人们千方百计寻觅财富，房产投资在我国备受青睐，聪明人从中看到机会，更聪明的人教人赚钱，用“极致杠杆术”来兜售终南捷径，以借钱生钱之法实现财务自由。 近期江苏赴深炒房者魏静摔了一个跟头，她正在买的房子被债主送到法院拍卖。让魏静翻船的不过是深圳临时出台的一个新政策：购买商品房取得红本必须满6个月才能抵押贷款申请经营贷。 这让魏静的资金链绷紧到裂开，按照原计划，她在深圳找人结了婚，交了社保，找亲朋好友凑足了首付，但没有去找银行申请房贷，而是找到小贷公司借钱一次性付清所有房款，小贷公司的利率比较高，原计划买到房后用经营贷置换，就能使用低息贷款。这是深圳市经营贷试图走进房市的少有案例。 魏静今年48岁，卖螃蟹为生，网名“蟹姐姐”，她之所以到深圳买房，并有一系列很专业的规划，全靠有“高人”指引。 这个高人就是深房理，深房理是网络大V，鼓吹房价永远上涨，他认为，“房价平均每年上涨15%，5年一倍，这个上涨比例大部分二线城市也很容易做到。所以懂投资房产的人都很有钱。60万一平的房价，很多城市不需要等20年”。 每年上涨15%，以5%的年房贷利息，就有10%的收益，如果贷1000万元，一年收益就有100万元，而年收入100万元的工作可不是很好找，只有在少数大企业或专业技能了得才能到达，或者创办公司或许能年入百万。 能有这种机遇和能力的人很少，但是能贷款买房的人很多。前者门槛很高，后者门槛低。深房理称“人人皆可买房，直到财务自由”给了普通人好多希望。普通人很难不被各种房价上涨和投资神话诱惑，比如“30万两年就变200万”、“某大学生在深圳半年买千万房产”。为了炒房赚钱，深房理教授“极致杠杆术”，即千方百计借钱，让钱生钱。 魏静就是加入深房理的“摇篮计划”开启深圳买房之旅。这个计划名很有想象力，好像在摇篮里摇一摇，就能摇出一个美好前程。 深圳一直涨的房价，也给了许多人勇气。现在市内位置不错的好多楼盘已上了10万元每平米，20年前没几个人有眼光能想到现在的房价这么高，所以深房理喊出60万，也显得没那么不可思议。 60万元一平米，意味着60平米的房子需要3600万元，大概相当于目前香港一套房价格的三倍多。香港鼓舞了炒房者，炒房者的胆量并不局限在香港。其实，全世界很多国家房价温和上涨，欧洲国家房价一直很稳定，还有很多国家房价并没涨。 房价以15%的价格上涨，这个的确需要想象力，巴菲特投资如此厉害，年收益也只有20%多。 高杠杆投资房地产的风险是，即使房价不涨不跌，就能让炒房者支撑不了，一年1000万元的贷款，房贷利息就要50万元。如果没有收入，像深房理所说以贷养贷，现金流可能马上就会枯竭。如果房价下跌，很快就能让炒房者动弹不得，好的情况是资产归零，坏的情况是亲戚朋友都成为债主。高杠杆投资者抵御风险的能力很弱，或许后面房价又恢复上涨，但已和投资者没了关系。到时候就不是借钱生钱，而是鸡飞蛋打。 深房理号称早已通过炒房实现财务自由，现在教人炒房赚钱，是因为不工作实在无聊，颇有点孔子独乐乐不如众乐乐的意思。在他的模式下，赚到钱很简单，在一个超强的房产上涨周期，坚定的看多派都赚到了钱。所以网络上不乏追捧者。 就跟股市上涨会有无数大神一样，房价大涨也会有无数大神。这些大神往往有很强的号召力，房价还没到下跌的时候，大神的金身也没破。不过，是商品就有价格，是价格就有涨跌，有涨跌就有盈亏，有人能平滑过去，有人却倒在涨跌的某一处，难以翻身。 赚钱的时候彼此高兴，如果大面积亏钱的时候，深房理没有能力兜底，风险会转移给银行、政府和公众。这跟2008年美国金融危机一个道理：当时美国实行宽松的信贷政策，帮助收入一般的群体拥有住房，这部分群体在房价下跌后，将风险转移给了银行和金融机构。 有人兜售炒房炼金术，其实是个人敛财术。少数人的高杠杆牵涉资金量还不大，如果有人批量“教授”，集合一起就是一股难以忽视的风险。
“日防夜防， 家贼难防”！近期，裁判文书网披露的一份判决书显示，广州农商银行钟村支行客户经理陈某玲，在2010年至2018年间，通过伪造虚假资料，提供虚假合同等方式，骗取了广州农商行、招商银行、华夏银行，共九笔，合计2057万元的贷款。内外联合骗取广州农商行1200万元贷款2010年间，时任广州农商行钟村支行客户经理的被告人陈某玲首次与孔某勾结，由陈某玲经手贷款、协助伪造虚假资料，孔某向农商银行提供虚假的购销合同、租赁合同等资料及虚假的公司担保，以广州市南沙区的一处物业作为抵押申请生产经营性贷款。名义上是一笔“生产经营性贷款”，实际上，该款项实际用于购买该物业的还款。在借款买下该物业完成过户手续后，向农商银行提供装修协议、购销合同等虚假的贷款用途资料，骗取农商银行给付贷款400万元。2014年至2015年间，陈某玲再次与孔某相勾结，手段与上述类似，还是由陈某玲经手贷款、协助伪造虚假资料，孔某向农商银行提供虚假的购销合同、订货合同、租赁合同等资料及虚假的公司担保，并以孔某3及其父亲名下两块宅基地作抵押申请生产经营性贷款。然后向农商银行提供购销合同等虚假的贷款用途资料，骗取农商银行给付贷款200万元，经查该款项实际由陈某玲借用去放高利贷，后回流至孔某用于个人花费。2016年，陈某玲已从农商银行退休，但是仍然与孔某合谋，由陈某玲协助伪造虚假资料，孔某向农商银行提供虚假的购销合同、采购合同、租赁合同等资料及虚假的公司担保，以广州市南沙区的上述物业作抵押申请生产经营性贷款。后向农商银行提供购销合同、工程施工合同等虚假的贷款用途资料，骗取农商银行给付贷款600万元，经查该款项实际回流至孔某用于个人花费。个人骗取贷款857万涉及两家股份制银行陈某玲不仅联合他人一起骗贷，还多次以自身名义行骗。2013年间，陈某玲向所在的广州农商银行提供虚假的租赁合同、工程承包合同等资料，以对其位于番禺区钟村街的一处住房需装修的名义申请消费性贷款，骗取广州农商银行给付贷款80万元，后陈某玲将该款项用于个人其它消费花去。2014年间，陈某玲再次向农商银行提供虚假的租赁合同、装修工程合同等资料，以物业需装修的名义申请消费性贷款，骗取农商银行给付贷款人民币82万元，后被告人陈某玲将该款项用于个人其它消费花去。除了套路自身所在的银行，还骗取了两家股份制银行共计695万的贷款。2014年间，陈某玲向招商银行广州分行（以下称招商银行）提供虚假的租赁合同、工程承包合同、购销合同等资料，以别墅需装修的名义申请标准消费贷款，骗取招商银行给付贷款人民币65万元，后被告人陈某玲将该款项用于个人其他消费花去。2016年至2017年间，陈某玲再次向招商银行提供虚假的租赁合同、购销合同等资料，以虚假的无实体经营的公司需流动资金周转的名义申请经营性贷款，骗取招商银行给付款项人民币250万元，后被告人陈某玲将该款项用于个人消费花去。2017年间，陈某玲向华夏银行广州番禺支行（以下称华夏银行）提供虚假的购销合同等资料，以虚假的无实体经营的店铺需支付货款的名义及提供虚假的公司担保申请经营性贷款，骗取华夏银行给付款项人民币230万元，后被告人陈某玲将该款项用于个人消费花去。2018年间，陈某玲向华夏银行提供虚假的购销合同等资料，再次以虚假的无实体经营的店铺需支付货款的名义及提供虚假的公司担保申请经营性贷款，骗取华夏银行给付款项人民币150万元，后被告人陈某玲将该款项用于个人消费花去。判处有期徒刑一年处罚50万元值得庆幸的是，陈某玲已向各被害银行还清上述全部贷款金额，没有造成银行的损失。不过，根据裁判文书网，法院认为，陈某玲无视国家法律，多次以欺骗手段取得银行贷款，情节严重，其行为已构成骗取贷款罪，但辩护人以陈炎玲认罪态度良好、自愿认罪认罚、系初犯、涉案贷款目前均已还清、没有造成银行的损失等为由，综合考虑，法院最终判决，被告人陈某玲犯骗取贷款罪，判处有期徒刑一年，并处罚金人民币五十万元。
Wind最新数据显示，截至目前，今年以来我国债券市场共发行各类债券19286只，融资规模20.1万亿元，其中5月份一个月不到就发行3.25万亿元。业内专家表示，进入二季度，在宏观政策等因素影响下，我国债券市场渐入发行高位。 中证鹏元报告显示，4月份，我国非金融企业债券市场共发行信用债券1610只，募集资金约16286亿元，环比增长3%。具体看各主要债券品种，企业债、中期票据和短期融资券的发行数量和发行规模环比上升，其中企业债的发行数量和发行规模增幅相对较大，分别增长20%和14%。 “整体看，在定向宽松的货币政策引导下，市场流动性维持宽裕，债券发行利率维持低位，注册制提升市场发行效率，本月市场发行规模维持在近一年的高位。”中证鹏元评级研究发展部分析师史晓姗说。 中国人民银行数据显示，4月份，中国债券市场共发行各类债券4.8万亿元。其中，发行国债4366.4亿元，地方政府债券2867.6亿元，金融债券9776.2亿元，公司信用类债券1.6万亿元，资产支持证券601.5亿元，同业存单1.3万亿元。4月份，中国银行间货币市场成交122.7万亿元，同比增长42.23%，环比增长14.3%。 在发行上升的同时，信用债的风险却得到很好的控制。中央国债登记结算有限责任公司报告显示，4月信用债月度违约率环比下降。当月新增违约或展期债券9只，规模共计55.52亿元，月度违约率20.22%，环比下降0.08个百分点。 对此，光大证券首席固收分析师张旭向《经济参考报》记者表示，今年前四个月，社融口径的企业债券净融资2.67万亿元，同比增加1.35万亿元。信用债净融资的快速增长，主要得益于宽松的货币政策以及债券主管部门对于债券发行的鼓励。今年前四个月，社融口径的政府债券净融资1.91万亿元，同比明显增长。政府债券净融资的增加，主要因为今年稳增长力度加大。
据悉，日本计划奥运前接受小规模海外旅游团。9日，日本网援引知情人士的消息称，日本政府计划在东京奥运会举行之前先接受小规模团体访日游客，并于3月份建立监测海外游客健康状况的支援中心。 据悉，赴日游客需在该中心的数据库中登记护照号，并每天更新自己的健康状况。游客还需在入境前持核酸检测阴性证明，同时购买医疗保险。不过，允许小规模海外旅游团入境的计划尚未最终敲定。 报道称，如果出现游客疑似感染新冠病毒的状况，该中心将为其提供多语言咨询。与此同时，中心收集到的信息将提供给公共卫生中心以及各地方政府。 在奥运会期间，中心也将向各比赛场馆开放信息权限，监测观众和游客的健康状况。奥运会结束后该中心将继续运作，其预算将列入本财年第三次追加预算。 此外，该中心还会为各地政府、酒店和旅行社制定指导方针，说明如何应对游客感染新冠肺炎的状况。温馨提示：财经最新动态随时看，请关注金投网APP。
中国经济网北京12月9日讯银保监会网站12月9日公布的贺州银保监分局行政处罚信息公开表（贺银保监罚决字〔2020〕3号）显示，桂林银行股份有限公司贺州支行未认真履行贷前调查，造成贷款损失，根据《中华人民共和国银行业监督管理法》第四十六条的规定，贺州银保监分局责令其改正违法违规行为，并处40万元人民币罚款。 贺州银保监分局行政处罚信息公开表（贺银保监罚决字〔2020〕1号）显示，王学军未认真履行审批职责，造成贷款损失，根据《中华人民共和国银行业监督管理法》第四十八条的规定，贺州银保监分局决定对其处以禁止3年从事银行业工作。 贺州银保监分局行政处罚信息公开表（贺银保监罚决字〔2020〕2号）显示，张海舟未认真履行贷前调查，造成贷款损失，根据《中华人民共和国银行业监督管理法》第四十八条的规定，贺州银保监分局决定对其处以禁止2年从事银行业工作。 桂林银行成立于1997年，是一家具有独立法人资格的国有控股城市商业银行，可为社会各界提供优质、高效的本外币金融服务。截至2019年末，桂林银行已在南宁、柳州、梧州、北海、防城港、钦州、玉林、百色、贺州、崇左等广西10个地级市开设了分行，在广西兴安、横县、藤县、容县、平南、桂平和广东深圳发起设立了7家村镇银行。桂林银行及控股村镇银行资产合计3134亿元。 据天眼查APP显示，2013年7月22日，王学军卸任桂林银行股份有限公司贺州支行负责人职务。 《中华人民共和国银行业监督管理法》第四十六条规定：银行业金融机构有下列情形之一，由国务院银行业监督管理机构责令改正，并处二十万元以上五十万元以下罚款；情节特别严重或者逾期不改正的，可以责令停业整顿或者吊销其经营许可证；构成犯罪的，依法追究刑事责任： （一）未经任职资格审查任命董事、高级管理人员的； （二）拒绝或者阻碍非现场监管或者现场检查的； （三）提供虚假的或者隐瞒重要事实的报表、报告等文件、资料的； （四）未按照规定进行信息披露的； （五）严重违反审慎经营规则的； （六）拒绝执行本法第三十七条规定的措施的。 《中华人民共和国银行业监督管理法》第四十八条规定：银行业金融机构违反法律、行政法规以及国家有关银行业监督管理规定的，银行业监督管理机构除依照本法第四十四条至第四十七条规定处罚外，还可以区别不同情形，采取下列措施： （一）责令银行业金融机构对直接负责的董事、高级管理人员和其他直接责任人员给予纪律处分； （二）银行业金融机构的行为尚不构成犯罪的，对直接负责的董事、高级管理人员和其他直接责任人员给予警告，处五万元以上五十万元以下罚款； （三）取消直接负责的董事、高级管理人员一定期限直至终身的任职资格，禁止直接负责的董事、高级管理人员和其他直接责任人员一定期限直至终身从事银行业工作。 以下为原文：
车险综合改革自9月19日施行已经两月余，银保监会近日表示，改革实施以来，指向的“降价、增保”目标效果显著，出现保费价格下降、手续费率下降“双降”和保险责任限额上升、商车险投保率上升“双升”的新局面，市场乱象得到明显治理。据统计数据显示，约90%的客户年缴保费下降，车均保费由3700元/辆下降至2700元/辆，其中保费下降幅度超过30%的客户达69%。另据车车科技车险交易平台测算，车险综合改革后，车险的价格总体来说平均降费25%。车险在财险公司占比下降银保监会日前公布的数据显示，车险10月单月保费收入618.77亿元，同比下降6.43%；截至10月末，车险占财产险份额降至59.33%，同比下降4.04个百分点。10月份单月，人保财险车险保费收入194.17亿元，环比下降18.76%，同比下降7.2%；平安产险车险保费收入151.57亿元，环比下降17.63%，同比下降4.3%。面对车险保费规模的缩水，财险公司早已经开始在非车险业务上发力，进一步拉高了非车险业务在整个财险中的占比。数据显示，今年前10月，健康险、农险、工程险和责任险得到了快速发展，同比增速都在18%以上，其中健康险增速最高，达35.8%。截至10月末，这四类险种市场份额同比提升了2.67个百分点。保费由3700元/辆降至2700元/辆统计数据显示，约90%的客户年缴保费下降，车均保费由3700元/辆下降至2700元/辆，其中保费下降幅度超过30%的客户达69%。在主题为“车险综合改革下的车险创新及行业未来发展”的圆桌讨论环节上，车车科技创始人兼CEO张磊表示，车险综合改革以后，从数据分析上按照银保监会这次改革的目的，“降费、增保”的目的已经达到了，也就是说全行业这两个月的车险保费让利于民，整个便宜了25%以上。这是第一大变化。光博咨询创始人兼董事长祝光建表示，车险综合改革后，广大车主的最大感受是普遍价格降低。今后，保险公司需要更好地降低保险公司的成本。各家公司定价“差异化”车险能像机票一样被比价了。多位业内人士表示，车险综改后，险企的定价出现差异化。过去，几乎三大保险公司对同一辆车的车险报价，没有什么差异，费用率也几乎没有变化。祝光建介绍说，这次允许保险公司自由定价以后，同一客户在不同保险公司之间，报价的差异性加大。以前市场上90%的报价基本上差不多，现在是90%以上的业务，不同的公司去报，价格都不一样，并且差别特别大。泰康在线副总裁左卫东接受北青报记者采访时表示，各家险企的定价能力不同，也造成了报价的不同，对保险公司和中介公司来说，更多的是更好地识别风险，这才是未来能够立于市场不败之地的方法。（记者 蔺丽爽)
郑州机场再次迎来重大发展节点，2020年5月8日，中国民航局召开试点项目启动视频会宣布：为贯彻落实党中央、国务院关于促进物流业发展的有关部署要求，构建高效、绿色、安全、可控的航空物流服务体系，全面推进郑州国际航空货运枢纽建设，正式批复《郑州新郑国际机场航空电子货运试点工作实施方案》，要求自2020年5月8日起，在郑州机场实施该项目，随后向全国复制推广。中国民航局运输司负责人在启动会上表示，选择航空货运基础发展较好的郑州机场作为全国试点，逐步实现电子货运的信息化、便利化、标准化，在全行业全面推广后，对于构建中国物流现代化、实现民航强国有非常重要的意义。 在此次启动会上，河南省机场集团汇报了电子货运试点工作的实施方案和前期推进情况，演示了电子货运信息系统各模块功能。 电子货运是航空物流未来发展趋势。李克强总理今年3月24日在国务院常务会议上指出，要健全航空货运标准体系，推动货运单证简化和无纸化，建立航空公司、邮政快递、货站等互通共享的物流信息平台，实现多种交通方式的信息互通，提升物流效率。 目前，我国航空货运市场总体水平还不能适应航空货运业务发展的需要，与国外先进水平仍存在较大差距：一是缺乏公共信息平台，物流信息化应用水平较低，航空物流供应链中的航空公司、机场、大型货代等各自建设的货运信息系统互不兼容;二是缺乏标准化体系，在顶层架构上各相关部门没有建立统一的操作标准、单证标准和数据交换标准，不能实现数据交换和信息共享;三是电子货运发展滞后，缺乏技术支撑，无法满足航空货运的准确、高效的要求。为解决上述问题，中国民航业需要探索以机场为试点，连接航空公司、货代、货主等航空物流产业链条上下游企业，深入开展航空电子货运研究工作，实现物流信息的互联互通、高效协同，有效提升全行业的国际竞争力、监管能力和监管水平，为全行业航空物流互联互通平台建设提供新实践、新理论、新方案。 中国民航局此次选择郑州机场作为试点单位，是基于郑州机场航空货运的快速发展。近年来，在中国民航局和国家有关部委的大力支持和指导下，河南省顺应民航大发展的趋势，积极实施民航优先发展战略，坚定不移融入一带一路，加强郑州机场与高速铁路高速公路等交通网络的高效衔接，形成了网络通达性、通关便利性和保障基础性等内在核心竞争力的三大优势，初步形成以空中丝绸之路为引领的空中、陆上、网上、海上四路协同开放格局，郑州新郑国际机场在中西部地区形成了航空物流发展的竞争优势，具备了作为航空电子货运试点的基础和条件。2017 年 6 月，习总书记会见卢森堡贝泰尔首相时，明确提出支持建设郑州-卢森堡空中丝绸之路，为河南融入一带一路提供了新的遵循和路径。2018 年 6 月，中国民航局与河南省政府联合发布了《郑州国际航空货运枢纽战略规划》，将郑州机场定位为全球航空货运枢纽、现代国际综合交通枢纽、航空物流改革创新试验区和中部崛起的新动力源，并明确了发展目标和实施路径。2018 年 4月，中国民航局发布的《民航航班时刻管理办法》将郑州机场作为国内五大以货邮功能为主以及航空货邮集散的机场。2018 年11 月，国务院印发了《关于支持自由贸易试验区深化改革创新若干措施的通知》，支持郑州机场利用第五航权发展客货运业务。2019 年 9 月，国家发改委联合国家交通部联合批复了第一批国家物流枢纽建设名单，郑州空港型国家物流枢纽成为此次获批的唯一一家空港型国家物流枢纽。这些政策支持为郑州机场开展航空电子货运试点提供了强有力的支撑。今年3月29日，国家发改委相关负责人在国务院联防联控机制新闻发布会上介绍说，目前，北京、上海、广州、深圳、郑州五个大机场的国际货运量，集中了全国国际货运量的90%，这是郑州机场首次同北京、上海、广州、深圳的机场进行并列，是对郑州机场在国际货运上的地位和影响力的充分肯定。 中国民航局在批复中要求，河南省机场集团要全力推进航空货运电子单证、业务流程和数据交换的试行标准。对接国际贸易单一窗口，促进空陆、空铁多式联运，实现部门之间、不同运输方式之间的标准融合、信息联通、效率提升。通过先行先试，将机场电子货运信息平台、智慧安检信息系统与民航局行业级航空物流公共信息服务平台建设项目有机融合，一体推进标准制定、流程优化和信息联通。在试点过程中，建立与地方政府、口岸管理部门、在飞中外航空公司之间的工作专班，充分发挥货运专家组的作用，共同推进试点项目实施。严格遵守现行法律和规章标准，确保安全运行，民航中南地区管理局、河南监管局结合各自职责，积极支持、指导试点工作，落实试点单位主体责任，明确阶段性目标，根据实际需要及时调整完善试点方案。 根据中国民航局批复的《郑州新郑国际机场航空电子货运试点工作实施方案》，郑州机场将推动航空货运操作模式、保障模式及通关流程创新，开发建设郑州机场电子运单运营平台，为航空公司、机场货站、货运代理企业、货主以及海关等提供销售、订舱、结算、收发、跟踪查询、报关报检等全过程一体化信息服务，形成以电子运单为基础的航空物流操作流程，全程实现电子化、无纸化和数据互联互通，实现一单到底，物流全球的贸易便利化目标;与此同时，还要站在全行业、全产业链的角度发现和解决问题，构建连点成线、连线成网的物流信息格局，形成在全国航空电子货运发展可复制可推广的试点经验。 河南省机场集团负责人在此次启动视频会上表示，河南省机场集团已组建工作专班，协调政府、海关等有关单位，积极与民航各相关单位、公司企业等沟通对接，严格按照局方批复的试点工作实施方案和推进计划，重点围绕标准制定、流程规范、互联互通等多个方面组织建设，压茬推进各项工作任务，确保试点工作取得实效。完成好民航局赋予的光荣职责和使命，为全面落实好航空电子货运试点并形成行业可复制可推广经验作出贡献! 免责声明：本文不构成任何商业建议，投资有风险，选择需谨慎！本站发布的图文一切为分享交流，传播正能量，此文不保证数据的准确性，内容仅供参考
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