有利于吸引更多跨国企业集团总部落户天津 天津自贸区金融服务实体经济又传重大喜讯，8日，在人民银行天津分行的指导下，中国银行天津市分行、招商银行天津分行分别为跨国企业集团办理了FT全功能型跨境人民币资金池业务。这意味着首批自由贸易（即FT）全功能型跨境人民币资金池在天津成功投入运营。这对加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局将起重要作用。 与传统跨境双向人民币资金池相比，全功能型跨境人民币资金池对入池企业营业收入、净资产和股权比例未作要求，只需境内外成员企业成立满1年，主办企业可以选择境内企业或境外企业担任，拓宽了跨国企业集团的选择余地，为跨国企业集团财务资金摆布提供更多的空间，吸引更多跨国企业集团总部落户天津自贸区。 全功能型跨境人民币资金池是基于FT账户体系的创新应用，具备本外币合一、账户内资金可兑换、跨境资金收付便利等优势，能够实现跨国企业集团境外成员企业与自贸区内主办企业之间或境外主办企业与区内成员企业之间自行选择货币进行资金归集。跨国企业集团设立本外币一套资金池即可满足本外币资金跨境调拨的需求，大幅提高资金使用自由度。 在使用过程中，全功能型跨境人民币资金池在资金用途上开放了境内市场投资、日间透支、隔夜透支及理财等功能，可满足跨国企业集团以保值增值为目标的财务管理需求，支持其将全球人民币放在境内管理。
在天津宁河七里海湿地，飞鸟碧水相映成趣。5000多只国家一级保护动物――东方白鹳迁徙至天津，其数量超过全球现存总量的50%。 “上万只野鸭，数千只燕鸥、反嘴鹬、黑尾塍鹬聚集在一起飞翔，场面太震撼了。”天津市宁河区七里海管委会顾问于增会介绍，七里海目前有鸟类258种，云淡风轻、水清河净的生态环境留住了这些候鸟，显示多年来天津铁腕治污、环境修复的成果。 近年来，天津植树造林、涵养湿地、破解钢铁围城，实施了拆迁与生态修复、水生态环境治理、高标准农田建设、文化旅游发展等“十大重点工程”。 如今，一副“天”字骨架撑起了京津冀生态防护的“南大门”。这片736平方公里的绿色生态屏障，向北与北京通州生态公园、湿地公园遥相呼应；向南伸展与河北雄安新区比邻相接。 天津津南区北闸口镇前进村曾经有27家“散乱污”小作坊。纳入绿色生态屏障管控区后，前进村进行绿色“革命”。72岁的赵西明大爷回忆说：“过去水沟上都漂着垃圾，村民们都不愿出门。”如今，前进村的小作坊已全部关停，800亩农田统一开发，建设高标准农田，并打造周末亲子游、学生户外教学基地。前进村的集体经营性收入比3年前增长了10万元；农民人均可支配收入比3年前提高了4000多元。 今年11月份，国内首个食品级再生聚酯切片工厂迁入天津宝坻开发区，并完成复建正式投产。从此京津冀的废旧饮料瓶将实现规范化高值回收再利用。盈创汇智工厂总经理常涛介绍，搬迁后新工厂不仅规模扩大，还升级了废气废水处理系统，一年可处理约20亿个废旧饮料瓶。盈创汇智除了服务京津冀地区的生活垃圾处理，还将为我国应对塑料污染探索方案。 3年来，天津以建设绿色工厂为核心，打造绿色工厂、绿色园区、绿色供应链、绿色产品、绿色数据中心。截至目前，天津市已有108家单位入选绿色制造“国家队”，规模以上工业单位增加值能耗累计下降14.6%，“绿色制造”的比重大幅提升。 天津市工业和信息化局局长尹继辉说，“‘十四五’期间，天津市将坚持制造业立市，建设制造强市。天津制造业将围绕高质量发展要求，贯彻新发展理念、融入新发展格局，向新体系、新动能、新智造、新基建、新主体这‘五新’发力”。（经济日报-中国经济网记者 武自然 商 瑞）
近日，天津松江股份有限公司（下称“松江股份”，600225.SH）发布公告称，松江股份及控股子公司松江集团近期因流动资金紧张，出现债务逾期，逾期本金合计13.5亿元。 记者发现，将近有20家金融机构或类金融机构为松江股份及其子公司提供融资，还处于存续期内。另一则数据显示，截至今年上半年，松江股份短期债务为56.27亿元，长期债务为11.57亿元。可以预见，未来松江股份的债务依然存在较难偿还的问题，对于债权人金融机构而言，将会存在较大的讨债压力。 “我们正在做资产清收、处置工作，希望通过抵押物来化解此项目的风险。公司正在规划处置的方案，预计近期即将实行。”一家与天津松江股份有债务关系的金融机构相关人士对记者说。 逾期本金或不止13.5亿元 松江股份最新发布的公告显示，公司已经出现债务逾期。第一笔债务逾期的债务人为松江集团，债权人为新时代证券，逾期本金为7.5亿元，该笔业务为松江集团向新时代证券申请的借款，通过天津农商银行河西支行以委托贷款形式发放，松江股份为该笔业务提供连带责任保证担保，松江股份及子公司以其名下芳湖园、盛湖园、东丽湖、华盈大厦等项目相应金额的在建工程、土地及房产提供抵押担保。 第二笔债务逾期的债务人为松江股份，债权人为新华信托，逾期金额为6亿元。松江股份间接控股股东天津市政建设集团为该笔业务提供连带责任担保，全资子公司天津松江恒泰房地产开发以其名下持有的位于天津东疆保税港区贺兰道以北、欧洲路以东恒盛广场的房产提供抵押担保。 “公司及控股子公司可能需支付债务逾期相关违约金、滞纳金和罚息等，从而导致公司财务费用增加。债务逾期事项会加剧公司的资金紧张状况，可能对公司经营管理及信用状况造成不利影响。同时，若未能妥善解决上述债务逾期事宜，公司及控股子公司可能会因此面临诉讼的风险。目前，公司及控股子公司已分别与上述债权人及相关方进行了沟通，将筹措还款资金，力争妥善解决上述逾期债务。”松江股份表示。 松江股份此前已经发生过债务逾期的问题。就在今年10月，松江股份收到天津证监局下发的两份警示函显示，因信息披露违规问题、重大诉讼未及时披露、重大债务逾期未及时披露等问题，松江股份受到警示。 这份警示函提及公司未及时披露的内容是：2016年5月20日，松江股份子公司松江兴业与苏州信托签订信托资金借款合同，借款金额5亿元，期限24个月。截至2018年5月23日借款到期日，松江兴业未偿还2亿元本金，发生逾期。另外，其子公司松江集团于2018年8月27日与天津滨海农商行签订流动资金借款合同，借款金额 4亿元，期限12个月。截至2019年8月26日借款到期日，松江集团偿还本金100万元及部分利息，剩余本金及利息未偿还，发生逾期。上述债务逾期金额均超过松江股份经审计净资产的10%，属于《上市公司信息披露管理办法》规定的情形，但未及时发布临时公告。 公开资料显示，松江股份控股股东为天津滨海发展投资控股，持股比例为29.3%，实际控制人为天津市国资委，持股比例为48.3%。松江股份2020年1-6月实现营业收入4.5亿元，较上年同期增加 7.85%；实现净利润-4.1亿元，归属于上市公司股东的净利润-3.8亿元。截至2020年6月底，总资产为127.8亿元，净资产为3.9亿元，归属上市公司股东的净资产为-0.7亿元。 诉讼与债务到期的双重压力 记者发现，近期，松江股份及其子公司收到大量诉讼。 例如，12月8日，松江股份称，收到天津市第三中级人民法院送达的江苏南通二建集团有限公司（以下简称“南通二建”）因建设工程施工合同纠纷起诉松江股份及松江股份全资子公司天津松江地产投资有限公司（以下简称“松江地产”）的《民事起诉状》及传票等相关材料。 起因在于，南通二建承建松江地产开发的“东丽湖百合澜庭”项目，因松江地产未能按期支付工程款。当前，南通二建已向天津市第三中级人民法院申请财产保全，冻结松江地产、松江股份的银行存款1.47亿元或查封、扣押其同等价值的财产。 又如在12月1日，松江股份公告称，收到天津市第二中级人民法院送达的河南瑞恒建筑工程有限公司因建设工程施工合同纠纷起诉公司控股子公司天津松江团泊投资发展有限公司的《民事起诉状》及传票等相关材料。原因为未按期支付工程款，尚欠工程款 5132万元。 松江股份面临的不仅是诉讼问题，更大的压力在于向银行与非银金融的借款。记者通过企业预警通发现，松江股份及其子公司的融资图谱中，还有大量的融资租赁融资、应收账款融资、银行借款融资、股权质押融资以及信托融资。截至今年6月末，松江股份短期债务为56.27亿元，长期债务11.57亿元。 在应收账款融资和银行借款中，多次出现天津农商行和渤海银行的身影。天津农商行为松江股份子公司天津恒泰汇金融资租赁提供的借款多在2016年-2017年之间，期限为5年，到期时间在2021年-2022年之间。另外，天津金城银行、北京银行、交通银行、宁夏银行等多家银行也为松江股份及子公司提供了借款。 在融资租赁融资中，天津恒泰汇金融资租赁为关联公司，即松江股份子公司天津卓朗科技发展有限公司提供多笔融资，到期日期在今年年末以及2021年年初。不过，并未披露利率情况。另外，光大幸福国际租赁、中电通商融资租赁、中建投租赁以及中广核国际融资租赁也为天津卓朗科技发展有限公司提供多笔借款，均未到期。 2017年上半年，融资租赁公司融资环境边际收紧，股东背景较强的租赁公司流动性压力较小，而少数产业类和小型第三方租赁公司由于资产质量下行或股东支持力度减弱导致流动性管理压力凸显。也就是说，在股东变弱的情况下，未来天津恒泰汇金融资租赁业务发展将受到限制。 信托公司也是松江股份资金的重要提供方。北方信托、中融信托、厦门信托等多家信托公司提供了多笔贷款。例如，去年1月份，松江股份向中融信托申请信托贷款，各期贷款总额为8.08亿元，贷款期限两年，公司全资子公司天津松江兴业房地产开发以其名下在建工程提供抵押担保，松江股份以持有的天津松江兴业房地产开发100%的股权提供质押担保。
继参与国家会展中心（天津）一期项目建设后，敬业中厚板再次参与国家会展中心（天津）二期项目建设。 敬业集团积极响应国家号召，全力支持各地区重点工程建设。天津国家会展中心项目开工前期，销售总公司天津区域多次前往项目进行蹲点式开发，在与一期项目友好合作的基础上，积极向客户推介敬业天津现货库的现有资源、地理位置优势及发货优势，顺利与项目达成一致，签订第一批5000吨中厚板战略协议；出于对敬业产品的认可，会展中心二期项目与敬业钢铁续签2000吨中厚板战略协议。7000吨协议的签订标志着敬业中厚板又一次成功进入国家性钢结构工程，以高品质基础产品赢得项目工程的认可。 国家会展中心（天津）由商务部、天津市政府合作共建，是贯彻落实国家对天津工作“三个着力”重要要求和京津冀协同发展战略的标志性工程，是优化国家会展业发展战略布局、承接北京非首都功能疏解、打造全球会展新高地的重要平台，建成后将成为中国北方展览面积较大、绿色技术与产品应用较多、智慧化水平较高的国家级会展平台。 该项目中厚板总用量12万吨，其中主体用量9万吨，配套设施用量3万吨，由于计划需求总量大规格多，敬业钢铁各部门提前对合作过程中可能出现的问题做出应对措施，多方协调后满足项目急需，保障项目施工进展顺利。 敬业集团在天津东丽设立中板现货库，常备3000吨Q235B、Q355B厚度10-50mm常规尺寸现货，保障终端工程需求。敬业中厚板，终端用户定轧首选用钢，提供一对一驻厂服务及一站式中板定轧采购使用解决方案，可满足客户单一规格一张起订、加急交付、指定时间段发运的个性化需求。拥有独自的运输配送车队，辐射范围广，24小时内即可发运至客户指定位置。 （责任编辑：）
记者从近日举行的“行走自贸区”天津自贸区云座谈会上了解到，天津自贸试验区是我国北方第一个自贸试验区，自2015年挂牌以来，围绕服务京津冀地区协同发展的战略定位，加速推进自主创新，积极培育新动能，推动区域经济高质量发展。天津自贸试验区总体方案深改方案中，70余项关于京津冀特色制度创新措施目前已经全部实施。 天津自贸区在全国率先实施了京津冀区域通关一体化改革，探索口岸通关和物流流程综合优化改革。到2019年底，进出口通关时间分别下降了36.8%和3.27小时。 今年，自贸试验区发挥跨境投融资综合功能优势，打造走出去海外工程出口基地、央企创新型金融板块承载地和跨境投融资的枢纽，累计有81家央企设立400余家创新型的金融主体。2019年承接了非首都核心功能疏解项目超过了600个，新增市场主体中京津冀企业的数量占到了50%以上。 天津自贸试验区还成立了京津冀众创联盟，成功实现了离岸租赁、国际保底物流、金融、医疗、健康素质竞技以及二手车出口等创新业务，促进了新经济、新动能、新模式的培育。 在推进区域协同创新和试点经验的共享共用方面，自贸区试验区签署了京津冀战略合作框架协议，在协同推进、制度创新、国际贸易、物流合作、大通关一体化等八个方面开展深度合作，加快制度创新和实践经验复制推广，做好总结评估和复制推广工作，先后推出了178项可以向京津冀地区联动发展的经典案例。 天津港自贸区多年来在积累经验的基础上，也将这些经验复制与推广。据介绍，天津自贸区已累计了428项创新的成果，其中有37项已经向全国复制推广，有230项向天津市和相关的区域复制推广。2020年7月，在国务院发布的第六批全国可复制推广经验中，天津贡献了37项中的10项。 相关负责人表示，未来，天津自贸试验区仍将担负起深化改革、扩大开放的重任，大胆试、大胆闯、自主改，进一步扩大国际发展的大格局，加快中国北方国际航运枢纽建设，持续创新政策与制度体系，以新动能引领中国更高水平对外开放，努力成为天津加快落实一基地三区的功能定位，带动环渤海地区经济发展，服务京津冀协同发展的创新高地。
北京建设近年来深刻洞察冷链产业的变化趋势与京津冀协同发展的历史性机遇。 2020年5月中下旬，由北京建设（控股）有限公司（00925.HK）所投资的“京津物流园”项目在天津东疆港举办了开工仪式，滨海新区政协主席韩远达、滨海新区副区长戴雷、东疆管委会主任沈蕾、副主任沈超和天津港集团副总裁徐旭波出席了本次典礼。 “京津物流园”项目不仅是天津港集团与北京北控集团携手合作、深入落实京津冀协同发展国家战略的生动实践，也是天津港集团推进“交通强国”试点的样板工程。天津港作为全国最大的肉类进口口岸，北京建设与天津港集团联手投资线下高端智能化冷库设施，该冷库投入运营后将会对整个天津港及华北区域的产业升级产生示范性作用及积极影响。 北京建设作为北控集团在香港设立的地产类投融资平台，通过其全资控股的中国冷链产业投资集团投资了“京津物流园”项目，并对该项目的定位、建设和发展进行了长远规划，计划建设3座单层高位货架冷库、2座标准高台仓库、1栋综合办公楼和面积约7万平方米的堆场。 其中堆场作为预留用地，未来还可根据冷链市场的发展情况进行改扩建；规划面积1100平米的加工场地充实了港区无加工能力的功能空白；计划采用的新型二氧化碳绿色、节能、环保的制冷工艺也是园区的一大特色。该项目总投资约6亿元人民币，截至8月底项目已完成了全部冷库、仓库的桩基施工作业，计划于2021年年底整体竣工。 北京建设以此次投资合作为契机，通过旗下全资控股的中国冷链产业投资集团全面加强与天津港集团在国际贸易、冷链仓储、配套加工、商品交易、冷链配送和供应链金融等六大板块的深入合作，助力天津港打造中国北方冷链物流基地和环渤海进口冻品交易中心，切实为京津冀地区的广大消费群体提供安全优质的服务。 目前，“京津物流园”项目的建设主体——天津港北建通成国际物流有限公司已与中国牧工商集团有限公司、北京住总科贸控股集团有限公司签订了战略合作协议，同时还在积极与天津港首农食品进出口贸易有限公司、青岛新协航国际物流有限公司、优合集团有限公司等冷链行业领军企业洽谈进一步的深入合作。 如此高标准的智能化冷库项目建成投产以后，合作双方深信此举势必会推动环渤海地区进口冻品的标准化、智能化、数据化，全面由线下传统的运营管理模式转型至线上数据化的运营管理模式，为天津港集团冷链业务的深度发展与北京建设旗下中国冷链产业投资集团的整体规划迈出坚实的一步。
“天津飞机租赁融资环境得到很大提升，融资成本普遍降低，与全国其他地区相比仍具有较大竞争力，飞机融资额最高可达飞机价值的100%，飞机SPV的授信权限完全下放到天津分行，有助于解决飞机租赁企业融资的问题。”天津东疆保税港区党委书记、管委会主任沈蕾在近日举行的“第九届中国航空金融发展（东疆）国际论坛”上称。 沈蕾称，不少银行飞机SPV授信审批权限获得总行的支持，已经完全下放到天津分行。有的银行通过内部的跨地区的银团的联合授信，或者采用商业承兑汇票等方式加大了授信额度，降低了利率成本，目前天津各银行都已设立专门融资团队。 由于疫情影响，目前航空公司普遍面临亏损，再加上未来的不确定因素，传导到整个产业链，影响到飞机制造商和租赁公司。租赁公司目前面临的问题从短期看，主要是租金延收导致经营和现金流出现压力，同时新市场、新业务拓展乏力，国际融资难度加大。从远期看飞机资产不确定性，让资产处置面临新的问题。 针对上述问题，沈蕾称，疫情期间天津海关拓展异地监管使用范围，标的物已经从飞机、船舶拓展到发动机模拟机大型设备，覆盖的面现在到全国的10多家海关。经过初步的测算，全年从调用飞机的成本来说，可以节省5000多万元。结合企业离岸租赁业务需求，利用外管局在东疆试点政策，解决了企业收取境外租金和海外资产权属登记问题，促进了境外资产有效回归。东疆也加大了飞机和发动机存量转租赁的业务，优化财税结构，支持航空公司开展飞机售后回租业务，帮助盘活资产，通过完善交易结构打通政策障碍搭建服务平台，促进了租赁资产交易和资产处置进一步活跃。 “与此同时，针对企业提出进一步深化经营性租赁收取外币的进一步需求，已经得到了国家外管总局的肯定和支持，目前天津外管局正在制定新的实施的流程和政策。”沈蕾表示。 记者获取的一项数据显示，截至今年上半年，天津共有总部法人租赁公司1908家，资产总额突破了1.8万亿元。金融租赁公司12家，总资产约7500亿元，融资租赁公司1896家，总资产10508亿元，东疆飞机租赁的机架已经超过了1600架。
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