按余额规模口径统计，截至目前北向资金净流入超202亿元，其中沪股通流入超106亿元，深股通流入超96亿元，实际成交口径统计净买入195.00亿元。
天齐锂业（002466）尾盘触及涨停，成交额82.93亿元。
上海电气（601727）已确定2021年旗下企业混合所有制改革及员工持股改革计划。涉及企业包括：上海电气上重碾磨特装设备有限公司、上海电器陶瓷厂有限公司、上海电气自动化设计研究所有限公司。上海电气相关负责人表示，“十四五”期间，上海电气将继续承担好重型燃气轮机、光刻机、高端数控机床、快堆、船用曲轴、大型铸锻件、航空工业等国家“卡脖子”技术攻关任务。（新华财经）
在竞争对手滴滴被传将于今年赴港上市，嘀嗒出行也已于2020年10月正式向港交所递交招股书后，哈啰出行也加快了业务扩张的步伐。 从2020年下半年开始，哈啰出行相继推出网约车项目“哈啰打车”；在安徽、山东等地拓展电动车门店网络；退出了社区团购业务，转而试水到店团购、金融、游戏等新业务。但这些领域无不是巨头林立，哈啰出行如何突围引发了不少争议。 哈啰出行副总裁、普惠用车事业部总经理江涛对《证券日报》记者表示：“有些业务是搭个便车，反正也能获得一些用户或者发展，但公司肯定需要一个引擎业务，上一个引擎是两轮，它带公司走上了一个台阶，再往上就需要一个新的引擎，不管是用户的规模、频次，还是交易额，哈啰打车都具备成为新引擎的可能性。” 低价策略搅局网约车市场 哈啰出行为什么一定要做网约车？往高的层面看，哈啰出行对自己的定位是一个以出行为基础的生活服务平台。所以从两轮往四轮的延伸，其实是公司愿景和使命自然的延伸。 但从商业角度看，原因有以下两点：一个是满足市场上对于低价打车和实惠打车的需求；第二是实现飞轮效应和规模效应，将平台老用户和公司新业务链接起来，“我们更加关注在做新业务时，老业务是不是能给新业务提供比较多的用户或场景，新业务是不是可以和老业务产生协同效应。”江涛对记者表示。 江涛认为网约车与顺风车是可以产生协同效应的。“顺风车是一个中低频的业务，客单价也比较高，这样的业务就决定了它需要有一个比他的用户量更大的，或者说使用品质更高的一个类似的业务去不断输送用户。否则顺风车业务的发展速度就会受到很大的制约。”网约车的用户规模更大，使用频次更高，客单价更低，完全符合上述需求。 在打法上，哈啰与其他竞争对手不同。“我们不可能用同样的方法或者同样的产品去打，这样100%没戏的。打车产品看上去好像是一样的，但不一样之处是在不容易发现或者看不见的地方，或者真正成为用户的时候，才能知道其中的不一样。” 在江涛看来，便宜是哈啰最大的不同。他举例称，“比如在中山打一个15公里或者20公里的行程，我们比友商便宜，我们是友商的6折。就是因为这样的定价，包括接单模式、对车的要求，都会导致在我们这留下的车主，跟其他平台是不一样的。”中山是哈啰出行启动新业务“哈啰打车”正式切入网约车领域的第一座城市，10月30日，“哈啰打车”刚刚在中山试运营。 江涛称：“哈啰网约车产品定价在中山几乎做到了最便宜，且为一口价模式，在中山运营3周后即收获了业务的全面铺开。”按照江涛向记者透露的，哈啰出行的司机不但有拒单机会，接单也相对自由，且平台收取的佣金为15%，远低于滴滴等平台。 在2020年的平安夜，有中山市滴滴司机称，滴滴快车全面下调了价格。哈啰打车试图用低价占领市场的打法显然已经见效，并引来了巨头的狙击。 缺乏先发优势如何瓜分市场？ 从品类上来说，哈啰打车一定是全品类发展，江涛对记者表示：“我们业务划分逻辑不是按照品类来，而是更多锁定人群和定价，就像拼多多，它不会说我只做水果不做手机，只做服装不做鞋子，但它会有个逻辑是说不管做什么，都会遵循一个比如说低价的逻辑。我们也一样，我们什么都会做，只要是用户有需求的，比如说出租车、专车等等，包括拼车都会去做。” 但哈啰打车这一新引擎业务大概率不会在大城市出现。 “因为一线城市不是我们的一个场景，所以大家可能很长一段时间都没法体验我们的产品。”江涛如此表示。 值得注意的是，哈啰打车在中山遇到的猛烈狙击，说明打车行业已经出现了“内卷化”。数据显示，受宏观经济、行业整治规范等因素影响，我国网约车行业的市场规模增速放缓。2019年，我国网约车行业的市场规模达3044.1亿元，同比增长3.42%。 “破解内卷，根源上还是需要技术带来的进步，技术会带来很多新用户。打车行业如果想迈向下一个阶段，可能需要供给的极大扩张，比较理想的情况是，每个中国的车主都应该可以在每个场景下成为运力的供给。”江涛表示。 但一位业内人士对《证券日报》记者表示：“哈啰从单车起步，再逐渐向四轮发展，现在又向着全平台进阶。这是将自己定位成综合性移动出行服务商了，但目前来看，该行业已经有了滴滴这‘一超’，以及享道、曹操、T3等‘多强’，市场竞争压力大，没有先发优势的哈啰要想瓜分市场还是存在难度的。” 哈啰出行正在通过业务的拓展来谋求行业的优势地位和绝对话语权。“因为大家都知道作为一个平台，一个双边平台，如果说在这个行业里面没有取得比较领先的地位的话，很难成为这个行业标准的制定者和引领者，你会非常被动。”江涛如此表示。
随着消费群体和消费理念的变化,使得燕窝的消费群体也不再仅限于达官显贵等特定人群,中式滋补的回暖,消费群体的变化不仅带动了燕窝行业的销量,还加速了燕窝行业的变革。新的消费群体更加注重品质与便捷,在消费升级和“互联网+”的双重催化下,作为鲜炖燕窝品类的开创者,小仙炖鲜炖燕窝为何能脱颖而出,引领行业再创消费热潮? 一、用创新解决燕窝行业痛点 小仙炖鲜炖燕窝推出“鲜炖燕窝”理念,创新燕窝吃法,不仅打造了既新鲜又营养的鲜炖燕窝,也为消费者提供完整的日常滋补解决方案。基于食补需要长期坚持的方能有效的特性,小仙炖鲜炖燕窝还开创了周期滋补的服务模式,按照用户线上订购的月套餐、年套餐,每周进行配送。以此,全面挖掘用户价值,通过开创全新的服务模式,做深用户价值,增加了用户粘性。 无论是鲜炖燕窝的开创,还是C2M模式、周期套餐、自助下单的小程序以及获得专利的冷鲜包装、率先通过鲜炖燕窝方便食品SC认证等,这些都是小仙炖鲜炖燕窝自我驱动完成创新的过程。可以说小仙炖鲜炖燕窝的出现成功解决了干燕窝、即食燕窝时代下,原料难鉴别、不知炖煮方法等消费痛点的同时也顺应了消费升级的大趋势。 二、用品质打造行业精品 只有优质的产品才是品牌拥有核心竞争力的基础,而在把控品质方面,小仙炖鲜炖燕窝可谓是费劲心思,众所周知,马来西亚、印尼因其丰富的自然资源,是金丝燕栖息的天堂,岛上所出产的燕窝在行业内公认品质上乘。所以,为了保证小仙炖鲜炖燕窝原料的高品质,小仙炖创始人林小仙多次带领团队踏访马来西亚、印尼诸岛寻找优质原料。而且在炖煮工艺上小仙炖更是力求还原传统手工古法,小仙炖创新研发的360°旋转180次模拟手工炖煮,保证燕窝炖煮时受热均匀、水燕不分离,确保水和燕窝充分融合。燕窝口感浓稠爽滑,且能够有效留存燕窝营养。 同时,为了克服生产工艺和供应链管理上的种种困难,小仙炖鲜炖燕窝还建立了生产、配送及服务一整套完整体系。小仙炖鲜炖燕窝从原料、制作、物流等全链路环节都保证了产品品质的绝对优质。 除此之外,小仙炖鲜炖燕窝还通过直播等方式把它生产工厂全方位、透明胡的展现在消费者面前。坚持用专业性和服务思维,在直播中将品牌的核心价值清晰的输出给消费者。 在燕窝行业新格局下,小仙炖鲜炖燕窝能够脱颖而出,成为行业先行者,不仅是因为小仙炖鲜炖燕窝能够针对行业痛点不断的进行自我创新,亦或是紧随时代发展的用户沟通方式,更是因为小仙炖鲜炖燕窝对品质坚守为之后所有的动作打好了坚实的基础。 相关资讯 要闻 上海蓝十字脑科医院救治不幸遭遇意外的应急救援队队员 队长沈方德说，莫钢廷话不多，但为人实在，做事情尽心尽职。每次行动，他都冲在前头、全力以赴，不到最后一刻不休息，从不叫苦叫累。 汉堡王宣布京沪杭深四城同时开售“真香植物基皇堡” 这是汉堡王第一次在中国尝试“植物基汉堡”，这款“真香植物基皇堡”的配方和皇堡基本一致，只是把皇堡内的火烤牛肉饼换成火烤“植物基肉饼”。
2021年伊始，快递柜行业迎来了一起大额投资事件。 1月7日晚间，顺丰控股（002352）公告称，丰巢开曼拟进行融资，投资方拟合计出资4亿美元认购丰巢开曼新发行的4.84亿股普通股。丰巢开曼此次投前估值为30亿美元。 除了丰巢之外，通达系、电商巨头近期也有不少动作，快递柜行业的新一轮竞争似乎一触即发！ 多家资方入局丰巢 顺丰控股公告显示，公司通过境外全资子公司亮越有限公司（下称“亮越有限”）持股的参股公司Hive Box Holdings Limited（下称“丰巢开曼”）拟进行融资。 此次投资方共有6位，包括上海挚信资本旗下Trustbridge PartnersVII，L.P、红杉资本旗下SCC Growth VI2020F，L.P、鸿为资本旗下Redview Capital InvestmentVII Limited以及Asia Forge(Cayman)Ltd、All-Stars PEIISPVI Limited和All-Stars PESPX Limited。 上述投资方合计出资4亿美元认购丰巢开曼新发行的4.84亿股普通股；同时为实现对优秀人才的有力吸引，丰巢开曼拟新增预留6961.34万股普通股用于员工股权激励。丰巢开曼原股东不参与新增股份认购。本次交易完成后，顺丰控股对丰巢开曼的持股比例将从10.06%稀释至8.73%。 公告显示，本次交易定价是丰巢开曼与投资方本着公开公平原则友好协商的结果，过程中综合考虑了智能快递柜市场发展潜力、丰巢开曼市场地位、格口数量、运营效率等因素，最终确定丰巢开曼本次投前估值为30亿美元。这也意味着此次交易完成后，丰巢开曼估值可达34亿美元，约220亿元。 新一轮竞争开启 除了丰巢，通达系和电商巨头在快递柜市场也动作不断。近日，智能快递柜服务商易达货栈宣布获得3500万元战略投资，投资方为京东、苏宁和拼多多。 天眼查显示，去年12月28日，上海兔喜网络科技有限公司发生工商变更，原股东退出，新增股东中通快递股份有限公司，持股100%。2020年，中通将末端建设确定为公司重点推进的项目，而兔喜旗下的末端产品便包括兔喜快递柜。 此外，中通还通过收购接手了海尔旗下日日顺智能快递柜业务。中通方面曾向《国际金融报》记者表示，公司从2018年底开始大力发展末端，截至2020年三季度，共计建设约65000个末端站点，另外还铺设了8500个快递柜。 物流行业专家杨达卿在接受《国际金融报》记者采访时表示，快递柜作为派件的暂存柜，像物流链下游的出水龙头；作为揽收快件的寄递柜，像物流链上游的吸水龙头。在没有规模化粘性客群支撑的情况下，智能快递柜企业需考虑生态价值优化，水管铺的越多越完善，快递柜的出水口效应和磁吸口效应才能最大化，最终实现商业利益最大化。 不过，中国的智能快递柜普及率还不足，使用率和消费类粘性也不够高，目前快递柜行业正处于“铺水管”的布局阶段。 此外，疫情之下，各类无接触配送服务兴起，给快递末端配送行业带来新的机遇。快递行业专家赵小敏称，快递柜市场距离上千万组有很大缺口，快递柜市场正在进行升级换代，除了常温，冷运的生鲜肉类等都要能放；如果放眼中长期，根据现在人口结构和产业规划，快递柜市场规模将是超几何级的。 不过，在巨头合并、融资、收购等一系列动作背后，需要注意的是，目前快递柜行业仍处于普遍亏损的状态。有行业人士表示，由于物业和运维等成本难降，消费普及率不足，快递柜还局限于通过收寄件来营收。 目前来看，在快递柜行业，丰巢稳坐市场份额第一的宝座。去年5月，丰巢开曼的子公司丰巢网络与中邮智递及其股东签署一揽子交易协议。交易后，中邮智递原股东退出，中邮智递成为丰巢网络的全资子公司。两家巨头合并后，丰巢的市占率接近70%。 但是，行业第一也面临着持续亏损的难题。此次融资公告显示，2020年前三季度，丰巢开曼实现营业收入约为14.6亿元，亏损约8.46亿元。2019年全年，丰巢开曼亏损7.81亿元。
2020 年 12 月 31 日，天洋控股集团有限公司（以下简称“天洋控股”）持有的四川沱牌舍得集团有限公司（以下简称“”）70%的股权被司法拍卖，拍卖成交金额为45.3 亿元。 经舍得酒业股份有限公司（以下简称“公司”）全资子公司四川沱牌舍得营销有限公司（以下简称“舍得营销”）申请，根据相关法律规定，四川省遂宁市中级人民法院（以下简称“法院”）于近日作出裁定，从天洋控股持有的沱牌舍得集团70%股权拍卖款中先予划转被其占用的资金及资金占用费等484,172,652元。2021年1月8日，公司收到该款项。 目前，就公司关联方资金占用事项，舍得营销与天洋控股及其关联方的借款纠纷案尚未审结，公安机关仍在侦办中，公司已收回上述资金的归属权仍存一定不确定性。上述法院先予执行事项有利于解决公司关联方资金占用问题。
登录
工商服务
危机公关
金融律师
app开发
财税服务
金融牌照
网站建设
知识产权
企业征信
审计评估