图片来源：恒大物业 1月29日晚间，恒大物业发布公告称，斥资15亿全资收购浙江亚太酒店物业服务有限公司。 公告显示，亚太酒店物业位列中国物业服务百强企业第54位，在39个城市拥有在管项目940个，在管面积超8000万平方米，涵盖住宅、写字楼、城市综合体、大型工业园等业态，服务业主超200万人。 同时，亚太酒店物业还拥有33个城市公共服务项目，在5A景区、地铁、高铁、机场、医院等公共建筑及城市公共服务领域拥有丰富管理经验。 财务方面，2019年至2020年，亚太酒店物业税后净利润分别为0.26亿元、0.78亿元。截止2020年末，净资产为0.84亿元。 图片来源：企业公告 恒大物业表示，本次收购后，其在管面积将超3.8亿平方米。 1月29日早些时候，恒大物业曾公告短暂停牌。数据显示，截至恒大物业停牌，其股票报价为17.18港元，涨10.84%，市值达到1857亿港元，超越碧桂园服务的1846亿港元。 本次15亿全资收购亚太酒店物业，是恒大物业上市之后的首次收购动作。 此前，在1月17日，恒大物业曾下发2021军令状，明确提出：2021年要每月新增拓展在管面积3000万平方米，每季度净利润都要较去年全年净利润的1/4增长50%以上。 换言之，2020年全年要实现在管面积超6亿平方米，净利润超39亿。照此计算，通过本次收购，恒大物业新增拓展在管面积已完成全年目标22%。 恒大物业聆讯后资料显示，截至2020年6月30日，恒大物业已订约为1354个项目提供物业管理服务、非业主增值服务及、社区增值服务，覆盖22个省、五个自治区、四个直辖市及香港逾280个城市，总在管面积约2.54亿平方米，签约面积5.13亿平方米。 2017年至2020年6月30日，恒大物业营业收入分别为43.99亿元、59.03亿元、73.33亿元及45.64亿元，净利润分别为1.07亿元、2.39亿元、9.31亿元及11.48亿元。 此外，公开数据显示，恒大物业2020年净利润预计达26亿元。如果恒大物业今年顺利实现上述军令状，那么，2020年全年恒大物业在管面积将超6亿平方米，净利润将超39亿元。
1月29日晚间，泰禾集团发布业绩预告，预计2020年亏损41.74亿元-55.2亿元，相较之下，去年同期盈利4.66亿元。 “报告期内无集中交付的地产项目，仅有零星项目交付结转收入，造成收入较上年同期大幅下降。”泰禾集团对此这样表示。 泰禾集团称，公司对部分出现减值迹象的房地产项目适当的计提了存货减值准备，导致营业利润减少；结合目前债务重组进程，公司对已到期尚未还款的借款违约金计提了约为8亿元的违约金损失，该损失属于非经常性损益。 此外，泰禾还表示，2020年度投资收益较2019年度大幅减少。 “2019 年度公司通过转让项目股权形式与合作方共同开发，累计减少并表项目 21 个，由此确认相关投资收益 12.77 亿元，而 2020 年度投资收益主要由公司持有的合联营企业投资按权益法确认的投资收益产生，金额较小。”公告称。 综合上述因素，泰禾集团预计2020年营业收入35.18亿至46.52亿元，而2019年度营收为236.2亿元，同比下滑超八成。 2020年7月7日，泰禾集团对外公告，未能完成“17泰禾MTN001”本息的按时兑付，发生实质性违约。截至去年7月7日，泰禾集团年内到期债务中，信托公司贷款到期金额占比达到46.64%。 根据2020年三季报，泰禾集团完成17泰禾MTN001、18泰禾01、17泰禾MTN002、17泰禾01、18泰禾02、H7泰禾02本息的兑付。 截至三季报披露日，公司已到期未归还借款金额为487.10亿元，尚未支付的利息为64.76亿元。 去年7月31日，泰禾与万科签订协议，万科拟以24.3亿元入股泰禾，并持有19.9%的股份。这份协议将在泰禾满足一系列条件后生效。万科同时明确表示，不会“兜底”对方债务，泰禾需独立完成债务重组事项。 上述协议生效条件包括：泰禾制定债务重组方案并与债权人达成一致，债务重组方案能支持泰禾恢复正常生产等。 截至目前，泰禾仍未满足万科提出的先决条件，万科尚未真正入股。
经济日报北京1月28日讯(记者齐慧)1月28日，交通运输部举行今年第一场新闻发布会，介绍当前交通运输工作运行情况。交通运输部新闻发言人吴春耕表示，1月28日是2021年春运第一天，今年的春运特殊，情况复杂，形势也在不断变化，交通运输部将全力做好相关工作，保障春运平稳有序开展。 为了做好春运与疫情防控相关工作，按照国务院决策部署，交通运输部在国务院联防联控机制下成立了春运工作专班，与国家发改委、国家卫健委、公安部等15个部门共同开展工作，及时共享信息，会商研判春运疫情防控的形势变化，研究制定春运疫情防控策略。 “下一步，我部将围绕三个字来重点做好工作，确保疫情不因春运而扩散。”吴春耕说。 一是提倡“减”字，减少人员的流动聚集，减少在途时间。交通运输部门将提高疏运能力，减少旅客分散流动、减少聚集、减少在途时间。 二是突出“防”字，严格做好交通运输疫情防控。研究制定疫情分类应对预案，提升客运疫情防控标准，全面落实乘客测温、通风消毒、国际客运航班熔断等防控措施，积极推进人脸识别、刷证核验、电子客票等“无接触”服务，严格进口冷链物流及入境人员疫情防控。 三是做好“保”字，优化运输服务保障路网畅通。在严格落实疫情防控措施的前提下，进一步做好运输服务保障，做好突发事件应对处理等相关工作。 此外，吴春耕介绍，交通运输部高度重视疫苗接种工作。截至目前，交通运输行业纳入接种范围的一线从业人员大约530万人，已完成疫苗接种的大约三成。全国46家引航机构、主要港口进口冷链装卸工人已完成疫苗接种。 吴春耕介绍，根据最新判断，今年春运的客流量将会明显减少。最新预估数据显示，全国春运期间将累计发送旅客11.52亿人次左右，日均2880多万人次。“这个量比2019年下降六成多、比2020年下降两成多。”吴春耕说。 在需求缩减和运力提升双重作用下，预计营业性客运压力将减轻。不过，由于疫情影响，自驾出行将有所增加。从出行选择情况看，预判部分长途跨省旅游流可能转为中、短途自驾休闲旅游；部分中、短途出行可能由火车转为私家车或包车，假期高峰时段城市周边公路通行压力将进一步加大。
为进一步规范支付服务市场，防范支付风险，保障当事人合法权益，人民银行会同有关部门研究起草了《非银行支付机构条例（征求意见稿）》（以下简称《条例》）。 防范支付领域金融风险是守住不发生系统性金融风险底线的重要一环。记者了解到，2010年6月，人民银行制定了《非金融机构支付服务管理办法》，奠定了非银行支付机构监管基础。但近年来，支付服务市场快速发展，创新层出不穷，风险复杂多变，机构退出和处置面临新的要求。 《非银行支付机构条例（征求意见稿）》起草说明（以下简称“起草说明”）指出，总体看，为适应市场发展、对外开放和强化监管需要，迫切需要加快推动出台《条例》，提升非银行支付机构监管法律层级，进一步规范非银行支付机构经营行为，维护支付服务市场健康发展。 “《条例》法律层级更高，威慑力更强，将更好地规范支付清算市场。”招联金融首席研究员董希淼接受《金融时报》记者采访时表示，《条例》出台后，支付归支付，清算归清算，服务归服务，产品创新有序推进，竞争环境更加公平，能更好地满足人民群众对支付业务的需要。 确定支付业务新的分类方式 起草说明指出，《条例》遵循公平竞争、实质重于形式、普惠金融的核心监管原则，按照业务实质确定支付业务新的分类方式。即按照资金和信息两个维度，根据是否开立账户（提供预付价值）、是否具备存款类机构特征，将支付业务重新划分为储值账户运营业务和支付交易处理业务两类，以适应技术和业务创新需要，有效防止监管套利和监管空白。 与此同时，根据起草说明，《条例》从我国国情出发，坚持金融业务必须持牌经营，对非银行支付机构按照“先证后照”原则，强化公司治理要求，实施全方位、全流程监管。同时，通过正面清单加负面清单方式，明确成为非银行支付机构股东、实际控制人和最终受益人的条件及禁止情形，加强对股东资质、实际控制人和最终受益人的监管。 此外，在资本实力要求方面，《条例》设置了准入“门槛”：非银行支付机构注册资本最低限额为1亿元。人民银行根据审慎监管原则分别确定从事储值账户运营业务和支付交易处理业务的非银行支付机构的注册资本最低限额，以及注册资本与业务规模的比例要求。注册资本应当是实缴资本。 强化支付领域反垄断监管措施 值得注意的是，《条例》中有关“强化支付领域反垄断监管”的相关措施备受市场关注。起草说明中指出，《条例》以强化金融监管为重点，以防范系统性金融风险为底线，丰富监管手段。具体来看，在市场支配地位预警措施方面，《条例》明确，一个非银行支付机构在非银行支付服务市场的市场份额达到三分之一；两个非银行支付机构在非银行支付服务市场的市场份额合计达到二分之一；三个非银行支付机构在非银行支付服务市场的市场份额合计达到五分之三。只要涉及上述情形之一，人民银行可以商请国务院反垄断执法机构对其采取约谈等措施进行预警。 在市场支配地位情形认定方面，《条例》明确，一个非银行支付机构在全国电子支付市场的市场份额达到二分之一；两个非银行支付机构在全国电子支付市场的市场份额合计达到三分之二；三个非银行支付机构在全国电子支付市场的市场份额合计达到四分之三。只要涉及上述情形之一，人民银行可以商请国务院反垄断执法机构审查非银行支付机构是否具有市场支配地位。 “非银行支付机构利用支付垄断地位可以对商户、消费者的经营和消费施加影响，就可能损害消费者合法权益，同时，市场垄断不利于维护市场公平竞争环境。”光大银行金融市场部分析师周茂华表示，本次《条例》修订强化反垄断监管，并对市场垄断认定标准进行了细化，监管可操作性明显提升。 此外，《条例》要求，同一法人不得持有两个及以上非银行支付机构10%以上股权。同一实际控制人不得控制两个及以上非银行支付机构。董希淼认为，这有助于防范资本在支付服务市场无序扩张。 加大违规行为处罚力度 《条例》明确了非银行支付机构的法律责任。明确提出，要以做好支付领域风险防范和处置、坚决打击违规活动、整治金融乱象为主旨，明确非银行支付机构退出情形，加大对非银行支付机构违规行为和违规人员的处罚力度；明确对无证经营支付业务的机构参照《防范和处置非法集资条例》相关规定进行处理，加大对持牌机构为无证经营支付业务的机构提供支付业务渠道行为的处罚力度。 在审慎监管措施方面，《条例》提出，非银行支付机构累计亏损超过其注册资本的50%；自获许可之日起，未实质开展部分或者全部支付业务，或已获许可的部分或者全部支付业务连续停止2年以上；连续2个年度分类评级结果为最低等级；存在对支付服务市场稳定运行具有较大不利影响的情形。有上述情形之一，人民银行可以根据审慎监管原则暂停其部分或者全部支付业务直至吊销其支付业务许可证。 记者注意到，此次《条例》也设置了合理过渡期。《条例》施行前已获得支付业务许可证的非银行支付机构，应当在《条例》施行之日起1年内达到《条例》规定的条件。逾期仍不符合《条例》规定条件的，由人民银行根据审慎监管原则暂停其业务；拒不停止业务或者有其他情节严重情形的，由人民银行吊销其支付业务许可证。
1月29日晚间，青青稞酒发布业绩预告，预计2020年归属于上市公司股东的净亏损1.10亿元~1.30亿元，由盈转亏。 公开资料显示，2020年前三季度，青青稞酒营收为5.46亿元，净利润亏损0.64亿元。 据此估算，第四季度青青稞酒亏损在0.46亿元~0.66亿元，或超前三季度整体亏损额。 青青稞酒表示，受新冠疫情影响，从农历大年初一开始各地零售和餐饮终端基本处于停业状态，春节传统的走亲访友和大规模家庭聚会基本停滞，严重影响了春节期间的产品动销；跨省旅游在7月下旬才开放，制约了公司旅游季的销售。 同时青青稞酒深耕青甘、聚焦西北、拓展全国重点区域，导致公司销售费用和管理费用的绝对规模并未与收入同比下滑，压降了利润空间。
2020年，面对新冠肺炎疫情的暴发，票据市场充分发挥贴近企业、机制灵活的优势，深挖市场潜力、激发内生动力、释放创新活力、传导政策效力，为抗疫防疫、支持复工复产、纾困中小微企业和稳定宏观经济发挥了积极作用。2020年全年票据市场业务总量达148.24万亿元，同比增长12.77%。其中，涉及中小微企业的票据业务量为95.67万亿元，占比64.5%，增长11.37%；中小微企业用票家数达到266.96万家，占全部企业家数的98.6%，增长11.28%。 上下一心战疫情 在2020年初防控疫情的关键时刻，票据市场积极动员、快速行动，围绕重点地区、重点行业出台针对性政策，支持抗疫防疫和复工复产。 在支持防疫抗疫方面，上海票据交易所迅速出台有关措施，通过建立应急机制、调整业务流程和减免会员费用等，有效保障票据市场的正常运转。2020年3月，全市场承兑、贴现业务量分别达2.47万亿元和1.81万亿元，较2月分别增长91.26%和71.14%，快速恢复至往年同期水平。商业银行通过线上“零接触”开展业务，有效保障湖北地区企业用票诉求，推动各项业务企稳回升。2020年3月，湖北地区票据业务总量达5039.39亿元，较2月增长179.61%；武汉市票据业务总量达3247.58亿元，较2月增长199.49%。 在保障防疫物资供应方面，各商业银行主动出击，解难济困，有效保障了防疫物资生产企业的资金需求。例如，针对抗疫前线亟须医疗物资、而上游生产企业资金紧张的情况，工行立即安排专人为其完成票据签发审批，使该企业在24小时内完成了5148万元电子银行承兑汇票的开立，获得了1648万元的银票贴现资金，及时完成了原料采购，并迅速配送到全国各地的医疗设备生产企业。2020年一季度，全国医药生物、交通运输、仓储和邮政业等抗疫主力行业用票金额同比增长15.25%，较全市场增速高出8.3个百分点。 多措并举解难题 突发的疫情对企业经营造成极大困难。票据市场充分发挥贴近企业优势，提高效率，优化服务，全力支持企业渡过难关。2020年2月，邮储银行安徽六安分行了解到安徽芙芮雅羽绒有限公司持有较多票据，但无法用票据支付供应商货款后立即行动，用1个小时就帮助该企业获得了587.78万元票据贴现资金并全部到账，从了解企业贴现需求到实现放款只用了不到24个小时。常熟农商银行推出“融易贴”业务，使客户足不出户，通过移动手机端操作，就能使贴现资金秒级到账，极大地满足了疫情防控期间小微企业的贴现需求。疫情防控期间，常熟农商银行通过“融易贴”为企业办理贴现资金123.27亿元，同比增长74.67%，成为当地企业获取融资的主要方式。 疫情不仅对企业个体经营造成冲击，对整个产业链的顺畅运转也带来严重影响。为此，商业银行通过“供应链票据”扩大对链上企业金融服务，通过挖掘票据的信用传递优势，推动全产业链的复苏。去年初，作为汽车行业的核心企业，重庆市长城汽车零部件有限公司因销售受阻导致资金回笼困难，向交行重庆分行提出开立超过20亿元银票的申请，用于向上游供应商支付原材料费用。考虑到该项业务“时间紧、难度高、金额大”，但关系到整个产业链的安危，交行专门为其设计了“在线承兑+票据池”的组合产品方案，一次性为其在线承兑银票756笔，合计20.66亿元，满足了其支付上游500多家供应商的资金需求，保障了全产业链的复工复产和安全稳定运转。 让利减费谋共赢 面对疫情的冲击，国务院常务会议提出引导金融机构向企业合理让利1.5万亿元，稳住经济基本盘。票据市场直接联系货币政策与实体经济，将逆周期货币政策意图快速传导到了一线企业。2020年全年票据贴现13.41万亿元，同比增长7.67%；贴现加权平均利率2.98%，同比下降47个基点，较1年期LPR平均低92个基点，去年5月更创下2008年以来利率新低。 各商业银行积极响应国家号召，通过降低门槛、减免费用让利企业，助推企业有序经营、平稳发展。例如，网商银行发放了20万张小额票据贴现“免息券”，每张券最高可贴现50万元、节省贴现利息2000元，累计为小微企业节省贴现利息超过1亿元。再如，内蒙古乌海市友谊精煤有限公司因疫情影响导致上游货款以及员工工资难以支付，经营陷入困难。招行得知后，迅速制定线上和线下两种融资方案，为该企业贴现银行承兑汇票5614万元，并给予该企业专属利率优惠，低于同期限同档次利率15个基点，直接为企业节省融资成本约5.6万元。 高效对接传政策 疫情发生后，人民银行出台了一系列直达性政策措施帮扶中小微企业。在人民银行释放首批疫情防控再贴现专项额度后，上海银行率先推出“惠贴”产品，创新性地打通了货币政策向企业端的传导通道，使人民银行再贴现政策以清晰的路径直接惠及实体企业。例如，张家港市宏基精密铝材科技有限公司是一家在铝制品开发、制造、加工等领域经营多年的小微企业，但是疫情导致企业积累大量票据无法变现，生产经营受阻明显。在了解到该企业实际情况后，上海银行立即将其纳入“惠贴”产品的首批试点名单，并为该企业向人行上海总部申请办理再贴现，于再贴现资金到账当日向企业退还了部分预收利息。通过“惠贴”业务，该企业切实享受到再贴现业务的政策红利，其票据融资平均利率由2.83%降至2.75%。2020年全年，票据再贴现共计1.45万亿元，同比增长21.14%。其中，贴现申请人为小微企业的票据再贴现达9873.68亿元，占82.67%。 2021年是“十四五”时期的开局之年，票据市场将坚持以新发展理念为指引，锚定金融本源使命，始终把“服务实体经济”作为一切工作的出发点和落脚点，加强业务创新、激发市场活力，充分发挥票据市场在服务中小微、促进双循环中的作用，为我国经济的高质量发展做出不懈努力。
28日，交通运输部召开新闻发布会表示，春节假期，全国收费公路将继续免收小型客车通行费。 具体免费时段从2月11日0时至17日24时； 普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准； 免费通行的车辆范围为7座及以下小型客车免费。 此外，交通运输部表示，今年春运期间，我国人口流动规模预计将显著低于常年。在需求缩减和运力提升双重作用下，预计营业性客运压力将减轻，考虑疫情防控安全，自驾出行将有所增加。从出行人群看，今年春运学生流错峰明显，务工流、探亲流出行将相对分散。从出行选择看，部分长途跨省旅游流可能转为中、短途自驾休闲旅游；部分中、短途出行可能由火车转为私家车或包车，假期高峰时段城市周边公路通行压力预计较大。
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