作为疫情之后的第一个大型消费节，今年的618，可谓意义非凡。一方面，此次“回血之战”普遍成绩喜人，部分商家率先摆脱疫情困扰，充实了下半年的发展信心；另一方面，亮眼战报背后，折射出当下供给端深刻而全面变革的大趋势，新风向愈发显现。 笔者观察到，今年的618主要围绕着新零售、下沉市场、直播电商及产品创新等趋势关键词，并且，那些提前“顺风”布局的品牌，在这场购物狂欢中再次冒头。例如，新零售老牌玩家—慕尚集团控股（1817.HK）旗下的GXG品牌。 再现前瞻性布局，拉开领先距离 今年，天猫继续卫冕618的主场位置，除传统旗舰店业务外，天猫奥莱店表现成为另一大亮点，其下沉市场新客同比增长39%，店铺成交额截至18日累计同比增长144%。 在这其中，GXG一度斩获男装服饰奥莱第一的桂冠，在支付金额上，呈现出碾压式的领先优势，于整个618期间同比增长超过150%。同时，可以看到，GXG在这一榜单中，表现出过人的“稳定性”。相对来说，其他头部男装商户们，最近两年的排名颇为波动，“老二”之位并不明晰，GXG的领先距离是存在的。 （来源：市场人士整理） 并且，深挖天猫奥莱市场的实际意义绝不仅仅在于“一次销售”。 天猫服饰相关负责人曾表示，天猫奥莱背后的运营思维是“天猫奥莱店+天猫旗舰店”的双店模式，从数据中发现，奥莱店铺用户与品牌旗舰店人群重合度非常低。同时，与传统的CRM系统不同，天猫店铺积累的粉丝天然就是可以被运营的，淘宝直播、微淘、粉丝群等都是为消费者运营而生的能力。 这也意味着，品牌除了可以用奥莱店“清库存”，还可以用其做下沉拉新，通过品牌分层运营，将此类消费者升级和培养为去旗舰店买正价、新品的客群。 此外，回想疫情爆发以来，2月上旬，GXG通过微信小程序发力，当季款销售环比增长1000%；新增数万名分销员；3月中旬，GXG通过启动社交电商节发力，截至活动第3日午间，品牌总销售额冲破亿元大关……据市场人士透露，其整体品牌电商业务销售额在疫情期间，保持10%以上的增速。 从上述来看，因频频前瞻性布局，今年GXG销售非但没因疫情承压，反而彻底打通全渠道营销模式，使其后疫情期间持续取得的亮眼成绩。GXG的领先距离，或许在今年进一步被拉开了。 直播电商成为标配，强势联合淘宝第一主播 另外，因疫情及5G商用等因素，2020上半年直播电商成为最大的风口，无论是消费者还是品牌方对直播的接受程度，均呈现爆发式增长。至618期间，直播已上升至标配渠道的地位，数据显示，淘宝直播开播场次同比涨123%，开直播商家同比增长160%，最终引导成交同比增长250%。 据悉，GXG在今年的618期间，与淘宝第一主播薇娅建立了合作。说起薇娅，其带货能力、造势能力皆是有目共睹，她曾在19年双十一的一日之间撬动27亿的销售额，流量令人叹为观止。 （来源：官博） 中短期角度，在竞争激烈营销争夺战中联合薇娅，无疑是如虎添翼，对于本季度、今年整体业绩而言，都将起到一定的助益作用。据了解，此次GXG合作薇娅，使其在618期间实现单款销售超30000件的超高战绩，后续如加强深入合作，想象空间十分可观。 中长期角度，直播带货已成为打通品牌和消费者之间的最短营销链路。推广直播对品牌意味着流量扶持，利于品牌获得更多曝光和推广，以带来更多触达影响消费者的机会，创造新的用户增量，提高品牌收入。而不同电商平台及主播，对应着不同的流量实力，上文提到过，淘宝直播、微淘、粉丝群等都是为消费者运营而生的能力，GXG与淘宝第一主播薇娅强强联合，将有机会获得最高的流量扶持。 另值得一提的是，除了头部KOL合作资源，GXG还拥有明星直播资源。相对来说，明星的受众基础更广泛，受益于粉丝经济的快速发展，明星比普通时尚Icon或KOL的商业转换率更高。 例如上个月，GXG合作天猫聚划算官方优选官刘涛，使其身着GXG联名款T恤进行直播带货。最终战绩上来看，刘涛带货销量可比肩薇娅，单款销售30000件，销售额单场达300W。 并且，GXG历来擅长流量运营，在平台、明星、达人各方的高流量扶持下，GXG拥有将其转化为品牌私域流量的能力。早前，其已通过绿洲、小红书、抖音、ins、哔哩哔哩等多元平台推广传播，无形间形成了自己的社群体系；并利用差异化跨界联名等圈层营销方式，深锁品牌主要消费受众，在巩固原有存量用户、新生增量用户方面，有一定经验。 综合以上，我们看到，在种种前瞻性部署下，GXG展现出迅速适应市场变化的能力，营销布局再次取得阶段性成功，长期发展潜力再度凸显起来。
摘要：这几天，Airbnb要破产了的消息被不断传播，不过Airbnb爱彼迎微博回应称：纯属谣言。 这几天，有关Airbnb爱彼迎破产的消息不断在朋友圈传播。作为颇受关注的旅游业“独角兽”，这样的消息引起了足够多的关注。不过，Airbnb爱彼迎微博今晚正式回应称，这一消息只是断章取义，并对传言表示“谢谢大家关心，纯属谣言。” 有关Airbnb爱彼迎破产的消息，缘起于爱彼迎Airbnb首席执行官Brian Chesky最近的一段视频发言。在这一视频中，Brian Chesky说:“我们花了12年的时间来建立爱彼迎的业务，但我们在4到6周的时间里失去了所有。我们所认知的旅行概念结束，但旅行本身并没有结束，只是旅行将不再是我们认知中的那个样子，现在没有人知道旅行的未来是怎么样。” 在疫情令全球旅游业遭遇重创的当下，Brian Chesky的这一说法，很快被解读成爱彼迎“失去了所有业务”，即将破产。而爱彼迎回应表示，Brian Chesky说的“失去了所有”，更侧重表达的是人们旅行方式的改变。他认为，与其说全球人口只去几个地方旅行，待在大的旅游景点，不如说未来人们的旅行目的地会重新分配，他们会去成千上万的当地社区进行周边游。这是一个非常重要的现象，也意味着接下来旅行会热门景点会重新洗牌分布，整个行业需要调整策略去应对新趋势。 同样在这个视频中，Brian Chesky说：“我认为会有更多人远程办公，可以在家工作，也可以在任何房子里工作。这对Airbnb来说是一个机会。”他还提到，公司不排除今年（上市）的可能性，但现在肯定不会对上市时间表作出承诺。既然Brian Chesky仍在谈论上市时间，至少“破产”在当下并非事实。 作为一家主要靠提供平台出租闲置旅游房源以收取佣金的平台，爱彼迎的业务本身很轻资产。爱彼迎最近的一项调查显示，由于封锁限制的缓解，几乎有一半的美国受访者希望恢复后的第一次旅行是一日游。同时，其平台上200英里内的旅游目的地的预订比例已从2月份的三分之一恢复到5月份的50％以上。而在没有广告投入的前提下，爱彼迎今年五六月的生意已经和去年持平。主要用户依然来自美国和中国。其中，中国用户的占比较今年2月提升了至少30%。而在爱彼迎官方微博辟谣后，不少用户都在评论区力挺爱彼迎，希望类似的平台能继续存在下去，为旅游爱好者提供更多便利。
与外卖、快递人员短暂交接物品有可能被感染吗？在27日下午举行的北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作新闻发布会上，中国疾病预防控制中心研究员王丽萍表示，一般通过短时间接收快递被感染的几率很低，但在有新冠病毒传播的地区，市民在接收快递时应尽量采取智能快件箱接收等模式，减少人员间的直接接触，并做好防护措施，以降低感染风险。 王丽萍介绍，根据目前对新冠病毒传播途径的认知，病毒主要通过近距离直接接触感染者的呼吸道飞沫而传播，或因手部接触了感染者污染的物品，再由沾染了病毒的手通过触摸眼、口和鼻而感染；在相对密闭的环境中长时间暴露于高浓度气溶胶情况下，也有可能存在经气溶胶传播的可能。一般认为，通过短时间接收快递被感染的几率很低。 尽管如此，王丽萍说，在接收快递时，市民应养成良好的卫生习惯。不管是在家接收快递、到小区门口取快递，还是在快递物品投件箱内取快递，市民都应提前佩戴好口罩，拿到快递后应妥善处理好快递包裹外包装，再及时用流水和肥皂洗手或使用手消毒剂。快递外包装应按照日常生活垃圾分类要求进行妥善处理。 此外，夏季来临，蚊蝇增多，对于市民关于“蚊蝇是否会传播新冠病毒”的担忧，王丽萍表示，根据目前研究，蚊蝇不具备传播新冠病毒的生物学基础，此外从目前掌握的流行病学证据来看，全球目前也未发现由蚊蝇等媒介生物导致人体感染新冠病毒的报道，但蚊蝇仍具备传播其他传染病的风险，如通过蚊子叮咬传播的疟疾、登革热等。 她提醒市民，在夏季应做好防蚊虫叮咬的保护措施，注意妥善保存好食物，防止苍蝇叮爬。通过采取有效的防蚊、防蝇措施，可降低媒介传染病和肠道传染病感染的风险。
近年来，港股上市的银行多为城商行，而近期即将到来一位"稀客"，也就是渤海银行。作为未上市全国性股份行中仅剩的三家银行之一，此次渤海银行率先登陆港交所，有望引来资本关注。 1、背靠多元化股东，高起点、高成长 回顾渤海银行的发展历程，可以用高起点、高成长来概括。 起点之高在于渤海银行从成立伊始就注入了与众不同的基因。早在2005年12月，包括天津泰达控股、渣打银行（香港）、中国远洋运输、国家开发投资公司、宝钢集团、天津商汇投资及天津信托在内的七名发起人共同发起成立了渤海控股。而这其中，外资股东渣打银行的进入成为亮点，这也正是渤海银行与其他中资商业银行的迥异之处，其成为中国唯一一家外资银行参与发起设立的全国性股份制商业银行。与此同时。渤海银行也是1996年至今国务院批准新设立的唯一一家全国性股份制商业银行。 在渤海银行成立过程中，渣打银行在为其搭建管理体系发挥了重要的指导作用，其曾派出了近100人的团队全面深度参与渤海银行的筹建工作和初期的经营，因此双方在管理体系、企业文化、风险控制等诸多方面存在着共同的基因。与此同时，双方也在不断深化合作。值得一提的是，今年5月15日，渣打银行还与渤海银行签署战略合作协议。根据协议，双方将发挥各自优势，加强在国际领域，尤其是"一带一路"沿线市场的业务协同和发展；此外，双方还将进一步合作助推人民币国际化进程。 渣打银行作为进入中国内地最早、经营历史最悠久的外资银行，其占有渤海银行19.99%的股权，其为渤海银行注入了外资基因，也赋予了扎实的运营根基。与此同时，渤海银行也有着庞大且多元的股东阵容团队，其中央企股东总持股比例为37.01%，地方国企股东持股比例为25.00%，民营企业总持股比例为18.00%。不难看出，渤海银行的股权结构相对来说较为均衡，且各大股东背景实力也均不俗，而这也注定了其从成立之初就享有诸多优势资源。 也正是得益良好的根基和过硬的背景，渤海银行在成长过程中一直保持着快速奔跑的姿态。其仅用了14年就设立245家机构网点，相当于平均每年新设超过两家一级分行，由此完成了全国重点区域和城市的战略布局。截至2019年底，渤海银行已经拥有33家一级分行（包括直属分行）、30家二级分行、127家支行、54家小区小微支行，并设立了香港代表处。此外，公司资产规模也实现了快速扩张，截至2019年12月31日，渤海银行的总资产达11,169亿元人民币，较2017年1月1日增长30.5%，与全部全国性股份制上市商业银行相比位居第三位。另外按截至2018年12月31日的一级资本计，渤海银行在《银行家》公布的"全球银行1000强"榜单中排名第178位，并在所有上榜中国银行中名列27。 2、资产质量优良，盈利能力行业领先 近年来，尽管面临宏观经济下行压力，银行业整体营收增速普遍下滑，在这一背景之下，渤海银行的盈利能力仍然保持在行业领先水平。招股书数据显示，2017-2019年，渤海银行分别实现净利息收入170.2亿元、152.27亿元、229.10亿元，与此同时，实现净利润67.54亿元、70.80亿元、81.93亿元。单从2019年来看，当年渤海银行实现净利润同比增速为15.7%，在全部全国性股份制上市商业银行中排名第一位，与此同时，2019年实现加权平均净资产收益率达13.71%，在全部全国性股份制上市商业银行中排名第三。从过往业绩表现不难看出，渤海银行始终保持着稳定的增长态势，展现了不俗的经营实力。 渤海银行主要业务条线包括公司银行业务、零售银行业务及金融市场业务，2019年三大分部营收占比43.9%、19.3%、36.5%。近年来，不论是在公司业务端还是零售市场，渤海银行的业务发展都展现了较为强劲的发展势头，增速处于行业领先地位。 招股书显示，公司银行客户快速增长，从2015年1月1日到2019年12月31日增长了43%。2017-2019年，公司贷款分别达到3,434亿元、3,844亿元、4,652亿元，年复合增长率达16.4%，在12家全国性股份制商业银行之中位居第一。 在零售端，截至2019年12月31日，渤海银行零售贷款总额达2,334亿元，2017-2019年复合增长率为40.2%，与全部全国性股份制上市商业银行相比位居第二。零售贷款利息收入则由截至2017年末的44亿元增加到截至2019年末的125亿元，年复合增长率为69.3%，位居全部全国性股份制上市商业银行第一。 业务快速增长的同时，渤海银行保持着优良的风控能力。从资产质量来看，2017-2019年，渤海银行不良贷款率分别为1.74%、1.84%和1.78%，从2019年来看，当年度中国商业银行的整体不良贷款率为1.86%，渤海银行的表现处优于行业整体水平。与此同时，拨备覆盖率方面，2017-2019年，渤海银行拨备覆盖率分别为185.89%、186.96%和187.73%，与全部全国性股份制上市商业银行相比，三年来拨备覆盖率均位居第四，排在行业前列。此外，2017-2019年，拨贷比分别为3.24%、3.44%和3.34%，与全部全国性股份制上市商业银行相比分别位居第四、第二及第二，表现同样优异。总体来看，渤海银行资产质量呈现显著向好的趋势，在国内经济增速放缓的大环境下，其在风控方面的表现仍然可圈可点。 3、持续强化科技基因，战略出击金融科技 当前，伴随区块链、大数据、人工智能等新兴技术在金融领域的不断渗透与应用，金融科技在全球范围内正呈现蓬勃发展之势。作为一家年轻的全国性股份制商业银行，渤海银行没有传统银行的沉淀包袱，在金融与科技融合领域展现了锐意进取的一面，其致力于将自身打造成为富有新生代特色的科技生态银行。 渤海银行重塑银行业务和服务模式，将其核心业务和服务嵌入合作平台的业务流程中，打造了共建、共享、共赢的"线上渤海银行"开放生态银行体系。透过这一模式，渤海银行拓宽了获客渠道和业务机会，有效的驱动公司业务快速增长。 结合数据来看，截至2019年底，渤海银行平台业务合作平台数量已超过100家,2019年通过各种已有场景获得的在线用户达28.15万户，线上平台的合计交易量达到420亿元。 互联网时代讲究"唯快不破"，银行业开始向"敏捷"转型。作为一种创新组织形式，敏捷组织打破条线割裂、层级森严的传统组织架构，在稳定性与灵活性之间实现完美平衡。渤海银行深化生态银行体系建设的同时亦坚持以金融科技打造"敏捷银行"，其不仅在业界率先提出敏捷银行的概念，同时还成立了首个敏捷银行实验室，积极探索银行业敏捷转型，提升数字化服务实体经济能力。其以数据和技术为核心驱动力，规模化解决客群痛点，通过敏捷响应、快速迭代为客户提供智能、便捷、高效的服务。在科技赋能之下，其有效的提升了渤海银行的业务响应速度，提升了客户体验和粘性，同时也有力支撑银行高效运营，高质量的发展。 截至2019年，渤海银行电子渠道及自助银行设备的交易替代率达到约99.5%，电子渠道累计客户数达到351.33万户，电子银行交易规模累计达到3.73亿笔、累计交易金额达到7.4万亿元。 在组织形式上，渤海银行亦不断推动组织架构升级，锻造适应金融科技发展的组织形式，全面服务科技创新。大中 台开放生态银行组织模式实现了资源集中化，流程高效简洁化，有力撬动了银行的创新机制。借助组织体系的升级再造，也进一步驱动渤海银行科技能力的提升，同时有效反哺公司的业务经营，驱动长远发展。 渤海银行核心科技能力不断增强，在行业内也得到了充分认可。2018年，渤海银行荣获"中国金桔奖－最佳金融科技服务奖"、"金融科技及服务优秀创新奖评选－管理创新突出贡献奖"、"中国电子银行金榜奖－最佳个人网上银行奖"等奖项。2019年，荣获《21世纪经济报道》"年度金融科技银行"荣誉。 4、结语：疫情之下彰显担当，港股上市谋划未来 今年，一场突如其来的新冠疫情，打乱了不少企业的发展节奏，在这样的背景下，渤海银行仍然踏上了赴港上市的征途。考虑到公司有着覆盖广泛的全国网络业务布局，同时在线上端也有着强劲的业务能力，整体而言，此次疫情对公司的影响有限。而近年来渤海银行也在积极补充资本，增强抗风险能力，此次上市也进一步拓宽了资本补充渠道，对于渤海银行扩张信贷投放、改善治理结构、提升品牌影响力都将有着重要意义。 值得一提的是，作为一家具备高度社会责任感的全国性股份制商业银行，面对此次疫情，渤海银行也在主动担当作为。早在疫情发生之初，渤海银行就通过红十字会向湖北省捐款2000万元人民币，全力支持抗击新型冠状病毒肺炎疫情。与此同时，公司还推出多项暖心服务措施，保障与疫情相关各方的金融需求得到满足，不论是"抗疫勇士贷"的推出获得市场高度赞誉，还是借助自身线上银行优势和科技服务能力，全天候响应客户需求，赢得客户青睐。渤海银行在此次疫情中，充分发挥有温度的敏捷银行效应，以最快的效率保障了抗击疫情所需的金融服务，并也进一步展现了自身的核心竞争力。而透过对科技领域的持续探索，渤海银行强化了自身的风险管理，提升了经营效率，打开了新的成长边界，伴随后疫情时代，"线上经济"进一步朝着金融领域拓展，渤海银行的长期成长价值还将得到进一步确认。
日前，虎林市政府与九州通（600998）医药集团上海九州通医药有限公司正式签订总投资1.8亿元的黑龙江全乐制药有限公司项目。虎林市药业军团又添新旅，制药产业形成组团式发展格局。 虎林市是国家重点木材生产基地、北药开发基地、东北黑蜂保护区。近年来，虎林市把生物制药产业作为立市主导产业，坚持强基础、创特色、树品牌、拓市场，先后培育出珍宝岛（603567）药业、乌苏里江制药、野宝药业等一批行业龙头企业，为区域产业发展、财源建设提供了有力支撑。 九州通医药集团是中国医药商业领域具有全国性网络的重要企业，连续多年位居中国医药商业企业前列、中国民营医药商业企业首位。在虎林成立分公司后将实施刺五加胶囊及颗粒生产线、阿莫西林克拉维酸钾颗粒生产线项目。 (责任编辑：DF526)
记者27日从交通运输部获悉，今年端午节期间，全国交通运输行业运行总体平稳有序，路网运行总体平稳。6月25日至27日，全国铁路、道路、水路、民航预计累计发送旅客总量7878.6万人次。 端午节期间，全国铁路预计累计发送旅客1776.4万人次；道路预计累计客运量5673万人次；水路预计累计发送旅客161.2万人次，日均53.73万人次；民航预计运输旅客268万人次，平均客座率69%；邮政行业预计揽收包裹5.99亿件，投递包裹6.7亿件。 端午节期间，全国高速公路、国省干线公路、大中城市周边路段及收费站通行正常，全国路网运行总体平稳。6月25日至27日，全国高速公路总流量预计达9268.97万辆。
6月27日，上海智能网联汽车规模化载人示范应用启动，滴滴出行首次面向公众开放自动驾驶服务。据了解，用户可通过滴滴APP界面上的“未来出行”选项，线上报名，审核通过后，将能在上海自动驾驶测试路段，免费呼叫自动驾驶车辆进行试乘体验。同时，滴滴将根据用户在测试体验中的建议，对其自动驾驶技术作改进。 了解到，现阶段，滴滴自动驾驶载人测试范围仅限于在上海开放测试道路上，路线经过汽车会展中心、办公区、地铁站、酒店等核心区域。用户通过滴滴APP在开放道路范围内选择起终点，可免费体验自动驾驶服务。 滴滴出行CTO兼自动驾驶公司CEO张博称，“滴滴通过给驾驶员和自动驾驶车辆混合派单的方式，弥补自动驾驶车辆仅能在特定区域使用的局限，让现阶段自动驾驶不仅仅停留一种新奇的体验，更能成为人们日常出行的切实补充。” 从现场的测试情况来看，滴滴的自动驾驶车辆能实现很多真人驾驶车辆可实现的功能。比如超车功能。据介绍，滴滴自动驾驶车辆顶部部署了多个传感器，通过传感器可识别前方车辆的车速状况，进而判断路况，最终做出超车决定。 为了消除行驶盲区，滴滴还在测试区域的部分路口，部署了自主研发的车路协同解决方案，能将道路信息实时共享给区域内不同公司的自动驾驶测试车。 同时，为确保行程安全，滴滴的自动驾驶测试车依相关规定配备了安全员。在行车过程中，安全员会根据车辆行驶的状况，随时接管车辆，以应对突发情况。 在当天上海的测试现场，发现，安全员始终保持双手接管方向盘的状态。比如，车辆在雨天对撑伞行人的识别不如真人驾驶员那么灵敏，甚至可能识别不出来，此时就需要安全员的参与以确保行人安全。还有一种情况，自动驾驶车辆会根据程序设计，严格遵守交通规则，但是部分行人和车辆可能不会严格遵守。若遇到行人和其他车辆闯红灯的情况，就需要安全员的介入。 自动驾驶能自动实现很多车辆功能，但在应变方面远远赶不上人类大脑的灵敏度，还没有达到人们理想中的无人驾驶阶段，而这也正是现阶段需要安全员的原因。 即使如此，但滴滴出行创始人兼CEO程维依旧深信自动驾驶技术一定会成熟，也一定会造福人类。他认为，“相信最终AI技术会大幅提升驾驶安全和效率，也相信自动驾驶从技术成熟，商业成熟到法规成熟，至少还需要做十年持续投入的计划，也要做好面对各种困难和挑战的准备，但方向是明确而坚定的。” 滴滴还设立了中国首个自动驾驶安全护航中心。这个指挥中心能实时监控车辆、路况，并在车辆面临复杂情况时，给与协助指令，解决未来自动驾驶运营中可能出现的远程协助问题。
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