(记者 赵磊)今天凌晨2点35分，正在建设中的福建省龙岩市龙岩大桥顺利完成第二次转体，总重2.36万吨的大桥主塔和塔梁在时长1小时的转体过程中精准完成了21度的逆时针旋转，成功实现世界桥梁建设领域首例二次转体施工，展示了中国基础设施建设的超高水准。 今年4月10日，龙岩大桥的主塔曾进行过一次69度的转体施工。龙岩大桥连续跨越赣龙铁路、龙厦铁路，每天有近120班列车经过。为降低桥梁施工对铁路交通的影响，大桥需采取转体施工法进行建设。同时，由于龙岩大桥主塔采用了扁平的“宝石”型设计，主塔侧面距铁路的最近距离不足6.5米，为保障施工安全，需要在“塔梁共转”的常规转体施工前，对桥梁主塔首先进行一次“独塔单转”。即将主塔在距铁路20米左右的距离进行施工，建设完成后，首先进行单独的主塔转体，主塔到位后再进行桥面梁体架设施工，待桥面梁体全部安装完成后，主塔和桥面再整体进行第二次转体。一座桥梁在建设过程中进行两次转体的施工方法，开创了世界桥梁转体施工领域的先河。 两次转体时间相隔数月，且转体重量相差近8000吨，要实现精确对接，对支撑转体的轴心部件——转体球铰提出了极高要求。中国船舶集团有限公司第七二五研究所下属洛阳双瑞特种装备有限公司按照设计院和施工方的技术要求，结合其他项目丰富的成功经验，精准制定方案，通过理论计算、仿真分析等进行了极限工况下的校核，进行了针对性特殊设计，先后解决了超大薄壁铸件铸造，超大球面数千个摩擦副约束坑精准对心加工、二次转体结构姿态可靠转换以及现场精准安装等难题。在每一个节点均重点把控，确保了两次转体过程的零风险和平稳精确完成。 龙岩大桥项目使用的转体球铰采用了国内最先进的大尺寸、高精度铸造球铰，应用了高承载力、低摩擦系数非金属摩擦副材料，设计最大承载能力高达2.5万吨，相当于能承受2.5个埃菲尔铁塔的重量。 据介绍,龙岩大桥建成通车后，将大大缩短龙岩市南北城区距离，加快龙岩城市一体化建设，对海西经济区基础设施建设，区域经济协调发展具有重要意义。
8月27日，东方明珠宣布与中国电子科技集团有限公司（下称中国电科）共同成立合资公司中电科东珠，打造新一代信息基础设施建设运营商。就在26日晚，东方明珠公告，将出资5亿元参与发起组建中国广电。 据悉，新公司将集合双方的技术、运营和网络优势，打造立足上海、面向长三角、辐射全国的创新平台。同日，双方发起成立“新一代信息基础设施生态联盟”，以生态模式引入中国电信、中国移动、中国联通、腾讯、阿里云、百度、华为等数十家行业龙头，旨在突破重大核心技术，面向全国进行产业布局。 东方明珠负责人透露，早在2015年，东方明珠就抢抓广电频谱红利，建成全国首个运营级的城域物联专网；2018年，东方明珠打造了上海首个区级“城市大脑”，实现全局运营和顶层设计的能力升级。目前，东方明珠已在上海部署20多万个传感器，涉及应用场景百余项，走出一条城市精细化治理的创新发展之路。正是在围绕智慧广电进行布局的过程中，东方明珠开始与中国电科合作，双方的技术优势和运营能力开始发挥1+1>2的效果。 上海证券报记者注意到，此前中国电科携手深圳、福州等地率先启动新型智慧城市标杆市试点。2018年，中国电科与上海签署战略合作协议，此次成立中电科东珠，也是双方打造智能物联建设和服务运营企业的落地之举。 就在8月26日，东方明珠发布公告，出资5亿元发起组建中国广电网络股份有限公司，成为广电5G业务运营商和内容服务商。如今东方明珠携手中国电科，重点探索的新业务之一便是打造“基于平台的数据智能服务”，提供多维数据融合智能服务。此外，针对各地城市的精细化管理和社会精治共治的需求，合资公司将以智慧城市运营服务为核心，打造城市物联信息基础设施，提供城域物联专网建设运营总包服务。 截至目前，中电科东珠已在上海五区两片（杨浦区、普陀区、虹口区、嘉定区、松江区、临港新片区、外高桥保税区）展开新一代信息基础设施的建设工作。 根据上海市经济和信息化委员会发布的《新型城域物联专网建设导则（2020版）》，上海将加快培育龙头企业，形成可复制、可推广的“上海模式”，以市场化运作机制推动网络技术体系和建设模式深入长三角其他城市。未来，“立足上海、面向长三角、辐射全国，打造数字经济时代领先的新一代信息基础设施建设运营商”也成为中电科东珠的发展目标。
广西壮族自治区政府新闻办公室8月25日举行广西推进西部陆海新通道建设新闻发布会。该自治区北部湾办副主任王宗文在会上介绍，未来，广西将从加强顶层设计、加快大型专业化码头和深水航道建设、提升北部湾港综合服务能力等方面积极打造北部湾国际门户港。 王宗文介绍，在顶层设计方面，广西计划完成《广西北部湾国际门户港发展规划》和《北部湾国际门户港建设“十四五”规划》编制，积极争取国家支持北部湾国际门户港规划建设。 在加快大型专业化码头和深水航道建设方面，广西计划下半年将开工建设钦州20万吨级自动化集装箱码头和防城港赤沙作业区2号、1号30万吨级散货泊位。加快完成防城港30万吨级航道、北海港30万吨级码头及航道前期工作，到2022年，北部湾港将具备接纳世界各类大型船舶靠泊的能力，基础设施支撑能力全面提升。 在大力提升北部湾港综合服务能力方面，广西计划全面实施《北部湾港集装箱进出口环节对标提升工作方案》，争取到2020年底，集装箱进口环节总体耗时压缩35%左右，综合费用降低33%左右，出口环节总体耗时压缩20%左右，综合费用降低17%左右，缩小与国内先进港口差距，形成区域竞争新优势。推进国际门户港航运服务中心建设，力争到2020年底实现集聚120家左右的航运服务企业。
8月23日0时8分，文昌潭牛110千伏输变电新建工程成功送电投运。这是2019年海南全面开启省域智能电网建设以来，首个建成投运的智能变电站。 这标志着海南电网主网开始步入智能时代，南方电网海南电网公司将以更高标准、更快速度、更高质量服务海南自贸港建设。 该项目建成投产后，将满足文昌市潭牛镇、文城镇和东阁镇电力增长需求，进一步优化文昌西南地区供电网架。同时，该项目也是2020年对电网安全可靠供电影响较大的23个基建项目之一，其顺利投产有效解决了35千伏东来站重过载问题，及时化解了电网安全风险。 潭牛110千伏变电站与传统变电站不同的是，电气保护二次控缆被光缆取代，并采用了智能告警与分析决策、智能远动、智能照明等多项新技术，在各类电子设备中大量使用了高集成度、低功耗的电子元件，可极大提高故障智能预警和在线监测能力，延长设备寿命，减少变电站维护成本，实现了变电站性能的优化。 该站还首次采用了智能录波器技术，除完成常规故障录波功能外，还具备配置文件管控、设备状态在线监视、虚回路在线监视、光纤回路在线监视、检修辅助安措、保护故障信息管理和综合分析、主子站远程交互等功能，实现了电网大数据共享的第一步。 “建设智能电网是推动海南能源发展转型，创建国家生态文明试验区的有力支撑，也是服务海南自贸港建设的有效举措。”海南电网公司建设分公司总经理潘山说，为克服疫情对工期的影响，公司加大了施工力量的投入，优化工序、倒排工期，拿出“一天当三天用”的干劲，不遗余力抓工程进度，确保了项目按期投产。
陈豪阮成发会见田国立一行 8月20日下午，省政府与中国建设银行在昆明签署合作协议。 省委书记陈豪、省长阮成发会见了中国建设银行董事长田国立、监事长王永庆一行并共同见证签约，对建设银行给予云南经济社会发展的大力支持表示感谢。双方围绕做好“六稳”工作、落实“六保”任务，加强优势互补、深化互利合作进行了沟通，就借助“新金融+高科技”力量，合力推动“一部手机办事通”“一部手机云企贷”建设，加强智慧政务、产业发展、社会治理、“三农”服务等领域深度合作，助推云南经济社会高质量发展交换了意见。 省委常委、常务副省长宗国英和中国建设银行副行长吕家进分别代表双方签约。按照协议，双方将围绕加快产业转型升级、深化改革开放创新、统筹城乡协调发展、实施乡村振兴战略、建设中国（云南）自由贸易试验区、建设中国最美丽省份、建设“数字云南”等开展多层次多领域合作。 建行云南省分行与省总工会、普洱市政府、省发展和改革委、省商务厅、省住房和城乡建设厅分别签署建设“数字工会”合作协议、银政合作协议、金融支持“新基建”领域产业发展合作协议、金融支持商务事业高质量发展全面合作协议及住建大数据应用系统建设合作协议等5个子协议，为云南省经济社会发展提供全方位综合金融服务。 云南省王树芬、陈舜、杨杰，中国建设银行王浩参加相关活动。
云南新能源汽车加速驶上快车道 云南省近日召开新能源汽车推广应用和配套基础设施建设工作会，对新能源汽车推广应用进行全面部署。 业内人士认为，此举意味着新能源汽车在云南将进入加速发展阶段，成为云南工业经济新的增长点。 未来3年至5年 新能源汽车产能将提速增长 2018年以来，我国汽车迎来产销量下滑拐点，2019年下滑趋势明显。今年以来，国家多次强调，要积极稳定汽车等传统大宗消费，加速新能源汽车推广应用。 云南省新能源汽车产业发展工作领导小组办公室主任、省工信厅厅长洪正华表示，云南省发展新能源汽车产业具有能源、资源和区位等独特优势，云南省委、省政府高度重视汽车产业，对全省汽车产业发展情况多次进行专题研究，要求抢抓发展机遇，加快发展汽车特别是新能源汽车产业。 云南省委提出，要进一步坚定加快发展汽车产业的信心和决心，充分发挥云南省面向南亚东南亚市场的区位优势，抢抓建设面向南亚东南亚辐射中心和中国（云南）自由贸易试验区等重大机遇，争取在新一轮汽车产业特别是新能源汽车产业发展中有所作为。 目前，云南省北汽、东风云汽、江铃等整车项目已经建成，并已投入批量生产；云南五龙、航天神州等项目正在进行搬迁新建，力帆骏马和一汽红塔也在积极寻求转型升级发展。未来3年至5年，云南省新能源汽车产能将会快速增长，这对推动汽车产业加快发展具有重要意义。 北汽新能源昆明公司总经理张虎表示，云南省具有得天独厚的区位优势，具有未来中国自主品牌汽车走出去的地理优势。同时，云南省水电等清洁能源丰富，发展新能源汽车产业，能够延伸绿色能源产业链，把生态资源优势转化为绿色发展优势。 今年6月15日，云南省政府提出抢抓有限的发展时机，重点发展新能源乘用车，加快做大产业规模，形成完整产业链。7月27日，云南省政府第79次常务会议审议通过了《关于加快新能源汽车产业发展和推广应用若干政策措施》（以下简称《政策措施》）和《云南省新能源汽车充电基础设施建设工作方案（2020-2021年）》，明确加快新能源汽车产业发展，推进充电基础设施建设。 新的公务车和公共领域乘用车 全部使用新能源汽车 据云南省工信厅副厅长保建彬介绍，《政策措施》主要聚焦新能源汽车发展和推广的重点领域和关键环节，从3个方面提出了15条措施。 首先是优化新能源汽车使用环境。云南省将以滇中城市群和大理、丽江、西双版纳等重点热点旅游目的地州市及高速公路为重点，加大充电基础设施建设力度，提出加强充电基础设施建设统筹规划、完善充电基础设施建设规范、推进居民住宅小区充电基础设施建设、构建省级新能源汽车公共充电信息平台等措施。同时，明确从停车、充电服务费等方面降低新能源汽车使用成本。不仅如此，省财政还将加大充电基础设施建设的支持力度，对2021年底前新建并投入运营、纳入省级平台监管的公共充电桩给予补贴，有关配套电网工程不收取接网费用。 其次是大力推广应用新能源汽车。新增和更新的公务用车和公共领域乘用车（含巡游出租、网约、租赁、驾培及考试等乘用车）原则上全部使用新能源汽车，引导个人购买和使用新能源汽车。明确加大推广应用支持力度，2020年至2021年，云南省财政对各州市按新能源乘用车实际推广和引导个人购买使用量奖励州市。明确从创新换电服务商业模式、增强公共领域新能源汽车辨识度等方面，提高社会对新能源汽车认知认可度，提升城市绿色出行形象，营造使用新能源汽车良好氛围。 另外，支持新能源汽车产业做优做强。围绕支持新能源汽车生产企业扩产促销、推动新能源汽车配套产业集聚发展、推动新能源汽车智能驾驶示范等方面，明确在规定时限内，生产企业首次年产销量达5万辆按销售额的0.5%给予一次性奖励，首次年产销量达10万辆按销售额的1%给予一次性奖励；支持昆明等重点州市规划建设新能源汽车配套产业园等。 保建彬说，相关政策措施旨在推动云南省新能源汽车加快推广应用，促进云南省新能源汽车产业快速发展，努力培育工业经济新增长点，实现“云南人的汽车梦”。 明年年底前充电桩超20万枪 覆盖全省5A级景区 《云南省新能源汽车充电基础设施建设工作方案（2020-2021年）》提出，积极引进国内知名充电设施建设运营企业，加快完善云南省充电基础设施建设。推进充电桩“面、线、点”重点布局，使充电基础设施建设与云南省新能源汽车推广目标相适应，提高充电便利化水平。 根据方案，2021年底前，云南省以滇中城市群和大理、丽江、西双版纳等重点热点旅游目的地州市及高速公路为重点，全省新建各类充电桩不少于20万枪，其中公共充电桩不少于2.6万枪；全省高速公路主干线服务区按照总功率不低于360千瓦的标准建设直流充电桩；全省所有5A级景区初步实现公共直流快速充电设施全覆盖，40%的4A级景区具备快速充电服务能力。 同时，云南省将重点支持云南电网公司、云南省能源投资集团、云南省交通投资建设集团等省级平台公司统筹整合资源，在滇中城市群、重点旅游城市、主要高速干线等领域加快推进公共充电基础设施建设，提高充电基础设施的安全性、一致性、可靠性，避免无序竞争，全面提升服务水平和保障能力。 另外，云南省将大力引进新能源汽车动力电池运营企业，率先在昆明市等滇中城市推行纯电动乘用车换电商业服务模式，拓展应用场景，降低车辆购置成本，创新服务业态，营造使用新能源汽车良好氛围，提升全省绿色出行形象。2021年前实现昆明-丽江、昆明-西双版纳两条高速公路的充换电一体服务能力，逐步提升云南主要高速公路干线充换电服务水平。 云南省能源投资集团副总经理郭曙光表示，他们目前拥有新能源电动汽车超3500辆，下一步将发挥投融资的优势，通过市场化运作，用融资租赁等模式，加快新能源汽车在公务用车领域的推广运用。同时，联合云南电网公司、云南省交通投资集团加大充电基础设施建设，积极与各地州探讨区域性特许经营权等合作模式，统一规划布局充电基础设施，加快新能源汽车的推广应用。
2020年8月20日，由湖州市住房和城乡建设局、湖州市房地产业协会主办，乐居长三角、、透明售房网湖州站承办的“长三角新势力”主题活动在上海盛大开启。 湖州市南太湖新区管理委员会建设发展局副局长伍永生发表讲话。湖州市南太湖新区管理委员会建设发展局副局长伍永生 他表示，南太湖新区是浙江省大湾区建设“五大新区”之一，于去年6月2日正式挂牌成立，推进长三角一体化发展是新区成立以来迎来的首个国家级重大战略。习近平总书记对此给出了“一定要把南太湖建设好”的重要指示精神。 新区在原湖州经济技术开发区、太湖旅游度假区的基础上整合提升组建，规划控制总面积225平方公里，空间范围包括现湖州南太湖产业集聚区核心区，湖州经济技术开发区、湖州太湖旅游度假区全部区域，湖州市吴兴区环渚街道5个村，以及长兴县境内的部分弁山山体。其中，长东片区是南太湖新区的核心区和启动区，位于新区的东北部，是新区中的“新区”，建设重点中的“重点”，内含总部经济、金融中心、科创研发、度假休闲、商业会展、文旅田园六大功能板块。 自新区成立以后，湖州市集合各方智慧践行“两山”理念，着力探索“两山”转化新路径，致力于将南太湖新区打造成为全国践行“两山”理念示范区、长三角区域发展重要增长极、浙北高端产业集聚地、南太湖地区美丽宜居新城区。 南太湖新区在道路、文化、经济、医养、教育等多方面都规划了许多重要项目。比如规划设计了太湖CBD、文化步行街区、长兜港东外滩科创中心，计划对传统文化村落大钱村做保护整治提升，完成滨湖大道改线、银山大道、环湖大道等交通路网的提升工作，投入营建浙北医学中心、滨湖高中、人才公寓等项目。就连区域景观上都做了金山湖景观工程、草田漾—盘家漾景观工程的建设，可谓面面俱到。 其中，“天能太湖科技城”可以说是一个重点项目。该项目位于南太湖新区的长东片区，主要建设总部行政办公楼、商务中心、科创园、人才教育培训基地、配套生活商业等，计划总投资25亿元。目前项目已经开工，建设工期为3年，计划2022年底前正式投入运营。该项目建设完成后，对于南太湖新区的总部经济发展、科技研发、科技人才集聚、商业经济的发展都将起到重大的推动和引领作用。 目前，南太湖新区在空间布局上，分为湖州智慧科技城和长东片区、仁皇片区、邱城片区等“一城三片”，重点发展先进制造、数字经济、生物医药、现代金融、旅游康养、商务会展、文化创意等绿色低碳循环产业。 未来新区将大力发展绿色产业，深入推进无人车间、无人工厂、绿色工厂建设；着力打造绿色金融指数发布、绿色金融创新研究、绿色金融国际交易等平台；依托月亮酒店、龙之梦、鑫远健康城等重大项目，大力发展商务会展、休闲旅游、健康养生等业态，推动绿色智造、现代金融与现代服务业的深度融合，努力使南太湖新区成为未来的“浙江浦东”。 南太湖新区是个年轻的区块，方兴未艾，却涵盖了仁皇山新区等中心城市范围内的高端人居板块，富有先天定位的优势，所以新区内的房地产市场及具活力。2020上半年，南太湖新区新建商品住宅签约均价为接近14000元/㎡，同比上升9.61%，可以说起势强硬、走势强劲，发展劲头十足。 无论是已经投建的，还是规划中的，南太湖新区目前在自然生态、教育、医养、交通道路等多方面都具备良好配套，是一篇新生的城市热土。而且湖州目前没有限购，所以自从新区挂牌成立，除了湖州本地人，周边客商来湖州买房都非常愿意关注南太湖新区，愿意到新区走一走看一看。 接下来，随着长三角一体化的大趋势，以及湖州整体“一湾极化、两廊牵引、多区联动、全域美丽”的建设方向，我相信南太湖新区的楼市还要更上台阶。
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