5月23日，全国人大代表、森马集团有限公司董事长邱光和在接受中国证券报记者采访时建议，将温州列入“一带一路”中欧班列节点城市。应加大对纺织服装行业线上业务发展的政策支持，鼓励地方政府对本地采用线上销售模式的企业主体和商户，给予电商平台费用补助。 让温州融入中欧班列节点城市 邱光和表示，温籍华侨华人资源丰富，融入中欧班列节点城市有现实基础。温州有68.8万温州人在世界131个国家和地区创业。其中，约有38万温籍侨胞分布在“一带一路”沿线57个国家和地区，占全市海外温籍侨胞总数的一半多。 温州区位条件良好，融入中欧班列节点城市有支撑条件。温州港是温州及其腹地参与经济全球化、发展外向型经济的重要战略资源，是距离义乌最近、最大、最直接的一个陆海联运出海口。 经济新常态下，温州亟须加快产业转型，融入中欧班列节点城市有现实需要。欧洲是温州出口主要市场，中欧班列的开行，将为产品出口到欧洲的温州企业开辟一条新的便捷通道。2019年，温州市通过义新欧班列出口5.4亿元，折合约18列运量，超额完成全年15列的省定目标任务。 加大对线上业务发展政策支持 邱光和表示，纺织服装行业在线上的发展面临着几类突出矛盾，阻碍着电商与产业发展的融合。表现在电商运营成本不断攀升、电商运营缺乏政策支持、跨境电商产业发展融合进度缓慢、电商行业的不正常竞争给行业企业带来不利影响等方面。 邱光和建议，应鼓励电商平台制定阶段性的企业扶持政策，降低企业电子商务运营成本，督促电商平台针对特定行业，推出阶段性的用户流量支持政策，适当降低企业网络营销推广费用和平台提成比例；应加大对线上业务发展的政策支持，鼓励地方政府对本地采用线上销售模式的企业主体和商户，给予电商平台费用补助，对于2020年线上销售产生的税收地方留成部分给予全额返还奖励，有条件的地方政府应适当给予相关电商企业办公场地租金减免和设备购置贴补；积极推动跨境电商支撑体系建设，促进我国与“一带一路”沿线重要节点城市的跨境电商发展和开拓，为我国纺织服装行业优质产品出海带来新的发展空间，营造公平有序的良性竞争环境。
据了解，不同于阿里、京东等传统中心化电商平台，上海在线新经济企业爱库存通过平台超150万店主，将主打高性价比的品牌商品销售到消费者手中，大大提升了人货匹配的效率。 爱库存有关负责人告诉《证券日报》记者，2020年2月-4月，爱库存新增店主总数环比前三个月增长了70%，而在刚刚过去的五一假期期间，平台GMV更是实现了同比超400%的增长表现。 事实上，作为上海在线新经济、新电商企业的代表，爱库存也参与了上海市推出的大规模消费节庆活动“五五购物节”，与拼多多、i百联一起推出专项政策扶持外贸企业，帮助外贸企业出口转内销。 错失红利外贸企业抓住新机遇 诗米克是无锡江阴的一家外贸制造企业。2010年，业主卢龙夫妇开始决定转型自有品牌，并布局电商渠道，但是在行业选择上，诗米克没有选择自己擅长的供应链，而是选择当时电商最火的类目。 “我记得那时候，2010年到2014年，其实对于诗米克来说本身就是一个电商红利中后期的机会，可我们并没有抓住，而是将这些机会浪费掉，我们也走了其他工厂一样失败的路。”卢龙告诉《证券日报》记者，“当时我们采取外贸加内销，两条腿走路的局面，外贸订单维持原样，也赚钱，可这边赚的，基本上也都给我们的自有品牌项目交了学费。” 2010年-2014年，诗米克实行外贸加内销（自有品牌）两条腿走，一并发展的路线，这让企业无法聚焦，表面上外贸赚钱养活内销项目，可实际所花费的其他成本已经超出卢龙夫妇的可控范围。 2015年开始，诗米克决定全面转型内销中小童产品，做自有品牌之后，诗米克核心团队就一直研究电商的运营，以及电商圈新冒出来的中小平台。当时他们决定的策略就是接受一切新的商业模式，用包容的心态去看零售，以及诗米克这个品牌的成长。抱着这样的心态，诗米克团队在2018年10月结识爱库存，并迅速与爱库存达成合作，而第一次合作档期活动，销量就突破一千。“快速试错，快速迭代，或许是我们2017年之后与众多新兴电商平台合作的主要方针。记得2018年我们第一次与爱库存合作，就感受到了平台店主的力量。”诗米克运营负责人赵园园对《证券日报》记者表示，“我们立马展开专门小组对爱库存的平台规则，经营模式进行研究。” 与主流电商渠道不同，爱库存上的用户则是店主，他们的逻辑是卖货，如何提升卖货效率是与爱库存平台合作的关键。正是抓住爱库存商业生态中的独特性，诗米克其每场活动的动销率均超50%以上。诗米克预计，2020年全年在爱库存上的成交业绩将超2000万元，这也让诗米克增强了对爱库存这类新电商平台的信心。 加强科技赋能 除了大品牌选择爱库存加快存货周转外，越来越多像诗米克一样的中小企业选择将爱库存作为发力电商的新战场。在这一过程中，爱库存又是如何助力中小企业转型的？ 爱库存联合创始人冷静在接受《证券日报》记者采访时表示：“在销货方面，爱库存依托超150万店主销货，高效助力中小企业去库存，盘活企业现金流。同时，爱库存也帮助中小企业充分利用既有会员粉丝资源，并更快、更高效地将线下导购转成线上的销售体系、盘活品牌会员与粉丝资源，实现价值最大化。在疫情初期，爱库存就推出了品牌绿色通道政策，携入驻、活动及资源支持和工具开放赋能等在内的超10条优惠政策，帮助商家有效解决库存并尽快适配线上模式，助力企业发展。” 电商分析师李成东在接受《证券日报》记者采访时分析称“爱库存自己并不进行售货，本质上以分销为主，逻辑类似于社交分销。疫情期间，大家对对价格更加敏感，爱库存这种打折扣促销清库存的模式可能更有吸引力。大品牌可以给爱库存带来更高的关注度，但是大品牌不大会有特别多库存需要清理，广大中小品牌的加入，能够充实爱库存的内容丰富度。这对品牌和平台都是双赢。” 作为平台，技术能力和运营能力缺一不可。在帮助中小企业转型的过程中，爱库存是否通过技术手段加速了科技赋能？冷静在接受《证券日报》记者采访时称：“为充分利用流量，最大限度的提高转化效率，爱库存的推荐技术也随着平台大数据的不断丰富，在逐渐升级，从最基础的简单服务推荐慢慢演化到个性化推荐。类似今日头条的个性化内容推荐，在爱库存平台上，每位用户的浏览页面也会有排序的不同，实现更有效的触达，让最合适、最需要的商品出现在最应该出现的地方。在基于算法的优化推荐后，爱库存用户CTR（点击通过率）相对之前也有了大幅的提升。” 在传统电商引流拉新日益艰难的今天，中小企业利用爱库存平台提升业绩，就短暂利用新平台红利还是互相匹配需求？网经社电子商务研究中心高级分析师莫岱青在接受《证券日报》记者采访时表示；“应该还是说中小企业觉得爱库存这个平台跟自身需求匹配，在这个平台上销售能够获利。爱库存一方面赋能店主创收创业，同时优化商家库存管理，提升人货匹配效率。” 作为差异化竞争的平台，未来爱库存计划如何更好连接广大的中小企业和存在个性化需求的消费者？对此，冷静对《证券日报》记者表示：“爱库存作为去中心化的电商，对人货场的优化拥有独特优势和优越性，可以有效的实现让最合适、最需要的商品出现在最应该出现的地方，未来我们也会继续发挥在去库存以及深度渗透、下沉的销售新通路、帮助中小企业构建私域流量池尽快适配线上模式等，积极支持各商家和零售伙伴们的经营和销售。对于消费者的个性化需求，后续爱库存也将在自然语言处理、计算机语音、计算机视觉三大部分持续发力，未来，在依托于数字经济产业建立的数据洪流再结合人工智能的基础上，爱库存平台将会更好的实现对每位用户智能推荐心仪产品、提供更有温度的服务。”（编辑 李波）
对于“剁手族”而言，又一个“剁手”的机会来啦。 5月27日，快手与京东达成了合作——今年的京东618，快手用户将可以在快手上直接购买京东自营的商品了。 具体而言，京东与快手将进行供应链方面的深入合作。京东将优势品类商品提供给快手小店，双方共建优质商品池，由快手主播选品销售。快手用户可以在快手小店直接购买京东自营商品，并能享受京东优质的配送、售后等服务。 这次京东618，京东把“直播带货”提到了前所未有的高度，此前与快手合作的传闻也不绝于耳。没想到，这次京东与快手的合作真的是相当“深度”。 要知道，快手的日活用户已经超过了3亿，这3亿日活用户，哪怕是稍微心动、稍微“剁剁手”，都会让京东今年的618绽放异彩。 什么叫优势互补？这就叫优势互补。 为了这个优势互补，双方的掌门人都亲自出来站台了。 （市井中人/制作） 对于此次合作，京东零售集团CEO徐雷表示，零售行业面临消费需求、消费场景越来越多元化的机会和挑战。京东零售拥有国内领先的零售供应链，以优质的商品和服务赢得用户信赖，并致力于通过全面的开放战略驱动零售行业变革。快手是深受数亿用户喜爱的短视频社交平台。双方通过合作，将在更丰富的场景中为消费者提供优质购物体验。 快手科技CEO宿华表示，今年以来，短视频直播电商作为电商行业新业态迎来快速发展。作为日活超3亿的国民级短视频直播平台，快手是直播电商行业最早的探索者与引领者，在用户体量以及直播电商的新场景打造上具有领先优势。京东零售作为高品质的电商平台，具有行业领先的供应链的优势，此次合作将为快手用户带来更优质的购物体验。 其实呢，快手与京东并不是今天才好上的。 2019年6月，快手电商就宣布接入京东，用户可以在快手跳转京东购买商品。此次双方合作进一步升级，将使快手小店在货品端实现重要补充和提升，也契合了快手电商向品牌和高品质商品扩展边界的目标。对京东而言，也将在新兴市场用户触达和直播电商上获得增益。 今年以来，快手电商发起“超级品牌日”活动，前7场成交额达到6.2亿元，吸引了李宁、美特斯邦威、阿迪达斯、完美日记、宝洁等品牌加入，品牌成为快手电商重要组成部分。5月10日，快手与格力带来格力卖货专场，这是快手电商第一次与3C家电品牌做大规模卖货活动，最终战绩是3小时成交额突破3.1亿元，这也让董明珠信心大增。 快手的优势在于用户体量以及直播电商的场景。目前，快手日活用户已经超过3亿，用户涵盖一至N线城市，与京东以一二线城市为主的用户结构存在互补性。作为直播电商赛道的领跑者，快手的老铁黏性以及高转化率使得快手直播电商成为当前数一数二的直播电商平台。 快手的使命是“提升每一个人独特的幸福感”，而京东最新升级的品牌主张是“不负每一份热爱”。 幸福+热爱，这不就是“剁手”时的感觉吗！
今年是全面建成小康社会收官之年，也是脱贫攻坚决战决胜之年。为中华民族千百年来的绝对贫困问题画上句号！这项历史性的任务，成为许多代表委员们心头的关切、脚下的实践。 疫情给我们完成既定目标任务带来挑战，但影响正在逐步被克服。决战决胜已经箭在弦上，时间紧迫犹如战鼓催征。代表委员们说，坚持目标任务不变，团结一心，定能如期打赢这场脱贫攻坚战！ 打赢各类问题“清零战” “仅易地搬迁就安置了36.24万群众，他们从贫困山区一步跨越到现代城镇。”云南昭通地处滇、川、黔三省结合部乌蒙山腹地，是典型的深度贫困地区。脱贫攻坚的持续努力，让当地面貌今非昔比。 “带领人民摆脱千百年来的贫困，实现全面小康的幸福生活目标，是中国共产党对人民的庄严承诺。”全国人大代表、云南省昭通市市长郭大进说，昭通举全市之力脱贫攻坚，建档立卡贫困人口从2014年末的185.07万人下降到2019年底的15.99万人，贫困村由1235个减少至104个，10个贫困县区摘帽9个，贫困发生率从34.8%下降至3.4%。 但是，“最后一公里”仍不能放松。“全市脱贫攻坚任务还十分艰巨。”郭大进说，收官之年，将全力打好打赢各类问题“清零战”、易地搬迁“巩固战”、劳动力稳定就业“攻坚战”、高原特色产业发展“突破战”，勇夺脱贫攻坚大决战全面胜利。 不停步、不歇脚，咬紧目标不松劲！各地正以百折不挠的精神啃下最后的“硬骨头”。 在重庆市荣昌区，全区21471人贫困人口中，有3521人享受保障兜底。“围绕‘应兜尽兜’这一目 标，我们精准发力，摸清底数。”全国人大代表、重庆市荣昌区委书记曹清尧说，区、镇、村三级书记遍访困难户，根据疾病、子女上学等实际情况，一户一策，进行扶助。 同时，“社会兜底不能‘一兜了之’，必须增强贫困户内生动力。”曹清尧介绍，对有一定劳动能力的贫困户，当地采取技能培训、项目进家庭等方式，帮助他们掌握一技之长。比如，引导部分困难群众从事荣昌夏布手工制作、提供公益就业岗位等。此外，对已脱贫群众，持续跟踪监测返贫风险高的脱贫户和边缘户，特别是受疫情影响较大的家庭，将其及时纳入保障范围。 “疫情突如其来，但我们仍然坚持目标不动摇，确保脱贫路上不落一人。”曹清尧信心坚定。 “面对‘硬骨头’，要采取特殊政策实现‘三区三州’等特困地区、特困人群脱贫，攻克最后的堡垒。”全国政协委员、广西罗城仫佬族自治县人大常委会副主任欧彦伶说。 激活脱贫内生动力 接下来的难关如何攻克？ 全国人大代表、青海省果洛藏族自治州委副书记、州长白加扎西认为，要更加注重提高脱贫质量，落实后续扶持政策，进一步巩固扶贫成果。 “就我们果洛州来说，当务之急是集中力量，全力落实深度贫困地区脱贫攻坚各项举措。在产业扶贫方面立足市场和资源禀赋，大力发展具有比较优势的养殖业、种植业、加工业和商贸旅游服务业，做大产业规模，提升产业质量，不断增强贫困地区‘造血’功能，促进贫困群众持续增收。”白加扎西说。 增强造血功能，激活内生动力，让脱贫效果更巩固。 “真是旧貌换新颜！”5月17日，云南省人民政府发布通知，哈电集团定点帮扶的文山市退出贫困县序列，全国政协常委、哈电集团董事长斯泽夫为这里的变化感到高兴。 斯泽夫介绍，这几年，哈电集团每年拿出一定比例的利润投入到扶贫中。在文山市，入村入户道路硬化工程、自来水工程建设、“厕所革命”、扶贫车间，见证着脱贫路上的坚实足迹。“虽然到了摘帽阶段，但我们的帮扶工作没有放松。”斯泽夫说，今年哈电集团对当地的扶贫投入还将继续加大，并致力于直接惠及农户，激活当地脱贫致富的内生动力。 “授人以鱼不如授人以渔，最重要的还是调动农户的积极性。”在助力当地茶农脱贫攻坚过程中，全国人大代表、河南省信阳文新毛尖集团董事长刘文新带领公司摸索出许多办法，但最管用的是这一条。 刘文新介绍，当地茶农不缺茶园不缺产量，但技术是短板，公司就为农民培训炒茶技术；好茶叶卖不出好价钱，公司就与茶农签订收购合同，让他们吃下“定心丸”；此外，助推发展茶旅游，让茶山变“金山”，解决增收的实际问题；旅游红火了，宾馆、民俗、餐饮等一批岗位创造出来，许多村民实现家门口就业。人人有事做、有奔头，脱贫致富动力自然足。 电商拓宽致富新路 紧要关头，脱贫攻坚如何再发力？疫情又带来哪些新的思考？许多代表委员将目光投向数字化手段。 “农产品(行情000061,诊股)上行是一个解决方案。通过淘宝直播既让农产品卖得出去，也活跃农村市场，更有利于带动乡村旅游发展。”全国人大代表、安徽省定远县吴圩镇西孔村党总支第一书记王萌萌说。两会前夕，她还专门进入淘宝直播间，调研数字乡村的发展。 全国政协委员、西北农林科技大学校长助理霍学喜也注意到，疫情影响下，以数字化为支撑的电商业态更受重视。那么，农村电商发展现状究竟怎么样？霍学喜对全国苹果产业进行了大数据调研，陕西、山东、河南、河北、辽宁等主要产区均在调研范围内，但结果显示，电商销售占比仅为11%。 “我国苹果产区多分布在丘陵沟壑地区，很多都是贫困地区。”小小的苹果里，或许就藏着脱贫致富的金钥匙。霍学喜建议通过电商来盘活乡村生产要素，为农产品畅销路、通物流，并与电商平台开展品牌化合作。 全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东也认为，电商企业可以依托线上线下优势助农富农。但他在工作和履职调研中发现，部分地区存在农产品、特色手工艺品等上行路径少、生产种植和销售脱节、农村地区基础设施尚待完善、农村人口老龄化导致对互联网技术的认知和应用不足等问题。 对此，张近东建议进一步统筹资源，政府、电商、农户、院校多方联动，推动返乡年轻人成为创富主体，带动形成以共同富裕为目标、以行政村为具体单位、以C2M（用户直连制造）模式为特色、以线上线下融合为主要销售手段的乡村生产基地。希望通过这些基地，让农产品多走出去一些，让贫困离农民更远一些。（记者 李婕 闫旭 徐佩玉） 【我要纠错】 责任编辑：陈燕
“6·18”即将如约而至，作为疫情之后首个大规模且系统的限时大促，今年的“6·18”被寄予厚望。5月19日，先是天猫高调声称将在“6·18”期间发放金额超过100亿元的现金消费券和补贴，随后京东回应在香港挂牌一事时称“6·18”会有大动作，或将现“史上最大优惠力度”。 可以预见，接下来的一个月各电商平台将为招揽商家、冲击销售额尽显其能。不过，“6·18”已是第17年，旧瓶怎么才能装好新酒？新兴起的直播带货成效几何？是否能如愿促消费、拉动内需？ 争撒现金券 “6·18”的气息逐渐浓郁，电商巨头们虽不像往年一般非要在“打响‘6·18’第一枪”上争风头，但也绝不甘人后。天猫发布消息称，“6·18”期间将与多地政府、品牌一起，发放大规模的现金消费券和补贴，预计金额超过100亿元。期待调动消费者的购物热情，为品牌创造生意增量。 相较于阿里对“6·18”的直接表白，京东的方式则有些含蓄。5月19日一早，京东奔赴香港二次上市进程已临近的消息便沸沸扬扬，消息直接点明6月18日当天就是京东在香港挂牌的时间。在随后的回应中，京东对赴港上市本身仍旧“不予置评”，不过直言今年“6·18”将会有大动作。京东连续用“史无前例的年中购物狂欢”“史上最大优惠力度”“颠覆性服务面世”等词汇为“6·18”增加神秘感。 双方各自打着算盘，但剑指一处：刺激消费、拉动内需增长、促进经济回暖。实际上，为应对疫情对消费市场造成的冲击，推动消费市场发展，各地紧锣密鼓地发放了总额高达上亿元的消费券。此前在由北京市商务局主办的“防疫保供网上行”促消费活动期间，北京市已联合苏宁易购(行情002024,诊股)、国美零售(港股00493)、京东等企业累计推出超过8.5亿元的消费券。 中国社科院评价院院长荆林波认为，发放消费券配套相关的激励措施，可起到带动消费的作用。如今，强调了数年多渠道融合的电商企业，不但将商场、超市、便利店、专业店等各业态纳入到互联网的版图里，还将商业触角延伸至文化、旅游、餐饮等诸多方面。基于此，今年“6·18”也多了许多看点。 小微企业冒头 在多家电商平台上销售定制化银饰的王雪在接受北京商报记者采访时称，今年的“6·18”，电商需要容纳更多的“新”商家。 她认为，年年唱主角的都是财力雄厚、有品牌影响力的知名品牌，现在国产品牌兴起，还有产业带上的商家，原产地的农户也加入了电商，这些新商家们需要更多的资源露出。“虽然中小商家的成交量以及为平台产生的聚合效应不及大品牌，但个性化商品也能让消费者耳目一新，增加些新鲜感。” 今年的“6·18”有些特殊，受疫情影响，更多销售农产品(行情000061,诊股)、工业品以及个性化商品的小商家涌进了大促阵营。叉车、塑料包装袋、家具……产业带商家都已经提前行动起来，积极备货，意在搭上“6·18”这趟快车，分享消费增长的巨大红利。 此前，京东零售集团CEO徐雷在集团一季度财报发布会上也表示，今年的“6·18”将是17年来行业和上下游企业参与度最高的一次。 直播借力打力 “‘6·18’对我们来说就是‘回血之战’。”正在备战大促的歪瓜出品创始人胡栎伟说。疫情期间，他的企业因为无法发货、工厂停工，导致现金流断裂，靠着贷款才撑过来。最近，歪瓜出品研发了许多新品，准备在“6·18”期间“冲一波”。 “6·18”年年有，今年的确需要点新点子。疫情将直播电商催热，如今更是进入了“无直播不电商”的阶段。一位不愿具名的直播达人向北京商报记者肯定，“今年的直播，一定会是电商大促里的增量，很多品牌商早早倾斜了资源投入到直播带货。从近几个月的势头来看，直播带货会随着大促更为激烈，甚至有些品牌商希望能提前收一波红利”。 该直播达人虽看好直播，但还是存在诸多顾虑。她认为，当消费热情比较冷淡时，直播的确是拉力。但是，当一大波消费券直接发放到各个店铺乃至消费者手中时，相对于直播带货，这种传统的方式对拉动销量更为直接和持久。 今年的“6·18”被寄予了拉动内需、对冲疫情影响的厚望，其实电商平台自身或许更需要大促。中国社科院财经战略研究院主任李勇坚强调：“在当前人口红利消失、流量增速放缓的大背景下，电商企业依旧需要大促冲散阴霾。” 历年来，电商企业不断“造节”，并为促销节早早预热。李勇坚表示，电商大促的出现，更多时候伴随着各类营销在进行，但这些购物狂欢节能否延续下去，能否培养消费者的购物习惯，就要看各个电商企业能否将自己的故事讲得足够打动人。
京东最近搞了些“买不起”的东西。 5月18号，时值世界博物馆日，京东携手故宫、观复博物馆、大英博物馆等30多家博物馆将集体亮相京东直播。开启博物馆“云参观”模式，通过直播的形式向消费者介绍众多文物的历史和背景。 当然直播中的文物是不可能出售的，就算能卖，那普通消费者也是“无福消受”。当然，在直播中，也会上架部分文创产品供消费者购买。 这次的跨界合作对京东而言，很明显是在为其直播业务开疆扩土，当然这并不是第一次。 直播风口下的京东 在其他电商平台直播纷纷取得不俗成绩的时候，京东直播却一直不温不火。 受疫情影响，众多传统的线下产业纷纷在直播间中亮相。从美妆到生鲜，从服饰到家电，从纸笔书本到房子车子，也从演唱会到如今的博物馆。就连主播也在快速变化，网红在直播，明星在直播，央视主持人也在直播，就连企业家和村长市长都在直播。 直播作为当下电商领域为数不多能立马见效的风口，引得众多平台纷涌而至。一时间，直播成为了万众瞩目的“香饽饽”。 但是京东在直播领域的表现，却一直是平平淡淡，不温不火。不论是任嘉伦和洛天依的破壁组合，还是请来流量明星李现，主播牌面一次比一次大，但效果却不尽如人意。 这是因为，仅仅依靠网红明星带来流量只是成功的基本前提。直播带货的核心，仍然是电商模式的裂变，而非直播本身单薄无序的内容消费拓展。直播并不是独立的生意，更不能代替生意，如何让直播间实现从带货场到营销场的升级，才是最终的目标。 当然在这转变的过程中，表现最好的算是5月15号“带货女皇”董明珠将格力入驻京东十周年店庆开在了京东直播间，成交额一举突破7.03亿元。 然而直播市场中的竞争早就已经进入了白热化的境地。不论是抖音快手B站等视频平台，还是淘宝拼多多等电商平台，都想分得一份蛋糕。而淘宝直播有李佳琦、薇娅等头部KOL，抖音快手有充足的短视频流量，京东的优势却尚不明显。 像是蹒跚学步的孩童一般，京东直播还处于起步的阶段，这背后的原因是为了缓解当年那段“至暗时刻”带来的影响。这使得尽管在直播领域没有优势且刚刚起步，京东也不得不硬着头皮冲进去。 “至暗时刻”终于结束 从2018年，京东就迎来了“至暗时刻”，一直到如今才回暖。 受明尼苏达州事件的风波影响，京东惨遭做空，股价也顺势暴跌，曾经一度跌至发行价19美元，市值蒸发接近六成。在随后的2018年三季度财报中，京东就出现了用户数负增长2.9%(净流出860万)。 而与此同时，后起之秀拼多多的全力追赶，也让京东电商老二的地位不保。同为被腾讯“扶持”着的两家电商平台，拼多多的表现一直很优异。在京东苦苦探寻如何将电商和社交融为一体的时候，拼多多却交出了一份满意的答卷。 根据2018年第二季度财报显示，拼多多活跃买家达到3.44亿，而同期京东活跃买家只有2.9亿。这也让坐拥微信一级入口的京东，颜面尽失。 自身问题频发，对手也在穷追猛打，彼时的京东真可谓是“至暗时刻”，这也可以从2018年第四季度财报可以看出。收入增速、活跃用户增速等大幅度下降，经营业务净亏损也从前一年同期的9亿元，扩大至48亿元。 直到如今，京东才逐渐从寒冬中回暖。根据京东近日发布的2020年一季度财报可知，净收入为1462亿元人民币，同比增长20.7%，日用百货商品销售的净收入为525亿元人民币，同比增长38.2%。 此前严重的用户流失问题，也已经被解决。截至3月31日，京东过去12个月的活跃购买用户数为3.874亿，较去年同期增长24.8%，这一增速较上一季度的18.6%再次提速。更难得的是，在一季度相对淡季的行业背景下仍旧新增了超过2500万活跃购买用户，这也创下京东在淡季用户增长的新高。 这份亮眼的财报也让京东成为受疫情影响的低迷市场中“最靓的仔”。而让京东走出“至暗时刻”，刚刚起步的直播业务贡献的力量并不多，这背后还有更为重要的推动力量。 供应链不只能自救 京东成功走出“至暗时刻”，完备的供应链体系功不可没。 刚开始的“资金黑洞”——京东物流，在慢慢地发展中，已经可以担起大梁，成为了京东供应链体系中不可或缺的一部分。这也让深处“至暗时刻”的京东，看到了回暖的曙光。 当然，物流体系的搭建，其作用不仅仅是为了让京东走出困境，更多的是为了未来布局。 从京东物流的逐渐起步到如今推动达达集团赴美上市，京东在完善自己的物流网络方面下足了功夫。用仓储物流和达达最后一公里同城快送的互补，让京东的整个物流体系日趋完善，也让京东在与对手的竞争中，有了显著优势。当然这个对手，主要是指拼多多。 根据财报数据，京东集团净收入为1462亿，同比增长20.7%，其中物流及其他服务收入的增长近54%。在基础设施布局上，截至2020年3月31日，京东物流运营超过730个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，京东物流仓储总面积约1700万平方米。 当然，物流体系只是京东供应链体系的一个部分。近些年，京东依托物联网、大数据、人工智能等技术，不断升级“智能供应链和智能物流”等核心能力。这也是京东能够在全国战疫中为保障经济社会正常运行尽责出力的关键所在。 而在受疫情影响的一季度，京东花费很长时间耕耘的供应链体系也终于一鸣惊人，帮助京东交出了一份让市场满意的答卷。 而从京东布局完备的供应链体系和刚起步的直播业务不难看出，京东更想把自己做成一个综合电商平台，而不是一个类似于“超市”的自营平台。 但是京东能逃离“超市”的命运吗？ 逐梦综合电商，看近行远 综合电商一直是京东的梦想，但实现这个梦却遥遥无期。 京东现有的模式是“自营+POP”，京东也一直希望借助这样的模式，完成自己向综合电商的转换。京东从最初的3C业务不断扩充品类，相继覆盖了大家电、图书、日用品、服装等领域。从交易数据来看，其POP开放平台部分的交易规模在2016年就已经赶上了自营部分。 商家的佣金和广告，是电商平台一种变现效率极高的方式，也是综合电商的红利之一。但是京东却在这方面顾虑重重，以至于限制了第三方商家在平台内的发展。 从2017年之后，京东的POP交易规模的成长性就开始受到限制，到如今，京东的POP开放平台GMV占比也控制在50%以下。想摆脱“超市”局面，但又限制第三方发展，京东的举动似乎让人摸不到头脑，其实背后的原因无外乎几点。 第一，自营业务是京东难以割舍的压舱石。京东的自营业务和京东物流深深地绑定在一起，而对于重资产、高投入的物流来说，只有保证自营业务的稳定，才能维持物流业务的稳定，并平摊物流业务的刚性支出。 第二，发展POP难以保证其中商户和商品的质量。早在此前，京东就因为非自营店铺商品的质量问题被称作“二手东”，王思聪更是发微博嘲笑京东重新定义了假货概念。如果京东不限制POP业务，那质量参差不齐的商铺对京东整体的影响将产生很大的负面影响。 当然，POP模式带来的问题，并非是无解。在加强监管和完善技术问题后，可以控制商户和商品的质量问题。也会让京东离实现自己的综合电商梦更进一步。 不论是为了走出“至暗时刻”，还是为了布局未来，京东不甘于只做中国最大的“超市”，它怀抱着更为远大的梦想。而实现自己的梦想，京东仍然需要努力。 刘旷L
一场涨价边缘的“疯狂”试探在舆论压力下无疾而终。近日，申通、百世和韵达撤销了价格调整的公告。而圆通、中通则将“全国范围内的收费公路于2020年5月6日零时恢复收费”的理由删除。快递企业无论是集体涨价，还是统一反悔，除了强烈的求生欲外，实则是摆脱不了数年来永无休止的低价竞争。 不仅如此，疫情期间，群雄逐鹿的行业还在不断挤入新人，持续数年的价格战似乎还将继续。快递企业对电商的过度依赖，也让其利润空间持续被挤压，不得已通过涨价调节经营。一场场试探性涨价无疾而终，折射出快递行业既渴望改变营收现状又难以摆脱价格战的缠斗，行业间的非良性竞争还在继续。如果快递企业想要跳出低价的囚笼，寻求与更多行业的合作势必是必行之举。 不敢涨价？ 快递企业集体改口 通达系企业对涨价一事的回避，和宣布时一样保持统一。 5月8日，申通、圆通和百世相继发布公告。关于价格优惠调整的理由，均指向自5月6日起全国恢复高速公路收费一事。3家企业表示，为了提供持续的优质服务并促进基层网点的良性发展，将调整高速免费期间实行的快递服务价格优惠幅度。 5月7日，中通和韵达也发布声明。5家头部快递企业的理由如出一辙：因为高速路恢复收费。 随即，网友们的“吐槽”如约而至。“高速免费的时候也没见到降价呀。”“油价跌成这样，还涨价啊？” “多家快递宣布上调快递费”的话题逐步往热搜靠拢。在时隔约一周后，申通、百世和韵达撤销了价格调整的公告。而圆通、中通则将“全国范围内的收费公路于2020年5月6日零时恢复收费”的理由删除。 那么，到底涨价了吗？北京商报记者走访了朝阳区部分网点，工作人员均表示价格没有变化。而从淘宝商家的反馈中，快递价格也未出现上涨的情况。看来，尽管快递企业在涨价边缘试探，但最终还是缩回了脚。 事关切身利益的从业者认为快递涨价是必然行为。一位通达系快递员认为，此次涨价不是因高速收费，而是近来快递柜出现众多问题，导致快递员上门次数增加，工作成本随之升高。“今年快递行业不好做，效益不好，经营压力大，这才是主要原因。” 在企业端，内部经营压力一直有增无减。在2020年一季度的财报中，申通、圆通和韵达在净利润上跌幅较大。申通净利润为5836万元，同比下降85.6%。圆通为2.71亿元，同比下降25.74%。韵达为3.3亿元，同比下降41.1%。 电商收编 价格战长期持续 当经营压力长期不得纾解时，外部资本的注入显得尤为重要。在部分业内人士看来，4月29日那场阿里对韵达的持股，如同一场资本的及时雨。资本背后，往往隐藏着商战，电商巨头不断让快递企业站队之时，当下的快递价格是涨是降就更为扑朔迷离。 如今，阿里已完成对圆通、中通、申通、韵达和百世的入股。以电商版图为圆心而环绕的快递企业们，呈现出清晰的格局。京东系的众邮快递和东南亚物流公司极兔速递于今年3月挤入国内市场。按照众邮快递的介绍，下沉市场将是开疆拓土的目标，服务产品主要聚焦于3公斤小件、电商包裹。市场定位为国内电商平台、微商微店、新型电商、专业市场及为散户提供服务。 而极兔速递的客服向记者介绍称，当前极兔在全国有76个转运中心，在北京已经铺设了网点。价格方面，同城首重8元，续重2元一公斤。异地首重12元，续重6元一公斤。按照异地续重价格来看，比北京部分圆通、申通网点要低2元。实际上，行业里出现了不少像极兔等“鲶鱼”一样的快递企业，以单票更低的价格疯狂抢夺市场。 如今的快递企业多数需依附电商快件输血，而电商以免邮、包邮等获利用户，难免挤压快递企业的利润空间和话语权。同时，同质化服务让企业的比拼更为胶着，一旦涉及涨价，由于转移成本较小，商家会进而选择其他快递品牌。 中国物流学会特约研究员杨达卿以“价格共振”这一概念向记者进行了总结。他认为，通达系快递公司在价格方面的共振是快递市场竞争胶着状态的被动选择，其背后折射出快递公司步入了非良性的竞争状态。 模式单一 需“跨界”求新市场 快递专家赵小敏预计，价格战将在国内持续一年多的时间，“随着疫情逐渐结束，总部对网点的利润挤压将会引爆这些‘毛细血管’”。此外，电商企业大肆攻占下沉市场，本就是价格敏感地带，商家自然对每单的快递价格锱铢必较，快递企业对于涨价行为也就慎之又慎。 从整个行业来看，伴随着电商平台野蛮生长起来的快递企业，在最近三年经历了大浪淘沙般的过程。据公开数据显示，从2016年起，注册数量呈现出缓慢下降的趋势。 在全国快递业务量的增速上，2017-2019年，呈现出增速减缓的势头，于2019年达到25.3%。而该数据在2016年，为51.2%。快递收入也与之同步。2017-2019年，收入同比增速徘徊在20%附近。而2016年的同比增速为43.5%。 行业快递平均单价则一直呈现出下降的趋势。一组来自国家邮政局的数据显示，快递单价从2007年的28.5元/件，快速下滑至2019年的11.8元/件。 在赵小敏看来，当前国内快递企业的竞争依然处于以价格战为主的原始阶段，因此企业会更看重业务量排名和市场占有率。而产品、网络、产业的服务升级由于需要投入大量成本，又难以在短期内看见成效，让不少企业犹豫不决。 “完全依赖电商快件，已经无法参与新一轮的竞争。按照现在经济处于下行阶段，如果没有与当地产业进行深度融合，走出单纯送货、收货的角色，将会埋下很高的风险。为各行业提供物流解决方案，带来高附加值的产品，是快递企业能掌握的方向。”赵小敏建议道。 相关政策也在推进。2020年2月26日，国家邮政局、工信部印发《关于促进快递业与制造业深度融合发展的意见》，指出重点在京津冀、长三角、珠三角等区域推进快递业与制造业深度融合发展，到2025年， 推动快递业深度融入汽车、 消费品、 电子信息、生物医药等制造领域。
登录
工商服务
危机公关
金融律师
app开发
财税服务
金融牌照
网站建设
知识产权
企业征信
审计评估