华为终于还是失去了英国市场。 英国政府昨日宣布当地电信运营商在今年12月31日之后将不得从华为采购5G设备，且2027年前必须将现已安装的华为5G设备拆除。 华为英国随即发表声明回应，认为英国政府此举对英国所有手机用户是个令人失望的决定。英国将就此走入数字化发展的低速小径。 （图源：推特） 然而，强硬的英国政府自然不会就此改变心意，华为大概率就此失去英国市场。 往事不可谏，来者犹可追。我们不妨从华为为什么会失去英国市场及失去英国市场对于华为意味什么两个角度入手，看失去英国市场的华为未来会否在海外撞上更多的南墙。 1 美国施压+国家安全顾虑 英国之所以对华为发出立入禁止令，首要的原因便是美国的怂恿。 美国政府近两年间已先后禁止华为及其他中国公司的5G设备进入该国市场。不仅如此，特朗普期间还不断怂恿盟国效仿之。五月份，美国出台半导体出口控制措施，旨在切断对华为的半导体芯片供应。 该举措令英国政府对华为设备的安全性产生怀疑。 美国的施压只是前提，并非英国将华为踢出局的直接原因。事实上，此前面对美国施压，英国也只是将国内的华为5G网络份额限制在35%以下。 直接原因则与近期HK发生的ZZ事件有关。分析人士指事件令西方国家对使用中国技术表示担忧。首相鲍里斯所在的保守党内部越来越多的党议员支持制裁华为。今年三月份，保守党内部便已提出排除华为的电信修正案，但修正案最终未获通过。 出于此原因，鲍里斯有理由在目前政治环境下出于安抚党内议员的需要将华为排除出英国市场。 对此，华为英国回应公司在英国的前景已被政治化，英国政府根本是基于美国贸易政策而非安全性考虑而禁止华为进入英国市场。美国的禁令并不会影响华为向英国市场供应产品的安全性。 其实说到底，华为设备的安全性问题还是出于特朗普政府出台的半导体限制令，还是因为华为被美国的“政治化”针对。 当一家企业面临一个国家高高在上的制裁，华为虽然是全球通信设备数一数二的龙头大公司，但面对来自国家层面的美国/英国降维打击，也只好无奈认栽了。 2 英国政府的“排华七伤拳” 英国政府禁止华为进入该国市场，相当于打了一套七伤拳。杀敌一千，自损八百。 华为失去英国市场自然不在话下。 英国方面，因为要忙着更换现有华为通讯设备，国内5G普及进程亦会延误两至三年，产生二十亿英镑的成本。 对于普通的英国民众而言，更换华为设备不仅是钱的问题，而且是是否可行的问题。英国电信（BT）和沃达丰（Vodafone）均表示，如果政府要在三年之内拆除5G网络中华为设备的话，他们移动用户可能会没有信号。 公司高层认为，要彻底更换华为设备，至少需要五年时间，七年时间最为合适。从明年开始禁用华为设备到最后截至时间2027年，中间恰好七年时间。 但按照英国政府的计划，七年期限仅适用于华为的5G设备。对于3G和4G网络，英国政府仅会给予几年时间的过渡期。 英国电信和沃达丰的高层均承认如果要在三年内将全国4G、3G、2G及 5G网络的华为设备含量下降到零的话，就会有用户断网。 现在英国政府给予了5G网络充足的更换时间，但2G和4G网络给予时间却不是很充足，这是否意味着，目前移动网络主流4G网络用户即将要忍受间歇性的断网呢？ 经济上，华为设备报价只有同行竞争对手的一半，如果要重新购置设备的话，不仅意味着原先购置华为设备的费用打了水漂，而且购置新设备的费用还要较之前翻倍，名副其实的“花冤枉钱”。 此前全球移动通信协会（GSMA）曾算过，如果欧洲全面禁用华为设备，铺设5G网络的话，将会额外增加550亿欧元的费用。在英国运营商的强烈坚持下，其国内几大运营商显然是要当这个“冤大头”了。 最后，滞后的5G网络建设还会拖慢英国5G+应用的发展，如自动驾驶、智能物流及智慧城市、物联网、人工智能等。最后受伤的却是英国的整体竞争力。 为了配合川普政府，英国政府做出此伤民、伤财、伤国的决定，是不是真的值得呢？ 3 华为再度放缓全球化扩张步伐 英国政府禁止华为进入其市场，其意义绝不止于英国市场本身。 计上英国，全球最大的情报共享联盟“五眼”（Five Eye）的五个国家：英国、美国、加拿大、澳大利亚及新西兰均已经或计划将中国公司的5G设备剔除其网络之外。 而对于欧洲其他对华为态度尚不明朗的国家，英国的反“华”政策还可能影响其未来的决策，如欧洲最大的电信市场德国当前对华为态度仍旧暧昧。 其他的一些小国，如波兰、爱沙尼亚、捷克等，此前已与美国签订协议，保证5G供应商在没有通过独立辖区审核的情况下将不得受到外国政府控制。该协议内容本身明显亦是针对中国公司。 借用丘吉尔的名言：“一道黑色的铁幕正在欧洲缓缓落下。”现在，这道黑色的铁幕正把华为与欧洲市场隔离开来。 昨日，华为才公布了上半年的销售业绩数据。第二季公司销售收入录得销售收入2718亿元，同比增长22.65%，较第一季销售收入1822亿元（同比增长1.4%）明显回暖。但公司并未按国内及国外市场公布销售业绩。 但笔者认为，结合上半年华为在海外遭到的各种打压，及市调机构给出分业务（如手机）海外市场数据，华为海外销售收入并不会太理想。 从上年开始，因为受到GMS断供等打压，华为在最大海外市场欧洲中东非洲的销售收入已停滞不前。去年，该地区市场收入仅增长0.7%。 （图源：公司官网） 昨日，英国宣布即使以牺牲人力、物力及财力为代价，仍要全面更换华为的设备。这其实是给欧洲其他国家释放了一个强烈的信号。 因此，无论是不是花粉也好，都要接受这么一个现实：华为今后进入其他海外市场将会越来越难了。今年它的海外市场销售，可能会面临较上年更大的压力。 4 欲加之罪，何患无辞？ 几乎每一次被ban之后，华为在全球各地的分公司都会第一时间发表声明，声明自己业务只是为方便连接用户。 华为已经一次又一次地声明，自己并不会亦无意侵犯用户利益，即使中国政府授意亦不这样做。即便如此，“政治化”的阴霾仍然总是笼罩在华为公司上方，反“华”同盟由美国，到澳洲，再到现在的英国及以后可能的其他国家。 欲加之罪，何患无辞。面对全球性的杯葛，华为目前已经业务重心放回国内市场，于是我们看到华为上半年在手机市场近半的市场占有率。 在未找到突围的缺口前，相信华为短期内会持续专注国内市场，海外市场经营会面临较大的压力。但当华为在5G时代不再有诸如GMS等被其他公司握在手中的把柄时，届时再出海的华为一定会比现在走得更加安稳、自信。
7月14日晚，招商蛇口发布公告称，已成功发行2020年度第六期超短期融资券。该债券本金金额为30亿元，期限270天，发行利率2.2%。 三天前，中国平安和招商蛇口共同公告，购买南油集团24%股权的交易价格定为70.35亿元。其中，招商蛇口以发行股份、可转换公司债及现金方式支付的对价分别占本次交易对价的2.5%、47.5%和50%。 然而，在资本市场中的顺利并没能掩盖招商蛇口经营活动的窘境。 7月13日晚，招商蛇口发布半年度业绩预告。招商蛇口表示，预计上半年归属于上市公司股东的净利润8亿元至10亿元人民币，同比下降79.59%-83.67%。 数据显示，2020年1-6月，招商蛇口累计实现签约销售面积497.30万平方米，同比减少3.48%；累计实现签约销售金额1107.13亿元，同比增加9.41%，完成年度2500亿销售目标的44%。 净利增幅跌至最低水平 上半年归母净利润同比降幅超过79.5%，对于招商蛇口来说，可以算得上是最差水平，较2019年同期逾30%的降幅有明显扩大。 招商蛇口在公告中解释称，年初新冠疫情爆发以来，招商蛇口采取了减租免租、暂缓开工等措施，经营业务受到不同程度的影响，营业收入和投资收益较预期减少。 公告显示，招商蛇口上半年基本每股收益预计下降超10倍，由去年上半年0.60元降至约0.04元至0.06元。 招商蛇口还提到，报告期内，“房地产业务结转规模同比增长，但受结转项目地区结构影响，毛利率同比下降”。 事实上，招商蛇口在2019年就已出现利润增长乏力的态势。 2019年，招商蛇口归属于上市公司股东净利润约160.33亿元，同比增长5.2%，增速创2014年以来新低；扣非净利润为124.73亿元，同比下降了14.55%，系上市以来首次负增长；毛利率、净利率分别为34.6%、19.3%，较2018年下滑了4.84%、2.74%。 虽然招商蛇口2019年的营收与归母净利润同比有所增长，但2017年-2019年，招商蛇口营收增速分别为18.02％、16.25％、10.64％；归母净利润增速分别为28.06％、20.42％、5.20％，增速持续放缓，创下历年新低。 此外，三费费用率上升也侵蚀了招商蛇口的部分利润，其中销售费用增长最快，同比增长42.01％，增至22.06亿元。 在今年4月举行的2019年业绩会上，对于未来的利润问题，招商蛇口董事长许永军表达了不确定性。他表示，未来房地产行业保持利润增速的挑战很大。 根据一季报数据，今年一季度招商蛇口成绩仍然不理想。数据显示，2020年第一季度归属于上市公司股东的净利润约26.26亿元，较上年同比下降79.48％。 对此，中金公司认为，招商蛇口的结转主要集中于四季度，上半年结转比例较低，半年度业绩波动或不指向全年下滑。 上半年拿地金额同比增六成，多次高溢价拿地 不过，利润下降并未影响拿地热情，机构数据显示，招商蛇口上半年新获取土地总地价已超过600亿元，进一步扩大销售规模意图明显。其中不乏一些高价地块。 今年上半年，招商蛇口的拿地金额为641亿元，同比增长61.5%，拿地金额占同期销售额的比重为57.9%，较2019年底增长12.5个百分点，拿地权益占比从2019年底的53%提升至64%。 其中，6月15日，招商蛇口以24.1亿元将江苏徐州的一宗住宅地块收入囊中，溢价率超过138%；7月3日，招商蛇口以44亿元拿下上海虹口区地块，楼面价达到8.1万元/平方米，刷新虹口区楼面单价新纪录。 据招商蛇口2019年年报，其去年共新获取79个项目，总计容建面1423万平方米，总地价976亿元，权益地价523亿元。2016-2018年的拿地总金额分别为885亿元、882亿元、954亿元。 在2019年业绩会上，招商蛇口董事总经理蒋铁峰曾表示，2020年的拿地金额规划应该会超过2019年，在保证效益和质量的前提下，规模也能够得到稳定的增长，在行业内不掉队。 有分析认为，按照上半年的速度继续拿地，招商蛇口今年的拿地规模或有超过千亿元可能。 业内人士指出，招商蛇口大举拿地，与当前融资环境相对宽松、土地出让条件放宽有关。就其自身而言，冲击销售规模的意图较为明显。但需要注意的是，在盈利能力变差后，拿地过多将推高招商蛇口的负债水平。 招商蛇口今年的销售目标为2500亿元，同比去年增长13.4%。此前的公告显示，今年1-6月，其累计实现签约销售金额1107.13亿元，同比增加9.41%，完成全年目标的44.29%。 出售股权获取收益的后遗症 公告显示，招商蛇口上半年净利润预计同比下降79.59%-83.67%。招商蛇口对此表示，该指标预计同比下降较多，另一个主要原因是2019年同期其通过增资扩股转让子公司股权产生税后净收益22.26亿元。 通过增资扩股的方式出售项目公司股权，以获得一次性收益，是招商蛇口近几年的常规动作。 财报显示，2019年招商蛇口处置深圳市商启置业有限公司等四家公司100%或51%的股权，获得59.91亿元投资收益，同时，2018年以前，招商蛇口同样有很大一部分利润由资产转让带来的投资收益贡献。 2016年至2018年，招商蛇口处置子公司收到的现金净额分别为30.37亿元、10.19亿元，40.52亿元。 广发证券研报表示，预计2020年、2021年，招商蛇口来自一次性收入的比例将会逐步下降。 “以增资形式处置公司旗下项目，有助于降低相关项目的成本、盘活相关资产、扩大收益，但是投资者往往会比较看重企业的综合盈利能力，而处置过多容易引起投资者关注和质疑。”知名地产分析师严跃进表示。 公开信息显示，今年以来招商蛇口已陆续以增资形式拟转让佛山招商绿湖10%的股权、西安招商嘉时49%的股权等7个公司的若干股权，如果全部卖出可募集资金约为21.72亿元。 引入平安，向平安资管定增募资35.18亿元 2015年，当年招商局旗下的“招商蛇口”吸收合并了“招商地产”，而上市重组后的的招商蛇口一直希望“去地产化”，即不再局限于房地产业务。 但广发证券研报指出，招商蛇口目前主要收入构成有三部分，包括房地产结算、园区运营和邮轮港口，其中房地产结算占比最高，超八成以上。 财报数据反馈可见，2019年招商蛇口的销售额首次实现2000亿元的突破，但在房地产、园区和邮轮产业收入占总营收比重分别86.57% 、12.77%和0.66%，与预期地产收入降低至60%相距甚远。 7月12日晚间，中国平安发布公告称，招商蛇口晚间公告称将花费70.35亿元购买南油集团24％股权，并就此向中国平安旗下的平安资管定增募资35.18亿元。此举意味着招商蛇口从平安获得助力，从而加码前海片区的投资。 根据平安资管已与招商蛇口签订的《附条件生效的非公开发行股份认购协议之补充协议》。招商蛇口本次向平安资管非公开发行股份价格调整为15.77 元/股。平安资管同意以现金认购招商蛇口本次非公开发行的2.23亿股股份，认购金额超35亿元。 据招商蛇口与平安资管签署的《战略合作协议》，双方将在园区、写字楼、综合体、商业、健康、养老等业务领域建立全面、深入的战略合作关系，通过充分调动各方优质产业资源及创新技术，助力招商蛇口实现产品与服务升级和业务扩张发展。 “引进平安作为战略投资者，有助于招商蛇口优化治理结构、提升管理水平、增强资本运作能力等， 为上市公司未来长远发展提供保障，实现上市公司持续高质量发展。”招商蛇口在公告中表示。
记者获悉，图森未来今日宣布与美国卡车制造商Navistar（纳威斯达）达成战略合作，共同研发L4级自动驾驶卡车，并争取在2024年之前量产。图森未来还宣布获得Navistar的投资，投资金额未透露。此前，图森未来与Navistar保持了超过两年的技术合作关系。 Navistar有113年的商用车生产和销售经验。而成立于2015年的图森未来此前曾获得约2.98亿美元的多轮融资。 业内普遍认为，自动驾驶要做成，需要“运营商”、“车辆制造商”和“自动驾驶技术提供商”形成“铁三角”模型，进行深度量产合作。比如，领头羊Waymo为了寻找RoboTaxi的量产伙伴，多年来与菲亚特·克莱斯勒、捷豹路虎、沃尔沃等主机厂都有合作。 图森表示，与Navistar的合作，是自动驾驶初创公司与卡车制造商的首次量产合作。今后，客户可以直接从Navistar在美国、加拿大和墨西哥的经销商处购买自动驾驶卡车。 图森未来与Navistar合作研发的L4级自动驾驶卡车 目前，图森未来已经在美国凤凰城、图森市、埃尔帕索和达拉斯之间的七条不同路线上提供自动驾驶运输服务。其50台自动驾驶卡车车队（配备安全员）正在服务McLane、UPS等18家客户，并计划在2021年进行首次无安全员的物流运输作业。 就在两周前，图森未来在美国启动全球首个自动驾驶货运网络（Autonomous Freight Network, AFN），并计划在2024年底前把自动驾驶货运拓展到美国48个州的主要运输路线。 图森未来总裁吕程表示，Navistar的合作与投资，会加速图森的大规模商业化。 在美国，由于人口老龄化、长途疲劳驾驶等原因，卡车司机短缺问题日趋严重。根据美国卡车协会（American Trucking Associations）的最新报告，截至2018年底，美国卡车司机短缺已经达到6.08万人，未来五年，这个数字会超过10万，到2028年，司机短缺人数会达到16万。要想解决这个问题，光靠提高福利待遇、改善工作环境等政策性手段，肯定不够。自动驾驶技术，一定是各大卡车制造商和运输公司的必争之地。 Navistar总裁兼首席执行官Persio Lisboa在一份声明中表示，自动驾驶技术正在逐渐渗透卡车行业，会对公司业务产生重要影响。把Navistar的车辆设计和系统集成能力与图森未来的自动驾驶技术相结合，能帮助Navistar成为卡车研发的领导者。 相关阅读： 「图森未来」启动全球首个无人驾驶货运网络，计划2024年拓展至美国48个州
为全力做好当前防汛救灾金融服务工作，农业银行加大政策支持力度，及时修订《中国农业银行水利贷款管理办法》，优先满足抗灾救灾和灾后重建信贷资金需求。截至6月末，农业银行水利贷款余额3777.26亿元，较年初增加173.21亿元；上半年全行累计投放水利贷款731.80亿元，同比多投放292.99亿元。特别是进入汛期以来，6月份农业银行累计投放水利贷款107.21亿元，同比增长38.91%，其中向重庆、江西、安徽、湖北、湖南、江苏、浙江等七个省份投放水利贷款46.15亿元，同比增长127.68%。 据介绍，修订后的办法扩大了信贷支持水利项目的范围，实现了水利项目全周期资金需求。农业银行重点支持四大类水利项目：枢纽工程，引水工程，河道工程，其他水利基础设施项目。针对水利项目建设前期和建成运营后的融资需求，修订后的办法增加了项目前期周转贷款和流动资金贷款品种，从过去重点支持水利项目建设到现在满足水利项目全周期资金需求。 为满足水利项目长期资金需求，修订后的办法对水利贷款总期限、提款有效期和宽限期进行了调整，将贷款总期限由15年延长至项目建设期加上20年，如需超过上述期限的，可报总行核批后实施。国家172项重点水利工程或省级及以上的重点水利项目、以及总行级核心客户或行业重点客户承贷的水利项目，贷款总期限超过项目建设期加上20年的，可由一级分行自主确定。 考虑到部分水利项目采取PPP模式筹集资金，新修订的办法明确提出水利项目融资可采用PPP模式，并执行农业银行PPP信贷管理规定。在增加流动资金贷款品种的基础上，办法提出流动资金贷款可采用一般方式或可循环方式。采用可循环方式的，可循环贷款额度有效期不超过2年。同时，办法将可用于抵质押的权益种类进一步扩大至水利项目的供水应收账款、水利项目收益权、环保项目收益权和污水处理收益权等，以上权益均可单独设押。
7月15日，绿城管理控股(09979.HK)于杭州成功召开主题为“代建4.0王国”的上市答谢会，绿城中国董事会主席张亚东、绿城管理董事会主席郭佳峰、绿城管理行政总裁李军等出席。 此前10日，绿城管理控股于港交所正式挂牌上市。上市首日及次日均取得喜人表现，首日大涨30%，次日亦大涨20%，第三日更是一度冲高，最高涨至4.4港元。截止目前股价据最高价有所回落，报3.82港元，较招股价仍涨53%。 从上市过程来看，公司公开发售较为抢手，新股暗盘和上市表现均不俗，受到市场热烈追捧的背后得益于绿城管理优质的基本面。 1、代建第一股，轻资产模式成亮点 绿城管理成立于2010年，公司致力于为项目拥有人领导物业开发程序，并提供涵盖整个物业管理生命周期的全方位代建服务，包括商业代建、政府代建及其他服务三大业务分部。 作为国内最大的代建公司，绿城中国代建业务近年来成长性加速释放。截至2020年3月31日，公司拥有266个代建项目（商业代建项目150个；政府代建项目116个），总建筑面积为6980万平方米，规模为第二大市场对手两倍以上。 绿城管理目前代建服务的输出模式主要为两种：自有团队以及业务合作伙伴模式。公司的商业模式具有轻资产特征，其凭借强大的品牌优势及项目开发管理能力，能够获取相对稳定的项目管理收益，实现用最少的资金撬动最大的资源。 一般而言，在轻资产模式下，企业能够有机会获得更强的盈利能力、更快的速度与更持续的增长力。由此，资本市场对于这类公司往往也报以较大的关注度。正如乔布斯所言“没有资产，就是最大的资产”，轻资产将更多的资金投入到人力、服务、营销、品牌等方面，构筑了更为核心的竞争实力。 值得一提的是，在此次上市答谢会上，绿城管理还正式对外发布了新的品牌标识，而被称为代建行业指导手册的《代建4.0王国：绿城管理代建方法论》一书也在答谢会上隆重发布，由此，这也进一步验证了公司在代建领域的软实力。 绿城管理作为国内首家轻资产模式的房地产开发管理型公司，成立至今，公司在传承绿城产品品质的同时，不断建立自身在代建领域的品牌实力，以优异的服务模式、卓越的管理经验获得了市场高度认可，此次上市也将有助于进一步增厚公司品牌实力和资本实力，为业务拓展带来更多的机会，发展迎来加速度。 正如此次上市答谢会上易居企业集团CEO、绿城管理独立非执行董事丁祖昱所表示的：“中国房地产已经进入了管理红利时代，而绿城管理正是靠管理驱动的一家公司，所以他们才能脱颖而出。借助上市这一契机，相信绿城管理未来一定有更大的发展空间”。 2、新股市场情绪热络，多重利好助力长期走势 从当前市场情绪来看，港股新股市场整体表现较为亢奋，近期多只新股也均录得优异表现，尤其是具备稀缺性的热点股票，获得资金高度追捧。此次作为国内最大代建龙头，绿城管理在优质的基本面，叠加热络的港股市场情绪之下，获市场看高一线。 值得一提的是，此次绿城管理上市由瑞信和德意志银行担任联席保荐人，根据两大保荐人过去两年数据，上市当日新股均录得不俗表现，而长期累积表现也相当亮眼。相信，为绿城管理后续的走势也带来了更多的信心。 此外，公司此次上市参与认购的基石投资人也具有看点，分别为苏泊尔产业资本及祥来(益祥资本)，两者已分别认购5847.5万股及2480万股发售股份，合计8327.5万股发售股份，合共占全球发售项下初步可供认购发售股份总数的约17.44%(于任何超额配股权获行使前)及紧随全球发售完成后已发行股份的约4.36%。 据了解，苏泊尔产业资本是一家从事股权投资、信托资产管理和投资管理的专业机构，其最终控股股东为苏泊尔集团有限公司，该品牌成立已超过25年，主要从事工业领域，包括厨房用具及配件的制造、批发及出口业务。祥来(益祥资本) 则是一家大型持牌私募股权投资管理金融机构,近几年其主导参与投资的绿城服务、江南布衣、美图、小米等多家公司的上市业务均取得了优秀的投资回报。4在两大实力不俗的基石投资者的压阵下，相信绿地管理的长期表现也将更具期待。 值得一提的是，在此次答谢会上苏泊尔产业资本总裁周晓乐还给予了绿城管理极高赞誉，她表示：“做投资很重要的一环是投人和团队，真正打动我的是李军总和他的团队对代建的热爱和执着。虽然市场艰难，但在我的见证下，绿城管理‘吹’过的每个牛都实现了，并且成功上市。投资是一场长跑，作为一名投资人，我的工作是找到未来的王者，很高兴我们找到了绿城管理这样一个王者，希望未来我们可以陪伴他、支持他继续成长。” 3、结语 当下，中国房地产行业正发生着深刻的变化，轻资产是未来行业发展的重要趋势，绿城管理此次上市，是对于其轻资产探索成绩的一次总结，同时也是其开创一个更广阔市场的新的开端。 目前，公司在港股市场具备业务稀缺性和龙头效应，市场关注热情较高，随着未来业务不断扩大、业绩稳健提升，相信绿城管理的股价还将有进一步的表现，投资者不妨拭目以待。
7月14日晚间，格力电器发布2020年半年度业绩预告，预计经营业绩同向下降。 上半年，格力电器预计总营收695-725亿元，去年同期为983.41亿元，同比下降6.28%-29.33%；预计归母净利润63-72亿元，较去年同期的137.50亿元下降48%-54%。 预计基本每股收益1.05元/股-1.20元/股，去年同期为2.29元/股。 此前，格力电器公布2020年一季报，一季度实现营收203.96亿元，归母净利润15.58亿元。据此计算，二季度格力电器预计营收491-521亿元，归母净利润47.4-56.4亿元。 今年一季度，受疫情影响，格力电器营收腰斩，净利润更是同比下降超72%。单独看二季度数据，营收基本已经恢复至去年同期的水平，而净利润相较去年二季度的80亿元，仍有较大差距。 2019年一季度，格力电器实现营收405.48亿元，归母净利润56.72亿元。第二季度，格力电器营收567.49亿元，归母净利润80.78亿元。 格力电器在半年度业绩预告中表示，疫情期间，空调行业终端市场销售、安装活动受限，终端消费需求减弱。 2020年“格力董明珠店”在全国范围内推广新零售模式，推进销售渠道和内部管理变革，继续实施积极的促销政策。 显然，降价促销政策虽带动了营收的增长，却使净利润下跌。 奥维云网数据显示，2020年1-4月，国内空调市场线下渠道销售额同比下降51.93%，销量同比下降44.69%，均价同比下降558至3442元。 线上渠道的销售额、销量分别同比下降34.34%和14.8%，均价同比下降722至2428元。 一季度在疫情与空调行业周期的双压下，格力电器业绩下滑惨重。进入二季度以来，董事长董明珠从4月开始亲自尝试直播带货。 以董明珠在京东直播中仅售1999元的格力品悦系列空调为例，据某经销商介绍，该款空调提货价就要2199元，去年的进货价甚至要3000元起。 格力凉之夏系列空调的直播售价也一再下压。一款1.5匹三级变频的凉之夏空调，其日常的进货价通常在2100至2200元之间，而直播间的售价仅为1999元。 某业内人士分析，董明珠的直播带货，本质上是直播分销的逻辑。通过直播聚集流量，销售数据增多，薄利多销，赚到的利润也会更多。 然而事实并非如此。虽然格力电器二季度的营收有追平上年同期数据的趋势，但净利润却同比下滑了30%-41%。 据统计，4月24日至6月19日间，董明珠5场直播带货的累计销售额超178亿元。至于该项金额是否全部计入格力二季度的营收中，搜狐财经向格力电器相关负责人询问，截至发稿未获回复。 格力电器董秘办的工作人员对搜狐财经表示，目前178亿元的直播销售额还没有全部确认收入，要等达到确认收入的条件以后，也就是客户已经确认收到货后才能确认收入，具体数据可以关注中报的披露情况。 假设董明珠在二季度的5场直播带货销售额全部计入当季营收，178亿元直播销售额约占二季度总营收的34.17%-36.25%。 截至昨日，董明珠6场直播带货的总销售额已超228亿元，比今年一季度的总营收还高出近25亿元。昨日，董明珠在江西赣州的直播活动上宣布，将开启全国直播巡演。 此前，关于带货销售数据真实性的讨论也引起业内关注。有媒体报道称，带货额中有不少来自代理商的支持，多地代理商通过直播间囤货、刷单等。 对此，董明珠在今年6月召开的2019年股东大会上表示，格力的销售模式已经发生了变化，线上线下完美结合，才是真正符合这个时代潮流的新零售。 据业内人士透露，董明珠转而重视直播带货引起线下经销商的反不满，传统销售体系正遭线上渠道蚕食。 6月19日，格力电器公告称，持股8.91%的股东京海担保拟以集中竞价交易方式、大宗交易方式或两种方式相结合，减持所持公司股份不超过4288.18万股，占公司总股本的0.71%。 京海担保是由格力电器省级经销商合资成立的公司，此次减持系京海担保近5年来首次启动减持计划，目前已于7月9日实施完毕。按照公告披露的减持均价计算，减持4288.18万股相当于套现25.00亿元。 今年上半年，格力电器的股价表现并不乐观，截至发稿，格力电器股价较年初下跌11.52%。而竞争对手美的集团的股价涨幅约8.08%。 去年12月，格力电器控股股东格力集团将其持有的15%格力电器股份以46.17元/股的价格转让给珠海明骏，而珠海明骏背后的实控人为高瓴资本。 受高瓴入局带来的溢价影响，格力电器股价自12月来一路上涨，一度涨至69.18元/股，创历史新高。一月中旬疫情蔓延影响空调销量，格力业绩遭到重创，股价开始回落，最低跌至47.45元/股，目前已恢复至高瓴入股前的水平。
本文来自海创派 HiTrends 投稿，作者 Iris Shen，36氪经授权发布 配图由受访企业提供 《美国零售贸易报告》显示，COVID-19 爆发后，通过对美国零售业的4900家零售商调查，2020年3月美国零售额估算下降了8.7％。根据 Coresight Research 近期报告，为了确保安全，至少有63万家 “非必要业务” 零售商关闭了实体店或减少了营业时间。然而，美国人口普查局的数据显示实体零售在2019年占全行业零售额的90％，2020年会是零售行业变革的转折点吗？ 在过去的几十年中，消费者逐渐趋向于电子商务的购物方式，而今年新冠状病毒的爆发更是加快了这种趋势。 3月份在线零售额大幅增长，去年同期相比增长了74％（ACI Worldwide）。 《哈佛商业评论》显示，73％的消费者使用多种渠道购物，且这类消费者品牌忠诚度更高。虽然电子商务的浪潮似乎对实体零售业构成相当威胁，但是未来的赢家将是把全渠道营销，移动技术，云服务，大数据和远程劳动力与传统门店零售体验结合的企业品牌。 郁金香（Tulip Retail）是一家成立于2013年的 SaaS 公司，经过7年发展，从一支由15名工程师和电商专业人士组成的团队成长为拥有150名员工的企业。 2017年8月，郁金香在由 Kleiner Perkins（凯鹏华盈）领投和其他3个投资机构跟投的 B 轮融资中筹得4000万美元。现在这家加拿大公司已经为全球20多家零售品牌提供基于 SaaS 的移动智能零售技术方案。 为了应对近期 COVID-19 影响下零售门店大规模关闭的状况，该公司最新推出远程付费交易（Remote Pay）产品。 郁金香团队告诉我们，郁金香的远程付费可以让店员可以在实体店外的场景继续进行客户服务。这款产品帮助 VIP 客户远程购买产品，并同时支持付款功能。 这样一来，店员可以为购买者提供全周期、全方位的购物服务，而不仅仅是引导客户去电商网站上自主独立下单。店员可以和客户即时沟通，帮助客户管理完成物流、安全付款等流程。远程付款使销售人员在家办公时可以通过移动设备进行快捷交易来完成客户的购物之旅。 除 Remote Pay 外，郁金香还在实时沟通 App 中添加了网页聊天功能，因此客户可以直接与员工联系并共享产品和视频。此外，他们近期还与数字支付公司 CITCON 建立战略合作，通过在加拿大引入微信支付，支付宝和银联 QR 等，以吸引全球购物者，扩大覆盖范围。 为了满足消费者的需求，零售商全方位致力于打造消费者个性化体验，和消费者的高度互动性，以及为客户提供各种形式的便利。“全渠道零售是未来的趋势，” 郁金香市场营销副总裁 Pouneh Hanafi 告诉我们。 Pouneh 向海创派 HiTrends 表示，郁金香已实现了客户实时通信、产品目录、库存管理、远程付款和消费行为分析等方面的移动解决方案。产品研发团队也会不断从零售商的角度寻找新的诉求，和下一次迭代方向。
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