业内人士认为，有效控制银行体系负债成本是防范化解金融风险，维护金融稳定的重要抓手，未来负债成本的管理将继续加强，中小银行应树立稳健的发展模式和理念，提高负债端质量。 日前，包括支付宝、京东金融、度小满、陆金所在内的多家互联网平台均下架了互联网存款产品。 近年来，互联网存款、靠档计息类存款等产品风生水起，成为部分银行揽储的重要手段，但其蕴藏的抬高负债成本等问题也引发了监管关注。业内人士认为，有效控制银行体系负债成本是防范化解金融风险，维护金融稳定的重要抓手，未来负债成本的管理将继续加强，中小银行应树立稳健的发展模式和理念，提高负债端质量。 互联网存款纷纷下架 多家互联网平台在下架存款产品时表示，下架相关产品是基于监管对互联网存款业务的关注所作出的决定。相关产品只对已购买用户可见，持有产品的用户不受影响。 所谓互联网存款，主要模式是银行通过第三方互联网金融平台销售存款产品，产品和服务由银行提供，平台提供存款产品的信息展示和购买接口。中国证券报记者了解到，平台分成比例约为存款本金的千分之三。此前在第三方平台上发行存款产品的大多是区域性中小银行或民营银行。相关产品具有门槛低、利率高、支取灵活的特点。 中国人民银行金融稳定局局长孙天琦日前撰文指出，此类存款的流动性特点有别于传统储蓄存款，给监管部门和金融机构带来新课题。互联网金融平台开展此类金融业务，属“无照驾驶”的非法金融活动，也应纳入金融监管范围。 除了互联网存款纷纷下架外，“靠档计息”存款产品也在逐步规范。六大行、华夏银行(行情600015,诊股)等日前发布公告，自2021年1月1日起，提前支取靠档计息的个人大额存单、定期存款等产品，计息方式由“靠档计息”调整为“按活期存款挂牌利率计息”。 负债成本窘境 招联金融首席研究员董希淼表示，“靠档计息”存款产品及互联网存款业务等的出现，固然有银行片面追求市场份额、盲目扩大存款规模等因素，但推出上述新型存款产品和业务的银行多为中小银行，这更多反映出中小银行负债来源狭窄、负债成本高企的窘境。 负债端成本管控一直是监管部门关注的重点。光大证券(行情601788,诊股)研究所金融业首席分析师王一峰表示，有效控制银行体系负债成本是防范化解金融风险，维护金融稳定的重要抓手。 央行此前发布的《中国人民银行关于加强存款利率管理的通知》明确，各存款类金融机构应严格执行中国人民银行存款利率和计结息管理有关规定，按规定要求整改定期存款提前支取靠档计息等不规范存款产品。 尽管目前尚无针对互联网存款的监管规则出台，但多家互联网平台均表态称，将密切关注相关监管政策和指导意见，认真落实。 王一峰分析，互联网存款的竞价模式导致客户更多基于利率的高低来选择产品，造成市场无序竞争增加，推高了中小银行负债成本，从而诱使中小银行开展更高风险的业务，导致其自身经营风险加大。同时，互联网存款使中小银行突破区域经营限制，不符合属地经营的总体原则。此外，互联网存款高度依赖平台导流，造成资金在银行体系内流动性加大，极大提高了中小银行负债的不稳定性，有可能导致中小银行发生流动性风险或流动性风险的传染。 树立稳健发展理念 业内人士认为，对于存在揽储困境的中小银行而言，应树立稳健的发展模式和理念，提高负债端质量。 一位民营银行业务人士表示，在互联网存款下架后，该行正讨论方案，寻求做好自有APP渠道长期运营的规划。“我们的目标是不断优化自有渠道以及用户体验，丰富产品线，打造小而美的银行。此前推出的一些拉新活动也在起效果。” “未来负债成本的管理只会加强，不会削弱，预计监管部门会进一步管理突破利率自律机制和MPA约束的高成本主动负债。”王一峰强调，整体来看，存款市场竞争将更趋有序，对于部分中小银行来说，在渠道和网络的限制下，“弯道超车”的难度会加大。中小银行应深耕本地，扎根基层，不要追求规模的简单做大。 从监管方面看，董希淼表示，建议修订现行相关办法，为更多的中小银行尽快进入同业拆借市场开展流动性管理和通过发行金融债获得资金来源提供便利，缓解负债来源单一等问题。同时，应进一步深化存款利率市场化，实施差别化政策，在市场利率自律机制之下允许中小银行采取更有弹性的存款利率浮动空间。对银行通过互联网渠道吸收存款应给予差别化的支持。
记者从国家航天局探月与航天工程中心获悉，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车分别于12月22日5时和21日19时22分完成第25月昼工作，按地面指令完成月夜模式设置，进入月夜休眠。截至今天，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车已在月面工作719天，月球车累计行驶600.55米。
一则转战光伏产业的投资公告，助力*ST海源拉升两个涨停。今日早盘也以涨停价开盘，截至午间收盘，*ST海源涨幅收窄至1.23%，报6.61元。 12月21日晚，深交所向*ST海源下发关注函，要求公司结合在光伏电池行业的技术储备、人才储备情况，补充说明公司在高邮投资建设10GW高效光伏电池和10GW高效组件生产项目的可行性，项目投资金额105亿元的测算依据，上述对外投资是否构成重大资产重组。同时，深交所对公司2.485亿元转让全资子公司海源华博的事项也给予关注。 详情请扫二维码↓
12月21日，冶金工业规划研究院发布《2021年中国和全国钢铁需求预测成果研究报告》（简称《报告》）预测，2020年我国粗钢产量为10.50亿吨，同比增长5.4%，首次突破10亿吨大关；2021年我国粗钢产量为10.65亿吨，同比增长1.4%。同日，冶金工业规划研究院还发布了《钢铁企业发展质量暨综合竞争力评估报告》，中国宝武钢铁集团有限公司、首钢集团有限公司、中信泰富特钢集团有限公司、江苏沙钢集团、河钢集团有限公司等15家钢企发展质量（暨综合竞争力）评估为A+（极强）。 产量需求将双双创新高 《报告》预计2020年我国钢材消费量为9.81亿吨，同比增长9.6%，创历史新高；预测2021年我国钢材需求量为9.91亿吨，同比增长1.0%。 “2020年我国钢材消费量同比增加近1亿吨，这是一个了不起的数字，说明国家通过投资拉动需求的效果显著”，冶金工业规划研究院党委书记、总工程师李新创表示，这种情况历史上只在2009年出现过。2008年，世界爆发金融危机，在投资驱动下，2009年我国钢材消费量同比增加1亿吨。 《报告》认为，2020年，在国家积极的财政政策和稳健的货币政策等一系列促投资、稳增长政策作用下，“两新一重”领域建设发力，我国建筑、机械、能源等主要下游行业钢材消费量保持良好增长态势，带动我国钢材整体消费量较快增长。其中，建筑行业2020年预计钢材消费量达到5.74亿吨，同比增长13.4%，是我国钢材消费量创历史新高的主要推动力；机械行业2020年预计钢材消费量达到1.58亿吨，同比增长2.1%，是用钢第二大户；汽车行业2020年预计钢材消费量达到5300万吨，同比下降0.9%，是用钢第三大户。 “2021年，我国经济和固定资产投资将保持较快增长态势，建筑、机械、汽车、能源、家电、铁道、集装箱、五金制品、钢木家具等行业钢材需求均将小幅增长，但造船行业钢材需求仍延续下降态势，预测2021年我国钢材需求总量小幅增长。”李新创表示。 根据钢材消费量和钢材、钢坯净出口分析，《报告》预计2020年和2021年我国粗钢产量分别为10.50亿吨和10.65亿吨，同比分别增长5.4%和1.4%。根据粗钢产量测算，同时考虑废钢使用量增加等因素，预计2020年我国生铁产量为8.84亿吨左右，同比增长9.2%；预测2021年我国生铁产量为8.73亿吨，同比下降1.2%。 此外，《报告》预测2020年全球钢材消费量为17.47亿吨，同比下降2.5%；2021年全球钢材需求量为18.33亿吨，同比增长4.9%。 中国宝武综合竞争力继续领跑 同日，冶金工业规划研究院还发布了《钢铁企业发展质量暨综合竞争力评估报告》。李新创表示，从本年度起，冶金工业规划研究院将在1.0版本的钢铁企业竞争力排序和2.0版本的钢铁企业竞争力评级基础上，开展3.0版本的钢铁企业发展质量（暨综合竞争力）评估。 据悉，本次参与钢铁企业发展质量（暨综合竞争力）评估的对象包括大多数的重点统计钢铁企业，还吸纳了部分其他钢铁企业，共有141家钢铁企业进入本次评估范围，合计粗钢产量约占全国总产量的89%。 经过评估，中国宝武钢铁集团有限公司、首钢集团有限公司、中信泰富特钢集团有限公司等15家钢企发展质量（暨综合竞争力）评估为A+（极强）；江西方大钢铁集团有限公司、新余钢铁集团有限公司等35家钢企发展质量（暨综合竞争力）评估为A（特强）；天津钢管集团股份有限公司等36家钢企发展质量（暨综合竞争力）评估为B+（优强）。 李新创表示，按照“打造具有全球竞争力的世界一流企业”的要求，选取规模、盈利、效率、环境、创新、市场等12项指标，将本年度发展质量（暨综合竞争力）评估为A+（极强）的15家钢铁企业与韩国浦项、日本制铁、JFE、安塞乐米塔尔等世界钢铁强企进行对比分析。综合研判，中国宝武集团发展质量（暨综合竞争力）为全球钢铁业之首，达到世界超一流；首钢集团、中信泰富特钢、沙钢集团、河钢集团、鞍钢集团、山钢集团、华菱钢铁(行情000932,诊股)集团、南钢集团的发展质量（暨综合竞争力）达到世界一流；柳钢集团、建龙重工、德龙钢铁、日照钢铁、新兴铸管(行情000778,诊股)、青山控股集团的发展质量（暨综合竞争力）达到世界准一流。
明年央行的政策重点有哪些？这一会议作出提前“预告”。 12月18日，人民银行党委召开扩大会议，传达学习中央经济工作会议精神，研究部署贯彻落实工作。人民银行党委书记郭树清主持会议，党委副书记、行长易纲及党委其他成员出席会议。 会议指出，明年是我国现代化建设进程中有特殊重要性的一年，做好金融工作责任重大。人民银行要坚持稳中求进工作总基调，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以改革创新为根本动力，认真履行国务院金融委办公室职责，建设现代中央银行制度，继续做好“六稳”“六保”工作，为加快构建新发展格局创造良好的货币金融环境。 本次会议将央行明年要着重抓好的工作任务划定为四大类，但另据会议透露，拟于近期召开央行年度工作会议，做好2021年各项工作进行全面部署，提出具体要求。 如何实现宏观杠杆率基本稳定？ 明年央行有哪些重点工作任务？会议主要提出以下四方面： 一是稳健的货币政策灵活精准、合理适度。 二是进一步加大对重点领域和薄弱环节的金融支持。 三是持续防范化解金融风险。 四是深化金融供给侧结构性改革。 具体来看，在稳健货币政策方面，会议提出，要完善货币供应调控机制，保持宏观杠杆率基本稳定，处理好恢复经济和防范风险的关系。持续深化利率和汇率市场化改革，引导市场利率围绕央行政策利率中枢运行，保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。 中央经济工作会议提出明年要“保持货币供应量和社会融资规模增速同名义经济增速基本匹配”，这意味着M2增速和社融存量增速两项货币政策中介目标在明年将经历压降的过程。根据浙商证券(行情601878,诊股)首席经济学家李超的估算，2021年名义GDP增速约为10.7%，在央行货币政策首要目标可能切换至金融稳定而收紧的情况下，预计2021年M2增速回落至9.5%-10%左右，社融增速回落至10.9%左右。 “我们通过社融增速预测值初步估算2020年末我国宏观杠杆率水平大概率突破280%，全年上行幅度超20个百分点。预计后续稳定宏观杠杆率将逐渐成为政策重点，金融稳定可能成为央行货币政策的首要目标，即货币政策基调转向稳健中性，出现边际收紧，2021年一季度开始信用收紧概率较大。”李超称。 不过，即便明年一季度信用开始收紧，但鉴于中央经济工作会议明确“不急转弯”，预计宽松政策退出将是一个逐步的过程，以平滑政策调整对市场的影响。尤为注意的是，12月21日公布的最新一期贷款市场报价利率(LPR)结果显示，LPR连续8个月维持稳定。不过，随着8月份以来央行连续超额续作MLF，近期货币操作边际宽松，银行负债成本高企的问题有所缓解，同业存单发行利率在12月迎来降幅。因此，有分析认为，一年期LPR利率再次下行为期不远。 “LPR由MLF利率和加点幅度两部分组成。自2019年LPR改革以来，MLF利率的降低是压低LPR的主要力量，我们认为未来LPR降息的动力更多地来源于加点幅度的压降。加点幅度主要取决于各报价行自身资金成本、市场供求、风险溢价等因素。商业银行的资金成本已开始下降，预计未来一段时间其还会进一步回落。目前很多事情在向着压低LPR利率的方向发展，预计一年起LPR利率再次下降为期不远。”光大证券(行情601788,诊股)首席固定收益分析师张旭对券商中国记者表示。 科技产业将成货币信贷重点支持领域 会议确定的第二项工作任务，则是进一步加大对重点领域和薄弱环节的金融支持。做好稳企业保就业纾困政策的适当接续，继续支持民营小微企业发展。用好再贷款再贴现政策，引导金融机构加大对科技创新、绿色发展、制造业等领域的信贷投放。做好脱贫攻坚与乡村振兴金融服务有效衔接。 中信证券(行情600030,诊股)研究所副所长明明认为，明年在保持原有结构性货币政策工具的基础上，预计将进一步创设新的工具，除了“结构性”特点外，还会进一步增加工具对实体经济的“直达性”。同时，相比2019年，中央经济工作会议特别强调了对科技创新的金融支持，这表明除了传统的小微企业普惠金融支持，明年及未来相当长的一段时间内，存在“卡脖子”问题的科技产业也将成为货币政策重点支持的领域。 民生银行(行情600016,诊股)首席研究员温彬则表示，央行今年推出的两项直达实体经济的创新货币政策工具明年可进一步优化和完善，可考虑作为长期支持中小金融机构和中小微企业的支持工具。同时，虽然宏观经济在改善，但不少小微企业还面临着经营压力，明年预计政策还会鼓励金融机构通过无还本续贷等举措，保持小微企业资金流稳定，防止因资金断档使得小微企业出现经营困难，预计明年针对小微企业的延期还本付息政策会逐步退出。 防范化解风险重在健全风险处置制度体系 尽管今年是防范化解重大风险攻坚战的收官之年，但这并不意味着防范化解金融风险就一劳永逸。未来，金融领域的风险防范将从前期的“拆弹”重点风险，变为更加注重健全金融风险预防、预警、处置、问责制度体系。 本次会议也提出，要持续防范化解金融风险。巩固拓展防范化解重大金融风险攻坚战成果，健全金融风险预防、预警、处置、问责制度体系，压实中小银行风险处置责任。加快完善宏观审慎政策框架。支持金融科技依法规范发展，坚决反对垄断和不正当竞争行为，防止资本无序扩张。 如何健全金融风险预防、预警、处置、问责制度体系？易纲、郭树清在《<中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议>辅导读本》中的两篇署名文章中均有详细论述。 完善债券市场法制备受重视 金融供给侧结构性改革依然要推进。会议提出，明年要做好“十四五”金融业改革发展规划编制工作。支持中小银行多渠道补充资本金，稳步推进农信社改革。深化债券市场改革，完善债券市场法制，夯实信用基础，严肃市场纪律，打击各种逃废债行为。持续加强金融消费权益保护，增强人民群众获得感、幸福感。稳步扩大金融双向开放，推动已宣布金融开放措施切实落地，稳慎推进人民币国际化。提升开放条件下金融监管能力。 上述表述多数也是此前央行一直强调的金融供给侧结构性改革方向。只不过，由于近期部分地方国企债券违约以及市场对信用债市场发展的热议，令深化债券市场改革在当下引起更多关注。 那么，如何完善债券市场法制？张旭认为，债券市场法制的完善是打破刚性兑付预期的先决条件，而刚性兑付预期需要通过一次次的违约才能稳步淡化。不过，违约又有可能带来金融市场的波动。在面对市场波动时应坚持市场化法制化的导向，依靠市场法制规则“托底”，不宜过分依赖于政府行政指导，因为后者可能进一步强化市场的刚性兑付预期。 “因此，在淡化刚性兑付预期的同时应构建有利于债券融资的良好市场生态，完善信息披露制度，严厉处罚各种”逃废债“行为，切实加大投资者保护力度，增强投资者信心。只有投资者坚信自己的合法权益能得到保障，才不会迷信所谓的政府救助，才甘于自担风险，金融体系的运行也才会更加稳健。”张旭称。 不过，李超还认为，仅强调完善债市法制并不一定能根本解决信用收缩的问题。针对完善债券市场法制，这是打击逃废债的重要保障，有助于缓解信用违约风险，但金融市场对违约事件往往是非线性的反应，仅强调完善债市法制并不一定能根本解决信用收缩的问题，还需配合其他托底政策，防范系统性信用收缩风险。
12月22日，南航物流的混改战投方揭晓，中国外运+普洛斯隐山资本+钟鼎资本+君联资本+中金资本+国改双百基金+员工持股平台组成豪华阵容，对南航物流增资人民币33.55亿元。初步估算，南航物流目前估值约为75亿元。 南航物流混改落地也意味着三大航物流公司混改全部敲定投资方。眼下，航空物流市场已初步形成国货航+菜鸟、东航物流+德邦、南航物流+普洛斯的竞争格局。 国家发展改革委和民航局今年9月印发的《关于促进航空货运设施发展的意见》提到，鼓励航空货运企业与快递物流企业打破所有制限制，共同参与专业性货运枢纽机场规划、建设和运营等。 详情请扫二维码↓
根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2020年12月17日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别提高155元和150元。调整后，各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。 中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。 附：各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格
登录
工商服务
危机公关
金融律师
app开发
财税服务
金融牌照
网站建设
知识产权
企业征信
审计评估