5月21日晚间，十三届全国人大三次会议新闻发布会召开。大会发言人张业遂就大会议程和人大工作相关问题回答中外记者提问。对于近期产业链外迁的讨论，张业遂表示，并不存在大规模外资撤离的情况，外国投资者持续看好中国，在华长期经营发展的信心没有变。 张业遂表示，经济发展有其内在规律，目前全球产业链格局是各种要素长期综合作用，各国企业共同努力、共同选择的结果，不是哪个国家可以随意改变的。经济全球化符合历史潮流。这次疫情全球大流行，肯定会对全球化产生多方面的复杂影响，但不至于逆转全球化这一历史进程。中国将继续坚持多边主义，维护贸易投资自由化和多边贸易体制，推动全球治理体系变革完善。 张业遂表示，从总体看，尽管疫情对在华外资企业造成影响，但并不存在大规模外资撤离的情况，中国利用外资的综合优势没有变，外国投资者持续看好中国，在华长期经营发展的信心没有变。中国有关领导人曾提出，要加强国际宏观经济政策协调，维护全球产业链、供应链稳定畅通，尽力恢复世界经济。中国将继续坚持多边主义，维护贸易投资自由化和多边贸易体制，推动全球治理体系变革完善。 对于脱贫攻坚的目标，张业遂表示，新冠肺炎疫情对中国经济社会发展、生产生活秩序造成了严重冲击，也给脱贫攻坚带来了新的困难和挑战。针对这些情况，目前已提出一系列重要措施，包括优先支持贫困劳动力务工就业，切实解决扶贫产品滞销问题，支持扶贫产业和项目复工复产，做好对因疫情致贫返贫人口的帮扶等。随着这些措施全面落实，疫情造成的损失将会降到最低。脱贫攻坚任务一定能如期实现。
文/新浪财经首席评论员 艾堂明[微博] 微信公众号：老艾股学堂(laoaigxt) 十字星，不管大涨还是大跌，次日收个十字星比较好交差，因为大家已经习惯了…… 但还好今天是个带长尾巴的十字星，说明是探底回升的走势，按照技术派的说法，这叫底部希望之星。 跌不下去是因为成交量萎缩得太厉害了，今天两市成交仅仅4906亿元，低于5000亿的成交在近期是非常罕见的，创下了春节之后的最低纪录。 按照技术派的说法，这又可以叫“地量见地价”，那自然是好事，因为是底部形态。 其实简单来说，为啥跌不下去了？因为量缩到这种程度，很多人已经倒地装死了，死猪不怕开水烫，你再怎么跌我也不走了。 除非再遇到重大利空冲击，还能再吓出一些筹码，否则很多人会选择死扛，那自然也就跌不下去了，自然就见底了。 这两天拖累A股的罪魁祸首是港股，今天也探底回升，恒生指数、国企指数尾盘顽强翻涨。连港股都跌不下去了，A股还有啥可跌的？ 但人气的复苏还需要时间，看看板块表现就知道了，领涨的清一色的是吃吃喝喝的传统行业，这和市场的避险心态明显有关。 如果市场很进取，那就去买科技股小盘股了，但看看领跌的板块，清一色是这种股票，说明市场胆怯了。 固然有万恶的美帝打压的影响，但事件的主争之一东方网力还一字涨停呢，居然有金毛帮忙打广告的因素，真是对美帝的最大讽刺！ 但不管是哪家公司，打铁还得自身硬，只要你自己掌握核心技术，你就不怕任何人的打压制裁。所以对科技股来说，发愤图强壮大自己才是硬道理，这样就不愁万千股民来抱你的大腿！ 但目前都在抱消费的大腿，谁让人家稳呢！纵观各大板块，一季报业绩最稳定的非消费莫属，虽然一些科技龙头的业绩碾压消费，但风口已经转向，白酒酱油香芬四溢，醉倒万千投资客，更有后来者前赴后继…… 这就是市场，只要业绩好，最终还是能走出来，在股价上得到体现，但市场风口也很重要，吹向哪里，哪里的猪就更容易飞起来，业绩反倒是辅助的了。 所以什么是投资？什么是投机？跟着业绩走是投资，跟着风口跟着主力资金走就是投机，二者并没有完全的界限，只不过是择时择势而已，对于股民来说，能挣到钱就是好方法！ 震荡行情怎么办？期权期指是应对震荡的利器，可以涨时做多，跌时做空，双向操作，再加上T+0交易机制，盘中可以多次波段操作，及时落袋为安，避免股票T+1的尴尬。 想学习期权期指知识以及实战技巧，可以点击收看新浪理财大学的《老艾聊期权期指》视频课程，有全套方法讲解。(点击试看，99元特惠仍在进行中！) 请关注微信公众号：老艾股学堂(laoaigxt)，或扫描下方二维码(微博：老艾观察) (本文作者介绍：新浪财经首席评论员、资深投资人。)
铁路投资作为“稳经济”的主要抓手之一，在我国的经济发展中发挥重要作用。我国从2005年开始研发高速铁路轨道扣件产品，位于浙江台州的上市公司祥和实业作为“高铁国产化”与“高铁走出去”的参与者之一，向《证券日报》记者表示，“公司依靠国家大力建设高铁，获得了持续稳健的发展，更为能参与国家高铁研发、建设倍感自豪。” 研发打破国外技术垄断 祥和实业与轨道扣件的缘分可追溯到20世纪90年代，彼时，公司已开始采用原铁道部技术图纸生产用于普通轨道扣件的非金属类部件。2005年开始，祥和实业加入原铁道部委托铁道科学研究院牵头组成的“中国客运专线扣件系统联合研发组”，成功研发出高铁轨道扣件产品，打破了德国、法国、英国、日本等少数国家的技术垄断。 祥和实业董秘齐伟对《证券日报》记者表示：“原来高铁建设需采用国外技术，成本较高，研发成功后在扣件方面为我国高铁建设节约一半左右的成本。” 事实上，轨道扣件非金属部件是保证轨道精度和平顺性的核心部件，对整体扣件的绝缘性能和使用寿命起决定性作用，因此，高铁基建对产品的品质要求非常高，相应的研发任务也需克服多项困难。 齐伟表示：“当时中国计划要自主研发高铁扣件，但是大量的研发资金、研发人员需要企业自己投入，能不能成功，中国高铁能不能建设起来都是未知数。当时有蛮多企业放弃了研发，而参与研发的企业首先需要前瞻的眼光、正确的决策和敢为人先的勇气。” 多年励精图治下，截至2019年12月份，祥和实业已通过高铁扣件、普铁扣件、客货共线、重载铁路12大类别63个系列产品的CRCC认证，为行业中非金属部件认证最齐全的供应商。近四年来，高速铁路轨道扣件非金属部件作为祥和实业核心产品，为公司带来营业收入占总营收比例稳定在88%左右。 近年来，高铁投产新线维持高位。浙江大学管理学院特聘教授钱向劲在接受《证券日报》记者采访时表示，“作为基建投资的重头戏，铁路投资包括高铁投资仍是既利当前更惠长远的重要策略之一。” 关注中国高铁“走出去” 近年来，祥和实业聚焦主业的同时稳中求进，积极布局海外业务。 2019年，祥和实业与铁科院铁道建筑研究所、时代新材、中铁隆昌等中国高速铁路扣件主要研发制造单位强强联合，组成海外扣件联合体，由祥和实业出资在新加坡设立FOSCO全资子公司，又以FOSCO新加坡出资设立富适扣铁路器材（浙江）有限公司（以下简称“富适扣”）。 据了解，非金属件配套商需与金属扣件提供商组成投标联合体，并由金属扣件商作为投标人参与投标。浙商证券在研报中指出，FOSCO新加坡的成立将使公司由高铁扣件非金属件的配套商转变为扣件系统集成商，可直接参与市场投标。 据齐伟介绍，“整套扣件的价值量为非金属件的1.5倍以上，FOSCO新加坡的成立将带来公司规模的提升。” “海外布局旨在将中国铁路建设技术，特别是高铁建设技术输向国外，未来与德国福斯罗、英国潘得路形成三足鼎立的格局。”齐伟向记者表示，“从目前中资企业在海外已中标的铁路建设项目（包括‘一带一路’项目）来看，预计轨道扣件的市场空间可达70亿元，工期在5年内，这将成为公司未来的主要销售目标。” 据了解，祥和实业目前还担任高速铁路轨道扣件尼龙件优化小组组长，承担尼龙优化研发工作。在密切关注中国高铁“走出去”的同时，公司也走在研发的前列，齐伟透露：“公司已就俄罗斯莫斯科到喀山的高铁项目（耐极寒）作了技术储备。” 值得一提的是，富适扣于今年5月份中标金义东市域铁路扣件，中标价为1443.30万元。此外，截至2019年底，祥和实业资产负债率低于10%，自有资金充足约1.4亿元，今年5月份，公司披露公告表示拟以不超过1亿元回购部分公司股份，回购股份拟用于股权激励计划。（编辑 李波 上官梦露）
作者 | 佟亚云 5月25日，兰州银行股份有限公司（兰州银行）400万股股权在阿里拍卖网进行拍卖，起拍价1178.8万元，评估价为1684万元。 交易开始5分钟，有人以起拍价1178.8万元参与竞买。截至发稿，仅此一条竞买纪录。 图片源自阿里拍卖网 此前，今年3月，兰州银行285.29万股股权曾以718.14万元成交，对应每股价格2.52元。而截至发稿的竞买价1178.8万元对应的每股价格为2.95元。 从经营情况看，兰州银行去年净利润下滑超三成，不良贷款率现上升，且资本充足率出现下降。今年一季度，兰州银行的营业收入和净利润分别下滑16.03%和14.43%。 股权转让方曾与兰州银行存金融借款合同纠纷 此次拍卖标的的所有人为嘉峪关广信商贸有限公司（广信商贸）。 天眼查显示，广信商贸由自然人杜建科和梁翠英分别持股52.5%和47.5%。除通过广信商贸持股兰州银行外，杜建科和梁翠英还持有小额贷款公司和典当公司股份，杜建科还曾在嘉峪关农村商业银行担任监事。 中国执行信息公开网显示，广信商贸有两条失信记录，立案时间为去年1月。失信记录显示，广信商贸和杜建科欠张利473.4万元借款本金、保费等，广信商贸有履行能力而拒不履行生效法律文书确定的义务。 图片源自中国执行信息公开网 广信商贸与其持股的兰州银行还存在金融借款合同纠纷，起因是为欧亚光大工贸有限公司（欧亚光大公司）提供担保。 （2018）甘02民初137号民事判决书显示，2018年4月，兰州银行嘉峪关支行向欧亚光大公司发放1000万元贷款，借款到期日为2019年4月。同时，广信商贸、杜建科、梁翠英、杜丹、李永军提供连带责任保证。 此前，兰州银行嘉峪关雄关支行与杜建科签订合同，约定杜建科以10套房屋为欧亚光大公司与兰州银行之间的债务提供最高额抵押担保，担保限额为1000万元。 图片源自天眼查 欧亚光大公司由自然人李永军全资持股。天眼查显示，欧亚光大公司、李永军、梁翠英、杜建科均为嘉峪关信得利小额贷款有限责任公司股东。 因欧亚光大公司违约，兰州银行嘉峪关支行要求欧亚光大公司偿还借款本金、利息。此外，兰州银行要求对杜建科的10套房屋享有优先受偿权，广信商贸、杜建科、梁翠英等承担连带清偿责任。 第三大股东所持89%兰州银行股份已被质押或冻结 除了广信商贸以外，今年以来，公开拍卖兰州银行股权的还有甘肃润通实业投资（集团）有限公司（润通集团）。 今年1月27日和3月20日，润通集团所持兰州银行285.29万股股权分别以555.17万元和444.14万元底价进行拍卖。首次拍卖以流拍告终，第二次拍卖共有129条竞买记录，最终成交价为718.14万元，接近评估价793.11万元。 以最终成交价718.04万元计算，润通集团出售兰州银行对应的每股价格约为2.52元。而此次广信商贸挂出的起拍价对应的兰州银行每股价格为2.95元，价格有所上升。 图片源自阿里拍卖网 兰州银行股权较为分散。年报显示，兰州银行国有股占比30.31%，社会法人股占比67.01%。截至2019年年末，兰州市财政局、兰州国资投资（控股）建设集团有限公司、华邦控股集团有限公司（华邦控股）为兰州银行前三大股东，分别持股9.72%、7.87%和5.8%。 图片源自兰州银行2019年年报 其中，兰州银行第三大股东华邦控股所持有的兰州银行2.65亿股股份已被冻结或质押，占其所持股份的89.24%。天眼查显示，华邦控股出质股权的质权人包括甘肃金控融资担保集团股份有限公司、兰州高科创业投资担保有限公司等。 截至去年年末，华邦控股的控股股东苏如春仍为兰州银行董事。华邦控股在兰州银行的贷款余额为10.69亿元。 去年净利润下降三成 从经营情况看，去年，兰州银行净利润下滑三成，不良贷款率现上升，且资本充足率出现下降。 去年全年，兰州银行实现76.18亿元营业收入，同比增长12.03%；实现14.64亿元归属于母公司股东的净利润，同比下滑34.85%。 兰州银行年报称，营业支出的大幅增长对该行盈利水平影响较大，使得净利润下降。2019年，兰州银行的营业支出为59.4亿元，同比增53.93%。营业支出增加主要因区域经济增速放缓，“本行主要服务的中小微企业经营压力加大，为应对可能的潜在风险，本行加大了信用减值损失的计提力度，增强经济新常态时期的风险抵御能力。” 图片源自兰州银行2019年年报 2019年，兰州银行的资产减值和信用资产减值损失为34.23亿元，较上年的14.78亿元增长131.62%。 从资产质量看，截至2019年年末，兰州银行不良贷款余额为43.04亿元，同比增6.21亿元，不良贷款率为2.44%，较年初上升0.19个百分点。拨备覆盖率由上年的140.15%上升至160.11%。 年报解释称，受国际贸易争端加剧、宏观经济增速放缓和地区经济结构影响，省内企业面临的经营压力上升，中小微企业更加明显，对该行资产质量造成一定压力。另外，兰州银行将逾期90天以上贷款全部计入不良，也导致了不良贷款余额和不良贷款率的上升。 兰州银行资产充足率也面临着下行压力。截至2019年年末，兰州银行的资本充足率由上年的12.29%降至11.76%，一级资本充足率和核心一级资本充足率均由上年的10.27%降至9.5%。 图片源自兰州银行2020年一季报 今年一季度，兰州银行实现15.68亿元营业收入，较上年同期的18.67亿元下降16.03%；实现6.22亿元净利润，较上年的7.27亿元下降14.43%。
“今年两会我提出的议案建议主要围绕中国汽车高质量发展和全球化路径等问题展开。”5月20日，全国人大代表、长城汽车(行情601633,诊股)（港股02333）总裁王凤英在接受证券时报记者专访时表示。 第13次走进两会现场的她，基于对汽车行业的多年深耕和深度调研，在今年的两会中共提出了五项议案建议，重点关注了中国汽车产业小型电动车的发展、氢能源产业发展、中国汽车“走出去”、机动车智能检测和汽车消费信息整合升级中的突出问题。与此同时，她还与全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福，联名提交了《关于将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税的建议》。 王凤英告诉记者，提出上述建议最核心的目的在于推动中国汽车产业的创新与高效发展。在她看来，在推动产业高质量发展的同时，中国汽车企业有必要进一步参与国际化竞争。“走出去”是中国车企发展壮大的必由之路，更是国家建设制造强国的战略需要。 氢能产业化 尚需顶层设计引导 氢能和燃料电池，不仅是过去一段时间的投资热点，还是政策聚焦、产业力推的重点。在去年的全国两会中，王凤英就曾建议要加快氢能源基础设施建设，促进产业均衡发展。今年，她的议案建议再次聚焦氢能的发展。 她表示，虽然我国的氢能产业化已在提速中，但仍存在基础设施滞后，产业链发展不均、不完善等问题。同时，我国氢能产业在基础研究、核心材料、关键部件、制造工艺等方面还落后于国际先进水平，氢能产业链、标准和法规还有待进一步完善。 在她看来，这些现状均制约了我国氢能的产业发展，也延缓了氢能商业化的普及，因此亟需国家顶层设计规划和政策引导，以解决氢能产业链中存在的问题。 基于这样的背景，王凤英提出了5条具体的建议：政府引导加大氢燃料电池基础科研投入，突破核心材料和关键部件的技术瓶颈，促进产品国产化；鼓励、推动各地因地制宜开展氢能示范应用，鼓励地方政府创新激励方式，推动大规模产业集群的形成；通过政策引导社会资本投入，鼓励能源企业牵头建立稳定、便利、低成本的氢能供应体系；完善标准法规建设，加快氢气纳入能源管理体系后的管理细则制定；制定国家级顶层氢能规划，合理规划加氢站，制定长期稳定的燃料电池汽车发展政策。 王凤英表示，当前，我国在国家战略层面已经明确将氢能作为能源架构的重要组成部分，并将燃料电池汽车定位为我国汽车产业发展的主流方向之一。但具体到燃料电池汽车领域，仍有待加大投资和支持力度。从宏观层面加强顶层设计和支持，将给产业链的各参与主体注入较为强大的信心，也利好产业发展。 推进制定中国汽车 “走出去”国家战略 近年来，各大中国品牌车企均在加紧走出去的步伐，长城汽车在拓展全球市场方面更是进展显著。 “世界各汽车强国的发展实践已经证明：‘走出去’是中国迈向汽车强国的必由之路，是中国抢占新一轮科技革命制高点的重要途径，更是建设制造强国的重要支撑。”王凤英认为，尤其是在新形势下，“一带一路”倡议已为中国车企的“走出去”提供了巨大的机遇。 不过，她强调，结合此前长城汽车的出海经验可知，目前中国车企“走出去”仍面临诸多困难和挑战，这是一个系统性的工程，很多问题的解决还是需要国家从顶层设计上予以支持。 记者注意到，根据中国国际商会发布的《“一带一路”中国汽车企业“海外竞争力”蓝皮书》显示，过去十年中国汽车产业的贸易竞争优势指数均为负数且长期低于-0.5，这在一定程度上反映出，目前中国汽车企业在海外市场仍存在一定的竞争劣势。 实际上，在2019年的全国两会中，王凤英就曾对加强中国企业海外发展的安全保障机制提出过呼吁和建议。2020年，结合中国车企出海的新形势，她提出了以下建议：包括制定中国汽车“走出去”国家战略，推动汽车强国建设；引导新能源汽车出口新增长点，强化对出口企业的管理；建立汽车质量品牌评价体系，加强品牌培育；搭建“一带一路”综合服务平台，护航企业“出海”；优化跨境金融政策支持，加大对汽车企业“走出去”的金融支持力度；建立健全风险防控和权益保障机制，保护中国汽车企业利益。 王凤英认为，从顶层设计上对中国车企予以支持，尽快制定中国汽车“走出去”国家战略，明确中国汽车产业全球化发展的指导思想、基本原则、战略目标、战略任务、保障措施等内容，更有利于加快中国车企的出海进程，改善中国车企的国际化竞争环境，从而促进产业由大变强。 相关专题：聚焦2020年全国两会财经报道
作为衣食住行中排在第一位的服装行业，疫情期间线下销售萎缩，而直播带货开辟了网上购物的新赛道，也为服装行业线上业务开展提供了新思路。 在近期新品发布会中，红豆股份总经理周宏江首次尝试直播带货。红豆股份品牌部相关负责人向《证券日报》记者表示，“受此次疫情影响，零售行业的销售节奏普遍被打乱，对于服装行业而言，线下销售受挫，线下门店的线上业务开展迎来了窗口期。” 直播带货为服装零售企业提供了疫情下的发展新渠道，在后疫情时代，直播带货是否会持续火爆？网经社电子商务研究中心网络零售部主任、高级分析师莫岱青在接受《证券日报》记者采访时表示：“直播经济正在‘二次爆发’成为新增长点，直播将成为电商、品牌、商家等的‘标配’，直播渗透率在快速提升。”记者也实地走访了一些中小服装店家，对目前火热的直播带货提出了新的思考。 企业加速数字化转型 在疫情的冲击下，传统服装零售行业线下销售萎缩，实体店的销售业绩占比甚至仅有非疫情期间的个位数，不少服装品牌选择线上营销进行“自救”。 除了近期红豆股份总经理周宏江下场直播外，另一服装品牌雅戈尔董事长李如成早前也上线朋友圈带货，副董事长李寒穷上镜直播。与此同时，服装企业与平台人气主播联手带货，在直播经济异常火热的趋势下，服装企业的销售状态逐渐回温。 红豆股份品牌部相关负责人告诉《证券日报》记者，“为迅速适应新的经济现实并在未来蓬勃发展，红豆股份积极转变，充分利用直播带货的形式推动数字化转型，助力疫情下的‘闯关’。” 近期红豆股份开展的“第四代红豆3D高弹裤”新品直播发布、10小时直播PK赛、红豆男装Mr.Real·真我旗舰系列新品发布等营销活动，直播观看量、成交额都实现了较好的同比增长，直播观看量最高突破108万，首场直播PK赛与上周相比成交额增长200%。红豆股份总经理周宏江在新品发布会中首次尝试直播带货，更是吸引了大批量的粉丝。 莫岱青表示，“服装品牌进入直播间，也体现了品牌加速数字化，进一步接触消费者的决心。对于服装品牌来说直播是又多了一个提升品牌形象、知名度及从创收的渠道，也能够享受到直播带来的一定红利，更重要的是提供好的商品、服务、体验给消费者。” 记者近日走访了一些中小服装店，一位服装店主张春（化名）告诉记者，“疫情期间广场都是处于封锁阶段，线下顾客基本没有，一星期最多也就开出1000元的单子，还都是老顾客线上预定。” 张春无奈地告诉记者，“没办法了，房租水电都是固定费用，库存也一直积压在那里，只能转变销售思路，转向直播卖货了。” 莫岱青告诉记者，“电商在内的数字经济对实体零售业不仅起到转移、冲击和颠覆的影响，一定程度上也起到刺激与引领作用。疫情期间，直播带货再次被催化，充分体现了‘新基建’倡导的数字化经济价值。” 直播电商快速崛起 目前，直播平台主要分为两类，一类是以淘宝、京东、拼多多为代表的传统电商平台，一类是抖音、快手为代表的内容平台。 国元证券分析师李典表示，“直播电商成为电商和内容互相渗透的重要模式，双方都加大资源投入力度，直播电商快速崛起，2019年直播电商的规模预计达到4338亿，同比增速达到226%，2020年预计至少翻倍。” 在李典看来，直播电商下，转化链路非常短，短时间内即完成“种草”到“拔草”的闭环。从主播讲解到用户下单购买往往仅需几分钟时间，叠加主播话术和“套路”，容易形成冲动购买。转化率上，顶级网红电商直播的购买转化率可达到20%，而社交电商为6-10%，传统电商仅为0.37%。 从服装零售企业来看，服装品牌太平鸟与主播薇娅和李佳琦均有合作，红豆股份与人气主播隔壁大表哥、时尚博主萌叔小熊猫都进行了直播领域的合作，雅戈尔也与明星品牌大使进行了直播合作。 记者了解到，在公域流量平台，直播还是以头部主播为主，短时间内可以大量出货；在私域流量平台，比如淘宝传统电商的品牌直播，抖音、快手为代表的平台品牌直播，更多地作为服装企业的一个日销场景。 香颂资本董事沈萌在接受《证券日报》记者采访时表示，“网红需要支付相关费用、同时网红费用往往也会和业绩挂钩，而商家自己带货，不需要额外付费，但是带货业绩也会因为号召力而不同。” 在莫岱青看来，“品牌商家直播带货本身有自己的特点，他们不同于主播，他们对自己公司的产品各方面更加清楚，能够清晰的传递给消费者。他们也都带来了性价比高的产品，将优惠反馈给消费者。”从红豆股份、雅戈尔、太平鸟的直播情况来看，无论是公域流量平台，还是私域流量平台，均取得了不俗的成绩。 火热之下仍存挑战 直播带货虽然火热，但其低门槛的并不能迅速改变当下实体店的困境。记者在走访中小服装店中发现，数月前这些店主还在尝试直播，目前仅有数家店主选择自己直播卖货。 服装店主吴姿（化名）告诉记者，“年初的时候大家都开始直播带货，尝试了一段时间之后发现粉丝数量上不来，直播基本没啥热度，现在衣服还是在靠实体销售，不少店主都放弃直播了。”目前，疫情防控进入常态化，服装店的线下业务较年初也出现了一些好转。 采访中，记者了解到，吴姿主要侧重于私域流量平台，记者从吴姿的抖音直播间看到，其线上直播观看人数并不多，近期线上并没有成交量。“这个直播号从年初开始做，现在粉丝从当初的不到100才涨到快2000，吸粉和留粉还是挺难的。没有粉丝基础，线上卖货就很难。”吴姿感慨道。 红豆股份品牌部相关负责人向记者坦言，“直播带货的门槛看似不高，但想要吸引用户、留住用户，需要打造专业化团队，创新多样的直播形式，全面开展直播业务，才能在同质化的直播环境中脱颖而出。” 沈萌则认为，中小品牌也可以利用直播带货，但是需要先找准自己的定位以及潜在客户群体，再有针对性进行直播带货。 谈及后疫情时代直播经济的后续发展，沈萌则称，“直播在疫情期间得到推动，但影响的只是这种模式发展的速率，并不会改变直播带货发展的趋势，而且在疫情发生前，直播带货已经蔚然成风。”（编辑 白宝玉）
全国人大代表、中国人民银行广州分行行长白鹤祥建议，尽快制定我国金融机构破产法，建立适合我国国情的金融机构破产处置法律体系，保护债权人和社会公众的合法权益，维护我国的金融安全。 白鹤祥认为，出台金融机构破产法可从以下着力点入手：在立法体例上，国务院可先制定颁布金融机构破产条例，再总结摸索经验，加速推动全国人大制定金融机构破产法。在立法模式上，依据企业破产法对金融机构的原则规定和我国国情，兼顾行政主导型破产和司法主导型破产的折衷模式更适合我国金融业发展和监管的实际。在金融机构破产程序中，涉及专业性、技术性的事项由监管部门决定，而涉及破产金融机构财产或财产性权利确认、变更和终止的事项由法院决定。这样的模式既快捷、灵活、权威，又能遵守司法程序的规定，有利于提高金融机构破产处置效率。 长期以来，我国对金融机构的范畴界定比较笼统，应当结合金融机构破产法律的制定，严格界定金融机构的破产范围和破产标准。在不违反企业破产法原则与基本规定的情况下，对于一些企业破产法没有涉及的问题予以明确，并考虑金融机构不同类别和行业特点，从市场退出的标准、方式、程序等方面予以规范。 (文章来源：中国证券报)
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