路透社8月4日消息。德国药品和农药集团拜耳(Bayer)第二季度净亏损达95亿欧元。据拜耳发言人称，主要原因是拜耳与美国政府就除草剂农达(Roundup)引发癌症的诉讼达成109亿美元的和解协议，使拜耳蒙受了至少10年来最严重的净损失。 该公司表示，其制药和消费者健康业务将全面正常化，希望新冠疫情不会再让患者不敢去看医生，但预计种子和农作物保护业务的增长将放缓，因为病毒爆发对北美地区对生物燃料的需求造成压力。第二季度经调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）增长5.6%，至28.8亿欧元，略高于分析师预期。
8月10日，搜狗午间盘前发布了2020年第二季度财报。财报数据显示，搜狗第二季度总营收2.61亿美元，同比下降14%。按照美国公认会计准则（GAAP）呈报的归属于搜狗公司的净亏损为850万美元，上年同期实现净利润2130万美元；非公认会计准则下，归属于搜狗公司的净亏损为550万美元。 搜狗CFO周毅表示，在第二季度，虽然营收因为疫情的长期影响而承受了不少压力，但是净亏损在连续的基础上逐渐收窄。 据披露，第二季度，搜狗输入法的DAU（日活跃用户）为4.84亿，同比增长6%，每天处理多达14亿次语音请求，用户数量继续稳居国内第三大手机应用。 王小川表示，搜狗在第二季度实现了在线搜索和搜索相关收入的稳定，在输入法上的搜索保持了稳定的流量份额，此外，AI相关业务方面在本季度也实现了稳健增长。在疫情带来的外部阻力中，搜狗在继续推动技术进步的同时，将进一步加强员工赋权和业务协同效应。 截至2020年6月30日，公司拥有12亿美元的现金和现金等价物以及短期投资。而截止至2019年12月31日，这一数字为11亿美元。 此前的7月27日，搜狗宣布已收到腾讯的初步非约束性要约，拟以每普通股或每美国存托股份（ADS）9美元的价格，现金收购搜狗包括ADS在内尚未被腾讯或其附属公司持有的所有剩余的流通中普通股。若完成交易，搜狗将成为腾讯的间接全资子公司，并从纽交所退市。7月31日，搜狗宣布成立独立特别委员会，审查腾讯初步非约束性收购提议。
疫情之下，宝马也难逃重创，今年二季度，其遭遇了自2009年以来首次季度亏损。 8月5日，宝马集团公布二季度业绩，报告显示，宝马二季度净亏损2.3亿欧元，上年同期盈利14.5亿欧元；二季度未计息税前亏损共计6.66亿欧元，远高于市场预估的4.199亿欧元；二季度收入从257.2亿欧元降至199.7亿欧元。受此消息影响，宝马集团股价一度下跌4.4％。尽管如此，宝马集团仍持乐观态度，预计今年将实现盈利。 由于新冠疫情导致经销店关门、生产暂停，宝马集团在今年上半年的销量也同比下滑。今年上半年，宝马集团在全球共售出962572辆新车（包括宝马、MINI和劳斯莱斯），同比下跌23%。电动车却表现出色，宝马集团旗下电动车实现了3.4%的同比增长，上半年总销量为61652辆。 二季度，宝马集团在德国市场的销量为4.82万辆，跌幅高达46%，美国市场销量为5.62万辆，同比下滑近40%。但是，宝马在中国市场却实现了17%的同比增长，销量为21.26万辆。 在亏损背景下，宝马汽车预计汽车业务息税前利润率为0%至3%。今年3月，宝马集团CFO（首席财务官）彼得在该集团2019年财务年会上表示，受疫情影响，预计2020年宝马集团利润率将由2019年的6.8%下降至2%-4%。 不过，宝马集团董事长齐普策强调：“疫情在短期内会对运营造成影响，现金流以及利润率是宝马集团今年的工作重点，宝马将采取一系列开源节流措施。但不会影响宝马集团的长远战略目标，未来5年将累计投入超过300亿欧元用于研发。” 未来汽车日报
获悉，8月4日，英飞凌发布截至6月30日的2020财年第三季度财报。 该公司三季度营收为21.74亿欧元，同比增长7.89%。 净亏损为1.28亿欧元，去年同期净利润为2.24亿欧元。 摊薄后每股亏损0.11欧元，去年同期摊薄后每股收益0.2欧元。
在中国，养猪本来就是一个高危险的行业，别看现在养猪很赚钱，但亏损起来也是很惨重的。 从目前情况看，一头猪可赚2000元以上，如果你养100头猪，那一年就能净赚20万，这样的赚钱速度对广大农民是极具诱惑的。 但养猪也有亏惨的时候，非洲猪瘟病流入中国时，很多养猪户只能把生猪杀死，挖坑掩埋，这也是一件非常痛心的事情。更何况养猪人也很辛苦付出，为居民的菜篮子做贡献，不管他们赔钱还是赚钱，都要感谢农民的辛劳付出。 可能很多人会问，现在养猪这么赚钱，养猪户会亏损吗？从目前情况看，国内猪肉价格还是保持在30元/斤。 左右，养猪户肯定不会亏损，但是猪肉价格应该会从今年底或明年进入下跌通道。完全有可能从哪里来，回哪里去。我们只能说，现在养猪是稳赚不赔，但并不代表猪肉价格明年还能一直疯涨下去： 第一，今年猪肉价格最高涨到40元/斤以上，激发了大量农户的养猪热情，人们纷纷扩大生猪养殖规模，估计在10月国庆节过，国内生猪开始大量出栏供应市场，届时国内猪肉会步入一个下跌的通道中。 第二，养猪要比卖房更赚钱，所以像万科等一些房企开始转型搞生猪养殖业，成立了相关子公司，招聘养猪专家，而资本的作用是强大的，大量养殖业的人才聚集在资本的左右，肯定是要大规模养殖生猪，要搞生猪养殖场，估计过个一年半截的，大量现代化、科学化养殖的猪肉也会大量供应市场。 目前，猪肉供不应求的局面，将会很快得到改善。不过到明年上半年，养猪户也只是赚多赚少，不太可能会出现亏钱的事情。 第三，猪肉价格长期处于高位，现在没什么人吃猪肉了，即使猪肉价格下跌，人们也已经习惯于不吃猪肉或用其他肉类替代猪肉，所以，未来即使大量猪肉供应市场，恐怕需求量会一直上不去，这样会进一步加大猪肉价格下跌的进程。所以，未来一二年内猪肉由现在的暴利逐步转向微利甚至亏损。这种事情还是有可能出现的。 其实，从2008年开始，中国就开始经历猪周期，当年因为暴发猪蓝耳病，导致国内的生猪存栏数量急剧减少，于是猪肉价格开始大涨，结果国家为了鼓励农户养猪，就给养猪户发放补贴，结果是大量农户养猪，增加市场供应，而当猪肉价格跌下来了，最后养殖户们亏损惨重，大家又不再养猪，等猪肉存栏数少了，猪肉价格又涨了。 就这样一直循环着，近二十年基本上是“赚一年，亏一年，平一年“。而小规模养猪户的风险还是很高的。 如果你是资深养猪户，就应该知道风险与机遇并存，如果养猪赚大钱了，也没必要太开心，如果养猪亏钱了，那只能自认倒霉看错了行情，没有及时规避风险。 如果你是刚刚做养猪户，是新手的话，刚开始遇到亏损就当作交学费，涉足那个行业不要交学费的？ 如果是资本投资搞猪肉养殖的，后面有大量相关专家和技术支撑，短期内在极端情况下，发生亏损是有可能发生，但长期来看，资本进入养猪业是不太会亏损的。 我们同情的是养猪人的辛苦付出，并不会同情在养猪市场中因在高位增加养猪数量，而出现亏损的人，这是咎由自取。
一元退市的高效与神奇——注册制与退市制度改革见证奇迹 武汉科技大学金融证券研究所所长董登新教授 2012年，当A股市场引入一元退市标准时，许多股民笑话：一元退市，就是永不退市。因为当时A股炒壳、赌壳成风，即便在熊市，股民也不允许一元股、两元股的出现；每当牛市来临，5元以下A股全线消亡，一些垃圾股甚至经常被炒高至一、二十元之上。 直到科创板+注册制横空出世，IPO模式及退市制度的游戏规则发生了重大逆转，尤其是新退市制度的“三废”改革：废除“暂停上市”、废除“恢复上市”、废除“重新上市”，对垃圾股或僵尸企业产生了足够的威慑作用。今年3月生效的新证券法也明确废除“暂停上市”旧条款，这对A股退市制度产生了革命性影响，炒壳、赌壳游戏已成笑话。 在一元退市标准“闲置”6年后，首次发威。2018年10月，*ST中弘（000979）有幸成为了A股市场首只“一元退市”股票。2019年开启“一元退市”元年，2020年一元退市标准更是大显神威。仅一年半时间，强制退市公司已超过20家，其中，一元退市竟多达15家。这是新退市制度的胜利，更是一元退市标准的胜利。 一、“一元退市”的高效与威慑力 众所周知，一元退市标准是“市场化”程度最高的退市标准，也是成熟股市最主流的退市标准，因为它是投资者“用脚投票”的结果，这是监管层和证交所赋予投资者绝对话语权和完全决定权，无论是上市公司，或者是大股东、实际控制人，它们都无话可说，也不需要市场争议和讨论，因此，“一元退市”周期最短、效率最高、威慑力最强。 （1）*ST中弘（000979），2018年9月13日至10月18日，连续20个交易日每日收盘价均低于1元。 （2）*ST雏鹰（002477），2019年7月5日至2019年8月1日，连续20个交易日每日收盘价均低于1元。 （3）*ST华信（002018），2019年7月22日至2019年8月16日，连续20个交易日每日收盘价均低于1元。 （4）*ST印纪（002143），2019年8月15日至2019年9月11日，连续20个交易日每日收盘价均低于1元。 （5）*ST大控（600747），2019年8月22日至2019年9月19日，连续20个交易日每日收盘价均低于1元。 （6）*ST神城A股（000018）、B股（200018），2019年9月26日至2019年10月30日，连续20个交易日A、B股收盘价均低于1元。 （7）*ST华业（600240），2019年10月16日至2019年11月12日，连续20个交易日每日收盘价均低于1元。 （8）*ST锐电（601558），2020年3月16日至4月13日，连续20个交易日每日收盘价均低于1元。 （9）东沣B股（200160），2020年4月8日至2020年5月8日，连续20个交易日每日收盘价均低于1元。 （10）天广中茂（002509），2020年4月9日至5月11日，连续20个交易日每日收盘价均低于1元。 （11）*ST美都（600175），2020年4月24日至2020年5月27日，连续20个交易日每日收盘价均低于1元。 （12）神雾环保（300156），2020年4月24日至2020年5月27日，连续20个交易日每日收盘价均低于1元。 （13）盛运环保（300090），2020年4月30日至2020年6月1日，连续20个交易日每日收盘价均低于1元。 （14）*ST天宝（002220），2020年4月30日至2020年6月2日，连续20个交易日每日收盘价均低于1元。 （15）*ST大化B股（900951），2020年5月12日至2020年6月8日，连续20个交易日每日收盘价均低于1元。 （16）*ST银鸽（600069），2020年5月13日至2020年6月9日，连续20个交易日每日收盘价均低于1元。 一元退市大显神威，主要有三个因素：第一，注册制改革，炒壳、赌壳已成笑话；第二，新证券法提高了“财务造假”犯罪成本，垃圾股只能“见光死”；第三，投资者“用脚投票”意识增强，“跑得快”成就一元退市股。 2020年上半年，除一元退市外，其他强制退市公司还包括： （1）*ST保千（600074），2020年4月1日，上交所决定公司股票终止上市。 （2）乐视网（300104），2020年5月14日，深交所所决定乐视网股票终止上市。 （3）金亚科技（300028），2020年5月14日，深交所所决定金亚科技股票终止上市。 （4）*ST龙力（002604），2020年5月22日，深交所决定公司股票终止上市。 （5）千山药机（300216），2020年7月14日，深交所宣布千山药机股票终止上市。 二、暂停上市：2020年最后的晚餐 按照新证券法时间划断要求，2019年年报仍然执行旧退市制度规定，允许“暂停上市”；但从2020年年报披露开始，“暂停上市”将正式退出历史舞台。由于新旧退市制度正处在交替过渡时期，一些原本应该被投资者“用脚投票”赶出股市的，它们却主动向证交所乞求“暂停上市”，这样，就可以延缓一年退市，但结局很难改变。 （1）*ST秋林（600891），黄金首饰批零行业。自2020年3月18日起，公司股票暂停上市。公司2018年和2019年连续两年巨亏，2020年半上年继续亏损，每股净资产-2.7元，账面累积亏损-38.78亿元，公司已严重资不抵债，正处在破产边缘。暂停上市前收盘价1.19元。 （2）*ST盈方（000670），移动互联终端行业。自2020年4月7日起，公司股票暂停上市。公司2015年、2017年、2018年、2019年亏损，2020年上半年继续亏损，每股净资产为负数，账面累积亏损-6.11亿元。公司员工仅剩44人，公司曾多次重组、多次更名：*ST天发、*ST盈方、S*ST天发、ST盈方、S舜元、舜元实业、天发股份、天发石油、盈方微。暂停上市前收盘价2.25元。 （3）*St信威（600485），通信网测试行业。自2020年5月15日起公司股票暂停上市。2017年、2018年和2019年连续三年巨亏，2020年上半年继续亏损，每股净资产-3.93元，账面累积亏损-171亿元。公司已严重资不抵债，正处在破产边缘。停牌前股价1.39元。 （4）*ST欧浦（002711），钢铁物流行业。2020年4月16日至2020年4月29日，连续10个交易日收盘价低于1元，4月29日报收0.77元/股，一元退市指日可待。但深交所决定自2020年5月15日公司股票暂停上市。同时，公司实控人已经被证监会立案调查，公司还有一堆诉讼和债务等待解决。公司严重资不抵债，处于破产边缘。每股净资产-2.35元，账面累积亏损-36.4亿元。公司员工仅剩209人。 （5）*ST航通（600677），通信产业与商贸行业。因2017年至2018年连续2年被追溯重述后经审计的净利润为负值，公司股票已被实施退市风险警示；公司2019年度经审计的净利润继续为负值，上交所决定自2020年5月29日起公司股票暂停上市。公司净资产为-0.355元，已资不抵债，账面累积亏损-28.9亿元。暂停上市前收盘价3.01元。 （6）*ST鹏起，废物再利用行业。2020年6月10日至2020年6月22日，连续9个交易日收盘价低于1元，6月22日收盘价仅为0.74元，但上交所决定自2020年7月17日起公司股票暂停上市。公司2018年和2019年连续两年亏损，2020年上半年继续亏损，每股净资产仅剩2毛钱，账面累积亏损-39.4亿元。公司原名：胶带股份，已经过N次重组及更名。 （7）*ST斯太（000760），汽车零部件行业。因2017年、2018年、2019年连续三年亏损，深交所决定公司股票将自2020年7月6日起暂停上市。公司每股净资产仅剩5毛钱，账面累积亏损-18亿元，公司员工仅剩76人。公司已多次重组，并多次更名。暂停上市前收盘价1.47元。 （8）暴风集团（300431），互联网信息服务行业。因在法定披露期限届满之日起两个月内仍未披露2019年年度报告，深圳证券交易所决定公司股票自2020年7月8日起暂停上市。公司2018年和2019年连续两年巨亏，截止2019年9月底，每股净资产-1.92元，账面累积亏损13.75亿元。公司已严重资不抵债，正处破产边缘，公司员工仅剩10余人。暂停上市前收盘价1.48元。 （9）*ST北讯（002359），广电传输服务行业。因2018年、2019年连续两个会计年度财务会计报告被出具无法表示意见的审计报告，公司股票自2020年7月9日起暂停上市。公司在2016年、2018年和2019年亏损，2020年上半年继续亏损，账面累积亏损-36.25亿元。暂停上市前收盘价1.22元。 （10）*ST康得（002450），通信网测试行业。因*ST康得2018年、2019年连续两个会计年度财务会计报告被出具无法表示意见的审计报告，深交所决定公司股票自2020年7月10日起暂停上市。事实上，公司已连续三年亏损，每股净资产-3.93元，账面累积亏损-171亿元，公司已严重资不抵债，正处在破产边缘。此外，公司还曾曝出逾百亿财务造假丑闻。 （11）*ST毅达（600610），园林工程行业。因2017年、2018年连续两年财务报告被会计师事务所出具了无法表示意见的审计报告，自2019年7月19日起，*ST毅达已被上海证券交易所暂停上市。当时中国基金报《*ST毅达的7大奇葩》指出：2018年公司年报数据显示，员工只有2人，营收为零。目前仍处“暂停上市”，已超12个月时间。 （12）*ST盐湖（000792），2020年5月22日暂停上市，连续三年亏损。 （13）*ST凯迪（000939），2019年5月13日暂停上市，连续三年半亏损。 （14）*ST皇台（000995），2019年5月13日暂停上市，2016-2018年连续三年亏损。 （15）*ST德奥（002260），2019年5月15日暂停上市。 （16）天翔环境（300362），2020年5月13日暂停上市。 三、排队等待“一元退市”的垃圾股 （1）*ST兆新（002256），化学原料行业。2020年5月13日至2020年6月4日，连续17个交易日收盘价低于1元，但在第18个交易日将收盘价拉升至1元之上，现价1.16元，暂时逃避了一元退市厄运。公司2018年和2019年连续亏损，2020年上半年继续亏损，每股净资产仅剩8毛钱，账面累积亏损-3.8亿元。公司实际控制人陈永弟已被有关方面采取措施，因涉嫌行贿罪在上海杨浦区法院受审。 （2）*ST金玉（600086），珠宝首饰行业。2018年和2019年连续两年亏损，2020年上半年继续亏损，每股净资产不足4毛钱，账面累积亏损-21.8亿元。公司员工仅剩189人。公司原名：多佳股价，已经过N次重组及更名。 （3）*ST节能（000820），废物再利用行业。2018年和2019年连续两年亏损，2020年上半年继续亏损，已严重资不抵债，公司处在破产边缘。每股净资产-3.17元，账面累积亏损-21.6亿元，公司员工129人。公司原名：金城股份，已多次更名。 *ST金洲（000587），黄金珠宝首饰行业。2018年和2019年连续两年巨亏，2020年上半年继续亏损，每股净资产仅剩3分钱，账面累积亏损-70亿元。公司员工118人，公司已多次更名。 （4）*ST富控（600634），游戏研发行业。2018年和2019年连续两年巨亏，2020年上半年继续亏损，公司严重资不抵债，已处于破产边缘，每股净资产-6.98元，账面累积亏损-56.34亿元。公司N次重组，N次更名。 （5）*ST梦舟（600255），有色金属行业。2018年和2019年连续两年亏损，2020年上半年继续亏损，每股净资产仅剩5毛钱，账面累积亏损-20亿元。 （6）*ST易生（600978），家具制造业。2020年4月24日收到中国证监会《调查通知书》，因公司涉嫌信息披露违法违规，根据《中华人民共和国证券法》等有关规定，中国证监会决定对公司进行立案调查。如公司因上述立案调查事项被中国证监会予以行政处罚，且依据行政处罚决定认定的事实，触及《上海证券交易所上市公司重大违法强制退市实施办法》规定的重大违法强制退市情形的，公司股票将面临重大违法强制退市的风险。 （7）*ST瀚叶（600226），互联网服务。*ST瀚叶五项相关风险事项，涉及2019年业绩亏损、被证监会立案调查、可能被暂停上市、尚未开始回购、控股股东资金占用和违规担保尚未解决等多个方面。 （8）…… 可以预料，A股有望步入“大进大出”新时代，这是一个大浪淘沙、优胜劣汰的时代，市场更包容，投资者更开放，监管更严厉。A股慢牛、长牛已为期不远！
图片来源：江淮汽车 7月30日晚间，江淮汽车发布公告称，上半年净亏损1.46亿元左右。 据半年度业绩预亏公告，江淮财务部门初步测算，上半年实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比将出现亏损，预计kuisun 1.46亿元左右；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约-6.52亿元。公告称，本次预计的业绩未经注册会计师审计。 江淮汽车2020年一季度归母净利润和扣非净利润分别为-3.56亿元和-4.29亿元，二季度归母净利润和扣非净利润分别约为2.1亿元和-2.23亿元。 对于亏损原因，江淮汽车表示，受疫情影响，今年上半年公司销售各类汽车及底盘共计20.94万辆，同比下降10.97%，导致主营业务盈利减少。但二季度相比一季度明显改善。 自2017年以来，江淮汽车已经连续3年扣非净利润为亏损，合计亏损29.48亿元。这3年来江淮汽车共计收到29.97亿元政府补助，占公司归母权益的23.79%。如果没有此类“非经营性盈利”，江淮汽车恐将面临退市整理风险。 为了自救，江淮汽车已开始变卖资产。2019年9月，江淮汽车公告拟协议转让所持安凯客车的股份。协议转让完成后，江淮汽车将不再是安凯客车的控股股东。 曾以零部件起家的江淮凭借着商用车站稳脚跟，为了提高竞争力，其在2014年就提出了“商转乘”战略，宣布做大做强商用车，做精做优乘用车。但自2016年江淮汽车乘用车销量达到顶峰后，就后继乏力。 或许是对自己乘用车板块失去信心，江淮在年度发展战略中表示江淮汽车将精心做好大众汽车与蔚来汽车等合资合作项目。 2019年4月和2020年3月，蔚来汽车分别与江淮签订了ES6和EC6制造合作协议。蔚来汽车承诺，在2018年4月10日开始生产后的36个月内，如果合肥制造厂发生任何运营损失，蔚来将承担江淮汽车公司的运营损失。 截至2019年12月31日，蔚来汽车已向江淮汽车支付了共计6.04亿元亏损补偿和制造费用，其中包括3.33亿元的亏损补偿及2.71 亿元的制造及加工费。 与大众的合作则被视为江淮的“第二次创业”。大众集团承诺将向江淮大众导入4-5个纯电动汽车品牌产品，并期望在2025年生产20万-25万辆、2029年生产3万5-40万辆，由此预计可带来300亿元和500亿元总收入。 大众集团还承诺，在中国法律允许且取得许可前提下，优先考虑在江淮大众生产大众B级车、C级车等插电混动汽车和燃油车。 未来汽车日报
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