图片来源：微摄 央行今日发布2020年7月金融统计数据报告。数据显示，7月末，本外币贷款余额172.36万亿元，同比增长13%。月末人民币贷款余额166.19万亿元，同比增长13%，增速比上月末低0.2个百分点，比上年同期高0.4个百分点。 一、广义货币增长10.7%，狭义货币增长6.9% 7月末，广义货币(M2)余额212.55万亿元，同比增长10.7%，增速比上月末低0.4个百分点，比上年同期高2.6个百分点；狭义货币(M1)余额59.12万亿元，同比增长6.9%，增速分别比上月末和上年同期高0.4个和3.8个百分点；流通中货币(M0)余额7.99万亿元，同比增长9.9%。当月净投放现金408亿元。 二、7月份人民币贷款增加9927亿元，外币贷款增加192亿美元 7月末，本外币贷款余额172.36万亿元，同比增长13%。月末人民币贷款余额166.19万亿元，同比增长13%，增速比上月末低0.2个百分点，比上年同期高0.4个百分点。 7月份人民币贷款增加9927亿元，同比少增631亿元。分部门看，住户部门贷款增加7578亿元，其中，短期贷款增加1510亿元，中长期贷款增加6067亿元；企（事）业单位贷款增加2645亿元，其中，短期贷款减少2421亿元，中长期贷款增加5968亿元，票据融资减少1021亿元；非银行业金融机构贷款减少270亿元。 7月末，外币贷款余额8835亿美元，同比增长9.6%。当月外币贷款增加192亿美元，同比多增315亿美元。 三、7月份人民币存款增加803亿元，外币存款增加153亿美元 7月末，本外币存款余额213.1万亿元，同比增长10.2%。月末人民币存款余额207.56万亿元，同比增长10.3%，增速比上月末低0.3个百分点，比上年同期高2.2个百分点。 7月份人民币存款增加803亿元，同比少增5617亿元。其中，住户存款减少7195亿元，非金融企业存款减少1.55万亿元，财政性存款增加4872亿元，非银行业金融机构存款增加1.8万亿元。 7月末，外币存款余额7937亿美元，同比增长6.5%。当月外币存款增加153亿美元，同比多增301亿美元。 四、7月份银行间人民币市场同业拆借月加权平均利率为1.9%，质押式债券回购月加权平均利率为1.91% 7月份，银行间人民币市场以拆借、现券和回购方式合计成交126.61万亿元，日均成交5.5万亿元，日均成交同比增长15.5%。其中，同业拆借日均成交同比下降4%，现券日均成交同比增长38.5%，质押式回购日均成交同比增长13.4%。 7月份同业拆借加权平均利率为1.9%，比上月高0.05个百分点，比上年同期低0.18个百分点；质押式回购加权平均利率为1.91%，比上月高0.02个百分点，比上年同期低0.24个百分点。 五、7月份跨境贸易人民币结算业务发生5954亿元，直接投资人民币结算业务发生2936亿元 7月份，以人民币进行结算的跨境货物贸易、服务贸易及其他经常项目、对外直接投资、外商直接投资分别发生3877亿元、2077亿元、722亿元、2214亿元。 注1：当期数据为初步数。 注2：自2015年起，人民币、外币和本外币存款含非银行业金融机构存放款项，人民币、外币和本外币贷款含拆放给非银行业金融机构的款项。 注3：报告中的企（事）业单位贷款是指非金融企业及机关团体贷款。
面对严峻复杂的内外部形势，2020年苏美达加快产业链和供应链运营业务转型升级，打造出富有市场竞争力的产业链和供应链，上半年业绩稳步增长。 8月8日，苏美达发布的2020年半年报显示，上半年公司实现营业收入436.85亿元，同比增长6.8%；实现利润总额9.16亿元，同比增长13.1%；归母净利润实现2.48亿元，同比增长6.3%。值得一提的是，公司进出口总额实现40.41亿美元，同比增长6.3%。 供应链运营稳步提升 贸易服务海外质效新突破 据了解，公司大宗商品贸易板块在继续深耕传统供应链业务基础上，继续深化“四位一体”服务，持续加强终端渠道建设，工程带动贸易、贸易带动资源，提升基差交易、期现服务能力，加快数字化转型，依托供应链，打通产业链，全面提升供应链集成的服务能力。供应链板块上半年实现营收338亿元，同比增长4.2%，保持在高起点上稳步增长，充分发挥了核心业务的关键作用。 机电板块继续发展公司自主研发的B2B互联网平台“SUMEC达天下”，建设机电设备进口领域的“淘宝商城”，加速打造国际化经营能力和国际贸易供应链整合能力。据悉，达天下平台上半年实现在线签约超2亿美元，设备出口开证21.45亿美元，同比增长7.7%。 贸易服务板块五金公司克服困难保出运，工具板块上半年美国市场出口同比增长236%，日本市场同比增长100%。大力围绕自主品牌建设，尝试新媒体社群+场景化直播等网络营销新模式，品牌业务规模同比增长142%，国内业务规模翻三番。机电公司汽油机板块利用线上自媒体，捕捉客户关注点，培育属于FIRMAN发电机组的优质IP，加快探索中国品牌海外本土化。 大柴板块国内外市场齐头并进，上半年中标新加坡、北京、南京等多个数据中心项目，订单金额同比增长33%。疫情期间公司迎难而上，大力开展防疫物资出口，上半年防疫物资出口订单达2.8亿美元，内贸订单达4.4亿元，减少了传统业务下滑的影响。 工程承包平稳落地 细分板块增势喜人 多年来苏美达业务以供应链集成服务为主体，以先进制造和工程承包为两翼。2020年上半年，工程承包板块克服疫情不利影响，确保项目平稳落地。海外市场确保在手项目履约，运用在线方式推进海外项目签约和生效，新签和生效的合同金额超1亿美元；国内市场全力推进33座环保项目复工，实现江北废弃物综合处置中心项目、高新区北部污水厂扩建工程建成投产；紧紧围绕“两新一重”建设的机遇，中标11座国内工程，合同金额超6亿元人民币。 2020上半年公司多板块业务多点开花同步增长。能源公司积极拓展海外客户，实现组件海外销售271MW，同比增长18%；第三方运维业务，成功中标签订“道达尔远景”“富士康”等运维订单，新增外接运维79MW；募投电站整体发电收入2.26亿元，同比增长1.82%业绩喜人。尤为显眼的是船舶公司排除万难复工稳产，三艘船舶按期交付，持续优化船型，推出的内贸船新船型陆续斩获新的订单。截至报告期日，船舶公司共交付船舶9艘，签约新订单4艘，其中内贸船订单2艘，出口订单2艘。目前在手订单23艘，手持订单数位居国内船舶行业前20强。 一直以来，苏美达秉持“明确的方向是前进的动力”的理念，高度重视以战略引领高质量发展。2020年上半场，苏美达完美收官。下半场仍将在集团战略的引领下，上下同心、发挥合力，贯彻落实习近平总书记建设国内国际双循环的战略部署。着力抢抓国内投资和消费战略机会点；谋划推动数字化转型；打好资本运营“组合拳”，助力产业优化布局，提升资本市场预期、实现市值增长。
8月10日，长城汽车发布2020年7月份产销数据。7月份，长城汽车实现销量78339辆，同比增长29.79%。其中，长城汽车7月出口销售6300辆，环比增长75%。此外，7月份，长城汽车还发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术平台。 国海证券汽车家电分析师石金漫在接受记者采访时谈道：“平台化最关键的是可以提高公司新车型竞争力，这也是车企最重要的竞争点。在加快产品迭代速度方面，平台化一是通过省去或降低诸多共用或相似零件的开发时间，可缩短约30%的整车周期，从而能快速应对世界各地不同区域市场的需求变化。同时，同平台车型可以延展至不同级别车型，增加消费者选择，发挥协同效应。” “二是平台化可以将新技术最快速的运用到现有车型中，显著提升车型竞争力。平台化可以在换汤不换药的情况下，加快新技术运用推广，提高竞争力。”石金漫分析道。 四大品牌全面增长 7月份，长城汽车四大品牌销量全面增长。其中，哈弗品牌7月份销售47517辆，同比增长11%。其中，哈弗H6销售23723辆，累计86个月稳居SUV月度销量冠军。哈弗M6销售10094辆，同比增长100%。 WEY品牌7月份销售7091辆，环比增长25%。VV5、VV6、VV7三款车型均实现环比增长，其中VV7环比增长高达52%。值得一提的是，在中国汽车健康指数2020年首批车型测评结果中，作为测试车型中的唯一一款中国品牌车型，VV6获得双五星评价，且两项成绩均为第一名。 7月份，长城皮卡进一步夯实市场优势地位，销售20661辆，同比增幅高达156%，市占率突破50%。7月份，长城炮单月销售突破12000辆，连续3个月销量过万，持续蝉联皮卡市场销量冠军。长城炮、风骏7、风骏5再次包揽皮卡市场单车型销量前三名。此外，长城皮卡7月终端30个省份销售实现同比正增长，其中21个省份销售同比增长超过100%。目前，长城皮卡已连续22年获得国内、出口销量第一，全球累计销售突破170万辆。 在今年7月份的成都车展上，长城炮越野皮卡柴油8AT车型、风骏5柴油国六车型正式上市，其中，长城炮越野皮卡柴油8AT车型售价区间为17.68万-20.68万元，是国内扭矩最大的柴油国六量产皮卡。 石金漫对记者说道：“皮卡同比增长156%，其高利润率有望带动公司利润增速＞收入增速＞销量增速。皮卡为公司利润率较高的车型，量升带来的利润增加效果显著。下半年，解禁政策带动下，各地皮卡需求持续释放，皮卡预计将延续增长态势。” 欧拉品牌7月份销售3064辆，同比增长48%。同时，在今年成都车展上，欧拉R1更名为欧拉黑猫。7月份，欧拉黑猫销售2771辆，同比增长65%。随着欧拉好猫命名的公布，欧拉“猫系家族”正式就位。 长城汽车相关负责人在接受记者采访时谈道：“作为基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造的首款新能源车型，欧拉好猫的诞生，标志着欧拉开启了潮酷智能电动车新时代。未来，欧拉‘猫系家族’将以更强大的家族阵容征战新能源汽车市场。” 三大技术平台提高新车型竞争力 7月份，长城汽车重磅发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌。 对于三大品牌名字的由来，长城汽车董事长魏建军在接受记者专访时介绍道：“柠檬作为调味品灵活性比较强，柠檬平台覆盖了从A0到5米1车型的轴距、轮距、转向系统、刹车系统，覆盖范围广，兼具轻量化的优势，动力方面兼顾了EV，HEV、PHEV、FCV，就像柠檬一样可以根据自己的要求灵活调整。” “坦克是想表现长城皮卡的‘强壮’，什么坏路都可以走。咖啡智能讲述的是一个社交空间。这三个名字有一个共同特征，都是用英文表述，有可能不是十分准确，但是为国际化打下一个基础。”魏建军如是表示。 石金漫在接受采访时表示：“现在平台化是全球车企大趋势。例如全球知名的大众（MLB.MQB.MEB等）、丰田（TGNA），每家都有自己的平台架构，为的是降低成本、丰富车型和类别，提升车企竞争力。之前一个车型生命周期，一般是6~8年，现在因为竞争激烈周期都缩短到4~6年，平台化在最大降低成本的同时，还可以满足不同消费者的需求。” “从平台化降成本方面来说，平台化下零部件底盘通用化率达80%，整车通用化率达60%，主要是大量采购带来规模优势，从而对上游供应商更有议价权，有利于供应链集中管理。对长城汽车而言，平台化下的零部件采购预计可以比之前的价格降低30%~50%。”石金漫表示，平台化下的降成本对长城的推动意义有限，一是因为整车制造成本产业链较长，纯粹的采购成本下降从整体上看就不是那么突出了。二是对比其他几家整车企业，长城在成本控制方面已经做的相当不错了。
继上半年净利润预增56％的亮眼业绩后，7月国海证券经营业绩再传捷报。8月6日晚间，公司发布的2020年7月主要财务信息报告显示，公司7月份实现营业收入3.22亿元，同比增长64.16%。7月份实现净利润1.06亿元，同比增长160.49%。期末净资产178.88亿元，同比增长33%。 今年上半年，证券一级市场股债融资规模同比增长，二级市场宽幅波动。国海证券表示，面对严峻复杂的形势，公司在有效防控疫情的同时创新应变，加快新业务布局、拓展服务新方式、建设运营管理新模式，持续夯实经营基础和资本实力，取得了较好的经营业绩。公司销售交易与投资、企业金融服务、资产管理等业务收入同比均实现增长。 当前，我国证券行业竞争格局正发生深刻变化，券商并购重组提速，大型券商通过并购重组快速抢占区域份额，行业集中度进一步提升。但与此同时，资本市场改革全面铺开，科创板、创业板、新三板等资本市场基础制度完善，并购重组、再融资、债券注册制新政带来新一轮发展机遇，也为中小券商特色化、专业化转型提供了机会。疫情之下，金融科技与实体产业加速融合创新，推动金融生态格局重塑。 国海证券表示，公司牢牢把握“立足长远、改革创新、科技赋能、拥抱变化”的战略原则，紧紧围绕高质量发展的工作主线，按照“铸特色、补短板、强科技、塑文化、防风险”的工作方针，坚持以客户为中心，着力塑造发展新优势，着力培育发展新动能，着力推动数字化转型，着力推动降本增效。未来，公司将巩固提升各项经营业绩和市场排名，进一步增强体制机制的促进保障作用，深入推进香港子公司、另类子公司等重大业务布局，全面完成年度经营管理目标任务。（许盈）
受“宅经济”及5G换机潮带动，疫情对全球消费电子市场的影响逐渐减弱，行业逐渐走出市场低谷。国内知名消费电子功能性及结构性器件生产企业智动力日前发布2020年半年报显示，公司营收及扣非净利润双双实现增长，这在一定程度上也印证了行业正在好转的迹象。 在如此大环境下，智动力研发投入较上年增加2000多万元，增幅达65.89%。同时，公司上半年经营性现金流实现大幅增长，保证了公司现金流的充沛。该两项指标的提升，将给智动力未来发展打下更坚实的基础。 半年报显示，今年上半年智动力实现营业收入8.71亿元，同比增长2.19%；扣非后净利润4277万元，同比增长3.07%。由于公司优质客户的占比持续扩大，公司毛利率达到23.9%，较去年同期增长2.3个百分点。 智动力获得知名企业客户认可的核心竞争力就是技术创新，该公司历来重视技术研发并拥有丰富的技术积累。公司一方面通过工艺改进、提升产品效能等方式保障公司现有产品的品质和生产效率，增强公司产品的综合竞争能力，巩固消费电子领域的行业地位；另一方面密切关注行业最新技术应用及市场、技术发展趋势，持续开展对新技术新产品的研究，拓展消费电子领域新的业务增长点。截至今年上半年，公司已拥有的知识产权总数达到93项。 分析人士表示，5G时代到来，智能终端向轻薄化、便携化和高性能发展，这对产品内部组件的散热性、可靠性和耐疲劳性提出更高要求，这决定着高性能的精密功能器件行业从产品设计、生产工艺水平和产品原材料都要有质的提高，这对技术投入高，创新能力强的企业将带来更大的发展机会。
御家汇披露半年报。公司2020年上半年实现营业收入1,414,308,868.94元，同比增长45.39%；实现归属于上市公司股东的净利润33,628,404.31元，同比增长464.19%；基本每股收益0.0876元/股。
8月10日晚间，光威复材披露2020年半年报，今年上半年，公司努力克服疫情带来的影响，各业务板块均较上年同期保持持续增长态势，公司业绩继续稳步提升，实现营业收入10.05亿元，同比增长20.17%，实现归属于上市公司股东的净利润3.52亿元，同比增长13.42%。 军品高增长民品有所改善 据了解，上半年光威复材业绩维持较快增长，主要系军民品碳纤维（含织物）业务保持了高增长。 半年报数据显示，今年上半年，公司碳纤维（含织物）业务实现收入5.78亿元，较上年同期增长36.47%。“该业务受疫情影响不大，通过严格的疫情防控措施，实现安全连续生产，确保了批产订单交付。”公司相关负责人对记者介绍，公司的重大合同执行平稳，半年度执行率在55.43%左右，民品纤维在募投项目建成之前继续争取小规模生产，确保与市场充分沟通与互动，目前订单充足、贡献度也明显提升。 公司的风电碳梁业务终端客户为全球业务布局并拥有全球化的供应链体系，然而由于新冠肺炎疫情先后在国内、欧洲、美洲等地蔓延，使得公司碳梁业务依次受到了不同程度的影响，疫情期间存在多次推迟发货情形。不过公司方面指出，目前该业务针对各直接客户的发货已在恢复之中，公司也在努力协商寻求补偿发货空间。 同样在一季度受到疫情影响出现下滑的通用预浸料和复合材料板块业务，随着国内疫情缓解和复工复产的快速推进，均得到快速恢复。其中，预浸料板块通过进一步优化客户结构，业务盈利能力改善明显；复合材料板块则在AV500无人直升机继首架交付之后，首批订单顺利签署并陆续交付。 公司方面表示，无人直升机复材单元的成功开发为公司以碳纤维为核心的业务向下游高端复合材料装备领域延伸打开了一扇窗，公司也将以此为契机，充分利用公司全产业链布局优势，进一步提升公司在无人机复合材料单元的设计、制造、装配等能力，寻求更多的业务机会和更大的发展空间。 此外，需要特别指出的是，公司的装备制造业务报告期内实现收入688.22万元，虽然金额不算大，却较上年同期增长714.54%。对此，公司方面表示，光威精机板块的复合材料装备产品和能力得到航空、航天等领域专业单位的高度认可，报告期内在对内承担相关项目建设任务的同时，对外积极承接订单，装备设计制造业务收入因此实现较大增长。 募投项目投产在即 报告期内，公司的在建项目均取得阶段性成果，市场也广泛关注。 根据半年报，公司募投项目“高强高模型碳纤维产业化项目”完成验收结项，基于该项目承担的国家有关科研项目得到顺利推进；高强度碳纤维产业化制备项目正在按计划推进建设进程，预期年底建成投产。群益证券分析称，上述两项目达产后将新增产值4.08亿元。 公司的“先进复合材料研发中心项目”也已建设完成并随后得到验收结项。公司方面表示，随着复材中心建成和设备的陆续投入使用，可为公司复材能力建设和条件升级以及参与高端装备复材业务开发奠定重要基础。安信证券分析指出，此研发中心目前包括无人机方向和高铁部件方向在内的复合材料应用研发工作，或将打造公司新的业务增长极。 此外，公司参与投资的包头大丝束项目有序推进，截至目前，公司已完成对内蒙古光威的出资，内蒙古光威已经竟得项目土地使用权，后续将加快推动项目建设工作。有分析指出，包头大丝束项目达产后，产品与进口碳纤维相比将具有成本优势，将能够保证公司碳梁原材料供给，缓解大丝束纤维海外采购存在的风险。 另外，公司各项研发项目和新产品研制也在顺利推进。报告期内，公司碳纤维产能建设以及相关产品产线的等同性验证工作正常推进，继续全力配合下游应用单位就T800H级、M40J级、M55J级等项目的应用验证；努力推动公司T700级/T800级/T1000级等碳纤维产品在一般工业和高端装备上的应用准备和应用推广并取得积极成果，为后续募投项目投产和产能消化以及实现高端应用奠定坚实基础；同时还在继续推动公司T300级/各款T800级碳纤维产品针对民机应用的产品准备和应用验证。
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