8月3日，上海智臻智能网络科技股份有限公司（以下简称小i机器人）告知记者，小i机器人已正式向上海市高级人民法院提起诉讼，要求苹果公司停止Siri（智能助理）专利侵权，诉讼要求包括但不限于，要求苹果公司停止制造、使用、许诺销售、销售、进口侵犯ZL200410053749.9发明专利权的产品，并暂计索赔金额100亿元（人民币）。对于此次诉讼的其他事项，例如索赔金额计算标准、是否考虑和解等事项，小i机器人方面暂未对记者透露更多细节。 上海明伦律师事务所王智斌律师在接受记者采访时称，专利侵权案件周期长、诉讼成本高，当事人之间达成和解的比例高于其他案件。 长达8年专利无效拉锯战 小i机器人和苹果的专利之争可以追溯至2012年。公开资料显示，2010年，苹果公司以2亿美元收购了Siri.Inc.。2011年12月6日，苹果公司首次在其发布的iphone4S手机上推出Siri，其后又在iphone5、ipad3、ipad4、ipadmini、iTouch4等产品中陆续搭载Siri。不过，经对比分析，Siri技术方案落入小i机器人完全拥有自主知识产权的ZL200410053749.9号专利（2004年申请、2009年授权）范围。 鉴于此，2012年6月21日，小i机器人向上海市第一中级人民法院提起诉讼，案由为苹果电脑贸易（上海）有限公司以及苹果公司专利侵权。从过往信息来看，这些诉讼持续时间较久。 2012年11月19日，苹果方面向国家知识产权局专利复审委员会提出申请，请求宣告小i机器人ZL200410053749.9专利无效；2013年9月3日，国家知识产权局专利复审委员会做出决定，维持小i机器人上述专利权有效；苹果方面不服专利复审委员会的决定，以国家知识产权局专利复审委员会为被告，向北京市第一中级人民法院提起行政诉讼，请求撤销被告作出的第21307号无效宣告请求审查决定书；2014年7月8日，北京市第一中级人民法院依法判定维持国家知识产权局专利复审委员会2013年9月3日作出的第21307号无效宣告请求审查决定；随后，苹果方面上诉至北京市高级人民法院。 几经周折，时至2020年6月28日，最高人民法院发布行政判决书，以终审判决程序确认小i机器人ZL200410053749.9专利权的有效性。2020年7月2日，国家知识产权局的无效宣告案件结案通知书，决定本案的审理结束。 企业呼吁尊重创新 小i机器人方面介绍，中国发明专利ZL200410053749.9于2004年申请，2009年获得授权。该专利是中国人机交互智能机器人的基础专利之一，拥有完全自主知识产权，能够以格式化语言命令机器人完成任务，也能以自然语言完成聊天对话。小i机器人方面认为，产品创新离不开专利保护，否则，创新产品被侵权的损失巨大。 小i机器人创始人、董事长兼CEO袁辉公开表示：“作为一个科技从业者，我非常尊重苹果公司，他们的产品和服务给全世界带来了很多价值和体验。但是，消费者购买的每一个苹果产品，都是付了钱的。反过来，苹果也要尊重创新，使用了我们的专利，也需要向我们支付合理费用。” 对于知识产权领域的诉讼，王智斌对记者说：“专利侵权诉讼较为复杂，简而言之，这类案件裁判要点主要是三方面。首先是看案涉专利权是否成立？其次要判断被告方采取的技术手段是否落入原告方权利范围；最后还需要原告方举证证明自己遭受的损失或者侵权方因侵权行为而获得的利益”。
继蔚来、理想之后，中国造车新势力代表之一的小鹏汽车离上市也渐行渐近。距离C+轮近5亿美元融资不到两周，小鹏汽车又于8月3日传出再获超3亿美元融资的消息。据行业内人士透露，阿里巴巴集团领投了本轮融资。小鹏汽车方面对此表示不予置评，阿里巴巴则回应此举是为助力智能电动汽车行业发展升级。另有消息人士称，小鹏汽车赴美IPO进程正在加快，上市时间最晚不迟于9月。 阿里看好智能电动汽车 7月20日，小鹏汽车宣布签署C+轮融资协议，融资规模近5亿美元，主要投资方为Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等知名投资机构。 仅时隔两周，业界再传小鹏汽车又获超3亿美元融资，阿里巴巴集团领投，卡塔尔主权基金（QIA）等参与投资。对此，阿里巴巴方面的回应是：“智能电动汽车是未来数字生活的重要组成部分，阿里巴巴期待通过对小鹏汽车的投资，用其沉淀的数字化能力，助力智能电动汽车行业发展升级。” 小鹏汽车成立于2015年，5年来已进行多轮融资。公开资料显示，在小鹏汽车A轮与B轮融资时，阿里巴巴的身影已经出现；小米则参与了C轮投资，当时小鹏汽车的估值已接近40亿美元。截至目前，小鹏汽车共获得近200亿元资金支持。 就在8月3日，小鹏汽车发布了7月销量数据，其主力车型小鹏P7实现单月交付量1641台，成为造车新势力中规模交付启动速度最快的车型。 对于公司目前发展现状，小鹏有关负责人介绍说，生产制造方面，位于广东肇庆的小鹏汽车智能网联科技产业园已于2020年上半年正式成为P7的量产制造基地。网点建设方面，截至6月底，小鹏汽车全国销售网点达128家，覆盖城市63座；全国服务网点已达65家，覆盖城市52座。充电方面，小鹏汽车超级充电站目前已经签约200家，覆盖城市62座，接入第三方充电桩数量超过20万个。 造车新势力谋求尽快上市 伴随小鹏汽车获阿里投资的消息，有知情人士称，小鹏汽车赴美上市时间已在近日确定，最晚不迟于9月。 罗兰贝格全球合伙人方寅亮表示，在中国造车新势力“三驾马车”中，蔚来、理想均已在美股上市，现在就剩小鹏汽车还未上市。而以美团和阿里巴巴为代表的中国互联网巨头也在新能源汽车这一新赛道上较劲。“理想汽车就是靠美团注资起死回生的。在新能源汽车产品方面，理想汽车和小鹏汽车目前差不多，阿里巴巴则选择支持小鹏汽车。” 在方寅亮看来，小鹏汽车上市没有太大悬念，新能源汽车正处风口，在资本市场的表现也远非一年前蔚来汽车股价跌至1美元多时的情形，“资本想趁目前市场对新能源汽车热度冲一把。” 对此，有券商研究人士表示，特斯拉和蔚来股价的持续上涨，理想汽车的成功上市，对未上市的国内造车新势力有着刺激作用，他们自然希望尽快谋求上市。 值得注意的是，蔚来汽车8月3日也公布了7月的交付数据，共交付3533台，同比增长322.1%，超过去年同期交付数的4倍，是仅次于今年6月的史上第二高单月交付成绩。 “造车新势力的头部聚拢效应开始显现，看好销量真的已经起来的那几家。”在方寅亮看来，造车新势力最终能跑出来的肯定是少数，毕竟造车卖车是一桩“烧钱”的生意，头部企业有望通过资本的注入实现进一步扩张。
新文化8月3日晚发布公告称，公司股东杨震华、渠丰国际与拾分自然（上海）文化传播有限公司（下称“拾分自然”）签署《股份转让及表决权委托协议》，交易完成后，公司控制权将发生变更，实际控制人由杨震华变更为张赛美。 根据公告，渠丰国际拟向拾分自然转让其持有的上市公司1600万股流通股，转让完成后，拾分自然将持有上市公司7155.56万股股份，占总股本的8.88%。 另外，杨震华及渠丰国际将其合计持有的上市公司剩余股份6856.83万股对应的表决权不可撤销地委托给拾分自然。 本次交易前，杨震华直接持有公司股份4050万股，占公司总股本的5.02%，通过控制渠丰国际间接持有公司股份4406.83万股，占公司总股本的5.47%，杨震华直接和间接合计持有公司10.49%的股权。拾分自然直接持有公司股份5555.56万股，占公司总股本的6.89%。 股份转让完成及表决权委托生效后，拾分自然合计拥有上市公司1.40亿股股份的表决权，占上市公司总股本的17.38%，拾分自然系由自然人张赛美控制，因此，上市公司实际控制人将由杨震华变更为张赛美。 资料显示，张赛美系上海双创投资中心总经理，深耕金融资本服务实体经济。据天眼查显示，拾分自然经营范围包括文化艺术交流策划，设计、制作、代理、发布各类广告，会务服务，展览展示服务，文化用品零售。 此番控制权转让前，交易双方已有渊源。2019年7月，拾分自然通过协议转让成为公司持股5%以上股东，同时上市公司与上海双创投资中心签订战略合作协议。据公司公告显示，协议签署以来，拾分自然及张赛美积极将产业资源与上市公司进行对接，推动上市公司与上海微盟、碧虎网络等建立战略合作关系。 公司表示，本次交易完成后，拾分自然及新的实际控制人将积极建立文化影视领域合作交流的平台，充分发挥并利用自身的产业优势、管理优势及资金优势等，为公司带来更多资本优势和文化科创产业资源，助力上市公司转型升级成为一家以文化和科技紧密结合的平台型传媒集团。
年内IPO项目被否成员再添一例。 21世纪经济报道记者从证监会获悉，在日前第十八届发行审核委员会2020年第112次发审委会议审核中，主营网络信息安全的山东兆物网络技术股份有限公司（简称“兆物网络”）首发未通过，这也是继嘉曼股份后今年第二起被否的IPO项目。 有接近监管层的投行人士透露，兆物网络被否的导火索源于一起针对性举报，并且相关事项的确对兆物网络的上市合理性构成了现实障碍。 另有接近兆物网络的投行人士指出，兆物网络被否的问题或主要与此前多数公司高管所供职的一家公司曾卷入行贿案件有关，而兆物网络与该公司的关系的不确定性或成为其IPO折戟的原因。 第二例被否 “如果不是有构成上市合理性的客观障碍，也不至于在发审会上被否。”针对兆物网络上市审核的被否，上海一位投行人士表示。 事实上，兆物网络是今年以来第二只被否的IPO项目，而年初嘉曼股份已经遭到发审委的否决，此前嘉曼股份已因刷单、自买货等行为已被证监会采取过行政监管措施。 与市场对嘉曼股份预期内的上市流产相比，兆物网络的被否此前并无征兆。 招股书显示，兆物网络主营业务为网络信息安全与大数据信息化领域的技术研究、产品开发、销售及服务。公司主营产品主要包括网络行为分析产品、电子数据取证产品、网络安全审计产品、基于大数据和应用交换系统的新一代信息系统。 据其计划，兆物网络拟在上交所主板公开发行不超过1750万股，拟募集资金仅为4.39亿元，在IPO项目中可谓首发规模较为“袖珍”的项目。 作为一家拟登陆主板的公司，兆物网络的业绩规模的确有限。招股书披露，其2016年至2018年三年期间的营业收入分别为1.31亿元、1.847亿元和1.94亿元；归母公司股东净利润则分别为0.34亿元、0.64亿元和0.73亿元。 虽然收入利润规模有限，但这并不是其被否的原因。 “目前在信息披露为核心的审核方向下，持续盈利能力的审核一定程度上被弱化了，所以兆物网络的被否，大概率仍然和一些信披、合规的问题有关系。”上述上海地区投行人士分析称。 值得一提的是，兆物网络的拟上市板块是上交所主板，而此前被否的嘉曼股份的拟上市板块则为中小板，而年内尚无一家创业板公司的IPO项目遭遇否决。 “主要原因是创业板在推动注册制改革，本身上半年IPO审核工作就停了一段时间，另外深交所本身也有动力通过制度改革和上交所去争夺优质的科技类、成长性企业，所以审核标准本身就在趋近于注册制了，所以对企业的信息披露、合规问题看得更多，而并不过多地去判断企业盈利能力和基本面。”深圳地区一位投行人士表示，“伴随着主板改革的启动，未来上交所主板、中小板可能也会逐渐往这个审核方向去变革。” 祸起行贿案？ 虽然已经被否，但兆物网络的被否原因，仍然被市场所关注。 据一位接近监管层的知情人士透露，兆物网络冲刺IPO的折戟，或与一场举报有关。 “主要是公司的一些问题遭到了举报，并且的确对公司的IPO问题可能带来了一些实质影响。”一位接近监管层的知情人士透露。 不过该知情人士并未透露兆物网络被举报的具体原因。 另有接近兆物网络的投行人士指出，兆物网络的核心障碍，或与之前多名核心高管曾供职的一家公司所牵涉的行贿案有关。 据公开资料显示，包括兆物网络实控人李民等在内的9名发行人的核心人员，均有在一家名为北京瑞邦一网科技发展有限公司（下称北京瑞邦）任职的履历。例如李民曾在2000年9月至2008年8月任该公司的技术总监。 此外，兆物网络公司董事、网络安全技术总监郝振石；公司董事、系统技术总监刘朋；公司董事、数据技术总监荣强；监事会主席陈宇钧；公司前副总经理王晖；董事、副总经理兼总工程师万晴；公司监事孙庆逸；副总经理王建军；副总经理张丽霞等多人均曾在北京瑞邦供职。 资料显示，成立于2000年的北京瑞邦所从事的工作与兆物网络基本一致，同样也为互联网信息安全等。 然而，北京瑞邦只出现在了上述高管、核心人员的履历介绍中，但招股书却对兆物网络和北京瑞邦的关系只字未提。 然而据一份地方法院的判决书显示，北京瑞邦存在涉嫌行贿的问题。据福建三明市中级法院的判决书显示，北京瑞邦曾与某地方网络安全支队存在高达千万元的采购业务往来，而北京瑞邦曾向地方公安机关的相关负责人提供高达118.8万元的“赞助费”。 “这个行贿相当于北京瑞邦的公司行为，而这么多高管、股东又在这家公司供职过，这种不确定性会给兆物网络的上市带来难度。”上述接近兆物网络的投行人士称，“这种销售模式的确存在一定的特殊性，所以可能给发行人留下合规隐患。” 事实上，证监会曾在反馈意见中关注过这一问题。例如证监会曾要求其说明北京瑞邦实际从事的主要业务，注销原因，有无重大违法，以及相关人员在北京瑞邦的任职情况以及和兆物网络之间的关系；在业务收入上，证监会也提出过“是否采用公开、公平的手段或方式独立获取业务”“是否存在商业贿赂行为”等问题。 “北京瑞邦是不是和兆物网络有关系；这些高管是否已经和之前北京瑞邦的问题撇清了；以及兆物网络如何避免重复出现北京瑞邦的问题，可能都是公司上市最后没有解决的问题，所以最后上会也就成了走走过场，之前已经注定要被否了。”上述投行人士坦言。
8月3日午间，华东重机发布公告称，公司控股股东华重集团及其一致行动人、第二大股东周文元拟筹划为公司引入某国有企业战略投资方，并以协议转让方式向该战略投资方转让合计不低于25%公司股份。该事项可能涉及华东重机控制权变更，公司股票自8月3日起停牌，预计停牌时间不超过5个交易日。 针对此次股份转让的方式、数量以及价格等，华东重机表示，目前交易各方正在就方案的具体事宜开展充分沟通、磋商。同时，本次交易尚需取得有权部门批准。 华东重机总部位于江苏省无锡市，主营业务包括高端装备制造和供应链服务。其中，供应链服务板块主要以“要钢网”为核心品牌，重点发展不锈钢线上现货交易服务以及其他高附加值业务。年报数据显示，该板块营收占2019年全年营收的88%。 此前，华东重机于6月2日发布了公开发行可转换公司债券预案，拟募资不超过12.48亿元加码高端制造装备。目前，该申请已于7月6日获得证监会受理。
8月3日上午，广州召开企业上市工作会议。广州市地方金融监督管理局局长邱亿通在会上表示，《广州市加快推进企业上市高质量发展“领头羊”行动计划（2020-2022年）》（以下简称《行动计划》）将广州企业上市工作的目标、举措和保障等内容凝聚为广州品牌，不断扩大广州资本市场影响力。 “争取用3年时间推动新增境内外上市公司60家，并根据政策形势推动更多优质企业登陆资本市场。”其中新增科创板、创业板上市公司20家。根据《行动计划》，到2022年，广州全市累计境内外上市公司达240家；到2022年，争取符合国家战略、突破关键核心技术、市场认可度高的高新技术企业和IAB、NEM、超高清视频、集成电路、5G等战略性新兴产业领域的新增上市公司，占全市新增上市公司的比重超过30%。 数据显示，截至2020年6月末，广州市全市累计拥有境内外上市公司191家，其中A股上市公司113家，境外上市公司78家，现有上市公司总市值约2.8万亿元。近3年，广州市新增A股上市公司中的40%属于战略性新兴产业。 “广州将启动企业上市培育工程。根据广州产业发展定位和区域发展重点，深入全面开展拟上市企业摸查梳理，及时跟进动态管理，分类分层建立拟上市企业库，构建符合上市规律的培育机制。”邱亿通表示，广州将充分发挥上交所南方中心、深交所广州服务基地、新三板广州基地等全国性资本市场平台驻穗机构的作用，加强对企业上市挂牌的指导服务。 同时，充分发挥广州在粤港澳大湾区国际金融枢纽建设中的核心节点作用，加强穗港澳资本市场合作，推动广州市企业到香港等境外资本市场上市，促进大湾区金融市场和资本市场加快互联互建。与英国、美国、德国、新加坡以及“一带一路”沿线重要国际资本市场加强合作，支持广州企业赴境外交易所上市、发债。 当日，广州企业上市综合服务平台同时举行了揭牌仪式。该平台由广州市地方金融监督管理局计划指导广州金融发展服务中心有限公司成立，将对广州企业改制及上市申报等工作进行统筹谋划，形成摸查储备、培训辅导、路演对接、协调问题、奖励补贴等全过程、全链条的服务体系。 上交所南方中心总经理万建强表示，在新一代信息技术软件及信息服务、生物医药新材料等产业方面，广州高科技产业集群优势不断增强，科技创新产业空间和潜力巨大。南方中心将协调整个上交所资源，配合做好科技创新金融人才的培育与催生，吸引更多的新科技在广州孵化萌芽成长和发展，不断巩固强化广州在高科技产业发展方面的优势。充分发挥上交所主板、科创板及股票债券市场的综合优势，推动广州国有资产利用资本市场进一步做大做优做强。 深交所上市推广部副总监曾繁振则表示，不久前挂牌的深交所广州基地投入运营，标志着深交所服务广州踏上新起点、迈出新步伐，将把基地打造成为扎根广州、辐射华南的“根据地”，更好地推动本地企业上市、发行固定收益产品，再接再厉服务好广州高质量发展。 广东证监局副局长刘永强表示，广州推动企业上市的潜力很大，具备四个方面的优势：第一，广州市工作作风求真务实，是经济发展稳健向好、企业上市持续发展的重要基础；第二，广州的经济结构不断优化，经济发展水平稳居国内各大城市的前列；第三，科技创新能力决定了一个地区在资本市场上的长远发展空间，广州企业上市工作有很大的空间；第四，从全国的省会城市来看，广州市国企的资产规模居副省级城市第一。
碧桂园创投与保利资本共同发起设立的“房地产产业链赋能基金”于昨日完成首期募资，募集金额超15亿元，超募比例达50%。 据悉，该基金于今年5月25日发起设立，由保利资本和碧桂园创投作为基石投资人出资，总规模50亿元。出资人以政府引导基金、上市公司等机构出资人为主。其中，东方雨虹、欧普照明、康力电梯、皮阿诺、科顺家族基金等均已公告成为基金产业投资人，江西财投与柳州金控将作为政府引导基金助力基金发展。 碧桂园创投表示，该基金将主要聚焦房地产产业链上下游，涵盖生产制造、服务、运营及相关产业，包括地产供应链的建筑装饰、建筑材料、建筑新工艺、家居消费、人工智能物联网（AIoT）及建筑信息一体化系统等多个赛道，第一批投资标的将陆续公告落地。 同时，该基金将采取更加市场化的治理机制，由碧桂园创投与保利资本双方共同决策，并采用三种投资逻辑：地产上游集采赋能逻辑、地产下游物业平台物业赋能逻辑、参与产业链已上市公司再融资逻辑。 今年以来，碧桂园创投频频在行业上下游谋求协同机会，截至目前已投资贝壳找房、企鹅杏仁、固克节能等多个地产上下游领域企业。而成立于2015年的保利资本旗下房地产基金投资已覆盖全国各重点经济带，目前已投资包括卓锦环保、麦驰物联、超级智慧家、固克节能、新明珠陶瓷、第四范式、每日优鲜、大势智慧等多家企业。 据碧桂园创投相关负责人表示，双方将共同布局地产产业链生态圈，积极合作，以基金投资为纽带，合力打造地产开发平台与产业供应链的B端新型互补发展战略。两大产业资本强强联合，将赋予基金强大的产业链赋能优势，未来有望形成“大地产行业的产业链生态集群”。
登录
工商服务
危机公关
金融律师
app开发
财税服务
金融牌照
网站建设
知识产权
企业征信
审计评估