“今年目标是全年营业额达一千万，希望与巴基斯坦方面开展合作，优质资源共享，实现双方互惠互利，合作共赢。”北京绿川润土科技有限公司总经理张晓丹日前对经济日报-中国经济网记者表示。 产品：联合富硒叶面肥与有机营养土 提升品质增产增收 张晓丹介绍说：“公司主打两款产品。一是富硒叶面肥，二是有机营养土。富硒叶面肥已获得国家发明专利，在增加农副产品品质方面效果显著。它以最高级别的食品级麦芽有机硒为原材料，极易被植物吸收，安全性高；同时，它可增加作物产量20%左右，有效提高作物有机硒含量，达到国家（GB）富硒标准，极大提升农作物的商业价值；此外，它可有效降解农作物在生长过程中使用农药造成的农药残留（铅、镉、汞、砷、铬），达到国家海关出口标准。 张晓丹进一步介绍说：“公司的有机营养土，采用东北优质草炭为原料精制而成。草炭中有机质的含量大概在70%-80%，腐殖酸含量在40%-50%，PH值为5.5-6.5，可有效改善土壤板结，平衡土壤酸碱度，增加土壤有机质和腐殖酸含量，可广泛用于土壤改良、园林绿化、花卉蔬菜育苗、有机农作物种植、高端水果育苗和培育等。” 困难：销量同比减少30% 生产合作计划被搁置 对于公司当前的困难，张晓丹指出：“突如其来的疫情给各个行业带来不同的影响和新的挑战，对我们也同样造成了一些影响。首先由于疫情对农产品销路的冲击和影响，很多生产商原本的生产计划被搁置，所以我们产品的销量同比减少30%左右。此外，今年春季正是疫情高发的时期，也同样是播种的季节，由于疫情期间各个城市严格管控的情况下，部分需要洽谈的合作计划也被搁置，所以公司的经营也相应的受到影响。”对于未来的发展，张晓丹表示：“根据市场发展情况以及公司多年积累的技术和资本来看，未来发展仍势不可挡。” 目标：全年目标一千万 提高品牌知名度 张晓丹表示：“2020年是不同寻常的一年，有机遇也有挑战。虽然疫情期间产品销量减少、生产合作计划被搁置，但我们公司今年的全年营业额仍有望达一千万，这主要包括泥炭和富硒叶面肥的销售。同时，今年我们要建立更加完善的销售体系，开发优质客户资源，在农业生产领域为品牌创造更高的知名度。”张晓丹强调：“巴基斯坦是未来非常好的合作方向，这也是我们未来发展的一个目标，希望我们公司的核心技术产品能够应用到巴基斯坦农业生产方面，实现双方互惠互利，合作共赢。” 商机：专注富硒功能性农产品 期待对巴农业领域合作 张晓丹强调：“人们都在追求健康的生活方式，自然功能性农副产品也逐渐取得更大的市场份额。目前，功能农业主要以富硒农业为主，基于多个国家缺硒的状态，以及富硒农产品在很大程度上满足人们科学补硒增进身体健康的需求，世界富硒农业市场前景十分广阔，也是未来农业发展新趋势。” 张晓丹举例说：“以巴基斯坦的芒果和车厘子为例，我们在生产过程中，按规定使用富硒叶面肥，就可以有效的改善水果的口感，增加座果率，进而增加产量，通过产品富硒可以有效延长产品保鲜期，降解农药残留，有效提升产品综合价值。” 对于对巴基斯坦的合作，张晓丹表示：“农业是巴基斯坦经济的生命线，为促进农业发展，巴政府也正采取包括促进农作物多样化、有效利用水资源、高价值作物推广、加强农业信贷以及增加政府补贴等措施，不断促进农业领域的发展。相信未来在农业领域一定可以找到合作的商机。” 最后，张晓丹向经济日报-中国经济网表示：“公司目前所有的合作项目都是在中国本土，这次有幸参与经济日报-中国经济网的治蝗论坛，与巴基斯坦方面取得联系，也是我们公司不可多得的机遇。农业是巴基斯坦重要的产业支柱，我们公司正是专注于农业生产方面的技术研发，希望可以和巴方在农业生产方面的相关企业取得联系，在互相了解的过程中探讨深层次的合作，实现双方产品价值最大化。”
长春高新预计上半年业绩增长70%-90% 长春高新7月7日午间发布2020年半年度业绩预告，预计今年上半年实现归属于上市公司股东的净利润12.35亿元-13.81亿元，比上年同期增长70%-90%。基本每股收益约6.1-6.82元。 公司称，业绩增长主要系控股骨干医药企业收入增长。同时，公司2019 年实施重大资产重组，2019 年11月完成了对长春金赛药业有限责任公司29.5%少数股东股权的收购，因此公司自2019 年11月起按持股比例99.5%合并长春金赛药业有限责任公司的财务报表。 国光电器因筹划控制权变更事宜停牌 智度集团有望成为控股股东 7月7日开市起停牌的国光电器午间公告透露重大事项，公司收到控股股东广西国光投资发展有限公司（简称“国光投资”）的通知。国光投资于7月6日与智度集团有限公司签订了《股权转让意向书》，有意将持有公司股权中的13.47%的股权，通过直接或间接股东转让持有国光投资的控股权的方式，转让给智度集团有限公司或其指定主体。转让完成后，智度集团有限公司及其一致行动人将控制公司股份比例不超过29.9999%，并成为公司的控股股东。 国光电器表示，因上述事项涉及公司控股股东及实际控制人变更，并存在不确定性，公司向深圳证券交易所申请，公司股票7月7日（星期二）开市起停牌， 预计停牌时间不超过5个交易日。 航天科技两家境外子公司已全面复工复产 航天科技7月7日午间公告透露受新冠肺炎疫情影响的进展。公司称，近日，随着欧洲地区疫情逐渐趋于平稳，各国及地方政府相继放宽限制。截至公告日，公司境外子公司MSL公司和BMS公司已全面复工复产。
经济日报-中国经济网北京7月7日讯 中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称沈阳局集团公司）统筹抓好疫情防控和铁路运输生产工作，全力打好货运增量攻坚战，优先保证疫情防控和关系国计民生的重点物资运输，上半年累计完成货物发送量19125万吨，同比增加2233万吨，增幅13.2%。 沈阳局集团公司货运部门主动与各级地方政府、上下游企业联系，了解复工达产安排和原材料输入、产品输出等物流需求，把企业面临的物流堵点作为重点，加大供给侧结构性改革力度，充分适应市场化需求，实现应收尽收、应运尽运，对企业原材料、产成品提供全品类、全链条物流服务，精准制订“一企一策”货运组织方案，全力满足企业运输需求。 在着力保障煤炭、粮食、钢材等传统重点物资运输基础上优化区域内货源结构，通过实施“一口价”、阶段性减半核收部分货运杂费、减免部分费用等一系列举措，让利企业货主，降低物流成本。以往，煤炭作为沈阳局集团公司主要货物品类，发送量占比高达40%以上。今年上半年，在货物发送量整体大幅增长的情况下，煤炭发运量占比下降至34%，而矿建、集装箱、水泥、非金矿等货物品类增幅分别高达108%、70%、46%，32%，为有序推进重点工程建设提供了运输保证。 充分用好配属的11000只敞顶箱，积极推进铁矿粉、水泥熟料、粮食入箱等17个“散改集”项目，不断优化价格政策，提高服务质量，扩大多式联运合作，创新完善装备体系。今年上半年，敞顶箱发送量累计完成952万吨，同比增加492万吨，增幅107%；敞顶箱日均装1028车，同比增加309车，增幅43%。同时，还在全国首次开行跨局冷藏班列，进一步丰富铁路运输产品。 疫情发生后，沈阳局集团公司坚持优先安排、特事特办，做到随到、随装、随运，全力确保防疫、民生和重点物资运输，累计发运清洗剂、乙醇、牛奶、矿泉水、大米等“抗击新冠肺炎疫情防控及生活物资”1517车，72406吨，为打赢疫情防控阻击战做出了积极贡献。 针对地方企业复工达产后对汽、柴油等成品油及原油需求量增大的实际，充分运用“班列+班轮”的铁海联运模式，每天在辽宁锦州港（600190）、大连港（601880）至盘锦、吉林省吉林市间开行循环班列，加强经港口进口原油的疏港运输，以最快速度、最短时间将成品油、原油源源不断运往全国各地，为企业复工达产提供了充足能源保证。 充分发挥中欧班列国际贸易战略通道作用，全力做好货源、箱源、车源和劳动力组织。先后开行了芦家屯、大石桥到沈阳东的小编组公转铁喂给班列17列209车。今年上半年，累计开行中欧班列151列，同比增加20列，发送货物13130标箱，同比增长9%，有效助力了全球抗击疫情和国际供应链畅通。
7月6日晚间，香江控股发布公告称，基于对公司未来发展前景的信心和内在价值的认可，同时为维护广大投资者利益，增强投资者信心，公司拟以不超过3.1元/股的价格，以不超过1.579亿元的自有资金回购公司股份，用于实施公司员工持股计划或股权激励计划、或转换上市公司发行的可转换为股票的公司债券。 公告显示，本次拟回购数量在2546.83万股至5093.67万股之间，占公司股本比例的0.75%到1.5%，自董事会通过方案之日起的12个月内实施完成。 近年来，先后有多家房地产企业开展回购，其中包括万科、新湖中宝、华侨城、格力地产、蓝光发展等知名房企，二级市场对此反应积极。 行业人士认为，香江控股本次回购股份向市场传递了公司管理层看好公司内在价值的信号，本次股份回购有利于增强公众投资者对公司的信心，并进一步提升公司价值，实现股东利益最大化。 同时，本次回购的股份全部用于员工持股计划或股权激励计划、或转换上市公司发行的可转换为股票的公司债券，相比增发新股，对广大中小股东利益没有摊薄，同时也预示着香江控股未来具有更多资本运作的可能。 在外界仍纠缠于去地产化、转型不顺等问题时，香江控股一直按照自己的节奏低调、稳健向前。与一众房企大佬同台竞拍背后，其2019年营收稳步增长、毛利率远高行业平均水平的同时，经营性现金流净额转正，达到32.80亿元，同比大增超过211%。 公司财报显示，截至2019年底，香江控股持有的土地储备总建筑面积约602.46万平方米。主要分布在天津和广州，两地规划计容建筑面积分别占43%和19%，其次是成都和鄂州，占比均在10%以上。这些区域正好覆盖了粤港澳大湾区、京津冀及强二三线城市，都属于国家大力发展的核心都市圈。 在此背景下，香江控股实施股权回购是对公司长期价值的认可，有助于公司抓住发展机遇，提升对抗市场风险能力，从容面对市场，穿越行业周期，持续实现高质量的增长。
7月7日，从长安福特传出消息，作为上市公司长安汽车主要利润来源之一的合资车企长安福特在刚刚过去的6月销量同比增长7.7%，这也是继4月、5月实现销量同环比双增长后，长安福特在2020年年内连续三个月实现销量增长。2020年上半年，长安福特品牌累计销量同比增长8.7%。其中，销量结构占比中，高端车型销量占比持续提升，车型价格体系稳定。 分车型看，中型SUV锐际成为长安福特上半年单车销量主力。此外，全新第六代福特探险者上市前两周也已获得2000台订单。业内人士分析，新冠肺炎疫情与车市寒冬的双重夹击，令2020年上半年的汽车市场一度跌入冰点。但长安福特凭借锐际、蒙迪欧、第六代探险者等优势车型以及较灵活的经销商政策，在弱势市场中呈现销量稳步向上态势。 针对中国消费者汽车消费升级的趋势，长安福特方面透露，根据规划，未来公司将聚焦锐界、锐际、第六代探险者等三款中高端SUV，促进销量增长。（俞立严）
“新环境，带来新期待。”自6月28日东风公司第一条生产线――装配一线关停，目前已有一周。东风商用车有限公司车辆工厂装配一线七班班长雷向明说：“从装配一线‘转战’到装配十线，大家都迅速适应，所有工作无缝对接，希望东风能在老一线的基础上，再创辉煌。” 装配一线是东风的“功臣线” 6月28日11时28分，在湖北省十堰市东风商用车车辆工厂总装厂区，机器不再轰鸣，厂区突然变得安静，员工有的在进行现场清理，有的在进行零件盘点、有的在拍照留念…… 随着当天排产的最后一辆天锦VR鸣笛驶向线下，1971年东风公司建成的第一条生产线完成了它的使命，车辆工厂总装厂区也全面关停。 据了解，车辆工厂总装厂区前身为总装配厂，始建于1969年。当时，十堰还是一个偏僻荒凉、物资匮乏之地，但在这样的条件下，第一代“二汽人”克服重重困难，艰苦创业，先后建成了三条整车装配线。 其中，装配一线是原总装配厂投产的第一条流水线，也是此次最后一个搬迁的车间。在东风员工心中，它还是一条当之无愧的“功臣线”。 据介绍，1971年7月1日，装配一线首次试装汽车，由此结束了二汽（现东风公司）摆地摊组装汽车的历史。装配一线装配过东风EQ140、EQ153、东风天锦等多种经典车型，产量居总装厂区三条线之首，装车量曾占东风商用车总量的80%以上。 “但是，在新的历史时期，老总装厂已经无法满足建设现代化工厂的条件。”车辆工厂整合项目组负责人郑毅说。 根据十堰市城区布局规划和东风商用车战略发展需求，近年来，东风商用车在十堰车辆工厂西坪厂区，先后新建装配八线、九线和十线。 2020年6月29日，装配一线所有员工‘转战’到装配十线，标志着车辆工厂总装厂区三条装配线全部完成搬迁任务。至此，东风商用车结束总装业务 “一厂多地”的生产模式，所有总装业务搬迁到西坪厂区。 新的装配十线更智能更人性化 据了解，新的装配十线是集“智能化、自动化、信息化”于一体的全系列车型装配线，年设计产能6万辆，采取S型三段式布置，工艺总长度443米。 “从一线‘转战’十线，不仅淘汰了老工厂的落后产能，也改变了原来‘一厂四地’的生产局面。”郑毅说：“这对降低管理成本、提高生产效率、升级生产工艺、保障整车质量等都有重要的积极意义。” 另外，在装配十线，安全保障的手段也得到了进一步提升。据悉，装配十线首次采用地拖链和板链相结合的生产方式，可大大降低员工的劳动强度，消除困难作业。 据介绍，装配十线充分考虑员工作业舒适度，在发动机装配工序，采用随动流水线，设备跟着人走，员工不用深度弯腰，追着线体装零件，大大改善困难作业，工作轻松很多。不仅如此，员工休息室紧邻线边、环境优雅，微波炉、冰箱、自动售货机一应俱全。 “转战”之后迅速适应无缝衔接 装配一线关停，对许多东风员工而言，内心五味杂陈：既不舍，又期待。 装配一线七班班长雷向明回忆说：“装配一线最后一辆汽车下线的时候，大家都拥上去和那辆车合影留念。”雷向明今年50岁，1988年，他从荆州技校毕业后被招进二汽工作。 虽然心有不舍，但大家都迅速投入新的工作。“自6月29日，装配一线所有员工‘转战’到装配十线，开始双班作业，到现在已有一周，大家可以说是无缝衔接。”雷向明说。 据介绍，为了让大家顺利适应新车间的工作，去年11月开始，工厂便对车间主任、班组长、岗位员工等相关人员分批展开了系统培训。 新环境也给大家带来了新期待。雷向明表示：“十线的环境确实要比之前好得多，搬来之后，大家对东风的发展有了更高的期望，希望能在老一线的基础上，再创辉煌。” 装配一车间主任张来军说：“一线关停，大家都很舍不得。但这是改革发展必然趋势。我们搬迁到装配十线，是新起点，新征程。”
经过连续5天的预热，7月6日11点30分，海南航空也上线了自家的“随心飞”机票产品。然而蹲守购买的用户在登录时纷纷出现问题，接着等来的是官方APP崩溃的公告，短暂恢复后，官方便告知第一批产品已经售罄。 随后7日早间，海南航空官在方公众号发布公告称，由于第一批产品（2699元）销售时抢购人数较多，APP访问量激增，对部分旅客无法顺利登录购买表示歉意。为了营造更加稳定的抢购环境，将调整产品为线上直播模式。开播时间分别为7日上午11：30-12:30和晚上20:00-21:00，每场直播销售4000套，每套价格2999元。 海南航空发布公告调整销售模式 继东航之后，多家航空公司都陆续推出了“随心飞”产品，而海航“随心飞”产品由于搭售免税店代金券，在海南离岛免税新政的加持下，热度不断攀升。 据海航官方介绍，“随心飞”产品总共有1万套，每套以不到3000元的价格，为旅客提供有效期内不限次海南进出港国内航班乘机权益，同时还叠加赠送2880元海南免税店代金券购物权益和10公斤免费行李额权益，产品适用于海航集团12家航空公司。 在疫情的猛烈冲击下，6家上市航空公司一季度亏损就超200亿，全行业亏损达400亿。直至当下，航空业仍然失血严重。因此，各大航企不得不想出各种促销招式进行自救。 早前，东航、华夏航空（002928）都推出了类似的不限次数飞行套餐。端午节期间，东航“随心飞”产品在第一次兑换时段，就有6.5万套被激活；卡塔尔航空甚至开出了“空白机票”套餐，最低499美元环游世界。 对于航空公司而言，“随心飞”产品能够吸引大量关注度，为官网聚集人气，与此同时调动人们的出行意愿和积极性，增强旅客与航空公司之间的黏性，激活低迷已久的民航市场。 更关键的是，“随心飞”能在最短的时间内帮助航空公司大幅回笼资金，不失为一个现金回流的好方法。如果海航能顺利售出这1万份飞行套餐，按照每份2999元的售价，海航在短短几天内就吸纳3000万元的现金。 东航在618大促期间率先推出“周末随心飞”套餐，最早吃到了螃蟹。如今这种简单粗暴的促销手段正在被越来越多的航空公司采用。 随着出行需求的逐步攀升，类似的套餐活动将会不断涌现。不过，处理突增的流量、优化系统、完善兑票环节等，对于平台而言都是不小的考验。
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