中国经济网北京12月29日讯南方轴承(002553.SZ)今日跌停，截至收盘报9.11元，跌幅9.98%。 值得关注的是，自11月中旬以来，南方轴承股价波动较大，分别于11月19日、11月24日、11月30日和12月22日发布股票交易异常波动公告。 三季报显示，截至三季度末，中国银河证券股份有限公司持有南方轴承678.00万股，占流通比例为2.894%，是其第三大流通股股东。 上海嘉恳资产管理有限公司－嘉恳兴丰17号私募证券投资基金持有南方轴承664.00万股，占流通比例为2.834%，是其第四大流通股股东。该基金成立于2020年7月17日，截至2020年12月8日，其最新净值为1.0520元，成立来累计收益率为5.2%。 华泰证券资管－南京银行－华泰家园10号集合资产管理计划持有南方轴承336.86万股，占流通比例为1.438%，是其第六大流通股股东。
中国经济网北京12月29日讯 合盛硅业(603260.SH)连续两个交易日跌停，截至今日收盘报32.81元，跌幅9.99%；昨日，合盛硅业收报36.45元，跌幅为10.00%。 12月12日，合盛硅业发布关于控股股东办理股票质押式回购交易购回的公告，公告称，截至本公告日，控股股东宁波合盛集团有限公司（以下简称“合盛集团”）直接持有合盛硅业5.47亿股（全部为无限售条件流通股），占公司总股本的58.28%。本次股份解除质押后，合盛集团累计质押股份为1.68亿股，占其所持股份比例的30.73%，占公司总股本比例的17.91%。 合盛硅业称，截至本公告日，控股股东合盛集团及其一致行动人罗立国、罗燚、罗烨栋直接持有公司股份6.85亿股（全部为无限售条件流通股），占公司总股本的73.02%。此次股份解除质押后，合盛集团及其一致行动人罗立国、罗燚、罗烨栋直接持有的公司股份中处于质押状态的股份累计数为1.68亿股，占其合计所持公司股份总数的24.53%，占公司总股本的17.91%。 12月22日，中金公司发布研报《合盛硅业(603260)：光伏景气度高企 看好上游工业硅龙头》，研究员为吴頔、李璇。研报称，近期我们组织了合盛硅业广深地区的机构反路演交流。我们认为工业硅景气拐点明确，有机硅短期有望维持2.5-3.0万元/吨高位震荡，合盛受益于景气度复苏业绩有望大幅改善。此外公司石河子有机硅项目及云南项目继续推进，公司成长路径规划清晰。 中金公司表示，行业景气度快速复苏，我们上调公司2020/2021年盈利预测24%/30%至13.3/24.9亿元，当前股价对应2020/2021年27/15倍市盈率。考虑到估值切换到2021年，同时行业景气复苏的持续性，上调公司目标价11%至53.2元，对应20倍2021年市盈率，较当前股价有37%的上行空间。
中国经济网北京12月29日讯亚星客车(600213.SH)今日跌停，截至收盘报8.48元，跌幅9.98%。 12月23日，亚星客车发布关于收到《中国证监会行政许可项目审查二次反馈意见通知书》的公告，公告称，公司近日收到中国证监会于2020年12月18日出具的《中国证监会行政许可项目审查二次反馈意见通知书》（202957号）。中国证监会依法对公司提交的上市公司非公开发行股票核准的申请材料进行了审查，现需要公司就有关问题作出书面说明和解释，并在30天内向中国证监会行政许可受理部门提交书面回复意见。 亚星客车表示，公司及相关中介机构将严格按照上述通知书的要求组织相关材料，在规定的期限内及时披露反馈意见并报送中国证监会行政许可受理部门。公司本次非公开发行A股股票事项尚需获得中国证监会的核准，最终能否获得核准尚存在不确定性。 三季报显示，截至三季度末，上海明汯投资管理有限公司－明汯价值成长1期私募投资基金持有亚星客车106.72万股，占流通股比例为0.485%，是其第四大流通股股东。华泰金融控股(香港)有限公司－自有资金持有亚星客车71.57万股，占流通股比例为0.325%，是其第六大流通股股东。 私募排排网数据显示，明汯价值成长1期成立于2017年8月30日，截至其最新净值披露日2020年12月18日，该基金的最新净值为2.3661元，今年来收益率为47.76%，成立来收益率为136.61%。 上海明汯投资管理有限公司成立于2014年，创始人、总经理为裘慧明，此前在美国长期从事量化投资策略，事件驱动和宏观套利的投资工作，历任对冲基金HAPCapital高级投资经理，Millennium投资经理，还曾在德意志银行、瑞士信贷投资银行、瑞银投资银行的自营量化交易部门担任投资经理。其也是公司大股东，持股比例60%。解环宇在2018年加入明汯投资担任合伙人、投资总监，持股40%。 华泰金融控股(香港)有限公司成立于2006年11月23日，为中国香港企业。
中国经济网北京12月29日讯科士达(002518.SZ)今日跌停，截至收盘报11.66元，跌幅9.96%。 昨日晚间，科士达发布2020年度第一次临时股东大会决议公告，公告显示，本次股东大会采取现场投票和网络投票相结合的方式，审议通过了《关于修改<公司章程>的议案》、《关于修改<关联交易决策制度>的议案》、《关于使用自有资金进行证券投资的议案》。 截至三季度末，中国光大银行股份有限公司－兴全商业模式优选混合型证券投资基金(LOF)持有科士达825.78万股，占流通股比例为1.461%，是其第三大流通股股东。 中国工商银行股份有限公司－华安逆向策略混合型证券投资基金持有科士达450.61万股，占流通股比例为0.797%；中国建设银行股份有限公司－华安沪港深外延增长灵活配置混合型证券投资基金持有科士达245.30万股，占流通股比例为0.434%。两只基金分别为科士达的第八、第十大流通股股东。
中国经济网北京12月29日讯赣锋锂业(SZ002460)今日跌停，截至收盘报96.31元，跌幅10.00%。 昨日晚间，赣锋锂业公告称，公司于2020年12月28日收到公司股东李良学、李华彪关于计划减持公司股份的告知函。李良学、李华彪计划自本公告发布之日起15个交易日后的6个月内，减持所持公司A股股份不超过25万股（占公司总股本的0.0186%）。 截至本公告披露日，上述股东持有公司股票数量及可出售的公司股票数量具体情况如下： 截至三季度末，中欧基金旗下3只基金与广发基金旗下1只基金出现在赣锋锂业的前十大流通股股东中。 其中，中国工商银行股份有限公司-中欧时代先锋股票型发起式证券投资基金持股数量为2128.04万股，占流通股比例为2.042%；中国建设银行股份有限公司-中欧新蓝筹灵活配置混合型证券投资基金持股数量为741.04万股，占流通股比例为0.711%；兴业银行股份有限公司-中欧新趋势股票型证券投资基金(LOF)持股数量为701.14万股，占流通股比例为0.673%。上述3只基金分别为赣锋锂业的第五、第八、第十大流通股股东。 兴业银行股份有限公司-广发稳健优选六个月持有期混合型证券投资基金持股数量为725.19万股，占流通股比例为0.696%，为赣锋锂业的第九大流通股股东。
中国经济网北京12月29日讯 据重庆广电总台《第1眼》栏目近日报道，小鄢反映，12月23号，一名联通的客户经理上门，向她推销联通5G手机卡。小鄢使用的是5G手机，用的是联通4G卡，她觉得多一个手机号码意义不大，但这位销售经理说，只要办理套餐，就会有一个优惠升级。 “他说办69元5G套餐，把现有的卡变成副卡，两张卡一共只要69元套餐就行了”，小鄢说。 意思就是，小鄢办理5G套餐后，现有的4G卡会成为5G卡的副卡，不用再额外缴费了，看到有这种升级的优惠，小鄢便签订了协议，办理了5G套餐。 “那个业务员喊我第二天去联通营业厅，让我自己去变更，说只要拿身份证去就可以，很简单，然后我就信了；结果我第二天去联通营业厅，发现现有的卡不能转副卡”，小鄢告诉记者。 头一天说好的，怎么第二天就变成两种政策了呢？于是，小鄢立刻找到那位销售人员，然而销售的态度却变了。 “我当时发现不能转副卡我就去找他，他让我自己去解决，但之前他承诺帮我转成副卡”，小鄢拿出了手机聊天记录，确认当时承诺的是两张卡加起来一共只缴纳69元。 聊天记录表明，对方说小鄢成为5G套餐用户之后，只有缴纳5G套餐的资费，现在使用的4G号段就不再收费。 记者联系上了这位联通业务员小魏。小魏表示：“这个是她的原因，她的卡已经绑定了，如果没绑定的话，是可以转成副卡的。” 记者确认小魏是联通的业务员后，问及办理5G套餐业务，没有先了解一下对方现有的资费情况后，再做定夺吗？小魏表示，也查了，但是没查到。 小魏所说的绑定，是指小鄢之前的4G卡已经办理了承诺在网使用两年的业务，如此一来，这张4G卡就不能称为5G卡的副卡了。 所以，小鄢现在面临着，不仅要交5G套餐的资费，也要交原4G的套餐资费。 经过营业厅查询，新办理的5G手机号码属于靓号，需要在网使用五年，更要命的是，办理的时候，销售人员是让她用花呗支付的。 “当时办那个套餐他说扣了700元会返还，那个套餐每个月都会返钱，现在呢，是花呗扣了700元又有159元的欠费，他让我私人转他300块钱才能给我取消69元的套餐”，小鄢告诉记者。 小鄢觉得，联通工作人员在办理业务前，没有问清情况，也没查询她现有号码的资费，才造成了今天的麻烦。现在还要收取300元作为取消5G的条件，她觉得不合理。 最后，联通公司小魏表示，收取的300元会转给公司，这笔钱是小鄢的违约费，整个办理流程并没有套路。 那么，销售人员在为客户办理新套餐前，需要对客户原有的套餐业务进行核实和查证吗？ 记者就近找了一家联通营业厅，但工作人员表示，无法提供有效的帮助，于是记者拨打了10010反映情况。 联通客户热线10010工作人员在询问了该工作人员的工号后，表示：“我这边给你核实一下，等核实清楚之后会立即回复你的”。
中国经济网北京12月29日讯 据浙江广电总台《1818黄金眼》栏目近日报道，前几天小黄网购了两双2017款的运动鞋，东西寄来之后，发现鞋子是2020年新生产的，他说不想要这么新的，就是想要三年前生产的。 这两双黑红色配色的YEEZY 350运动鞋，是小黄12月8号在nice平台购买的，两双鞋分别花了3111元和3200元，陆续收到鞋子之后，他发现这两双鞋跟他想买的并不相符。 “我买的是2017年款的，收到之后发现是2020年款的，这两款鞋子的价格区别比较多，样貌上没有什么区别，但是生产年份是有区别的，老款更贵”，小黄告诉记者。 小黄的两个订单中都写着“黑红字 2017年版”，但这两个鞋盒上的生产日期都是2020年，小黄介绍，按照市场价格，这款鞋2017年款比2020款贵1000元以上。 至于为什么老款贵，小黄表示：“因为2017年款货量比较小，2020年款是全球补货40多万双，肯定是2017年款贵，我买来准备一双自穿，一双当投资性的放着，但收到货发现是2020年款的”。 小黄还说商品说明中明明特别标注了“此为2017年版本，请买卖双方注意”的字样，但寄来的这两双2020年款的鞋，却都通过了平台的查验，这另他比较费解。 “我还发现平台里一样的受害者还有很多，客服的反映是他们拒绝做退换处理”，小黄告诉记者。 nice平台方面今年取消了400电话客服服务，目前消费者只能通过在线客服咨询，之前平台回复说，如果在仓库收到2020版本是不会因年限问题导致查验失败，小黄不接受这样的解释，要求退货。 记者随后把问题反映给了nice平台品牌部，对方进行了解释。 “YEEZY350 2017款和2020款，其实两次发售货号都是一样的，两款鞋其实是没有区别的，实际上是同一个商品，只不过不同的批次而已。至于我们为什么把鞋分成不同年份两个版本，是因为消费者一般买新不买旧，2017年发售的鞋已经三年多了，有可能存在氧化或其他问题，如果消费者2017年款的商品页面下单，不管卖家发来是2017款还是2020款，我们都会查验通过，发给买家。如果消费者买的是新批次发售的鞋，我们就不会给他发2017年的，如果卖家发来2017年款的，我们就会退回”，nice平台品牌部工作人员表示。 该工作人员进一步表示：“有人专门点名要买2017年的旧鞋，这看起来不太符合常理，买旧不买新，在我们看来有薅羊毛的嫌疑，因为有人算准了卖家疏忽了年份，上架商品上错了，如果把这个错的买下来了，觉得就会薅保证金，所以这个没办法给他退，因为两款鞋是一样的。” 小黄表示，会考虑通过法律途径处理此事。
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