1月4日，北京市生态环境局召开2020年北京市空气质量新闻发布会。据了解，2020年北京市聚焦重型柴油车、挥发性有机物（VOCs）、扬尘等重点领域，深入实施“一微克”行动。全市空气质量改善取得标志性、历史性突破，大气环境中细颗粒物（PM2.5）年均浓度首次实现“30+”，为38微克/立方米，创历史新低。至此，北京蓝天保卫战三年行动计划圆满收官。 从具体分项指标来看，全年北京大气环境中PM2.5等四项主要污染物同比均明显改善。其中，除PM2.5年均浓度实现历史性突破，与国家标准（35微克/立方米）的差距进一步拉近外，可吸入颗粒物（PM10）、二氧化氮（NO2）连续两年达到国家二级标准；二氧化硫（SO2）年均浓度稳定达到国家标准并保持个位数水平。 由于污染物浓度普遍降低，北京2020年3/4的天数为优良天，“好天”比上年多了一个多月。2020年，全年空气质量优良天数为276天，较上年增加36天，优良率达到75.4%，增加9.6个百分点，空气质量优良天数明显增加。其中，一级优天数为106天，较上年增加21天，二级良天数为170天，较上年增加15天。2020年全年未出现严重污染日；发生重度污染日10天，其中7天首要污染物为PM2.5,3天为O3。 梳理历史数据发现，近年来北京空气质量优良级别天数显著增加，2020年达标天数为276天，较2013年增加100天。其中，一级优天数明显增加。2020年为106天，较2013年的41天增加65天；重污染天数显著下降，2020年重污染天数为10天，较2013年减少48天，降幅为82.8%。 期间，全市PM2.5南北差距也呈现出逐步缩小趋势，夏季秋季基本消除PM2.5重污染。北京市各区域PM2.5浓度整体显著下降，空间分布虽一直呈现 “南高北低”特征，但各区域之间浓度逐步均匀化，南北差异由2013年的63微克/立方米，降低至2020年的20微克/立方米左右。相较2013年，2020年连续无重污染日增加了235天。 据了解，国务院于2018年公布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》是继“大气十条”之后第二个国家级的大气污染防治行动计划。计划提出，到2020年二氧化硫、氮氧化物排放总量分别比2015年下降15%以上；PM2.5未达标地级及以上城市浓度比2015年下降18%以上，地级及以上城市空气质量优良天数比率达到80%，重度及以上污染天数比率比2015年下降25%以上。行动计划对北京划定了单独目标，明确北京市环境空气质量改善目标应在“十三五”目标基础上进一步提高。 “‘十三五’以来，北京以超常规的措施和力度治理大气污染。过去五年也是迄今为止北京市大气污染治理力度最大、成效最明显、人民群众蓝天幸福感显著增强的五年。”市生态环境监测中心主任刘保献表示，期间，全市发布精准治理VOCs污染、依法治理移动源污染、科学治理扬尘污染，巩固“无煤化”成果等措施。2020年初，市委市政府还研究通过2020年蓝天保卫战行动计划。 目前，全市在治理VOCs污染方面，累计调整退出不符合首都功能定位的一般制造业和污染企业113家；清理整治“散乱污”企业71家，保持动态清零；严格实施国家胶粘剂、涂料等产品VOCs含量限值标准；将VOCs年排放量10吨以上的企业纳入强制性清洁生产审核，53家企业完成“一厂一策”深度治理；对空气质量排名靠后的乡镇（街道）实施五轮“点穴式”执法等。 依法治理移动源污染方面，北京坚持“车-油-路”一体，加强移动源管控。制定实施了“机动车和非道路移动机械排放污染防治条例”；加大对超标车辆未复检合格又上路行驶的处罚力度；出台新一轮老旧车淘汰更新补贴、新能源货车运营激励等政策，累计淘汰6.5万辆国三标准汽油车，截至2020年11月底，新能源汽车保有量达40.1万辆，国五及以上标准车辆占比超过60%，车辆结构全国领先；完善“生态环境部门检测、公安交管部门处罚、交通部门监督维修”模式，聚焦进京口、市内重点道路加强路检路查，实施精准“入户”执法等。 科学治理扬尘污染方面，坚持“平台共享、部门负责、执法规范、环保督察、信息公开”原则，推动施工、道路、裸地扬尘“三尘共治”；巩固“无煤化”成果方面。坚持能源清洁化战略，燃煤消费总量下降到200万吨以内，优质能源占比达97%以上。 截至目前，北京大气污染防治法规标准更加健全、政策体系不断完善、科技赋能提质增效，协同立法实现重大突破、污染过程应对实现精准突破、重点时段攻坚实现多点突破，区域空气质量共同改善。 不过，刘保献也指出，当前区域污染物排放总量仍超过环境容量，北京市大气治理成效还不稳固，“复合型”“区域型”污染特征尚未得到根本解决，大气环境治理仍然艰巨。“2021年是‘十四五’开局之年，北京市将坚持PM2.5和O3治理相协同、空气质量改善和二氧化碳减排相协同、本地治污与区域联动相协同，以改善大气环境质量为核心，以VOCs和氮氧化物（NOx）深度减排为抓手，推进‘一微克’行动和区域联防联控联治。”
百事和可口可乐的争夺战再次在中国市场上演。继推出一款专为中国市场研制的生姜汽水热饮后，可口可乐又再次推出了美汁源苹果醋饮料。2020年以来，可口可乐已经推出多款“中国味”饮料。而作为可口可乐的老对手，百事也推了出首款“中国味”可乐。“双乐”的争战旷日持久，受疫情等因素影响，中国市场也成为了双方的业绩引擎。 官方“姜丝可乐”来了 1月4日，针对可口可乐先后推出多款“中国味”饮料的原因，可口可乐相关负责人在接受北京商报记者采访时表示，近年来，可口可乐公司持续推进“全品类饮料”战略，通过丰富的饮料产品组合在快速变化的市场中获得增长。 近日，美汁源苹果醋饮料在深圳启动新品上市活动。这是在可口可乐推出的一款专为中国市场研制的热饮产品“可口可乐生姜+”汽水后，再次推出的“中国味”饮料。据可口可乐相关负责人介绍，美汁源苹果醋饮料自2020年12月开始在国内上市铺货，第一批上市区域为广东省部分地区。 事实上，2020年以来，可口可乐已经推出多款“中国味”饮料。其中包括可口可乐收购COSTA咖世家后，在国内推出的首款中国定制版COSTA咖世家即饮咖啡，以及专为中国市场推出了怡泉桃汁苏打水等新品。此外，2019年冬季，可口可乐首次推出美汁源香蜜柚子、乔雅浓醇奶茶等多款热饮产品。 值得一提的是，作为可口可乐的老对手，百事也在2020年4月推出桂花味可乐，这也是百事首次针对中国市场推出的“中国味”可乐。此外，百事还与广药集团签署合作协议，打造融合现代健康概念与国潮文化的燕麦稀新品。 在中国食品(港股00506)产业分析师朱丹蓬看来，海外疫情持续蔓延对世界500强企业造成了巨大打击，随着中国市场的复工复产，中国也成为像可口可乐和百事这类全球性企业维持业绩增长的重要市场，“中国市场的表现决定了可口可乐和百事未来全球市场表现，中国市场的销售也决定了双方未来的增长率和利润”。 必争之地 中国市场已成为跨国巨头的必争之地，百事和可口可乐也无不例外。在香颂资本董事沈萌看来，可口可乐和百事争相推出“中国味”饮料的主要目的是扩大在中国市场的销售，用中国特色产品吸引中国消费者。因为中国具有最大的消费群体，可以成为支撑业绩的重要市场。 相比全球业绩全面下滑的颓势，可口可乐和百事在中国市场的表现可谓是可圈可点。财报显示，2020年二季度，可口可乐亚太地区单箱销量下滑了18%，但中国市场的积极表现部分抵消了单箱销量下降的影响，其中，汽水品类在中国市场增长14%；同样，就百事整体看，2020年二季度，北美饮料板块、欧洲板块等均出现下滑，而大中华区所在的亚太区业务板块的有机收入增长了15%。 因此，疫情控制稳定和具有庞大消费基数的中国市场成为“双乐”未来发力目标。除不断适应中国人的“味蕾”，可口可乐和百事还通过扩产能、合作或收购本土品牌，完成中国市场的扩张。 2020年4月，可口可乐与蒙牛乳业(港股02319)新设合营企业，在国内生产并销售低温奶产品；2020年7月，中粮可口可乐在贵州投资建设的首家工厂动工，首期预计总投资额2.7亿元。 百事也不甘落后。过去十多年间，百事携手业务伙伴在华投资已超过530亿元。2019年，百事宣布收购五谷磨房(港股01837)食品国际控股有限公司约26%股权，成为仅次于五谷磨房创始人的第二大股东；2018年，百事公司宣布增资1亿美元扩建上海松江食品工厂。 可口可乐相关负责人在接受北京商报记者采访时表示，“中国市场是可口可乐全球第三大市场，是我们至关重要的战略市场。在华深耕40多年间，我们认为中国市场具有极大的吸引力”。百事公司亚太区首席执行官陈文渊也曾公开表示，未来3-5年，对于亚太地区、中国市场都是非常关键的时期。他预判，亚太地区将会成为全球成长速度最快的区域之一。 巨头的爱与恨 “双乐”在中国市场上相爱相杀，也是其在全球竞争中的缩影。在朱丹蓬看来，双方早已是一对宿敌，并且在全球市场中的多个品类中都进行了竞争。目前来看，百事在饮品方面已经落后于可口可乐，这是由于百事除了饮品业务，还布局了食品业务，而可口可乐是全品类饮品公司，所以更专注于饮品方面。 在广告方面，双方互黑广告成为业界经典案例。在广告视频中，小男孩在自动售货机前买了两罐可口可乐，并把可口可乐放在脚下，踩在上面买更高处的百事可乐。而这段广告的背后潜台词，一般被解读为“可口可乐只配当垫脚石”。随后，可口可乐立即发出了同样的广告片。不过不同的是，小男孩在拿完百事可乐之后又放回原处，意为“我的用户比你的有素质”。除了这段经典广告，此前百事曾招来了可口可乐的前广告人，由于他对前雇主充满怨气，因此喊出“打败可口可乐”的口号。 不过，近年来，碳酸饮料市场规模增量有限，双方战略有所转变。可口可乐已明确持续推进“全品类饮料”战略，而百事则侧重于“食品+饮料”的多元化发展模式。 快消品新零售专家鲍跃忠认为，近年来，传统企业都在做产品创新，特别是当下中国消费者诉求发生了很大变化，可口可乐和百事也需要关注健康化产品，这也是未来竞争的又一焦点。
近日，随着气温不断下降，陕西黄河壶口瀑布十里龙槽冰凌拥堵，像一条白色的巨龙蜿蜒在秦晋峡谷之中，瀑布落差变小，两岸冰凌晶莹剔透，美不胜收。 兰华 摄 近日，随着气温不断下降，陕西黄河壶口瀑布十里龙槽冰凌拥堵，像一条白色的巨龙蜿蜒在秦晋峡谷之中，瀑布落差变小，两岸冰凌晶莹剔透，美不胜收。 兰华 摄 近日，随着气温不断下降，陕西黄河壶口瀑布十里龙槽冰凌拥堵，像一条白色的巨龙蜿蜒在秦晋峡谷之中，瀑布落差变小，两岸冰凌晶莹剔透，美不胜收。兰华 摄 近日，随着气温不断下降，陕西黄河壶口瀑布十里龙槽冰凌拥堵，像一条白色的巨龙蜿蜒在秦晋峡谷之中，瀑布落差变小，两岸冰凌晶莹剔透，美不胜收。 兰华 摄 近日，随着气温不断下降，陕西黄河壶口瀑布十里龙槽冰凌拥堵，像一条白色的巨龙蜿蜒在秦晋峡谷之中，瀑布落差变小，两岸冰凌晶莹剔透，美不胜收。 兰华 摄 近日，随着气温不断下降，陕西黄河壶口瀑布十里龙槽冰凌拥堵，像一条白色的巨龙蜿蜒在秦晋峡谷之中，瀑布落差变小，两岸冰凌晶莹剔透，美不胜收。 兰华 摄
2021年刚一开年，一部青春主题的抗癌题材电影《送你一朵小红花》火速走红，不仅每日霸占在单日票房排行榜的首位，引发热搜话题，还在上映第5天实现近8亿元的累计票房。《送你一朵小红花》所展现的市场号召力也引得业内议论纷纷，尤其是对于该片高票房的产出究竟是内容本身更具吸引力，还是更多沾了出演演员流量红利等方面，引发了不同的声音。 连续5天居单日票房榜首 《送你一朵小红花》无疑是当下电影市场的爆款作品。据灯塔专业版显示，该片在上映首日便实现了超2亿元票房，截至1月4日15时30分，该片的累计票房已达到7.78亿元，正逐步逼近8亿元的关卡。 不断增长的票房也让该片自上映后便坐稳了单日票房排行榜榜首的宝座，至今已连续5天位居榜单的首位，与此同时，相较于同日上映的《温暖的抱抱》《崖上的波妞》《小破孩大状元》等影片，《送你一朵小红花》也已逐渐形成了自身的票房优势，与其他影片形成数亿元不等的票房差距。 实际上，《送你一朵小红花》的票房号召力早在预售阶段便已显现出来。据灯塔专业版数据显示，2020年12月30日21时2分12秒，也就是《送你一朵小红花》正式登上大银幕的前一天晚间，该片的预售票房便突破了2亿元大关，预售人次也超过了500万人，成为2020年电影院复工后映前总预售票房的第一位，且此时该片的想看人数也已达到超70万人。 众所周知，《送你一朵小红花》的演员中包括具有较高流量的易烊千玺，而从微博平台上关于《送你一朵小红花》的话题阅读量可以看出，易烊千玺的出演也为该片贡献了更多热度。 在微博各个话题中，虽然“2021送你一朵小红花”“电影送你一朵小红花”分别获得了31.8亿次和28.7亿次的阅读量，但加上易烊千玺的名字后，话题“易烊千玺送你一朵小红花”的阅读量则达到了220亿次，讨论量则为2403.6万，远高于其他话题。不少粉丝纷纷留言称前去观影，甚至二刷、三刷，同时不同的粉丝群还举办了包场观影活动等。 “与新片上映后会更加倾向于口碑带动票房不同，前期预售阶段更多依靠的是作品能否借助有限的可公开素材来抓住观众的目光，能否运用合适的营销手段与以上素材相辅相成，加大作品的曝光度和吸引力。同时，演员等主创人员的市场号召力在此时也会起到相应的作用。”导演黄志勇如是说。 口碑褒贬不一 从灯塔专业版中的想看人群画像可以看出，目前《送你一朵小红花》更吸引24岁及以下的受众，在所有年龄段群体中的占比超过了七成，此外，女性也是该片的主要受众，在受众性别中占比达到87.7%。 而《送你一朵小红花》进行的部分宣传营销方式，也与受众画像有所契合。以与美颜相机、美图秀秀联动电影同款小红花贴纸效果为例，便契合了部分年轻受众的生活习惯。除此以外，该片背后也汇集了15家出品方，包括中影、联瑞影业、横店影业、儒意影业等公司，因此也能积攒一批市场资源为影片推升更高的热度。 随着影片持续上映并面向更多观众，《送你一朵小红花》的口碑也逐渐显现。据豆瓣电影显示，该片开分时共获得8.0分，此后分数略有下降，截至1月4日，豆瓣评分已降至7.6分。同时在猫眼电影及淘票票上，《送你一朵小红花》的开分均达到9.5分，目前则分别下降至9.4分和9.3分。 尽管以上评分超越多部同期上映的电影作品，但下降的分数也意味着《送你一朵小红花》在得到部分观众认可的同时，也有另一部分观众提出了不同的意见。有声音认为，该片的剧情设计仍显得有些薄弱，部分情节的逻辑有待加强，略显尴尬，并需要进一步创新，找到与同类型作品的不同之处；还有声音认为，两位年轻演员的台词功底仍需要进一步提升。 对于当下影片的市场反馈以及观众提出的不同观点，北京商报记者联系片方，但截至发稿对方未予以回应。 在数字文创产业智库研究员李杰看来，口碑将会对影片中后期的票房走势产生一定影响，如果口碑较高，影片能够相对延长高票房增长期，但如果后期口碑无法实现较好的支撑，高票房增长期或会缩短。 口碑流量组合拳 不可否认的是，当下的电影市场已不是一个彻底的酒香不怕巷子深的时代，也不是观众可以应付的阶段，影片若想要获得更好的市场反馈，内容品质与宣传营销均必不可少，二者需合理配合以帮助作品焕发出更大的市场效果。 “内容品质与宣传营销，在某个角度上也对应了口碑和流量。”在制片人刘思维看来，口碑和流量二者本身并不是完全的相互独立，在一定程度上也有互为带动的作用，“口碑较高的作品也能获得越来越高的流量，同时流量也能进一步带动更多人关注并被作品所吸引，观看后再产生口碑层面的宣传，由此相互作用下推动影片获得更好的市场效果。” 据国家电影局发布的数据显示，2021年1月1日-3日的元旦档期间，全国电影票房达到12.99亿元，打破了2018年创造的12.71亿元档期票房历史纪录，且1月1日元旦当日，全国票房报收6.01亿元，同比增长107.12%，刷新了2018年创造的3.68亿元元旦单日票房纪录。 业内人士认为，此次元旦档票房的增长一方面与观众逐步释放观影需求有关，另一方面也是在检验观众对于当下电影作品的认可度。而《送你一朵小红花》的市场表现，既离不开流量的带动，也与部分观众发布的观影反馈带动其他观影群体密不可分。 据拓普数据、电影票房BAR、票房探照灯等多个平台对《送你一朵小红花》的票房预测显示，少则预测11.68亿元，多则预测20亿元。黄志勇认为，虽然口碑与流量的配合能够激发出更强的效果，但在不同阶段也会各有倚重，尤其是到影片后期，越需要口碑的带动作用，宣传营销及流量对此进行配合，因此如何规划布局也对片方产生了更高的要求与标准。
1月4日，中国国家铁路集团有限公司召开2020年度工作会议，晒出2020年“铁路成绩单”。2020年，全国铁路完成固定资产投资7819亿元。国铁集团董事长、党组书记陆东福说，2021年，国铁集团将扎实推进川藏铁路等国家重点工程，逐步推广高铁票价差异化的浮动定价机制等服务举措。 根据国铁集团工作目标，2021年国家铁路预计将运送旅客31.12亿人，同比增长43.7%，发送货物量37亿吨，同比增长3.4%，铁路经营总收入预计为11770亿元。国家铁路将投产新线3700公里左右。 固投七年来首次低于8000亿元 国铁集团表示，2020年，全国铁路完成固定资产投资7819亿元，较年初计划增加719亿元，其中基本建设投资完成5550亿元以上，超过2019年水平。 值得一提的是，这是2014年以来铁路固定投资首次低于8000亿元。2020年受疫情影响，一季度铁路固定投资跌破800亿元；二季度，国铁集团调整了铁路投资计划，铁路投资猛增，上半年全国铁路固定资产投资目标超额完成，累计完成3258亿元，同比增长1.2%；三季度铁路投资微降。 在交通部管理干部学院教授张柱庭看来，这并不是什么太大的问题。“主要是铁路建设是以国家投资为主体的，在经济困难时期依然保持在这个高度，还是难能可贵的。而且全国的铁路固投也包含一部分社会的投资，整体与往年应该还是基本持平的。” 不过，2020年投产新线超目标完成。京雄城际、银西高铁、郑太高铁、连镇高铁、盐通高铁、沪苏通铁路、格库铁路、大临铁路等多条新线顺利开通运营，累计投产里程4933公里。超出2020年初提出的4000公里投产新线目标，“八纵八横”高铁网加密成型。 在营收方面，国家铁路完成经营总收入11344亿元，其中，运输收入6501亿元，较调整目标增收347亿元，同比减少20%。 在客运服务上，国家铁路完成旅客发送量21.6亿人，相较2019年的35.7亿人大幅下降40%。但在提质方面，全面推行了电子客票，旅客持身份证可在全国2878个高铁和普铁车站“一证通行”。 货物发送量则延续了增长态势。国家铁路完成货物发送量35.8亿吨，增长4.1%，日均装车达16.1万车，创历史最好水平。铁路货运量占全社会货运量的比重由2016年的7.7%提高到2020年的9.9%，运输结构调整取得明显成效。 推广高铁浮动定价 除了亮出2020年工作成绩单，会议同时确立了国铁集团2021年主要工作目标。2021年，国家铁路计划完成旅客发送量31.12亿人，同比增长43.7%，货物发送量37亿吨，同比增长3.4%；扎实推进川藏铁路等国家重点工程，投产新线3700公里左右；完成铁路经营总收入11770亿元；努力实现铁路节能减排目标。 国家发展改革委基础司副司长郑剑近日在全国地方铁路“十四五”规划发展研讨会上表示，“十四五”期间，铁路建设加大欠发达地区支持力度，打通多式联运“前后一公里”。郑剑说，除国家重大战略需要外，项目实施需满足财务平衡基本要求，合理引导社会预期。 2020年，京沪高铁(行情601816,诊股)浮动票价、静音车厢等相继推出，客运提质计划初见成效。陆东福表示，2021年，国铁将在满足不同市场需求上见成效，探索建立全路统一的旅游产品设计和销售平台，逐步推广高铁票价差异化的浮动定价机制。 同时，稳步扩大互联网订餐等服务范围，探索无感进出站、智能安检、静音车厢等服务举措，深化“厕所革命”和车站“畅通工程”，保障老年及脱网人群线下服务。 在技术攻关上，国铁集团表示，将组织实施“CR450科技创新工程”，研发更安全、更环保、更节能、更智能的复兴号新产品。布局铁路新基建，开展铁路5G技术应用科技攻关和大数据运用。 推动中铁特货等股改上市 当前，我国铁路建设仍有巨大需求，过去的举债模式已经难以持续。2019年底发布的《营造更好发展环境支持民营企业改革发展的意见》提出，在电力、电信、铁路等重点行业和领域，放开竞争性业务，进一步引入市场竞争机制；在基础设施、社会事业、金融服务业等领域大幅放宽市场准入。 2020年，国铁集团制定了国铁企业改革三年行动实施方案。在改机制上，国铁集团总部法人治理结构建立完善，逐步向所属企业派出外部董事，推进董事会规范运行。制定实施国铁集团权力清单和铁路局集团公司负面清单，进一步理顺两级法人管理关系。 在企业股份制改造上，京沪高铁公司、铁科轨道(行情688569,诊股)公司成功上市，广深铁路(行情601333,诊股)完成境外退市，形成境内资本运作方案。国家铁路资产证券化率由1.3%提高到5.4%。 中国企业研究院首席研究员李锦告诉北京商报记者，相比美国、日本铁路资产证券化的83%和60%的水平，中国铁路系统的资产证券化率依然很低，仅有2.23%左右，还有大量的优质资产未上市。随着铁路改革的推进，将会有越来越多的中国铁路资产走向资本市场。对于全行业而言，2020年京沪高铁上市将带动铁路企业建立市场化经营机制，实现国有资产保值增值，形成行业示范效应。 国铁集团表示，2021年，国铁将更加重视优质资产股权化经营，有序推动中铁特货公司、金鹰重工公司等企业股改上市，开展设计集团等企业股改上市方案研究，推进既有上市公司再融资工作，加快实施铁路公司路地股权结构调整，推动国铁资本向路网干线集中。推进合资铁路公司重组，落实合资铁路债转股试点方案。
在21日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上，中国疾控中心免疫规划首席专家王华庆表示，同时接种不同疫苗需要考虑会不会影响免疫效果，以及会不会影响不良反应发生率。 针对新冠疫苗和HPV疫苗的研究还没有明确数据，建议公众现在不要同时接种这两个疫苗。王华庆同时提醒，有疫苗过敏反应的人、孕妇、处于急性发作期的慢性病患者等不适宜接种疫苗。
在刚刚过去的2020年，外资酒店巨头们并没有因为疫情而放慢扩张的脚步。1月4日，北京商报记者从多家酒店集团了解到，去年，洲际集团新开近60家酒店，希尔顿集团扩张了数十家高端酒店，而作为最大酒店(港股00045)集团的万豪也在华开业了36家酒店。虽然去年受到疫情影响，各家经营均遭受了不小的冲击，但连锁酒店数量依然逆势增长。业内人士分析，疫情下，单体酒店抗风险能力差的弊端被放大，而连锁酒店抗风险能力则得到了凸显，因此也助推了国内酒店加速连锁化进程。不过，虽然各家提速跑马圈地，但由于近年来扩张速度太快而导致的服务质量下降的情况也时有发生，未来如何提升服务质量并保证卫生安全也是外资酒店必须要考虑的问题。 据悉，洲际酒店集团2020年在华开业的酒店包括重庆来福士洲际酒店、深圳深铁皇冠假日酒店、杭州明豪voco酒店等。其中，仅在深圳就连开多家酒店。此外，在新签约酒店中，洲际酒店集团也不断扩围，去年，该集团在大中华区新签约酒店中至少有15家位于粤港澳大湾区，而新开业酒店中，1/4位于该区域，酒店档次也覆盖了奢华、高端、中端等多个细分市场。 另一家酒店巨头希尔顿也不甘示弱。在去年12月，希尔顿集团宣布厦门华尔道夫酒店正式开业，而该酒店是希尔顿集团在中国市场的第300家酒店。谈及未来的扩张计划，希尔顿方面还表示，接下来的目标是到2025年实现在中国市场管理酒店超1000家，同时希尔顿荣誉客会会员数量突破5000万。 事实上，不仅万豪、洲际、希尔顿这些酒店集团，包括雅高和凯悦酒店集团也在华竞速布局。去年12月30日，凯悦酒店集团就一口气宣布了首批5家逸扉酒店开张，其中3家位于上海，1家位于成都，还有1家落子南京。 根据商业空间资产战略研究咨询机构迈点研究院发布的2020年全国高端酒店开业统计报告（以下简称“报告”）显示，万豪、洲际、希尔顿、雅高以及凯悦酒店位于高端酒店市场新增供给的前5名。报告还提出，这些外资酒店巨头在华布局上，主要还是以华东和华南市场为主，不过，在云南、四川、贵州等西南省份，酒店客房数量也在逐渐增加。据了解，2020年7月1日，洲际酒店集团旗下丽江玉龙旅游洲际酒店群便成立，该酒店群由包括丽江和府洲际度假酒店、丽江古城英迪格酒店、巴塘假日酒店及正在筹备的迪庆月光城英迪格酒店组成。可见，洲际酒店集团在中国西部的布局也正在提速。 华美酒店顾问机构首席知识官、高级经济师赵焕焱分析指出，在经历过疫情之后，单体酒店抗风险能力差的弊端被放大，而连锁化酒店由于抗风险能力强，并可通过规模化降低成本，有效提升收益则被更多业主认可，这也助推了国内酒店加速连锁化进程。同时，由于国内酒店市场连锁化水平还有待于提高，接下来预计各大酒店集团的酒店数量还将进一步提升。 同时，谈到未来市场的发展，也有业内人士认为，虽然各家酒店集团都在“跑马圈地”，不过由于扩张速度太快等原因，也导致问题不断。2020年11月，尚处在复苏期的万豪酒店集团就再次陷入“卫生风波”，在传播的网络视频中，涉事的万豪旗下彭年万丽酒店服务员直接使用抹布擦拭房间内的牙杯，随后又捡起地上的浴巾擦拭马桶。虽然此后酒店管理层对客房部员工再次进行客房清洁运营标准及流程培训，不过这依然暴露出酒店在卫生和员工培训方面不到位等问题。 业内人士指出，近年来，酒店数量大幅增加后，无论是酒店高管还是客房服务生，都面临人才短缺、培训不到位等问题。此后国家有关部门虽然加强对酒店行业的监管，但卫生问题依然时有发生。除了推进连锁化进程，未来如何加强服务与卫生方面的质量也是外资酒店必须要考虑的问题。
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