5月27日晚，联明股份发布公告称，公司第四届董事会第二十次会议通过了《关于上海联明机械股份有限公司符合发行股份购买资产条件的议案》（下称“《草案》”）等议案，联明股份拟通过发行股份方式，作价5.82亿元收购关联方联明包装100%股权的方式，将联明包装的汽车零部件包装器具业务纳入上市公司体系。 自5月18日开始停牌后，联明股份终于在5月28日复牌。复牌后联明股份股价低开，盘中一度下探至跌停，震荡磨底后，收于跌停价10.24元。 属重大资产重组和关联交易 不构成重组上市 从性质上看，本次并购构成了重大资产重组和关联交易，但是不构成重组上市。 据悉，本次收购作价5.82亿元，联明股份打算全部以发行股份的方式进行，作价为9.13元/股，低于5月28日的收盘价。收购完成后，联明股份将直接持有联明包装100%股权，并通过联明包装间接持有上海包装100%股权和烟台联驰100%股权。 首先，本次交易构成重大资产重组。截至2019年低，联明股份的总资产为20.34亿元，归母净资产为11.1亿元。从总资产、净资产、收入三位维度看，5.82亿元的作价达到联明股份2019年净资产的52.46%，超过50%的监管规定，构成重大资产重组。 相应地，该并购除了需要接受股东大会的审议外，还需经过中国证监会并购重组委审核。 其次，因为联名包装的股东联明投资，同样是联明股份的控股股东，因此本次交易涉及与上市公司控股股东之间的交易，构成关联交易。 最后，本次交易不构成重组上市。据了解，实控人徐涛明、吉蔚娣夫妇目前合计控制联明股份63.48%的股份。如果交易顺利完成，徐涛明、吉蔚娣夫妇仍将控制上市公司72.61%的股份。因上市公司控制权在本次交易前后未发生变化故而不构成重组上市。 审计报告显示，2019年，联明股份实现营业收入10.36亿元，实现归母净利润7303.37万元，与此同时，联名包装2019年实现收入2.85亿元，实现归母净利润5051.09万元。 评估报告则显示，以2019年12月31日为评估基准日，净资产账面价值为9364.75万元，以收益法计算的评估值为5.82亿元，评估增值率为521.48%。 上海戴柯荣会计师事务所高级合伙人乔丽萍接受《证券日报》记者采访时表示：“从会计准则看，上述关联交易属于同一控制下的企业合并。一个重要特征就是合并不会产生商誉，也不产生损益，交易作价和标的账面价值的差异调整的是权益。但是纳入合并后，两者之间如果存在关联交易的话，合并时要进行冲抵。” 乔丽萍指出，采用收益法评估的话，选择的折现率和预计的增长率是关键。 据悉，本次并购设定了业绩承诺。联明投资承诺，联明包装在2020年至2022年度实现的扣非后归母净利润分别不低于4190万元、5673万元、6138万元，年均复核增长率达到21.03%。联明投资表示，如果业绩不达标，将会进行相应补偿。 整合业务谋求协同 客户集中度较高需注意 据了解，联明股份目前主营业务包括“汽车车身零部件业务”和“物流服务业务”两部分，其中 汽车车身零部件业务的产品类别包括轮罩总成、柱类总成、天窗框总成等，主要客户有上汽通用、上汽大众等整车制造商及部分零部件供应商。物流服务业务主要为供应链管理服务，提供包括循环物流器具管理、供应商管理库存、入场物流等业务，主要客户有上汽通用、上海延锋等。2019年，联明股份收入的67.79%来自车身零部件业务，18.61%来自物流业务。 而联名包装则主要从事包装器具业务，业务涉及包装器具规划、设计和制造，以及包装器具线旁服务等，目前主要客户包括上汽通用、华域汽车等整车制造商或零部件供应商。 联明股份方面认为，上市公司与标的公司之间存在协同效应，一方面，上市公司现有的物流服务业务与标的公司的包装器具业务在重组后，上市公司在物流领域能形成覆盖包装器具规划、设计和制造、物流供应链管理的服务能力，打通了物流产业链的上下游；另一方面，结合上市公司在汽车零部件开发和生产方面的经验和能力，上市公司作为汽车整车制造商或零部件供应商的上游厂商，可向整车制造商或零部件供应商提供包括汽车车身零部件的开发和生产、零部件包装器具规划、设计和制造，以及零部件供应链管理等全方位综合服务，从而有利于更高效地配置公司资源。 此外，并表后，联明股份将明显提升盈利能力。《草案》显示，如果2019年按照并表结果计算，联明股份的营业收入和归母净利润将分别增长25.77%和64.53%，业绩提升较为明显。 一位不愿具名的券商资深行业分析师接受《证券日报》记者采访时表示：“包装器具业务这一块，在整个零部件领域，占比其实比较小。整个行业真的算是充分竞争，承接业务需要和整车商关系好。很多时候，订单都是大供应商的子公司就做掉了。在产业链上，面对下游客户，话语权并不够高。” 需要指出的是，联明股份对第一大客户上汽通用的营业收入占比达到70%以上，客户集中度较高。 但是近来，上汽通用的表现并不算佳。上汽集团的2019年年报显示，上汽通用五菱和上汽通用的失速成为业绩下滑最大扰动因素。2019年全年，上汽通用五菱共计销售166万辆整车，同比减少19.42%，居上汽各板块降幅之首；而上汽通用全年销量约为160万辆，亦同比减少18.78%。2020年第一季度，上汽通用的销量为17.9184万辆，同比较少58.03%。4月份跌幅收窄，2020年1月-4月，上汽通用的销量同比跌幅为47.65%。 二手车评估平台精真估汽车分析师任万付在接受《证券日报》记者采访时表示，上汽通用三缸机的搭载和产品力的落后成为主因。“消费者接受三缸机需要时间。与此同时，上汽通用的很多产品进入了生命末期，亟需进行换代。”（编辑 乔川川）
自2016年6月私募行业向外资开放以来，外资私募在中国市场已走过四个年头。尽管大部分外资私募的母公司在全球市场拥有不俗的“金字招牌”，但它们在中国市场的发展却并不一帆风顺。私募排排网数据显示，目前除了少数机构资产管理规模超过10亿元，其余外资私募的管理规模均不到10亿元。 在不少业内人士看来，外资私募进入中国市场面临“水土不服”的问题，渠道与投资策略的限制也使其难以发挥自身优势。对他们而言，未来只有充分利用自身优势，丰富投资策略，寻找到适合自己的发展路径，才能在竞争激烈的中国资管行业中分一杯羹。 26家外资私募布局中国市场 2016年6月，中国证监会宣布，符合条件的外商独资和合资企业可申请登记成为私募证券投资基金管理机构，在中国境内开展包括二级市场证券交易在内的私募证券投资基金管理业务。 由此，外资私募布局中国市场的序幕徐徐拉开。 2017年1月，全球知名资管公司富达国际旗下外商独资机构——富达利泰（上海）投资管理有限公司正式获准在中国证券投资基金业协会登记注册成为私募基金管理人，成为首个“吃螃蟹的人”。此后，瑞银资管、贝莱德、路博迈、施罗德、桥水等越来越多全球知名资管机构也相继来到中国市场“安营扎寨”。 据统计，截至5月底，共有26家外资机构登记成为私募管理人，管理产品总规模在90亿元左右，其中包括债券基金、主动管理股票型基金、量化基金、FOF产品等不同类别的投资产品。 除了申请牌照和发行产品，外资私募也在不断扩充中国市场团队。“过去一年，我们公司发行了多只量化和投顾产品，公司人员增加到30多人，涵盖了市场销售、投资交易、IT运营、法律合规等完整的前中后台架构。”沪上一位外资私募人士称。 初来乍到“水土不服” 对外资私募而言，本土化是扎根中国市场的必经之路。多家外资私募均表示，十分注重研究中国市场投资者的偏好，会积极推进本土化策略。但这些“外来和尚”在深耕中国市场过程中，难免会遇到各种困难和挑战。 私募排排网数据显示，目前元胜投资的管理规模在20亿元至50亿元，瑞银资产的管理规模在10亿元至20亿元。除此之外，有20家外资私募的管理规模不到10亿元，其中更有10家外资私募的管理规模不到1亿元，占比41.67%。 针对外资私募发展缓慢这一现状，私募排排网未来星基金经理胡泊表示，首要原因是发行渠道受限。过去4年，外资私募在中国市场还处于策略打磨、培育市场以及业绩证明的阶段。可以看到，目前外资私募在跟银行、券商等渠道合作过程中没有大力宣传，业绩不对外展示，同时也没有大面积地向高净值个人客户群体推广。 “此外，外资私募在客户培育上也面临困难。境内投资者与外资私募在投资理念、预期回报等方面还存在一定落差，如何完美契合需要时间来磨合，而外资也需要拿出更长时间的业绩来证明自己。”胡泊称。 胡泊表示，与境内私募相比，外资私募除了在量化投资领域存在明显优势，在其余领域的优势并不明显，这也是其产品规模难以做大的原因之一。“私募业务并不是这些有着公募基因的资管机构所擅长的领域，在贝莱德、路博迈、富达相继提交公募牌照申请之后，未来或许会有更多外资私募跟随，将发展重心转向公募业务。”一位第三方人士称。 亟待强化自身优势 尽管面临各种发展困境，但中国资管市场潜在的巨大发展空间，是外资加大布局的主要动力。 多位业内人士认为，对于外资私募而言，只有将成熟的经营理念、先进的投资流程和风控体系有效移植到中国市场，构建好本土团队，加强自身优势，才能真正从高度竞争的中国私募市场中分一杯羹。 胡泊表示，一方面，外资私募可以加大有关其自身优势的宣传，并将这种优势体现在业绩上；另一方面，外资私募也需要丰富投资策略，朝着多元化、全球化配置的思路发展，满足客户多样化的投资需求。
5月28日，从中国石化新闻办获悉，中国石化广东石油分公司联手广州市黄埔区、广州开发区，打造氢能汽车应用发展基础设施先行区域的各项工作正在有序推进，重点规划在该区新建20座以上集加氢、加油、充电、非油、光伏发电等“五位一体”综合能源销售站，预计系列项目营收将超100亿元。 中国石化具备强大的制氢能力、成熟的能源安全管理经验及全面的网络站点体系，年产氢气能力超300万吨，是国内最大的氢能源供应商之一。广州开发区是国家新能源综合利用示范区、广东省氢燃料电池汽车商业运营示范区，正在重点培育氢能产业。双方合作共同推进氢能产业建设，将助推该区完善氢能全产业链集聚发展，打造“中国氢谷”。 中国石化广东石油分公司作为全国最大的成品油销售省级企业，拥有2000多座加油站，是广东省成品油供应的主渠道。一直以来，该公司坚持奉献清洁能源的宗旨，除了做好传统油品供应外，还加快气、电、氢等新能源布局。目前运营的全国首座油氢合建站——佛山南海樟坑油氢合建站，日加氢超450公斤，氢燃料公交车加注一次只需要4分钟，可续航300公里。 据介绍，氢分布广泛，燃烧热值高，燃烧的产物是水，是世界上最干净的能源，被誉为21世纪最具发展前景的二次能源。 在今年的全国“两会”上，中国石化韩峰、吕亮功、李永林等多名代表建言关注氢能产业高质量发展。据全国“两会”前夕发布的《中国石化2019年社会责任报告》显示，中国石化在加氢气站、制氢技术、氢燃料电池、储氢材料等多个领域开展了工作。 2019年7月1日，中国石化在广东佛山建成国内首座油氢合建站。此后又分别在浙江嘉兴和上海建成当地首批集加油、加氢等功能于一体的综合能源供应站。作为2022年北京冬奥会的战略合作伙伴，中国石化还将为北京和张家口冬奥会氢燃料电池车提供氢气供应、车辆加氢和加氢站运营保障。当前，两地的加氢站的建设正在加速进行中。（编辑 李波）
自国家提出建设智慧城市的概念以来，发展智慧城市已经上升为国家战略，城市安防作为智慧城市布局的重要一环，对日常生活的保障作用日益凸显。尤其是在近几年，人工智能技术的成熟以及各种AI硬件落地，为安防运维行业创造出新的机遇。 AI打造安防新时代 伴随着人工智能技术的普及，利用AI技术为场景赋能已经成为产业升级的必经之路，基于安防领域在智慧城市建设中的重要地位，“AI+安防”具有规模化落地的基础。 当前处在数据大爆发的时代，象征着城市安防“天眼”的摄像头正在井喷式增长，为AI技术参与安防建设提供了大量可参考的数据，因此，“AI+安防”在数据层面有很高的匹配度，由于AI技术对于数据有着很高的依赖，安防行业可以说是AI技术最适合的训练场之一。 除了人工智能对安防的青睐之外，国家在政策上也鼓励以AI技术推动传统安防进行产业化升级，以满足人们对于安防产品智能化的需求。 在国家的“十三五”规划，以及十九大报告当中明确指出，智能安防将作为人工智能领域的创新重点，一方面，鼓励企业加大5G和人工智能技术在安防产业升级中的应用，以全面推动安防行业朝着智能化、数据化、自动化的方向升级。另一方面，通过政策优惠、资金支持等多种方式为“AI+安防”的发展创造有利的环境。 据《中国安防行业“十三五”发展规划》，2020年的安防企业收入将达到8000亿元，并且预测2022年安防行业的市场规模有望突破万亿。 在技术环境和政策环境都普遍利好的情况下，”AI+安防”俨然成为一种行业趋势，产业升级意味着新的市场，AI安防业务市场的蓬勃发展使互联网企业垂涎欲滴，无论是谁都希望能搭上“AI+安防”这趟快车。 华为借AI偷袭安防 当前传统安防正处于产业升级的关键时期，在AI技术和5G技术为主导的创新背景下，掌握技术的企业将具有相当大的优势，华为便是“AI+安防”赛道的玩家之一。 一方面，以华为云计算为基础，为搭建AI安防生态提供技术支持，其推出的好望商城和好望APP为AI安防产品智能化硬件打造了良好的线上平台，以及通过构建智能视频云平台，实现云平台之间的协同，丰富了端对端的产品解决方案。 早在2012年蛰伏于安防行业的华为很清楚，AI安防要做的是通过技术解决实际应用场景的问题，想要在AI安防的赛道上领先，首先需要构建完整的智能化生态，华为AI安防的云端平台是智能化硬件落地的基础，也为华为“新分销3.0”战略打开了B端的市场。 另一方面，好的AI安防平台还需要以智能安防硬件为载体，早在今年2月，华为将智能安防部门改名为“华为HoloSens机器视觉”，专注于智能视觉产品的研发，华为率先在机器视觉上布局，可以看出华为做智能安防硬件的野心。 在算法和芯片加持下的智能摄像头可能是AI安防硬件市场的竞争焦点，只有实现硬件落地，华为才能真正实现生态闭环。目前，华为推出的NVR800系列AI安防硬件产品在视觉算法的加持下，拥有人脸对比、行为分析、一键云端等功能，正在为华为打开智能安防硬件的市场。 华为希望通过打造高性价比的AI安防硬件产品、帮助分销市场实现规模化，离不开AI算法的加持，而华为在视觉算法上的优势大大降低了安防硬件产品所需要的技术成本，同时也提高了产品销售的利润空间。 安防赛道：海康威视、BAT都不可小觑 华为加入AI安防市场能够加快AI在安防领域的落地速度，推动传统安防行业走向智能化，从而开辟出新的蓝海。但是，华为作为AI安防的后起之秀，想要瓜分这块蛋糕并不容易。 一方面，以海康威视为代表的老牌安防巨头深耕安防行业多年，早已占据安防市场的大部分份额，除了拥有庞大的客户群体之外，还积累了大量的技术成果和运营经验，并且近几年海康威视、大华等传统安防企业在技术上加大投入，已经抢先一步实现智能化升级，稳固了自身的市场地位。 据了解，2017年海康威视提出AI Cloud概念之后，不断加强AI安防领域的技术投入，在2018年已经实现AI Cloud平台的搭建和AI安防产品的落地，目前，海康威视在AI安防领域的前、中、后端已经基本实现业务全覆盖。同时，不满足于B端和G端市场的海康威视正在入侵C端市场，逐步完善AI安防硬件版图。 华为以AI切入安防市场的想法很美好，但是，想要占领AI安防的市场，免不了与老牌安防巨头正面交锋，固有的安防市场已经被老牌企业瓜分得所剩无几，华为能分到的“羹”少得可怜，加上老牌安防巨头多年的发展已经构建出坚实的产业壁垒，华为想要正面突破十分困难。 除了老牌巨头的威胁，BAT也是AI安防市场的有力竞争者，在AI这条赛道上与华为并驾齐驱。 一方面，BAT三巨头都拥有AI安防所需要的算法平台，依靠各自的云计算平台能够实现数据的积累和分析，为AI安防的线上和线下安防场景提供AI技术支持。在技术上不逊色于华为。 另一方面，阿里主要致力建设“城市大脑”，深入探索AI安防垂直领域的应用，以及构建智能安防生态。腾讯和百度则是希望早一步实现AI安防硬件落地，确保自身在AI安防硬件市场取得领先。无论华为想从哪条赛道切入AI安防都将面临劲敌。 华为更名“机器视觉”或许是清楚与其想着从老牌安防企业那里虎口拔牙，不如利用AI技术扩充AI安防的边界，寻找新的市场。但是，BAT三巨头的持续加码让华为腹背受敌，现在技术上拉不开差距，竞争陷入僵局的华为，境地可能十分尴尬。 5G“安全带”护航 AI安防对一般企业来说具有较高的门槛，预计在很长时间里，市场竞争的焦点可能都会集中在拥有自建算法平台能力的企业，在华为云计算的支持之下，华为与巨头之间在云端的差距并不会太大，但是与老牌安企根深蒂固的布局相比，华为还略逊一筹。 为了防止在AI安防市场被“边缘化”，华为可能需要加快建设AI安防的产品矩阵，利用5G技术实现技术创新，构建5G为主导的AI安防“护城河”。 AI安防的市场对数据的依赖度很高，华为想要在老牌安防企业和BAT三巨头的夹击之下“突围”，未来可能需要更多的技术力量，基于可视化数据处理的需要，在5G技术上独占鳌头的华为，未来或许会通过5G技术为自身的AI安防生态提供高速宽带支持，加强AI安防对数据的综合处理能力，并且借助5G技术实现安防全面升级和盲点全覆盖，提高自身在AI安防市场里的竞争力。 目前来说，AI安防的市场主要集中在B端和G端，并且市场的解决方案和产品偏向同质化，也许在5G技术具有领先地位的华为可以在C端市场寻找到更多商业可能性。通过5G技术提供更加丰富的AI安防产品和个性化的解决方案，可能是华为差异化战略弯道超车的致胜法宝。 综合上述，入局AI安防是华为在多元化战略上的重要尝试，可是AI安防市场已经接近饱和，面对强大的老牌安防企业，华为短时间可能很难打开局面。 另外，旗鼓相当的互联网巨头持续加码，加剧市场竞争的同时，也加大了华为探索新市场的难度，目前华为最强的突围武器可能是5G技术，但是，未来5G技术是否能够帮助华为打开局面，还需拭目以待。 刘旷L
在今年前五个月跌宕起伏的行情中，医药板块一枝独秀，相关基金获利颇丰。数据显示，截至5月31日，今年以来股票型基金中有4只涨幅超过50%，它们全是医疗类基金，而偏股型基金中排名靠前的也以医疗类基金为主。 伴随持续上涨，医药板块后市涨幅大概率趋缓，这使得一些“聪明钱”转而寻找更具性价比的投资方向。基金经理表示，未来企业盈利有望逐渐恢复，“便宜的好公司”将是获取超额收益的关键，新能源汽车、高股息低估值蓝筹股以及以白酒为代表的食品饮料板块受到资金的密切关注。 医药板块后市现分歧 今年以来，在恒瑞医药、爱尔眼科等龙头股的带动下，医药板块一路上行，主题基金获利颇丰。Wind数据显示，截至5月31日，今年以来普通股票型基金中有9只涨幅超过40%，其中有4只涨幅超过50%，分别是创金合信医疗保健行业、工银瑞信养老产业、广发医疗保健和工银瑞信前沿医疗，它们全是医疗主题或以医药股为主要持仓的基金；在偏股型基金前二十名中，超过半数为医疗保健类基金。 基金经理表示，从个股质地来看，医药板块龙头股具备较高的壁垒和较深的护城河，市场份额稳定。从交易行为来看，对买科技股的基金经理来说，医药行业是次选择。因此，基本面和投资偏好共同推升医药股在今年前五个月走出单边上涨行情。 但随着医药板块的持续上涨，机构对其后市的看法出现了一定分歧。一位绩优医疗基金经理表示，未来医药板块震荡向上仍是大趋势，但快速上涨之后，涨幅可能会趋缓。 有基金经理表示，一方面，医药行业兼具价值属性和成长属性，能满足不同风格投资人的偏好；另一方面，医药行业的企业非常多样化，总有一些企业能找到业绩的增长和爆发点，这使得医药板块在整体上比较活跃，能吸引很多资金。 但也有基金经理提醒，这波持续一年多的医药板块行情以创新药为龙头，但创新药也有一些潜在风险。其实，创新药企业研发成功的品种并不多，大部分企业还停留在研发阶段，但市场仍愿意给这些个股很高的估值。因此，就投资而言，在参与的同时也要注意防范风险。 性价比很重要 “聪明钱”已经找到了新的投资方向，而性价比是他们考量的重要因素。那么，具有较高性价比的优质资产分布在哪些领域？基金经理表示，新能源汽车、优质低估值蓝筹股以及食品饮料板块受到资金的集中关注。 以新能源汽车为例，建信基金权益投资部执行总经理陶灿认为，该板块正处于成长期并走向加速发展阶段。具体而言，2019年全球新能源汽车销量约为221万辆，乘用车市场渗透率仅为2.5%，从渗透率角度看，未来仍有广阔的市场空间。预计未来5至10年新能源汽车行业复合增速将在30%以上，到2030年行业渗透率将超过30%，布局价值显著。 以银行、保险、地产等优质低估值蓝筹股也有相当的拥趸。基金经理表示，对资产稳健增值的旺盛需求为高股息策略提供了丰饶的土壤。对于机构投资者而言，更需要一个稳定的利润表，高股息标的具备相当的吸引力。 食品饮料指数今年前五个月画出了一条震荡向上的曲线，贵州茅台股价6月1日更是突破1400元大关，创出新高。在机构看来，叠加内需增长和外资持续流入的大背景，食品饮料板块仍能挖掘出不错的投资机会。招商基金的基金经理侯昊表示，一季度白酒上市公司营业收入同比增长0.97%，归母净利润同比增长9.04%，较2019年同期两位数以上增速有所放缓。4月以来，外资持续净流入，白酒板块仍是重要的配置方向。
2020年高校毕业生人数再创新高达到874万，高校毕业生群体迎来了“最难就业季”。《政府工作报告》指出，要促进市场化社会化就业，高校和属地政府都要提供不断线的就业服务。 科锐国际作为国内人力资源服务行业的标杆，力求通过专业化的服务，助力企业复工复产，推进重点群体实现更高质量和更充分就业，助力打赢疫情防控下的“就业保卫战”。近期，由科锐国际承办的北京朝阳“京英”空中双选公益活动，包含3场云招聘会，宣传覆盖90万+学生群体，邀请众多知名企业进行空中宣讲，通过线上互动性平台、多渠道覆盖、一站式服务等多样化举措，助力企业招聘和毕业生应聘。 同时，为聚焦西部地区招才引智，科锐国际为乌鲁木齐市32家事业单位提供线上招考一体化全流程服务，同时，为乌鲁木齐高新区（新市区）搭建高校毕业生人才引进空中宣讲活动，覆盖清华大学、北京大学、中国人民大学、复旦大学、南开大学、同济大学、武汉大学、中山大学等近30所全国双一流院校。这场“云招聘”现场互动超过330次，收到来自国内外高校毕业生简历4000余份。 面对变化的市场环境，科锐国际迅速反应，推出系列无接触人力资源一体化解决方案，充分发挥线上平台和技术产品优势，推进线上无接触视频面试、考勤管理、薪酬管理等服务。同时重点加强了大健康、新零售等行业自有垂直领域招聘平台的利用。以大健康领域为例，为更好地帮助大健康企业在复工复产中面临的人才供应问题，科锐国际采取“专业社群导流+垂直区域招聘”的方式聚拢专业人才，通过自有大健康行业公众号、行业社群进行引流，联动外部渠道，利用裂变、拉新等方式打造求职者流量入口，进而向医药行业垂直招聘平台“医脉同道”汇聚，更精准地触达并获取目标人选。 值得一提的是，为缓解高校毕业生的心理压力，科锐国际还通过旗下大学生垂直招聘平台组建成长交流社群，为在校学生提供简历诊断、求职面试辅导、职涯规划等多维度在线指导服务，缓解求职焦虑及困惑，保持就业信心与耐心，为其顺利就业保驾护航。 中小企业是吸纳就业的“主力军”，对广大中小企业来说，面对疫情带来的不利影响，更重要的是寻求逆境中的自我成长。针对中小企业在疫情期间的人力资源困境，科锐国际推出系列“空中课堂”，与其共同面对复工复产中所面临的困难与挑战，分享专家观点答疑解惑，力求帮助企业解决特殊时期中在人力资源管理方面的痛点。同时，科锐国际积极打通合作伙伴矩阵，不久前已联合京东共同启动了“中小企业帮扶计划”，利用新技术产品和服务，为企业提供智能人才招管薪税一体化解决方案。（编辑 李波）
海利尔召开2019年度股东大会 5月27日，海利尔召开2019年度股东大会，会议审议通过了其年度董事会工作报告、利润分配预案等18项议案。《证券日报》记者作为独家媒体出席了本次股东大会。 “制剂、原药和出口，可以说是海利尔的三驾马车。公司未来仍将重点围绕制剂、原药、出口三大块业务进行布局，拓宽产品维度，强化业务渠道，不断增强综合竞争力。”公司董事长葛尧伦在股东大会上表示。 年报显示，海利尔2019年实现营业总收入24.67亿元，同比增长12.56%；实现归母净利润3.16亿元，同比下降14.05%；每股收益为1.88元。对此，海利尔解释称，收入增长主要来源于农药制剂业务大幅增长；利润下降主要是公司主要产品杀虫剂原药吡虫啉和啶虫脒同期对比价格下降较大，市场需求整体疲软。 在农药行业，制剂是终端产品，原药是生产制剂的原材料。“经过20年的发展与积淀，海利尔已经拥有了跨作物、跨区域的全球性市场营销能力，公司采取制剂、原药并重，国内、国外市场并重的协同发展战略，公司一直将研发、创新作为公司成长的重要驱动因素，在农药行业建立了一定的优势。”葛尧伦表示。 记者翻阅海利尔2019年年报，国外业务占海利尔主营收入的33.65%。出口作为公司的三驾马车之一，海利尔在阿根廷、菲律宾等地成立子公司。“公司计划五年之内，在国外市场超过50%的份额，产品和团队很重要，但如何走出去是个问题。”葛尧伦表示。 同时，葛尧伦预计，国内农药行业进入新一轮的整合期，行业面临大洗牌。“未来三年的农药市场行情可能并不太好，而企业拼的就是核心竞争力，以及人才和资本。海利尔在建立起优势产品的基础上，服务好经销商，一直在做好经营的本质。”葛尧伦如是说到。 一季报显示，海利尔今年一季度实现营业收入7.92亿元，实现归属于上市公司股东净利润8366.09万元，分别同比增长31.61%和22.27%。“我们公司一季度吡唑醚菌酯产销较好，其实我们受疫情的冲击并不太大，农药市场主要是看产品，可能环保政策对公司的影响更大一些。”葛尧伦介绍到。 产品线的丰富有利于公司“原药+制剂”一体化的商业模式形成滚雪球式的推进。“目前，我们潍坊生产基地噻虫嗪、噻虫胺杀虫剂原药项目已建设完成。丙硫菌唑杀菌剂原药项目尚在建设实施中。”葛尧伦介绍到。 公告显示，海利尔拟公开发行可转换公司债券募集资金总额不超过8.97亿元，其中7亿元用于青岛恒宁生物科技有限公司4万吨/年农用化学品原料药及中间体项目（一期），剩余资金用于补充流动资金。项目建成后，工厂将用于农用化学品原料药及中间体产品的生产。 “青岛恒宁项目将进一步扩大公司的产能，这个项目的规划延续了公司成长性，争取明年有产品进入投产。”葛尧伦表示。 这几年，农药行业竞争愈演愈烈，正在进入洗牌期。根据当前形势，海利尔进行了战略上的调整，以自主品牌参与国际竞争，从生产企业转型为服务平台。据葛尧伦介绍，公司定位为农业全产业链服务平台，整合全产业链资源，以技术服务带动营销，助推农业技术普及。同时，《证券日报》记者了解到，公司的第三方检测中心也预计在今年投入使用。（编辑 李波）
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