据商务部网站8日消息，近日，商务部与市场监管总局联合下发《商务部办公厅 市场监管总局办公厅关于进一步完善外商投资信息报告制度 加强和完善事中事后监管工作的通知》，就今年取消商务领域外资审批、备案后，如何落实外商投资信息报告制度向各地明确工作要求，旨在切实做好《外商投资法》及其条例实施工作，为稳住外贸外资基本盘提供数据支撑。 通知指出，做好外商投资信息报告工作，是全面落实《外商投资法》及其实施条例、抓好稳外资工作的重要保障，也是进一步深化外商投资领域“放管服”改革的重要举措，对于提升精准服务水平、持续优化营商环境、增强外资企业获得感具有重要意义。各地要高度重视，主动作为，加强协作，确保外商投资信息报告制度得到有效实施。 通知要求，各地商务主管部门与市场监管部门要明确责任分工，建立完善沟通协调机制；加快推进系统改造，做好渠道保障，便利外国投资者、外商投资企业报送投资信息；加大宣传工作力度，提升服务水平，多渠道、多方式开展宣传解读和答疑，确保信息报告主体知悉报送义务、了解报送流程。 通知强调，各地商务主管部门与市场监管部门要进一步加强和完善事中事后监管，依法履行监管职能，营造良好营商环境。健全公开透明的监管规则和标准体系，坚持在法律面前各类市场主体一律平等，行政执法对各类市场主体做到一视同仁，以公平监管促公平竞争。不断创新监管方式，大力推进部门联合“双随机、一公开”监管，深入推进“互联网+监管”，实行包容审慎监管，规范行政执法行为，减轻市场主体负担，切实依法保护外商投资合法权益。
投资要点： 1.公司主要从事行业应用软件开发和专业技术服务，已成为保障我国民航业安全运行的核心软件供应商之一，同时也是Sabre、Jeppesen等国外软件厂商在我国民航信息化安全运行领域的可靠替代者； 2.公司先后并购三赢伟业和智能航空两家公司，减少外部竞争，进一步提高在民航业信息化的市场份额和市场地位，提升了针对民航业的高质量、全方位的服务能力； 3.公司2018年度、2019年度实现扣除非经常性损益后归属母公司股东的净利润分别为1，893.29万元和2，263.56万元，均不低于1500万元；扣除非经常性损益后加权平均净资产收益率分别为9.48%和12.00%，均不低于8%，达到精选层进层标准； 3.公司持续结合民航业多层次、多维度的信息化需求，紧跟行业技术发展趋势，开展先导性的研发，打造围绕民航业智慧化为核心的新一代IT产品，并与阿里云、腾讯云合作，布局航空云计算。 受益于民航运输需求增长，推动智慧民航服务升级 民航业是高科技综合运用的集中领域，对国计民生有着极为重要的影响，当前人工智能、物联网、云计算、移动互联网和大数据等技术正在加速同民航业的广泛应用和深度融合，将全面实现行业安全、服务、运营和保障等的智慧化运行，民航运输系统将由自动化、数字化向智能化、智慧化方向提升转变。 恒拓开源是由Redhat&JBoss世界创新奖的首位华人获奖者马越先生在2007年回国后创办的高新技术企业，运用开源技术为南方航空开发的统一客户资料和行为管理系统（CBD-SVC）使公司成功进入到民航信息化服务领域。2019年公司对航空行业客户销售收入占主营业务收入的比例分别为78.98%，服务客户包括中国国航、东方航空、南方航空、海南航空、深圳航空等国内49家运输航空公司（截至2018年底，我国共有运输航空公司60家），公司向上述客户提供IT信息化服务，其中有35家航空公司长期使用公司自主研发的航班运行控制（FOC）系列产品。此外，公司客户群还包括国内多个年旅客吞吐量1000万人次以上的大型机场，中国航油、中国民航飞行校验中心、中国民航大学等民航保障企业及科研院所。 目前，公司在民航领域开发运行的IT系统每日最多为国内12，000架次的航班提供运行控制及保障服务；每年最多为3，000万人次旅客提供购票和旅行服务。为中国航油提供的智慧加油自动化系统，广泛应用于北京首都国际机场、上海浦东国际机场等国内160余个机场。图1：2013-2019年民航旅客运输量、旅客周转量变化 在近年GDP增速持续放缓的大环境下，行业客运量仍保持高速稳步增长，体现了较强的需求韧性，随着我国人均可支配收入的增长，以及因私出行需求的持续增长，国内民航运输需求将维持较快增速，航空运输业未来仍有较大的发展空间。尤其在国家政策的大力推进和我国航空运输业数字化转型建设的要求下，未来我国航空运输业IT投资将保持持续增长态势，为我国智慧民航的发展提供广阔的市场空间。 产品实现民航IT国产替代，加大研发顺应新技术趋势 中国民航业的信息化综合水平曾长期落后于欧美发达地区，其中仅飞行计划系统就曾有Sabre、Jeppesen、Sita等国际软件信息公司长期占据国内航空公司相关市场。随着我国对于信息安全意识的逐步提升，在国家产业政策的支持以及行业内民族企业技术力量的不断提升下，以恒拓开源为代表的国内软件厂商，正逐步实现对国外垄断民航核心IT系统的技术突破，推动关键领域软件的国产化替代。 公司是国家高新技术企业，拥有软件企业和软件产品“双软认证”，获得国际航空运输协会颁发的新分销能力（NDC）三级认证，也是国内率先获得全单（ONEOrder）认证的IT供应商。公司拥有166项软件著作权，通过了ISO9001、ISO20000、ISO27001质量体系认证。公司在全国十余个重点城市设立了分支机构，建立了完善、高效的营销服务及产品交付体系，拥有超过六百名各类IT工程师和技术专家，具有全时多区域的敏捷交付能力。 在民用航空信息化领域，公司主要产品分为智慧航空公司系列产品和智慧机场系列产品两大类，如下所示：图2：公司民航业务系列产品 其中，公司核心产品——航班运行控制（FOC）管理解决方案的主要竞争对手为国外软件厂商，公司充分利用国内地域优势，在保证产品技术先进性、稳定性、可靠性、符合我国国情和个性需求的前提下，成本低于国外同类产品。公司建立了全国性的客户服务体系，具备全时快速响应、多区域同步交付的能力。目前，公司在全国重点城市设有10余个分支机构、8个交付中心，较强的本地化服务能力，既有利于公司维护已有客户的稳定，又有利于区域性业务的开拓，多区域覆盖的战略布局为公司业务拓展和服务质量提升奠定了坚实基础。 按产品类型划分，公司业务主要包括软件开发及技术服务、系统集成及服务、运维服务三类，其中软件开发及技术服务业务占有绝大部分的收入比重。软件行业作为具有技术换代周期短的高科技行业，需要企业不断进行研发投入。2017-2019年，公司研发费用稳步增加，分别为744.31万元、1，111.43万元、1，158.06万元，主要是公司非常重视产品研发能力改进，始终保持较高水平的研发投入。 公司顺应新技术的发展趋势，利用大数据、云计算、物联网、人工智能等新一代信息技术，在公司现有产品的基础上，通过引入微服务架构，逐步建立业务中台和数据中台，形成覆盖航空公司整体业务、以数据为基础的智慧民航解决方案，进一步提升公司产品和服务的标准化、敏捷化和智能化，为我国民航业的安全发展和数字化提升保驾护航。 值得关注的是，公司已开始布局航空云计算领域，已与阿里云、腾讯云达成合作伙伴关系。 打造应用平台，非航空业务围绕重点行业积累知名客户 公司除了为航空公司、机场及民航保障企业提供安全自主可控的软件服务及整体解决方案，同时为政务、电信、汽车、制造业及医药健康等领域的大中型企业及政府单位提供定制化软件开发及信息技术外包服务，积累了如国家税务总局、中国移动、长安汽车、联想、美的、欧派家居、华润三九等一批国内知名企业及政府客户。 从2017年开始，公司公司已逐步将业务向智慧航空业务和智慧机场业务聚焦，对非航空客户相关业务及组织结构进行了收缩调整，到2019年，非航空业务仍为公司贡献5，855.85万元收入，占总营收的21.02%。 对于软件和信息技术服务业来说，实现同类软件功能的底层技术原理往往都是相似的，公司主要从事行业应用软件开发和专业技术服务，针对客户行业特性和业务场景提供的个性化解决方案都是基于Java、Javascript、HTML5、.Net、C/C++等基础编程语言进行开发。公司的部分核心技术可应用在航空与非航空领域具有相似功能模块的IT系统上，例如运用跨平台移动应用开发技术可以实现IOS、Andriod等多平台一次性开发和运行，基于此技术开发实施了南航移动运行网、海航移动营销平台等航空领域项目，以及长安汽车移动协同办公平台、无限极移动OA平台等非航领域项目；运用微服务应用与管理技术，可实现开发与运维一体化集中管理监控和治理，提供全面微服务开发基础能力和系统服务运维管控和预警能力，广泛应用在软件开发和系统服务运维管理。 目前，公司以民航信息化为核心领域，其他行业为拓展领域，非航空板块的未来发展方向和发展战略主要围绕重点行业领域、沉淀技术打造平台两个方面。一方面，公司将基于已实施交付的项目经验，继续深化与长安汽车、联想、欧派家居、华润三九、无限极等大型客户的长期合作，深耕制造业、医药健康等重点行业，助力客户实现数字化升级。另一方面，公司基于沉淀对重点行业领域的技术积累和业务经验，运用新技术赋能，努力尝试打造成熟化平台和精品化应用。 借力新三板拓宽融资渠道，进一步提高市场地位 随着企业数字化转型的加速推进，恒拓开源对客户需求进行不断挖掘，树立公司品牌、开拓市场知名度需要完善营销体系，增加市场推广费用。公司仅靠自有资金难以充分满足日益扩大的研发投入与市场拓展需求，需要通过资本市场进一步拓宽融资渠道。 公司于2015年12月份在新三板挂牌，成为公众公司，产生了较好的品牌效应，获得通畅的融资渠道较。挂牌以来，公司实施了4次非公开发行，累计实际募资净额为1.92亿元，其中两次增发目的为购买资产：通过分阶段对三赢伟业、智能航空的收购，公司将服务范围拓宽至智慧机场领域，进一步提高在民航业信息化的市场份额和市场地位，有利于公司实现聚焦民航业信息化服务的战略规划。 完成收购后，恒拓开源得以进一步扩大在航空信息化领域的服务能力，有效整合各方资源，并打造“恒赢智航”这一综合性品牌，形成各方成功实施案例、市场渠道、售后服务体系的彻底打通，提高在领域内的品牌影响力，进而实现业绩的新一轮增长，公司2019年收入金额、客户数量和订单数量较2018年均有所增加。 通过定增，公司还引入了战略投资者、战略合作伙伴，在资金、业务等方面的广泛合作，公司的法人治理结构也进一步完善。截至公开发行说明书签署日，中国智能交通系统有限公司通过子公司亚邦伟业和西藏智航间接持有公司30.05%股份。通过与其他自然人股东签署《一致行动协议》，公司实际控制人马越合计控制公司40.30%的股份，对于公司控制权保持稳定。 随着近年来深化新三板改革措施落地，公司进一步跟进改革步伐：2018年5月份成功入选创新层，2020年2月份进入向不特定合格投资者公开发行股票并在精选层挂牌的辅导期，辅导期结束后，5月份正式申报精选层挂牌。6月30日，全国股转系统挂牌委员会召开2020年第14次审议会议，公司精选层挂牌获通过，将发行不超过3856万股人民币普通股，拟募集资金30696.11万元。 公司本次发行的募集资金主要用于基于中台架构的航班运行控制（FOC）系列产品升级项目、航空行业专属智能云建设项目、补充流动资金三个方面。募投项目建设完成后，公司通过产品的研发升级和加大客户拓展，将实现建设期年均7，396.67万元，建成后第一年13，980万元的新增营业收入，据此计算募集资金投资项目的实施将使公司的营业收入和净利润大幅增加。（怀新投资） （CIS）
今年以来，疫情对电影行业带来的较大冲击，产业链上下游均受波及，院线和影院损失严重。疫情影响与经济下行压力等多种因素叠加，对电影产业的格局、生产方式、经营理念带来深刻影响，同时也在倒逼电影产业改革升级。 中国电影表示，当前电影行业处于重要的发展阶段，要切实用好金融服务，把短期纾困和长远发展有机结合，增强市场信心与企业动力，助推电影产业的恢复与持续发展。此次公司与远东宏信开展战略合作，双方将根据电影产业发展方向，共同打造符合电影行业特点的金融产品、金融风控及运营管理体系，提供影院放映设备、高格式影院系统等融资租赁方案，全力满足电影企业的金融服务需求。双方也将在电影产业链上下游业务，包括电影宣发、娱乐营销等方面开展积极合作。以上战略合作内容双方安排中影华夏影视设备融资租赁（厦门）有限公司（以下简称“中影厦门”）和远东国际租赁有限公司、天空之城（上海）实业有限公司具体落实。 作为全产业链的龙头电影企业，中国电影于2019年12月与华夏电影发行有限责任公司共同设立了中影厦门，通过深度融合电影行业发展需求，全面服务电影产业升级，面向影视基地建设、电影前后期制作，电影发行和影院建设等领域，提供全系统、多样化的金融服务。通过基于产业发展的融资服务，盘活产业存量、推动技术升级，促进高格式电影、巨幕系统等高端设备的推广和应用，带动电影全产业链的工艺水平提升，助力电影产业的高质量发展。2020年5月，中国电影公告称，为进一步提升公司在影视设备推广领域的市场竞争力，将向中影厦门增资3.5亿元，增资完成后持有中影厦门的股份增至82.18%。（向炎涛）
从闽地一方，至全国各地乃至海外，兴业证券从1991年福建兴业银行证券业务部的六尺柜台，发展成为一家全国性、综合类、创新型证券金融集团。29年来，兴业证券是国内少数没有变更过名字的证券公司。“兴业”两个字也寄托着人们对事业和生活美好的期待，让人感受到其深厚的品牌积淀和文化底蕴。 兴业证券董事长杨华辉近日接受专访时表示：“在行业文化建设的背景下，如何将文化建设与公司经营管理有机融合，打造和沉淀适合公司自身发展战略、具有兴证特色的企业文化，是我们一直在探索的问题。” 作为兴业证券的早期创业者之一，杨华辉横跨证券、银行和信托三个行业，从事金融业30年，金融业经营管理经验丰富。他对行业和公司文化有独到的理解。上任兴业证券董事长不久，他就提出了建设一流证券金融集团的战略目标，提出了“开拓进取、担当奉献、创新协同”的集团新发展理念，在他的倡导下，兴业证券特色文化在稳健与专业的底色之上，凝聚了一份协同力与进取心。 让专业精神融入血液 杨华辉认为：“企业文化是企业的灵魂，是意识层面的思想化为员工的自觉行动，是一个群体共同的价值观。” 证券公司格外强调“专业是一种精神”，这种专业性知易行难，体现在多个业务端口。例如兴业证券经济与金融研究院一直在践行，研究既要秉持专业稳健的行业精神，所有的分析框架、判断依据建立在严密的学术基础上，又需要敬畏与责任，在“正心”与“勤奋”下，为投资者提供行业投资机遇的专业判断，帮助投资者厘清中国资本市场新格局，向投资者传递资本市场发展的坚定信念。 兴业证券的子公司兴证全球基金在业内看来也有些“另类”，因为它是一家敢于“做减法”的基金公司，不盲目发行基金，始终把握自己能力的边界，以专业素养维护持有人的利益。兴证全球基金曾经多次在最关键的时候给投资者写公开信，给予投资者及时而有效的提醒，这便是从专业的角度出发对客户负责任的体现。 得益于专业性的坚持，兴业证券在投研领域战略性投入，如今已收获了丰硕的成果，旗下投研部门和子公司实力长期稳定在行业第一梯队。 杨华辉表示，兴业证券将秉持专业稳健的精神，持续打造公司投研的深度与广度，积极发挥智库服务作用，让专业的力量进一步彰显。 在全行业如火如荼向财富管理转型的趋势下，兴业证券还提出“兴于远见，智享未来”。杨华辉解释说：“中国证券行业的财富管理转型注定是一条不平坦的道路，中短期必须把握住业务发展的风口，中长期来说又必须有足够的战略定力。我们坚持精品化定位，丰富产品矩阵的广度与深度，完善客户分类分层的精细化服务体系，加强投资顾问服务的专业化建设。我们正在打造一支能打硬仗、善打胜仗的财富管理‘铁军’，巩固财富管理的护城河。” 杨华辉介绍：“兴业证券始终肩负着深化改革、实现高质量发展的时代重任，不断深化自身综合的、专业的金融服务能力，并将这种专业精神深深根植自身血脉中，助力实体经济发展，为提升社会直接融资比重、优化社会融资结构作出自己的贡献，努力成为推动创新创造、提升中国企业竞争力的重要力量。” 把协同的力量发挥到最大 “美美与共，天下大同。”兴业证券企业文化始终坚持与时代发展共奋进，如今，这其中多了一份创新与协同。 兴业证券从2018年以来坚定推行“集团化”战略，在业内影响颇深。杨华辉说：“目前兴业证券内部已经形成了高度协同的文化，形成自上而下的全面系统化与制度化协同。目前，集团协同的成果与成效已经在多个领域和方面取得重大进展，这将为各项业务发展提供强有力的支撑，成为建设一流证券金融集团的强有力的重器。” “重器”二字分量千钧。从协同制度的完善，到协同指标的优化，到分支机构转型，再到业务的推动，集团协同的价值在引领集团高质量发展上结出了沉甸甸的果实。 近3年来，兴业证券完成了营业网点在31个省级行政区域的全覆盖布局、分支机构转型升级，分公司数量从38家（2016年年报数据）升至83家（2019年年报数据），跃至全国首位，分公司的专业能力不断提升，真正成为区域战略落地、集团业务协同的重要平台。 “资产托管和外包服务业务最先受益于集团协同，原来是公司的一个部门做相关业务，现在通过协同，借助全集团的力量，资产托管和外包服务业务规模增速行业领先，2019年新增备案私募证券投资基金排名同业第四，期末存续规模达1717亿元，同比增长95%。”杨华辉介绍。 同样，无论是股权、债权业务承揽，还是基金、资产管理的产品销售，两三年来快速有效的成果无不体现了集团协同的优越性。 致力打造严密的内控体系 “一流的证券金融集团必须有完善的内控体系，正如一流的汽车必须有与之相匹配的一流制动系统。”杨华辉对金融机构的内控机制有着深刻而独到的见解，这得益于他在商业银行丰富的实践经验，更得益于他长期的理论研究，他的博士论文写的就是金融机构的内部控制的理论与设计。近2年，杨华辉一直致力兴业证券内控体系的打造，从风险、质控、合规、审计等内控的组织建设、制度建设、系统建设、文化建设四个方面，筑牢公司风险管理与内控底线。 兴业证券修订了子公司管理办法，实现了母公司对子公司包括战略管理、合规管理、风险管理、审计管理在内的垂直、穿透和一体化管理。重新梳理和修订了集团各项管理制度，对集团的组织架构进行了重新设计，在业内率先成立了投融资审批部、将投行质控与内核从投行总部中独立出来，统一了集团的业务审核标准和风险偏好，建立了风险制衡机制。 2年的耕耘获得了实实在在的效果，可操作的管理制度、健全的组织架构、可靠的信息技术系统、量化的风险指标体系、专业的人才队伍、有效的风险应对机制……兴业证券通过这一系列真切的举措，有效率地、有效果地建立了与业务发展相匹配的全面风险管理体系。当下看来，合规与风险管理已覆盖了兴业证券所有业务条线、子公司、分公司和总部各部门以及全体工作人员，见微知著，风险管理文化真正融合到、渗透到每一项业务的细枝末节。 做务实的社会责任践行者 兴业证券在公益实践之路上已经深耕20余载，杨华辉介绍，从1996年捐赠的第一所希望小学落成，到2008年成立国内首支社会责任基金——兴全社会责任，首创管理费固定比例专项用于公益支出，再到今天的精准扶贫，兴业证券在公益实践中敢为人先、默默播种希望。兴业证券的公益支出一直居于行业前列。 大力发展绿色金融，为兴业证券的责任文化注入了新的内涵，公司成立证券行业第一个绿色金融部，搭建并不断完善绿色融资、绿色投资、绿色研究、环境权益交易“四位一体”的绿色证券金融服务体系。 在20余年的扶贫公益实践中，兴业证券逐步构建起以“金融为核、教育为基、民生为本、产业为源”的全方位扶贫公益体系，探索出一条具有自身特色的扶贫公益之路。 “2020年是脱贫攻坚决战决胜之年。兴业证券按照党中央、国务院和福建省委、省政府脱贫攻坚工作部署，在助力闽宁协作——宁夏隆德、闽藏对口支援——西藏昌都市八宿县等结对帮扶贫困县完成脱贫摘帽的基础上，继续加大对甘肃宕昌等未摘帽贫困县的帮扶力度，加强福建省内长汀、宁化、政和、上杭、柘荣等省内老区苏区县的扶贫工作，金融、教育、产业、民生、消费扶贫多措并举，精准对接、多点发力，为脱贫攻坚和乡村振兴贡献‘兴’智慧、‘兴’力量。”杨华辉表示。 兴业证券用务实的行动践行企业对股东、对客户、对员工和对社会的责任，在长期的坚持中，形成一股向上的力量。 今年是兴业证券成立29周年，即将迎来而立之年，杨华辉表示，证券公司在各自的文化建设过程中与行业文化要求进行深层次融汇，与行业文化共生共荣，才能够推动行业文化的高质量形成。兴业证券要在稳健与专业的文化底色中，注入创新协同、开拓进取的力量，描绘一流金融集团的文化蓝图。
“全城热8”造节营销 平安信用卡颠覆性活动再“出圈” 从这个夏天开始，“8”成为了平安信用卡的标签，“8.8”则成了银行版的造节营销代表。来自“顶流”迪丽热8加持，适配以价值8亿的用户大礼包，无论是老用户还是新持卡，都会对平安信用卡打造的“8.8”节日，过目不忘。从去年的商城升级，再到今年的系列积分政策变革，再到“全城热8”造节营销，平安信用卡近年来的排兵布阵一直很“出圈”。而在颠覆性玩法的背后，可以看到的是平安信用卡以用户需求为导向的理念和勇于创新的魄力。 颠覆造节营销刻板印象 提起“造节营销”，京东618、天猫双11、双12都已是耳熟能详。因而，大家对“造节营销”的固有印象，是属于互联网企业的战场，并且主要是价格战场。银行也要玩“造节营销”？这并没有什么成功案例，会不会又和历史上的许多银行活动类似，玩成一场属于银行的“自嗨”？尤其是对被互联网企业喂养过的年轻一代，有这样的质疑并不奇怪。 而平安信用卡的“全城热8”，显然是对这些刻薄印象的颠覆。从活动热度来看，“顶流”+8亿礼包的吸引力，是在同业及同类营销活动中前所未有的。在代言人尚未官宣之前，一条悬念竞猜一个小时点赞就近2万，官宣两天不到涨粉9万，“迪丽热巴平安信用卡大使”话题榜上线3小时阅读超6500万，12小时破2亿。 互联网企业打了几年价格战，才让全民记住的几个狂欢节标签，平安信用卡在官宣当天就做到了——“全城热8”，过目不忘。 当然，记住这个标签只是第一步。更重要的是，让全民参与，贴稳这个属于平安信用卡的狂欢节标签。配套的8亿大礼包，就此上线。值得一提的是，这不仅是全民消费礼包，还是全民互动游戏。 据了解，7月1日到8月8日期间，客户参与“全城热8”的方式非常简单：无论是办卡、消费或理财都可一边享受优惠，一边收集“热8卡”，得到不同数量的卡牌即可兑换不同等级的礼品。此外，迪丽热巴还将参与平安信用卡8月8日的超级直播盛典，持有不同数量卡牌的用户还可参与抽奖，奖品非常丰富。 由此可见，参与平安信用卡的“全城热8”狂欢节，不需要奥数智商，也不需要做攻略，简单、实惠、有记忆点，不仅能让用户和迪丽热巴“玩”到一起，最后还能与热巴互动并揭晓大奖。这才是整合 “娱乐+金融+用户+商业”的正确玩法，也是最贴近年轻人“用户思维”的玩法。 整合营销背后的合纵连横 从以往平安信用卡的活动可以看出，其策略通常是“有备而来”，并且有从用户角度出发的“完整规划”。尤其是今年以来，平安信用卡基本不打没有准备的仗。以此前平安信用卡多轮积分调整政策为例，就唱响了美妙的四重奏 一重奏：新增7大主流移动支付积分类型，包括支付宝、微信支付、壹钱包、唯品支付、美团支付、苏宁支付、京东支付；二重奏：发现使用银联云闪付的用户还不少，于是新增云闪付积分；三重奏：除了上述这些渠道，发现用户在其他移动支付也有不少积分需求，然后就有了移动支付“全积分”，而且包括上述支付通道但不仅限于上述通道。与此同时，为了让用户攒积分更方便，还挑选了部分头部商户，推出了连续几波的移动支付5倍积分活动；四重奏：发现用户虽然在国内移动支付用得最趁手，但出行和在国外主要还是使用线下刷卡，平安信用卡再次把机票、酒店及境外刷卡消费也纳入积分范畴。 值得一提的是，平安信用卡在开启这“四重奏”调整之前，已经在去年底完成了自家电商平台“口袋商城”的升级，吸引了大批品牌商家入驻，消费品类基本涵盖了日常生活的方方面面，也为此次“全城热8”优惠活动覆盖的10万+商户埋下了重要伏笔。 事实上，从商城升级打下基础，再根据用户习惯多轮调整积分政策，而后启动“全城热8”狂欢节，想打造全民参与的“8.8”标签，背后需要从“用户思维”出发的步步为营。而目前的“全城热8”策划，正是平安信用卡2020合纵连横的高潮，将此前的各项经营都串联起来，“娱乐+金融+用户+商业”的玩法才得以发挥最大效用。 信用卡新业态：不破不立 目前，经过近20年的发展，国内信用卡市场已渐趋成熟。据国信证券统计，截至2019年末，我国信用卡在用发卡量达到7.5亿张，同比增长9%，增速在2019年以来回归平稳。此外，信用卡贷款余额增速在2018年之前都快速增长，但2019年以来增速也开始回落。信用卡行业的发展，已经逐渐从“卡时代”过渡到“移动生态”时代。 因而，2020年也是信用卡业务的变革之年。传统的地推营销模式也随着“卡时代”一去不复返，简单粗暴地比拼发卡量，也早已不再是业态竞争的主题。一方面，从“卡时代”进入“移动生态”，银行面临着更为激烈的同业竞争；另一方面，以白条、花呗等为代表的“信用支付”战火，正在从互联网巨头之间愈演愈烈，并大有倒逼银行信用卡业务创新的态势。 从目前来看，不少银行已开始悄然试水信用卡产品新玩法，例如，发行不仅有额度还自带备用金的信用卡等“微创新”。但拥抱时代的变化，显然需要更大胆、更系统、更全面的推陈出新。作为用户，也期待银行能跳出“old fashion”的玩法，带来超预期的产品和服务。 而从今年的系列举措看，平安信用卡就是这样一个“破局者”。虽然，从总体规模来看，平安信用卡发卡量并非最大，但无论是从营收贡献度，还是信用卡APP月度活跃度来看，平安信用卡均稳居前三。 据中金公司统计，2019年信用卡营收贡献度最高的前五家银行分别为平安、光大、中信、招行和民生。此外，中金公司于2020年2月针对月活客户30万以上的银行信用卡APP统计发现，招行掌上生活、交行买单吧、平安口袋银行三款APP的月度活跃客户数均在2000万以上，领先于其他大型商业银行。 此外，从财报数据来看，即便是在如此特别的2020年一季度，平安银行信用卡的商城交易，也依旧保持活跃：自3月以来，平安银行信用卡日消费金额已迅速恢复至疫情前水平，一季度信用卡商城交易量同比增长13.4%。 业内人士评论指出，上半年，平安信用卡有积分策略“出圈”；下半年，又有“全城热8”破局。信用卡市场的营销玩法，终于不再那么“old fashion”。当然，除了平安信用卡之外，用户同样期待全行业有更多超预期的产品和玩法出现。毕竟，这个市场需要更多人去破局和颠覆。
近日，家住河南郑州市香榭丽舍小区的刘女士准备做晚饭时，发现电饭煲突然坏了，这可急坏了刘女士。 她忽然想到几天前在国美门店买空调时，店员曾给她介绍国美APP新上线了“门店”频道，可提供专业导购在线即时服务。于是她打开国美APP点击“门店”后，找到了离自己最近的河南泰隆店，根据标签与门店导购李素新在线沟通，得知她的需求后，李素新推荐了一款性价比很高的电饭煲。下单后不到20分钟，电饭煲已送到她手中。“国美这个新功能不仅送货快，还能跟导购实时在线沟通，就和自己去店里购买一样，也没有额外收费，实在是太方便了！”刘女士对国美APP的“门店”频道忍不住连连称赞。 国美相关负责人表示，国美APP的“门店”实际上是把线下门店搬到了线上，即每个门店服务周边3-5公里的社群用户，以“真人即时在线解答+商品快速送达+到店、到家服务”的全链条经营模式，与用户形成深度链接，成为离用户最近、最可信赖的“家庭顾问”，“从地到天”形成线上线下的真正融合。 近年来人们的消费习惯不断发生着改变，本地生活场景随之而至，疫情更加剧了消费者对“同城零售”与“即时配送”的需求。业内分析人士洪仕斌认为，电商业将从传统电商走向同城电商，本地零售将成为必然趋势。在这种大趋势下，实体门店功能也将发生改变，同城供需将更多地依赖互联网实现。 国美内部人士表示，国美APP上线的“门店”频道，实质上也是国美在本地零售探索的新路径。依托现有全国2600多门店，每家门店通过网格化运营，服务周边3-5公里的用户，目前已链接超17万个社群，触达超6000万用户，实现了与用户点对点的对接。用户可随时在线与最近门店的专业导购在线及时交流，也可由用户预约到店或上门进行面对面沟通。在产品购买方面，用户可在国美APP“门店”频道选择离自己最近门店里所售商品直接下单，也可在线咨询导购，由导购推荐高性价比商品再下单。收到订单后，门店作为“前置仓”进行配送，用户可在极短时间内收货。这种场景模式减少了传统电商购物远程物流的等待时间，使得服务更高效，购物体验和物流效率进一步提升，以及资源的最优匹配。此外，国美还将陆续上架战略合作伙伴京东的非家电类商品，进一步增强用户活跃度和黏性。 国美相关负责人还透露，“门店”频道7月初在国美APP上线以来，通过该频道产生的销售收入已占整体销售收入的50%以上，充分显示出“门店”频道的市场潜力和消费者的认可度、使用率，在探索线上线下融合以及本地零售互联网化方面，将形成具有国美特色的发展之路。
日本5月经常项目顺差同比下降27.9% 新华社东京7月8日电(记者刘春燕)日本财务省8日公布的国际收支初步统计报告显示，日本5月经常项目顺差额同比下降27.9%至1.1768万亿日元(1美元约合107日元)。 包括利息、红利在内的海外投资收益依然是日本经常项目顺差的主要来源。受证券投资收益减少影响，5月日本海外投资收益降至2.0434万亿日元。 商品贸易方面，由于汽车及汽车部件出口继续大幅下降，日本当月出口额同比下降28.9%；受国际市场能源价格下跌影响，当月进口额同比减少27.7%；商品贸易逆差额为5568亿日元。 服务贸易方面，由于疫情导致访日外国游客数量骤降，旅游业收入显著下降，当月服务贸易逆差额为925亿日元。
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