8月10日，《财富》杂志发布最新的世界500强榜单，上海建工以2054.97亿元营业收入首次上榜，排名第423位。 “疫情对公司的影响比较直接，但我们有信心把损失的时间追回来，尽快消化不利影响。2020年上市公司仍将实现两位数增长，对此，我们有条件有信心。”徐征透露。 徐征介绍，上海建工自1998年6月上市以来，2003年营业收入站上100亿元，2013年迈进1000亿元，2019年跃入2000亿元。公司坚持立足上海、全国布局、服务全国、海外发展的宗旨，对接、融入和服务中国（上海）自贸区临港新片区建设、长三角一体化发展、京津冀协同发展、粤港澳大湾区建设、雄安新区建设、海南自贸港建设等国家战略。上海建工在海外42个国家或地区承建项目，其中涉及“一带一路”国家36个，包括柬埔寨、尼泊尔、东帝汶和乌兹别克斯坦等。 “上海建工是中国建筑行业先行者和排头兵。作为竞争类国企，始终积极投入激烈的市场竞争，不断增强企业经营活力，确保国有资产保值增值，经营业绩多年来持续保持两位数增长。2019年上海建工产销商品混凝土超3700万立方米，规模排名中国第3位、全球第6位。”徐征说。 关于公司今后的发展规划，徐征表示，上海建工以每年20%的发展速度成长，跻身世界500强也是一个水到渠成的过程。首先应营造良好的创新环境，激发科创人才活力。上海建工今年再推核心员工持股计划，拟在2020年至2022年分期实施，参加的对象包括：集团职业经理人、集团所属单位主要经营者，合计不超过100人，股票来源为公司回购或二级市场直接购买。首年度员工持股计划不超过1500万元，其中集团董事高管9人认购550万元，所属单位主要经营者40人认购880万元。公告显示，2017年2月，上海建工曾实施过一轮核心员工持股计划。 此外，关于上海建工拟将全资子公司上海建工建材科技集团股份有限公司分拆至上交所主板上市的考虑，徐征告诉记者，通过本次分拆上市，母公司与子公司可发挥各自优势。建材科技集团聚焦发展预拌混凝土业务，并拓展其他新兴、绿色环保材料业务，进而有利于改善上海建工资产质量，增强上海建工整体盈利能力。“分拆上市有助于拓宽建材科技集团的融资渠道，提升其融资灵活性和效率，切实降低负债率。”他补充。 公开资料显示，自上市以来，上海建工保持着稳定的高分红，分红率近5年来平均在40%以上，位列建筑国企前列。公司股票进入上证380指数样本股和港交所沪股通标的，纳入MSCI中国指数和富时罗素全球股票指数。
8月12日消息，盒马旗下早餐创新业态盒小马宣布在上海六店同开。据悉，六家店分别是盒小马淞虹路店、真北路店、莲花路店、岚皋路店、上海体育馆店、世博会博物馆店，均为地铁沿线门店。 此外，盒小马还有8家地铁门店正在实施中。今年年底，盒小马计划沿着上海地铁开出 80 家。7月15日，盒马曾宣布将开始规模化复制，预计8月将有一批门店集中开业。 据了解，盒小马沿袭了盒马新零售核心的线上线下一体化设计，并针对早餐场景“没时间”、“选择少”等痛点提出全新的解决方案。通过盒小马，市民可以在上班途中，在盒马APP上提前点单，到店直接在智能保温柜中扫码取餐，即拿即走，不排队，零等待，破解“多睡五分钟就不能吃早餐”的纠结。 餐品方面，盒小马提供煎饼果子、波霸蒸包、手抓饼、点心、豆浆、粥等各种中式早餐，加上少量西式的面包、咖啡，总计达40多种。盒小马餐食全部新鲜现做，让城市居民在便利店和西式快餐店以外，多一个高效、丰富、健康的选择。 盒马总裁侯毅6月4日曾在演讲中透露盒小马的消息。侯毅当时称，在线新经济已经成为中国零售的主流，线上流量和渠道变得多元化，未来基于各个场景下的业态将诞生，线下多业态并行将成为发展的主流。因此，除了当前盒马鲜生、盒马mini两大已经验证的业态，盒马还将推出盒小马、x会员店等新的创新业态。
获悉，据腾讯新闻《一线》今日(8月12日)报道，陆金所已于上周在美密交IPO申请。此次陆金所选择的投行包括瑞银、高盛、汇丰以及美林等。陆金所此次计划募资20亿美元，此前曾有消息称，募资将达30亿美元。 8月10日，就已有消息称陆金所在美提交了上市申请，不过，当时陆金所相关负责人表示，对市场传闻没有评论。 根据官方资料显示，上海陆家嘴国际金融资产交易市场股份有限公司(陆金所)，在上海市政府的支持下，于2011年9月在上海注册成立，注册资金8.37亿元人民币，是中国平安旗下成员之一，总部位于国际金融中心上海陆家嘴。截至2019年12月末，陆金所平台注册用户数达4402万，客户资产规模为3468.56亿元。
8月10日，《财富》杂志正式发布“2020年《财富》世界500强排行榜单”，上海医药（601607.SH，02607.HK）首次进入榜单，位列第473位，中国企业排名第124位。榜单显示，全球共有21家医药企业上榜，上海医药是其中仅有的两家中国药企之一。 据了解，上海医药拥有丰富的产品线，常年生产约700个药品种类，涵盖心血管、免疫调节、全身性抗感染、血液和造血器官等众多领域，销售过亿产品达到35个（过5亿产品达9个）。据了解，上海医药已于上海市自贸区新片区启动国际现代物流中心建设，这将进一步加强公司进口业务的核心竞争力，巩固业内龙头地位。 同时，上海医药加快构建开放创新体系，一方面通过“融产结合”的方式加速创新转型，另一方面通过与高校和科研院所的合作实现“强强联手”，共同推进尖端创新项目。2020年，公司拟与徐汇区、上实集团共同打造以临床研究全生命周期服务为核心的高水平临床科创平台，依托现有主体完善的业务架构及业务资质、丰富的临床资源及广泛的专家网络、以及与上海医药产业链的全方位业务协同，实现快速发展。另一方面，“融产结合”战略也为创新插上翅膀，上海医药作为第一大股东的创新药企复旦张江（688505.SH，1349.HK）于今年6月在科创板上市，为公司在资本市场再添一面新旗帜。 上海医药方面表示，本次入选《财富》世界500强，对上海医药既是荣誉，更是鞭策。面向未来，上海医药将紧紧围绕上实集团大健康产业发展战略，与上实集团发起设立的总规模500亿元的上海生物医药产业股权投资基金联动，以科技创新为引领，秉持“顺应产业变革，加快转型发展，力争行业领先”的经营方针，深入推进“创新发展、集约化发展、国际化发展、融产结合发展”四大发展战略，加快迈向成为具有国际竞争力和影响力的中国领先药企，为人民健康事业、为推进上海生物医药产业高质量发展和上海科创中心建设做出新贡献。
8月10日晚间，上海沪工发布2020年半年度报告，期内，公司实现营收3.56亿元，同比下降3.05%；归属于上市公司股东净利润3235.93万元，同比增加27.77%。 该公司半年报显示，2020年上半年尽管受到新冠肺炎疫情对整个经济环境的影响，但受益于公司对各项经营计划的落实，智能制造和航天业务两大板块均得到稳步有序的推进，公司营收虽有所减少，但净利润增长明显。净利润增加的主要原因是公司销售毛利率有所增加及财务费用有所下降。同时，收购的子公司中，航天华宇扣除非经常性损益后归属于母公司普通股股东的净利润为741.45万元，比上年同期增长380.85%，燊星机器人实现了扭亏为盈。 川财证券分析指出，上海沪工智能制造业务出口比例较高，第二季度的恢复超出预期。根据中报情况适当调整各项业务盈利预测。预计公司2020-2022年，可实现营业收入10.47亿元、12.38亿元和15.03亿元，归属母公司净利润1.25亿元、1.79亿元和2.70亿元，总股本3.18亿股，对应EPS0.39元、0.56元和0.85元。2020年8月10日，股价23.20元，对应市值74亿元，2020-2022年PE约为59倍、41倍和27倍。2020年太仓和南昌小蓝生产基地投产将保证公司2020年业绩增长，公司将进入3-5年的高增长期，对其维持“增持”评级。
上海免税牌照争夺战进入关键期。 “上海免税牌照一共两块，参与竞争的本地百货企业不少，很多本地国企进入了申请环节，目前为止应该有一些已经出局了，因为免税商品经营资质审批流程比较严格。”一位知悉上海免税牌照的知情人士对记者透露。 自百联股份宣布免税牌照正在申请后，记者从多个渠道获悉，上海市政府多方筛选后，向上递交免税品经营资质申请，其中包含绿地控股。记者就此致电绿地控股总裁办，对方并未否认，只称一切以公告为准。 事实上，免税牌照早在二级市场打开了想象空间，自王府井宣布获免税牌照以来，股价涨幅超过100%。而拥有唯一一张全国免税牌照的中国中免，已经成为公募基金抱团的热门大牛股之一。 多家本地国企集中“抢筹”稀缺上海免税牌照 一张稀缺的免税牌照带来的商业利益，不只是二级市场上的涨停板。争夺免税牌照，正成为数十家有百货商业业态国企的准动作。 在上海，除了百联股份，徐家汇、新世界等也成为免税牌照争夺的重要参与方，鄂武商也在公开平台回复称正在申请免税牌照。 对于免税牌照申请传闻，新世界董秘王文华并未否认。“如果有确切消息，我们会第一时间公告的。”王文华对记者称。 与鄂武商经营业态相似的百联股份，其业务范围涵盖更广，包含综合百货、购物中心、奥特莱斯、大型综合超市、超级市场等。 7月6日，百联公告控股股东百联集团已向政府相关部门提出免税品经营资质的申请。尽管百联在公告中指出免税牌照能否获批存在不确定性，但二级市场立即给出正面反馈。自7月6日起，百联连续5日涨停。 相比百联，绿地则是依靠其在商贸产业上的综合实力，得到竞争免税牌照申请的入场券。 以房地产和大基建为主业的绿地，在大金融、大消费等领域早有布局。进口贸易，是绿地“大消费”战略里的重要组成部分。 2019年年末，绿地全球商品贸易港集团（简称绿地贸易港）组建成立，其前身为成立于2005年的上海绿地商业集团有限公司。绿地贸易港旨在于开拓国际贸易、终端零售、商业运营、商贸物流领域，围绕进口全产业链布局，打造成为中国商贸流通龙头企业。首个绿地贸易港项目位于上海虹桥，被政府认定为进博会常年交易服务平台。 该项目内还有上海首个保税展示展销场所，合作伙伴包括日本最大免税店企业日本Laox株式会社、全球知名钻石商以色列罗德曼珠宝公司、全球榴莲供应商马来西亚林篷岸种植集团等。 除已有的上海绿地贸易港项目，绿地正在向天津、成都、武汉、西安、济南、哈尔滨等国内重要区域落地贸易港。 不过，绿地控股内部一位知情人士对记者透露，绿地目前正在推动布局海南贸易港，不出意外的话，大概率是能获取海南免税牌照的。 免税成长边界打开 二级市场估值引遐想 国海证券在研报中称，按照2019年中国人境外消费奢侈品总额计算，市内免税空间可接近6000亿元，再叠加考虑年复合增速5%-7%，市内免税销售空间会进一步增长。 “若海南岛免税销售额在国内占比达到50%，则根据前述海南岛免税市场空间1000亿元倒推国内免税销售额市场空间可达到2000亿元，若离境市内免税店政策快速落地，则预计国内免税销售额市场空间会更大，广阔的市场空间为免税经营参与者打开充分的增长空间。”国海证券在研报中分析。 事实上，国内免税采用国企专营牌照管理，主要有口岸免税店、市内免税店、离岛免税店、外交人员免税店等。不同免税牌照对应不同的经营权限和范围。 在王府井之前，国内拥有免税牌照的企业只有7家，分别为中免集团、日上免税行、深免集团、珠免集团、海免集团、中出服和中侨免，上述7家企业市场格局稳定。 其中，中免具有免税全牌照，可以经营机场、口岸免税店、离岛免税店，市内免税店等。2019年，中免在国内市场占有率高达85%，地位稳固，有垄断之势。 今年6月王府井获得的免税牌照，是自上世纪80年代初以来，继海南离岛免税政策之后，第一次正式批准新的免税牌照，这是免税资质审批迎来重大突破。不同的是，王府井主营百货零售，与历史资质企业的主营业务完全不同，国家对免税资质审批条件和方向可能转向出境市内免税店，打开免税竞争蓝海。 另外，近几年我国免税政策也在走向宽松。出入境口岸、离岛、市内等各类免税店的经营政策在大幅放宽。今年7月1日，海南离岛免税新政开始落地执行，被市场解读为免税行业的垄断局面有望在海南率先打破。 火爆的免税牌照背后，除了市场资金疯狂追捧，每一张免税牌照能产生的收益随着资质不同，差别也较大。 “像中国中免，它的牌照是全国性的，一张牌照能带来的净利润几乎是几十亿元，按照市盈率去推算估值，二级市场想象空间很大。事实上，论收益贡献而言，一线城市的免税牌照带来的经济效应远超过其他城市，所以一线城市的免税牌照价值稀缺性明显。”上海易昌投资管理有限公司研究副总监王永远对记者评价道。 “如果绿地控股能顺利拿到免税牌照，且是上海区域的，按照全国免税牌照带来收益除以一定的比例，能带来的净利润也是可观的，在估值上就不能单纯按照房地产行业的平均市盈率去计算了，未来的想象空间是极大的。”杭州恒畀资产管理有限公司基金经理徐明对记者分析道。 “照目前的进程来看，在免税牌照申请上，绿地控股应该是比百联更有优势，上海几家竞争的国企中，有一些已经确定出局。”上述知情人士对记者称。 不过，值得注意的是，免税品的经营属于国家授权特定机构专营的业务，获得免税品经营资质须经财政部、国税总局、海关总署等部门的审核批准，已经不是上海市政府层面就能决定拍板的决策。
8月7日，众合科技发布了与上海申能能创能源发展有限公司（下称“上海申能”）等实施《关于环保业务合作框架协议》项下第二阶段一揽子交易暨关联交易的公告。据悉，此次交易标的浙江众合达康环境有限公司（下称“达康环境”）是众合科技旗下整合了环保业务板块的产业平台，众合科技持股100%。而上海申能此前在第一阶段交易中已经以4.608亿元的价格受让了众合科技所持有该平台股份中的40%。公开资料显示，上海国资委为上海申能的实控人。 公告显示，本次一揽子交易分为四部分。第一部分，众合科技将持有的5%的达康环境股权以5800万元转让给宁波梅山保税港区比瑞凡企业管理合伙企业（有限合伙）（下称“团队平台”），该平台团队将由达康环境的管理层组建而成；第二部分，团队平台将对达康环境增资5954.718万元；第三部分，上海申能将斥资34800.30万元收购众合科技所持有的30%的达康环境股权；最后一部分，申能集团（上海申能控股股东）将对达康环境增资2.25亿元。 引国资入主掌舵 子公司谋求上市 通过本次一揽子交易，众合科技回笼了4.06亿元资金，此前第一阶段交易收入了4.608亿元。两次交易后，众合科技也退居“二线”，从达康环境的控股股东成为持股20.0755%的参股股东。 众合科技董秘何俊丽在接受记者采访时表示：“上海申能作为‘国企’，与达康环境‘民企’合作，拓展了自身业务领域同时，也突出了国企背景的优势。” 何俊丽还告诉记者，长期来看，达康环境引入国有资本一方面有助于解决短期内的资金短缺问题，另一方面有助于解决增信、担保等问题。同时，国有资本的进入有助于对接更加丰富的地方政府资源，从而实现各方优势互补，合作共赢。 值得一提的是，该公告内还提及了达康环境争取2023年上市的战略目标和分红计划。据悉，达康环境2019年资产总额约18.78亿元，净资产约12.62亿元，归母净利润约1.20亿元，业绩表现优异。或许正是这份亮眼的成绩单和明确的发展方向，让上海国资委认可了公司的前景与价值，才再度出手对公司增持又增资。 尽管2020年上半年受疫情影响，客户企业复工复产延迟，短期内对达康环境营业收入造成一定影响，“但随着疫情维稳，公司运营项目处理水量持续增加；加上不断开拓新市场，我们有信心达康环境下半年营业收入将逆势上涨。”何俊丽如是说道。 夯实主业 聚焦智慧交通与半导体业务 公告中还表示，此次交易符合众合科技整体战略方向的调整与规划，有利于公司未来发挥自研优势，聚焦智慧交通与半导体业务领域。 对此，何俊丽详细向记者说明了公司未来在这两个板块的战略规划。 在智慧交通业务方面，众合科技除了现有的信号系统与自动售检票/清分系统以外，已在智能高铁、智能运维等领域实现全面布局，近期又与河南大学深圳研究院时空大数据联合创新中心和王家耀院士就“交网大数据”开展战略合作。未来公司将通过自主研发与创新，结合云技术、大数据等，争取在交通智能化领域实现突破，真正做到“智慧大交通”。 而半导体业务是众合科技上市至今已孵化20多年的原生业务，主要由子公司海纳半导体作为主要发展平台。公司未来计划围绕海纳和现有半导体业务，做大做强自身单晶硅材料领域的业务，同时通过投资并购进行产业布局。 浙江大学管理学院特聘教授钱向劲在接受记者采访时表示：“专业的人去做专业的事，对交易方和标的公司的长远发展来说都是效益最大化。众合科技业务板块众多，难免分散注意力。让耕耘环保领域多年的上海申能来掌舵达康环境，众合科技在回笼资金的同时也有了更多精力去做大做强轨道交通与半导体业务。”
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