据今日日本网报道，国际奥委会主席巴赫在7日举行的新闻发布会上敦促参加东京奥运会的各国奥委会调整运动员和随团工作人员的行程计划，缩短在日停留时间，避免过早抵达或过晚离境，以尽可能地减低感染新冠肺炎的风险。 “各国奥委会应调整入境和离境政策，确保运动员最早在比赛开始前5天到达，最迟在比赛结束之后2天离境。”巴赫指出，该举措不仅针对参赛运动员，对各项比赛的官员同样适用，特殊情况将根据特定项目的原则进行考量。 报道称，按照新举措的规定，参加奥运会第二周比赛的运动员将不会出现在开幕式的运动员入场式中，而较早到达的人则会错过闭幕式。 国际奥委会还表示，为了确保参赛者的安全，也将对住在运动员村的人进行更加严格的控制。
恒驰1造型亮相、路跑、内饰发布……如果把造车比作一条公路，那么恒大汽车就一直在高速行驶，并以黑马之姿成为全球最受期待的新能源车企。若说恒大做对了什么，便是这与众不同的“造车加减法”。 01｜技术加法 先进的核心技术是决定高端制造业成败的关键因素。从恒大发起的一系列国际并购与成立的全球研究总院来看，恒大早已意识到把握技术命脉的重要性，因而持续在技术层面做加法。 目前，恒大拥有了3.0底盘架构、动力总成、动力电池、先进整车制造等世界领先的核心技术。同时恒大汽车全球研究总院下设前瞻技术研究院、整车技术研究院、软件技术研究院、动力研究院等11大专业研究院，拥有来自通用汽车、福特、宾法等知名车企的超3200名科研人员。 世界领先的核心技术、硬核的科研阵容，大幅缩短了恒驰的研发周期，为恒大造车提供了强有力的保障。 02｜品质加法 对车企而言，产品力即竞争力。为此，恒大联手全球多家汽车工程技术龙头、15位顶级造型设计大师、世界前110大零部件供应商，最大限度确保恒驰系列产品品质世界一流。恒驰1就是恒大汽车产品力的范例。 近日，恒驰1路跑视频刷爆朋友圈，实车高度还原此前官方发布的概念车设计，双色车身搭配光耀轮毂，十分吸睛。据悉，恒驰车型全部由大师亲自操刀设计，确保了每一款都拥有足以秒杀同级别车型的造型。 就在人们还对恒驰1的颜值心动不已时，一组内饰照的曝光，再次将恒驰1的热度推向高潮。恒驰1配备了宇航级的旗舰智能座舱、18向调节多功能按摩座椅和超视界全尺寸玻璃穹顶，就连音响系统都是豪车的御用品牌英国之宝，此外，中控区应用了全球首创的超大三联屏，并搭载百度和腾讯的双生态5G互联技术。可以说，恒驰1在品质方面做的加法满分。 03｜成本减法 成本控制是车企经营最重要的一环，倘若控制失当，就会在激烈的市场竞争中被淘汰。为此，恒大在全球布局多个先进的生产基地，以确保2025年前实现100万辆/年产销量。此举能够确保恒大生产效率、产品合格率及品质大幅提升，同时规模化生产则可以大幅降低管理、销售费用以及零配件成本。通过给成本做减法，恒大汽车将能为盈利打开更大空间。 值得一提的是，日前恒大上海、广州两大基地已启动试生产，为恒驰量产做好充分准备。 从最初“一穷二白”到如今恒驰1赢得满堂彩，恒大虽是车圈新秀，但妙用一套“加减法”来“做题答卷”。至于成绩如何，尚需恒驰量产上市后，由市场来打分。
12月8日，广汽集团与百度签署战略合作框架协议。 双方将通过资源互补、技术互补等有效合作方式，共同进行智能驾驶、智能车联、数字化营销方面相关技术及产业的开拓，共同为自动驾驶与移动出行、智能网联和智慧交通领域提供全面、系统、可靠的解决方案。 无人驾驶和数字化是目标 广汽集团执委会委员刘伟、百度自动驾驶技术部总经理王云鹏分别代表广汽集团与百度签约。 在自动驾驶、智能网联和智慧交通的大背景下，广汽集团与百度将共同探讨和实践对应的商业模式，加速技术向产品的有效过渡；充分共享各自的优势资源，以增强双方的市场竞争力与行业竞争力，实现信息化与工业化的高度融合。 在智能驾驶方面，广汽集团与百度在现有高精地图及自动驾驶合作基础上，将继续深化在自主泊车技术、自动驾驶技术,以及RoboTaxi无人驾驶出租车运营等领域的合作，提升广汽产品的体验感、科技感及品牌影响力。 在智能车联方面，结合百度车联网OS、生态应用、汽车云服务、车联网大数据、信息安全服务等产品，将人工智能平台、云计算能力与智驾系统深度融合，携手共同打造广汽特色的新一代智能汽车。 在数字化营销方面，广汽集团将充分利用百度平台“搜索+推荐”智能营销双引擎，在企业品牌营销、产品推广、品牌私域资产建设、消费者内容场景营销等方面，强化沟通与合作。 依托百度领先的AI技术以及云计算，围绕消费者使用场景，逐步形成从品牌认知、产品销售、产品使用等多场景、全生命周期的整合营销服务能力,助力广汽集团进一步提升对消费者的数字化营销和服务能力，为用户提供更智能购车、用车出行体验。 转型期的老牌车厂 广汽集团在传统燃油汽车的细分市场，是中国汽车市场的头部品牌之一。 其与本田和丰田合资生产的汽车产品的销量和保值率在中国市场处于优势地位。 在当前全球汽车产品向电气化转型的阶段，集团也正在寻求产品向新能源转型，与2017年7月成立了广汽新能源。据传广汽希望将旗下Aion系列车型打造成与广汽传祺并列的自主品牌，以提升集团整体估值。 Aion系列是广汽新能源的重磅产品，其中的Aion S系列轿车在过去的一年中几度成为中国市场龙头，并在10月份录得4620台的销量，同比增长9.8%。不过由于接二连三的自燃事件、涉嫌续航里程虚标等问题，目前该系列车型销量增长疲软。 据悉，广汽集团“十四五”规划的核心战略“1615”提出要打造极致的出行服务，以粤港澳大湾区为核心，大力发展新能源网联车业务，打造极致的出行服务生态。2025年目标营收85亿元，估值超过240亿元。 目前广汽集团的总市值1349亿元，当前股价在13元上下浮动，PE估值仅为25倍。今年集团市值仅上涨不到15%，相对于新能源汽车板块龙头个股，如特斯拉、蔚来、小鹏、比亚迪等，广汽的涨幅并不强势。 此前有消息称，广汽欲将新能源业务分拆上市。广汽对此回应称，广汽新能源是否分拆上市主要考虑是否有利于广汽集团及广汽新能源的总体发展，是否有利于广汽集团股东的长期利益，目前还没有可以发布的内容。 亟待露脸的科技龙头 百度则是汽车电子化、智能化的科技龙头。 公司从2013年开始投入自动驾驶技术研发，多年来持续深耕中国交通智能化和汽车智能化赛道。 此前被曝出一系列营销丑闻的百度，近年来在科技龙头中表现并不算突出，原本中国互联网行业BAT的格局，有被新生代互联网企业如美团、华为、京东、拼多多等进一步赶超的趋势。 百度目前总市值494.53亿美元（约合人民币3231亿元），3年来下跌了38%；PE估值14倍、股价在145美元上下浮动。公司市值相比阿里巴巴港股47764亿元、美团14399亿元的市值相差甚远。 百度为此提出了向人工智能转型的战略方向，号称将“All in AI”，即对人工智能赛道下重注。 百度将战略重心放在了算法搭建以及人机交互入口的打造上。公司旗下的小度、Apollo分别作为生活和出行场景下的IoT方案向市场进行推广。在12月8日的第二届百度Apollo生态大会上，Apollo在汽车智能化领域推出多个拳头产品，以软硬结合的乐高式解决方案助力中国车企造顶尖智能车。 Apollo乐高式解决方案包括智驾、智舱、智图、智云四大系列产品。其中，Apollo智驾重磅发布了高级别智能驾驶解决方案ANP（Apollo Navigation Pilot），即业界常说的领航辅助驾驶。 该方案据称能实现L4的自动驾驶级别。 传统车企与科技龙头抱团蔚然成风 新能源汽车上半年的市值暴涨，让许多龙头个股的股东赚得盆满钵满，但也有不少腰部企业在这场炒作浪潮中表现并不突出。 表现亮眼的龙头个股包括特斯拉、蔚来、小鹏、比亚迪等车企，以及宁德时代等上下游企业。这些企业无一例外拥有自己的核心技术，以及各自独特的商业模式。 传统车企的商业模式，牵涉范围广，对于电子化和智能化转型存在一定掣肘。 因此，在无法像造车新势力一样自主研发智能化解决方案的情况下，传统车企往往会将合作的橄榄枝伸向专业研发相应方案的科技巨头和Tier 1厂商。 不仅是广汽和百度，最近先后爆出了多家传统车企发力新能源汽车的消息，而在这些企业背后，往往少不了科技公司大佬的身影： 上汽和阿里以及二者合资建立的斑马网络将推出“智己汽车”；华为与北汽新能源合作量产ARCFOX，与长安、宁德时代宣布合作建立高端新能源车品牌；百度的自动驾驶系统Apollo生态合作伙伴包括一汽、威马、福特和吉利；腾讯更是在5月份一口气与宝马29家车企达成了合作。 目前能够提供智能汽车解决方案的厂商还包括谷歌旗下的Waymo、通用和本田旗下的Cruise、Uber等等。
当地时间12月8日，美国当选总统拜登在特拉华州威尔明顿发表讲话。（图片来源：路透社） 当地时间12月8日，美国当选总统拜登公布了他上任后100天内抗击新冠肺炎大流行的计划，称将为1亿美国民众接种新冠疫苗，同时推动学校重开，加强佩戴口罩的要求。据英国路透社报道，拜登在特拉华州威尔明顿举行的简报会上表示，国会需要为全美各地的疫苗供应提供充足资金，而让孩子们重返校园则是上任之初100天的当务之急。“100天之内，我们可以改变这种疾病的病程，让（民众在）美国的生活变得更好。”将于明年1月20日就职的拜登表示，“不论你持有怎样的政治立场或观点，这100天里请带上口罩。”报道称，美国目前的新冠肺炎死亡病例已累计超过28.3万例，受疫情影响失去工作的人数也已高达数百万，而有效的疫苗将帮助拜登政府把工作重点转向“治愈”美国的经济。美国食品和药物管理局（FDA）8日公布的文件显示，该机构并未对辉瑞公司所研发的新冠疫苗的安全性或有效性提出新的质疑。
天眼查APP显示，近日，华为投资控股有限公司发生工商变更，企业注册资本从原来的约337.55亿人民币新增至约340.5亿人民币。 华为投资控股有限公司成立于2003年3月，法定代表人为赵明路，经营范围包括从事对外投资业务；提供管理、咨询、培训等业务等，其最大股东为华为投资控股有限公司工会委员会。
欢迎关注36氪出海微信公众号（ ID：wow36krchuhai ），及时获取前沿资讯、了解全球新趋势。文末扫码关注并加入出海社群，遇见全球商业伙伴。 中国企业全球化 Sensor Tower：30个手游发行商10月全球吸金21亿美元，环比增长9%。记者获悉，Sensor Tower 商店情报平台发布2020年10月中国手游发行商在全球 App Store 和 Google Play 的收入排名榜单。榜单中30个手游发行商10月全球吸金21亿美元，环比增长9%，占当期全球手游总收入30.5%。 阿里巴巴 eWTP 枢纽在马来西亚启用。记者获悉，阿里菜鸟又一个 eWTP 数字枢纽近日在马来西亚吉隆坡正式运行。这将帮助马来西亚成为高增长性的区域物流中心，带来本地化的24小时配送和跨境72小时配送。 东南亚 新加坡会计工具 Osome 完成300万美元的种子轮融资。据 KrASIA 报道，总部位于新加披的商用会计工具 Osome 获300万美元注资，投资方为 XA Network 和 AltaIR Capital，此笔资金将作为公司2019年开始的种子轮融资的一部分。该公司创立于2018年，利用人工智能技术，帮助中小企业提供商业登记、会计、公司年报制作和工资管理等服务，减小公司行政成本。该笔资金将被用于提升产品质量和拓展在新加坡、香港和英国的市场。 新加坡 KK 基金与日本 IGPI 联手推动东南亚跨境业务发展。据 e27 报道，新加坡风投公司 KK 基金近日宣布与日本管理咨询公司 Industrial Growth Platform (IGPI) 合作，旨在帮助东南亚地区大型企业推动跨国业务的发展。同时，双方将合作成立加速器 SEA Point，旨在推动企业跨境合作和在新的领域进行创业。该项目的合伙人表示：“东南亚地区有很多针对小微企业的创业孵化器，然而大公司想要投资新领域和创业的需求却被忽略，我们正是针对这一痛点提供服务。” 印度 印度 Reliance Retail 获13亿美元融资。据 YOURSTORY 报道，印度连锁零售商Reliance Retail 宣布从沙特 Public Investment Fund (PIF) 获得955.5亿卢比（约13亿美元）融资。此轮融资后，沙特 PIF 将持有 Reliance Retail 公司2.04%的股份。过去两月中，Reliance 集团的总融资金额已达4726.5亿卢比（约64亿美元）。 印度智能招聘平台 TurboHire 完成100万美元种子轮融资。据 YOURSTORY 报道，印度 AI 智能招聘平台 TurboHire 获得100万美元种子轮融资，由 Pentathlon Ventures 领投，Kia Ora Ventures 等机构与部分个人投资者参投。TurboHire 创立于2018年，该公司利用人工智能模型结合大数据，帮助公司节省招聘成本。该笔资金将被用于拓展国际市场和优化智能面试技术。 其他 亚美尼亚流媒体平台 Podcastle 完成175万美元种子轮融资。据桔子快讯报道，亚美尼亚播客创建工具及流媒体平台开发商 Podcastle 近日宣布完成175万美元种子轮融资。由 Sierra Ventures 领投，AI Fund、Correlation Ventures 跟投。该公司开发了用于业余和专业播客的播客创建工具以及一个面向听众的流媒体平台，通过 AI 文本语音转换器，能在在几秒钟内将文字新闻转换为语音播出，并且能够模仿人类的语音和语气。 英特尔收购以色列 AI 平台 Cnvrg.io。据 TechCrunch 报道，英特尔公司近日宣布收购以色列人工智能公司 Cnvrg.io，具体收购细节未公开。Cnvrg.io 建立于2017年，研发中心位于耶路撒冷，是一家人工智能运算模型研发商，拥有自主研发的高效机器学习模型。经过上一轮融资后，Cnvrg.io 估值已达1700万美元。 图｜图虫 寻求报道、与作者交流、商务合作、投稿转载，请扫码联系36氪出海运营。
临近年末，到了信托公司冲规模的重要时点，房地产类信托产品出现集中释放。 11月，集合信托产品募集规模反弹，结束了自下半年以来因监管收紧而持续萎缩的颓势，其中房地产类信托强势反弹。第三方数据显示，今年11月房地产类信托募集规模大幅攀升，募集资金561.53亿元，环比增加102.35%。 此外，年末集合信托产品平均预期收益率也有所回升，11月是今年以来平均预期收益率首次出现上行。当月，集合信托产品平均收益率为6.64%，环比上升0.08个百分点。 一位中小信托公司人士对记者表示：“有些信托公司为了完成年初预定目标，会主动调高一些产品的收益率。另外在投放端，企业在年底资金需求较为旺盛。也有一些信托公司为来年的开门红储备项目。” 今年以来信托收益率首次上行 2020年以来的大多数时间，集合信托平均预期收益率一直下行。原因有几方面，国内外的货币宽松政策持续，引导社会融资利率下滑；优质资产荒问题没有得到彻底解决，合适的项目难寻；监管层收紧非标投资，信托资金被引导向标品资产，进一步拉低了产品收益。 不过，这一趋势在年底发生了变化。用益信托网数据显示，11月集合信托产品的平均收益率为6.64%，环比上升0.08个百分点，这是今年以来平均预期收益率首次出现上行。 具体来看，11月信托收益率在6%~7%的产品数量占比增长最为显著。据公开资料不完全统计，在披露预期收益率的879款信托产品中，预期收益率在8%以上的集合产品的数量占比为10.70%，环比上升0.10个百分点；收益在7%~8%的集合产品的数量占比为33.91%，环比下降1.33个百分点；收益在6%~7%（含）的集合产品的数量占比为32.51%，环比上升4.29个百分点；6%（含）及以下的集合产品的数量占比为22.88%，环比下降3.06个百分点。 “收益率前十的信托公司中，产品收益率与上月相比有下降的趋势，但各信托公司募集规模的增长同样显著，年末集合信托产品的收益翘尾可能源自行业整体的产品收益率重心上移。”用益信托金融研究院研究员喻智称。 喻智表示，从历史数据来看，年末往往具有一定的翘尾因素，部分信托公司为了完成年初预定目标，会主动让利给投资者，从而引起收益率短暂上行。 一位信托人士称，年底是企业算账的日子，还银行贷款、给员工发年终奖等，企业的资金需求较大，间接推动信托产品收益率上涨。 房地产类信托爆发 年末翘尾的不仅是信托产品收益率，还有信托产品的成立规模。数据显示，11月共计成立集合信托产品1751款，与上月同时点相比增28.65%，成立规模1685.36亿元，与上月同时点相比增长27.23%。 值得一提的是，11月投向房地产和金融领域的集合信托产品资金大幅增加，而工商企业和基础产业领域的集合产品募集规模均大幅下滑。数据显示，11月房地产类信托规模占比33.32%，环比上升12.37个百分点；金融类信托募集资金750.96亿元，环比增34.68%。 喻智表示，房地产类产品的募集规模增长显著，一方面是年末信托公司冲量，有额度的信托公司推出较多的该类产品；另一方面或因优质非标产品募集情况依旧火爆，房地产类产品持续受投资者欢迎。另外，金融类产品的增长明显，投向股债市场的标品类产品将是信托公司业务转型期间重要的战略方向。 值得注意的是，信托公司积极转型证券投资类产品，标品信托的成立数量和规模显著增加，如资产配置型TOF、TOT、MOM产品，债券及固收+类投资信托，与阳光私募合作的证券投资信托产品等。另外一位信托公司人士称，从业务转型方面来看，房地产类业务自2019年下半年以来经历了多轮窗口指导和调控，传统的房地产类产品受到约束。今年房地产信托产品更是受到抑制，大部分信托公司处于收缩状态。 从往年的数据来看，年末的确是集合信托市场发行和成立的高峰时点，但这一状态并不能持续。在监管持续趋严的大背景下，融资类信托产品规模比重下滑，投资类产品的比重上升是行业转型过程中的长期趋势，在集合信托市场表现为以贷款为主的传统产品减少和以证券投资和股权投资为主的创新产品增加。 而金融类信托的成立规模和占比持续攀高，还在于监管压力下非标类产品收紧。 “房企的资金需求依然强烈。不过，监管不断收紧融资类信托，要求信托公司转型，但是谈何容易，我们之前做了大量房地产信托这类‘非标’，现在压缩很困难，转型到‘标品’并非易事。”一位信托人士表示。
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