(原标题:科技巨头齐推智能汽车新品,车联网或成汽车板块下一爆发点,相关公司迎发展机遇) 华为车载智慧屏昨日问世,车联网不断吸引巨头入局。分析称车联网每年有百亿市场,我国车联网市场有望进入快速发展期。昨日,华为重磅推出了华为车载智慧屏,致力于为更多的车主带来智慧出行新体验。随着5G的普及、AI的加持,自动驾驶无疑是这几年最火的词之一。自动驾驶作为智能化和网联化发展的高级形态,或将是汽车的未来的发展方向,国际顶级巨头纷纷涌入其中。据国外媒体报道,电动汽车制造商特斯拉CEO埃隆·马斯克发布推文称,该公司将在2021年初推出全自动驾驶(FSD)订阅服务。另据报道,苹果公司正在推进自动驾驶汽车技术的研发,目标是在2024年生产一款乘用车,这款汽车可能将使用该公司自主开发的突破性电池技术。国内企业也开始奋起直追。但无论是从战略布局还是技术实力来看,能够在同期竞争中占据领先地位的企业,仍是以百度、腾讯、阿里、华为为代表的互联网巨头。巨头纷纷抢占先机,国家政策也在推波助澜。11月11日,2020世界智能网联汽车大会上正式发布了《智能网联汽车技术路线图2.0》。以下2方面有望快速渗透:一是PA、CA级智能网联汽车渗透率持续增加,2025年达50%,2030年超过70%;二是C-V2X终端的新车装配率2025年达50%,2030年基本普及。根据华安证券的研报数据估算,未来只有安装有4G/5G+V2X车联网OBU的汽车才能被称为真正的智能网联汽车,单就这一项在新车渗透率到达50%时,以网联车载OBU规模化部署1000元单价计算,每年就有百亿市场。此外,在12月15日举行的“2021中国信通院ICT+深度观察报告会”上,中国信息通信研究院主任工程师葛雨明报告了我国车联网融合创新发展的新态势。其表示,车联网不仅是5G、人工智能等新一代技术在垂直行业典型的应用,也是汽车、交通等行业转型升级重要的发展方向。车联网作为跨行业高度协同的产业,国内各地方积极开展车联网规划建设,推动产业应用快速落地。当下在5G基础设施建设、汽车电子普及、电动汽车快速发展的三大基础之上,我国车联网市场有望进入快速发展期。 A股上市公司中,华阳集团公司的“煜眼”技术方案获得了百度阿波罗的青睐,开始在自动驾驶车队上应用。星网宇达在国内自动驾驶解决方案研发领域的产品渗透率达60%,导航定位产品在百度无人驾驶上开始批量应用,公司预计2020年应用数量将进一步提升。德赛西威是国内领先的领先的汽车电子整体解决方案提供商,横跨智能座舱、车联网、自动驾驶的汽车智能网联系统等产品。此外,据华西证券研报,预计在商用车的T-Box及高速公路城市交叉路口的RSU部署也将率先受益,相关上市公司包括锐明技术、鸿泉物联、虹软科技、千方科技、金溢科技、万集科技等。
12月29日,中国在线UGC音频社区与互动音频娱乐平台荔枝宣布正与智能网联行业引领者比亚迪(002594)Dilink合作,将荔枝的车载音频产品接入比亚迪汽车的Dilink智能网联系统。荔枝的车载音频产品已于本周全面上线比亚迪多款主力车型,包括汉、唐、宋、秦、元等王朝系列的新能源型号。 荔枝的创始人兼CEO赖奕龙先生表示,“我们很高兴荔枝与中国领先的智能网联系统比亚迪Dilink合作。荔枝将利用AI赋能的智能推荐及分发系统为比亚迪Dilink用户提供个性化的音频体验,并以此满足用户在车载场景中的音频需求,同时也触达到更广泛的用户群体。我们相信随着车联网的迅猛发展,在线音频与智能网联汽车之间的联系越来越紧密,我们也一直致力于实现在线音频在多场景下的应用。截至今年的9月30日,我们的平台上已经累计了2.34亿的播客节目,涵盖各类型播客内容并能满足众多用户需求。未来,荔枝将继续通过领先的音频技术和海量优质内容,在多样化的使用场景中向更多用户提供丰富的音频体验。” 车载音频是荔枝多样化商业生态布局的重要组成部分。据了解,荔枝正密集与新能源等汽车厂商达成车载音频的合作。在12月3日,荔枝宣布与智能电动汽车企业小鹏汽车达成车载音频方向合作。12月14日,荔枝相关车载音频产品通过快应用的形式在华为HMS for Car上线,通过提供优质播客内容,共同为用户打造全场景智慧出行,同时为潜在的车企提供更丰富的车机互联内容体验。12月23日,荔枝与广汽乘用车有限公司和广汽埃安新能源汽车(原广汽新能源汽车)达成合作,共同探索车载音频领域的商业机会。 公开资料显示,中国“在线音频行业第一股”荔枝于2013年创立,在2019年正式布局IoT场景。截至2020年第三季度,荔枝移动端月均活跃用户达到5620万,月活跃内容创作者的数量达到615万,用户累计上传播客内容数达到2.34亿,季度新增播客数量超过1900万,月均总互动数达32亿次。此外,荔枝也首次实现了上市后在非美国通用会计准则口径下的季度盈利。 比亚迪最早将智能网联系统应用到汽车上,并且一直在引领汽车智能网联的发展。自2018年推向市场后,比亚迪率先对智能网联系统Dilink进行了开放生态合作。相信在荔枝与比亚迪Dilink的合作下,双方将为用户提供更为优质的车内音频体验,以及更丰富的智能化娱乐场景联动。
“双12”网联处理网络支付56.33亿笔。记者14日从网联清算有限公司获悉:“双12”大促期间,网联平台组织支付行业各方顺利完成网络支付交易峰值保障,支付清算系统平稳运行。12月10日0时至12月12日24时,网联平台共处理资金类跨机构网络支付交易56.33亿笔,金额3.78万亿元,同比涨幅分别为34.16%和27.65%。其中,12月10日单日交易规模最高,交易量19.19亿笔,交易金额1.44万亿元,同比涨幅分别为31.81%和32.59%。 近年来,网联牵头行业深入分析峰值保障工作新变化,不断优化联合运维体系,做细做实保障预案,有序开展全链路应急演练,在保障消费者支付顺畅的同时,持续积累成功经验,推动全行业联动的峰值保障工作常态化,提升行业整体保障能力。温馨提示:财经最新动态随时看,请关注金投网APP。
“双十二”大促期间,网联平台组织支付行业各方顺利完成网络支付交易峰值保障,支付清算系统平稳运行。12月10日0时至12月12日24时,网联平台共处理资金类跨机构网络支付交易56.33亿笔,金额3.78万亿元,同比涨幅分别为34.16%和27.65%。其中,12月10日单日交易规模最高,交易量19.19亿笔,交易金额1.44万亿元,同比涨幅分别为31.81%和32.59%。 据了解,近年来,网联牵头行业深入分析峰值保障工作新变化,不断优化联合运维体系,做细做实保障预案,有序开展全链路应急演练,在保障消费者支付顺畅的同时,持续积累成功经验,推动全行业联动的峰值保障工作常态化,提升行业整体保障能力。 在人民银行的领导下,网联将深入贯彻强化支付结算等金融基础设施建设的重要指示精神,保障民生便捷支付,助力疫情防控常态化下的经济社会发展。
在昨天举行的中关村先锋论坛——中德智能新能源汽车产业论坛上,中关村智能网联汽车前沿技术创新中心启动。 中关村(海淀)智能网联汽车前沿技术创新中心是由中关村管委会、中关村科学城管委会共同支持,由实创股份翠湖网联公司结合中关村自动驾驶创新示范区功能定位打造。中心主要围绕自动驾驶和智能网联汽车产业全产业链,融合企业总部、办公、测试研发、产业服务平台及全方位商业配套为一体,打造自动驾驶科研企业总部,加快形成自动驾驶产业聚集效应。 该中心位于中关村环保园自动驾驶应用场景核心地标项目原动力空间四期,前沿中心建筑面积1.1万平方米。目前,在中心所在的北清联路沿线,海淀正在建设国内首条综合性智能网交通走廊,串起了北清路科技创新走廊沿线,未来将形成千亿级的智能网联汽车产业集群,为全国未来出行行业发展提供加速“马达”。 作为论坛的配套活动,2020中关村科学城自动驾驶嘉年华活动同期举办,小马智行、智行者、仙途智能、白犀牛、新石器、启明星辰等数十家自动驾驶知名企业整装集结组成了清扫车、巡逻车、物流车等各色自动驾驶车队,小马智行也在嘉年华现场开放大众体验名额,邀请市民走近自动驾驶,超前体验未来出行。
9月14日,2020智能网联汽车大会在上海举行。据悉,上海市嘉定区将实现智能网联汽车测试道路的全域开放,率先按下智能网联汽车应用的“快进键”,国家级长三角区域车联网先导区同时启动。 十大应用场景“解锁” 落地应用是目前全球智能网联汽车取得突破的“分水岭”,每一个场景的“解锁”都会给相应领域带来发展的新机遇。据介绍,此次上海市率先发布的十大重大应用场景将加速智能网联汽车技术创新成果转化,旨在支持重大项目落地,形成可示范、可运行、可推广的产业生态体系。 本次大会发布的大规模应用场景包括:智能驾驶出租车载人示范应用场景、5G智能重卡载货示范应用场景、智能公交示范应用场景、城市接驳及商业功能旅游场景、特大地下停车场综合示范区场景、车路协同示范应用场景等。新业态场景包括:具备L4级别的自动零售场景、智能驾驶清扫服务场景、无人安防应用场景等。 根据规划,上海市嘉定区将实现智能网联汽车测试道路的全域开放。2020年,嘉定区率先开放安亭镇、汽车新能港、嘉定新城及嘉定工业区“一镇三片区”。下一步,嘉定区将建设5G基站3000座,实现嘉定区全域近1300公里道路的开放,覆盖全区464平方公里范围。 与全新应用场景配套的,是上海5G智慧交通示范区二期项目。嘉定区将联合上汽、华为、中移动建设覆盖嘉定区全域的全息感知、全数字化的智慧道路,批量投放上汽5G智能汽车,形成百辆级全场景先导应用规模,打造智慧交通网、5G通信网和北斗定位网“三网融合”的样板工程,建设国际领先的5G+智能汽车应用高地。此外,滴滴、AutoX等将在嘉定区指定开放道路开展自动驾驶载人示范应用。 长三角区域车联网先导区启动 更大范围的车联网合作同时揭开面纱。在2020世界智能网联汽车大会上,上海、江苏、浙江、安徽的相关部门签署了《国家级长三角区域车联网先导区建设合作协议》,共同建设国家级长三角区域车联网先导区。 根据合作协议,国家级长三角区域车联网先导区发展标准体系将涵盖统一的智能信号灯、5G通信基站、开发长三角区域标准统一的智能网联汽车高精度地图、统一车联网通信协议、道路交通管理平台、车路协同网络安全防护等。 国家级长三角区域车联网先导区新基建,将涉及在高速公路和城市快速路上构建集感知、通信、计算、信息安全等能力于一体的智能道路环境,基于5G的车路协同车联网大规模的验证与应用,以及G2沪宁、G60沪昆、杭绍甬等智慧高速公路新基建联动等创新课题。 上海、江苏、浙江、安徽还将在先导区探索私人、公交、共享、租赁、物流、环卫等领域的智能网联汽车发展模式,引领全国智能网联汽车商业化发展。 工信部将提供多项支持 “要继续做大做强做优智能网联汽车产业。”工信部装备工业一司司长罗俊杰在2020智能网联汽车大会上表示,工信部下一步将重点做好几个方面的工作。 一是要加强技术研发,支持关键核心共性基础的研发。强化技术验证和应用,促进产业链上下游协同合作,以技术创新带动产业的高质量发展。 二是要完善标准法规修订,着力建立健全的智能网联汽车标准体系,特别是关键急需的技术标准制修订,积极参与国际标准发展的制定协调,推动相关法律法规的发展,进而推动产业应用,加速推广。 三是要加快测试示范,支持开展载人载物的测试,鼓励部分地区的规范应用,加强测试示范区的统筹协调,探索可行性模式。加快网联发展,积极拓展道路改造及CV2X车载通信的研制,加快网联化发展进程。深化国际合作,发挥多边和双边合作机制的积极作用。
9月5日至9月9日期间,网联清算有限公司亮相2020年中国国际服务贸易交易会(又称“服贸会”)。 资料显示,网联清算有限公司是在人民银行指导下应运而生的网络支付清算平台(简称“网联平台”)运营机构,致力于为金融支付行业提供高效、安全、专业的跨行资金清算与业务增值服务,通过实现网络支付资金清算的集中化、规范化、透明化运作,助力资金流向有效监控,保障客户资金安全。 据悉,目前网联平台采用分布式云计算体系架构,在京沪深三地部署六个数据中心,通过自主创新多点多活设计,实现了平台系统的高性能、高可用、高扩展、高可控、高一致、高安全等全面高标准特性。 同时,网联平台积极发挥行业中枢作用,整合行业保障能力,牵头建立全网全链路联合运维体系,实现运营、运维、开发三线智能联动,有效提升了行业整体业务连续性,切实保障支付全链路的运行安全,保证百姓支付体验。 网联平台不仅通过“一点接入”服务千万线上线下中小商户,还积极响应“数字化转型伙伴行动”倡议,支持中小微企业“上云用数赋智”,为民生支付保驾护航。此外,截至2020年6月底,网联平台已接入3300余家农村金融机构,增加涉农支付线程数6300余条,通过打通金融扶贫“最后一公里”,助力乡村振兴战略。