图片来源：一汽-大众官方 作为一汽-大众旗下重要产品之一，第八代高尔夫量产车于7月28日正式迎来下线。新车将于一汽-大众佛山工厂进行生产，年产能为15万辆，预计将于今年10月上市。与海外版本一致，国产八代高尔夫基于MQB Evo平台打造，也是全球首辆采用MQB Evo平台的车型。 外观方面，第八代高尔夫将维持海外版的设计风格， 同时提供普通版和R-line版供中国消费者选择，二者的区别主要在于前包围的造型，以及尾部装饰排气布局。新车长宽高分别为4296、1788、1471毫米，轴距2631毫米，比现款在售车型长度增加了37毫米，宽度和高度分别减少11毫米和5毫米，轴距减少6毫米。 官方信息显示，第八代高尔夫采用10英寸全液晶仪表+悬浮式中控的设计，首次搭载CANFD及车载以太网技术，总线带宽由500K增加至2M，ADAS（高级驾驶辅助系统）及车载信息娱乐系统功均得到提升。 申报信息显示，第八代高尔夫继续搭载1.4T发动机，最大输出功率110kW，预计匹配5速手动及7速双离合变速箱。待未来全新1.5T发动机推出后，将取代现有1.4T发动机，并搭载轻混系统。 于2013年上市的第七代高尔夫已经在中国市场服役了7年之久，在2017年进行过一次中期改款之后鲜有动作。数据显示，步入职业生涯末期的现款高尔夫前半年累计销量为38221辆， 同比下降62.47%，在紧凑型车销量排名为第十四位。 面对销量大幅下滑的同时，东风本田于7月27日推出了两厢版思域，进一步蚕食高尔夫的市场份额。曾经在紧凑级轿车市场叱咤风云的高尔夫如今处处被动，这种局面或许要等待第八代高尔夫上市来扭转。 未来汽车日报
封面来源：官方 7月24日，韩国现代汽车发布财报称，由于新冠疫情冲击海外市场需求，公司第二季度净利润大幅下降，但因为在韩国销量稳定，业绩仍好于市场预期。财报显示：第二季度净利润同比下降62%，至3772.7亿韩元；营收下降19%，至2185.9万亿韩元；营业利润下降52%，至5903.2亿韩元。 销量方面，现代汽车第二季度全球出货量下降34%，除中国外，主要海外市场的销量大幅下滑。对美国和欧洲的出货量分别下降了34%和52%，而对中国则增加了2.7%。基于对SUV的强劲需求，现代汽车在韩国国内的销量增长了19%。 财报分析指出，虽然国外汽车需求锐减，但是韩元贬值，新款车型在国内的销售火爆，得力于此，其营业利润超出市场预期。 鉴于新型冠状病毒的影响，现代预计汽车销量的复苏将缓慢，可能要到2023年左右才能恢复到2019年的水平。现代表示，考虑到不确定性和保证自由现金流的需要，其今年不会支付中期股息。 现阶段现代汽车的多数海外工厂受疫情影响已经停产，其汽车销售额自2月以来不断下降。对此韩国现代汽车集团首席副会长郑义宣选择带头参与降薪20%来帮助现代汽车渡过难关。 不少高管也选择参与。现代表示将针对包括现代汽车在内的近50家子公司的1200余名高管实施集体降薪，降薪幅度将在20%左右。 与此同时，现代汽车在相对坚挺的韩国市场计划投放加强产品竞争力的新车型，并优化库存与销售奖励金水平，增加向疫情控制好的海外市场提供SUV等新车型。 值得注意的是，郑义宣于3月19日正式赴任现代汽车的董事长职位，而这也是郑义宣就目前新冠肺炎疫情背景下，对于公司经营层面做出的一次重大调整。此前他曾宣布现代汽车进入经营“紧急状态”，并承认现代汽车正在面临“前所未有”的危机。 未来汽车日报
港股公司TCL电子控股有限公司（下称“TCL电子”）自6月29日发布重组TCL手机业务的公告后，截至7月15日收盘，公司股价累计涨幅28.8%。其中，7月10日股价一度涨到4.65元，创52周以来新高。截至目前，公司市值升至101.73亿港元，最高日涨幅达13.8%。 分析人士认为，公司重组通讯业务后在产品研发及销售端均将产生巨大协同，长期战略版图得到进一步扩张。此外，剥离代工业务后自主品牌发展路径将更为清晰，资源得到进一步集中。 据TCL电子，二季度，TCL品牌电视机销量同比增长32%，销量达581万台，较一季度大幅提升。其中，TCL电子在中国市场销量同比上升13%，海外市场同比上升40%，表现均优于预期。刚刚过去的“6·18”，TCL电视在京东的累计销量一直紧守前二。 不仅如此，上半年，在全球经济遭受重创的背景下，TCL电子凭借20年海外深耕以及全球供应链布局实现逆势双位数增长。二季度，TCL品牌电视机销售量同比显著增加32%，升至581万台；TCL品牌电视在国内线上销量同比增加13.4%。 TCL电视在线下渠道也成绩斐然。中怡康2020年第24周线下排名中，TCL电视在传统渠道中拔得头筹，跃居第一位。其中零售额份额占比27.3%；零售量份额占比25.2%，而在大连锁渠道零售量份额25.3%，仍然是排名第一。 随着5G技术的蓬勃发展，电视行业也正在朝着更大屏幕尺寸、更高清分辨率和更多人机交互等方向发展，更加侧重用户体验与用户生活品质提升，以满足用户对于产品和技术的需求。据了解，TCL电子早已率先布局5G+8K+AIoT等前沿技术，推出多款行业领先的新产品。其中，TCL电子推出的电视新物种XESS旋转智屏可自动旋转成竖屏，首创实现手机和大屏无缝切换，且搭载升降式AI摄像头，并支持多屏互动，有利于拓展健身、购物和在线教育等增值服务内容。
自6月29日，TCL电子控股有限公司发布业务重组公告，次日起股价快速上涨，截止7月15日收盘，公司股价累计涨幅28.8%。7月10日股价一度涨到4.65港元，创52周以来新高，市值升至101.73亿港元，最高日涨幅达13.8%。近日，安信证券、海通证券、中金在线先后发布研究报告，均表示看好TCL电子的未来发展。 海通证券表示，公司重组通讯业务后在产品研发及销售端均将产生巨大协同，长期战略版图得到进一步扩张。剥离代工业务后自主品牌发展路径将更为清晰，资源得到进一步集中。TCL电子产品力及品牌力领先，全球化布局成效显著，海外强劲增长带动整体电视业务继续成长，互联网业务则打开利润空间，降本增效下净利率有望继续增长。参考可比公司，海通证券给予2020年10x-12xPE估值，对应合理价值区间5.40-6.48港元，并给出“优于大市”评级。 中金公司在报告中表示，TCL电子产业链竞争力强，海外销售超预期。报告中特别提到，中国家电企业全球产业链优势明显，疫情期间家电企业全球表现超预期。和TCL类似，在欧美品牌业务表现优秀的公司，如JS环球生活、创科实业股价已超于疫情前的水平。另外TCL2016/17/18/19年在北美零售市场份额排名6/4/3/2，上升趋势明显。中金公司对于TCL电子维持跑赢行业评级，考虑公司二季度全球经营依然稳健，市场信心提升，上调目标价19%至5.70港币，涨幅空间24%。综合来看，中金公司就TCL电子业务革新给出估值建议，维持跑赢行业评级。 多家券商一致看好此次TCL业务革新不无道理。据TCL电子控股有限公司消息，2020年第二季度TCL品牌电视机销量成绩亮眼，同比增长32%，销量高达581万台，较一季度大幅提升。其中，TCL电子在中国市场销量同比上升13%，海外市场同比上升40%，表现均优于预期。在刚刚过去的618，TCL电子也有更为突出的销售表现。京东数据显示，截至6月18日，TCL电视累计销量一直紧守前二。618当日TCL全品类销售额成功突破20亿，名列线上市场全渠道电视销量榜首。 618当天在京东渠道排名第一 不仅如此，2020年上半年，全球经济遭受重创，TCL电子凭借二十年海外深耕以及全球供应链布局实现逆势双位数增长。在疫情期间TCL电子对市场变化和需求做出了迅速敏捷的反应与部署，2020年第二季度品牌电视机销售量同比显著增加32%，升至581万台；2020年上半年，TCL品牌电视在国内线上销量同比增加13.4%。 不仅线上成绩亮眼，TCL电视在线下渠道也成绩斐然。中怡康2020年第24周线下排名中，TCL电视在传统渠道中拔得头筹，跃居第一位。其中零售额份额占比27.3%；零售量份额占比25.2%，而在大连锁渠道零售量份额25.3%，仍然是排名第一。 中怡康第24周数据 以AIxIoT为核心战略技术创新着眼未来 随着5G技术的蓬勃发展，电视行业也正在朝着更大屏幕尺寸、更高清分辨率和更多人机交互等方向发展，更加侧重用户体验与用户生活品质提升，以满足用户对于产品和技术的需求。作为国内彩电行业的佼佼者，TCL电子早已率先布局5G+8K+AIoT等前沿技术，推出多款行业领先的新产品。TCL电子推出的电视新物种XESS旋转智屏可自动旋转成竖屏，首创实现手机和大屏无缝切换，且搭载升降式AI摄像头，并支持多屏互动，有利于拓展健身、购物和在线教育等增值服务内容。
上汽乘用车公司于上周末发布了第三代名爵6新车型，新车搭载L2.5 PLUS级别智能驾驶，配备同级唯一的Super TJA超级交通拥堵辅助系统。业内人士分析，为了达成此前激进的“Mission 100”战略提出的2023年100万辆的销量目标，上汽乘用车旗下名爵品牌正加速产品扩张。 作为第一款采用上汽“蓝芯”2.0 MEGA Tech明星动力总成车型，第三代名爵6配备MEGA Tech全新一代1.5T PRO发动机和全新一代DCT 280湿式双离合变速箱，最大功率181马力，最大扭矩285牛·米。 自动驾驶方面，新车将会搭载MG PILOT 2.0系统。该系统集成了自适应巡航、LDP车道偏离纠正系统、LKA车道保持辅助系统等众多功能，实现了L2级自动驾驶辅助能力。在0-50km/h车速范围内，新车的Super TJA超级交通拥堵辅助系统，通过硬件和算法，不仅实现更强的过弯能力，还能在拥堵路况中实现自动跟停，减少不必要的人为介入，缓解驾驶疲劳。 分析人士指出，为了达成2023年100万辆的销量目标，上汽乘用车旗下名爵品牌正通过各种方式加速产品扩张。此前，名爵发布了激进的“Mission 100”战略。按照该战略，名爵计划在2023年达到年销量100万辆，进入全球100个地区。不过，2019年，名爵全球销量为29.8万辆，距离100万辆甚远。为了促使目标达成，名爵发起了产品和海外市场的攻坚战。除了此次“Mission 100”战略落地的首款车型第三代名爵6，接下来两年里，名爵还计划推出6款车型。 值得一提的是，名爵在海外市场的销量表现优于国内市场，2019年海外销量占比已经超过一半。上海汽车国际商贸有限公司副总经理赵爱民表示，名爵已经在包括英国、泰国、智利、澳大利亚、新西兰等地形成8个“规模级”市场。名爵还计划在2020年陆续进入马来西亚、越南、缅甸等市场，于2021年底前将东盟市场的销量扩大到10万辆，并计划通过新能源车扩大在欧洲的销量。（俞立严）
由于受新冠肺炎疫情的影响，纵观国内外汽车市场均受到不小的冲击，“黑天鹅”事件也加快了汽车产业的淘汰速率。随着各大车企上半年销量数据的陆续公布，几家欢喜几家愁的场面再次上演。 根据一汽集团近日公布的销量数据显示：截至2020年6月30日，集团上半年共计生产整车1,622,279辆，同比增长1.5%；销售整车1,630,923辆，同比增长2.3%。毫无疑问，产销双双逆势“飙红”的一汽集团脸上乐开了花。 根据乘联会发布的最新数据显示，2020年上半年狭义乘用车累计销量为770.4万辆，同比下滑22.5%，虽然整体汽车销量还未公布，但可以预见仍会大幅度下跌。由此可见，一汽集团上半年销量同比增长2.3%，还是远远优于大盘整体的表现。 2020上半年中国各大汽车集团销量一览表 车企销量（万辆）同比变化上汽集团（600104）204.49-30.24%一汽集团163.092.3%东风集团140.00-17.55%长安汽车 83.991.33%北汽集团--制表：Internet Info Agency 一汽集团在五大主机厂中表现如何呢？根据查询数据获悉，除了北汽集团暂未公布数据外，一汽集团力压上汽集团、东风集团、长安汽车，成为实现同比增长最高的车企，这样的表现在大环境不利的当下实属难得。 我们纵观一汽集团上半年的销量版图，可以用“喜人”来形容，其中主力销量的仍是合资板块，不过支撑一汽集团实现逆势上涨的却是自主板块。 一汽集团旗下各品牌2020上半年销量一览表类型品牌销量（万辆）同比变化自主板块红旗7.00110.7%奔腾4.87-2.8%解放27.8235.6% 一汽-大众84.40-5.4%一汽丰田35.080.7一汽马自达3.41-14.1%制表：Internet Info Agency 在自主板块方面：红旗品牌上半年累计销量达70,045辆，同比增长110.7%；6月份销量为15,422辆，同比增长92.5%。事实上红旗品牌在今年持续保持上涨的趋势，哪怕是在疫情最严重的2、3月份，同比涨幅也达两位数以上。由此可见，红旗品牌已经具备强大的抗风险能力，以及旗下产品在市场上的“热销”程度。 解放品牌上半年累计销量为278,235辆，同比增长35.6%；6月份销量为48,672辆，同比增长94.5%。在当下车市呈现乘用车市场弱，卡车市场强的“乘弱卡强”的特征下，解放作为中国重卡的领军品牌，一直是一汽集团的“利润奶牛”。值得一提的是，解放品牌已于今年5月份正式登陆A股，由此可见一汽集团对这份“优质资产”的重视程度。 奔腾品牌今年以来整体表现中规中矩，上半年销量为48,650辆，同比减少2.8%；6月份销量为12,357辆，同比减少8.02%。不过奔腾在下半年将有多款重磅新车将要推出，届时有望提升品牌整体销量。 在合资板块：一汽-大众上半年累计销量为84.40万辆，同比减少5.4%；6月份销量达178,572辆，实现了同比高达18.4%的增长，表现可谓十分优秀。一汽丰田上半年累计销量为35.08万辆，同比增长0.7%；6月份销量为81,449辆，同比增长28.9%，同样非常亮眼。一汽马自达上半年累计为3.41万辆，同比减少14.1%；6月份销量为10,015辆，同比增长17.5%。 一汽集团旗下部分品牌2020年销量目标完成率一览表 品牌2020年销量目标（万辆）上半年完成率红旗2035.0%奔腾2024.3%一汽-大众232.536.3%一汽丰田7745.5%制表：Internet Info Agency 一汽集团虽然没有制定2020年总销量目标，但旗下各品牌均在年初立下了“flag”。从上表可以看出，虽然遭受新冠疫情的影响，但一汽丰田上半年的目标完成率仍达到45%以上，红旗和一汽-大众也均在35%以上。 值得一提的是，随着当下疫情得到有效控制，汽车市场回暖将拉动销量的提升，另外新产品的持续推出，也会带动销量的持续增长。 一汽集团下半年重磅新车规划 品牌车型级别时间红旗H9中大型轿车7月上市E-HS9全尺寸纯电SUV年内推出奔腾E01中型纯电SUV 7月上市D357中型轿车年内上市D365小型SUV一汽-大众 新款CC/跨界猎装版CC中型轿车年内亮相ID.4紧凑型纯电SUV年内亮相一汽-大众奥迪奥迪Q5 Sportback中型SUV年底首发制表：Internet Info Agency 从表中可以看出，红旗H9将于7月份正式迎来上市，该车自今年初在人民大会堂亮相以来，凭借着庄重、大气的设计备受消费者关注，同时该车也代表着中国汽车工业的水平。此外，在去年法兰克福车展亮相的E115的量产版――E-HS9也将在年内推出，该车定位全尺寸纯电SUV，续航里程或超600公里。 前面提到，奔腾品牌也将在今年下半年推出多款全新产品，其中包括定位中型纯电SUV的E01、定位中型轿车的D357以及定位小型SUV的D365，届时有望扭转目前颓势，从而实现整体销量的增长。 一汽-大众今年下半年同样动作频频，新款CC/跨界猎装版CC以及定位紧凑型纯电SUV的ID.4有望在下半年一同亮相；一汽-大众奥迪Q5Sportback也将在年底迎来全球首发。此外，一汽丰田和一汽马自达目前暂未公布具体的新车计划。 写到最后：可以看出，自主品牌优秀的市场表现支撑了一汽集团在上半年销量的逆势“飙红”，同时下半年红旗、奔腾还将推出多款重磅产品，一方面可以进一步提升集团整体销量，另一方面也展示了一汽集团的自主研发能力。相信在不远的未来，一汽集团旗下自主板块也能撑起“一片天”。
来源：长城汽车 上半年已经过去，受疫情冲击的汽车市场正逐步复苏。 7月8日，长城汽车发布的最新产销数据显示，长城汽车今年6月销量达8.2万辆，同比增长29.6%，环比增长0.2%，连续4个月实现环比增长。反观上半年整体情况，长城汽车1-6月累计销量39.5万辆，同比下滑19.95%，较今年1-5月的销量降幅（29.16%）进一步收窄。 长城汽车旗下哈弗品牌6月销量同比增长3.8%至4.69万辆，上半年累计销量26.22万辆，同时成为中国首个累销量破600万辆的SUV品牌。其中，哈弗H6累计85个月位于中国SUV月销量榜首，6月销量环比增长2.5%至2.32万辆。 在哈弗旗下M系列车型中，家用SUV哈弗M6 6月销量同比增长314%至10073辆，上半年累计销量同比增长45.5%至6.08万辆。哈弗M6是一款主打家用出行场景的紧凑型SUV，主攻10万元市场。 此外，长城皮卡今年6月销量同比增长272.3%至2.66万辆，上半年累计销量9.58万辆，同比增长47.7%，市场占有率近50%。其中，长城炮6月销量1.5万辆，上半年累计销量超4.5万辆。西部证券认为，长城汽车皮卡车型盈利能力较好，车型占比的提升将提高公司盈利能力。 长城汽车旗下豪华品牌WEY 6月销量5653辆，环比增长12.7%，上半年累计销量2.66万辆，上市3年来该品牌累计销量超35万辆。目前，长城汽车正在整合集团优势资源，将最先进的技术和资源率先应用于WEY品牌。 长城汽车旗下主攻A00级纯电市场的欧拉品牌，今年上半年销量达9436辆，其中6月销售新车2635辆，环比增长12.9%。7月6日，欧拉品牌新款车型“欧拉白猫”在天猫平台开启线上预售，不到24小时订单量达1033笔。长城汽车方面表示，“欧拉白猫”将于7月15日上市。 据长城汽车官方介绍，全新平台下的首款全球战略车——第三代哈弗H6将于今年三季度上市。西部证券此前预计，今年下半年长城汽车将发布的全新平台车型，将明显提升公司的盈利能力和产品竞争力。 在深耕国内市场的同时，长城汽车也在加速全球布局步伐。今年6月，长城汽车新车出口3592辆，环比上涨134.3%，今年上半年累计出口新车2.05万辆，较上年同期的3.03万辆下滑32.24%。 请关注未来汽车日报
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