北方稀土公告，第二大股东嘉鑫有限公司，计划自本公告披露之日起15个交易日后的6个月内，以集中竞价交易方式减持不超过3,600万股公司股份，不超过公司股份总数的1%。
雪浪环境10日早间公告，12月9日，必联网和机电产品招标投标电子交易平台发布了《无锡江丰资源再生有限公司利用处置含铜、含镍废物10万吨/年环保安全提质改造项目—评标结果公示公告》。公司为无锡江丰资源再生有限公司利用处置含铜、含镍废物10万吨/年环保安全提质改造项目（招标项目编号：0660-204020274698）中标候选人中的第一名。投标报价为5720万元。 本项目的招标人无锡江丰资源再生有限公司（以下简称“无锡江丰”）为公司控股股东新苏环保产业集团有限公司之控股孙公司，根据深交所相关规定，无锡江丰为公司的关联人。若公司能够签订正式项目合同并顺利实施，将对公司经营业绩产生积极影响，且不会影响公司经营的独立性。
冰轮环境10日早间公告，根据深交所2020年12月9日发布的《创业板上市委2020年第54次审议会议结果公告》，公司参股公司烟台石川密封科技股份有限公司（以下简称“密封科技”）（首发）符合发行条件、上市条件和信息披露要求。 据公告，公司持有密封科技3.02%的股份，系其第四大股东。
这意味着深耕摩托车行业31年的春风动力正式布局电动摩托车市场，进军全球大众出行蓝海。据悉，其量产车将于2021年上半年正式上市。 当电动化智能化已成全球趋势，“新国标”让国内主流企业纷纷跻身电动两轮车行业，并试图通过规模效应在下沉市场拼杀时，中国摩托车的标杆企业春风动力却将目光投向了电动摩托市场，凭借在产品和技术上的深厚积累和实力，通过新能源驱动和技术创新，传承一贯的性能和运动基因，打造智能化的电动摩托车产品，似乎预见到了行业新的可能和更广阔的市场机遇。 此外，发布会上首次亮相的ZEEHOAR头盔及ZEEHO周边潮品，更是引领着Z世代年轻用户的潮流出行生活。
12月9日晚，妙可蓝多发布公告，公司拟以蒙牛为发行对象非公开发行股票，蒙牛将以现金的方式认购。公告显示，除拟认购妙可蓝多非公开发行股票外，蒙牛还拟通过协议转让及妙可蓝多现控股股东、实际控制人柴琇表决权放弃等可能的方式，取得妙可蓝多控制权。目前，柴琇与蒙牛仍在进行沟通协商，尚未签署相关协议。 有迹可循 1月6日，妙可蓝多发布公告称，公司股东以每股14元的价格向蒙牛转让公司5%股份，转让总价款为2.87亿元。与此同时，蒙牛作为战略投资者增资入股公司全资子公司吉林科技。至此，蒙牛一举拿下了妙可蓝多第二大股东的位置。 此后，蒙牛没有停止继续收购妙可蓝多的计划。3月24日，妙可蓝多发布非公开发行A股股票预案，拟发行不超过5870.71万股，蒙牛作为战略投资者，成为妙可蓝多定增的认购方之一，以3.15亿元认购2078万股。 蒙牛拟成为妙可蓝多实控人的猜测愈演愈烈之时，妙可蓝多和蒙牛的合作却陡升变数。8月24日，妙可蓝多公告宣布终止此前与蒙牛签订的非公开发行股票预案。 在9月2日妙可蓝多公布的投资者关系活动表中，妙可蓝多方面称，公司非公开发行方案的调整，并不像个别传言所说，对蒙牛退出公司定增的原因和过程做了种种猜测和解读。真实的原因就如公司已经对外公告的，是因为市场环境等相关情况发生变化，在综合考虑最新监管要求、资本市场环境并结合公司实际情况做出的调整。 妙可蓝多方面称：“公司与蒙牛将充分发挥各自优势，基于领先的生产研发能力，积极开展各类奶酪产品的开发和推广，并进行销售渠道共建、营销资源共享、产能布局提升等多方面多维度的业务合作。” 据妙可蓝多介绍，蒙牛在9月时已向公司委派了董事和财务副总监，并在信息化、品牌公关、生产质量管理体系建设、实验室检验能力等生产经营管理各方面向公司提供了经验、资源的支持与分享。 “公司未来的产能是按百亿销售体量进行规划的。目前，位于上海金山的6万平米新厂已经投建，预计今年年底可以建成。”妙可蓝多称。 市场潜力大 妙可蓝多的主营业务以奶酪为核心，而奶酪享有“奶黄金”的美誉。奶酪位于乳制品结构金字塔的顶端，是乳制品消费升级的主要方向之一。 光大证券表示，长期看好妙可蓝多在奶酪领域的发展。妙可蓝多奶酪棒通过出色的产品、一系列品牌营销、线下推广获取了消费者青睐。在行业快速扩容的当下，公司的市占率有进一步提升的空间，有望持续享受行业增长+市占率提升的双重机会，看好大单品奶酪棒的中长期表现。 华创证券研报显示，新国标下“再制奶酪”不仅仅局限于儿童，还包括成人，且成人奶酪体现为功能化奶酪。考虑到奶酪细分品类众多，且均处于增长阶段，预计市场短期来看没有明显“天花板”，竞争格局对企业经营更为关键。从企业角度看，我们看到伊利等全国化乳企也在奶酪上做了很多准备，但目前效果尚不如专业奶酪企业，而基于行业快速扩容，伊利等有望共享行业景气红利，实现较好增长。 德邦证券研报显示，乳制品消费的发展历程可以分为奶粉、液态奶、奶酪三个阶段。其中，奶酪营养附加值高、口感丰富并且应有场景广泛，是乳制品消费的最高形态。 根据欧睿预测，2024年我国奶酪市场（零售口径）规模将同比增长8.18%至100亿元左右。国内乳制品市场尤其是液态奶消费近二十年来获得了长远的发展，今后以奶酪为代表的发酵类干乳制品仍有较大的发展潜力和空间。 开源证券指出，国内乳制品消费已进入低速增长的成熟期，核心的液态奶消费量已基本稳定在3300万吨左右，消费结构正由液态奶向更加营养、健康的酸奶和奶酪等升级。西式餐饮文化的普及带来了奶酪消费场景增加，国内奶酪行业规模迅速从2004年的4.03亿元增长至2018年的65.49亿元。近年来，奶酪行业推出了再制奶酪和儿童零食的大单品奶酪棒，并且获得了快速的发展。目前，我国奶酪行业规模仅百亿水平，但随着我国乳制品行业规模的稳步提升以及乳制品消费向奶酪的升级，国内奶酪市场规模千亿可期。
受不锈钢、锌合金等原材料价格大涨影响，空调行业价格应声上涨。近日，格力电器发布通知，自今年12月15日起进行结构性调价，其中，新国标挂机涨价100元，新国标柜机涨价为200元。同时，奥克斯、志高、美博同步进行调价，价格上涨在100元—300元不等。 除了空调，像电视、冰箱等在内的大家电产品均受上游材料价格影响，出现部分调价现象。 这已是家电行业今年第三次出现企业集体调价、产品涨价的情况。此前两次分别发生在7月份和9月份。 原材料一涨再涨，原因何在，是否明年仍旧会持续？企业又应如何应对？ 原材料价格普涨 近两个月来，铜、铝、钢、液晶面板等原材料价格的上涨，倒逼家电行业价格的普遍涨价。与此同时，原材料价格上涨，也传递到中国众多制造行业的产业链。 国家统计局服务业调查中心和中国物流与采购联合会日前发布的中国采购经理指数显示，随着近期大宗商品价格普遍上涨，以及企业生产、采购活动加快，11月份制造业原材料采购价格和产品销售价格均有明显上升。主要原材料购进价格指数和出厂价格指数为62.6%和56.5%，分别高于上月3.8个百分点和3.3个百分点，均为年内高点。从行业情况看，受下游行业需求拉动，上游产品价格上涨幅度更为明显。 中钢经济研究院高级研究员胡麒牧在接受记者采访时表示：“空调行业只是制造业中的一个细分行业，不锈钢、锌、铁、铝等金属材料的价格是由制造业总体需求和供给决定的，这就是为何空调终端需求低迷时，大宗金属材料价格依然在上涨。” 对于原材料持续上涨原因，他认为，当前工业金属类原材料价格上涨一方面反映的是未来新冠疫苗上市后对全球经济复苏的预期。另外，当前原材料社会库存确实处于低位。预计未来随着新冠疫苗的上市，经济复苏的积极因素增多，需求侧还会持续刺激大宗金属材料价格的上涨。 与此同时，在家电等制造产业，原材料成本占比高达八成以上，家电行业对铜、铝、钢材、塑料等大宗原材料需求量大，导致了核心原料的上涨，特别是在年末出货高峰期。 看懂研究员、投资人程宇在接受记者采访时表示，目前，投资领域相关的产品价格上涨明显，但终端需求不足，供应链涨价而下游需求不足，这是空调行业面临的问题，也是整个中国制造业面临的问题。要解决问题，应在拉动终端需求上发力。 国资委机械工业经管院创新中心主任宋嘉对记者表示，关键原材料、关键零部件是整个产业链的重要环节，即对最终产品价格有影响，也对行业持续、稳定的健康发展有重要意义。整机厂商在双高情况时（销量与利润双高），要注意维护整个供应链和供应商的稳定。 涨价不是唯一方式 面对成本的上涨，众多家电厂商最终选择以涨价来消化成本压力。同时，有部分龙头企业选择加大促销力度，调整内部产品结构，加大创新带动高端产品迭代从而增加利润空间。 胡麒牧认为，一般情况下，成本的上升会顺产业链由上游向下游传导，但当需求低迷时，产品提价会导致销售不畅，尤其是当需求的价格弹性比较大时，提价带来的销量损失会让总的销售收入降低，所以成本只能由制造业内部消化，比如通过降本增效或者工艺改进来对冲成本上升。如果不能对冲，就会影响产品利润。 “企业积极创新值得鼓励，寻求更多的利润空间，从而带动产业升级，这是企业的使命。”胡麒牧说。 那么，制造企业又该如何应对上游涨价的突发情况？胡麒牧认为，一是有条件的企业要注意利用期货市场对原材料进行套期保值；二是做好生产环节降本增效；三是要提升产品附加值，增强对成本上升的消化能力。 宋嘉表示，随着行业分工、生产网络环环相扣，少数关键零部件的供应不稳定或将影响产业链的稳定性。呼吁产业界应该研究推动建立起市场化的长效价格与供应协调机制，形成坚韧、有序的供应链生态系统和长效价格体系，以保证整个产业生态的和谐、规范发展。
12月9日晚间消息，海航科技（600751）发布公告称，海航科技、天海物流、GCL IM、Imola Acquisition、Imola Merger及Ingram Micro Inc.签署《合并协议及计划》，子公司天海物流拟将其下属子公司GCLIM与对方新设子公司Imola Merger根据美国法律进行合并，合并完成后GCLIM作为存续公司，并由交易对方持有其100%股权，Imola Merger 终止存续。本次交易完成后，天海物流将不再持有GCL IM股权。 标的公司GCL IM为投资管理公司，其下属公司英迈国际为主要业务经营主体。这也意味着，海航科技可借此次交易，将GCL IM旗下的英迈国际资产出售获得回笼资金，进而一并解决此前收购英迈国际时产生的债务风险。 资料显示，2016年12月5日（纽约时间），海航科技通过境外子公司GCL Acquisition，Inc.以现金支付方式完成收购了美国纽约证券交易所上市公司英迈国际100%股权，收购完成后英迈国际从纽交所退市，成为海航科技控股子公司，交易金额为60.09亿美元。 根据公布信息显示，GCL未按银团借款协议的约定于2017年12月5日偿还第一期借款本金计4亿美元，此笔并购贷于2018年3月2日才予以支付4.5亿美元。该迟付事件构成GCL未能履行银团借款协议中的相关约定事项。 除了已偿还的4.5亿美元，2020至2023年该公司还有四期借款需归还，分别为6亿美元、6亿美元、8亿美元、8亿美元。根据海航科技12月2日公告，公司目前已有共计13.5亿美元贷款本金逾期尚未偿还。高悬的债务，还令市场对海航科技的持续经营能力产生了忧虑。该公司的审计机构普华永道中天会计事务所，连续对海航科技的财报给出带强调事项段的无保留意见，并特别提出银团欠款事件对其持续经营带来重大不确定性。 综合海航科技近年财报数据，自收购英迈国际以来，该公司连续多年债务数字高企。其2017年年报显示长期借款为280.24亿元人民币，2018年年报中，短期贷款和一年内到期的长期借款分别为22亿元人民币和266.8亿元人民币，2019年年报短期借款和一年内到期的长期借款分别为19.9亿元人民币和265.1亿元人民币。分析人士指出，虽然该公司一直以来努力寻求其他外部融资及银行借贷，但仍然无法偿付并购贷，加之担保诉讼问题，使其负债率一直保持高企的状态，因此无法实现利润增长和对投资者的分红回报。 公告显示，2017-2018年海航科技净利润分别为2.085亿元人民币、8.693亿元人民币，今年前三季度公司净利润为9.647亿元人民币，这相比高额的债务规模可谓杯水车薪。而通过其他融资方式拖延乃至完全化解债务危机，则面临市场对公司持续经营能力的担忧而几无可能。对于海航科技来说，变现出售英迈国际偿还当年贷款，是化解并购贷及担保问题的唯一办法。 分析人士指出，海航科技此次出售英迈国际，可以使其尽快回笼资金解决上述债务问题和担保问题，此后便可轻装上阵，利用自有资金重新建立主营业务，寻求更为长远的发展。出售英迈国际同时解决了一直困扰海航科技的持续经营能力问题，使得债务、商誉减值压力等都得以化解，或可使其得以涅槃重生。
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