临近年末，一批中小银行专项债发行正在路上。日前，山西省财政厅发布公告称，拟于12月23日发行153亿元专项债，用于补充新成立城商行的资本金。这是除广东省、浙江省之外，又一完整披露中小行专项债发行方案的省份。 比较来看，目前3个省份均采用了通过当地金控间接入股银行的方式来补充资本金，其中，山西省规模最大，为153亿元。光大银行金融市场部分析师周茂华在接受记者采访时称，这种通过一个专业化资金运营主体对中小银行进行市场化“股权投资”的方式，有助于提升专项债资金使用效率，降低地方政府“投资”风险，预计接下来各地省市将根据自身的实际情况创新复制这种模式。 对于中小银行而言，专项债的注资将使得银行资本补充门槛明显降低，诸如农商行、农信社等金融机构也可获得资本补充。有观点认为，在当前2000亿元中小银行专项债额度使用完毕后，未来仍有可能采用类似的方式为中小银行注资。 山西将发行153亿元专项债 继12月初全国首单中小银行专项债发行后，近来此类债券密集发行。山西省财政厅日前发布公告称，拟于12月23日发行153亿元专项债，用于补充新成立城商行的资本金。 根据披露信息，本期债券发行期限为10年，信用评级为AAA级，利息按半年支付，本金分年偿还，在债券存续期的第6年至第9年分别偿还债券本金的20%，到期偿还剩余本金并支付最后一次利息，已兑付本金自兑付日起不另计利息。 同时，专项债募集资金将通过山西金融投资控股集团有限公司（下称“山西金控”）采用间接入股等方式注入新设立的银行。据悉，山西金控是由山西省人民政府批准成立的国有独资公司，出资人为山西省财政厅。 而对于这家新设立的银行，山西省在相关公告中也有透露。该银行由大同银行股份有限公司、晋城银行股份有限公司、长治银行股份有限公司、晋中银行股份有限公司和阳泉市商业银行股份有限公司等5家城商行合并而来，目前名称待定，但有报道称，这家合并后的银行名称为山西银行。 此前，“山西人事招聘信息网”也曾发布《山西银行2021年招聘工作人员公告》，该公告称，山西银行（拟筹）是山西省金融改革创新的重大战略举措，通过对省内五家城市商业银行进行重组合并，新设一家资本实力强、抗风险能力强、品牌影响力强等现代化区域性股份制商业银行。 招聘公告还提及，该行成立伊始，资产规模即近3000亿元，居全国130家城商行中30多位，并将在3年之内完成省内资源整合和网点布局，力争资产规模达到4000亿元。 另外，在退出方式上，山西省专项债募集资金注入“新城商行”后形成的股权，将通过市场化转让的方式逐步退出，退出资金用于专项债的还本付息，如计划长期持有，将通过其他方式筹措资金用于本专项债本息偿付。 东方金诚国际信用评估有限公司评级报告显示，根据谨慎性原则，本期债券利率假设为3.70%，则存续期间共计需要支付利息45.29亿元，需偿付本金153.00亿元，由此，债券融资成本合计198.29亿元；同时，债券存续期内，上述项目预计形成可偿债资金233.01亿元，项目可偿债资金对融资成本的覆盖倍数为1.18倍。 其中，在市场化转让股份方面，为保障该期债券及时足额退出，东方金诚表示，在该期债券存续期第6年和第10年将分别通过市场化方式转让该行股份，预计可获得股份转让收入116.1亿元。 方案还披露，补充资本后的新设银行资产总额将为2902.18亿元。近三年（2017~2019年）合并前的5家城商行增速平均水平为11%，根据银保监会公布的数据，2018年~2020年第三季度，我国城商行平均资产年增长率为9.34%，结合银行发展目标，预计2021年~2013年其资产增速为11%，2024年~2030年资产增速为10%，2030年末其资产总额约为7734.69亿元。 中小银行专项债陆续发行 除了山西，12月25日，浙江省也将发行一笔50亿元中小银行专项债，再加上月初广东省专项债的发行，12月“破冰月”将有3个省份的专项债落地。比较来看，3个省份均采用了通过当地金控间接入股银行的方式来补充资本金，其中，山西省规模最大，为153亿元，广东省和浙江省分别是100亿元和50亿元。 周茂华对记者称，这种将专项债通过中间资金运营主体以股权的方式为中小银行“补血”，有助于提升专项债资金使用效率，降低地方政府“投资”风险，预计接下来各地省市会根据自身的实际情况创新复制该模式。 不过，对于这种方式，市场也存在一定担忧，比如，地方政府对中小银行的控制力增强；中小银行是否会将这些“注资”切实用于加大中小微企业等薄弱环节等。对此，周茂华表示，“几个省份选择市场化的退出方式解决了这一问题。” 在他看来，市场化退出将避免地方政府对中小银行“控制”，从而导致资源配置效率降低。“这种通过市场化入股、退出的方式，倒逼银行加强内部公司治理，提升防风险与经营能力；如果期间中小银行经营不佳，到期股权转让难度上升，该银行再融资渠道将收窄。” 业内认为，未来还将迎来一批中小银行专项债发行。公开信息显示，今年11月，用于支持化解地方中小银行风险的新增专项债券额度2000亿元，分地区额度已全部下达，共计惠及18个省份。截至目前，除了上述3个省份外，披露发行专项债补充银行资本金计划的省份还有陕西省、四川省和内蒙古。其中，陕西省表示将专项债主要用于农商行补充资本，内蒙古则选择了3家城商行和8家农合机构注资。 对于中小银行而言，专项债的注资将使得银行资本补充门槛明显降低，诸如农商行、农信社等资产规模更小、信用评级更低的中小型金融机构都可以获得资本补充；另一方面，资本补充层级明显提高，专项债资金可以用来补充银行的核心一级资本，这是永续债、二级资本债等工具所不具有的功能。 光大证券固定收益首席分析师张旭称，考虑到未来一段时间里，一些中小银行仍面临较大的资本补充压力。在当前这2000亿元额度使用完毕后，仍有可能采用类似的方式为中小银行注资，优先支持具备可持续市场化经营能力的中小银行补充资本金，增强其服务中小微企业，支持保就业能力。
这两天，全球投资者又都见证历史了！ 美股散户与华尔街空头之间上演了一场“世纪逼空大战”，有散户把大空头对冲基金干到认输，选择平仓离场了！ 双方决战的股票是游戏驿站（GME），昨夜，游戏驿站再度大涨92.7%，今晚美股盘前一度暴涨140%！此前因做空游戏驿站亏损30%而不得不求救的梅尔文资本（Melvin Capital）平仓了游戏驿站空头头寸。目前尚不清楚梅尔文资本在做空游戏驿站中损失了多少钱。 而在27日晚间开盘，游戏驿站的股价一下子就暴涨100%以上，今年以来股价已经飙升1700%！ 双方究竟发生了什么事？有网友戏称，A股在港股化，美股在A股化。A股散户在机构化，美国散户在A股化。大家一起，迈向了全球化。 史诗级大战 美股散户抱团"逼死"华尔街大空头 2021年一开年，华尔街就上演了一出传奇故事： 以往，常常被机构压榨、收割的散户，却突然在上周五揭竿而起，上演了一出“以下犯上“的起义！ 并且一路披荆斩棘，血洗机构三天三夜！ 香橼（著名做空机构）投降，黯然离场... ... Point72（对冲基金）7.5亿美元，全部陪光... ... Citadel（对冲基金）20亿美元，打光殆尽... ... Melvin（千亿资产的明星对冲基金）直接爆仓，濒临破产！刚刚宣布平仓 一切的起因，还要从一份做空报告说起。 游戏驿站是美国一家拥有37年历史的老牌游戏产品零售商，主要以线下零售为主。受线上游戏的冲击，游戏驿站近几年来连年亏损，受新冠疫情影响，2020年截止三季度的净销售额更是同比下降30%。在此背景下，游戏驿站成为2020年华尔街被卖空最多的股票之一。 而因为疫情，很多人不得不居家隔离，而打游戏则是一种特别好的消遣方式，于是游戏行业的股票纷纷大涨，再加上公司调整，GME也逐渐受到大量散户的追捧，股价逐步攀升。到1月14日，GME的股价已达40美元以上，几乎重返2013年的水平。 但是在1月19日，以看空股票闻名的香橼研究突然发出言论，看空GME。 作为全球最著名沽空机构之一，香橼战绩彪炳，历来成功狙击逾20家公司（其中16家在沽空报告后一年股价跌逾80%，更有7家被迫退市）。其沽空报告犹如“武林圣火令”，令人闻风丧胆，被点名的公司股价应声暴泻。 香橼在推特上称，GME的股价只值20美元，并表示“你们这些买家，将是这场扑克游戏中的输家”。 这下不得了，香橼的此番言论瞬间惹恼了在Reddit上的神秘群组WallStreetBets (WSB)。 这里科普一下，WSB的大意是华尔街赌场，而里面的社友就是一群沉迷于股票、期权的赌棍，他们大多是年轻宅男，并且从不信奉理性与价值投资，而是把股市当赌场，幻想自己的梭哈能一把单车变摩托，变身华尔街之狼。 于是，为了赚钱，更是为了尊严，散户们开始了第一次针对机构的报复行动。 这家实体视频游戏零售商是对冲基金最讨厌的股票，这一消息引发了不少散户投资者的愤怒和攻击，他们不认同机构的观点，认为新的CEO会带来游戏驿站巨大的业务改变，于是他们在网络上号召投资者继续购买游戏驿站股票，抱团挤出空头。 他们把买股票称为“YOLO”，意思是“你只活一次”（you only live once），大约等于中文里的“过把瘾就死”。 据了解，Reddit的Wall Street Bets板块活跃着大量信奉YOLO文化的年轻股民。他们的操作可以简单归结为用高的杠杆，买最“妖”的股票。 他们在网上聊天室里集结起来反对卖空者。在拥有200多万订户的Reddit论坛上，新手投资者相互鼓励，纷纷买入游戏驿站的股票和看涨期权，而这造成了大量的空头挤兑。 1月22日（上周五），GME开盘了： 1小时，股价拉升了5%； 2小时，股价突破了10%； 3小时，股价爆拉，突破40%！ 4小时，股价达到高潮，突破70%！股价突破70$！ 因为香橼看空，其雇员家人被线上线下威胁，以至于香橼表示不再讨论，保护家人第一。 香橼周五用了一个新的推特号发布了一份声明，香橼管理合伙人安德鲁·莱夫特（Andrew Left）表示将“不再对GameStop发表评论”，因为“一群愤怒的暴徒”在过去48小时内犯下了多项罪行，（他）将把这些罪行移交给FBI、SEC和其他政府机构。”这封信似乎是指莱夫特的家人和朋友在几小时前披露他的GameStop短篇论文后受到的骚扰。莱夫特在信的开头写道：“香橼在过去48小时里的经历，简直是对投资界现状的一种耻辱和悲哀的评论。”“这不仅仅是辱骂和黑客行为，还包括骚扰未成年儿童等严重罪行。我们是把安全和家庭放在首位的投资者，当我们因为这只股票受到了损害时，我们有责任退出，”他继续说道。 “我们希望政府的执法将为所有未来的市场评论员消除这个问题，他们的家人被天真地认为他们是匿名的人吓坏了。家庭第一，”信的结尾写道。 华尔街大佬投降认输 马斯克也添了一把火 接下来的周一周二两个交易日，游戏驿站分别上涨18%跟92%！与此同时，Wallstreetbets上发布的帖子，还在不停地呼吁散户“干掉卖空的”“买入GameStop！”，也有大量散户晒交割单，盈利从几万美元到几百万美元不等，进一步激发了散户的参与热情。分析称，此次散户逼空除了买入大量股票推高股价，还买入了大量的看涨期权，自带杠杆的期权才是逼空的主战场。 其中一位网友晒出了他的盈利单：5万美元的看涨期权，变成了1117万美元，盈利21000%！ 稍早媒体称，美国百亿基金梅尔文Melvin Capital平仓对GME的空头头寸。根据S3 Partners的数据，今年迄今为止，游戏驿站的空头亏损超过50亿美元（相当于300多亿人民币），其中周一和上周五分别亏损9.17亿美元和16亿美元。目前还无法确认Melvin Capital的亏损额，但媒体称，有关梅尔文将申请破产的猜测纯属子虚乌有。 周二盘后，马斯克也发表推特，为游戏驿站的飙升再添了一把火。他在推特上高呼“Gamestonk!!”（Stonk有“猛烈炮击”之意），并且发布了一个链接，链接指向了美国社交论坛Reddit上wallstreetbets板块，而这一板块正是炒作游戏驿站的散户股民的主要聚集地。 在马斯克的推特发布后，游戏驿站盘后股价一度飙涨超66%。 尽管散户疯狂起来力量足以威胁华尔街机构。但在分析人士看来，这些散户热门股的涨势能否持续仍存在疑问。这场散户与做空机构的战争是脱离了基本面的散户意气之争。 电影《大空头》的原型人物、对冲基金大佬迈克尔·布里（Michael Burry）当地时间1月26日猛烈抨击了最近几天协同抬高游戏驿站（GameStop）股价、打压卖空者的短线交易者，并呼吁美国监管机构对他们进行调查。 迈克尔·布里在社交媒体上发帖称：“现在发生的事情，应该会引发法律和监管方面的关注。这是不自然的，疯狂的，危险的。”他还在帖子后面加了美国证券交易委员会（SEC）执法部门的标签。但几分钟后，该帖子被删除。 对于近期游戏驿站股价异常波动，纳斯达克交易所首席执行官Adena Friedman周三在接受CNBC采访时表示，我们会监控社交媒体上的言论，如果发现言论与股票的异常表现相关，就会暂停股票交易。 巴菲特传人李录曾经表示，“做空其实是一件很危险的事情，因为，做空的利润上限只有100%，但是损失空间却是无限的。”这也就意味着，如果GME继续上涨，这些做空机构的窟窿将会越变越大。 如今，向来扮演“股坛狙击手”的沽空机构，被散户打的投降挂“免战牌”，就如同镰刀被韭菜割了，真是风水轮流转。 大家请欣赏GME华丽的K线，截至发稿，涨幅超130%。 不要相信“机构定比散户强” 私募大佬李蓓发文称，个人认为：作为专业机构，Melvin的这个错误非常低级。 这家基金的主力基金经理，既没有专业的风险控制，也不懂得技术分析。既不了解毛泽东思想，也没有学习过孙子兵法。 从专业风控的角度：GameStop 的现实波动率再过去1个月持续大幅上升，现在30天已实现的波动率大于 200%，期权合约隐含的波动率大于300%，是美国股票指数和普通股票的10倍。在有专业风控的情况下，随着证券的波动率的大幅上升，无论组合，还是单个头寸的VAR（value at risk）的风险控制，都要求基金经理持续大幅降低这一持仓的规模，在最近2天之前，早就应该降到之前的1/10的水平。 从技术分析的角度：根据道氏理论，如果一个证券的每一波的低点较上一波的低点抬高，高点也较上一波的高点抬高，就属于仍在上升通道中。 在最近几天爆发之前，游戏驿站的股价非常完美的符合道氏理论的上升通道。在技术分析的角度，没有做空的理由。 毛主席告诉我们： “我们党相信人民群众的创造力是无穷的，充分信任人民，与人民打成一片。” “我们党领导社会革命的历史，就是服务人民、依靠人民的历史。” “进行自我革命，同样要尊重人民群众的主体地位和首创精神，拜人民为师、向群众学习。” Melvin基金不仅没有学习群众，依靠群众，反而是站在了人民群众洪流的对立面，与群众为敌。 孙子告诉我们： “善战者，先为不可胜，以待敌之可胜。” “善战者，求之于势，不责于人。” “善战者，其势险，其节短。势如扩弩，节如发机。” 就是说，善于作战（交易）的人，首先要保证自己不会被打败，不会受重伤，然后再去战斗。战斗的时候要顺势，不靠NB交易员硬上。即便要逆势硬上，也应该速战速决，打得过就打，打不过赶紧撤。 Melvin基金首先没有做好风控，让自己处于非常危险的境地。然后又逆势，站在人民群众洪流的对立面。然后还死扛，不止损，不仅不止损，还去找外援，把别人都拖下水。 国内一直流传一种说法：机构都比散户更专业，能更好的控制风险，发现机会。美国的现在就是我们的未来和榜样：散户退出，机构主导。 其实，机构并不都是专业的。一些规模很大的机构，你以为他应该很专业，其实他一点都不专业。时而，他们只不过是重仓压对了1，2个板块，在时代的大浪潮里，一不小心被台风吹上了天，被电梯带到了顶楼。 当然，德不配位,必有灾殃。 在大洋彼岸的中国证券市场，则是另一番景象。年初以来，全部A股的中位数下跌6%，下跌股票近3000支，但基金重仓指数上涨6%。 这正是因为群众和机构站在了一起。散户站在了机构的身后，而不是对立面。8月以来散户普遍亏损，基金总体则震荡新高，散户们纷纷卖出股票，改为买基金，新发基金继续买入基金重仓股，分化继续。散户继续卖股票买基金，基金继续报团重仓股，循环。
在保险的世界里，科技已如影随形，疫情更是让两者加速相向而行。在科技的洪流中，中小型险企该如何“乘风破浪”而非被浪潮淹没？ “科技和保险行业的融合不可避免。在融合的过程中，找准自己的定位是非常重要的。”作为中美联泰大都会人寿保险有限公司(下称“大都会人寿”)首席执行官，孙思毅给公司的定位是“运用科技来经营保险的公司”。 在她看来，科技的背后也是“人”，传统保险公司需拥抱科技，但也有不可取代的价值，保险和科技两者融合最终的目的永远是为客户提供更好的服务和体验。因此“以人为本”，在科技的帮助下从提供产品向提供解决方案转变就是大都会人寿在深刻洞察客户需求后选择的前进方向。 定位：运用科技来经营保险的公司 伴随着科技的发展，互联网保险已发展多年，孙思毅称目前科技和保险正在相向而行。 在她的观察中，目前互联网的线上销售大多还是偏向于简单、低价的产品，互联网公司从以获客平台为主，通过与线下的保险公司和经代公司合作逐步从线上延伸至线下。而线下的保险公司则通过和互联网公司合作从线下走到线上。 互联网保险还是保险互联网？这曾经是许多保险业内人士思考的问题。孙思毅认为，在科技浪潮中清楚自己的定位至关重要。对于大都会人寿来说，孙思毅给出的定位是“运用科技来经营保险的公司”。 在这样的定位下，孙思毅认为“以人为本”是科技和保险融合后的核心。 “我觉得科技和保险未来会是综合性的模式，但有一点不会改变，即保险产品是一个非常复杂的金融产品，所以它需要人的参与，无论直接面对面，还是在屏幕背后、电话背后。科技讲到底都是为了能够满足人的需求。”孙思毅认为。 而“以人为本”的核心，在孙思毅看来就是传统保险公司不可取代的价值。她介绍称，大都会人寿这样的传统保险公司并不会只是推荐一个产品，而是会为客户做全方位的财务分析，包括家庭情况、健康状况、年龄、财务状况等，并以此来推荐适合需求的解决方案。 “至少现在，科技的定位不是取代保险，而是说保险业应该更加拥抱和运用科技，最终的目的永远是为客户提供更好的服务和体验。”孙思毅说。 路径：从提供产品到提供解决方案 在保险行业内，大都会人寿作为一家已有15年历史的中外合资寿险公司，即使规模不大，但始终秉持“以人为本”的坚持。 根据大都会人寿首席市场官姚兵介绍，在“以人为本”的理念下，大都会人寿目前在设计产品的时候，会做大量的客户调研，并将自己从单纯的产品提供方转变成解决方案的提供方。 他举例称，例如在健康险业务上，目前大都会人寿除了健康险产品之外，着重在增值服务和体验方面发力，形成了日常预防咨询、早期诊断支持、专业医疗资源、持续康复支持和全面财务保障的一站式健康保障解决方案。 而这都是基于客户调研的基础上形成。“目前我们做的是全保障的概念，在客户调研中，我们发现实际上客户需要的不只是赔到一笔钱，他们需要的是值得信赖的伙伴，在他们人生关键的时候，帮助他们找到更可靠的治疗方案和解决方案。”姚兵称。 同样基于客户需求调研，大都会人寿发现以家庭作为保障单位的“一张保单，全家共享”的需求正在显著上升，因此姚兵表示目前公司正在研究从单纯个人解决方案向家庭解决方案迈进的议题。
中国经济网济南1月30日综合报道 山东省政府网站近日发布多则干部任免通知，具体情况如下： 山东省人民政府决定，任命： 孙丕恕为山东省科学技术厅副厅长（试用期一年）。 山东省人民政府决定，免去： 于红波的青岛大学副校长职务。 山东省人民政府决定，免去： 吴衍涛的山东农业大学副校长职务。 山东省人民政府决定，免去： 高建广的山东科技大学副校长职务。 山东省人民政府决定，任命： 丰雷为枣庄学院副院长（试用期一年）； 安涛为枣庄学院副院长（试用期一年）。 免去： 李丽清的枣庄学院副院长职务。 山东省人民政府决定，任命： 乔丙武为齐鲁工业大学（山东省科学院）副校长（副院长，试用期一年）； 王昌为齐鲁工业大学（山东省科学院）副校长（副院长，试用期一年）； 刘玉为齐鲁工业大学（山东省科学院）副校长（副院长，试用期一年）。 免去： 陈嘉川的齐鲁工业大学（山东省科学院）校长（院长）职务； 周有波的齐鲁工业大学（山东省科学院）副校长（副院长）职务； 崔雷的齐鲁工业大学（山东省科学院）副校长（副院长）职务。
本周，*ST富控被暂停上市； 下周，*ST凯迪将正式摘牌； *ST刚泰已经提前锁定面值退市； *ST金钰也处在面值退市边缘…… 2020年，A股市场上演了多场生动的“风险教育课”。今年以来，A股已有13家公司被暂停上市，15家公司被摘牌（不包括*ST凯迪），数量之多创下历史纪录。 A股的退市刚性正在增强，而新一轮退市制度改革也即将出炉。证监会12月11日表示，拟在全市场开展退市制度改革，沪深交易所正修订退市相关规则，近期将公开征求意见。 部分公司面临业绩退市“生死劫” 随着年报披露季日益临近，部分A股公司又将面临退市“生死劫”。 对主板和中小板公司来说，如果出现连续两年净利润为负、最近一年净资产为负、最近一年营收低于1000万元等情况，将会触发退市风险警示（*ST）。 数据显示，截至12月11日，在2019年净利润为负的上市公司中，2020年业绩预告续亏的有21家，尚未预告年报业绩但前三季度亏损超过3亿元的有11家。 此外，前三季度净资产为负的有6家，分别是ST巴士（002188）、ST东网（002175）、ST猛狮（002684）、ST双环（000707）、株冶集团（600961）、大唐电信（600198）；前三季度营收低于1000万元的有6家，分别是中房股份（600890）、ST天首（000611）、ST巴士、ST圣莱（002473）、ST厦华（600870）、大东海A（000613）。 数据来源： 截至12月11日 对创业板公司来说，实施注册制后增加了退市风险警示（*ST）制度，并将综合考察企业持续经营能力，而不是单一的净利润指标，以前的突击卖资产等保壳老套路将难再奏效。 触发创业板退市风险警示（*ST）的情形： 1、最近一个会计年度经审计的净利润为负值且营业收入低于1亿元（净利润以扣除非经常性损益前后孰低为准）； 2、最近一个会计年度经审计的期末净资产为负值； 3、最近一个会计年度的财务会计报告被出具无法表示意见或者否定意见的审计报告。 数据显示，前三季度净利润为负且营业收入低于1亿元的创业板公司有17家，前三季度净资产为负的有1家。 数据来源： 截至12月11日 需要注意的是，创业板取消了暂停上市环节，简化了退市流程。创业板公司被*ST后，如果下一个年度公司业绩没有改善，将会被直接强制退市。 而对主板和中小板公司来说，被*ST后，如果下一个年度继续不满足相关要求，会被暂停上市。数据显示，目前有8家*ST公司2020年业绩预告续亏，可能因连续三年净利润为负被暂停上市。 数据来源： 截至12月11日 在尚未发布年报预告或年报预告不确定的公司中，有23家*ST公司此前连续两年亏损且三季报亏损超过1亿元。此外，有21家*ST公司2019年净资产为负且今年前三季度净资产为负。这些公司如果四季度不能改善，也可能面临暂停上市风险。 数据来源： 截至12月11日 对于已经暂停上市的公司来说，如果最近一个年度继续不满足相关要求，就会被终止上市。数据显示，目前有11家暂停上市公司可能面临终止上市风险。 数据来源： 截至12月11日 年内已有12只股触发面值退市 相比业绩类退市，交易类退市效率更高，将被直接强制退市。 今年以来，已有12只个股（9只A股、3只B股）触发面值退市，数量超过此前历年总和。此外，*ST刚泰已经提前锁定面值退市，*ST金钰已连续13个交易日收盘价低于1元，也处在面值退市边缘。 自2018年底，中弘股份打响面值退市“第一枪”后，面值退市成为了周期最短、效率最高、威慑力最强的退市标准。多位专家学者认为，有进有出、优胜劣汰才是市场常态，A股市场的退市指标应更加全面与多元。市场化退市指标更体现推行注册制的导向，即以信息披露为核心，由投资者做出投资决策。 实施注册制的科创板和创业板，分别建立、优化了交易类退市标准，除连续20个交易日收盘价低于面值外，还包括连续20个交易日股票市值均低于3亿元、连续20个交易日股东数量均低于400人、连续120个交易日累计成交量低于200万股等。 数据显示，截至12月11日，A股有31只个股收盘价不超过1.5元（剔除停牌股票）。目前A股没有市值低于3亿元的个股，市值最低的是*ST富控（600634），总市值为4.72亿元。 数据来源： 截至12月11日
境外买家付出的交易款项，经过四五家银行“转手”之后，整个支付才能最终完成，繁琐的支付程序成了跨境支付最大的痛。 今年疫情影响下，全球贸易受到严重冲击，跨境电商增长势头仍然迅猛。市场研究机构预计，全年交易规模有望达到12.7万亿元。除了传统的欧美地区，东南亚、中东欧成为重要市场，第三方支付机构也纷纷布局。 公开数据显示，前三个季度，我国通过海关跨境电商管理平台的进出口额达到1873.9亿元，同比增长52.8%。为了促进跨境电商发展，此前海关总署还创新开展跨境电商对企业（B2B）出口试点，将跨境电商监管创新成果从B2C推广到B2B领域。 “东南亚、中东欧等地区人口密集，消费能力强，”派安盈大中华区销售总监徐伟众说，东南亚、中东欧地区已经成了跨境电商的重要市场。 但在市场需求方面，一方面，一些大的电商平台自身成为品牌商家，收单需求越来越大；另一方面，印度、东南亚、中东等市场，买家仍然是现金付款，由中国的物流公司收单，资金转回国内，这也是跨境支付需要解决的问题。 业内人士称，跨境支付面临支付环节繁琐、配套金融服务薄弱、币种兑换效率不高等问题，而支付手续繁琐带来的高额成本是支付机构面临的最大挑战。 “几年前做的不错的卖家，交易额只有七八万美元，现在500万美元以上的很多。”派安盈合作渠道总监高绣棋说，随着销售规模增加，一些跨境电商卖家业务逐渐走向成熟，需求更加多元化，对财务合规、支付灵活度，提出了更高的要求。 徐伟众称，跨境收款需要成熟的银行基础设施，并对接大量平台资源，卖家也更加注重定制化需求。因此，跨境支付如果只是帮助收款，很难生存下去，“跨境收款越来越变成一种触达客户的工具，盈利并不是靠跨境收款，要在这个基础服务上叠加更多的附加服务。” 除此，跨境电商规模普遍较小，缺乏足够的现金储备，对冲汇率波动风险的能力不足，同时又缺乏融资渠道，容易发生资金链断裂风险。 汇付天下董事长周晔此前对记者表示，跨境支付环节不够通畅，交易发生后，真正收到资金大概要一个星期，配套金融服务也较为薄弱，人民币与外币的兑换效率有待提高。 对此，已有银行和支付机构瞄准这些痛点，提供汇率对冲、融资等服务，缓解跨境电商的资金压力。但跨境支付手续繁琐、耗时长、存在欺诈风险等，也是跨境电商面临的主要困扰。 “跨境支付最大的挑战有两个，一个是监管，另一个是怎么利用技术手段把成本降下来。”徐伟众说，比如从美国支付一笔款项到中国，可能要经过四五家银行，每家银行都要收一笔费用，如何把这个费用降下来是最大的挑战。
01 乐视在前，FF在后 1月27日，贾跃亭在微博上发布动态，表示“Never give up”（永不放弃）。两天后也就是29日早间，吉利集团宣布将与其打造的高端电动汽车品牌法拉第未来（Faraday Future，FF）签署协议。瞬间，这一消息复加上此前媒体的渲染，贾跃亭 “造车计划”似乎已处于高光时刻。 但是，对于避居美国的贾跃亭来说，他的“汽车”真能够先于本人而回国吗？要知道，吉利对外宣称的也是框架协议，而不是实打实的投资额问题。 在这种情况下，贾跃亭经历乐视停牌之后，他是否还能够凭借FF作为支点来撬动资本风云，再造一个新能源车帝国呢？ 2021年，新能源车行业在资本市场的火热丝毫未见衰退，仅特斯拉、蔚来、小鹏、理想4家新造车企业就创造了超过万亿美元的市值。如此盛宴，贾跃亭自然也有意从中分一杯羹。多家媒体都报道称FF已“返回”国内融资且将获得国资20亿元资金，来珠海建立生产基地。 其实，FF与珠海的结缘早在2020年年底就已经开始了。当时，FF在珠海成立了一家新公司，注册资本为2.5亿美元，业务包括新能源汽车整车销售。就此而言，FF和珠海的合作是想打造囊括生产和销售在内的全产业链。问题在于，这笔投资对FF来说仍然是杯水车薪。 历数过往，贾跃亭多次声称距离FF91量产“仅剩临门一脚”，但这一脚经过6年还没踢出来。卡住FF喉咙的不是其他，直白的讲，就是缺钱。更为致命的是，即使顺利获得融资得以落地，FF在珠海也将面临后发劣势。在这种情况下，技术上是否达到量产标准以及资金缺口仍然巨大等因素同时交相作用，那么贾跃亭要通过FF实现“造车梦”无疑难上加难。 02 赶了晚集，难上加难 对贾跃亭而言，在市值千亿的乐视帝国崩塌前，他就已经怀有“造车梦”了。2015年时，他在中国企业领袖年会上就宣布了所谓互联网造车计划。当时，“一哥”特斯拉还处于连年亏损状态，更不要说蔚来、小鹏、理想这些“小角色”了。然而，蔚来、小鹏现在已经开始卖车，而贾跃亭还在为FF如何实现量产而头疼。由此，贾跃亭确实起了个大早但赶了个晚集。 不止如此，FF的实际处境可能要更加被动。要知道，早在2016年“十三五”规划中，珠海就已经把发展新能源汽车列入重点支持领域。随即，格力电器(行情000651,诊股)全资收购了珠海银隆，而中兴也开始建设生产基地，双双进军新能源客车领域。因此，即使FF能够获得国资，它在珠海也明显具有后发劣势。更何况，蔚来和小鹏等竞争对手早已经开始量产并销售车辆了。 对FF来说，尽管FF 91广受好评，但长期因资金问题难以实现量产。贾跃亭也确实在致力于寻求融资，但一直收效了了，甚至情形更加严峻了。 在这一过程中，不得不提两件事情，一是跟恒大的纠缠，一是在美开始出售工厂。就前者来说，始于2018年融资。当时，贾跃亭将亲自担任FF的CEO，而恒大则成为最大股东，其间接持有45%的股权。 不想，双方度过融资蜜月期后，很快就爆发了冲突。预期FF在2019年还不能实现量产，贾跃亭不甘失去对FF的控制权，于是反手将恒大告上法庭，要求解除所有协议。此举也意味着FF要再次陷入资金困境了。与此同时，恒大还收购了另外一家瑞典电动车公司，并且成立恒大汽车。因此，如果未来FF市场同样瞄准国内，那么首当其冲要面对恒大的“报复”。 等到贾跃亭赶赴美国后，在美融资也一直不顺利。不得已之下，2019年年初时，FF就已经开始有计划地出售其在美国的工厂和部分土地了。面对这种窘境，贾跃亭自然想重返国内融资，但其本人是否能够在短期内顺利回国还是悬而未决的问题。对FF来说，即使贾跃亭不担任实际职务，但这不过是从台前转入幕后罢了。 因此，如果债务问题不能够先行处置好，那么投资者对FF的预期势必将下调。这意味着，FF至少还要艰难度日一段时间。 03 艰难度日，前途未卜 从新能源汽车发展的角度来说，FF的操作可谓接连失利，愈加 困窘。首先，节奏落后于同行不少。就在去年4月份，蔚来汽车获得多家共计70亿元人民币战略投资。随后，小鹏汽车获得整车生产企业许可，已经在肇庆和广州先后建设工厂投产。尤其值得一说的是，特斯拉还在上海建立了超级工厂。根据20年第四季度财报，其已经具备年产45万辆的生产能力。 此外，财报还显示特斯拉汽车业务营收环比增加 22.3%，同比增加 46%；总营收则环比增长 22%，同比增加 46%；可以说，这一季度创下了多项历史新高。 比较而言，FF创建已经6年，贾跃亭赴美也已经快4年，但是至今还无法实现量产。当前，似乎唯一能够确定的消息，就是“FF 91广受好评”。就此而言，FF一天不能够实现市场化生产，那么它就要接受一天的质疑。否则，如果FF真的技术过硬，那么包括美日欧等在内的传统汽车巨头为什么不做投资和收购呢？要知道，特斯拉不仅早已能够量产汽车，而且也早已经开始对技术的更新换代。即使就国内同行来讲，在这个方面，蔚来也逐渐赶上节奏了。 因此， FF的相关技术是否达到量产水准是其正在面临的第二个强力制约。有必要指出的是，这一制约会跟资金不足构成恶性循环，最终使得FF从内部开始瓦解。简单来说，如果FF相关的技术确实不过关，那么以其现在所获得的融资额来说，可能刚够研究几项技术。这也就意味着，FF还是不能够量产，差着“临门一脚”。更何况，FF现在在国内的生产基地还没建立。 按照乘联会的数据，2020年国内新能源车市场的高增长主要依靠新品推动效果，政策和补贴的影响已经在逐步的减弱。具体来讲，2018年时，新品的销售占比为33%；等到2019年，新品销量为18.32万辆，占比为18%；但2020年，新品销量达到48万台，占比急升至44%。可以说， 正是市场化的新品才推动了行业的发展。但是，这对于FF来讲， 恰恰是最大短板。 如果说产品没有实现市场化生产对FF来说是任何优势都无法抵消的缺陷， 那么它在美SPAC（Special Purpose Acquisition Company）可能就是决定命运的一根稻草。所谓SPAC是美国资本市场特有的一种上市公司形式，其特点是先行造壳、募集资金，然后再进行并购，最终使并购对象成为上市公司。因此， 从资本运作的角度来说，SPAC就是另类的空壳公司。 根据外媒报道，FF正在试图通过与Property Solutions Acquisition Corp.（PSAC.Nasdaq）进行合并，以SPAC的方式登陆资本市场。对此，按照FF新近转向国内融资的情况来看，也从侧面反映出想要上市并不太乐观。相比之下，FF的竞争对手又抢先了一步。 其中，去年先后上市的理想和小鹏尽管Pre-IPO估值仅达到50亿美元左右，但今年市值均已暴涨约6倍；蔚来尽管遭遇重挫，等到年初时，市值却一度突破千亿美元。 就国内新能源车行业状况来看，上市企业活力十足，竞争性凸显，这显然不利于FF的落地发展。就非上市公司来说，它们基本也保持着对FF的施压态势。比如，爱驰汽车、哪吒汽车等已经陆续获得融资，而威马汽车也将冲刺科创板。就此而言， 新能源车领域可谓真正到了群雄并起、共相逐鹿的时代。 在这种形势下，面对逐步成熟的中国新能源(行情600617,诊股)车市场，FF即使真的有望获得珠海市的资金和政策扶持，它依然要面临巨大的挑战。更何况，不管是谋求上市还是国内融资，这一切都还是未知数呢。因此，贾跃亭的造车梦，要实现可不是一般的难。
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