太钢不锈公告，控股股东太钢集团于2020年9月2日通过集中竞价交易方式增持了公司股份1,355.7882万股。太钢集团计划于本次增持之日起不超过6个月内继续增持公司股份，金额（含本次增持）不低于1亿元、不高于2亿元。本次增持计划包括之前太钢集团将以不低于3,600万元增持公司股票的承诺在内。
今年疫情突袭，重创诸多行业，令经济增长受阻，但加速了整个行业数字化渗透趋势，为产业互联网的发展也创造了前所未有的机遇。 港股主板上市公司---慧聪集团（2280.HK）作为国内产业互联网集团的先行者，无疑也将迎来快速发展的窗口期。近日，公司再传捷报。 一、垂直赛道：拿货商城获港股主板上市公司战略入股，估值超亿元 8月27日，慧聪集团（2280.HK）发布公告，宣布旗下拿货商城（家电世界为运营实体）获星迈黎亚集团旗下全资子公司广东领球战略入股30%（金额4500万元）及管理团队增持25%（金额2250万元）。此轮拿货商城估值已超亿元。 据悉，慧聪拿货商城是由慧聪网孵化出的定位于家电3C领域的B2B2C电商平台，以垂直家电产业为起点，扩展至家居、卫浴、五金等泛家居产业的信息服务和平台交易服务。通过会展、刊物、网络三方面媒介，连续多年在国内的顺德、中山、余姚、深圳等地以及东南亚多国、印度等地成功举办了共73场会展，同时成功打造了易招通等企业招商产品，构建了完善的企业及市场服务体系，推动了家电家居产业的高效发展。 同时，平台搭建了以拿货商城为中心的B2B社交电商服务平台，以及天猫京东店铺等B2C电商矩阵交易服务平台，整合逾3万企业资源、58万经销商资源，致力于打造新零售常态下的线上交易服务中心。 据公司中报显示，在2020年上半年，拿货商城注册会员十万，活跃会员数超过二万，服务网点五百多个，拥有225个微信服务号，服务着全国25万以上的精准家电买家。截止2020年上半年，拿货商城实现零售转化超过1.6亿销售额。 据了解，星迈黎亚作为一家本部位于新加坡的跨国性集团，同时也是港股主板上市公司中国联塑（2128.HK）的全资子公司。其致力于开发与运营大型专业商城及物流中心，为国内中小企业与商户开拓国际市场提供物流、金融、营销等一站式服务。在中国义乌（长三角）和佛山（珠三角）设立品牌馆及办事处。 据公开资料显示，截至2020年中期，公司业务已遍布大亚洲地区的8个国家9座城市：缅甸仰光、柬埔寨金边、印尼雅加达、越南胡志明市、泰国曼谷、马来西亚吉隆坡、阿联酋迪拜、澳大利亚悉尼和墨尔本。同时，星迈黎亚也正在积极开拓菲律宾、斯里兰卡、尼泊尔、孟加拉国等其他亚洲市场。 对于慧聪拿货商城而言，能在当前总体融资环境趋紧背景下获得资本的认可，其实也凸显出慧聪集团层面战略布局的成效及出色的投资眼光。 进一步来看，慧聪集团深耕国内B端垂直领域长达近三十年，积累了大量的B端资源且线上基因突出，星迈黎亚布局海外，“出海”经验及配套资源、服务能力优势突出，且背靠国内制造业龙头上市公司。所以，从长期来看，两者未来在资源及能力上进一步整合的空间与可能性也是显而易见的。此次，双方在投资层面形成利益绑定关系，大概率也将成为彼此展开深入合作的一个起点。 值得留意的是，而在此次交易完成后，星迈黎亚方面将持有拿货商城30%的股权，慧聪集团继续持有其20%的股权，而拿货商城的CEO喻治国及其控股平台将合计持有50%的股权，进一步掌握了实际控制权。而这一转换，对于拿货商城而言也是好事，管理团队与话语权得到明显提升，与公司利益绑定也更深，势必也会更为专注与投入在平台的运营与发展中。 二、提前偿还2.5亿港元票据，凸显流动性宽松，优化资本结构 也就在8月31日晚，慧聪集团（2280.HK）再度发布公告称，公司已提前赎回2.5亿港元的票据（总3.5亿港元票据），剩余部分1亿港元票据和1亿港元可换股债券待年底前到期赎回。这也进一步可以看出慧聪集团当前资金面趋于宽松，对其来说，债务的减少，资本结构将得以进一步优化，同时提升整体的抗风险系数。 （来源：公司2020年中期业绩公告） 根据公司最新披露的中期业绩公告显示，截至2020年中期末，慧聪集团在手的现金类资产（包括现金及现金等价物、金融资产、银行存款等）接近9亿人民币。此外应收款项（包括融资租赁应收款项、应收贷款及利息、应收账款）超过20亿人民币，足见公司当前流动性之充裕。 三、战略重心：以“慧聪网+中关村在线+兆信股份”为三驾马车继续推进 慧聪集团表示，公司自今年3月起一直将重心放在“慧聪网（hc360.com）+中关村在线（ZOL）+兆信股份”为“三驾马车”的驱动模式，“慧聪网”及“中关村在线”仍作为主要业务，未来兆信股份有望登陆A股。同时集团积极使用“投资+孵化”方式来支持垂直赛道的发展。 慧聪集团掌舵人刘军进一步强调，“慧聪网+ZOL+兆信”是核心资产运营，此外，公司也将利用上市公司平台和资金优势对相关产业链进行布局。 以此次获战略投资的拿货商城为代表，慧聪通过助力其发展，不断吸引外部资本介入，进一步推进其发展的过程中，既可获取公司估值溢价收益，还可通过继续持有股权享受公司业务快速发展来获取利润，并与垂直赛道企业、投资合作方形成多赢局面。 实际上，除拿货商城之外，公司旗下定位于建筑模架领域“物资银行”的中模国际从去年底以来连续获得国资青睐，并于今年4月宣布进入A股IPO准备期，辅导券商为申万宏源。而脱胎于慧聪集团的数据分析公司慧辰资讯（688500.SH）更是刚于7月登陆科创板。 不可否认，在这一系列战果背后，商业模式得以不断验证，同时也体现出慧聪集团在相关产业的深厚积累，而这进一步依赖“慧聪网”及“中关村在线”这两大核心抓手。 首先，“慧聪网”算是慧聪集团的根基所在，通过服务B端长达28年的经历，拥有大规模的产业用户积累及数据沉淀。据了解，慧聪网目前覆盖63个行业，累计注册用户超2700万，日均分发采购线索量10万条。 受今年疫情影响，中小企业线下业务活动受阻，慧聪网顺势推出一系列举措，来助力企业复工复产，在国内疫情大幅过境之后，慧聪网整体的用户获得了大幅增长。 据慧聪网官微进一步数据显示，2020年Q2较Q1季度，慧聪网PV、UV增长均超过50%，注册公司数增长81%，SUK当月发布量增长92%，实名认证量增长75%。 可预见的是，在产业互联网浪潮快速席卷之下，慧聪网规模化的用户及数据基础无疑为未来深度商业化提供了更多机会。 公司中报指出，未来慧聪网将通过AI算法的方式匹配买家卖家，协助客户完成找生意与做生意，即底层线索。此外，用开放合作心态构建慧聪网的中层工作台。在触点端，慧聪网积极和百度、腾讯、搜狗、头条等互联网流量巨头合作。 而至于慧聪触达的C端的核心抓手“中关村在线”，显然是其在消费品领域的重要布局，其在去年也完成了A轮融资。近年来慧聪一直在推进其由IT在线资讯门户向科技新零售平台转型。 据中报称，目前以中关村在线为主体重组确立的科技新零售事业群，是慧聪集团的现有三大业务板块之一，今年该事业群对组织架构进行了调整和优化，形成了“智慧营销”、“智慧零售”、“智慧平台”、“智慧企业购分部”及“自有品牌部”五个分部。 值得一提的是，据中报所述，今年上半年，智慧零售部累计联合美的、小天鹅、美菱、TCL、创维、老板、方太等一线品牌成功举办to b直播达14场，实时参与直播活动零售商超1万家，订单数超30万单，售出商品超100万件。其中，“618大促”活动GMV突破2亿元，同比增长272%，有4500家零售商参与活动。 不得不承认，今年突发的疫情，从供需两端都加速了在线业态的发展，消费“上”移，面向C端的在线内容行业高景气运行，但对于部分服务B端厂商来说，更多是流量的快速导入期，以及市场的迅速渗透，为未来进一步变现提供基础。 另外，作为慧聪的三驾马车之一--兆信股份（430073.OC），在今年5月成功进入新三板创新层，这也预示着未来进入精选层再转板A股的机会大大增加，同时其也获得了头部投资机构的青睐。 据了解，兆信股份是国内最大的一家商品数据身份管理服务商，拥有超过150亿的数字身份ID年发放量，以及1.5亿次消费互动，合作客户超过5000家，其中品牌客户在2000家以上，有10万以上的经销商及终端零售商，覆盖超过50万的渠道人群。同时，作为参与国家行业标准的制定者之一，所拥有的知识产权超过100个，专利在30个以上。 据中报，今年上半年，兆信股份的业务范围进一步扩大，其西区运营中心落地四川，服务范围辐射周边多个省市。同时，与头部白酒企业深化战略合作，升级数字化运营项目。 回归慧聪集团上半年整体来表现来看，尽管今年受疫情影响，慧聪集团在上半年业绩出现下滑，但垂直赛道均在快速发育与发展，也强化了慧聪未来收益增长预期。 结语 慧聪集团旗下垂直赛道陆续获资本认可，流动资金得到直接补充，抗风险系数得以提升，为长期发展提供了弹药，更进一步来看，也为双方进一步的深入合作埋下了伏笔。这背后既凸显出慧聪投资眼光之锐利，也反映出其深厚的产业积累优势。 公司明确表示，未来三年将致力于以“慧聪网+中关村在线+兆信股份”为核心资产的运营驱动模式、以平台型公司来满足中小企业的刚性需求及为科技行业全产业链服务。而在产业互联网发展提速期，凭借产业积累基础，慧聪集团已占得先机，未来的发展空间可期。
上汽集团的新能源汽车销量正在逼近比亚迪。 据第三方机构EV Sales公布的最新数据，今年前7个月全球新能源汽车品牌榜上，中国车企比亚迪和上汽集团累计销量进入前十。其中，比亚迪以71486辆的累计销量，占据榜单的第四位；上汽集团紧随其后，累计销量为61773辆。 虽然比亚迪在累计销量上保持领先，但从单月销售数据看，上汽集团正在缩小与比亚迪的差距。7月份，上汽集团新能源汽车的销量为17083辆，高于比亚迪的14005辆。 在EV Sales公布的全球新能源车型销量排名中，比亚迪“秦”EV以累计销售24390辆，高居第6名。而上汽集团新能源汽车销量数据包含了旗下荣威、名爵、宝骏等多个品牌，在同一排名中，宝骏E系列和名爵EZS EV以17089辆和15431辆分列第13名和第16名，但合计销量超过比亚迪“秦”EV。 此外，上汽通用五菱推出的宏光Mini EV在7月拥有了第一个完整销售月，据EV Sales的数据，该车型当月的销量为7348辆，成为上汽集团新能源汽车销售增量的“生力军”。 宏光Mini EV的定位是纯电动微型乘用车，各方面指标都堪称“迷你”，售价在2.88万元至3.88万元间，续航里程120公里，车身长度不足3米。根据国轩高科官方信息，该车型在开启预售的10多天内，累计订单超过20000台。国轩高科方面表示，宏光Mini EV动力电芯主要供货方来自国轩高科等，并称“5月份我司开始供货，6月份达到18万只，7月份即将达到30万只……数据变化验证了火热程度”。 上汽通用五菱最新公布的数据也验证了这款“小车”的热销，8月份的销量达到15000辆，环比增长104%。由此可以预计，宏光Mini EV大概率能够上榜EV Sales的8月销量榜单。除此之外，上汽集团在今年新推出的高端新能源汽车品牌“R”已于近期推出了首款车型，并计划在今年下半年进一步补充产品序列。 另一方面，搭载“刀片电池”的比亚迪“汉”EV目前还在产能爬坡阶段，其销售数据尚未公开。据比亚迪方面公开表示，比亚迪“汉”EV9月份的产能达到4000辆，在今年年底冲刺月产万辆。 如此看来，比亚迪能否保住今年国内车企新能源汽车“销售冠军”的地位，存在一定变数。
9月2日，国新办就“弘扬企业家精神”举行中外记者见面会，中国中化集团董事长兼中国化工集团董事长宁高宁、新希望集团董事长刘永好、中国建材集团董事长周育先、卓尔控股董事长阎志等出席见面会。围绕面对当前比较复杂的形势和困难，如何发挥企业家的精神，带领企业实现更大发展，以及央企改革进展等问题，企业家们回答了记者提问。 周育先：全球化大趋势不会逆转 “全球化的大趋势不会逆转。”周育先在见面会上表示，中国建材在全球基础建材，尤其是在水泥、玻璃的系统集成技术上是全球领先的，同时，中国建材在境外水泥厂以及玻璃厂的设计、施工、系统集成市场占有率在65%以上。“我们有技术优势，有系统集成优势，能够为当地的社会、企业、老百姓带来就业、税收，以及更清洁的环保的水泥厂和玻璃厂。从这个意义上讲，全球化的市场配置不会逆转。” 中国建材有一些制造业的技术在全球也有巨大竞争力。“比如，我们在美国投资了玻璃纤维厂，2019年5月份已经投产，目前经营状况不错。”周育先表示，“所以我们坚信，无论是技术还是产品，只要是有竞争力的，整体的国际化趋势不会逆转。” 关于国企改革进展，周育先表示，中国建材是国有资本投资公司试点，当前一个很重要的问题是怎么样能够真正从管资产转变成管资本，真正能够通过管股权，去实施国有资产的证券化、流动化，使国有资本有进有退，进一步优化产业布局和资本结构，通过规范的治理结构去行使出资人职责，让国有资本实现增值保值。“中国建材集团会从这几个方面去推进国有资本投资公司试点，去开展各种各样的工作。” 宁高宁：“两化”合并推动创新转型 见面会上，宁高宁首次对“两化”合并一事表态：“两家企业的合并正在进行中，要经过内部的很多研究、程序。必要性很强，我们会积极推动这个事情。” 他表示，中化集团和中国化工集团的出身，一家是老外贸企业，一家是老化工部下属企业。面对当前国际国内形势和市场需求的变化，以及产品、技术的提升需求，两家企业面临着必须转型的局面。 他举例，在化工行业，精细化工大约有10万种产品，中国公司能真正自主做的不到一半。“现在这个问题就成为对我们的挑战，过去我们以为可以逐步引进、逐步学习、逐步研发，但今天可能就要下更大功夫。” “目前，中化集团、中国化工集团加在一起，原创和高技术含量产品带来的销售不到30%，需要逐步提高这个比例。”宁高宁称，中化集团提出了“科学至上”的口号，没有新技术不投资，没有新产品不投资，不再去做无谓的并购和扩大规模，而是完全以技术创新进步为主要发展标准。同时，集团也会对标国际上大的好的化工企业，希望未来不仅是规模，在创新力上也能够达到世界先进水平。 刘永好： 希望有稳定、和谐、全球化的格局 “现在国际关系形势比较复杂，对我们造成了一定的挑战，我们在慎重考虑应该怎么应对。”刘永好坦言，目前，新希望集团在海外的员工可能超过1万人，海外收入也有将近200亿元，分布在全球30多个国家和地区。同时，新希望集团一年生产2000多万吨饲料，需要上千万吨的玉米、几百万吨的黄豆，还有各种各样的高粱和其他农产品。“在这种情况下，我们希望有稳定的、和谐的、全球化的格局。” 在谈到猪肉市场时，刘永好表示，非洲猪瘟疫情和新冠肺炎疫情以及洪涝灾害等因素，都一定程度影响了中国生猪养殖的格局。由于量有所减少，导致毛猪价格高，推动猪肉价格走高。养猪行业要生产出老百姓认同的、价格适当的猪肉，这是企业责任最重要的环节。 “养猪是大资本投入，现在建设一个猪场，没有几个亿是下不来的。”刘永好表示，“我国每年的需求差不多是7亿头猪，全球猪肉的一半或者更多都被中国人消费了，所以要做大投资。” 与此同时，要高科技投入。“必须站在一个新科技、新技术的格局下养猪。”刘永好表示，“就拿我们的养猪场来说，多是大学生在养猪，‘90后’居多。另外，靠科技，包括数字科技、物联网技术、5G技术，用在空气过滤、恒温控制和自动化喂食、喂料、检测、防御、清洗等环节。” 为此，新希望成立了数字化的养猪研究院，进行数字化养猪，在云上进行管控。通过这种模式，使养猪所需要的员工比传统格局减少90%，还有用地、用水、污染程度、病死率等都要减少90%。 还要推动种猪国产化。刘永好介绍：“我们有生物工程研究院，最近又成立了专门的育种公司。我们现在原种猪很多是靠进口，这种格局必须要改变，我们必须要有自己的种猪，要解决种猪国产化问题。” 阎志：企业家要主动担当作为 “全球化是不可逆的！”阎志说，“越是在特殊时期，在当前这样的国际形势下，在以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局下，企业家越是要主动担当作为。” 从卓尔控股的经营出发，阎志表示：一是立足武汉。卓尔在汉口北建设的武汉国际商贸城，目前规模已经超过600万平方米，在建200多万平方米，已经启动12大功能升级工程，全面提升武汉国际商贸城的服务、配套体系，努力打造“中国第一、世界领先”的商品交易平台。 二是深耕湖北。卓尔在疫情防控期间已经启动在恩施、十堰、宜昌等地的投资，今年以来在湖北省已启动12个文旅、会展、医疗等项目，努力提升基础设施水平。 三是加强技术研发，解决部分“卡脖子”的制造技术。卓尔旗下华中数控在“工业母机”的控制技术方面作出了很大的努力，也取得了一定的成果，将持续加大研发投入，力争在自主研发技术上取得新突破。 四是继续构建更有影响力的全球智能交易平台，通过区块链、人工智能、大数据等新技术的应用，改造和升级现有智能交易平台，为客户提供更高效的交易及供应链、物流、金融等方面的服务。 “我们要有自信，做好我们自己的事情，让国内大循环更加畅通，把国内国际双循环相互促进融合好，仍然会有很好的发展机会。”阎志称。
金融控股集团监管又有新动作。 9月2日，国务院常务会议指出，为更好服务实体经济、规范金融市场秩序，会议通过《关于实施金融控股公司准入管理的决定》，着眼服务实体经济，明确金融控股公司准入规范。 2019年的《金融稳定报告》指出，将尽快推动金融控股集团的管理办法和系统重要性金融机构监管细则落地实施，对金融控股集团实行并表监管，建立特殊处置机制，妥善解决“大而不能倒”问题。 在业内看来，这意味着金融控股集团的管理细则可能即将落地。“实行金融控股公司准入管理是要国务院决定的，之后央行再发具体的金融控股公司监督管理试行办法，大概是这样的流程，这也说明监督管理试行办法快落地了。”招联金融首席研究员董希淼对记者表示。 哪类机构应申请设立？ 作为一种企业组织创新，金融控股公司近年来在我国发展迅速。 目前，金融控股集团（公司）大体主要有四类：第一类是以单一金融机构发起设立，逐渐向综合经营发展的金融控股集团，主要是一些大型银行、保险等机构；第二类是大型产业类企业发起设立金融机构，并将这些金融机构统一管理，形成集团化运营模式，主要是一些实力较强的央企；第三类是地方政府利用区域优势，通过重组整合新设等方式组建的金融控股集团，服务地方经济发展，主要是一些比较开放、经济实力较强的地方区域；第四类是大型互联网公司在多个领域开展金融业务，逐渐形成事实上的金融控股集团。 人民银行已于2019年7月26日就《金融控股公司监督管理试行办法（征求意见稿）》向社会公开征求意见。根据内容，投资控股两类或两类以上不同类型金融机构且达到一定规模的企业集团，应向央行申请设立金融控股公司，涉及的行政许可事项由国务院决定。 此次国常会会议明确，非金融企业、自然人等控股或实际控制两个或两个以上不同类型金融机构，并且控股或实际控制的金融机构总资产规模符合要求的，应申请设立金融控股公司。 董希淼表示，在一定程度上，金融控股公司通过资源和客户的分类、整合和资源协同，实现金融对社会发展需求的多方位服务，提高经济社会运行效率。 风险拆弹 当前，我国经济金融面临的不确定因素仍然较多。个别金融控股集团、农村金融机构风险可能逐渐暴露，非法集资形势仍然复杂。 对于金控集团暴露出的风险，央行发布的《中国金融稳定报告（2018）》就曾指出，一些非金融企业投资动机不纯，通过虚假注资、杠杆资金和关联交易，急剧向金融业扩张，同时控制了多个、多类金融机构，形成跨领域、跨业态、跨区域、跨国境经营的金融控股集团，风险不断累积和暴露。 2018年5月以来，监管部门就选取了具有代表性的5家企业开展模拟监管试点，包括招商局集团、上海国际集团、北京金控公司、蚂蚁金服和苏宁集团。 此次国常会强调，对金融控股公司监管要依法依规、稳妥有序推进实施，防范化解风险，增强金融服务实体经济能力。 董希淼认为，从微观运行角度看，我国金融控股公司近年来存在不少问题，尤其是一些非金融企业和自然人投资形成的金融控股集团，野蛮生长，盲目进入金融业，甚至将金融机构作为“提款机”。由于缺乏相应的监管制度，对非金融企业和自然人控制的金融控股集团存在监管空白，其风险不断累积和暴露，影响了金融稳定和社会稳定。加强监管和规范发展金融控股公司将有助于补齐监管短板、减少监管套利、防范金融风险，有助于更好地为实体经济服务，具有里程碑式的意义。 此外，此次国常会还指出，今年以来，围绕做好“六稳”工作、落实“六保”任务，实施一系列精准适度的金融政策，对保市场主体、促进经济恢复性增长发挥了重要作用。下一步要坚持稳健的货币政策灵活适度，保持政策力度和可持续性，不搞大水漫灌，引导资金更多流向实体经济，以促进经济金融平稳运行。
恒生电子(行情600570,诊股)和蚂蚁集团同业竞争不会成为蚂蚁集团科创板上市障碍，上交所应该有政策预案成功让蚂蚁集团注册上市，体现科创板的包容性。 蚂蚁集团是最大独角兽企业，一直存在上市传闻，传闻终究成真，8月25日晚间，蚂蚁集团向上交所科创板递交上市招股说明书（申报稿），并同步向香港联交所递交A1招股申请文件，8月30日，蚂蚁科技集团股份有限公司科创板IPO审核状态变更为“已问询”，注册上市进展速度非常的快。 蚂蚁集团上市之所以引人注目，一个是背靠阿里巴巴，又是马云控制的独角兽，不红也难，其次是体量很大，招股说明书显示，蚂蚁集团拟在A股和H股发行的新股数量合计不低于发行后总股本的10%，发行后总股本不低于300.3897亿股（绿鞋前），募集融资300亿美元，其中蚂蚁集团在科创板的融资金额为480亿元，有望成为世界最大的IPO。正因为蚂蚁集团引人注目，蚂蚁集团与恒生电子的同业竞争问题会不会成为IPO 障碍也成为市场关注的焦点之一，我个人认为同业竞争不是蚂蚁集团IPO 的障碍，同业竞争不能阻挡蚂蚁集团在科创板挂牌上市。 同业竞争长期以来是IPO 重点关注对象，是IPO 能否成功过会的一个很关键的实质性障碍，也有一些公司因为同业竞争问题被否决上市，从相关法律规章看，是有同业竞争的相关规定。 2006年发布的《首次公开发行股票并上市管理办法》第十九条就规定：“ 发行人的业务独立。发行人的业务应当独立于控股股东、实际控制人及其控制的其他企业，与控股股东、实际控制人及其控制的其他企业间不得有同业竞争或者显失公平的关联交易。”，这一规定是很死板的，只要有同业竞争就不可能上市；但是18年发布的《首次公开发行股票并上市管理办法》没有专门的条款来限制同业竞争公司上市，只是关注关联交易，要求上市公司“完整披露关联方关系并按重要性原则恰当披露关联交易”；《上市公司治理准则》第二十七条规定：“ 上市公司业务应完全独立于控股股东。控股股东及其下属的其他单位不应从事与上市公司相同或相近的业务。控股股东应采取有效措施避免同业竞争。”只是要求采取有效措施避免同业竞争，而不是硬性规定有同业竞争就不能上市，实际上是给同业竞争上市留下一个小小的口子；《科创板首次公开发行股票注册管理办法（试行）》十二条第一款规定：“资产完整，业务及人员、财务、机构独立，与控股股东、实际控制人及其控制的其他企业间不存在对发行人构成重大不利影响的同业竞争”。”科创板只是强调不存在“构成重大不利影响的同业竞争"，何为“重大不利影响的同业竞争”恐怕是仁者见仁智者见智，这就给科创板注册上市的公司留下一个自由裁量权空间。 恒生电子和蚂蚁集团穿透以后，实际控制人都是马云，但两个公司有诸多的业务重合，恒生电子是国内领先的金融科技产品与服务的提供商，蚂蚁科技是一个复杂庞大的的金融科技公司，根据华夏时报记者梳理，两者在科技和金融方面都有业务重叠成分，构成同业竞争，科技方面恒生电子涉足区块链、智能投顾、智能投资、智能数据、大数据、金融云领域，蚂蚁集团也涉及到区块链、人工智能、安全、物联网和金融云，金融方面蚂蚁集团有第三方支付、小额贷款、基金、银行、在线理财、保险、征信、担保等业务，恒生电子则有基金销售、金融数据供应商、互联网金融。由于两家公司之间同业竞争业务繁多，而两家公司可能又都不愿意放弃损害自己的利益，同业竞争处理起来并非易事。 恒生电子和蚂蚁集团同业竞争并不是一个秘密，而是广为人知，上交所依然对蚂蚁集团在科创板上市抱有很高的期待，并伸出橄榄枝，上交所认为蚂蚁集团AH同步上市展现了科创板作为中国科创企业“首选上市地”的市场吸引力和国际竞争力，实际上创业板本身是针对六大高科技领域，可是后来拓宽到金融科技、科技服务等，就为蚂蚁集团上市奠定了制度基础，是不是专门为蚂蚁集团上市而放宽呢？就难以判断了。可见对于蚂蚁集团的同业竞争问题可能是作为一个个案特殊处理，充分利用注册审核的自由裁量权为蚂蚁集团上市开绿灯。蚂蚁集团方面也对科创板和港交所改革表示赞赏：“科创板和香港联交所推出了一系列改革和创新的举措，为新经济公司能更好地获得资本市场支持包括国际资本支持创造了良好条件，我们很高兴能有机会参与其中。”一拍即合的天作之合，怎么可能因为同业竞争而棒打鸳鸯散呢？ 上交所缘何青睐蚂蚁集团，在于金融科技一直是发达国家交易所争抢的对象，蚂蚁集团又是金融科技独角兽中的佼佼者，上交所自然不愿意错过，一旦错过，就失去了一个大体量的独角兽，也失去一个优质上市公司；其次是科创板目前上市公司体量都不大，缺少一个具有定海神针的上市公司，蚂蚁集团是最大的独角兽，虽然目前不知道具体寻求的估值水平，但是有媒体报道蚂蚁集团希望获得2200亿美元估值，意味着总市值高达15000亿元人民币，成功上市以后将成为科创板的定海神针，只要蚂蚁集团股价稳定，科创板指数就能稳定，只要蚂蚁集团有意愿上市，上交所一定会千方百计的留住蚂蚁集团在上交所科创板上市，因此我认为恒生电子与蚂蚁集团的同业竞争不足以成为蚂蚁集团的上市障碍，虽然有相关的规定，但是很有可能作为“例外情形”特殊对待，特殊处理，不会搞一刀切。 但市场关注的恒生电子和蚂蚁集团的同业竞争问题，如何处理，我相信短期内蚂蚁集团和恒生电子都很难拿出很好的处置方案，毕竟涉及到两家公司切身利益，如何平衡利益让两家公司股东都满意难度很大，大概率会暂时搁置。
题：后疫情时代欧洲企业继续青睐中国市场 动车业务发展。 大众汽车集团（中国）首席执行官冯思翰表示，此次投资将使大众集团在中国的本土化发展以及可持续移动出行战略进一步深化。“中国市场的进一步开放也将给大众带来更多机遇。” 7月份，法国达能集团宣布投资1亿欧元“加码”在华业务，重点提升本地研发创新能力，并及时将研发成果产业化。 “新冠疫情并没有阻挡中国政府进一步推进新一轮高水平对外开放的步伐。我们看到《外商投资法》落地实施，为推进更高水平对外开放提供了法治保障，一系列自贸区的成功经验得到进一步复制推广，跨境电子商务综合试验区不断扩容。”达能全球高级副总裁李健表示，达能坚信中国市场的发展潜力，未来将继续扎根中国，逐步扩大投资并加大科技创新。 8月中旬，德国知名叉车制造及供应链解决方案供应商凯傲集团位于济南的新工厂建设项目奠基动工。该工厂面积22.3万平方米，计划2022年投产。 凯傲集团首席执行官戈登·里斯克表示，中国已从新冠疫情中快速复苏。作为全球增长最快的市场之一，中国市场在凯傲的企业战略中发挥着关键作用。凯傲也将更有效地利用中国这一重要市场的潜力。 柏林商业与技术伙伴公司首席执行官斯特凡·弗兰茨克表示，期待与中国在数字医疗、电子教育、未来出行、储能和智慧城市等领域加强合作。 “中国将在世界经济复苏过程中扮演火车头角色。”瑞士经济协会首席经济学家鲁道夫·明施表示。（执笔记者：沈忠浩；参与记者：赵菲菲、陈俊侠、徐永春、朱晟、左为）
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