2020年8月20日，由湖州市住房和城乡建设局、湖州市房地产业协会主办，乐居长三角、、透明售房网湖州站承办的“长三角新势力”主题活动在上海盛大开启。 湖州市南太湖新区管理委员会建设发展局副局长伍永生发表讲话。湖州市南太湖新区管理委员会建设发展局副局长伍永生 他表示，南太湖新区是浙江省大湾区建设“五大新区”之一，于去年6月2日正式挂牌成立，推进长三角一体化发展是新区成立以来迎来的首个国家级重大战略。习近平总书记对此给出了“一定要把南太湖建设好”的重要指示精神。 新区在原湖州经济技术开发区、太湖旅游度假区的基础上整合提升组建，规划控制总面积225平方公里，空间范围包括现湖州南太湖产业集聚区核心区，湖州经济技术开发区、湖州太湖旅游度假区全部区域，湖州市吴兴区环渚街道5个村，以及长兴县境内的部分弁山山体。其中，长东片区是南太湖新区的核心区和启动区，位于新区的东北部，是新区中的“新区”，建设重点中的“重点”，内含总部经济、金融中心、科创研发、度假休闲、商业会展、文旅田园六大功能板块。 自新区成立以后，湖州市集合各方智慧践行“两山”理念，着力探索“两山”转化新路径，致力于将南太湖新区打造成为全国践行“两山”理念示范区、长三角区域发展重要增长极、浙北高端产业集聚地、南太湖地区美丽宜居新城区。 南太湖新区在道路、文化、经济、医养、教育等多方面都规划了许多重要项目。比如规划设计了太湖CBD、文化步行街区、长兜港东外滩科创中心，计划对传统文化村落大钱村做保护整治提升，完成滨湖大道改线、银山大道、环湖大道等交通路网的提升工作，投入营建浙北医学中心、滨湖高中、人才公寓等项目。就连区域景观上都做了金山湖景观工程、草田漾—盘家漾景观工程的建设，可谓面面俱到。 其中，“天能太湖科技城”可以说是一个重点项目。该项目位于南太湖新区的长东片区，主要建设总部行政办公楼、商务中心、科创园、人才教育培训基地、配套生活商业等，计划总投资25亿元。目前项目已经开工，建设工期为3年，计划2022年底前正式投入运营。该项目建设完成后，对于南太湖新区的总部经济发展、科技研发、科技人才集聚、商业经济的发展都将起到重大的推动和引领作用。 目前，南太湖新区在空间布局上，分为湖州智慧科技城和长东片区、仁皇片区、邱城片区等“一城三片”，重点发展先进制造、数字经济、生物医药、现代金融、旅游康养、商务会展、文化创意等绿色低碳循环产业。 未来新区将大力发展绿色产业，深入推进无人车间、无人工厂、绿色工厂建设；着力打造绿色金融指数发布、绿色金融创新研究、绿色金融国际交易等平台；依托月亮酒店、龙之梦、鑫远健康城等重大项目，大力发展商务会展、休闲旅游、健康养生等业态，推动绿色智造、现代金融与现代服务业的深度融合，努力使南太湖新区成为未来的“浙江浦东”。 南太湖新区是个年轻的区块，方兴未艾，却涵盖了仁皇山新区等中心城市范围内的高端人居板块，富有先天定位的优势，所以新区内的房地产市场及具活力。2020上半年，南太湖新区新建商品住宅签约均价为接近14000元/㎡，同比上升9.61%，可以说起势强硬、走势强劲，发展劲头十足。 无论是已经投建的，还是规划中的，南太湖新区目前在自然生态、教育、医养、交通道路等多方面都具备良好配套，是一篇新生的城市热土。而且湖州目前没有限购，所以自从新区挂牌成立，除了湖州本地人，周边客商来湖州买房都非常愿意关注南太湖新区，愿意到新区走一走看一看。 接下来，随着长三角一体化的大趋势，以及湖州整体“一湾极化、两廊牵引、多区联动、全域美丽”的建设方向，我相信南太湖新区的楼市还要更上台阶。
河北雄安新区首个500千伏变电站——雄东变电站近日正式开工建设。这是雄安新区能源输送主通道的关键节点工程，将为新区大规模开发建设提供坚强电力保障。 目前，雄安新区已进入大规模开发建设阶段，形成了塔吊林立、热火朝天的建设场面。记者从国网河北省电力公司了解到，按照规划，500千伏变电站项目总投资4.6亿元，计划2022年5月竣工投产。 雄东500千伏变电站是我国较早全面应用北斗系统施工作业的变电站，也是河北省内首座500千伏绿色星级变电站。这一变电站建成后，将与500千伏易水变电站共同构成环绕雄安新区西北部的500千伏“C”形环网，成为新区能源输送主通道，对满足雄安新区用电负荷增长需求具有重要作用。 国网河北省电力公司将服务雄安新区发展作为重大政治任务，全面贯彻《河北雄安新区规划纲要》和《河北雄安新区总体规划（2018-2035年）》要求，高标准、高起点、高质量建设雄安绿色坚强智能电网。 近三年来，国网河北省电力公司累计投资超过26亿元，推动张北——雄安1000千伏特高压输变电工程、京雄高铁牵引站配套工程、河西110千伏输变电工程等一批电网工程开工建设，实现了新区从特高压到低压全电压等级电网工程全覆盖。
新华社重庆7月27日电 题：上汽红岩如何实现逆势增长？ 新华社记者王金涛、何宗渝、黄兴 在位于重庆两江新区的上汽依维柯红岩商用车有限公司整装车间，长达300多米的流水线上，底盘、发动机、变速箱、驾驶室等装配工段一派繁忙景象，每隔几分钟就下线一辆重型卡车……今年以来，上汽红岩克服疫情影响，抢抓基建升温机遇，上半年销售重型卡车近4万辆、同比增长25%，产值接近100亿元、同比增加45%，实现利润3亿余元、同比增加113%，提前完成全年利润目标。 而回溯几个月前，上汽红岩复工复产却面临诸多棘手难题：防疫物资严重短缺，供应链阻滞断档，货款回收缓慢带来资金短缺问题……“在两江新区管委会等部门帮助下，我们顺利迈过难关，经营业绩实现逆势大幅增长。”上汽红岩总经理楼建平感慨道。 ――供应链如何打通？ 生产不中断，重在供应链。汽车产业供应链长且复杂，配套企业协同复产尤为重要，上万个零件中即使只缺少一两个，也会导致汽车无法生产下线。 2月中旬，复工后的上汽红岩多个配件眼看即将告罄，两江新区及时协调北碚区相关部门，促成荣特物流园和同熙工业园恢复生产，缓解了上汽红岩燃眉之急；当月底，两江新区又协调沙坪坝区相关部门，支持重庆宏远弹簧厂及时复工复产，同时确保上汽红岩的一级配套企业――克诺尔卡福公司未发生断供情况……仅在当月，两江新区就协助解决上汽红岩67家配套企业恢复生产。 “疫情期间，上汽红岩需要的物料在东部沿海及湖北等地无法运出，重庆市政府和两江新区就千方百计协调，使得滞留当地的物料纷纷运抵工厂，有效保障了生产。”楼建平说，企业及早谋划，避免了国际疫情对供应链造成的不利影响。 ――资金缺口如何补？ 疫情发生之初，上汽红岩员工数量较多，采购防疫物资需要不少费用。“在我们未主动申请的情况下，两江新区调取社保缴纳数据核算后，一次性给我们发放了50万元防疫物资补贴，让我们倍感暖心。” 楼建平说。 “以往出台这类补贴政策到资金发放，至少需要1个多月时间，疫情期间我们‘急事急办’，政策出台一周内就将资金发放到企业，不仅减轻了企业的资金压力，更增强了企业战‘疫’的信心。”两江新区产业局工作人员左继说。 不止于此，当地政府部门在各个方面送来的“真金白银”让企业受益良多，助推企业快速复工复产。据统计，各类优惠政策今年可让上汽红岩受益超过2200万元，其中减半缴纳养老保险、工伤保险、失业保险等政策，就为企业节省1400万元。 近期，随着生产经营步入正轨，上汽红岩正谋划新建二期智能化生产线项目，以扩大生产、抢占市场。“考虑到周边土地已基本开发完毕，我们多次会商研究，确定了为上汽红岩‘分散分块供地’的解决方案，全力确保新项目建设。”两江新区产业局副局长罗斌说。
无人驾驶汽车驶上公路、工业机器人大量涌现、工业互联网普及应用……近年来，重庆两江新区蓄力打造智能产业集群、推动传统产业实施智能化改造，今年智能产业增速有望超过30%，成为经济发展的第一引擎。 在重庆金康赛力斯两江智能工厂内，1000多台机器人替代传统制造业的人头攒动，关键工序均实现智能化生产，全程只需几位技术人员通过屏幕进行操控。凭借智能制造优势，这家企业有效应对疫情大考，迅速驶入发展快车道，2025年前计划实现年产15万辆电动汽车，产值在300亿元以上。 2019年，两江新区重卡企业——上汽红岩推出“5G+自动驾驶重卡”，完成全球首次港区5G智能化作业，受到行业广泛关注。在科技创新加持下，上汽红岩紧紧抓住基建市场升温的机遇期，展现出强大市场优势，1月至5月累计生产29500辆重卡，同比增长14%，成功跻身国内重卡市场第一梯队。 厚植“智能因子”，电子产业焕发活力、迈向高端。“两江新区电子产业大而不强、缺‘芯’少‘屏’的尴尬已经成为过去式。”两江新区党工委副书记、管委会常务副主任王志杰说，通过“外引内育”“补链成群”，两江新区近年来着力向芯、屏、器、核、网全产业体系全面发力，集成电路、平板显示、智能终端和汽车电子四大板块基本明晰，电子产业整体向智能产业升级。 “产品科技含量高，具有不可替代性，抗风险能力也较强。”重庆万国半导体科技有限公司公关总监戚远林告诉记者，近期该公司牢牢抓住国际市场对高端芯片需求升温的机遇，通过稳产扩产有效对冲疫情影响。随着年内半导体项目全部达产，公司全年产值预计达到10亿元，有望同比增长50%。 “依托‘大数据智能化’提升产业能级，全力打造电子信息、汽车产业两大千亿级产业，加快培育大健康、高端装备、卫星互联网等战略性新兴产业，推动产业迈向全球价值链中高端。”王志杰表示，近年来智能产业浪涌两江，还引得阿里巴巴、腾讯、百度等互联网巨头纷纷布局，有力带动两江新区智能产业发展和传统产业转型。 数字化车间、智能化工厂、5G基站……“智能元素”正持续为两江新区造就发展新动能：新区工业产值中战略性新兴产业占比超过59%，高新技术产业占比超过54%；2019年，新区高技术制造业、战略性新兴产业分别增长16.6%、19.3%；近几年来新区数字经济增速都超过20%。 疫情发生后，两江新区更着眼于新一轮科技革命与产业变革，加快布局“新基建”项目，力求“危”中寻“机”：3月，举行“新基建·智能网联”专场“云签约”活动，揽资62.8亿元；4月，腾讯西部云计算数据中心二期工程等4个重磅新基建项目集中开工，总投资逾200亿元；5月，与浪潮集团共同打造的工业互联网公共服务平台上线；年内新建5G基站3000余个。
仅隔4天，国家级新区——青岛西海岸新区接连锁定了2家上市公司控制权。博天环境6月14日晚间公告，青岛西海岸新区融合控股集团有限公司（下称青岛融控）拟通过受让股份及表决权的方式入主。6月11日，万马股份公告，实控人拟向青岛西海岸新区海洋控股集团有限公司（下称海控集团）转让25.01%的股份。两家上市公司的接盘方，皆指向同一实控人西海岸新区国资局。 “一脉相承”的2家国资平台一南一北同步“买壳”，在A股市场相当罕见。显示，该集团服务军民融合、经略海洋两大国家战略，以推动国有资本做大做优做强为目标，优化国有资本战略布局，重点实施战略性新兴产业、军工科技、重大基础设施建设投资，承担青岛桥头堡国际商务区、山东自贸区青岛片区投资建设，实现高质量发展。该集团党委书记、董事长高树军近期表示，要瞄准“一个目标”，即走在青岛市国有投资运营公司前列，争创国内一流资本运营集团；抓实“两项倍增”，即新区赋予的年度工作任务实现倍增，企业运营质量效益实现倍增；用活“三大力量”，即平台的力量、资本的力量、创新的力量。 海控集团则早3天“出生”，设立于2018年11月23日。其官网显示，集团立足新区经略海洋发展战略，重点打造以金融服务产业为主体，以海洋科技与新兴产业、海洋文旅与高端服务产业为两翼的三大产业集群。海控集团党委书记、董事长李彩元近期表示，要发挥控股集团资本优势，整合持股公司和社会存量优质资源，并借助外部技术和新区产业优势，开发建设运营特色鲜明的产业园区，提升新区产业承载能力；强化海控集团战略引领和服务赋能，结合持股公司资源禀赋和主业定位，积极创新协同发展控股模式。 资料显示，青岛西海岸新区获批6年来，综合实力在19个国家级新区中位列前三，在山东省137个县市区中位居首位，主要服务四大国家战略，即经略海洋、融合创新、自贸试验区和国家级新区体制机制创新。 近年来，开发区类城投平台收购上市公司的案例屡见不鲜，个别开发区拥有2家及以上上市公司平台。比如，2019年底，作为首个获国家批准的航空港经济区，郑州航空港管委会通过旗下兴港投资集团陆续入主实达集团、合众思壮2家上市公司，构筑资本“双翼”。 “开发区城投平台有充足的资金来源，为做大资产规模实施产业转型，需要以上市公司为核心进行产业集聚与布局优化，如果运营得当，既可实现资本增值，又可促进产业集聚及开发区自身发展。”浙商证券一高管对记者表示，“不过，开发区平台收购上市公司也不能盲目，一定要跟开发区的产业定位相匹配，这样的产融结合才能产生双赢效果。”
记者近日从雄安新区公共资源交易服务平台获悉，《雄安新区至北京大兴国际机场快线项目勘察设计招标公告》已对外发布，该项目将于近期实施。线路时速160公里以上，建成后实现雄安新区启动区至北京大兴国际机场半小时、至北京金融街(行情000402,诊股)一小时通达目标。 雄安至北京大兴国际机场快线（R1线）是列入雄安新区“四纵两横”高速铁路网的重要干线，线路全长约85.75公里，途经雄安新区、廊坊市和北京市。其中，高架段约65.55公里，路基及U槽段约1.15公里，地下段约19.05公里。设站7座，分别为雄安航站楼站、金融岛站、东二组团站、雄县站、雄安站、霸州经济开发区站、永清站。其中，雄安航站楼站、金融岛站、东二组团站为地下车站，其余4座为高架车站。 雄安至北京大兴国际机场快线项目已批准建设。项目业主为河北雄安轨道快线有限责任公司，建设资金
中新网天津5月26日电 (记者 张道正)记者26日从天津滨海新区获悉，该区将构建“一主、两副、六组团”空间格局，其中：“一主”指滨海主城区，现代化海滨城市功能的核心承载区；“两副”指北翼汉沽副城区、南翼大港副城区；“六组团”指国际航运核心区组团、中欧产业园核心区组团、南港工业区组团、空港组团、科技城组团、油田组团。 据了解，按照全国和天津市统一部署，滨海新区已启动国土空间总体规划编制工作，同步开展专项规划、街镇国土空间总体规划以及村庄规划编制工作。滨海新区国土空间总体规划编制工作计划于2020年底完成，各涉农街镇要在2020年10月底前完成街镇级国土空间规划阶段方案，在2020年底前完成村庄规划编制工作。 天津市规划资源局滨海分局相关负责人介绍，国土空间规划将重构空间发展格局，推动新区规划发展定位由经济功能区向现代化海滨城市转变；树立经营城市理念，推动新区城市开发建设由规模速度型向质量效益型转变；抢抓新的基建机遇，推动新区建设由增量建设为主向存量提质改造和增量结构调整并重转变；实施“交通强区”工程，推动新区交通结构由港城集疏运功能为主向现代综合交通体系转变；促进城市有机更新，推动新区城市运维由粗放式管理向以人为本精细治理转变。 滨海新区国土空间总体规划编制将以京津冀世界级城市群的重要支点，“一基地三区”核心标志区，繁荣、宜居、智慧的现代化海滨新城等发展定位开展，以生态保护红线、永久基本农田保护红线、城镇开发边界等三条控制线底线。 为了保证各层面国土空间规划的准确性、科学性和可实施性，保障专项设施的空间落位和建设，结合滨海新区发展实际，新区各专业委局将结合全市专项规划和新区国土空间总体规划编制工作，开展滨海新区相关专项规划编制工作，包括《滨海新区地下空间规划(2019-2035年)》《滨海新区村庄布局规划(2019-2035年)》《滨海新区综合交通体系规划(2019-2035年)》《滨海新区住房发展与保障体系专项规划(2019-2035年)》《滨海新区绿地系统规划(2019-2035年)》等36项专项规划。 各涉农街镇还将进行街镇国土空间总体规划，街镇国土空间规划是对滨海新区国土空间总体规划要求的细化落实和具体安排，兼顾管控与引导，侧重实施性，是制定街镇空间发展策略。(完)
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