● 近日,A股多家快递公司发布2021年1月快递服务业务经营简报。各快递公司营业收入大幅增长,单票收入同比降幅有所收窄,价格战趋缓。 同时,顺丰控股、京东物流等快递公司通过资本运作等方式,进行资源优化、整合,强化市场竞争力。 业绩亮眼 顺丰控股速运物流业务营业收入居前。公告显示,1月份,顺丰控股速运物流及供应链业务收入合计163.85亿元,同比增长40.91%。其中,速运物流业务营业收入为155.88亿元,同比增长39.80%;供应链业务营业收入为7.97亿元,同比增长66.74%。 1月份,韵达控股、圆通速递、申通快递快递服务业务收入分别为30.91亿元、30.13亿元、21.15亿元,同比增幅分别为70.68%、74.87%、59.64%。 业务量方面,1月份,韵达控股以13.86亿票居前,同比增长118.96%;圆通速递、顺丰控股、申通快递业务量分别为12.68亿票、9.03亿票、8.43亿票,同比分别增长116.56%、59.54%、110.25%。 国家邮政局数据显示,1月份,全国快递服务企业业务量完成84.9亿件,同比增长124.7%;业务收入完成867.6亿元,同比增长73.3%。 价格战趋缓 近年来,快递业抢夺市场份额竞争激烈。据银河证券统计,2021年1月,韵达、圆通、申通、顺丰的市占率分别为16.32%、14.93%、9.92%、10.63%,较2020年12月对应的16.66%、16.11%、10.42%、9.41%市占率有所变化。其中,韵达的市占率继续稳定在16%水平,圆通、申通的份额相对回落,圆通落后韵达1.39个百分点,申通份额首次跌破10%。总体看,通达系市场份额较上月整体回落,而顺丰的市场份额有所提升。 尽管行业竞争激烈,但1月份数据显示,快递公司单票收入同比降幅有所收窄,价格战有所缓和。 公告显示,1月份,顺丰控股单票收入为17.26元,同比下降12.39%;申通快递单票收入2.51元,同比下降23.94%;圆通速递单票收入2.38元,同比下降19.25%;韵达控股单票收入2.23元,同比下降22.03%。 银河证券表示,通达系单价水平回归2.2元/票以上,同比降幅较上个月收窄,价格战呈现放缓局面。同时,伴随着年货快递增加,快递单票重量的增加也在一定程度上带来单价水平的回升。 部分快递公司公布了涨价函。以头部快递公司顺丰为例,2021年1月22日-2月10日,顺丰将对重货包裹、标准零担以及大于(含)20kg顺丰标快产品部分陆运线路收取不低于0.5元的资源调节费。2021年2月11日-2月17日春节假期期间,顺丰将对主要城市互寄服务加收不低于10元的资源调节费,进一步保障服务品质。 开展资本运作 资本运作成为快递公司实现业务扩张的重要途径。 2月16日,京东物流向香港联交所递交招股申请。京东物流拟募集资金用于升级和扩展物流网络,开发与供应链解决方案和物流服务相关的先进技术。 经济学家李稻葵认为,京东物流与传统物流的不同在于与供应链的结合,形成了一个以消费为引擎带动生产和供应链发展的新模式。 2月9日晚,顺丰控股公布非公开发行A股股票预案,拟募资不超过220亿元,用于速运设备自动化升级等五个项目及补充流动资金;全资子公司在境内外发行不超过等值人民币180亿元债务融资产品。 华创证券表示,本次定增有助于顺丰控股改善航空网络、巩固核心壁垒,并加大航空投入,保障公司航空运力网络稳定性和可靠性。同时,有助于陆网升级,推动中转、仓配自动化升级,提产扩能、降本增效;优化运力结构,夯实陆运能力。 此外,顺丰控股2月9日公告称,拟以现金方式部分要约收购嘉里物流51.8%的股份,作价约175.55亿港元。公开资料显示,嘉里物流以亚洲为基地,业务涵盖综合物流、国际货代等,是香港联交所上市的规模最大的国际物流公司。在Armstrong&Associates发布的榜单中,嘉里物流在2019年全球空运货代排名第16位,海运货代排名第7位,全球货运代理排名第11位。 1月25日,德邦股份发布公告称,拟定增募资不超过6.14亿元,发行对象为韵达股份。本次非公开发行完成后,韵达股份所持德邦股份的股份比例约为6.5%。据悉,德邦股份本次拟投入5.04亿元用于转运中心智能设备升级项目,1.1亿元用于IT信息化系统建设项目。 德邦股份表示,韵达股份是国内领先的快递综合服务提供商,韵达股份拥有的快递行业重要战略性资源,能够与公司谋求协调互补的长期共同战略利益。本次非公开发行完成后,双方将在市场拓展、网络优化和集中采购等方面开展深度合作,共同提升市场占有率,进一步凸显规模效应。 业内人士表示,快递公司有各自的优势,如顺丰的自有机队、中通的市占率优势、韵达的网点渠道优势等。快递公司通过合作可以把市场做大、服务做好。
1月17日,众多外卖和快递小哥在天坛西里祈谷社区疫苗接种点接种疫苗,北京市疫苗接种工作组会同市商务、邮政等部门与企业平台正合力组织“外卖小哥”“快递小哥”开展新冠疫苗接种工作。收派件服务正常、运输车辆如常运转、快递员留京值班……这仅仅是物流快递常态化的缩影。与此同时,企业、社区、政府部门等多方配合,正为春节物流的通畅搭起桥梁。 保障措施持续跟进 披星戴月奔忙在北京街头与小区的快递小哥、外卖小哥,24小时如同永动机一样运转的北京市场,双方有着一场双向奔赴的约定:前者靠着双脚、三轮车保障北京市场供应无虞,后者用医药、防疫措施确保小哥们无忧。 1月17日一早,包括来自山西晋中的饿了么配送员张卫鹏在内的277位美团、饿了么外卖小哥在天坛西里祈谷社区疫苗接种点接种了新冠疫苗。 北京商报记者在天坛西里祈谷社区疫苗接种点看到,来此注射疫苗的外卖小哥们在保证一米安全距离的情况下,整齐有序地列队等待接种。张卫鹏说道:“疫情促使居民对外卖的需求量大大增加,我们希望通过到家配送,让大家在居家不出门的情况下购物也能有保障,过年也更加安全。” 东城区卫健委副主任秦志轶直言:“天坛西里祈谷社区疫苗接种点当天一共组织了277位美团、饿了么外卖小哥进行疫苗接种。外卖小哥属于市委市政府部署的9类重点人群之一,此外他们每天穿梭在城市中,的确处于相对高风险的环境里。春节将至,很多人放弃了返乡团聚,留在北京保证市民的便捷服务,所以我们也赶在春节前尽快做好外卖小哥的疫苗接种工作。” 近日,北京市疫苗接种工作组会同市商务、邮政等部门,协调美团、京东等平台,组织外卖小哥、快递小哥开展新冠疫苗接种工作,在前期完成5万人接种的基础上,1月18日前,将继续完成约3万人接种疫苗。 网点收派服务照旧 国内疫情出现反复,首都及周边地区疫情防控形势比较严峻,在这种情况下,外卖小哥、快递小哥依然不辞辛劳、冒着严寒为居民热心服务,在保障市民便利生活和城市安全运行等方面发挥了重要作用。特别是临近春节,很多外卖小哥、快递小哥主动放弃回乡团聚,坚守岗位,保障节日期间物流和市场供应。 北京商报记者连续走访多家快递站了解到,快递公司在各个片区安排了固定的快递小哥坚守岗位。一位圆通快递员告诉记者,春节时会采取送货上门、投递快递箱或代收点等多种途径来解决派送问题。另一位顺丰快递员表示,如果需要寄件,消费者可以在微信小程序上下单,虽然部分快递员会在春节回家,但企业一般会在固定片区安排1-2位快递员留京值班,来提供收派服务。 在众多不打烊的快递网点中,就有中通快递北京南沙滩网点的身影,“鸟巢”、“水立方”、国家会议中心等北京地标是该网点快递员常年奔波的地方。负责人戴洋称,当前网点单日快递业务量在1万票左右,按照往年经验,春节期间的业务量会有所减少,因此每个区域会配备1-2名快递员来值班,车辆也会正常运转,全力保证服务的运行。 “按照往年来看春节业务量会下降,但今年受疫情影响,业务量可能存在变化。”戴洋介绍道,今年,中通快递北京南沙滩网点45%的员工将留在北京过年,网点会按照三倍工资发放给员工,还有奖金和派费。派费由1元多调整为2元,过年期间的员工工资是平日的四五倍左右。同时,网点为员工发放口罩,场地三遍消杀是每日必须完成的事项。 据悉,京东物流为了保障正常运行,还投入了近1亿元,为那些过年期间坚守岗位的人员提供高于规定的福利,数据显示,今年京东物流春节期间运营范围扩大了50%。 早在1月初,圆通、申通、韵达等多家快递企业就已发布公告,表示将在春节持续不打烊的措施。例如德邦,据相关负责人介绍,在春节期间,德邦超3000个直营网点会正常营业走货,超5万名快递员在岗,确保节日服务不停歇,同时通过特别补贴和灵活调派来保障一线快递员的权益。 今年春节,北京注定是一座不夜城,企业与政府的各方人士坚守着岗位,成为彼此的守护者。 社区与企业实现联动 坚守一线、保障供应,快递企业自然要想办法化解运营压力。一位资深快递从业人员告诉北京商报记者,企业在春节持续提供服务,需要在车辆运转、人员薪酬、防疫物资上投入一定的成本。此外,企业还需应对疫情带来的突发影响,第一时间对相关区域进行运输、人员的安排和调配,“因此企业想要做到真正不打烊,背后要做好资源协调,还要平衡成本才可”。 实际上,压力与挑战的确存在。国家邮政局1月14日公布最新数据显示,受新冠肺炎疫情影响,2020年,全国重点地区快递服务全程时限为58.23小时,较2019年延长2.03小时。72小时准时率为77.11%,较2019年降低2.15个百分点。 不过,从某种程度上来讲,特殊时期的考验反而促进企业在应对突发情况方面积累了经验。数据显示,2020年,用户对特殊时期快递服务满意度得分为83.9分,较2019年上升0.5分。在旺季高峰、春节假期等特殊时期下,快递企业依然显现出持续的服务保障能力,61.9%的受调查用户感知到快递员上门取件准时率有所上升。 不仅如此,北京商报记者还发现,面对突发状况,快递企业、社区和消费者之间已然形成默契相互配合。网点负责人鉴海涛所属的百世快递北京大红门站点辐射范围覆盖了30-50个小区,46名快递员已经十分熟悉社区情况。据他介绍,目前进出小区没有遇到较大的难题,政策也支持快递员在满足检测条件的情况下进行派件。如果有小区因疫情进行封闭管理,网点会要求快递员与客户确认取件方式,同时物业或街道会安排取件点和志愿者,统一接收快递后,物业相关工作人员会将部分快递进行派送。 除了保障居民日常消费的电商物流,为城市输入物资补给的干线货运也在持续运转。据满帮提供的数据显示,截至1月12日的一个月内,由全国发往北京的货物中,民生商品如食品蔬果占比超过30%,供货主要省份包括山东、云南、广西等。而内蒙古和广西为北京输入了28.6%的活禽家畜。 为了保证货物运输畅通,为从业人员提供便利条件,相关政府部门正在为物流亮起“绿灯”。1月13日,交通运输部、公安部、国家邮政局印发《关于科学精准做好河北、北京等地应急物资运输和交通保障工作的紧急通知》。其提及,各省级交通运输主管部门要全力做好北京地区鲜活农产品(行情000061,诊股)等重点生产生活物资市场供应。对于运送进京生产生活物资穿行河北省的非河北籍人员及车辆,凭北京市各有关委(局)制发的《应急物资进出京调拨(转运)证明》予以优先便捷通行。
经济日报-中国经济网北京1月15日讯(记者 祝君壁) 国家邮政局今日召开例行新闻发布会,国家邮政局新闻发言人侯延波表示,2021年全行业将抓好包括快递包装绿色转型等在内的贴近民生七件实事。 一是提高建制村快递服务通达率,东部地区基本实现快递服务直投到村,中、西部地区分别达到80%和60%。国家邮政局将落实快递进村三年行动方案,编制快递进村指引,更好服务“乡村振兴”战略。 二是进一步提升末端投递服务水平,智能快递箱投递率达到10%以上、快递公共服务站数量达到11.5万个。国家邮政局将制定智能快件箱服务指引,以老旧小区改造为契机,加快推进智能快件箱(信包箱)、快递公共服务站等末端设施建设。 三是新增政务便民网点1000个,西部地区建制村周三班以上投递比率超过95%。 四是依法维护消费者合法权益。国家邮政局将加强对快递数据收集、管理、使用的监管,严肃查处泄露用户信息等违法行为,营造安全平稳畅通的寄递环境。 五是加快推进快递包装绿色转型。国家邮政局将力争年底可循环快递箱(盒)使用量达500万个、电商快件不再二次包装率达80%,新增2万个设置标准包装废弃物回收装置的邮政快递网点。 六是不断提高从业人员素质,培训从业人员25万人次。 七是加强快递员(投递员)权益保护,持续深入开展“暖蜂行动”,引导形成尊重劳动、关爱发展的良好社会氛围。 国家邮政局市场监管司副司长边作栋介绍,2020年邮政快递业服务乡村振兴战略成效显著,全国共培育出60个业务量超千万件的快递服务现代农业金牌项目,总件量达到11.77亿件,助农销售总计655.18亿元。
临近春节,不少人已开始准备年货。其中,最令人关心的就是快递发货到哪天、春节期间快递服务如何、服务是否有保障。 “我们春节期间不打烊。”圆通速递的回复无疑给消费者吃了颗定心丸。近日,圆通快递官网发布公告称,2021年春节期间,圆通将时效保障服务范围扩大到全国209个城市,全国省会城市全覆盖。顺丰速运相关负责人表示,春节期间会安排部分网点进行值班。一二线城市可以保证正常收寄,三四线城市由于人员较少,寄递时效性会相对弱一点。 1月2日,顺丰航空第62架全货机平稳飞抵深圳宝安国际机场,正式向机队报到,随后将投入航线运营。 据了解,顺丰航空是目前国内运营全货机数量最多的货运航空公司,随着新运力的加入,顺丰航空的航空物流服务能力将得到进一步提升。 申通快递也在官网发布了2021年“过年不打烊”公告。据公告,申通在2月4日至2月19日期间,将持续提供寄递服务。2月11日(农历大年三十)、12日(农历正月初一)的服务时间会酌情调整。 韵达快递在官网发布公告称,从2月4日至2月19日,继续为广大客户提供寄递服务。中通、百世、德邦等多家公司也相继表示,在春节期间均不停运。 由于新冠肺炎疫情防控因素,河北省部分地区邮政快递业务的揽收与运递服务受到了一定影响。根据河北省石家庄邮政管理局的数据统计,截至1月7日上午9时,石家庄正常营业的快递网点有214个,已参加核酸检测合格在岗的快递小哥有1100多人。 记者从国家邮政局获悉,1月8日,河北省应对新冠肺炎疫情工作领导小组交通检疫组印发了《进一步强化石家庄市和邢台市交通运输疫情防控工作邮政快递方案》,确保邮政快递业疫情期间正常服务运行。 据河北省石家庄市邮政管理局办公室主任刘媛介绍,在做好在岗快递小哥防护的同时,各寄递企业必须在分拨中心、网点每4小时至6小时对快件进行一次消杀,尤其是对国际件、中高风险地区来件全面消杀,增加消杀频次。
快递量正飞速上升,效率、绿色以及规范化尤为重要。1月4日,在2021年全国邮政管理工作会议上,国家邮政局党组书记、局长马军胜表示,未来5年,将构建日处理超10亿件寄递网络。面对日渐庞大的物流体量,行业有必要向更规范和更绿色的方向发展,电商快件不再二次包装率达80%的目标大旗已经插上,相应的改良措施势必要再度进行升级。 快递量将达955亿件 马军胜在会上表示,未来5年,要紧紧围绕扩大内需,实施一批强基础、增功能、利长远的重大项目,构建日处理超10亿件、服务超10亿人的寄递网络。据国家邮政局数据,预计2021年快递业务量完成955亿件,同比增长15%左右;业务收入完成9800亿元,同比增长12%左右。 高速发展的快递行业正有力推动产业要素的流动、消费的循环。数据显示,“十三五”期间,快递业务量和业务收入分别增长3倍和2.1倍,包裹快递市场规模连年稳居世界第一。5年新增就业100万人以上,年支撑制造业产值超过1.2万亿元,带动工业品下乡和农产品(行情000061,诊股)进城销售超过1.5万亿元。 可见,农村市场呈现出蓬勃的消费力。据中国物流与采购联合会数据,2020年12月份,电商物流农村业务量指数为126.8点,比上月上升0.4个点,为全年最高水平。分地区看,除东北地区有所回落外,其他区域农村电商物流量均有所上升,中部地区上升幅度最大,12月份环比上升3.8个点。西部和东北部地区农村电商业务量高于全国平均水平。 去年以来,我国快递业务量增速经历了从负到正再到重回高位区间运行的转变。进入二季度,随着复工复产复市持续推进,快递业务增速明显加快,重回30%以上的高速增长区间。当前,邮政快递业日均2亿多件已成常态,日均服务用户近4亿人次。 治理过度包装 拉动供需对接的同时,物流将在2021年变得更加绿色。据介绍,国家邮政局将开展重金属和特定物质超标包装袋与过度包装专项治理,力争年底可循环快递箱(盒)使用量达500万个、电商快件不再二次包装率达80%,新增2万个设置标准包装废弃物回收装置的邮政快递网点。 资料显示,截至2020年12月,电子运单基本实现全覆盖,瘦身胶带封装比例达到95%,电商快件不再二次包装率达到70.1%,循环中转袋使用率达到了91.5%,在营业场所设置了7.6万个包装废弃物回收装置。 早在2020年1月,国家发改委官网更新三条有关《关于进一步加强塑料污染治理的意见》,其明确指出,要在电商、快递、外卖等新兴领域,形成一批可复制、可推广的塑料减量和绿色物流模式。而新修订的《北京市生活垃圾管理条例》对一次性快递包装和餐具也进行了明确规定,并将于5月1日正式实施。 快递绿色化已经势在必行,而企业们在提升包装循环率上给出了各自的答案。2020年的“双11”期间,京东物流的青流计划共减少一次性包装垃圾10万吨、循环中转袋平均使用率超90%。在物流绿色末端服务方面,苏宁物流在全国苏宁门店开通了“服务专区”“回收专区”,并将绿色回收站纳入社区服务。 为了持续推进绿色邮政发展,国家邮政局还将出台邮件快件包装管理办法和邮政快递业绿色发展行动计划,推动实施快递包装产品绿色认证,加大新能源或者清洁能源车辆在行业的推广应用力度,继续做好绿色网点、绿色分拨中心建设试点。据了解,当前全国配备全自动分拣系统的分拨枢纽已超过370个。 不仅如此,末端快递市场将迎来规范化管理。北京商报记者从北京市邮政管理局获悉,北京市邮政管理局根据场所环境、管理制度、绿色发展等相关指标,于近日已认定第一批110个标准化网点,以示范效应带动行业发展,切实提高快递末端网点服务能力和水平。 集中补齐跨境物流 北京商报记者还从国家邮政局了解到,在深入产业链、跨境出海方面,物流企业将获政策扶持。国家邮政局表示,将搭建寄递企业与制造企业的供需对接平台,引导企业加强快运物流网络建设,提升供应链服务水平,在全国遴选一批方向领先、成效显著的融合发展典型项目,在制造业集聚区建设一批快递业与制造业深度融合发展先行区。 除此之外,在跨境领域,国家邮政局表示,将支持企业加强国际干线自主航空能力建设,加快推进中欧班列运输邮件快件,利用海运快船补充运力短板;鼓励企业继续深耕东南亚和东北亚业务,有效服务重点国家市场;支持加强海外分拨中心、海外仓以及地面配送网络建设,努力拓展全球服务网络。 2020年,国家邮政局在多地开展“两进一出”综合试点,实施快递进村、快递进厂、快递出海。实际上,跨境物流的高收益空间吸引快递业集体“出海”,中国品牌商借助电商出海正在成为常态,电商在海外市场的仓储物流体系、平台影响力以及背后的大数据云计算,成为中国企业选择电商拓展海外业务时首要的衡量标准,相应的物流供应链体系的建立自然也要适应快速的出海节奏。
天眼查APP显示,12月28日,上海兔喜网络科技有限公司发生工商变更,原股东浙江博誉信息技术有限责任公司退出,新增股东中通快递股份有限公司,持股100%。 上海兔喜网络科技有限公司成立于2018年11月,注册资本500万人民币,法定代表人王卫华,经营范围包含从事网络科技、计算机技术领域内技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让,国内快递(邮政企业专营业务除外)等。 官网显示,该公司主要致力于解决末端最后一公里派送难的问题,为快递行业末端提供技术、系统、软硬件、设备、基础建设等支持,旗下发展的末端产品有快递超市,兔喜快递柜等。
中国经济网北京12月25日讯据重庆广电第1眼近日报道,包女士在“双十二”这一天恰好在天津出差,当天在天津某商场翠贝卡店购买了价值2000多元的衣服。 因为出差行程尚未结束,她便让商场工作人员通过圆通快递把衣服寄回重庆。 包女士说,“在18号这天,显示包裹已签收,我就觉得不对了,我没有拿到包裹,也没有收到取货码,菜鸟驿站也找不到”。 发现问题后,包女士当即联系快递公司。物流信息显示,快递于2020年12月18日13点46分到达重庆市杨家坪公司,并于当天13点48分显示已签收,但物流信息中的快递员电话从来都打不通,包女士只能尝试反复拨打快递公司的投诉电话来反映此情况。 包女士说,“打了几十个电话,没有得到快递公司的官方回应,没有工作人员回复”。 当着记者的面,包女士再次拨打圆通公司的客服电话,得到的答复仍和上次一样。 包女士对客服电话说,“你们就是没有一个人来回复我,打个电话都那么难吗”。客服回复:“这边抱歉,我们联系下,处理工作人员核实回复你这边”。包女士称,“永远都是联系回复,到最终都没有结果”。 包女士开始担心并发出疑问,如果快递公司一直不予回复,是否自己就没辙了。 记者查询到,国家邮政局印发的《邮政业消费者申诉处理办法》第六条明确规定,邮政业消费申诉专用电话为“12305”,消费者可以通过电话或者登录国家邮政局和各省、自治区、直辖市邮政管理局网站申诉,也可以采用微信、书信、或者传真形式申诉,消费者向市(地)邮政管理局提出申诉的方式,由各省、自治区、直辖市邮政管理局根据实际情况确定。 随后,记者把这一投诉方式告诉包女士,包女士抱着试一试的态度拨打了12305电话,通过12305平台很快与快递企业专门负责处理的专业取得联系,这一次,快递专员详细记录了事情的经过,并给出了承诺:“这边最迟7天会给你一个处理结果,他们会有相应工作人员联系您,因为我这边下达投诉了,他们如果没有联系您,我们会给他们相应处罚”。 包女士也感觉这一次对方的态度要诚恳得多。记者还了解到,如果遇到邮政和快递服务质量问题,消费者首先应该向企业投诉,如果遇到对企业处理结果不满意或者迟迟得不到答复的情况,除了拨打12305,还可以登录到国家邮政局申诉网站,反映邮政和快递业务的质量问题。 经中国经济网记者查询发现,圆通速递股份有限公司(“圆通速递”,600233.SH)成立于1992年12月22日,注册资本31.60亿元,于2000年6月8日在上交所挂牌,截至2020年9月30日,上海圆通蛟龙投资发展(集团)有限公司为第一大股东,持股11.07亿股,持股比例35.04%。