近日，TCL电子（1070.HK）发布2020年上半年及第二季度业绩。尽管受疫情影响大环境整体趋冷，但公司在2020年Q2业绩亮眼，取得爆发式增长。 剔除即将出售的电视机ODM业务，2020年上半年，TCL电子录取收入172.77亿港元，与去年同期相对持平；录得扣非后归母净利润4.55亿港元，与去年同期相比略有下滑。但值得注意的是，公司在第二季度交出了一份非常优秀的答卷。尽管全球疫情仍在蔓延，但是公司于第二季度取得强劲的业绩反弹。2020年Q2，公司录得收入102.77亿港元，同比大幅增长36.6%；录得扣非后归母净利润4.24亿港元，同比大幅增长达116.3%。 其中，TCL品牌电视的优秀表现是业绩增长的主要推力。2020年Q2，受疫情影响全球电视机需求仍萎靡，总体销售量同比下滑4.9%。而TCL电子通过调整市场及供应策略，于第二季度实现业绩的逆势爆发。TCL品牌电视机销售量同比逆势增长31.6%达581万台，并在全球19个国家中位列销量前五。根据全球性科技研究机构Omdia，2020年第二季度TCL品牌电视机销售量市占率同比提升3.3pct至12.7%，排名由去年同期的全球第三名跃升至全球第二名。另外，TCL品牌电视在中国市场销量及销售额市占率都位列前二。TCL电子在强势主导行业集中度的提升，在全球重点地区均取得迅猛发展。TCL品牌电视机的逆势增长，说明了TCL品牌在全球多年投入在销售体系、品牌建设、产业链全球布局等方面取得了显著的成效。 除了电视业务基本盘稳健成长，TCL电子的互联网业务亦表现出色。国内互联网第二季录得收入2.5亿港元，同比增幅达87.5%，这主要得益于雷鸟网络科技持续打造丰富内容、潜力得到快速释放。截至2020年6月底，雷鸟网络科月度活跃用户数同比增长24.2%至1,696万，存量会员数较去年同期增幅达63.1%，上半年每用户平均收入（ARPU）达23.9港元，同比上升28.8%，呈现“量价”齐升。除了渗透率持续提升，雷鸟网络科技的用户黏性持续增强， 用戶日均开机时长同比增加16.8%至6.14小時。 海外互联网业务影响力不断扩大。TCL电子持续引入更多合作伙伴，以打造多层次广覆盖的互联网生态圈。在北美市场，TCL电子把握了数量最多、最有运营价值的OTT用户群体。第二季度，Google与TCL电子在美国市场展开合作，目前二者的合作范围已全面覆盖海外主要市场。TCL电子继续深化与Roku的合作，覆盖范围明年将延展至英国、巴西等海外市场。除此之外，TCL Channel已在越南、印度、日本、巴西、俄罗斯、泰国、法国、德国8个国家陆续上线，以提供丰富的互联网增值服务，海外的业务扩张卓有成效。尽管大多数合作仍处于萌芽时期，但TCL电子的海外业务于上半年录得1.2亿港元的收入，同比增长29.0%。 互联网业务潜力的释放指日可待。 值得注意的是，TCL电子在推动业务的转型。公司近期有两笔重磅资产重组，一是向TCL实业转让茂佳国际，正式剥离电视机ODM业务；二是收购TCL通讯及其附属公司全球业务。尽管茂佳国际是全球第三大电视机代工厂商，贡献收入体量不小，但附加值低，且非TCL品牌。剥离ODM业务，有利于TCL电子聚焦品牌生态的构建，并为TCL通讯的整合奠定基础。TCL通讯是全球领先的移动终端企业，主要产品包括手机、平板电脑、可穿戴设备等，深耕欧美等主要市场，并与当地运营商建立起稳定的合作关系，根据IDC第一季度数据显示，TCL通讯在北美和澳大利亚出货量稳坐前四，平板出货量在北美平板市场跃居第三。由于两者在海外区域覆盖、销售渠道上有较强互补性，TCL电子收购TCL通讯将发挥显著的协同作用。 更重要的意义是，这次大刀阔斧的改革，在指向5G + AI x IoT方向。TCL电子将从家电+消费电子转型。TCL电子过去推出智慧屏，占位AI x IoT的家庭中枢，但只凭电视难以形成全屋覆盖。而TCL通讯拥有多种通讯类IoT设备，完整的品类可使1+1远大于2，成为智能互联的重要抓手。OTT端+智能移动终端+可穿戴移动设备，可以构造出更完整的生态和更多互动场景，包括教育、远程医疗、健身等。重组过后，公司“AI x IoT”布局进一步完善，盈利模式将发生大变革。 TCL电子的电视业务基本盘稳健向上，品牌电视机销量稳居全球前二，未来三年有望问鼎全球第一；互联网业务高速成长，扮演愈发重要的角色。而资产重组的新变革，将带来业务结构的调整，注入新的“AI x IoT”的血液。TCL电子的竞争力有望被重塑，量变到质变的蜕变已经在出现苗头，有望迎来业绩拐点。
继中科院稀土研究院、中药国家大科学装置、阿里巴巴（江西）有限公司、虚拟现实产业11个应用示范项目、华为（江西）物联网云计算创新中心等在江西投运之后，日前，江西省政府与科大讯飞签署战略合作框架协议，科大讯飞江西区域总部、讯飞幻境VR研究院、新一代人工智能开放创新平台南昌中心，都将陆续落地江西。双方将共同在人工智能、虚拟现实产业创新培育与服务、重点行业和领域示范应用等方面开展深度合作，助推江西高质量跨越式发展。 如何破解江西高端创新资源匮乏、科技创新能力不强等难题？江西省委、省政府以合作引进共建高端研发机构的方式补上创新平台短板，向名企名校、大院大所借动能，加快提升自主创新能力。江西省提出，力争到2025年，重点瞄准国内外知名科研院所、高校和企业，引进共建150家左右高端研发机构，使江西逐步发展成为创新体系健全、创新要素集聚、创新实力雄厚的高端创新基地集聚区。
应对气候变化，减少碳排放，建筑业正在成为一支主力军。有统计显示，建筑能耗约占整个社会能耗的1/3左右，降低这部分能耗将显著改善社会整体能耗状况，同时，对节能减排以及环境保护有非常明显的效果。二三十年来，中国大力推广节能建筑，通过提高节能标准，实施改造工程，加大监管力度，推广可再生能源等举措，不断提升建筑能效。如今，发展节能建筑已成为国家的一项长期战略，正在助力中国早日实现碳排放达峰和建筑行业高质量发展的目标。 节能迫在眉睫 在城镇或乡村，看似悄然伫立的高楼大厦、楼台庭院等各式建筑背后，却有着不小的“动静”：每栋建筑每时每刻都消耗着能源，排放着对环境有害的物质。比如在北方一些地区的老式高耗能住宅，因采暖每年多耗标准煤达上千万吨，多排二氧化碳50多万吨；到了夏季，空调高峰耗能也十分惊人。 随着经济快速发展，建筑业也进入鼎盛时期。据统计，前几年我国每年新增建筑面积超过20亿平方米，同时，建筑能耗在能源总消费量中所占的比例也与日俱增，从上世纪70年代末的10%，上升到现在的30%左右。高耗能建筑消耗大量资源，比如钢材、水泥、木材、玻璃和塑料制品等，还产生碳排放，仅到2000年末，建筑用能的增加对全国温室气体排放“贡献率”已达25%。 各类建筑中，公共建筑能耗比例最大，未来这一比例还将提高。中国建筑科学研究院环能院魏峥博士对本报记者分析说，在国民经济中，第三产业贡献比重日益增加。第三产业的大部分活动都在公共建筑内进行。随着产业结构的调整、第三产业的发展和居民生活品质的提升，办公、商场、医院等公共建筑的使用强度也会不断增加；同时，在公共建筑里，人员密集，生产、生活活动集中，对设备和空间的要求不断提高。新冠肺炎疫情使得公共建筑的卫生与健康问题引起更大关注，随之带来的建筑设备和机电系统更新升级可能进一步加大能源需求，从而推高相关建筑能耗。 面对如此庞大的建筑耗能，节能减排迫在眉睫。在2019年7月召开的国家应对气候变化及节能减排工作领导小组会议上，李克强总理再次强调要聚焦重点领域，其中包括结合城镇老旧小区改造推进建筑节能改造。《建筑业发展“十三五”规划》中明确提出：到2020年，城镇新建民用建筑全部达到节能标准要求，能效水平比2015年提升20%。住房和城乡建设部、国家发展改革委等7部门最新发布的《绿色建筑创建行动方案》要求，到2022年，城镇新建建筑中绿色建筑面积占比达到70%。 绿建意识提升 绿色建筑是指在建筑的全寿命期内节约资源、保护环境、减少污染，为人们提供健康、适用、高效的使用空间，最大限度实现人与自然和谐共生的高质量建筑。上世纪80年代，中国开启建筑节能降耗的步伐，当时颁布的《民用建筑节能设计标准》，要求新建居住建筑在1980年当地通用设计能耗水平基础上节能30%。目前，全国已初步建立起以节能65%为目标的建筑节能设计标准体系，部分地区执行更高的75%节能标准。 随着全社会节能环保意识的提升，企业开始在建筑领域积极应用先进的生态环保技术，大量节能示范工程如雨后春笋般在各地涌现，比如上海中心大厦，应用的节能环保技术涉及照明、采暖、制冷、发电以及可再生能源领域，每年能为大厦减少碳排放2.5万吨；广州珠江城大厦玻璃幕墙安装有光伏发电设备利用日照发电；建筑面积逾30万平方米的成都来福士广场，外墙安装的低辐射中空节能玻璃，最高可以降低建筑能耗达70%以上。 近十年间，建筑节能工作深入稳步推进。针对新建居住建筑和公共建筑节能，政府通过开展节能专项工作、节能专项验收等措施，实现了较为有效的管理。对于既有居住建筑，政府投资进行改造，居民一般不需出钱，自有住房就得到了全面节能改造。 魏峥分析说，这几年，我国新建居住建筑和新建公共建筑的节能工作很有成效，主要原因在于政府可以通过节能设计标准、节能审查、节能专项验收等技术和行政手段实现了有效管理。 “对大型公共建筑的节能问题，我国主要是通过新建建筑节能设计标准来进行指导和约束的，这项工作从2005年到现在，经过15年的不懈努力，取得的成绩非常显著，特别是最近10年，变化非常大，绿色发展的理念深入到整个建设的各个环节。”中国建筑科学研究院有限公司专业总工徐伟对本报记者说。 公建节能需突破 全球范围内，新建建筑只占存量的2%，基本上都是既有建筑。与新建建筑不同，既有公共建筑包括办公楼、医院、学校、文体科技类场馆、公共交通站、私营企业或个人经营的写字楼、商场、餐饮、宾馆等，这些建筑一般由各类业主直接进行管理，缺乏强有力的政府主管部门的行政管理。既有公建节能是个困扰所有国家和地区的问题，即便在欧美发达国家，推动既有公建的节能改造与节能运行也是举步维艰。 既有的公共建筑每年消耗的能源占到了全部民用建筑领域能源消费的38%。大型既有公共建筑因存量大且能耗强度高，一直是节能工作的重要领域，但也是进展最为缓慢的领域。自然资源保护协会发布的《建言“十四五”——中国既有公共建筑节能工作的困境与突围》报告认为，如果不能实现体制机制上的突破，既有公共建筑低能效导致的建筑能耗不合理增加，不但会影响国家碳排放达峰目标的实现，也将造成社会资源的巨大浪费。 不过，随着全社会节能意识的增强、经济业态调整的深化、建筑机电设备的批量老化、房地产行业向存量更新经营模式的转变、国内建筑节能技术的迅速发展等，既有公建节能原地踏步的局面很快将得到改变。 “在全社会大力倡导生态文明建设大潮的引领下，绿色低碳发展的理念已经日趋深入人心，全社会追求绿色建筑发展的共识也催生了公众对于绿色健康公共建筑空间的需求。此外，物联网和人工智能的发展，也都为建筑领域破解以往数据获取难、建筑运行高度依赖物业管理人员的水平和经验积累等困境带来了新的机遇。”自然资源保护协会可持续城市项目主任潘支明对本报记者说。 2019年6月，国家发展改革委联合工业和信息化部、生态环境部等七部委联合发布的《绿色高效制冷行动方案》提出，到2030年，大型公共建筑制冷能效提升30%，绿色高效制冷产品市场占有率提高40%以上，实现年节电4000亿千瓦时左右的目标。该行动方案为大型公建中常见用能设备和产品开展分系统能效提升工作提供了政策依据。 “以落实和深化《绿色高效制冷行动方案》为契机，进一步扩展系统能效的概念。”潘支明建议，对大型公建中常见用能设备和产品按照其实现的分系统功能进行集合，推动相关产品的集成化和标准化，实现由对单个产品能效的关注上升到分功能子系统能效的考察，最终助力实现公共建筑的整体高效绿色运行。
美股周一收盘涨跌不一，纳指今年第41次创收盘新高。当日在美上市中概股盘中多数下跌，共有76只中概股上涨，200只下跌。 热门中概股具体表现如下： 大型热门中概股多数走跌，阿里巴巴跌0.61%；百度跌3.42%；京东跌1.65%；网易跌3.45%；新浪跌0.97%；新浪微博跌3.14%；拼多多跌0.29%；趣头条跌0.54%；蔚来涨3%；爱奇艺涨1.03%；迅雷跌1.91%；陌陌跌3.75%；欢聚时代跌6%；虎牙跌0.1%；哔哩哔哩跌0.3%；汽车之家跌5.45%。 在其他中概股中，天境生物，瑞幸咖啡，中网载线，Color Star Technology Co Ltd等个股涨幅居前，其中天境生物报39.47美元，涨幅为27.32%；瑞幸咖啡报3.10美元，涨幅为23.96%；中网载线报1.42美元，涨幅为21.36%；Color Star Technology Co Ltd报1.31美元，涨幅为20.19%；UT斯达康报1.56美元，涨幅为13.21%。 焦点回顾 小鹏汽车跌超10%，理想汽车三日暴跌30% $小鹏汽车(XPEV.US)$于上周四挂牌纽交所，上市首日较其发行价的15美元上涨41.47%。小鹏汽车原计划发行8500万股ADS，对应的筹资规模为12.8亿美元，但由于市场需求高于预期，因此将发行规模增至约9973万股。 新能源汽车的另一位选手$理想汽车(LI.US)$目前也一路走跌，三日已累计暴跌30%。 B站砸5.13亿战投！这家影视股一度暴涨20%，徐峥、宁浩等要嗨了 8月31日，$欢喜传媒(01003.HK)$集团有限公司与$哔哩哔哩(BILI.US)$今日签署协议，哔哩哔哩以5.13亿港币入股，成为欢喜传媒9.9%的股东。入股后，哔哩哔哩将委派一位董事进入包括徐峥、宁浩在内的欢喜董事会。双方将在影视内容，流媒体等领域展开深度合作。 百胜中国今起在港招股，预计9月10日上市 $百胜中国(YUMC.US)$赴港上市迎来新进展，今日于港交所发布公告，将于9月1日-9月4日招股，公司拟发行4191.07万股股份，其中公开发售167.65万股，国际发售4023.42万股，另配有15%的超额配股权。每股发行价将不超过468港元，每手50股，预期将于9月10日上市。 蔚来收涨2.86%，此前宣布发行8850万股ADS $蔚来(NIO.US)$周一收涨2.86%，公司上周五（8月28日）宣布发行8850万股ADS，发行价格为17美元，此外，蔚来汽车还授予发行价可在30天内再发行1327.5万ADSs。这意味着蔚来汽车此次最高可募集资金超17亿美元，成中国高端智能电动车行业最大规模增发。 中通快递涨2.48%，传将在港二次上市融资20亿美元 据路透社旗下媒体IFR，$中通快递(ZTO.US)$计划在香港进行20亿美元的二次上市。受该消息影响，中通快递周一盘前一度涨超10%，后收盘涨幅收窄至约2%，目前公司在美市值约256亿美元。 嘉楠科技Q2营收环比增长160.8% $嘉楠科技(CAN.US)$发布2020年第二季度财报，数据显示，嘉楠科技二季度营收1.781亿元，环比增长160.8%；毛利为4330万元，环比增长1711.5%；归属于普通股股东的净亏损为1680万元，去年同期为2.631亿元。该公司股价一度涨超15%，后收涨2%。 风险提示：上文所示之作者或者嘉宾的观点，都有其特定立场，投资决策需建立在独立思考之上。富途将竭力但却不能保证以上内容之准确和可靠，亦不会承担因任何不准确或遗漏而引起的任何损失或损害。
（图片来源于网络） 8月31日，39家上市证券公司半年报均已披露。 据Wind统计，今年上半年，39家上市券商共计实现营收2289.9亿元，同比增长20.93%；共计实现归母净利润726.97亿元，同比增长26.42%。 其中，中信证券以267.44亿元的营收和89.26亿元的净利润，位于上市券商上半年业绩榜榜首。 今年上半年部分券商业绩增度放缓，龙头券商与中小型券商之间的业绩差距依旧悬殊。此外，上半年内，也由部分上市券商出现营收、净利双降的情况。其中，太平洋证券净利润下滑幅度最大超89%。 备受关注的券商人均薪酬方面，今年上半年，华泰证券、中信证券和浙商证券3家券商员工薪酬均超40万元。 尽管与龙头券商相较，中小型券商的员工人均薪酬仍有差距，但伴随着业绩大涨，部分小型券商员工薪酬也出现了大规模的攀升。 业绩分化，8家券商上半年营收下滑 据Wind统计，今年上半年，中信证券实现营收267.44亿元，较上年同比增长22.73%，行业内领先，超过券商营收榜第二名海通证券89.46亿元。 中信证券也是唯一一家上半年营业收入超过200亿元的上市券商。 紧随其后的海通证券，今年上半年营收实现微弱增长，实现营收177.88亿元，较上年同期同比增长0.30%。 据Wind统计，今年上半年，中信证券、国泰君安、华泰证券、广发证券、申万宏源、招商证券以及中国银河8家上市券商营收突破百亿元。 其中，华泰证券营收涨幅位于8家百亿营收券商之首，实现营收155.41亿元，较上年同比增长39.92%。 中信建投今年上半年以99亿元的营收，被挡在了百亿营收大关的门外。而东方证券同期内实现营收96.25亿元，与中信建投一同跻进上市券商营收的前十强。 据Wind显示，今年共3家券商营收位于60亿元至80亿元区间，分别为兴业证券、国信证券和光大证券。 而华西证券、南京证券等中小型券商营业收入多集中在10亿元至20亿元区间，其中，红塔证券今年上半年实现营收24.56亿元，较上年同期大涨226.21%，成为上半年营收增幅最大的上市券商。 从上半年券商营收增速来看，今年上半年共32家上市券商营收实现增长，仅8家上市券商营收出现缩水，分别为中原证券、国联证券、东北证券、西南证券、方正证券、长江证券、山西证券和太平洋证券。 其中，国联证券回A后的业绩首次公布业绩，今年上半年，国联证券实现营收8.22亿元，位于39家上市券商的倒数第三位，较上年同期下滑3.42%。 同期内，大平洋证券仅实现营收4.95亿元，较上年同比下滑53.76%，不仅成为营收下滑幅度最大的上市券商，也成为了唯一一家今年上半年营收未超5亿元的证券公司。 太平洋证券年报内表示，公司上半年业绩下滑主要是由于股票质押违约处置证券股价下跌，使得整体投资业绩下降。 （搜狐财经根据Wind数据端整理） 太平洋证券、中原证券半年净利仅3000余万 净利润方面，Wind数据显示，中信建投、招商证券和申万宏源今年上半年净利润均超40亿元，其中中信建投净利润增速最为明显，较上年同期增长95.91%。 今年上半年，中信证券实现净利润92.20亿元净利居首，较上年同比上涨38.36%，也是上市券商中唯一一家净利润突破90亿元的公司。 据Wind显示，华泰证券以64.43亿元的净利润位于上市券商净利润榜单的第二位，但与中信证券净利润之间相差27.77亿元。 另外一家净利润超过60亿元的证券公司为广发证券，今年上半年实现净利润61.19亿元，较上年同期增长37.82%。 此外，上半年净利润突破50亿元的有海通证券和国泰君安，分别实现净利润59.01亿元和57.32亿元。其中，海通证券净利润较上年下滑2.75%，也是净利润榜单前五名中唯一一家出现净利下滑的证券公司。 今年上半年，共23家上市券商净利润未超过10亿元，占比达58.97%。 其中，红塔证券和天风证券尽管净利润未能突破10亿元，上半年分别实现净利润7.86亿元和5.40亿元，但上述2家券商的净利润增幅分别为165.41%和147.88%，成为上半年上市券商净利润增幅榜的冠亚军。 不仅如此，今年上半年还有两家上市券商净利润未能突破1亿元，分别是太平洋证券和中原证券，上半年分别实现净利润0.39亿元和0.34亿元，净利润垫底。 （搜狐财经根据Wind数据端整理） 据榜单显示，今年上半年共8家上市券商净利润出现下滑，除上述提到的海通证券外，东兴证券、国联证券、长江证券、方正证券以及西南证券均出现净利缩水，缩水幅度低于20%。 剩余的两家证券公司，中原证券和太平洋证券净利润下滑的幅度均超80%，也是上半年净利润下滑幅度最大的两家券商。 5成券商手续费及佣金收入下滑 上半年，A股出现几波火热行情，单日交易额破万屡屡出现，但从券商披露的手续费及佣金收入看，并并未出现齐涨局面。 搜狐财经根据Wind统计，今年上半年中信证券手续费及佣金收入实现108.27亿元，较上年增长6.01%，领先于36家上市券商。 据Wind统计，中信证券上半年的手续费和佣金收入占营业收入总额的40.48%。 此外，今年上半年营收位居前五名的广发证券、华泰证券、海通证券以及国泰君安上半年手续费及佣金净收入均超50亿元，为公司贡献收入比例均超35.00%。 其中，华泰证券和海通证券证券的手续费及佣金净收入均出现下滑，而国泰君安上半年手续费及佣金净收入大增167.24%，成为39家上市券商中手续费佣金收入涨幅最大的证券公司。 （搜狐财经根据Wind数据端整理） 今年上半年，部分券商手续费及佣金收入增速放缓，除国泰君安外，并未有其他上市券商今年上半年的手续费及佣金净收入的增幅超过50%。 据Wind显示，浙商证券和财通证券的手续费及佣金收入涨幅超过40%，也是上半年上市券商中手续费及佣金收入增幅前三名的证券公司。 此外，上半年内，共有19家上市券商手续费及佣金收入呈现不同幅度的下滑趋势，占比达52.78%。 其中，国元证券、西南证券和长城证券的下滑幅度最大，手续费及佣金收入较上年下滑均超20%。 搜狐财经统计发现，手续费及佣金净收入仍是部分券商营收的主要来源。据Wind显示，方正证券和天风证券今年上半年的手续费及佣金净收入为公司贡献超六成的营收。 除此之外，光大证券、中银证券、国金证券、长江证券以及第一创业5家证券公司，上半年的手续费及佣金净收入为公司贡献营收超五成， 据Wind显示，除红塔证券外，今年上半年，36家上市券商的手续费及佣金净收入占总营收比重超20%。 华泰证券人均薪酬43.98万元居首 今年上半年，不仅头部券商和中小型券商不仅是业绩之间拉开了差距，员工人均薪酬上，大型券商的优势也进一步凸显，而伴随着业绩大涨，部分小型券商员工薪酬也出现了大规模的攀升。 据搜狐财经计算，今年上半年，华泰证券的员工人均薪酬超过了“业绩王”中信证券，以43.98万元的人均薪酬位于薪酬榜单的榜首。 整体来看，今年上半年共30家上市券商人均薪酬较上年同期有所上涨，仅8家券商人均薪酬出现下滑。 而券商一哥，中信证券以微弱的差距位于员工人均薪酬榜单的第二位，上半年员工人均薪酬达43.15万元。 值得关注的是，除华泰证券和中信证券外，浙商证券上半年的员工人均薪酬为43.09万元，也同样突破了40万元。 据统计，浙商证券上半年员工人均薪酬涨幅最大，达73.97%。 今年上半年，共11家上市券商员工薪酬位于30万元至40万元之间。其中，业绩并未进入券商榜单前十的财通证券、国金证券、红塔证券等均在其列。 搜狐财经发现，上述4家上市券商今年上半年业绩均实现了不同幅度的上涨，而上述4家证券公司的员工人均薪酬也均上涨了超20%。 此外，券商员工人均薪酬多数集中在20万元至30万元区间之内。其中，业绩排名第二，但净利润出现下滑的海通证券，今年上半年员工人均薪酬为27.21万元，较上年同期下滑18.21%。 而今年营收净利双降的长江证券，员工人均薪酬也同样位于20万元至30万元区间。据计算，长江证券今年上半年人均薪酬达23.88万元，较上年同期同比下滑15.68%。 （搜狐财经根据Wind数据端整理） 除此之外，太平洋证券、华西证券、东吴证券等中小型券商的员工人均薪酬均低于20万元。不仅如此，部分业绩下滑明显的小型券商的员工薪酬也同样出现缩水。 其中，中泰证券、太平洋证券、华西证券、国联证券以及东吴证券员工人均薪酬均出现不同幅度的下滑。 今年上半年，东吴证券员工人均薪酬下滑的幅度最大，较上年同期同比下滑28.89%。
来源：威马汽车官网 2020年下半年突然而至的新一轮资本风口，让几近窒息的新造车势力重新活了过来。3家登陆美股的新造车公司手握重金，开始用实际行动讲起了新的故事。 几乎从新造车TOP3话题中“出局”的威马汽车，一改今年6月“融资随缘”的佛系姿态。踩住资本市场看好整车公司整合软硬件技术能力的机会窗口，威马汽车紧锣密鼓地推进拖沓了近一年的D轮融资，同时备战科创板IPO。 近日，威马汽车关联公司发生多项工商变更。其中，更名为威马智慧出行科技（上海）股份有限公司的主体，注册资本增至原来的3倍，由约1.65亿元增加至约4.95亿元。 近日，未来汽车日报（ID：auto-time）从知情人士处获悉，正在加紧筹备登陆科创板的威马汽车，与小鹏汽车、蔚来汽车等新造车公司一样，对“智能科技”硬实力投入了更高的重视度。但是与其他新造车公司不同，威马汽车试图通过拓展“朋友圈”的方式提高汽车的智能化水平。 今年6月，威马汽车CEO沈晖对未来汽车日报（ID：auto-time）表示，威马汽车的资本架构平衡，有互联网产业、重资产产业，还有技术投资人、国家队、管理层，“是能走得很远的投资架构”。 但是，吉利此前对威马发起的诉讼案对后者相关资本动作的影响并不容小觑。据最高人民法院发布的《中国法院知识产权司法保护状况（2018年）》白皮书信息，吉利对威马的诉讼标的额达21亿元。今年2月，吉利撤销对威马汽车的部分诉讼。 相关知识产权律师对未来汽车日报（ID：auto-time）分析称，在商业秘密侵权类案件中，21亿元的诉争额在国内算诉讼标额比较大的，属于有一定影响的商业秘密侵权案，会对后者的后续融资有较大影响；如果后期后者仍有涉诉风险，融资势必受影响。 成立于2015年12月的威马汽车是中国首批新造车公司之一，也是最早向用户交付新车的新兴车企。目前，威马汽车主要有EX5和EX6两款主销车型，定位15万-25万元的主流汽车消费市场。 据乘联会数据，2019年，威马汽车年销量达1.68万辆，在新造车梯队中位列第二，仅次于蔚来的20565辆。今年上半年，威马官方公布的销量数据为6342辆，低于蔚来的14072辆和理想的9665辆。 “2020年是一个起点，是智能汽车正式向传统汽车发出挑战的一年”，沈晖今年6月对未来汽车日报表示。眼下，销量是衡量新造车实力和市场认可度的硬指标，尤其是C端销量。沈晖称，威马汽车现在是toC为主，toB和toC销量比例大概二八开。 为进一步提振C端销量，目前全国有100多家店的威马汽车，正在加紧拓展渠道，向两百家门店目标冲刺。在沈晖看来，形成1000个触点才是正常水平。他认为，三四线城市由于充电桩安装方便等原因，非常适合电动车。 请关注未来汽车日报（ID：auto-time）
9月1日丨微创医疗(0853.HK)高开逾5%，报37.1港元，总市值669.5亿港元。 微创医疗发布公告，2020年8月31日，该附属公司(公司全资附属上海默化人工智能科技有限公司)及目标公司与该等投资者及上海常隆订立协议，据此，该附属公司同意向该等投资者转让目标公司7.1429%注册资本以获取人民币15亿元；目标公司的现有股东上海常隆同意向该等投资者转让目标公司2.3809%的注册资本，以获取人民币5亿元；及该等投资者同意向目标公司注入额外资本合共人民币15亿元。 该等投资者包括珠海高瓴崇恒股权投资合伙企业(有限合伙)等。
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