本报海口7月15日讯日前，在国家食品安全抽样检验中，海南艾森乳业有限公司（以下简称海南艾森）生产的一款风味发酵乳产品（批次：20200510，原味）脂肪含量被检测发现不符合食品安全国家标准规定。7月15日，海口市市场监督管理局有关负责人告诉记者，目前该公司该批次瑕疵产品已全部下架。 据了解，该批产品包装标注每100克产品的脂肪含量为2.5克，而实际检测结果则不足2.5克。 7月12日，海南艾森发表声明称，该批产品系该公司原本计划开发的低脂产品，系该公司通过调整配方、用脱脂奶粉替代部分全脂奶粉的全新产品，于今年5月代替原有的全脂产品正式上市。由于公司内部操作失误，在包装环节，员工错误使用了全脂产品的旧包装对低脂新产品进行灌装，因此导致标签标识与产品内容物指标不符。 在声明中，海南艾森表示，该批产品所含脂肪指标属于理化指标项目，对人体健康无不利影响。 同时，该公司相关工作人员表示，低脂新产品的检测标准为每100克产品的脂肪含量要小于等于1.5克，而新包装上标注的是每100克的脂肪含量为1.4克，符合规定。
据海南省财政厅 商务厅 市场监管局 海南省财政厅 商务厅 市场监管局公告 为贯彻落实好巜海南自由贸易港建设总体方案》以及《财政部 海关总署 税务总局关于海南离岛旅客免税购物政策的公告》(2020年第33号)精神，有序引入适度竞争，提高离岛免税经营服务质量，现公告如下： 在海南省委、省政府统一部署和规划指导下，海南省财政厅、商务厅、市场监管局等部门正根据财政部巜海南离岛旅客免税购物商店管理暂行办法》等相关规定，按照经营品牌、品种、价格和国际三同步的原则，采用招标等市场化竞争方式选择并确定新增加的海南离岛免税购物经营主体。组织经营主体提出设立离岛免税店的申请，将依规报财政部、海关总署、税务总局和商务部审核后按程序批准。 未得到国家相关部门和海南省批准，任何企业不得擅自发布在海南设立离岛免税购物店开展免税品经营的相关信息。违反规定的，海南省有关部门将依法依规追究责任。 海南省财政厅 商务厅 市场监管局 2020年7月10日
7月9日，记者从同程控股集团获悉，同程控股集团与海南省旅游投资发展有限公司（简称：海旅投资）已正式达成战略合作。 按照战略合作协议，双方将按照海南旅游产业发展方向和市场需求，对接国际旅游服务标准，推动海南省旅游产业发展基础建设和改造，提升旅游产品品质和服务体验，助力海南省旅游产业链整合，打造富有海南特色的旅游产品消费业态，为将海南建设成为国际旅游消费中心而共同努力。 未来，双方将基于各自优势在新零售、旅游包机、旅游营销、邮轮游艇项目、文旅项目规划运营、旅游智能化改造、城市交通、旅游金融、新型农业等方面开展全方位、多领域深度合作。同程控股集团将基于自身的线上、线下流量优势为海旅投资旗下景区、度假区、酒店等提供引流，海旅投资将基于自身地处自贸港的政策优势协助同程控股集团旗下红土航空开通国内重点客源市场至海南的航线，共同打造“航空+旅游”创新模式。为了充分挖掘新一轮信息技术革命所蕴藏的巨大机遇，双方还将在智能化、智慧化领域开展深入合作。 双方还将设立不低于10亿元的旅游产业基金，用于投资优质海南旅游项目，共同挖掘海南自贸港建设的历史性机遇。除了旅游产业外，双方的合作还涵盖了农业领域，同程控股集团生态内的社区生鲜平台同程生活将与海旅投资旗下的岭脚农场等农业资源开展合作，共同将海南当地的特色农产品通过同程生活的线上平台和社区网络销往全国。 同程集团联合创始人、同程控股集团CEO吴剑表示，此次与海旅投资达成战略合作是集团在目的地产业化发展方面取得的重要进展，为集团各个板块深度对接海南自贸港建设这一历史性机遇开创了一个新的起点。 海旅投资副总经理吴媛菲表示，这将是海旅投资借助互联网及新一代信息技术实现跨越式发展的重要开端，对于公司成为国际旅游消费中心以及建设投资发展运营商这一战略目标的实现将发挥重要的促进作用。
日前，海南新引进60所境内外优质教育资源的情况发布，用“大爆发”来形容也丝毫不为过——从幼儿园到中小学、从中学到大学，一批海内外名校纷纷选址海南自贸港。 比如，海口哈罗学校拟于今年9月开学，德威公学、威雅公学、卫斯理安学院海南附属学校等3所国际学校正在推进中；北京外国语大学、北京语言大学、哈尔滨工程大学等已签约等待落户；瑞士洛桑酒店管理学院、德国比勒费尔德应用科技大学，以及上海交通大学医学院与英国爱丁堡大学合作举办医学院等正在推进中；北京大学附中海口学校、北京大学附小海口学校、中国人民大学附中海口实验学校、北京华嘉国际幼儿园、清华大学附中文昌学校等中小学和幼儿园，正在引进过程中。 在自由贸易港建设的新机遇下，海南不仅重视招才引才，还注重教育发展，自己培养人才、留住人才；注重为引进人才子女提供良好的教育服务；注重吸引更多外地人来海南享受良好教育资源。 数据显示，两年来，海南教育开放的大门越开越大，成为兴办教育的热土。海南全省累计签约各类教育合作项目103个，已落地实施70个，累计开工各类教育项目444个，总投资200多亿元。 在探索建设自由贸易港的过程中，海南最突出的短板、最紧缺的资源是人才。近年来，在高起点谋划实施“百万人才进海南”战略上，海南不断出新招、出实招吸引人才，不仅有吸睛的政策，更有切实的行动。 在教育方面，《海南自由贸易港建设总体方案》提出了“允许境外理工农医类高水平大学、职业院校独立办学，设立国际学校”“推动国内重点高校引进国外知名院校举办具有独立法人资格的中外合作办学机构”等政策，含金量之高，皆属国内首创、海南独有。 根据海南省委出台的《百万人才进海南行动计划（2018-2025年）》，力争至2025年，实现“百万人才进海南”目标，从4个方面提出了30条含金量十足的政策，不断完善人才引进、管理、评价、流动、激励、保障等领域的制度体系，为广大人才来琼创业、生活提供了有力的制度保障。 栽下梧桐树，引得凤凰来。数据显示，2018年4月13日以来，截至2019年底，海南重点用人单位共引进人才8.6万余人、同口径增长4.15倍，已有7716名外籍人才来琼创业就业居留，是“4·13”之前同期的152%。
如果你微信里的代购够多，那么最近你一定在朋友圈刷到过这句话：最近飞海南。 7月6日，海航效仿东航，推出“随心飞”产品，购买了海航随心飞产品的消费者可以在今年12月31日前不限次数搭乘海南进出港国内航班，并且获赠价值2880元的中免集团海南免税店购物代金券。今天上线后，定价为2699元的海航随心飞产品遭哄抢，迅速售罄，还顺便把海航的APP抢崩溃了。而第二批随心飞产品定价2999元，将于7月7日发售。 抢购海航随心飞的消费者，怕是醉翁之意不在“飞”，而在“买”。去海南免税买买买才是正经事。 7月1日起实施的《关于海南离岛旅客免税购物政策的公告》，提额度、解限制，各项细则比此前预期的还要好。购物达人们纷纷打包好了从过年到现在想花却没处花的小金库，做好了随心飞的准备。据新政策，海南离岛旅客每年每人免税购物额度由3万元提升到了10万元，不限次，不限次！随心飞的同时可以随意买，剁手党喜大普奔，除了穷，已经没有什么可以限制我们消费了！ 同时，免税商品种类扩大至了45种，手机、平板电脑等电子消费品正式纳入免税商品清单，每人每次可以购买 4 部免税手机。据媒体报道，顶配的苹果手机iPhone 11 Pro Max 512GB版本在海南的免税售价是 10210 元，比苹果官网便宜 2489 元，相当于打了8折。而海南免税店中最便宜的苹果机型是iPhone 11 128GB版本，售价为 5105 元，比官网便宜八百多元，果粉直呼：我又可以了。 2018年，中国居民境外购买免税商品超过1800亿元，占全球免税市场的35%，而发生在中国境内的免税消费仅400亿元。随着全球爆发疫情，旅游业受到了迎头重击，却给免税消费回流创造了历史性的机遇，而这些流不出去的肥水，海南可以算是目前唯一的着落点。 美兰空港股价一个月翻1.5倍 在海南免税相关政策落地等利好因素带动下，免税概念股也不断出现上涨走势。美兰空港7月6日涨幅近68%，报26.3元，创上市新高，近三个交易日来股价涨幅已累计超150%，6月至今短短的一个月市值暴增超80亿港元。 美兰空港于2002年11月在香港成功上市，主营海口美兰国际机场以及海口美兰机场免税店。 2019年美兰机场旅客吞吐量2421万，全海南第一。由于严重超负荷运行（原设计吞吐量1000多万人），美兰机场迅速兴建了二期航站楼，并且将于2020年底投产运营，合计设计吞吐量扩大到3500万人次（实际承载能力在4500万左右）。方正证券推测海南免政策落地后，海南将成为全球面积最大的自贸港，美兰机场的定位也将从二类干线机场提升至国际中转枢纽。而美兰机场的国际性已初见端倪，在国际航运评级组织Skytrax最新出炉的2020年中国百余个机场评级结果中，中国有两个达到了五星级的机场，其中之一就是海口美兰国际机场。 另一方面，上半年大量国际航班因疫情取消，大陆机场的免税客流（国际及地区旅客）在疫情期间骤降，五月份同比降幅到达99%，而美兰机场受到的影响则相对小许多，同比降幅只有 46%，并没有被疫情一举击溃。而考虑到国内疫情已得到全面控制，而国际疫情形势依然严峻，在家里憋疯了的大家，大概都会选择国内游，结合吸引人的免税政策，预计美兰机场的客流恢复速度将快于其他国际机场。 目前海南共有四家免税店，分别位于海口、三亚和博鳌。美兰机场免税店是四家中唯一可以在机场里一手交钱一手交货的免税店，而其他几家都位于市区商圈，需要在免税店选购，再到机场提货，主要面对以海南为目的地的游客以及当地民众。美兰免税店位于美兰机场内，对于仅在海南中转或将购物定为旅行最后一个项目的游客具有极大的便利性。 美兰空港有航空与非航业务两大收入来源，而离岛免税业务是非航收入及利润的重要来源，也是机场盈利能力相对较高的重要原因。据兴业证券预计，免税扣点收入在美兰空港的非航收入中占比为 74%，在总收入中占比近 20%，对净利润贡献约 4 成。而据方正证券报告，目前美兰机场免税店扣点率不到15%,远低于国内外各大机场40%左右的扣点率。美兰机场免税店已经开业 8 年半，考虑到机场免税合同签订一般在 10-15 年，美兰机场有望在近年内重签免税合同，一次性提高扣点率。 目前美兰空港整体毛利率60%，净利率40%，市盈率11.5倍、市净率1.3倍，远低于同行，市场普遍预测美兰可以喜提戴维斯老铁的双击。 免税概念板块强势拉升，争先涨停不甘示弱 7月6日免税概念12支股票全红，5支涨停。其中凯撒旅业更是连续5天开盘涨停，但事实上，凯撒旅业在海南的免税业务尚处于筹划阶段，只与三亚市政府签署合作协议，并未进行实际运营，也没有在免税购物方面开展实质性的业务。店虽然还没开，但资本“充值”意愿强烈，5月至今凯撒旅业股价涨超70%，市值增量超46亿。 今日涨停的免税店概念股中还包括格力地产。今年5月下旬，格力地产宣布拟发行股份及支付现金购买珠海市免税100%股权。珠海免税是中国改革开放以来最早开展免税品经营业务的企业之一，也是持有免税牌照的8家公司之一。若收购成功，格力地产就握住了切分海南免税大蛋糕的刀，而珠海免税也将实现曲线上市。收购公告发布后，格力地产也开启了涨停之路，股价在5月底至今不到两个月的时间里翻了两倍，今日再次触板。 另外，在今天涨停的免税店概念股还有王府井和中国中免。 王府井在6月9日宣布喜提免税牌照一张。而后股价在两个月内翻了5倍，投资收益高达500%。今年全球涨幅第一的创业板也才涨了30%多，而这只股票的涨幅居然是创业板的16倍，此处应有《惊雷》作为BGM。 在此之前，中国拥有免税品经营资质的企业只有七家：中免、日上免税行、海免、珠免、深免、中出服、中侨。其中，中免、日上与海免三家均为中国国旅集团旗下公司。也就是说，这么值钱的牌照，中国国旅手握1/3，同时中国国旅还占据了全国免税业超过90%的市场份额，几成垄断态势。 王府井获得的这张免税牌照，是百货行业获得的第一张免税牌照，不仅是王府井的免税业入场券，也在某种程度上象征着中国免税店新竞争的开启 - 使韩国代购风生水起的市内免税店，也要走入中国市场了。 中国中免股价从5月起步，目前涨幅达到了120%。虽然没有王府井涨的猛，但这逼近4000亿的市值，也颇值得一句“哇哦”。 除了免税店概念板块，此前3日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%的海汽集团，也被免税概念拎着领子往前跑。此前海汽集团发布公告，针对股价异动称，公司未开展与免税业务相关的业务，未与相关方就开展免税业务开展任何形式的商谈。 但海汽集团5月13日宣布100%注入海旅（海南旅游投资发展有限公司），而海旅持有海免的49%。上文说过，海免作为持免税牌照的8家企业之一，是中国国旅集团旗下公司，中国国旅持有海免的51%，而剩下的49%，现在抓在了海汽集团的手中，地方与国家人手一半。5月至今，海汽集团股价已翻了一番。 可见，免税政策的落地和类似于“随心飞”这样产品的面世，对于免税品消费者和A股的“消费者”来说，都是捡了一个大便宜。
随着《海南自由贸易港建设总体方案》（以下简称《方案》）的发布，海南体育产业迎来全新发展机遇。海南对境外企业投资、贸易、资金流动、税收以及人员进出方面的政策倾斜，将吸引一批国际赛事和企业、机构落户。 全球电竞运动领袖峰会暨腾讯电竞年度发布会、TGC腾讯数字文创节将于今年落地海南。根据《方案》，电竞企业将可以在海南国际电竞港获得“零关税、低税率、简税制”等政策支持，比如减按15%征收企业所得税等；对于电竞人才而言其个人所得税实际税负超过15%的部分，予以免征。 更加便利的出入境管理政策，有利于举办国际性的赛事。近日，海南省旅文厅厅长孙颖与国际乒联主席特别商业顾问季文元达成共识，拟将国家乒乓球南方基地、T2永久赛馆落户海南。 海南对境外企业投资、贸易和资金流动方面的优惠政策，将吸引部分境外企业或机构将其区域总部或中国总部转移到海南。海南省旅文厅与国际摩托艇联合会日前达成共识，拟在海南打造体育产业园，欢迎国际摩托艇联合会在海南设立中国总部，摩托艇世锦赛有望落户海南。 《方案》的发布为海南旅游、文化、体育等产业的发展注入了“强心针”。与此同时，包括旅游文体行业在内的许多行业龙头和领军企业纷纷加码布局海南市场，海南旅游文体产业将释放出巨大的发展潜能。
6月1日，中共中央、国务院印发《海南自由贸易港建设总体方案》（以下简称《方案》）。面对《方案》赋予海南发展的诸多红利，海航基础董事长鲁晓明感到十分兴奋。 “对本土企业来说机会真的很多。”他告诉记者，仅是针对航空运输，《方案》就提出了包括进一步放宽空域管制与航路航权限制，支持海南试点开放第七航权，优化航运路线鼓励增加运力投放，增开航线航班等一系列利好政策，为海航基础参控股的海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌、三沙永兴4家海南机场带来了发展机会。 “我们未来将专注于临空产业基础设施投资建设运营，持续围绕临空产业园、机场管理、空港物业、免税等业务发力，全面助力海南自由贸易港建设。”日前，鲁晓明接受上证报记者专访，阐述了海航基础将如何把握这一前所未有的时代机遇，最终实现公司的战略转型。 全力投身自贸港建设 作为海南本土成长起来的企业，海航基础参与了海口大英山CBD、博鳌机场、美兰空港飞机一站式维修基地等海南重点基础设施项目规划与建设，在空港枢纽建设及片区开发方面具有丰富经验。 自贸港的建设，离不开基础设施更全面、强劲的支撑。“自国家提出建设海南自由贸易试验区，海南的基础设施建设一直处于先行位置。”鲁晓明表示，海航基础始终秉承“扎根海南、服务海南”的理念，不论是人才储备还是资金等方面，都做好了充分的准备，未来有意愿也有能力参与海南自贸港建设，尤其是基础设施建设。 除机场项目工程建设外，海航基础业务范围涵盖了机场经营、物业、免税、酒店等，下属成员企业过百家。随着《方案》出台，海南自贸港发展图景愈加清晰，航空业亦被外界视为将最先受益的行业之一。 《方案》中明确提出，海南将实施高度自由便利开放的运输政策，推动建设西部陆海新通道国际航运枢纽和航空枢纽，加快构建现代综合交通运输体系。 这对参控股海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌、三沙永兴4家海南机场的海航基础来说，显然是难得的发展机遇。“相关政策实施后，对4家机场运营有直接促进作用，海南机场时刻容量将进一步放开，国际货物转运及客流输送更加繁荣。”鲁晓明告诉记者。 不仅如此，海航基础的转型之路也将搭乘海南自贸港建设的政策东风。2018年，海航基础迈出转型步伐，开始从传统房地产行业转向临空产业开发，致力成为“中国领先的临空产业综合服务商”。 顺“风”发展临空产业 对于海航基础而言，从地产行业迈入临空产业是顺势之举。 “这两年很多地产企业都在谋划转型，我们当时结合自身的优势，作出向临空产业转型的判断。”鲁晓明告诉记者，这是因为一方面公司参控股12家机场，拥有充沛的机场管理资源；另一方面，公司有丰富的项目开发建设及园区运营经验，在项目开发、工程建设、招商运营方面有着雄厚的人才储备，并且具备产业园开发全链条业务平台优势。 同时，航权开放、建设国际航运枢纽等海南自贸港建设相关政策，将降低机场企业设备采购成本及机场运营成本。加之税收红利政策的吸引，空港周边将聚集航空物流运输及加工贸易企业。毫无疑问，这将为海航基础大力发展临空产业园招商带来大量资源。 在鲁晓明看来，每一个临空产业园都因其所属机场的定位差异，而有着不同的产业配套和布局。他以同为海航基础临空项目的海口美兰国际机场、天津滨海国际机场为例——前者作为海南最大的机场，更多是结合自贸港建设政策进行项目落地，为未来航权开放等举措打造相应的配套产业；后者定位为华北区域的货运枢纽机场，临空产业园更多是以物流为主，产业更多是货站、分拨中心等等。 未来海南试点开放第七航权，意味着境外的航空公司飞机可以在海南接载乘客或货物后，再飞向第三地。鲁晓明告诉记者，这将会使海南与世界各地的航班更加密集，甚至有望吸引国际航空公司前来设立基地。届时飞机维修、保养等将是必不可少的配套服务，可能会出现爆发式增长。 目前海航基础已开展的海口美兰临空产业园——美兰空港一站式飞机维修基地（一期）项目，正是以飞机维修产业链为主。“一站式飞机维修基地项目未来将面向印度洋、太平洋，利用海南自贸港政策的优势，向国内及全球航空公司提供飞机维修相关业务。”鲁晓明介绍。 此外，海航基础近期两项资本运作——收购天羽飞训和增资海航技术，亦是围绕上述临空产业园的相关业态进行布局。为进一步聚焦临空产业发展，海航基础还在对旗下地产业务进行优化和收缩。“目前公司手上传统地产业务已进入收尾阶段。”鲁晓明强调，未来海航基础新增的业务都会和临空产业有关。 海航基础计划，未来5年，公司将重点推动海口美兰临空产业园项目落地，加快天津临空产业经济区、宜昌临空产业园等项目建设；积极参与海南重大基础设施项目建设，加快拓展博鳌、三亚等海南其他机场及产业园区的开发建设。 “2025年后，我们将向海航基础管理的机场及重点区域进行临空产业园的开展及延伸，树立海航基础临空产业园区开发品牌，通过品牌效应和市场影响力的拓展，实现全国化的联动发展，进入A股市场园区开发第一梯队。”鲁晓明说。 引入合作伙伴布局免税业务 7月1日，海南离岛旅客免税购物政策正式升级。参股海口美兰机场免税店、海南海航中免的海航基础因此备受关注。 根据新政，旅客每人每年的免税购物额度提高至10万元，免税商品品种由38种增至45种，其中包括手机、平板电脑、可穿戴智能设备以及电子游戏机等热门产品。当日，海口市内免税店新开设的电子消费产品、酒类柜台就吸引了不少消费者前来选购。 海口美兰机场免税店是国内首家机场离岛免税店，目前可经营离岛免税政策规定的45类免税商品，近300个国际知名高端品牌，2019年实现销售额23.2亿元。海南海航中免则拥有2家机场口岸免税店及7家机上免税店，覆盖国际航线67条。 “离岛免税政策升级有利于促进海南旅游消费、提升消费品质，将为海南进一步打造国际旅游消费中心注入新的动能。”鲁晓明告诉记者，从历史销售收入增长来看，每一次离岛免税购物额度提升都带来新的消费增长，而此次购物免税购物额度提高幅度为历年最高，预计公司参股的美兰机场免税销售收入及利润将有非常可观的增长。 鲁晓明介绍，海航基础的免税业务亦在持续扩容。公司将继续跟有牌照、有实力的企业合作，由公司提供相应的场地或设立合资公司来开展免税业务。海航基础一方面将在三亚凤凰机场合资开设离岛免税实体店；另一方面将扩大海口日月广场整体免税及进口商品经营规模，对标三亚海棠湾免税店，抓住自贸港政策机遇，将日月广场打造成为新的国际免税城。 在2019年年报中，海航基础提到，2020年是其产业转型发展关键之年。公司将从临空产业基础设施建设、临空产业招商运营、临空产业规划组织三个方面着手，推进产业转型工作。 鲁晓明对海航基础的转型充满信心。在他看来，海航基础将借助海南自由贸易港政策、空港经济发展等市场机遇，围绕机场核心资源，发挥自身独特优势、广泛引入战略合作伙伴，打造出临空产业园标杆项目，实现转型目标。
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