥签署战略合作协议，建行对奇瑞的授信规模已经扩大到185亿元。 9月10日带队来奇瑞调研的广发银行，也一直与奇瑞集团保持密切的业务合作。去年3月，根据双方签订的协议，广发银行向奇瑞集团提供100亿元人民币的授信额度。今年4月，广发银行为奇瑞集团及下属成员企业核定了70亿元的集团授信额度。 仍希望打通资本市场 “众所周知，奇瑞早期资金投入较少，加上没有上市，近年来在资本市场也没有发债，快速发展过程中的资金需求主要通过银行融资。而登陆资本市场既有利于奇瑞建立长期资本补充通道，又有利于激活奇瑞股权激励机制。”尹同跃说。 在去年入股奇瑞后，五道口方面曾对媒体表示，将推进奇瑞的上市进程。“奇瑞10年前就该上市了，但是错过了时机。这方面是奇瑞的短板，我们是优势。”当时，五道口方面的创始合伙人周建民曾对媒体表示。 在青岛五道口一揽子计划中，包含了加强奇瑞的资本运作，包括加快核心资产上市、调整出售非核心资产等形式，预计未来5年可为奇瑞获得的资金规模在500亿元。而尹同跃此次的表态，则在新股东表态一年后第一次明确对外表达了奇瑞谋求上市的计划准备。 其实，奇瑞为上市作的准备最早可追溯到2004年，当时其曾进行股份制改造。之后，奇瑞也一直尝试登陆资本市场，不过，由于主营业务的逐年盈利问题及市场变化原因，奇瑞的上市计划被耽搁至今。 据统计数据显示，奇瑞控股在今年8月份的新车销售量为64403辆，其中奇瑞品牌销售量为40207辆，奇瑞控股在今年前8个月的累计销量为35.56万辆，完成全年90万销量目标的39.5%。 编辑：于建平 主编：赵云
潍柴动力9月16日午间公告称，公司今日正式发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机。在发布会上，中国内燃机国家检测机构中国汽车技术研究中心有限公司、国际权威内燃机检测机构德国TÜV南德意志集团将热效率达到50.26%的认证证书颁发给潍柴动力。 据了解，热效率是衡量内燃机燃油利用效率的标准，热效率越高，燃油消耗越少，节能减排的效果就越显著。潍柴动力多年来一直聚焦发动机核心技术、前沿技术研究，对柴油机热效率进行专项攻关，开创了五大专有技术——协同燃烧技术、协调设计技术、排气能量分配技术、分区润滑技术、智能控制技术，解决了高效燃烧、低传热、高可靠性、低摩擦损耗、低污染物排放、智能控制等一系列世界级难题，使柴油机本体热效率超过了50%。这是柴油机发展史上的历史性突破，树立了全球柴油机热效率的新标杆，对整个内燃机产业节能减排具有举足轻重的作用。 潍柴动力表示，本次突破50%热效率商业化柴油机产品的发布，对公司未来市场开拓及经营发展具有重要意义，但具体影响取决于市场及行业发展情况。
吉峰科技9月16日午间公告称，公司9月15日收到了四川特驱转发的国家市场监督管理总局出具的《经营者集中反垄断审查不实施进一步审查决定书》，根据《中华人民共和国反垄断法》第二十五条规定，经初步审查，现决定，对四川特驱教育管理有限公司收购吉峰三农科技服务股份有限公司股权案不实施进一步审查。公司从即日起可以实施集中。 根据公告，四川特驱教育管理有限公司(以下简称“四川特驱”)协议受让王新明、西藏山南神宇创业投资管理合伙企业(有限合伙)(以下简称“山南神宇”)所持部分吉峰三农科技服务股份有限公司股份，不可撤销地接受王新明、一致行动人王红艳、山南神宇所持上市公司全部股份的表决权委托及四川五月花拓展服务有限公司现金认购上市公司向特定对象发行的新股。 8月29日，在拓展公司与公司签署《股份认购协议》同时，公司股东王新明、山南神宇与四川特驱签署了《股份转让协议》,王新明、王红艳、山南神宇与四川特驱签署了《表决权委托协议》。根据上述协议，王新明及山南神宇将其持有的2289.26万股股份(占公司总股本的6.02%)转让给四川特驱。王新明及一致行动人王红艳、山南神宇将其合计持有的9071.26万股(含上述2289.26万股)吉峰科技股份(占公司总股本的23.86%)对应的表决权不可撤销地全部委托给四川特驱行使。上述事项完成后，吉峰科技的实际控制人为汪辉武。 吉峰科技表示，截至目前，本次公司控制权变更事项涉及的6.02%股份转让尚需通过深圳证券交易所确认后，方可在中国证券登记结算有限责任公司办理股份协议转让过户手续。
9月15日晚，家家悦披露非公开发行预案，公司拟面向包括控股股东家家悦控股在内的不超过35名特定投资者进行定增，拟募资总金额不超过22.8亿元，用于连锁超市发展项目、张家口综合产业园项目、淮北综合产业园项目（一期）、羊亭购物广场项目及补充流动资金。公司控股股东家家悦控股拟认购金额为不超过5亿元。 公司方面表示，通过本次非公开发行募投项目的实施，家家悦将继续围绕新店拓展、供应链完善、多业态协同等进行重点突破，保持公司的持续健康发展。其中，公司计划在未来3年内，在山东省及周边省份新建270家连锁超市，形成更大范围的跨区域经营，做大做强连锁规模。 完善网点布局增强供应链 今年上半年，家家悦克服疫情一度给线下门店带来的不利影响，依托其有序的跨区域布局和不断提升的供应链能力，实现了半年业绩的稳增，交出了营收同比增长27.27%，归母净利润同比增长26.99%的亮眼成绩单。 9月15日晚，公司在此次定增预案中也明确指出：“近年来，网点布局及供应链能力已成为超市行业的关键竞争力。”并且，公司分析认为，长期来看，具备强大的供应链优势、门店运营优势、经营规模优势及信息化系统优势的企业将会有更多的市场拓展机会。因此，公司拟通过此次非公开发行，补充业务发展所需资金以优化业务布局，进一步增强公司的市场竞争力，从而巩固公司领先的市场地位。 对于新店发展，公司将立足“加快速度、增强密度、全面覆盖”布局山东市场的同时，积极向省外周边地区拓展，形成更大范围的跨区域经营。 今年上半年，家家悦积极拓展山东、安徽、江苏、河北、内蒙古等市场，上半年新增门店67家，截至今年6月30日，公司门店总数达844家。本次公司拟定增募集不超22.8亿元，其中拟将不超11.2亿元投入到“连锁超市发展项目”中，未来3年拟在山东省及周边省份新建270家连锁超市，继续完善市场布局，稳步提高市场占有率，扩大经营规模，增强公司行业竞争力。 目前，公司在山东省已基本建成了覆盖全省的一体化物流配送网络，在河北、安徽的物流配送能力则相对较弱。本次定增募资，公司还拟分别在河北张家口、安徽淮北建设张家口综合产业园项目、淮北综合产业园项目（一期）两个物流项目，用于支持河北、内蒙古、安徽、江苏等周边地区门店商品的仓储、配送及生鲜加工等业务。 公司方面表示，依托较广的辐射范围和较强的物流能力，公司可为各物流中心周边门店提供新鲜、安全、及时的商品配送，并通过规模优势降低商品物流成本，为各门店后续快速发展和稳定经营带来强有力的支持。同时，物流中心也可为公司实体门店提供线上线下联动和到店到家服务支持，丰富顾客的购物体验。 丰富经营业态满足多元化需求 值得注意的是，家家悦近年来还不止于连锁超市的跨区域扩张和布局，公司坚持以超市为主业、多业态并举的发展战略，目前已形成了以大卖场和综合超市为主体，专业店、百货店为有效补充的多业态发展格局。据了解，在公司截至今年6月底共计844家连锁门店的格局中，其中大卖场有166家、综合超市599家、百货店13家、宝宝悦等其他业态门店66家。 本次非公开发行，公司拟将募集资金中不超1.9亿元用于建设羊亭购物广场项目。据了解，该项目总投资2.08亿元，拟在威海市羊亭镇建设一座集超市、百货、餐饮、休闲娱乐等多种服务体验于一体的购物中心。 公司方面表示，项目建成后，可通过租赁模式引入更为广泛和多样的服务性消费场景，促进项目盈利能力的提升，也可进一步满足日益多元化的消费需求、继续丰富经营业态，并更好应对行业竞争，进而有利于提高公司的品牌影响力和综合竞争力。 此外，本次非公开发行，公司还拟将不超4亿元的募集资金用于补充流动资金。据了解，截至今年6月30日，公司负债总额为60.98亿元，资产负债率为65.51%，存在着一定的偿债压力。公司表示，通过非公开发行股票，能够优化公司负债结构，稳步实施战略规划，为公司的长期持续发展奠定坚实的基础。
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